橋梁結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)與維修加固技術(shù)

橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)養(yǎng)護(hù)與與維修加加固技術(shù)術(shù)匯報(bào)人：：張宇峰峰匯報(bào)提提綱綱背景主要工作作內(nèi)容維修加固固原則及及程序維修加固固常用方方法維修加固固新方法法示例美國橋梁梁破壞實(shí)實(shí)例1.背景景墩臺(tái)破損損橋面破損損省內(nèi)橋梁梁典型病病害照片片橋面破損損梁體破損損護(hù)坡沉降降墩臺(tái)破損損1.背景景翼緣板連連接處漏漏水支座病害害橋梁可靠靠性降低低的主要要原因:車輛的超超限運(yùn)輸輸使橋梁增增加了額額外的載載重負(fù)擔(dān)擔(dān)結(jié)構(gòu)的老老化與病病害混凝土碳碳化，裂裂縫開展展引起的的鋼筋銹銹蝕，施施工質(zhì)量量差、材材料強(qiáng)度度下降以以及常年年失修和和惡劣的的運(yùn)營條條件等設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的演變變道路等級(jí)級(jí)的提高高，新舊舊規(guī)范荷荷載設(shè)計(jì)計(jì)要求的的不同，，《公路橋涵涵設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范》有1974版、1985版和2004版人為的或或自然的的破壞意外碰撞撞，地震震等1.背景景橋梁維修修加固的的目的要要求掌握橋梁梁結(jié)構(gòu)狀狀況，完完善基礎(chǔ)礎(chǔ)資料確保橋梁梁工程的的安全、、完整、、適用與與耐久提高原有有橋梁的的通過能能力與承承載能力力1.背景景橋梁維修修加固的的基本概概念養(yǎng)護(hù)維修修：防防止缺陷陷的產(chǎn)生生和擴(kuò)大大加固：：提高整整座橋梁梁承載能能力（永永久性、、臨時(shí)性性）改造：拓拓寬、頂頂升、更更換、形形式改變變橋梁維修修養(yǎng)護(hù)中中常見的的問題橋面不平平、不潔潔橋面欄桿桿破損不不完整橋頭產(chǎn)生生跳車橋梁構(gòu)件件小壞不不修橋梁承載載能力不不足、危危橋情況況不明路寬橋窄窄，形成成“瓶頸頸”，影影響通過過能力橋梁荷載載標(biāo)準(zhǔn)不不明，以以致產(chǎn)生生錯(cuò)誤和和混亂1.背景景2主要工作作內(nèi)容2.1養(yǎng)護(hù)維修修①保持持構(gòu)造物物表面的的清潔完完整，防防止表面面的風(fēng)化化和及時(shí)時(shí)修理風(fēng)風(fēng)化部分分。②保持持排水設(shè)設(shè)備的良良好狀態(tài)態(tài)，除掉掉排水管管中堵塞塞的泥土土，防止止砌縫砂砂漿漏水水和修理理其浸蝕蝕部分。。③經(jīng)常常檢查各各部分有有無毛病病發(fā)生，，當(dāng)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)圬工上上有裂縫縫、小洞洞、剝落落、缺角角、鋼筋筋外露等等局部缺缺陷或表表面損傷傷時(shí)，必必須及時(shí)時(shí)修理。。④保證證伸縮縫縫裝置能能夠自由由活動(dòng)，，清除影影響支座座活動(dòng)的的阻障物物。2主要工作作內(nèi)容2.1加固改造造1）對(duì)舊橋橋上部構(gòu)構(gòu)件進(jìn)行行加固；；2）對(duì)舊橋橋下部構(gòu)構(gòu)件進(jìn)行行加固；；3）拓寬橋橋梁的行行車道或或人行道道；4）升高橋橋梁上部部構(gòu)造的的高度；；5）更換橋橋梁行車車道路面面或引橋橋路面的的結(jié)構(gòu)；；6）部分或或全部更更換橋梁梁損壞或或破舊了了的結(jié)構(gòu)構(gòu)物。2加固的基基本原則則與加固固程序2.1加固的基基本原則則(1)加固設(shè)計(jì)計(jì)的要求求、內(nèi)容容及范圍圍(2)加固后的的橋梁結(jié)結(jié)構(gòu)整體體壽命(3)加固設(shè)計(jì)計(jì)應(yīng)與施施工方法法緊密結(jié)結(jié)合(4)加固設(shè)計(jì)計(jì)方案(5)加固設(shè)計(jì)計(jì)與原結(jié)結(jié)構(gòu)的關(guān)關(guān)系(6)加固設(shè)計(jì)計(jì)應(yīng)按下下列原則則進(jìn)行承承載力驗(yàn)驗(yàn)算(7)加固施工工對(duì)環(huán)境境的影響響(8)加固施工工對(duì)新發(fā)發(fā)現(xiàn)缺陷陷的處理理(9)加固施工工中的安安全措施施(6)加固設(shè)計(jì)計(jì)應(yīng)按下下列原則則進(jìn)行承承載力驗(yàn)驗(yàn)算①結(jié)構(gòu)的計(jì)計(jì)算應(yīng)根根據(jù)加固固后結(jié)構(gòu)構(gòu)的實(shí)際際應(yīng)力情情況和實(shí)實(shí)際的邊邊界條件件進(jìn)行。②結(jié)構(gòu)的計(jì)計(jì)算截面面積，保保留的構(gòu)構(gòu)件采用用基于檢檢測結(jié)果果的計(jì)算算截面積，新增增構(gòu)件采采用實(shí)際際有效截截面積，，并考慮慮結(jié)構(gòu)在在加固后后的實(shí)際際受力程度度及加固固部分的的應(yīng)變滯滯后特點(diǎn)點(diǎn)，以及及加固部部分與原原結(jié)構(gòu)協(xié)協(xié)同工作的的程度。。③加固后使使構(gòu)件重重量增大大時(shí)，應(yīng)應(yīng)對(duì)被加加固的相相關(guān)構(gòu)件件及基礎(chǔ)礎(chǔ)進(jìn)行驗(yàn)驗(yàn)算。