異型斷面施工升降機(jī)系統(tǒng)的研發(fā)

異形形斷斷面面施工工升升降降機(jī)機(jī)系系統(tǒng)統(tǒng)的的研研發(fā)發(fā)發(fā)布布單單位位：中中國(guó)國(guó)建筑筑第第八八工工程程局局有限限公公司司總承包包公公司司小組組名名稱稱：：辰辰花花路路二二號(hào)號(hào)地地塊塊深深坑坑酒酒店店項(xiàng)項(xiàng)目目部部QC小組組發(fā)布布人人：：李李小小飛飛目錄錄工程概況1小組簡(jiǎn)介2選題理由34提出方案并確定最佳方案56標(biāo)準(zhǔn)化7對(duì)策實(shí)施9總結(jié)及今后打算確認(rèn)效果10制訂對(duì)策8設(shè)定定目目標(biāo)標(biāo)一、工程概況上海海世茂茂““深深坑坑酒酒店店””位位于于上上海海佘佘山山國(guó)國(guó)家家旅旅游游度度假假區(qū)區(qū)核核心心，，選選址址舊舊礦礦場(chǎng)場(chǎng)形形成成的的深深坑坑，，依依附附深深坑坑巖巖壁壁而而建建，，占占地地105350平方方米米，，總總建建筑筑面面積積59058.6平方方米米。。深深坑坑近近似似圓圓形形，，上上寬寬下下窄窄，，坡坡度度較較陡陡，，坡坡角角約約80度，，其其面面積積約約為為36800平方方米米，，最最深深處處距距地地表表約約74m。工程程概概況況深坑坑酒店店效效果果圖圖工程程在施施工工時(shí)時(shí)人人員員上上下下、、材材料料運(yùn)運(yùn)輸輸將將成成為為工工程程順順利利進(jìn)進(jìn)行行的的一一個(gè)個(gè)重重要要保保障障。。但但在在如如此此陡陡峭峭、、斷斷面面不不規(guī)規(guī)則則的的崖崖壁壁上上安安裝裝施施工工升升降降機(jī)機(jī)將將是是一一個(gè)極為為罕罕見見的難題題。。工程程概概況況拍攝攝人人：：葛葛乃乃劍劍時(shí)時(shí)間間：2012.11.30拍攝攝人人：：謝謝高高華華時(shí)時(shí)間間：2014.03.06二、小組簡(jiǎn)介小組情況小組名稱辰花路二號(hào)地塊深坑酒店項(xiàng)目QC小組課題名稱異形斷面施工升降機(jī)系統(tǒng)的研發(fā)小組類型創(chuàng)新型組長(zhǎng)葛乃劍小組成立時(shí)間2013-08-22小組成員9人活動(dòng)時(shí)間2014.03.01~2014.07.10QC教育時(shí)間人均40小時(shí)小組注冊(cè)號(hào)XZZC-2014QC-013課題注冊(cè)號(hào)ZCB-2014QC-012活動(dòng)頻次每月活動(dòng)3~4次制表表人人：李李小小飛飛制制表表時(shí)間間：2014.03.01小組組簡(jiǎn)簡(jiǎn)介介小組成員情況序號(hào)姓名性別年齡職務(wù)職稱組內(nèi)分工1葛乃劍男34項(xiàng)目經(jīng)理工程師全面負(fù)責(zé)2危鼎男33技術(shù)顧問高級(jí)工程師技術(shù)支持3李小飛男28技術(shù)負(fù)責(zé)人助理工程師組織協(xié)調(diào)4王興國(guó)男56生產(chǎn)經(jīng)理工程師牽頭組織5高孝確男55安全主管工程師活動(dòng)實(shí)施6黃健男50塔吊單位經(jīng)理高級(jí)技師塔吊專業(yè)指導(dǎo)7孫光利男53施工升降機(jī)單位經(jīng)理高級(jí)技師施工升降機(jī)專業(yè)指導(dǎo)8謝高華男25技術(shù)員助理工程師數(shù)據(jù)收集、歸納整理9施宇冬男26質(zhì)檢員助理工程師質(zhì)量控制制表表人人：李李小小飛飛制制表表時(shí)間間：：2014.03.01小組組簡(jiǎn)簡(jiǎn)介介制表表人人：李李小小飛飛制制表表時(shí)間間：：2014.07.05小組組簡(jiǎn)簡(jiǎn)介介序號(hào)活動(dòng)內(nèi)容次數(shù)應(yīng)出勤人數(shù)出勤人數(shù)出勤率1課題研究1991002目標(biāo)確定4991003制訂對(duì)策4991004對(duì)策實(shí)施29888.89%5現(xiàn)場(chǎng)檢查39888.89%6確認(rèn)效果199100合計(jì)15545296.30%小組組活活動(dòng)動(dòng)統(tǒng)統(tǒng)計(jì)計(jì)表表掃面面人人：：李小小飛飛時(shí)間間：2013.12.15小組組簡(jiǎn)簡(jiǎn)介介小組組榮榮譽(yù)譽(yù)三、選題理由選題題理理由由理由由二二：：施施工工急急需需項(xiàng)目目工工期期緊，，施施工工人人員員多多，，急急需需解決決人人員員及部部分分材材料料垂垂直直運(yùn)輸輸問問題題。。理由由一：項(xiàng)目目影影響響大大深坑坑酒店店項(xiàng)項(xiàng)目目是是美美國(guó)國(guó)國(guó)家家地地理理頻頻道道合合作作的的《偉大大工工程程巡巡禮禮》工程程，，社社會(huì)會(huì)各界界媒媒體體關(guān)注注度度高高，，工工程程能能否否順順利利進(jìn)進(jìn)行行影影響響較較大大。。