淺談宕渣填筑施工控制要點(diǎn)

淺談宕渣填筑施工控制要點(diǎn)洪春雷，徐馳，趙揚(yáng)成【摘要】結(jié)合嘉興至紹興跨江公路通道北岸接線第2合同路基工程實(shí)踐，對路基施工中宕渣填筑的施工工藝流程及施工控制要點(diǎn)進(jìn)行了總結(jié)?！酒诳Q】黑龍江交通科技【年(卷),期】2011(034)001【總頁數(shù)】2【關(guān)鍵詞】宕渣填筑;路基施工;控制要點(diǎn)1路基填筑前的準(zhǔn)備工作(1)路基施工前，接收所有控制樁點(diǎn)，恢復(fù)導(dǎo)線，加固、保護(hù)好控制點(diǎn)，按施工要求，認(rèn)真做好施工測量、放樣工作。(2)在施工前按設(shè)計(jì)圖紙確定路基施工現(xiàn)場工作界限。保護(hù)所有規(guī)定保留和監(jiān)理工程師指定的要保留的植物及構(gòu)造物。(3)用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)枰郧宄⑦\(yùn)至棄土場內(nèi)。(4)所有指定可利用的材料，按監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)存放，按監(jiān)理工程師的指示妥善處理廢棄材料。(5)填筑材料。對宕渣填料進(jìn)行顆粒分析和綜合毛體積等試驗(yàn)，用以確定填料類型及計(jì)算綜合毛體積密度。試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理進(jìn)行平行試驗(yàn)和審批后使用。填料要求及壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)見表1。由試驗(yàn)員在料場負(fù)責(zé)填筑宕渣的試驗(yàn)和驗(yàn)收，合格后送至施工現(xiàn)場，不合格宕渣不得使用。2主要工序控制要點(diǎn)路基填筑施工按“三階段、四區(qū)段、八流程”(三階段：準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段;四區(qū)段：填土區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢測區(qū);八流程：測量放線、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、灑水晾曬、碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽證、路基整修)進(jìn)行施工。路基施工之前，技術(shù)人員要對有關(guān)施工人員進(jìn)行口頭和書面的技術(shù)交底，把操作注意事項(xiàng)、監(jiān)控點(diǎn)交待清楚，以便施工人員在工作時(shí)得心應(yīng)手，少走彎路，保證施工一步到位、保證質(zhì)量。2.1測量放線測出基底處理后的原地面標(biāo)高，依據(jù)設(shè)計(jì)資料精確測放路基坡腳線，撒灰線或打樁明確標(biāo)示，直線地段每20m一個(gè)樁，曲線地段每10m一個(gè)樁。2.2基底處理(1)路基填筑高度小于80cm時(shí)，對于原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，應(yīng)將基面翻松，深30cm，然后整平壓實(shí)。(2)對于路堤基底，應(yīng)將原地面整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓至設(shè)計(jì)壓實(shí)度。(3)自然橫縱坡陡于1∶5時(shí)，應(yīng)將原地面挖成臺階，臺階寬度應(yīng)滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要，且不得小于1m。臺階頂做成2%～4%的內(nèi)傾斜坡。砂類土方挖臺階時(shí)應(yīng)將原地面以下20～30cm的表土翻松。橫坡陡峻地段的半填半挖路基，必須在山坡沿填方坡腳向上挖成向內(nèi)傾斜的臺階，臺階寬度不應(yīng)小于1m，其中挖方一側(cè)在行車道范圍內(nèi)的寬度不足一個(gè)行車道寬度時(shí)，則應(yīng)挖夠一個(gè)行車道的寬度，其深度范圍內(nèi)的原地面土應(yīng)予以挖除換填，并按填方的要求施工。2.3粒徑控制在路床80cm范圍內(nèi)填料的最大粒徑不超過10cm，80cm以下填料最大粒徑不大于15cm。超粒徑填料在場外解小，填筑現(xiàn)場不得有超粒徑填料。