2.2加固程序序橋梁現(xiàn)狀狀評(píng)價(jià)加固工程程可行性性研究報(bào)報(bào)告加固工程程施工圖圖設(shè)計(jì)加固工程程施工、、監(jiān)理招招標(biāo)施工組織織設(shè)計(jì)施工驗(yàn)收(1)橋梁現(xiàn)狀狀評(píng)價(jià)使用功能能評(píng)價(jià)：①技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)②橋涵各部部完好程程度③橋梁養(yǎng)護(hù)護(hù)狀況及及意外事事故的分分析承載能力力評(píng)價(jià)：①原結(jié)構(gòu)復(fù)復(fù)算②基于檢測測結(jié)果的的承載能能力評(píng)定定③荷載試驗(yàn)驗(yàn)鑒定(2)加固工程程可行性性研究報(bào)報(bào)告①概述②橋梁現(xiàn)狀狀評(píng)價(jià)及及發(fā)展環(huán)環(huán)境③交通量預(yù)預(yù)測④加固技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)⑤加固建設(shè)設(shè)條件與與加固方方案選擇擇⑥投資估算算及資金金籌措⑦實(shí)施方案案⑧經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)價(jià)⑨問題與建建議(2)加固工程程可行性性研究報(bào)報(bào)告橋梁現(xiàn)狀狀評(píng)價(jià)及及發(fā)展環(huán)環(huán)境①原設(shè)計(jì)概概況②在交通運(yùn)運(yùn)輸網(wǎng)中中的作用用③存在的問問題④基于檢測測結(jié)果的的使用功功能評(píng)價(jià)價(jià)⑤基于檢測測結(jié)果的的承載能能力評(píng)價(jià)價(jià)⑥加固的必必要性和和緊迫性性(7)加固工程驗(yàn)收收一般規(guī)定定橋梁加固固工程只只分為竣竣工驗(yàn)收收一個(gè)階階段竣工驗(yàn)收收工程質(zhì)質(zhì)量等級(jí)級(jí)分為合合格和不不合格竣工驗(yàn)收收工程質(zhì)質(zhì)量評(píng)定定采用100分制驗(yàn)收條件件試運(yùn)營1年后對(duì)加固工工程已進(jìn)進(jìn)行全面面檢測竣工決算算、審計(jì)計(jì)已完成成各參建單單位完成成工作報(bào)報(bào)告3結(jié)構(gòu)維修修加固常常用方法法3.1裂縫和鋼鋼筋銹蝕蝕處理3.2混凝土梁梁、板加加固方法法3.3混凝土墩墩柱加固固方法增大截面面法，外外包鋼法法，外包包纖維布布法，預(yù)預(yù)應(yīng)力加加固法，，增補(bǔ)樁樁加固法法，擴(kuò)大基礎(chǔ)礎(chǔ)加固法法，增補(bǔ)補(bǔ)樁基加加固法，，墩臺(tái)基基礎(chǔ)的旋旋噴注漿漿加固法法等3.1.1裂縫種類類荷載裂縫縫，沉降裂縫縫，收縮縮裂縫，干縮裂縫縫，沉縮裂縫縫，溫度裂縫縫，張拉裂縫縫，施工裂縫縫等3.1.2裂縫的判判定一般認(rèn)為為以下裂裂縫是有有害的：：損害結(jié)構(gòu)構(gòu)使用功功能的裂裂縫；寬寬度超過過規(guī)范規(guī)規(guī)定范圍圍值的裂裂縫；沿沿鋼筋的的縱向裂裂縫（易易引起鋼鋼筋銹蝕蝕）；嚴(yán)嚴(yán)重降低低結(jié)構(gòu)剛剛度或影影響結(jié)構(gòu)構(gòu)整體性性的裂縫縫；嚴(yán)重重?fù)p害建建筑物美美觀的裂裂縫3.1.3裂縫處理理裂縫灌漿漿和表面面修補(bǔ)3.1裂縫和銹銹蝕鋼筋筋的處理理表面處理法：適用性：用于修補(bǔ)寬度度小于0.2mm的裂縫。表面涂涂抹法適適用于漿漿材難以以灌入的的細(xì)而淺淺的裂縫縫，表面面貼補(bǔ)法法適用于大大面積漏漏水的防防滲堵漏漏。包括表面面涂抹和和表面貼貼補(bǔ)法。。（1）該方法只能處理理混凝土土表面淺淺層的微微小裂縫縫。（2）該方法只能達(dá)到防水的目的，，但對(duì)結(jié)構(gòu)的修修復(fù)無任任何貢獻(xiàn)獻(xiàn)。（3）涂刷的樹樹脂保護(hù)護(hù)膜是高高分子有有機(jī)物，，長時(shí)間間直接暴暴露在外外界環(huán)境境中極易老化失失效，且且對(duì)周圍圍環(huán)境有有影響。主要缺點(diǎn)灌漿法：適用性：：適用于于修補(bǔ)寬度度大于0.2mm的裂縫。深度較較淺的裂裂縫以及及小規(guī)模模裂縫的的簡易處處理可采采用取開開Ｖ型槽，然然后作填填充處理理。包括填充充法和壓壓力灌漿漿法。（1）灌漿法雖雖然能處處理較寬寬的裂縫縫，達(dá)到到防水及及一定程程度上的的補(bǔ)強(qiáng)目目的，但但無法處理理微小裂裂縫。（2）灌漿法需需要專用用施工設(shè)設(shè)備，施工工藝藝也比較復(fù)雜。（3）灌漿法一一般都使使用有機(jī)機(jī)高分子子材料對(duì)對(duì)裂縫進(jìn)進(jìn)行處理理，其耐久性差差，且不不環(huán)保。主要缺點(diǎn)裂縫灌漿漿施工要要求裂縫處理封縫封縫檢查配制漿液灌漿封口檢查埋設(shè)灌漿嘴埋設(shè)灌漿漿嘴、封封縫注意：在一條裂裂縫上必必須有進(jìn)進(jìn)漿嘴、、出漿嘴嘴。對(duì)于細(xì)小小的裂縫縫，用環(huán)環(huán)氧膠泥泥封縫，，對(duì)于較較寬的裂裂縫，可可粘貼玻玻璃絲布布封縫。。安裝持續(xù)續(xù)加壓式式灌漿嘴嘴灌漿用彈性束束帶注射射筒持續(xù)續(xù)加壓新型無機(jī)機(jī)裂縫修修補(bǔ)材料料CS-21僅需要水水和未完完全水化化反應(yīng)的的混凝土土即可，，通過噴噴涂水化化反應(yīng)誘誘使劑CS-21（無色透透明、無無毒，可可溶于水水）即可可不斷促促使水化化反應(yīng)的的發(fā)生，，在裂縫縫處生成成結(jié)晶體體，填充充修復(fù)混混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)裂縫縫。