異形斷面施工升降機(jī)系統(tǒng)的研發(fā)選題題理理由由綜合合以以上上二二點(diǎn)點(diǎn)，，QC小組組選選定定的的活活動(dòng)動(dòng)課課題題為為：：四、設(shè)定目標(biāo)設(shè)定定目目標(biāo)標(biāo)目標(biāo)標(biāo)：：研發(fā)發(fā)出異異形形斷斷面面施工工升升降降機(jī)機(jī)系系統(tǒng)統(tǒng)，，實(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)向向下下超超深深人人員員、、材材料料垂垂直直運(yùn)運(yùn)輸輸。。設(shè)定定目目標(biāo)標(biāo)可行行性性分分析析項(xiàng)目目為為局局、、公公司司重重點(diǎn)點(diǎn)關(guān)關(guān)注注項(xiàng)項(xiàng)目目，，并并立立項(xiàng)項(xiàng)為為中中建建總總公公司司和和中中建建八局局科科技技開開發(fā)發(fā)項(xiàng)項(xiàng)目目，，故故局局、、公公司司對(duì)對(duì)項(xiàng)項(xiàng)目目科技技創(chuàng)新新支支持持力力度度大大。。本小小組組有有一一定定的的QC活動(dòng)動(dòng)經(jīng)經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)和和技技術(shù)術(shù)、、質(zhì)質(zhì)量量管管理理能能力力，，2012年獲獲得得上上海海市市QC成果果發(fā)發(fā)布布一一等等獎(jiǎng)獎(jiǎng)。。我國(guó)國(guó)施施工工升升降降機(jī)機(jī)技技術(shù)術(shù)已已較較為為成成熟熟，，且且具具備備小小角角度度傾傾斜斜結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)施工工升降降機(jī)機(jī)的的安安裝裝，，可可以以借借鑒鑒。。綜上上所所述述，，此此課課題題目目標(biāo)標(biāo)能能夠夠?qū)崒?shí)現(xiàn)現(xiàn)??！五、提出方案并確定最佳方案根據(jù)據(jù)分析析并并結(jié)結(jié)合合深深坑坑酒酒店店的的實(shí)實(shí)際際情情況況，，邀邀請(qǐng)請(qǐng)專專家家、、施施工工升升降降機(jī)機(jī)廠廠家家、、業(yè)業(yè)主主、、監(jiān)監(jiān)理理與與項(xiàng)項(xiàng)目目技技術(shù)術(shù)人人員員進(jìn)進(jìn)行行““頭頭腦腦風(fēng)風(fēng)暴暴討討論論會(huì)會(huì)””。。提出出方方案案并并確確定定最最佳佳方方案案拍攝攝人人：：李李小小飛飛時(shí)間間：：2014.03.10提出出方方案案并并確確定定最最佳佳方方案案對(duì)頭腦腦風(fēng)風(fēng)暴暴產(chǎn)產(chǎn)生生的的結(jié)結(jié)論論進(jìn)進(jìn)行行分分組組，，運(yùn)運(yùn)用用親親和和圖圖法法提提煉煉方方案案。。1、施工升降機(jī)的附墻長(zhǎng)度有限。2、常規(guī)電梯安裝安全有保障。3、施工升降機(jī)可以適當(dāng)傾斜，但目前常規(guī)傾角為12度。4、傾角過大，需要定制。小組標(biāo)題卡關(guān)于升降機(jī)9、崖壁凹凸不平，且有19度的傾角。10、向下深度較大，約74M。小組標(biāo)題卡深坑情況6、施工高峰時(shí)期，人員可達(dá)到約500人。7、合同措施費(fèi)為閉口，成本不能超。8、由于整體工期要求，本項(xiàng)施工進(jìn)度緊，只有60天的時(shí)間。小組標(biāo)題卡現(xiàn)場(chǎng)需求5、由于無法附著于崖壁，考慮施工升降機(jī)附著借助其他結(jié)構(gòu)形式。施工升降機(jī)的安裝中組標(biāo)題卡—關(guān)于施工升降機(jī)中組標(biāo)題卡—崖壁情況中組標(biāo)題卡—項(xiàng)目需求小組標(biāo)題卡專家組意見制圖圖：：李李小小飛飛制表表時(shí)時(shí)間間：：2014.03.25提出出方方案案并并確確定定最最佳佳方方案案一、沿沿傾傾斜斜陡陡峭峭崖崖壁壁設(shè)設(shè)置置一一部部?jī)A傾角角約約19度的的傾傾斜斜特特制制的的施施工工升升降降機(jī)機(jī)。。二、利利用用塔塔吊吊標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)節(jié)節(jié)作作為為施施工工升升降降機(jī)機(jī)的的附附著著結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)，，將將施施工工升升降降機(jī)機(jī)安安裝裝在在塔塔吊吊標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)節(jié)節(jié)的的兩兩側(cè)側(cè)。。通過過運(yùn)用用親和和圖圖法法提提煉煉歸歸納納出出三三種種施工升升降降機(jī)機(jī)安安裝裝方方案案三、研研制制一一部部附附墻墻長(zhǎng)長(zhǎng)度度可可達(dá)達(dá)15m左右右的的新新型型施施工工升升降降機(jī)機(jī)。。提出出方方案案并并確確定定最最佳佳方方案案—方案案一一特點(diǎn)點(diǎn)：：1.