瀝青混凝土路面標準化施工講義

瀝青青混混凝凝土土路路面面標標準準化化施施工工一二水穩(wěn)穩(wěn)層層施施工工三施工工準準備備碎石石的的開開采采與與生生產產四透層、粘層、下封層主要要內內容容五瀝青青路路面面施施工工水泥泥混混凝凝土土橋橋面面瀝瀝青青鋪鋪裝裝六對瀝瀝青青路路面面施施工工標標準準化化的的一一些些理理解解：：基于于規(guī)規(guī)范范要要求求，，重重視視施施工工準準備備和和施施工工過過程程的的標標準準化和和規(guī)規(guī)范范化化控控制制。。精細細化化施施工工。。清潔潔化化施施工工。。細節(jié)節(jié)最最為為重重要要。。本PPT是針針對對去去年年對對幾幾條條高高速速公公路路瀝瀝青青路路面面檢檢查查發(fā)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)的的一一些些問問題題，，對對一一些些規(guī)規(guī)范范未未詳詳細細闡闡述述的的施施工工細細節(jié)節(jié)進進行行分分析析，，參參考考先先進進經經驗驗提提出出的的一一些些標標準準化化施施工工建建議議，，力力圖圖為為我我區(qū)區(qū)瀝瀝青青路路面面建建設設的的標標準準化化管管理理貢貢獻獻綿綿薄薄之之力力，，希希望望各各位位領領導導、、專專家家、、同同行行能能給給予予批批評評指指正正。。一、、施施工工準準備備駐地地建建設設項目目經經理理部部的的建建設設在在功功能能上上應應滿滿足足辦辦公公室室、、會會議議室室、、試試驗室室和和供供所所有有人人員員使使用用的的住住房房和和生生活活區(qū)區(qū)的的使使用用要要求求。。拌合合站站面積積福建建：：水水穩(wěn)穩(wěn)/級配配碎碎石石拌拌和和廠廠不不小小于于15000㎡㎡瀝青青拌拌和和站站不不小小于于35000㎡㎡。浙江江：：不不小小于于12000㎡㎡。功能能要要求求生活活區(qū)區(qū)、、拌拌和和作作業(yè)業(yè)區(qū)區(qū)、、集料料堆堆放放區(qū)區(qū)、、材材料料庫庫、、運輸輸車車輛輛停停放放區(qū)區(qū)。。拌合合站站硬化化要要求求基層層堆堆料料場場：：一般般要要求求硬硬化化厚厚度度不不低低于于20cm。面層層堆堆料料場場：：福建建：：15cm厚片片、、碎碎石石墊墊層層，，20cm厚C20砼面面層層。。浙江江：：水水穩(wěn)穩(wěn)料料加加砼砼（（厚厚度度不不小小于于8cm）或或瀝瀝青青砼砼（（厚厚度度不不小小于于6cm）硬硬化化。。排水坡度不應小于1.5%，場地四周應設置M7.5砂漿抹面排水溝，場地外側設置沉砂井及污水過濾池。

拌和和站站堆料料要要求求集料料統(tǒng)統(tǒng)一一規(guī)規(guī)劃劃，，分分批批堆堆放放，，不不同同料料源源、、不不同同規(guī)規(guī)格格的的材材料料分分開開存存放放，，并設設置置高高度度不不低低于于2m的分分隔隔墻墻。。瀝青青結結構構層層所所用用粗粗集集料料宜搭設遮遮雨雨棚棚，，路路面面細細集集料料必必須須搭搭設遮遮雨雨棚棚，，遮遮雨雨棚棚應應采采用用鋼鋼結構，，面積積滿足足工程程需要要。設排水水溝的的堆料料場搭棚遮遮蓋四倉式式自動動計量量場地硬硬化拌合站站水穩(wěn)/級配碎碎石拌拌和設設備要要求采用強強制式式拌和和機；；配置四四個集集料倉倉和一一個水水泥倉倉，自自動補補水器器加水水；拌和機機能力力不低低于400t/h。瀝青混混合料料拌和和設備