已被被應(yīng)用于于橋梁、、污水處處理池、、護(hù)坡、、停車場場、體育育館等裂裂縫修補(bǔ)補(bǔ)。施工及滲滲透示意意表層以下下50mm處混凝土土切片電電鏡掃描描圖片未經(jīng)處理理混凝土土結(jié)晶過程程的初始始狀態(tài)結(jié)晶過程程的成熟熟狀態(tài)施工前施工后清除破碎混凝凝土鋼筋除銹銹涂防銹漆漆涂抹混凝凝土界面面粘結(jié)劑劑用不收縮縮水泥砂砂漿抹平平3.1.4鋼筋進(jìn)行行防腐處處理3.2混凝土梁梁、板加加固方法法3.2.1增大截面面加固法法3.2.2改變受力力體系加加固法3.2.3預(yù)應(yīng)力加加固法3.2.4粘貼鋼板板加固法法3.2.1增大截面面加固法法原理：在原有有構(gòu)件的的基層上面或下面再澆一一層新新的混混凝土土和補(bǔ)補(bǔ)加鋼鋼筋，，以提提高原原有構(gòu)構(gòu)件的的承載載力。。效果：有效效地增增加構(gòu)構(gòu)件的的承載載能力力和剛度。注意事事項(xiàng)（1）將原原構(gòu)件件在新新舊混混凝土土粘合合部位位的表表面鑿鑿毛后后，或或者涂覆107膠聚合合水泥泥漿或者在在原構(gòu)構(gòu)件澆澆筑面面上每每隔一一定距距離鑿鑿槽，，以形形成剪力健健。（2）新澆澆混凝凝土強(qiáng)強(qiáng)度等等級(jí)宜宜比原原構(gòu)件件混凝凝土強(qiáng)強(qiáng)度等等級(jí)提提高一一級(jí)。。（3）新澆澆混凝凝土最最小厚厚度對(duì)對(duì)于梁梁，不不小于于60mm；對(duì)于于板，，不小小于40mm。（4）在新新澆柱之前前，原原構(gòu)件件表面面應(yīng)保保持濕濕潤，，但不不得有有積水水。梁的上上面澆澆注混凝凝土梁的下下面配配筋并并澆注注混凝凝土老混凝土d新混凝土剪力鍵鑿槽，，形成成剪力力鍵老混凝土新混凝凝土化學(xué)聚聚合物物水泥泥漿對(duì)于板板4mm對(duì)于梁梁6mm加涂一一層聚聚合物物水泥泥漿增大截截面的的幾種種方法法3.2.2改變受受力體體系法法原理：：在梁、、板的的中間間部位位增設(shè)設(shè)支點(diǎn)、支柱或?qū)⒍嗫绾喓喼Я毫焊臑闉檫B續(xù)續(xù)梁。優(yōu)點(diǎn)：：大幅度度降低低計(jì)算算彎矩矩，提提高結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)構(gòu)件的的承載載力、、減小小撓度度、縮縮小裂縫縫，達(dá)達(dá)到加加固目目的。。缺點(diǎn)：影響響了使使用空空間，，破壞壞了整整體效效果。。增設(shè)支支點(diǎn)增設(shè)支支柱M1maxM2maxM2max<M1max多跨簡簡支梁梁變連連續(xù)梁梁3.2.3預(yù)應(yīng)力力加固固法原理：利用預(yù)應(yīng)力力產(chǎn)生的的負(fù)彎彎矩抵抵消一一部分分荷載載彎矩矩，致致使梁梁（板））的彎彎矩減減小，，裂縫縫寬度度收縮縮，甚甚至完完全閉閉合。。3.2.3預(yù)應(yīng)力力加固固法優(yōu)點(diǎn)：（1）梁體體混凝凝土灌灌注無無管道道阻礙礙，易易保證證質(zhì)量量；（2）預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋筋不從從腹板板穿過過，可可以減減小腹腹板的的厚度度；（3）預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋筋的布布置方方便，，力筋筋狀態(tài)態(tài)易于于檢查查；（4）可以以補(bǔ)張張拉或或更換換預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋筋；（5）預(yù)應(yīng)應(yīng)力摩摩擦損損失小??；（6）無制制孔壓壓漿等等工序序，灌灌注混混凝土土與施施加預(yù)預(yù)應(yīng)力力作業(yè)業(yè)單獨(dú)獨(dú)進(jìn)行行，減減少了了作業(yè)業(yè)之間間的相相互干干擾3.2.3預(yù)應(yīng)力力加固固法缺點(diǎn)：（1）在抗抗彎承承載力力方面面，梁梁體高高度范范圍內(nèi)內(nèi)布筋筋的體體外預(yù)預(yù)應(yīng)力力筋一一般小小于體體內(nèi)有有粘結(jié)結(jié)筋的的貢獻(xiàn)獻(xiàn)；（2）轉(zhuǎn)向向塊和和錨固固塊因因承受受較大大的集集中力力，給給構(gòu)造造設(shè)計(jì)計(jì)和外外觀處處理帶帶來一一定困困難；；（3）錨具具和力力筋外外露，，對(duì)防防腐要要求高高；（4）預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋筋外露露，還還存在在一些些防火火、防防局部部振動(dòng)動(dòng)等問問題。。3.2.3預(yù)應(yīng)力力加固固法施工技技術(shù)上上的若若干關(guān)關(guān)鍵問問題：（1）換索索技術(shù)術(shù)；（2）錨固固塊、、轉(zhuǎn)向向塊施施工技技術(shù)（新舊舊混凝凝土界界面粘粘結(jié)技技術(shù)和和植筋筋技術(shù)術(shù)））；3.2.3預(yù)應(yīng)力力加固固法設(shè)計(jì)理理論上上的若若干關(guān)關(guān)鍵問問題：（1）應(yīng)力力增量量計(jì)算算；（2）預(yù)應(yīng)應(yīng)力損損失計(jì)計(jì)算；（3）錨固固區(qū)、、轉(zhuǎn)向向塊構(gòu)構(gòu)造設(shè)設(shè)計(jì)（4）體外外索二二次效效應(yīng)和和振動(dòng)動(dòng)問題題3.2.4粘貼鋼鋼板加加固法法（1）原理（2）優(yōu)點(diǎn)（3）缺點(diǎn)（4）加固工工藝（5）關(guān)鍵問問題（1）原理用粘合合劑把把鋼板板粘貼貼在構(gòu)構(gòu)件外外部，，起到到增加加配筋筋的作作用，，提高高構(gòu)件件的承承載能能力，，增加加構(gòu)件件的剛剛度。。