傾斜斜角角度度太太大大，，無無工工程程先先例例；；2.與坑坑壁壁間間距距不不一一，，附附墻墻桿桿施施工工難難度度大大；；3.人貨貨電電梯梯需需專專門門定定制制，，成成本本較較高高；；4.受場(chǎng)場(chǎng)地地影影響響及及工工程程造造價(jià)價(jià)原原因因，，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)只只能能安安裝裝一一臺(tái)臺(tái)，，運(yùn)運(yùn)輸輸量量太太小小。。傾斜斜施施工工升升降降機(jī)機(jī)示示意意圖圖制圖圖：：李李小小飛飛制制圖圖時(shí)時(shí)間間：：2014.04.06提出出方方案案并并確確定定最最佳佳方方案案—方案案二二制圖圖：：李李小小飛飛制圖圖時(shí)時(shí)間間：：2014.04.06特點(diǎn)點(diǎn)：：1.常規(guī)規(guī)性性人人貨貨電電梯梯，，安安全全穩(wěn)穩(wěn)定定性性提提高高；；2.標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)塔塔吊吊節(jié)節(jié)和和施施工工升升降降機(jī)機(jī)，，無無需需定定制制；；3.可以以安安裝裝四四個(gè)個(gè)籠籠子子，，效效率率提提高高一一倍倍。。利用用塔塔吊吊標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)節(jié)節(jié)的的施施工工升升降降機(jī)機(jī)示示意意圖圖提出方案并確確定最佳方案案—方案三制圖：李小飛飛制圖時(shí)間：2014.04.06特點(diǎn)：1.新型產(chǎn)品，可可一次性實(shí)現(xiàn)現(xiàn)崖壁施工升升降機(jī)安裝。。但安全穩(wěn)定定性無保障，，待實(shí)踐檢驗(yàn)；2.研制成本較高高，需請(qǐng)專業(yè)業(yè)單位進(jìn)行研研制。3、研制周期長(zhǎng)長(zhǎng)，影響工期期。超長(zhǎng)附墻施工工升降機(jī)示意意圖提出方案并確確定最佳方案案項(xiàng)目技術(shù)特點(diǎn)經(jīng)濟(jì)合理性工期對(duì)其他工序的影響結(jié)論方案一1.傾斜角度太大，無工程先例；2.與坑壁間距不一，附墻桿施工難度大；3.人貨電梯需專門定制，成本較高；4.受場(chǎng)地影響及工程造價(jià)原因，現(xiàn)場(chǎng)只能安裝一臺(tái)，運(yùn)輸量太小。1、經(jīng)過咨詢專業(yè)單位并報(bào)價(jià)，改裝費(fèi)用達(dá)1.2萬元。2、錨桿費(fèi)用（9道*8根*5m/根）*590元/m=21.24萬元3、滿堂腳手架50m*60元/m天*45天=13.5萬元45天由于運(yùn)量小業(yè)主工期緊，對(duì)后序的坑底施工影響大。能實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，但施工難度大，無先例，成本高。對(duì)比分析表制表：李小飛飛制表時(shí)間：2014.04.10QC小組成員從多多角度、多方方位考慮，對(duì)對(duì)以上三種方方案進(jìn)行對(duì)比比分析，具體體見附表：提出方案并確確定最佳方案案項(xiàng)目技術(shù)特點(diǎn)經(jīng)濟(jì)合理性工期對(duì)其他工序的影響結(jié)論方案二1.常規(guī)性人貨電梯，安全穩(wěn)定性提高；2.標(biāo)準(zhǔn)塔吊節(jié)和施工升降機(jī)，無需定制；3.可以安裝四個(gè)籠子，效率提高一倍。1、錨桿費(fèi)用（2道*8根*9m/根）*590元/m=8.496萬元2、滿堂腳手架33m*30元/m天*45天=4.455萬元30天由于可以安裝2臺(tái)施工升降機(jī)，運(yùn)輸效率可以翻倍，縮短工期。能實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，但無先例，成本相對(duì)較低。方案三1.新型產(chǎn)品，可一次性實(shí)現(xiàn)崖壁施工升降機(jī)安裝。但安全穩(wěn)定性無保障，待實(shí)踐檢驗(yàn)；2、研制周期長(zhǎng)，影響工期。經(jīng)過與專業(yè)施工升降機(jī)單位溝通，研制此種施工升降機(jī)的費(fèi)用大約需要160萬元。不定由于研制時(shí)間較長(zhǎng)，影響工期。且不確定因素較多，并且需要請(qǐng)外部單位完成。能實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，但工期太久，施工受影響較大，成本高。制表：李小飛飛制表時(shí)間：2014.04.10提出方案并確確定最佳方案案小組確定方案二為為最佳實(shí)施方方案。通過對(duì)以上三種方方案進(jìn)行對(duì)比比分析，我們們認(rèn)為方案二二在技術(shù)可行行性、經(jīng)濟(jì)合合理性及工期期等方面更具具優(yōu)勢(shì)，對(duì)此此我們把方案案二作為可行行方案。