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第二二章章橋橋涵涵施施工工測(cè)測(cè)量量為了了發(fā)發(fā)展展鐵鐵路路、、公公路路和和城城市市道道路路工工程程等等交交通通運(yùn)運(yùn)輸輸事事業(yè)業(yè),,在在江江河河上上修修建建了了大大量量橋橋梁梁,,有有鐵鐵路路橋橋梁梁、、公公路路橋橋梁梁、、鐵鐵路路公公路路兩兩用用橋橋梁梁。。陸陸地地上上的的立立交交橋橋和和高高架架道道路路也也屬屬于于橋橋梁梁結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)。。這這些些橋橋梁梁在在勘勘測(cè)測(cè)設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)、、建建筑筑施施工工和和運(yùn)運(yùn)營(yíng)營(yíng)管管理理期期間間都都需需要要進(jìn)進(jìn)行行大大量量的的測(cè)測(cè)量量工工作作。。橋梁梁按按其其軸軸線線長(zhǎng)長(zhǎng)度度一一般般分分為為特特大大型型橋橋(>500m)、大大型型橋橋(100-500m)、中中型型橋橋(30-100m)和小小型型橋橋(<30m)四類類。。橋橋梁梁施施工工測(cè)測(cè)量量的的方方法法及及精精度度要要求求隨隨橋橋梁梁軸軸線線長(zhǎng)長(zhǎng)度度、、橋橋梁梁結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)而而定定,,主主要要內(nèi)內(nèi)容容包包括括平面面控控制制測(cè)測(cè)量量、、高高程程控控制制測(cè)測(cè)量量、、墩墩臺(tái)臺(tái)定定位位、、軸軸線線測(cè)測(cè)設(shè)設(shè)等。。以以下下按按小小型型橋橋梁梁、、大大中中型型橋橋梁梁分分別別介介紹紹橋橋梁梁施施工工測(cè)測(cè)量量的的主主要要內(nèi)內(nèi)容容。。第一節(jié)概述第二節(jié)橋涵中線線測(cè)量第三節(jié)橋涵三角角網(wǎng)的布布設(shè)第四節(jié)橋涵施工工的高程程測(cè)量第五節(jié)涵洞基礎(chǔ)礎(chǔ)定位及及軸線測(cè)測(cè)量第六節(jié)橋梁墩臺(tái)臺(tái)定位及及測(cè)量第七節(jié)橋涵細(xì)部部放樣第八節(jié)橋橋梁梁架設(shè)施施工測(cè)量量第九節(jié)工程監(jiān)理理測(cè)量驗(yàn)驗(yàn)收課后作業(yè)業(yè)第一節(jié)概概述述一、橋梁梁施工測(cè)測(cè)量的主主要任務(wù)1、精確地地測(cè)定墩墩臺(tái)中心心位置2、橋軸線線長(zhǎng)度測(cè)測(cè)量3、各構(gòu)造造物細(xì)部部的定位位和放樣樣(橋梁梁走向、、跨距、、高程))二、橋梁梁中線測(cè)量量1、控制樁樁的復(fù)測(cè)測(cè)2、丈量橋橋軸線的的長(zhǎng)度3、補(bǔ)充水水準(zhǔn)點(diǎn)的的測(cè)量第二節(jié)橋橋涵涵中線測(cè)測(cè)量一、橋位位及其中中線測(cè)量量的目的1、控制中中線的長(zhǎng)長(zhǎng)度和方方向2、確保墩墩臺(tái)位置置的準(zhǔn)確確二、橋軸線線測(cè)量的的方法1、光電測(cè)測(cè)距儀2、直接丈丈量法(注意改改正)3、三角網(wǎng)網(wǎng)法三、小型橋橋梁測(cè)量量建造跨度度較小的的小型橋橋梁,一一般是臨臨時(shí)筑壩壩截?cái)嗪雍恿骰蜻x選在枯水水季節(jié)進(jìn)進(jìn)行,以以便于橋橋梁的墩墩臺(tái)定位位和施工工。小型橋梁梁的中軸軸線一般般由線路路工程的的中線來(lái)來(lái)決定。。如圖所示示,先根根據(jù)橋位位樁號(hào)在在線路工工程中線線上測(cè)設(shè)設(shè)出橋臺(tái)臺(tái)和橋墩墩的中心心樁位A、B、C點(diǎn),并在在河道兩兩岸測(cè)設(shè)設(shè)橋位控控制樁k1、k2、k3、k4點(diǎn)。