常用的的粘合合劑，，也稱稱為““結(jié)構(gòu)構(gòu)膠””，就就是在在環(huán)氧氧樹脂脂中加加入適適量的的固化化劑、、增韌韌劑等等配成成。（2）優(yōu)點(diǎn)工藝簡簡單，，施工工方便便。粘合劑劑固化化快，，施工工工期期短。。粘合劑劑的粘粘結(jié)強(qiáng)強(qiáng)度高高于混混凝土土的剪剪切強(qiáng)強(qiáng)度，，可以以使加加固體體與原原構(gòu)件件形成成一個(gè)個(gè)整體體。施工時(shí)時(shí)占用用空間間小，，幾乎乎不增增加原原有構(gòu)構(gòu)件的的重量量和截截面尺尺寸，，不影影響凈凈空和和構(gòu)件件的外外形。（3）缺點(diǎn)加固后后的鋼鋼板需需要防防銹必須保保證粘粘貼牢牢固和和耐久久性能能受施工工質(zhì)量量影響響大（4）加固工工藝混凝土梁將底面打毛粘貼鋼板涂結(jié)構(gòu)膠（5）關(guān)鍵問問題粘貼鋼鋼板基基層混混凝土土強(qiáng)度不不能低低于C15。粘貼鋼鋼板厚厚度不不宜太太厚（（3mm）。粘貼鋼鋼板要要滿足足錨固固長度度要求求，對(duì)不不滿足足錨固固長度度的地地方，，要附附加設(shè)設(shè)錨固固措施施。鋼板表表面需需進(jìn)行行水泥泥砂漿漿抹面面，或或涂刷刷防銹銹漆。。粘鋼加加固3.3混凝土土墩柱柱常用用加固固法（1）增大截截面加加固法法（2）外包鋼鋼加固固混凝凝土柱柱（3）預(yù)應(yīng)力力加固固法（4）增設(shè)設(shè)樁基基加固固法（1）增大大截面面加固固法原理：加大大截面面法又又稱為為外包包混凝凝土加加固法法。由由于加加大了了原柱柱的截截面面積積和配配筋量量，因因此這這種方方法不不僅可可提高高原柱柱的承承載力力，還還可降低低柱的的長細(xì)細(xì)比，，提高高柱的的剛度度。優(yōu)點(diǎn)：不僅僅可提提高原原柱的的承載載力，，還可可降低低柱的的長細(xì)細(xì)比，，提高高柱的的剛度；；比較較經(jīng)濟(jì)濟(jì)。缺點(diǎn)：增大大原有有截面面尺寸寸，對(duì)對(duì)原有有結(jié)構(gòu)構(gòu)外觀觀造成成影響響；施施工工工期較較長。。四周外外包單面加加厚兩面加加厚加固示示意四周外外包受壓不不足單單面加加厚雙面加加厚（2）外包包鋼加加固混混凝土土柱原理：：在混混凝土土的四四角或或兩面面包以以型鋼鋼的加加固方方法。。干式外外包鋼鋼加固固法濕式外外包鋼鋼加固固法干式外外包鋼鋼加固固法原混凝凝土柱柱角鋼綴板填充水水泥砂砂漿濕式外外包鋼鋼加固固法原混凝凝土柱柱角鋼綴板填充環(huán)環(huán)氧砂砂漿（3）預(yù)預(yù)應(yīng)應(yīng)力力加加固固柱柱在加加固固柱柱的的過過程程中中，，對(duì)對(duì)加加固固用用的的撐撐桿桿施施加加預(yù)預(yù)頂頂升升力力，，以以達(dá)達(dá)到到卸卸除除原原柱柱承承受受部部分分外外力力和和減減少少撐撐桿桿的的應(yīng)應(yīng)力力滯滯后后，，充充分分發(fā)發(fā)揮揮其其加加固固作作用用。。預(yù)預(yù)應(yīng)應(yīng)力力加加固固法法常常用用于于應(yīng)應(yīng)力力較較高高或或變變形形較較大大而而外外荷荷又又較較難難以以斜斜除除的的柱柱，，以以及及損損壞壞較較嚴(yán)嚴(yán)重重的的柱柱。。對(duì)撐撐桿桿施施加加預(yù)預(yù)頂頂升升力力的的方方法法有縱向向壓壓縮縮法法和橫向向收收緊緊法法縱向向壓壓縮縮法法原柱柱撐桿桿千斤斤頂頂橫向向收收緊緊法法原柱柱撐桿桿收緊緊螺螺栓栓（4）增增補(bǔ)補(bǔ)樁樁基基加加固固法法1特點(diǎn)點(diǎn)及及使使用用條條件件當(dāng)橋橋梁梁采采用用樁樁基基礎(chǔ)礎(chǔ)，，改改造造拓拓寬寬項(xiàng)項(xiàng)目目，，通通過過增增加加樁樁的的數(shù)數(shù)量量，，擴(kuò)擴(kuò)大大承承臺(tái)臺(tái)面面積積，，提提高高基基礎(chǔ)礎(chǔ)承承載載力力；；橋梁梁墩墩臺(tái)臺(tái)基基底底下下有有軟軟弱弱層層，，墩墩臺(tái)臺(tái)發(fā)發(fā)生生沉沉陷陷，，而而樁樁的的深深度度不不足足；；由于于風(fēng)風(fēng)蝕蝕、、水水蝕蝕或或沖沖刷刷等等原原因因使使樁樁基基外外露露或或發(fā)發(fā)生生傾傾斜斜時(shí)時(shí)。。當(dāng)?shù)鼗休d載力不不夠時(shí)時(shí)，對(duì)對(duì)樁式式基礎(chǔ)礎(chǔ)可增增基樁樁（鉆鉆孔樁樁或打打入樁樁）優(yōu)點(diǎn)是是不需需要抽抽水筑筑壩等等水下下施工工作業(yè)業(yè)，且且加固固效果果顯著著。缺點(diǎn)是是需搭搭設(shè)打打樁架架和開開鑿橋橋面，，對(duì)橋橋頭原原有架架空線線路及及陸上上、水水上交交通均均有一一定影影響。。關(guān)于靜靜壓樁樁2.附加影影響增加的的樁基基會(huì)引引起河河床過過水?dāng)鄶嗝婷婷娣e的的減少少，從從而引引起水水流速速度加加大，，這樣樣將會(huì)會(huì)加劇劇原有有樁基基的沖沖刷。。通航凈凈跨由由于增增加樁樁基而而縮小小。在樁間間加樁樁時(shí)，，較小小的樁樁基中中距，，對(duì)樁樁基的的承載載力有有一定定影響響?；A(chǔ)的整整體性性由于于新舊舊樁基基及承承臺(tái)的的連接接將有有所降降低。。