間歇式拌和樓，4000型以上，配備計算機及打印設備；配備二級除塵裝置，回收粉塵應隔斷而非接入礦粉罐；施工SMA路面時需配置纖維添加裝置；冷料倉的數(shù)量不少于56個。12345667899101-冷料倉倉及配配料輸輸送裝裝置；；2-冷骨料料干燥燥滾筒筒；3-熱骨料料提升升機；；4-熱骨料料篩分分、儲儲存及及稱量量裝置置；5-礦粉儲儲倉；；6-瀝青供供給系系統(tǒng)；；7-攪拌裝裝置；；8-成品料料儲倉倉；9-除塵裝裝置；；10-電腦控控制裝裝置間歇式式瀝青青拌和和機樓樓技術資資料準準備開工前前應完完成：：設計文文件的的審核核；試驗室室臨時時資質質申報報；導線和和水準準點的的復測測；施工組組織設設計的的編制制；開工圖圖表、、報告告的編編制；；路基、、級配碎碎石墊墊層工工程的的交驗驗。搭棚遮遮蓋路基工工程的的交分檔成品料振動篩喂料機顎式破碎機反擊式破碎機制砂機（整形機）二、碎碎石的的開采采與生生產料場作作業(yè)剝去覆覆蓋層層、清清除雜雜草和和其他他雜質質后方方可開開采，，不能邊開開采邊邊剝山山皮。。碎石的的生產產配有反反擊式式破碎碎機的的聯(lián)合合篩分分設備備生產產路面面碎石石?；鶎蛹壖壟渌樗槭秃蜑r青青混合合料碎碎石生生產時時，配配備干干式除塵裝裝置，，根據據生產產情況況可對粗集集料進進行水水洗。。路面用用碎石石三破破應采采用反反擊破破技術術，使使用機機制砂砂，細細集料生生產可可輔助助圓錐錐破技技術。。備料數(shù)數(shù)量要要求：：每個路路面結結構層層在開開工前前，所所采備備的碎碎石數(shù)數(shù)量不不低于于該結結構層層設計計數(shù)量量的30％，以以滿足足大規(guī)規(guī)模連連續(xù)施施工需需要。。19~26.5mm13.2~19mm3、水穩(wěn)穩(wěn)層施施工交叉施施工協(xié)協(xié)調除遵照照現(xiàn)行行規(guī)范范的一一般規(guī)規(guī)定外外，還還對施施工組組織和和交叉叉施工工協(xié)調調提出出以下下要求求：同一路路段水水穩(wěn)層層左右右幅施施工應應錯開開，分分層施施工時時半幅幅兩層層連續(xù)續(xù)施工工完成成并養(yǎng)養(yǎng)生到到位后后再開開始另另外半半幅的的施工工。在水穩(wěn)穩(wěn)層開開始施施工，，但尚尚未攤攤鋪瀝瀝青結結構層層之邊角壓壓實基層宜宜立模模施工工，邊邊、角角處碾碾壓不不到位位地方方應配配備小小型夯夯實機機械壓壓實。。養(yǎng)生要要求分層施施工下下層采采用土土工布布養(yǎng)生，，養(yǎng)生生期間間應始始終保保持表面濕濕潤；；上層則則根據據透層層油類類型確確定養(yǎng)生工工藝，，當采采用高高滲透透乳化瀝青青時，，應在在碾壓壓成型型后表面稍稍變干干燥但但尚未未硬化化的情況下下噴灑灑；當當采用用煤油油稀釋瀝青青時，，應在在水穩(wěn)穩(wěn)層用用土工布覆覆蓋養(yǎng)養(yǎng)生3~4天后及及時噴灑，，待下下封層層施工工完且且水穩(wěn)穩(wěn)層達達到7天強度度后方方可開開放交交通。。