六、制定對(duì)策控制要素確認(rèn)認(rèn)小組對(duì)最佳施施工升降機(jī)安安裝方案展開開頭腦風(fēng)暴討討論，運(yùn)用“系統(tǒng)統(tǒng)圖”進(jìn)行問題分解。制圖：李小飛飛制圖時(shí)間：2014.04.20塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)是否能承受施工升降機(jī)產(chǎn)生力方案二：施工升降機(jī)安裝技術(shù)問題分解巖石面上施工升降機(jī)基礎(chǔ)施工問題施工升降機(jī)與塔吊連接問題塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與崖壁的連接問題坑頂與施工升降機(jī)的連接問題圖6-1施工升降機(jī)安安裝技術(shù)問題題分解系統(tǒng)圖圖控制要素確認(rèn)認(rèn)針對(duì)以上需要要解決的問題題，小組成員員積極討論，，采用親和圖圖法，確定出出五個(gè)問題的的解決方案及及控制要素：：1、對(duì)施工升降降機(jī)進(jìn)行受力力分析。一、塔吊標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)節(jié)是否能承承受施工升降降機(jī)的力。2、分析施工升升降機(jī)附墻生生產(chǎn)的力。1、參考施工升升降機(jī)主要參參數(shù)可知施工工升降機(jī)產(chǎn)生生向下的壓力力以及運(yùn)行產(chǎn)產(chǎn)生的一對(duì)力力偶。2、施工升降機(jī)機(jī)附墻承受一一對(duì)力偶。3、參考塔吊標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主要參參數(shù)可知，按按照塔吊基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)計(jì)時(shí)，可可以承受壓力力、扭矩及彎彎矩。4、進(jìn)行比較驗(yàn)驗(yàn)算塔吊標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)節(jié)是否能承承受施工升降降機(jī)產(chǎn)生的力力。3、分析塔吊標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)能承受受那些力。制圖：李小飛飛制制圖時(shí)間：2014.04.20控制要素確認(rèn)認(rèn)1、巖石是否能能承受足夠的的荷載二、巖石面上上升降機(jī)基礎(chǔ)礎(chǔ)施工2、如何解決基基礎(chǔ)抗滑移問問題1、基礎(chǔ)巖石為為中風(fēng)化安山山巖，能承受受1.72MPa的壓力。施工工升降機(jī)的荷荷載最大值為為0.0605MPa，滿足要求。。2、為確保承載載力及使用要要求，據(jù)《建筑地基基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50007-2011中8.6條，本工程確確定采用巖石石錨桿。共20根，錨桿有效效長(zhǎng)度為7m與9m。制圖：李小飛飛制制圖時(shí)間：2014.04.20控制要素確認(rèn)認(rèn)1、通過附墻連連接。三、施工升降降機(jī)與塔吊連連接2、在塔吊標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)節(jié)處設(shè)置連連接框與附墻墻連接。1、附墻設(shè)置為為常規(guī)施工升升降機(jī)的附墻墻。2、設(shè)計(jì)連接在在塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)節(jié)上的附墻框框，如下圖:制圖：李小飛飛制制圖時(shí)間：2014.04.20制圖人：李小小飛時(shí)時(shí)間：2014.04.20控制要素確認(rèn)認(rèn)1、保證與附墻墻與崖壁連接接的質(zhì)量。四、塔吊標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)節(jié)與崖壁的的連接2、塔吊附墻施施工操作的安安全性。1、通過在崖壁壁打設(shè)錨桿連連接附墻。經(jīng)經(jīng)計(jì)算，打設(shè)設(shè)9m的錨桿，共16根。2、為了打設(shè)錨錨桿與附墻施施工，通過搭搭設(shè)滿堂架來來作為操作平平臺(tái)。3、建立模型，，模擬塔吊標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的附墻墻長(zhǎng)度及角度度。3、塔吊附墻不不影響施工升升降機(jī)的使用用。制圖：李小飛飛制制圖時(shí)間：2014.04.20控制要素確認(rèn)認(rèn)1、設(shè)置平臺(tái)連連接至塔吊標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂端，，確定平臺(tái)大大小。五、坑頂與施施工升降機(jī)的的連接2、平臺(tái)頂部如如何與塔吊標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接。。