然后分別別在A、B、C點(diǎn)上安置置經(jīng)緯儀儀,在與與橋的中中軸線垂垂直的方方向上測(cè)測(cè)設(shè)橋臺(tái)臺(tái)和橋墩墩控制樁樁位a1、a4、b1、b4、c1、c4、d1、d4點(diǎn),每側(cè)側(cè)要有兩兩個(gè)控制制樁。測(cè)設(shè)時(shí)量量距要用用經(jīng)過(guò)檢檢定的鋼鋼尺,并并加尺長(zhǎng)長(zhǎng)、溫度度和高差差改正,,或用光光電測(cè)距距儀,測(cè)測(cè)距精度度應(yīng)高于于1:5000,以保證證橋的上上部結(jié)構(gòu)構(gòu)安裝能能正確就就位。四、大、、中型橋橋梁施工工測(cè)量建造大、、中型橋橋梁時(shí),,河道寬寬闊,橋橋墩在河河水中建建造,且且墩臺(tái)較較高,基基礎(chǔ)較深深,墩間間跨距大大,梁部部結(jié)構(gòu)復(fù)復(fù)雜,對(duì)對(duì)橋軸線線測(cè)設(shè)、、墩臺(tái)定定位要求求精度較較高,所所以需要要在施工工前布設(shè)設(shè)平面控控制網(wǎng)和和高程控控制網(wǎng),,用較精精密的方方法進(jìn)行行墩臺(tái)定定位和架架設(shè)梁部部結(jié)構(gòu)。。第三節(jié)橋涵三角角網(wǎng)的布布設(shè)一、布設(shè)設(shè)三角網(wǎng)網(wǎng)的目的的為了求出出橋軸線線的長(zhǎng)度度及交匯匯處墩臺(tái)臺(tái)的位置置二、布設(shè)設(shè)三角網(wǎng)網(wǎng)的方法法和要求求(見(jiàn)書(shū)P26頁(yè))橋梁平面面控制網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)形一一般為包包含橋軸軸線的雙雙三角形形和具有有對(duì)角線線的四邊邊形或雙雙四邊形形,如圖圖12-41所示,圖圖中點(diǎn)劃劃線為橋橋軸線。。如果橋橋梁有引引橋,則則平面控控制網(wǎng)還還應(yīng)向兩兩岸延伸伸。觀測(cè)測(cè)平面控控制網(wǎng)中中所有的的角度,,邊長(zhǎng)測(cè)測(cè)量則可可視實(shí)地地情況而而定,但但至少需需要測(cè)定定兩條邊邊長(zhǎng)。最最后計(jì)算算各平面面控制點(diǎn)點(diǎn)(包括兩個(gè)個(gè)軸線點(diǎn)點(diǎn))的坐標(biāo)。。大型橋橋梁的平平面控制制網(wǎng)也可可以用全全球定位位系統(tǒng)(GPS)測(cè)量技術(shù)術(shù)布設(shè)。。三、布設(shè)設(shè)三角網(wǎng)網(wǎng)的精度度要求水平角方方向觀測(cè)測(cè)法的技技術(shù)要求求、測(cè)距距的主要要技術(shù)要要求、測(cè)測(cè)量精度度等級(jí)((見(jiàn)書(shū)P27~28頁(yè))第四節(jié)橋橋涵涵施工的的高程測(cè)測(cè)量一、建立立高程控控制水準(zhǔn)點(diǎn)布布設(shè)要考考慮點(diǎn)的的密度及及高程控控制的精精度。為了施工工方便,,應(yīng)在基基點(diǎn)的基基礎(chǔ)上設(shè)設(shè)立若干干施工水水準(zhǔn)點(diǎn)。。第五節(jié)涵洞基礎(chǔ)礎(chǔ)定位及及軸線測(cè)測(cè)量一、涵洞基礎(chǔ)定位位1、涵洞的的分類(1)正交涵涵洞與斜斜交涵洞洞(2)明涵與與暗涵(3)有壓涵涵、無(wú)壓壓涵及半半有壓涵涵2、涵洞與小小橋的區(qū)區(qū)別(1)軸線(2)作用(3)構(gòu)造二、涵洞洞軸線測(cè)測(cè)量三、注意意事項(xiàng)(護(hù)樁的的設(shè)置))第六節(jié)橋梁墩臺(tái)臺(tái)定位與與軸線測(cè)測(cè)量這是橋梁梁施工測(cè)測(cè)量中最最主要的的工作一、直線線橋梁的的墩臺(tái)定定位1、直線丈丈量法2、光電測(cè)測(cè)距法3、方向交交會(huì)法((見(jiàn)書(shū)P31頁(yè)圖2-6)4、極坐標(biāo)標(biāo)及直角角坐標(biāo)法法二、曲線線橋的墩墩臺(tái)定位位三、墩臺(tái)臺(tái)縱橫軸軸線的測(cè)測(cè)設(shè)1、直線橋橋2、曲線橋橋無(wú)論是在在縱軸線線還是橫橫軸線方方向上,,均要測(cè)測(cè)設(shè)四個(gè)個(gè)固定的的護(hù)樁。。