裂縫處處理裂縫不不嚴重重的路路段，，按下下列原原則處處理：：縫寬寬寬、有有貫通通趨勢勢的裂裂縫：：先用空空壓機機吹凈凈裂縫縫中的的浮灰灰，再用改改性乳乳化瀝瀝青灌灌注，，最后后粘貼貼專用用防裂裂貼或或貼鋪鋪玻纖纖土工格柵柵（或或聚脂脂玻纖纖布））?？p寬小小裂縫縫：直接粘粘貼專專用防防裂貼貼或鋪鋪設玻玻纖土土工格格柵（（或聚聚酯玻纖纖布））。玻纖土土工格格柵（（或聚聚酯玻玻纖布布）的的鋪設設寬度度應不不小于于1m，鋪設前應應先在在基層層表面面噴灑灑改性性乳化化瀝青青，以以保證證粘結結牢固固，鋪設后后應采采用U型釘加加以固固定。。4、透層層、黏黏層與與下封封層采用瀝瀝青灑灑布車車噴灑灑透層層、黏黏層，，采用稀稀漿封封層車車施工工稀漿漿封層層。透層、、黏層層、下下封層層透層工作面面潔凈凈、無無凸凹凹。透層材材料主主要為為高滲滲透乳乳化瀝青和和煤油油瀝青青。滲透深深度要要求水水穩(wěn)層層不小小于5-10mm。養(yǎng)生時時間根根據透透層油油品種種和氣候條條件確確定，，確保保稀釋釋瀝青中稀稀釋劑劑全部部揮發(fā)發(fā)，乳乳化瀝青滲滲透且且水分分蒸發(fā)發(fā)。嚴格乳乳化瀝瀝青質質量檢檢查工作面面黏層黏層油油的噴噴灑應應提前前準備備，待待乳化化瀝青青破乳乳、水水分蒸蒸發(fā)完完成后后，緊緊跟著著鋪筑筑瀝青青層，，確保保黏層層不受受污染染。凡結構構物與與瀝青青層接接觸部部位必必須均均勻涂涂刷黏黏層油油。保保護橋橋頭、、涵頂頂及路路面兩兩側的的結構構物不不受污污染。。噴灑透透層、、黏層層瀝青青后，，應嚴嚴格封封閉交交通，，防止止層黏層油油工序序后灑灑布小小碎石石采用用預定粒粒徑的的預拌拌碎石石下封層層應緊緊跟上上道工工序及及時施施作，，其厚厚度應應滿足足設計計要求求，當當厚度度不足足時由由上一一層補補齊。。材料及及設備備要求求采用層層鋪法法下封封層時時，石石油瀝瀝青灑灑布量量控制制在0.7~1.0kg/m2，碎石石灑布布量控控制在在7~9kg/m2，以滿滿鋪但但不重重疊為為原則則。當采用用稀漿漿封層層作為為下封封層材材料時時，必必須嚴格（（改性性）乳乳化瀝瀝青和和集料料的質質量檢檢查以及施施工配配合比比的控控制。。下封層層改性乳乳化瀝瀝青稀稀漿封封層熱瀝青青表處處項目檢查頻率質量要求或允許誤差試驗方法瀝青量每半天1次在規(guī)定范圍內稱定面積收取的瀝青量集料量每半天1次在規(guī)定范圍內用集料總量與撒布面積算得滲水試驗1處/1000m2滲水量<5ml/min用滲水儀，每處2點剎車試驗1處/2000m2（僅試驗段做剎車試驗）瀝青層不破裂7d后用BZZ-100標準汽車以50km/h車速急剎外觀檢查隨時全面外觀均勻一致，用硬物刮開下封層觀察，與基層表面牢固粘結，不起皮，無油包和基層外露等現(xiàn)象，無多余改性乳化瀝青。下封層層質量量檢查查項目目及質質量標標準5、熱拌拌瀝青青路面面材料進進場控控制集料質質量應應從源源頭抓抓起，，嚴格控控制細細長扁扁平顆粒粒含量量和級級配，，施工、、監(jiān)理理單位位派專專人進駐駐集料料加工工廠。。