1、在坑頂設(shè)置置一鋼結(jié)構(gòu)平平臺(tái)，來解決決，通過驗(yàn)算算塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)節(jié)承受荷載的的能力與運(yùn)用用有限元分析析最不利工況況最后算出平平臺(tái)最小尺寸寸。制圖：李小飛飛制制圖時(shí)間：2014.04.26制圖人：危鼎鼎時(shí)時(shí)間：2014.04.22控制要素確認(rèn)認(rèn)1、設(shè)置平臺(tái)連連接至塔吊標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂端，，確定平臺(tái)大大小。五、坑頂與施施工升降機(jī)的的連接2、平臺(tái)頂部如如何與塔吊標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接。。2、通過計(jì)算分分析，以及安安全可靠性考考慮，將平臺(tái)臺(tái)端頭安放在在塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)節(jié)頂端，并設(shè)設(shè)置平臺(tái)進(jìn)行行焊接。制圖：李小飛飛制制圖時(shí)間：2014.04.26制圖人：李小小飛時(shí)時(shí)間：2014.04.26控制要素確認(rèn)認(rèn)小組成員經(jīng)過過頭腦風(fēng)暴討討論確定了具具有難度的6個(gè)問題（問題題前帶有星號(hào)號(hào)））作為控制制要素，對(duì)控控制要素按照照5W1H的原則制定了了方案對(duì)策表表：制定的對(duì)對(duì)策，管理的的目標(biāo)，具體體的措施，并并責(zé)任到人，，及具體的完完成時(shí)間和地地點(diǎn),見施工升降機(jī)機(jī)系統(tǒng)最佳方方案對(duì)策表。。制定對(duì)策序號(hào)要素對(duì)策目標(biāo)措施地點(diǎn)完成時(shí)間責(zé)任人1進(jìn)行比較驗(yàn)算塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)是否能承受施工升降機(jī)產(chǎn)生的力進(jìn)行受力分析施工升降機(jī)產(chǎn)生的力比塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)能承受的力小。1、先對(duì)施工升降機(jī)進(jìn)行受力分析。2、對(duì)塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)進(jìn)行受力分析。3、進(jìn)行比較。辦公室2014.5.1葛乃劍危鼎李小飛黃健孫光利2施工升降機(jī)基礎(chǔ)加固打設(shè)20根巖石錨桿，有效長(zhǎng)度分別為7m、9m打設(shè)錨桿抗拔深度達(dá)到7m與9m。1、對(duì)工人進(jìn)行交底，提高施工工藝質(zhì)量。2、進(jìn)行試錨施工，并在試錨滿足要求后進(jìn)行正式施工?，F(xiàn)場(chǎng)-49m巖石平臺(tái)2014.5.5王興國(guó)李峁清謝高華施宇冬施工升降機(jī)系系統(tǒng)最佳方案案對(duì)策表制表：李小飛飛制表時(shí)間：2014.04.30制定對(duì)策施工升降機(jī)系系統(tǒng)最佳方案案對(duì)策表序號(hào)要素對(duì)策目標(biāo)措施地點(diǎn)完成時(shí)間責(zé)任人3塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與施工升降機(jī)連接附墻框設(shè)計(jì)針對(duì)塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)形狀及特性，通過受力分析，計(jì)算附墻框用鋼尺寸。1、穩(wěn)固的連接在塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上，并能承受施工升降機(jī)附墻所傳力。2、不能焊接在塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上。1、對(duì)施工升降機(jī)附墻所能產(chǎn)生的力進(jìn)行分析。2、使用槽鋼、角鋼、對(duì)拉螺栓加固與塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。辦公室、型材加工棚2014.5.7謝高華李峁清黃健孫光利制表：李小飛飛制表時(shí)間：2014.04.30制定對(duì)策施工升降機(jī)系系統(tǒng)最佳方案案對(duì)策表序號(hào)要素對(duì)策目標(biāo)措施地點(diǎn)完成時(shí)間責(zé)任人4塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)附墻與崖壁連接通過搭設(shè)滿堂架作為施工操作平臺(tái)施工現(xiàn)場(chǎng)安全和環(huán)境體系達(dá)標(biāo)率100%。1、對(duì)滿堂架方案進(jìn)行評(píng)審。2、在施工前進(jìn)行安全交底。3、過程中進(jìn)行不間斷監(jiān)控。