第七節(jié)橋橋涵涵細(xì)部施施工放樣樣一、明挖基礎(chǔ)礎(chǔ)的施工工放樣1、計(jì)算出原原地面的的開(kāi)挖線線2、根據(jù)墩臺(tái)臺(tái)中心及及縱橫軸軸線放出出基坑的的邊線3、基底平整整及處理理4、在基底放放出墩臺(tái)臺(tái)中心及及縱橫軸軸線注:基坑坑底部尺尺寸應(yīng)根根據(jù)實(shí)際際情況較較設(shè)計(jì)尺尺寸每邊邊增加50-100cm的富余量量。二、樁基礎(chǔ)的的施工放放樣1、支距法法2、極坐標(biāo)標(biāo)法三、橋梁墩臺(tái)臺(tái)的細(xì)部部放樣四、梁體體施工時(shí)時(shí)的測(cè)量量工作五、涵洞洞的細(xì)部部測(cè)量主要是錐錐體護(hù)坡坡的細(xì)部部測(cè)量工工作。橋梁架設(shè)設(shè)是橋梁梁施工的的最后一一道工序序。橋梁梁梁部結(jié)結(jié)構(gòu)比較較復(fù)雜,,要求對(duì)對(duì)墩臺(tái)方方向、距距離和高高程用較較高的精精度測(cè)定定,作為為架梁的的依據(jù)。。墩臺(tái)施工工時(shí),對(duì)對(duì)其中心心點(diǎn)位、、中線方方向和垂垂直方向向以及墩墩頂高程程都作了了精密測(cè)測(cè)定,但但當(dāng)時(shí)是是以各個(gè)個(gè)墩臺(tái)為為單元進(jìn)進(jìn)行的。。架梁時(shí)時(shí)需要將將相鄰墩墩臺(tái)聯(lián)系系起來(lái),,考慮其其相關(guān)精精度,要要求中心心點(diǎn)間的的方向、、距離和和高差符符合設(shè)計(jì)計(jì)要求。。橋梁中心心線方向向測(cè)定,,在直線線部分采采用準(zhǔn)直直法,用用經(jīng)緯儀儀正倒鏡鏡觀測(cè),,在墩臺(tái)臺(tái)上刻劃劃出方向向線。如如果跨距距較大(>100m),應(yīng)逐墩觀觀測(cè)左、右右角。在曲曲線部分,,則采用偏偏角法。第八節(jié)橋橋梁架設(shè)設(shè)施工測(cè)量量相鄰橋墩中中心點(diǎn)之間間距離用光光電測(cè)距儀儀觀測(cè),適適當(dāng)調(diào)整使使中心點(diǎn)里里程與設(shè)計(jì)計(jì)里程完全全一致。在在中心標(biāo)板板上刻劃里里程線,與與已刻劃的的方向線正正交形成十十字交線,,表示墩臺(tái)臺(tái)中心。墩墩臺(tái)頂面面高程用精精密水準(zhǔn)測(cè)測(cè)定,構(gòu)成成水準(zhǔn)線路路,附合到到兩岸基本本水準(zhǔn)點(diǎn)上上。大大跨度鋼衍衍架或連續(xù)續(xù)梁采用懸懸臂或半懸懸臂安裝架架設(shè)。安裝裝開(kāi)始前,,應(yīng)在橫梁梁頂部和底底部的中點(diǎn)點(diǎn)作出標(biāo)志志。架梁時(shí)時(shí),用來(lái)測(cè)測(cè)量鋼梁中中心線與橋橋梁中心線線的偏差值值。在梁的安裝裝過(guò)程中,,應(yīng)不斷地地測(cè)量以保保證鋼梁始始終在正確確的平面位位置上,高高程(立面)位置應(yīng)符合合設(shè)計(jì)的大大節(jié)點(diǎn)撓度度和整跨拱拱度的要求求。如果梁梁的拼裝是是兩端懸臂臂在跨中合合攏,則合合攏前的測(cè)測(cè)量重點(diǎn)應(yīng)應(yīng)放在兩端端懸臂的相相對(duì)關(guān)系上上,如中心心線方向偏偏差、最近
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