缺點(diǎn)是是需搭搭設(shè)打打樁架架和開開鑿橋橋面，，對(duì)橋橋頭原原有架架空線線路及及陸上上、水水上交交通均均有一一定影影響。?；炷镣脸信_(tái)臺(tái)的新新舊連連接原承臺(tái)臺(tái)鑿成成鋸齒齒狀剪剪力鍵鍵，設(shè)設(shè)置釬釬釘，，也可可采用用植筋筋法連連接新新老承承臺(tái)，，即通通過植植入的的鋼筋筋承接接和傳傳導(dǎo)彎彎矩及及剪力力，并并使新新舊混混凝土土形成成有機(jī)機(jī)整體體，以以達(dá)到到擴(kuò)大大原承承臺(tái)尺尺寸的的目的的。為加強(qiáng)強(qiáng)新舊舊混凝凝土的的結(jié)合合，應(yīng)應(yīng)把原原承臺(tái)臺(tái)有蜂蜂窩或或空洞洞缺陷陷部分分盡可可能鑿鑿除，，并對(duì)對(duì)新承承臺(tái)下下的加加樁頂頂部分分進(jìn)行行鑿毛毛處理理，使使之露露出新新鮮混混凝土土，讓讓混凝凝土表表面保保持濕濕潤、、清潔潔。4加固改改造新新方法法介紹紹4.1構(gòu)件加加固4.1.1外貼（（E-B）FRP加固法法，高高強(qiáng)鋼鋼絲網(wǎng)網(wǎng)-聚合物物砂漿漿加固固法4.1.2嵌入（（NSM）FRP條帶或或棒材材加固固法4.1.3預(yù)應(yīng)力力（Prestressed）FRP片材加加固法法4.2結(jié)構(gòu)整整體頂頂升需增加加凈空空、拓拓寬道道路時(shí)時(shí)，可可滿足足改造造需要要4.1.1外貼FRP加固法法從作用用原理理來講講，采采用在在受拉拉區(qū)（（或受受剪薄薄弱區(qū)區(qū)段））直接接粘貼貼高強(qiáng)強(qiáng)復(fù)合合纖維維材料料加固固與粘粘貼鋼鋼板加加固鋼鋼筋混混凝土土梁同同屬被被動(dòng)加加固范范疇，，極限限狀態(tài)態(tài)下后后加補(bǔ)補(bǔ)強(qiáng)纖纖維的的應(yīng)力力取決決于原原梁的的配筋筋率。。（1）特點(diǎn)點(diǎn)（2）材料料特性性（3）施工工工藝藝（2）施工工工藝藝工程實(shí)實(shí)例墩柱加加固混凝土土梁加加固圓柱加加固完完成后后加固完完成后后表面面防護(hù)護(hù)處理理梁、板板、柱柱加固固圖（3）優(yōu)、、缺點(diǎn)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：纖維片片材輕輕質(zhì)、、高強(qiáng)強(qiáng)、耐耐腐蝕蝕、操操作方方便，，施工工時(shí)不不需重重型機(jī)機(jī)械，，施工工空間間不受受限制制，對(duì)對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)正常常使用用影響響較小小，與與外貼貼鋼板板加固固相比比加固固效率率更高高，施施工速速度更更快，，附加加荷載載更輕輕。對(duì)對(duì)控制制裂縫縫和增增大剛剛度有有一定定作用用。缺點(diǎn)：（1）對(duì)于原原梁高高度較較小，，配筋筋率較較大的的情況況，后后加補(bǔ)補(bǔ)強(qiáng)纖纖維的的高抗抗拉強(qiáng)強(qiáng)度根根本無無法發(fā)發(fā)揮作作用；；（2）對(duì)已已有一一定損損傷的的既有有結(jié)構(gòu)構(gòu)而言言，外外貼FRP加固不不能解解決已已有損損傷的的恢復(fù)復(fù)問題題；（（3）改善善使用用階段段性能能作用用有限限；（（4）溫度度低于于5℃或濕度度在85%以上時(shí)時(shí)，膠膠粘劑劑很難難固化化。4.1.2內(nèi)嵌FRP條帶或或棒材材加固固法（1）特點(diǎn)點(diǎn)（2）施工工流程程（3）應(yīng)注注意的的問題題CommercialavailableFRPreinforcementArapree-AramidPrestressingElementforReinforcingConcreteConpozuCFRPToraycaRodsTransversedirectionLongitudinaldirectionNESTEMLeadlineRods（1）施工工流程（a）在結(jié)結(jié)構(gòu)表表面按按照設(shè)設(shè)計(jì)要要求的的尺寸寸開槽槽；（（b）仔細(xì)細(xì)清除除槽中中的灰灰塵和和殘?jiān)诓鄄壑凶⒆⑷霕錁渲林?/2高度；；（c）把FRP筋或板板條放放入槽槽中并并輕輕輕施壓壓；（（d）往槽槽中繼繼續(xù)注注入樹樹脂；；（e）至槽槽滿待待樹脂脂固化化后，做做表面面處理理。表面切切槽、、清理理槽中注注膠并并壓放放板帶帶施工完完成后后筒倉抗抗彎、、抗震震加固固工程程實(shí)例例橋梁內(nèi)內(nèi)嵌加加固實(shí)實(shí)例切槽槽中注注膠嵌入板板帶4.1.3預(yù)應(yīng)力FRP片材或筋加加固法像傳統(tǒng)的預(yù)預(yù)應(yīng)力加固固法一樣先先張拉加固固材料，然然后將其錨錨固于橋梁梁結(jié)構(gòu)表面面。預(yù)應(yīng)力力可用來平平衡結(jié)構(gòu)的的一部分恒恒載，可較較充分發(fā)揮揮FRP的增強(qiáng)效果果，見下圖圖示意。PPP1P1（1）特點(diǎn)（2）關(guān)鍵問題題（3）工程實(shí)例（2）應(yīng)注意的的問題（a）按設(shè)計(jì)要求的的尺寸在實(shí)實(shí)際工程中中開槽時(shí)，，應(yīng)盡量減減少對(duì)原結(jié)結(jié)構(gòu)的損害害。開槽的的深度取決決于所用材材料的尺寸寸以及混凝凝土保護(hù)層層的厚度，，應(yīng)該稍大大于加固用用FRP材料的尺寸寸。