施工現(xiàn)場(chǎng)2014.6.7王興國(guó)高效確葛乃劍李峁清在崖壁進(jìn)行巖石錨桿施工巖石錨桿施工質(zhì)量合格率100%。1、對(duì)工人進(jìn)行施工交底。2、先施工試錨，合格后再進(jìn)行正式施工。3、施工管理人員進(jìn)行不間斷質(zhì)量監(jiān)控。施工現(xiàn)場(chǎng)2014.6.10王興國(guó)謝高華李峁清施宇冬制表：李小飛飛制表時(shí)間：2014.04.30制定對(duì)策施工升降機(jī)系系統(tǒng)最佳方案案對(duì)策表序號(hào)要素對(duì)策目標(biāo)措施地點(diǎn)完成時(shí)間責(zé)任人5坑頂與塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間鋼平臺(tái)設(shè)計(jì)通過受力分析進(jìn)行設(shè)計(jì)保證使用安全可靠，滿足施工需要進(jìn)行受力分析，找出最不利工況，運(yùn)用MIDAS有限元計(jì)算分析軟件對(duì)走道鋼平臺(tái)進(jìn)行整體建模。局技術(shù)中心2014.6.13葛乃劍危鼎李小飛6鋼平臺(tái)與塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接方式設(shè)計(jì)進(jìn)行施工模擬保證使用安全可靠，滿足施工需要1、進(jìn)行施工模擬，通過受力分析，選擇連接方式。2、通過頭腦風(fēng)暴討論。局技術(shù)中心、型材加工棚2014.6.25危鼎李小飛謝高華制表：李小飛飛制表時(shí)間：2014.04.30七、對(duì)策實(shí)施對(duì)策實(shí)施一、進(jìn)行比較較驗(yàn)算塔吊標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)是否能能承受施工升升降機(jī)產(chǎn)生的的力措施實(shí)施情況1、進(jìn)行比較驗(yàn)算塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)是否能承受施工升降機(jī)產(chǎn)生的力故該力偶所產(chǎn)產(chǎn)生的扭矩T=F×B，計(jì)算可知T=53.4KN×1.425m=76.10KN.m。2、由塔吊使用用參數(shù)可知，，塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)節(jié)能承受269.3KN.m的扭矩。3、由于人貨電電梯布置于塔塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)兩兩側(cè)，故人貨貨電梯對(duì)塔吊吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)所產(chǎn)產(chǎn)生的扭矩為為：76.10KN.m×2=152.20KN.m≤269.3KN.m塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)滿滿足要求！1、受力分析可可知，人貨電電梯通過其附附墻所產(chǎn)生的的一對(duì)力偶產(chǎn)產(chǎn)生扭矩作用用于塔吊標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)節(jié)，由人貨貨電梯說明書書所提供公式式：制表：李小飛飛制表時(shí)間：2014.05.02對(duì)策實(shí)施二、施工升降降機(jī)基礎(chǔ)加固措施實(shí)施情況1、對(duì)工人進(jìn)行交底，提高施工工藝質(zhì)量(1)小組成員組織工人進(jìn)行施工技術(shù)交底，提高施工質(zhì)量。制表：李小飛飛制表時(shí)間：2014.05.08技術(shù)交底拍攝人：謝高高華時(shí)時(shí)間：2014.05.04對(duì)策實(shí)施二、施工升降降機(jī)基礎(chǔ)加固措施實(shí)施情況2、進(jìn)行試錨施工

在類似基巖處提前進(jìn)行試錨，在試錨做完拉拔試驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下一道工序。制表：李小飛飛制表時(shí)間：2014.05.08現(xiàn)場(chǎng)試錨錨桿示意圖拍攝人：謝高高華時(shí)時(shí)間：2014.05.04制圖人：謝高高華時(shí)時(shí)間：2014.05.01對(duì)策實(shí)施三、塔吊標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)節(jié)與施工升升降機(jī)連接附附墻框設(shè)計(jì)措施實(shí)施情況1、進(jìn)行受力分析

受力分析可知，人貨電梯通過其附墻所產(chǎn)生的一對(duì)力偶產(chǎn)生扭矩作用于塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。