冷料進進場級級配、、形狀狀的穩(wěn)穩(wěn)定性性十分分重要要。當無法法保證證集料料加工工場出出料質質量，，可效效仿外外省設集集料二二次篩篩選設設備，，防止止大規(guī)規(guī)模溢溢料現(xiàn)現(xiàn)象和和影響響熱料料級配配穩(wěn)定定問題題。xx1合同段段：2#輝綠巖巖（4.75-9.5mm檔），，4.75mm粒級通通過率率為55.9%；1#輝綠巖巖（9.5-13.2mm檔），，9.5mm粒級通通過率率為45.1%；機制砂砂2.36-4.75mm比率為為9.5%，粉料料（0.075以下））為12.6%。xx2合同段段：1#輝綠巖巖9.5-13.2mm粒級比比率為為77.8%。2#輝綠巖巖9.5-13.2mm通過率率為20%，4.75mm通過率率為17.5%。機制砂砂2.36-4.75偏大，，29%；粉料料比率率為13.4。xx3合同段段：1#輝綠巖巖9.5mm粒級通通過率率為25.2%。機制砂砂2.36－4.75mm比率偏偏大，，29.7%。粉料料為15.4%。百色某某地輝輝綠巖巖供料料狀況況碎石二二次篩篩分、、水洗洗原材料料質量量管理理-注意取取樣工工作篩分結結果說說明，，在日日常的的施工工檢測測和抽抽樣檢檢查中中，如如果取取樣不不具有有代表表性，，會使使篩分分結果果失去去真實實性和和正確確性，，從而而會給給混合合料的的生產產帶來來很大大的誤誤差，，嚴重重影響響瀝青青混合合料的的質量量。離析問問題一一直是是瀝青青路面面施工工過程程中的的頑癥癥，它它嚴重重影響響了路路面的的施工工質量量，嚴嚴重離離析的的路面面可使使路面面壽面面降低低50％。新建離離析路路面雨雨中效效果圖圖離析后后的路路面通通常表表現(xiàn)為為粗、、細集集料嚴嚴重分分離，，粗集集料聚聚集區(qū)區(qū)域空空隙率率大、、表面面構造造深度度深，，瀝青青含量量低，，容易易發(fā)生生裂縫縫、坑坑槽、、松散散和水水損害害；細細集料料聚集集區(qū)域域，瀝瀝青含含量高高，表表面構構造深深度小小，容容易發(fā)發(fā)生車車轍、、泛油油等變變形類類破壞壞。離析產產生的的原因因施工過程離析最易發(fā)生生環(huán)節(jié)原材料質量管管理集料進場后，，不正確的管管理會引起料料堆崩塌現(xiàn)象象，從而嚴重重影響集料的的級配。料堆堆放不合合適造成崩塌塌料料堆堆崩塌后粗細細集料集中防止篩分過程程中產生的混混倉和離析保持篩分系統(tǒng)統(tǒng)穩(wěn)定，防止止篩分系統(tǒng)超載運行；；經常性地檢查查篩分系統(tǒng)是是否過載或有破洞；每天檢查熱料料倉的級配；；為了防止熱料料倉的離析，，可在熱料加加擋板防止止離析倉的上部加一一擋板如圖所所示。運輸?shù)碾x析不正確的向卡卡車卸料攤鋪過程中的的離析授料斗內的集集料離析授授料料斗內的溫度度離析向授料斗卸料料時，大骨料料滾落到料斗斗兩側，使料料斗兩側粗集集料集中，同同時，此處混混合料溫度下下降較快，造造成兩側的混混合料溫度很很低，只有70～90℃，而中間混合合料的溫度有有188℃，使得兩側和和中間溫差達達到了110℃。