（b）在結(jié)構(gòu)構(gòu)構(gòu)件表面開開槽后，應(yīng)應(yīng)該用空壓壓機(jī)或其他他除塵設(shè)備備仔細(xì)清除除槽中的混混凝土殘?jiān)w粒及浮浮塵，否則則，殘?jiān)煽赡軙?huì)影響響FRP材料與原結(jié)結(jié)構(gòu)的粘結(jié)結(jié)，影響加加固效果。。（c）粘結(jié)材料料通常采用用具有一定定觸變性的的樹脂，有有利于施工工。在實(shí)際際加固工程程中，經(jīng)常常會(huì)遇到仰仰視工作的的情況，如如果樹脂的的流動(dòng)性比比較強(qiáng)，則則不容易注注入到槽中中，而且滴滴下的樹脂脂還會(huì)對(duì)操操作的工人人造成傷害害。施工中中如果用樹樹脂作為粘粘結(jié)材料，，在構(gòu)件表表面開的槽槽必須是干干燥的，因因?yàn)樗謺?huì)會(huì)影響樹脂脂的粘結(jié)性性能。（d）當(dāng)將FRP放入槽中時(shí)時(shí)，應(yīng)輕輕輕施壓，防防止氣泡進(jìn)進(jìn)入，以使使其表面粘粘滿環(huán)氧樹樹脂，有利利于FRP材料與原結(jié)結(jié)構(gòu)的粘結(jié)結(jié)。開始時(shí)時(shí)往槽中加加入樹脂不不宜過多，，高度以槽槽深的1/2為宜，防止止嵌入FRP時(shí)樹脂溢出出槽外。（e）如果放入入FRP材料以后，，樹脂溢出出槽外，需用刮刀等等工具將其其抹去。當(dāng)當(dāng)加固橋面面板等構(gòu)件件時(shí)，可以以用熱瀝青青進(jìn)行最后后的表面處處理。（3）特點(diǎn)與外貼FRP加固法相比比，有以下下優(yōu)點(diǎn)：（1）FRP材料與原結(jié)結(jié)構(gòu)的粘結(jié)結(jié)性能更好好；（2）FRP材料加固負(fù)負(fù)彎矩區(qū)域域效果優(yōu)勢勢明顯，其其抗沖擊性性、耐久性得以以提高；（3）可以減少少火災(zāi)對(duì)FRP材料的破壞壞；（4）環(huán)境因素影影響和界面處理工工作量降低。（2）關(guān)鍵問題預(yù)應(yīng)力施加加機(jī)具、錨錨具設(shè)計(jì)開開發(fā)變截面時(shí)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向器設(shè)計(jì)計(jì)相應(yīng)的施工工組織管理理VacuumpumpAirAirbagfilmMechanismsofAirbagNormalairpressurePBOsheetsConcretebeamAirP-PUTmethod,prestressingtechniqueusingPBOsheetbyWuZ.Setal.(2002)日本茨城大學(xué)預(yù)應(yīng)力PBO布補(bǔ)強(qiáng)技術(shù)術(shù)我們的預(yù)應(yīng)應(yīng)力CFRP板補(bǔ)強(qiáng)技術(shù)術(shù)加拿大女皇皇大學(xué)預(yù)應(yīng)力CFRP布加固（1）關(guān)鍵問題預(yù)應(yīng)力施加加機(jī)具、錨錨具設(shè)計(jì)開開發(fā)變截面時(shí)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向器設(shè)計(jì)計(jì)相應(yīng)的施工工組織管理理（2）特點(diǎn)與預(yù)應(yīng)力加加固技術(shù)相相比，纖維維材料抗腐腐蝕能力較較強(qiáng)，維護(hù)護(hù)所需費(fèi)用用較低，質(zhì)質(zhì)輕便于運(yùn)運(yùn)輸和施工工；與外貼貼FRP加固法相比比，F(xiàn)RP材料強(qiáng)度利利用率顯著著提高，緩緩解結(jié)構(gòu)內(nèi)內(nèi)部鋼筋的的應(yīng)變，推推遲裂縫的的開展等。。需研發(fā)專門門的錨固裝裝置，F(xiàn)RP材料抗折性性能較差。。（3）工程實(shí)例例漢城的SungSan橋預(yù)應(yīng)力加加固瑞士Lucerne市的警察總總部大樓墻墻體預(yù)應(yīng)力力加固京廣線與石石長線交匯匯處的曉峰峰橋預(yù)應(yīng)力力加固4.2結(jié)構(gòu)整體頂頂升江蘇省跨越越航道的橋橋梁眾多，，特別是已已建鐵路和和高速公路路等干線公公路橋梁大大多不能滿滿足規(guī)劃通通航凈寬、、凈高要求求，阻礙了了集裝箱運(yùn)運(yùn)輸和船舶舶大型化的的發(fā)展。而而橋梁整體體頂升技術(shù)術(shù)可對(duì)既有有航道進(jìn)行行快速改造造。凈空不足已已經(jīng)嚴(yán)重影影響了航道道通航加固設(shè)設(shè)計(jì)示示例（T梁）一、橋梁梁病害檢查查結(jié)果及部部分照片橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)造及部位病害類型及存在的問題病害程位置及總量統(tǒng)計(jì)備注橋面鋪裝層縱向開裂，縱向裂縫幾乎縱向貫穿于橋面中線附近部分縱縫已被修補(bǔ)橫向開裂全部中墩墩頂橋面附近部分已被修補(bǔ)破損、露筋局部大量出現(xiàn)防滑紋磨耗嚴(yán)重車道部位均明顯－伸縮縫跳車現(xiàn)象明顯大部分伸縮縫有此現(xiàn)象－伸縮縫被雜物填塞，充斥幾乎全部有此現(xiàn)象―橡膠條老化幾乎全部均有此現(xiàn)象－橡膠條破壞漏水大部分有此現(xiàn)象－左右幅分隔帶間接縫接縫漏水嚴(yán)重，雨水侵蝕Ｔ梁，翼緣及梁體表面有銹斑全部接縫處－橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)造及部位病害類型及存在的問題病害程位置及總量統(tǒng)計(jì)備注排水系統(tǒng)排水管附近的梁體水痕跡明顯，表明梁體經(jīng)常遭受雨水侵蝕。