故該力偶所產(chǎn)生的扭矩T=F×B，計(jì)算可知T=53.4KN×1.425m=76.10KN.m。制表：李小飛飛制表時(shí)間：2014.05.13對(duì)策實(shí)施三、塔吊標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)節(jié)與施工升升降機(jī)連接附附墻框設(shè)計(jì)措施實(shí)施情況2、根據(jù)受力分析選擇型鋼

通過與施工升降機(jī)廠家聯(lián)系溝通，采用直接附墻式，用8.8級(jí)M24穿墻螺栓固定在槽鋼框架上。制表：李小飛飛制表時(shí)間：2014.05.20附墻框示意圖圖現(xiàn)場(chǎng)附墻框完完成拍攝人：謝高高華時(shí)時(shí)間：2014.05.07制圖人：李小小飛時(shí)時(shí)間：2014.05.05對(duì)策實(shí)施措施實(shí)施情況1、對(duì)滿堂腳手架進(jìn)行專家評(píng)審

作為施工操作平臺(tái)用的滿堂腳手架，項(xiàng)目對(duì)專項(xiàng)施工方案進(jìn)行公司、局、建科委三級(jí)專家評(píng)審。四、塔吊標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)節(jié)附墻與崖崖壁連接——滿堂腳手架搭搭設(shè)制表：李小飛飛制表時(shí)間：2014.06.03建科委專家評(píng)評(píng)審拍攝人：謝高高華時(shí)時(shí)間：2014.05.20對(duì)策實(shí)施措施實(shí)施情況2、進(jìn)行施工安全技術(shù)交底。

認(rèn)真對(duì)施工人員進(jìn)行施工安全技術(shù)交底，提高施工質(zhì)量、安全意識(shí)。四、塔吊標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)節(jié)附墻與崖崖壁連接——滿堂腳手架搭搭設(shè)制表：李小飛飛制表時(shí)間：2014.06.11對(duì)策實(shí)施四、塔吊標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)節(jié)附墻與崖崖壁連接——滿堂腳手架搭搭設(shè)措施實(shí)施情況3、過程中不間斷監(jiān)控施工過程中，為保證安全不間斷對(duì)滿堂架進(jìn)行監(jiān)控。制表：李小飛飛制表時(shí)間：2014.06.11滿堂架監(jiān)控拍攝人：謝高高華時(shí)時(shí)間：2014.06.05對(duì)策實(shí)施四、塔吊標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)節(jié)附墻與崖崖壁連接——巖壁進(jìn)行錨桿桿施工措施實(shí)施情況1、對(duì)工人進(jìn)行施工交底錨桿施工前，提前對(duì)工人進(jìn)行交底，確保錨桿施工質(zhì)量和錨桿施工時(shí)的安全。2、進(jìn)行試錨施工在正式錨桿施工前，通過地勘報(bào)告，選擇類似崖壁處進(jìn)行試錨，在試錨合格后，方可進(jìn)行正式錨桿施工。3、施工管理人員進(jìn)行不間斷質(zhì)量監(jiān)控在施工16根正式錨桿時(shí)，小組成員不間斷對(duì)施工過程進(jìn)行監(jiān)控，確保施工質(zhì)量。制表：李小飛飛制表時(shí)間：2014.06.11對(duì)策實(shí)施五、坑頂與塔塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)鋼鋼平臺(tái)設(shè)計(jì)措施實(shí)施情況1、進(jìn)行受力分析，整體建模

(1)人行通道設(shè)計(jì)為簡(jiǎn)支梁鋼結(jié)構(gòu)通道：鋼梁寬度為1.6m，鋼平臺(tái)寬度為3.8m，支座中心寬度1.6m，走道允許活荷載為保險(xiǎn)起見取5KN/m2。利用MIDAS進(jìn)行有限元分析計(jì)算，人貨梯走道鋼平臺(tái)結(jié)構(gòu)體系考慮恒荷載、活荷載及風(fēng)荷載的荷載組合（即荷載組合中的工況1和工況2），得到結(jié)構(gòu)體系中各構(gòu)件的變形值。制表：李小飛飛制表時(shí)間：2014.06.20有限元分析制圖人：危鼎鼎時(shí)時(shí)間：2014.06.12對(duì)策實(shí)施六、鋼平臺(tái)與與塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)節(jié)連接方式設(shè)設(shè)計(jì)措施實(shí)施情況1、進(jìn)行施工模擬，通過受力分析，選擇連接方式

(1)走道鋼平臺(tái)主要受力變形為豎向變形，最大豎向位移為32.1mm，根據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50017-2003）附錄A的要求，滿足受彎構(gòu)件撓度允許值