為了減輕瀝青青混合料在運運輸過程中的的溫度損失，，瀝青混合料料的運輸采用用30～40噸的運料車，，運料車在運運輸混合料的的過程中都要要進行覆蓋，，氣溫較低，，大風天氣時時，應采用雙雙層篷布中間間加海綿的措措施。當運到到攤鋪現(xiàn)場后后，對于運料料車里的混合合料溫度低于于攤鋪溫度時時，應作為廢廢料，不得用用于攤鋪。為使裝料均勻勻，減少集料料離析，應采采用正確的裝裝料方式。正確裝料檢測項目頻度料堆級配分析冷料倉級配分析熱料倉級配分析料堆含水量熱骨料殘余含水量混合料抽提（燃燒）組成分析馬歇爾試驗混合料試件的理論密度成品料溫度篩孔（mm）191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075級配偏差（%）表1表2試驗室應該做做的工作試驗室建設—注意試驗室規(guī)規(guī)劃、儀器標標準（控溫））隧道口檢測室儀器設備名稱數(shù)量儀器規(guī)格測量范圍分度值準確度瀝青混合料室瀝青混合料電動攪拌機1臺容積大于10L,控溫精度2℃電子天平2臺5Kg0.1g0.1g浸水天平1臺0-3Kg0.1g0.1g數(shù)顯恒溫水浴箱1臺10-100℃

1℃/真空理論密度儀1臺能達4KPa負壓馬歇爾穩(wěn)定度儀1臺最大荷載不下于25kN,準確度100N,加載速率能保持50±5mm/min,自動繪制荷載-位移曲線.建議采用進口的自動馬歇爾穩(wěn)定度測定儀脫模器1臺///馬歇爾擊實儀1臺自動計數(shù)準確,擊實功準確/穩(wěn)定,儀器性能穩(wěn)定(建議采用進口設備)烘箱2臺300℃1℃1℃抽提儀或燃燒爐1臺標定正確最為重要旋轉壓實儀（適用于Superpave結構）1臺進口瀝青室瀝青針入度1臺0-10mm0.1mm0.1mm瀝青軟化點1臺全自動紅外線采集數(shù)據,控溫精度0.5℃,建議采用進口的軟化點儀瀝青低溫延伸度儀1臺膨脹0.1cm/冰柜1臺///低溫恒溫槽1容量＞10L/0.1℃精密溫度計2支0℃-50℃/0.1℃辦公室試驗室布置-試驗清潔化施工便道、便便橋——運輸清潔化運輸清潔化每輛自卸車都都應備有大小小適宜的覆蓋蓋篷布，運輸輸時覆蓋在車車頂上，并覆蓋蓋密實，切實實起到保溫、、防雨、防污污染的作致的的局部嚴重溫度度離析現(xiàn)象。。待攤鋪機前的的運料車不少少于5輛方可開始攤攤鋪混合料，，避免停機待料，保持持攤鋪連續(xù)。。運輸途中用篷篷布覆蓋，卸卸料前方可掀掀開邊坡施工給瀝瀝青路面帶來來的污染瀝青路面由于于靠表面粗構構造提供使用用性能，交叉施工成為為瀝青路面最最大的污染源源和使用性能能破壞源隧道口中間帶帶施工給瀝青青路面帶來的的污染中央分隔帶、、水溝施工的的污染粘結層被污染染瀝青混凝土路路面應清潔化化施工。瀝青結構層施施工前宜確保保連續(xù)10km段落內全部路路基工程（包括橋橋隧、防護、、綠化）和交交通安全設施施基礎等全部完工，，同時隔離柵柵、中分帶綠綠化回填土、、隧道進出口轉向車車道全部完成成，確保瀝青青層連續(xù)施工工。必要的獎懲手手段十分必要要。交叉施工清潔潔化隧道口交叉施工清潔潔化加強路面養(yǎng)生生及交通管制制工作，保持持施工路面的的干凈、整潔潔。