幾乎每個(gè)瀉水口附近都有此類現(xiàn)象，較為普遍―板式橡膠支座剪切變形明顯伸縮縫附近的橡膠支座有此現(xiàn)象―橡膠有老化現(xiàn)象支座受雨水侵蝕估計(jì)內(nèi)部鋼板已經(jīng)銹蝕伸縮縫脫空、跳動(dòng)明顯邊跨橋頭伸縮縫T梁梁體混凝土表面未見明顯結(jié)構(gòu)性裂縫―――其它問題橋上的標(biāo)志、標(biāo)線損壞老化較為普遍－未設(shè)中橫梁――T梁間接縫處砼剝落露筋局部出現(xiàn)排水孔堵塞大部分瀉水孔有此現(xiàn)象需排通T梁梁體混凝土有麻面較為普遍需修補(bǔ)T梁梁體底板露筋銹蝕現(xiàn)象局部現(xiàn)象除銹密封中墩墩頂橋橋面典型孔孔洞中墩墩頂橋橋面典型孔孔洞修補(bǔ)橋面典型破破損修補(bǔ)橋面典型破破損橋面鋪裝層層破損、露露筋（局部大量量出現(xiàn)）橋面貫通典典型縱裂橋面鋪裝典典型縱裂橋面鋪裝典典型縱裂橋面鋪裝典典型縱裂縱向開裂，，縱向裂縫縫（幾乎縱向向貫穿于橋橋面中線附附近，部分縱縫縫已被修補(bǔ)補(bǔ)）橫向開裂（（中墩墩頂頂橋面附近近，部分縱縫縫已被修補(bǔ)補(bǔ)）防滑紋已磨磨平部分車道已已鋪金剛砂砂抗滑橋面鋪裝層層防滑紋幾幾乎被磨光光，防滑能力較較差，部分分車道已鋪鋪金剛砂抗抗滑部分伸縮橡膠條破壞漏水

伸縮縫附近近橋面破損損露筋、跳跳車伸縮縫處路路面破損、、雜物阻塞塞伸縮縫，橡膠條損損壞伸縮縫處路路面破損、、存在跳車車現(xiàn)象伸縮縫（被雜物填填塞充斥，，橡膠條老老化，橡膠條破破壞漏水，，伸縮縫附附近橋面破損露露筋、跳車車）左右幅橋接接縫處漏水水現(xiàn)象明顯顯，雨水侵蝕Ｔ梁，，翼緣及梁梁體表面有有銹斑T梁瀉水管附附近梁體水水跡、鋼筋筋銹蝕的現(xiàn)現(xiàn)象明顯，表明明梁體經(jīng)常常遭受雨水水侵蝕支座存在剪剪切變形及及老化現(xiàn)象象橡膠支座縱縱向剪切變變形、老化化板式橡膠支支座剪切變變形明顯，，橡膠有老化現(xiàn)象象，支座受受雨水侵蝕蝕護(hù)欄破損明明顯護(hù)欄破損露露筋護(hù)欄破損明明顯、橋上上的標(biāo)志標(biāo)線損壞老老化嚴(yán)重濕接縫處露露筋銹蝕梁底面露筋筋銹蝕T梁聯(lián)體表面面麻面、窩窩孔泄水口堵塞塞二、橋梁構(gòu)構(gòu)造設(shè)計(jì)參參數(shù)復(fù)核結(jié)結(jié)果復(fù)核的目的的、依據(jù)目的：研究分析橋橋梁結(jié)構(gòu)相相關(guān)設(shè)計(jì)參參數(shù)的合理理性，復(fù)核核明確其在在構(gòu)造方面面是否存在在不足，結(jié)結(jié)合橋梁外外觀健康檢檢查結(jié)果，，為橋梁病病害產(chǎn)生機(jī)機(jī)理及病害害診治措施施的研究提提供有利依依據(jù)；依據(jù)：該橋的相關(guān)關(guān)設(shè)計(jì)施工工圖紙及國國家相關(guān)規(guī)規(guī)范復(fù)核的主要要參數(shù)和內(nèi)內(nèi)容橋面砼鋪裝裝層材料及及厚度取值值T梁砼標(biāo)號(hào)砼橋面板與與鋪裝層間間是否鋪設(shè)設(shè)防水層砼鋪裝層鋼鋼筋網(wǎng)鋼筋筋d；鋼筋是否否帶肋鋼筋網(wǎng)的間間距中橫隔梁的的設(shè)置是否否T梁翼緣板端端高度T梁翼緣板根根高度橡膠支座類類型預(yù)應(yīng)力砼T梁施工方法法結(jié)構(gòu)參數(shù)、構(gòu)造措施、施工工藝現(xiàn)有橋梁舊規(guī)范（1985年頒布）新規(guī)范（2004年頒布）橋面鋪裝材料防水水泥混凝土可采用水泥混凝土和瀝青混凝土宜采用瀝青混凝土砼鋪裝層厚度（cm）6.0未作明確規(guī)定8.0~12.0砼標(biāo)號(hào)30號(hào)未作明確規(guī)定C40以上砼橋面板與鋪裝層間是否鋪設(shè)防水層未鋪設(shè)僅在橋面連續(xù)接縫處的T梁與鋪裝層間涂刷了兩層瀝青，鋪一層塑料薄膜防水性砼可不設(shè)防水層；但在主梁受負(fù)彎矩的位置鋪設(shè)防水層需鋪設(shè)砼鋪裝層鋼筋網(wǎng)鋼筋d（mm）6.5未作明確規(guī)定8.0~12.0復(fù)核結(jié)果橋梁構(gòu)造和和關(guān)鍵設(shè)計(jì)計(jì)尺寸及施施工工藝復(fù)復(fù)核結(jié)果一一覽表鋼筋是否帶肋不帶肋未作明確規(guī)定提倡采用帶肋鋼筋鋼筋網(wǎng)的間距(cm)20×20未作明確規(guī)定10×10～15×15中橫隔梁的設(shè)置未設(shè)中橫隔梁要求設(shè)中橫隔梁要求設(shè)中橫隔梁T梁翼緣板端高度（cm）8.0>6.0>10.0T梁翼緣板根高度（cm）20.0>15.83>19.0橡膠支座類型板式橡膠支座板式橡膠支座彎橋宜選用圓形橡膠支座預(yù)應(yīng)力砼T梁施工方法現(xiàn)澆施工預(yù)制施工預(yù)制施工橋梁構(gòu)造和和關(guān)鍵設(shè)計(jì)計(jì)尺寸及施施工工藝復(fù)復(fù)核結(jié)果一一覽表(續(xù)表）七、橋梁承承載力及力力學(xué)性能分分析項(xiàng)目桿系有限元模型空間實(shí)體有限元模型建模目的分析T梁設(shè)計(jì)承載力是否復(fù)核設(shè)計(jì)要求；分析有無橫梁時(shí)的橫向分配系數(shù)的變化；分析有無中橫梁時(shí)大橋整體及局部受力性能所用計(jì)算分析軟件橋梁博士3.0Ansy6.1.1單元形式平面梁單元實(shí)體元單梁還是多梁模型單梁計(jì)算模型多梁計(jì)算模型主要計(jì)算參數(shù)見表F2-1~F2-3所示及圖F2-1,F2-2見表F2-1~F2-3所示及圖F2-1,F2-2分析工況無橫梁工況；有橫梁工況不考慮鋪裝層和現(xiàn)澆層；考慮鋪裝層和現(xiàn)澆層；無中橫梁對(duì)稱加載有橫梁時(shí)的對(duì)稱加載無中橫梁時(shí)的偏載；有橫梁時(shí)的偏載；未考慮鋪裝裝的單個(gè)T梁模型三維維圖示考慮鋪裝的的單個(gè)T梁模型三維維圖示有中橫梁（（3道）的雙車車加載模型型無中橫梁（（3道）的雙車車加載模型型工況3時(shí)跨中斷面面剪應(yīng)力及撓度分布布分布云圖圖工況4時(shí)跨中斷面面剪應(yīng)力及撓度分布布分布云圖圖單車作用下下跨中斷面面的剪應(yīng)力力及撓度的計(jì)計(jì)算結(jié)果分分析橫梁增加前前后，翼緣緣板的受力力狀態(tài)更為安全，，橋梁橫向向剛度得到到較大提高，因此此增加中橫橫梁將有提提高全橋的整體性性。