，滿足規(guī)范要求；(2)走道鋼平臺(tái)的最大應(yīng)力出現(xiàn)在支座附近主梁上，在荷載平衡分布和不平衡分布兩種情況下的構(gòu)件最大組合應(yīng)力分別為158.5MPa和190.8MPa，均小于Q345抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值295MPa，滿足承載力要求。(3)走道鋼平臺(tái)在塔吊處的最大支座反力為795.7kN，在擋土墻位置處的最大支座反力為679.5kN。走道鋼平臺(tái)支座處與塔吊和擋土墻應(yīng)采取安全可靠的固結(jié)方式，保證支座焊接及錨固的強(qiáng)度要求；保證走道鋼平臺(tái)的作用力在支座處均勻有效的向下傳遞，并避免支座處桿件受壓屈曲。制表：李小飛飛制表時(shí)間：2014.06.20對(duì)策實(shí)施措施實(shí)施情況1、進(jìn)行施工模擬，通過受力分析，選擇連接方式

（4)鋼平臺(tái)與塔吊平臺(tái)處的連接方式為：第一種為焊接（左圖）。第二種（右圖）為整體放置在塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上，然后借助于鋼板再進(jìn)行焊接。制表：李小飛飛制表時(shí)間：2014.06.30第一種連接方方式第二種連接方方式六、鋼平臺(tái)與與塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)節(jié)連接方式設(shè)設(shè)計(jì)制圖人：李小小飛時(shí)時(shí)間：2014.06.21對(duì)策實(shí)施措施實(shí)施情況2、通過頭腦風(fēng)暴討論

（1）小組成員組織專家進(jìn)行頭腦風(fēng)暴討論，結(jié)合建模后的要求。最后選擇第二種連接方式。制表：李小飛飛制表時(shí)間：2014.06.30頭腦風(fēng)暴討論論現(xiàn)場(chǎng)施工情況況六、鋼平臺(tái)與與塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)節(jié)連接方式設(shè)設(shè)計(jì)拍攝人：謝高高華時(shí)時(shí)間：2014.06.22拍攝人：謝高高華時(shí)時(shí)間：2014.06.25八、確認(rèn)效果確認(rèn)效果與預(yù)期目標(biāo)比比較：經(jīng)過對(duì)方案對(duì)對(duì)策表中的措措施進(jìn)行逐條條的實(shí)施，目目前，施工升升降機(jī)已經(jīng)安安裝完成，檢檢測(cè)合格，且且運(yùn)轉(zhuǎn)正常，，達(dá)到預(yù)期目目標(biāo)。制圖人：李小飛時(shí)間：2014.07.02掃描人：李小飛時(shí)時(shí)間：2014.10.29圖9-1活動(dòng)效果對(duì)比比圖安裝驗(yàn)收記錄錄表確認(rèn)效果施工升降機(jī)完成現(xiàn)場(chǎng)照片片拍攝人：謝高高華時(shí)時(shí)間：2014.07.02確認(rèn)效果經(jīng)濟(jì)效益：經(jīng)過本次QC小組活動(dòng)，我我們研制的可可運(yùn)用于異形斷面的施工升降機(jī)機(jī)系統(tǒng)，比原中標(biāo)方方案中的施工工升降機(jī)相關(guān)關(guān)費(fèi)用節(jié)省達(dá)到65.36萬元。掃描人：李小飛時(shí)時(shí)間：2014.11.20經(jīng)濟(jì)效益證明明確認(rèn)效果社會(huì)效益：經(jīng)過本次QC小組活動(dòng)，我我們研制的可可運(yùn)用于異形斷面的施工升降機(jī)機(jī)系統(tǒng)，很好好的解決了施施工人員、材材料垂直運(yùn)輸輸問題，提高高了企業(yè)產(chǎn)品品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)力，也能不不斷滿足顧客客日益增長(zhǎng)的的新需求，提提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)營(yíng)績(jī)效，也為為類似工程積積累了寶貴的的經(jīng)驗(yàn)。九、標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)化12活動(dòng)結(jié)束后，，小組總結(jié)并并撰寫完成了了《附著于塔吊標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的施施工升降機(jī)安安裝技術(shù)》論文，發(fā)表于于《建筑施工》雜志2014年第11期。小組總結(jié)形成成《附著于異形結(jié)結(jié)構(gòu)垂直運(yùn)輸輸系統(tǒng)施工工工法》已獲獲局局級(jí)級(jí)工工法法。。掃描描人人：李李小小飛時(shí)時(shí)間間：2014.11.29論文文、、工工法法封封面面掃掃描描件件標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化化34《施工工升升降降機(jī)機(jī)配配置置與與安安裝裝系系統(tǒng)統(tǒng)專專項(xiàng)項(xiàng)方方案案》，已已申申報(bào)報(bào)中建建八八局局優(yōu)優(yōu)秀秀施施工工方方案案。。小組組對(duì)對(duì)研研發(fā)發(fā)的的異異形形垂垂直直運(yùn)運(yùn)輸輸系系統(tǒng)統(tǒng)進(jìn)進(jìn)行行總