2.4分層填筑路基填土采用橫斷全寬縱向水平分層填筑壓實(shí)的方法。為保證路基壓實(shí)度，最大攤鋪厚度不得超過30cm，每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤設(shè)計(jì)寬度50cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，應(yīng)盡量減少填料種類，每種填料厚度不得小于50cm。2.5攤鋪平整使用推土機(jī)初平、平地機(jī)精平，壓路機(jī)快速靜壓1遍，以暴露潛在的凹凸面，人工整平，并向兩側(cè)做出4%的橫坡。2.6灑水晾曬在碾壓過程中為防止填料的水分散失，應(yīng)在填料的含水量略高于最佳含水量1%～2%的時(shí)候開始碾壓。當(dāng)含水量過低時(shí)，可按以下公式計(jì)算加水量其中：ms為擬加濕填料的濕重，t;w、wqpt為填料的天然含水量、最佳含水量。填料含水量過大時(shí)，可采用推土機(jī)后部的裂土器將填料翻開晾曬的方法來加速水分的蒸發(fā)。2.7碾壓采用XM220振動(dòng)式壓路機(jī)按照先兩邊后中間，先靜壓、后振壓、再靜壓的原則進(jìn)行碾壓，最大時(shí)速不超過4km/h;碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行;橫向接頭重疊一般為0.4～0.5m，前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊2.0m，達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。路基填筑壓實(shí)質(zhì)量分層按規(guī)定頻率檢測壓實(shí)度。對于沉降觀測板埋設(shè)處、橋臺及構(gòu)造物臺背回填壓路機(jī)無法作業(yè)處可用汽夯機(jī)具等夯實(shí)，保證壓實(shí)度。2.8路基整修采用人工刷坡。刷坡前應(yīng)準(zhǔn)確測放路基邊線，并留10cm的調(diào)整量，然后人工從坡頂開始刷坡。刷坡過程中要嚴(yán)格控制邊坡坡度，可用自制簡易坡度架或用坡度尺來進(jìn)行控制，嚴(yán)禁超刷。3施工注意事項(xiàng)(1)嚴(yán)禁超粒徑的骨料填至路基上，路床頂面80～150cm及150cm以下填料最大粒徑不大于15cm;超粒徑填料在場外解小，填筑現(xiàn)場不得有超粒徑填料。(2)松鋪厚度控制在30cm以內(nèi)，采用方格網(wǎng)法布料施工。(3)施工時(shí)提前準(zhǔn)備好灑水車，當(dāng)填料含水量偏小時(shí)適當(dāng)灑水，一般碾壓前含水量在7.5%～9.5%。(4)碾壓注意事項(xiàng)。振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓時(shí)第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振。壓路機(jī)行駛速度開始時(shí)宜采用慢速，最大時(shí)速不超過4km/h;碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行;橫向接頭重疊一般為0.4～0.5m，前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊2.0m，達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。嚴(yán)禁壓路機(jī)急剎或中途調(diào)頭。(5)接頭處理：同日施工的兩段銜接處，采用搭接，前一段整形后，留5～8m不碾壓，后一段施工時(shí)前一段留下來的未壓部分，與后一段一起碾壓;兩相鄰路段在不同時(shí)間填筑，先填段按1∶1坡度分層留出臺階。(6)注意填筑速率的控制，主動(dòng)與沉降觀測單位聯(lián)系，確保路基填筑速率在允許范圍內(nèi)。(7)由于工程地處江南多雨地區(qū)，施工作業(yè)隊(duì)隨時(shí)注意天氣變化情況，天氣突變時(shí)，及時(shí)用壓路機(jī)封面，并用彩條布覆蓋。4結(jié)束語通過嘉興至紹興跨江公路通道北岸接線第2合同路基宕渣填筑工程實(shí)踐，得出：碾壓前含水量控制在7.5%～9.5%的范圍內(nèi)，對于82區(qū)，先靜壓1遍，再振壓4遍，最后再靜壓1遍，共6遍，對于85區(qū)，先靜壓1遍，再振壓5遍，最后再靜壓1遍，共7遍，對于87區(qū)，先靜壓1遍，再振壓6遍，最