工況1時(shí)跨中斷面面剪應(yīng)力及撓度分布布云圖工況2時(shí)跨中斷面面剪應(yīng)力及撓度分布布分布云圖圖雙車作用下下跨中斷面面的剪應(yīng)力力及撓度的計(jì)計(jì)算結(jié)果分分析橫梁增加前前后，翼緣緣板的受力力狀態(tài)更為安全全，橋梁梁橫向剛剛度得到到較大提高，因因此增加加中橫梁梁將有提提高全橋的整體體性。工況1時(shí)，跨中中斷面橫橫向拉應(yīng)力分分布云圖圖雙車作用用下橫向向拉應(yīng)力力分析結(jié)結(jié)果工況2時(shí)，跨中中斷面橫橫向拉應(yīng)力分分布云圖圖T梁承載能能力驗(yàn)算算分析結(jié)結(jié)果：（1）由表F2-5和表F2-6可知，增增設(shè)中橫橫隔梁后后，中T梁最大橫橫向分配配系數(shù)降降低為30.1%，邊T梁的最大大橫向分分配系數(shù)數(shù)增加10%左右，橫橫梁的增增設(shè)改善善了各梁梁的受力力狀態(tài)。。（2）由表F2-1F2-2和表F2-24-2的對(duì)比分分析可知知，增設(shè)設(shè)中橫梁梁前后，，大橋T梁的安全全儲(chǔ)備出出現(xiàn)改變變：中T梁的安全全儲(chǔ)備由由18%增加至23%，得到了了一定的的提高；；邊T梁的安全全儲(chǔ)備由由37%減小至26％，中橫橫梁的增增設(shè)，使使得各梁梁的安全全儲(chǔ)備發(fā)發(fā)生改變變，且各各片梁的的安全儲(chǔ)儲(chǔ)備系數(shù)數(shù)趨于均均勻，對(duì)對(duì)大橋的的整體受受力有利利。力學(xué)分析析及結(jié)果果T梁橋?qū)嶓w體有限元元模型力力學(xué)性能能分析結(jié)結(jié)果：（1）根據(jù)不不同工況況下的受受力分析析，中橫橫梁的增增加與否否對(duì)大橋橋受力狀狀態(tài)特別別是翼緣緣板的受受力狀態(tài)態(tài)影響較較大，同同時(shí)增加加橫梁可可提高荷荷載橫向向分配能能力，對(duì)對(duì)各T梁的受力力都有利利。（2）無中橫橫梁時(shí)，，各T梁撓度呈呈曲線分分布，橫橫向彎曲曲現(xiàn)象明明顯，翼翼緣板頂頂面承受受較大的的橫向拉拉應(yīng)力，，最大值值為1.77Mpa，小于混混凝土設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度度2.45Mpa的限制；；T梁間翼緣緣板鉸縫縫處最大大剪應(yīng)力力為1.88Mpa，小于混混凝土直直接抗剪剪強(qiáng)度4.7Mpa的限制。。（3）增設(shè)中中橫梁后后各T梁的撓度度呈直線線分布，，翼緣板板幾乎無無拉應(yīng)力力產(chǎn)生，，對(duì)翼緣緣有利。。此時(shí)橫橫梁砼所所受拉應(yīng)應(yīng)力為1.88Mpa，小于混混凝土設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度度2.45Mpa的限制；；同時(shí)，，T梁間翼緣緣板鉸縫縫處最大大剪應(yīng)力力為接近近為0Mpa，最大剪剪應(yīng)力出出現(xiàn)在橫橫梁上。。力學(xué)分析析及結(jié)果果三、病害害產(chǎn)生原原因分析析橋梁橋面面鋪裝層層縱向裂裂縫原因因分析由于T梁未設(shè)置置中橫梁梁，造成成成橋橫橫向整體體剛度偏偏弱（與與有中橫橫梁相比比），橋橋面鋪裝裝層在使使用荷載載作用下下縱向微微小裂紋紋不斷擴(kuò)擴(kuò)展而斷斷裂，形形成微小小的縱向向裂紋；；微小的的縱向裂裂紋出現(xiàn)現(xiàn)后，橫橫向剛度度減弱，，T梁間的橫橫向變形形繼續(xù)增增大，橫橫向彎曲曲現(xiàn)象更更加明顯顯。橋梁橋面面鋪裝層層橫向裂裂縫原因因分析鋪裝層所所承受的的是車輛輛荷載產(chǎn)產(chǎn)生的重重復(fù)拉應(yīng)應(yīng)力的作作用，容容易產(chǎn)生生疲勞性性微小裂裂縫，并并逐漸展展為明顯顯的橫向向裂縫。。橋面鋪裝裝層破損損嚴(yán)重、、空洞、、碎裂、、網(wǎng)裂原原因分析析當(dāng)橋梁縱縱向裂縫縫及橫向向裂縫出出現(xiàn)后，，橋面鋪鋪裝基本本不再能能繼續(xù)參參與受力力，其結(jié)結(jié)果直接接導(dǎo)致橋橋梁橫向向傳力能能力和整整體橫向向剛度均均有所降降低，縱縱向裂縫縫數(shù)量逐逐漸增多多出現(xiàn)大大面積的的碎裂、、網(wǎng)裂現(xiàn)現(xiàn)象，橋橋面砼鋪鋪裝層厚厚度及標(biāo)標(biāo)號(hào)選擇擇直接影影響到橋橋面的抗抗剪能力力。橋面鋪裝裝層防滑滑紋幾乎乎被磨光光原因分分析其一、本本次四座座橋梁均均為曲線線橋梁在在使用荷荷載作用用下，橋橋面承受受著縱橫橫兩個(gè)方方向的摩摩擦力。。其二、本本次四座座橋梁橋橋面防水水砼標(biāo)號(hào)號(hào)為C30，其抗剪剪強(qiáng)度及及抗磨耗耗能力相相對(duì)偏低低。伸縮縫處處板式橡橡膠支座座剪切變變形及老老化原因因分析其一、本本次四橋橋橋梁均均為曲線線橋梁，，最大橫橫向超高高為5%。當(dāng)施工工時(shí)支座座底面和和頂面未未能確保保平行，，在上部部結(jié)構(gòu)自自重和車車輛荷載載作用下下極易發(fā)發(fā)生橫