當拌和和站、停車區(qū)區(qū)和服務區(qū)的的施工車輛無無法避免與路路面工程交叉叉施工時，必必須在進出口口處設置輪胎胎沖洗設施，，其面積和配配套設施應滿滿足使用要求求，污水應集集中排放。a)隔離柵完成實現(xiàn)沿線封閉b）中分帶綠化、隧道口綠化完成杜絕交叉施工污染隧道口施工清潔化若施工時不可可避免有交叉叉作業(yè)時，提提前采取措施施，使污染源源與結構層隔隔離，避免路路面污染。施工材料運輸輸車輛應采取取有效的封閉閉措施，防止止材料沿途泄泄漏，造成對對環(huán)境的污染染?！钍┕U料倒在在指定地點，，嚴禁亂倒，并并采取措施避避免對周圍環(huán)境造造成污染。機械停放與保保養(yǎng)清潔化當工作完成后后，路面攤鋪鋪、碾壓設備備停放應用篷篷布或彩條布布與瀝青層隔隔開，避免設設備漏油損壞壞瀝青結構層層及污染路面面。碾壓輪在碾壓壓過程中應保保持清潔，有有混合料沾輪輪應立即清除除。檢測清潔化路面取芯時，，應在鉆頭周周圍墊一海綿綿，減少取芯芯時產生的漿液對瀝青路路面的污染；；取芯結束后后，應對取芯芯部位周圍的瀝青路面進進行沖洗。及時組織人員員對取芯孔進進行回填處理理，建議回填填材料采用同一面層級配配瀝青混合料料；當采用瀝瀝青混合料回回填時，要求提前對取芯芯孔的孔壁涂涂刷改性乳化化瀝青，并采采用手動擊實儀對回填材材料進行分層層夯實。必要時的交通通管制。清潔化施工舉舉措沖洗橋面，防防止運輸車經經過橋梁時，，將污染物帶帶入路面。增設中分帶縱縱梁，水穩(wěn)底底基層施工完完成后防撞護護欄便可提前前進行施工。過渡段施工工嚴格按照設設計銜接路路面結構層層和橋隧過過渡板，并并至少提前前一天準備備好工作面面，處理好好欠壓實、、松散、不不平整等問問題，并掃掃除松散材材料和所有有雜物。監(jiān)監(jiān)理工程師師應對此檢檢查驗收。。過渡板對應ATB上基層對應級配碎石基層對應水穩(wěn)底基層壓實要求：：機前的運料料車不少于于5輛宜才開始始攤鋪混合合料，避免免停機待料料。鋪筑雙車道道瀝青路面面的壓路機機數(shù)量不應應少于5臺，當施工工氣溫低、風大、、碾壓層薄薄時，應增增加壓路機機數(shù)量；采采用全幅單單機攤鋪工藝時，應應增加大噸噸位輪胎壓壓路機數(shù)量量。碾壓不到處處用手扶振振動壓路機機振壓密實實，消除死死角。當碾壓無側側限結構層層時，在離離邊緣20～30cm處開始碾壓壓作業(yè)，可以有效減減少鋪層塌塌邊現(xiàn)象。。之后碾壓壓邊緣時，，人工拍邊邊，壓路機每次只能能向自由邊邊緣方向推推進10cm。應向壓路機機輪上噴灑灑或涂刷含含有隔離劑劑的水溶液液，推薦采采用非石油基質的的隔離劑或或水，噴灑灑應呈霧狀狀，數(shù)量以以不粘輪為為度。緊跟、慢壓壓、低幅、、高頻、少水（霧噴噴）路邊緣、構造物接頭等部位使用小型機械攤鋪機數(shù)量量應足夠控制關鍵因因素混合料的級級配、瀝青青用量、路路面空隙率率等。對工工作面不清潔潔、級配偏偏離超標的的段落嚴格格處理。質量管理及及檢查驗收收質量管理及及檢查驗收收油石比建議議每天打印印逐盤拌和和記錄。壓實度采用用雙控指標標，馬歇爾爾標準密度度、最大理理論