人教版物理九年級上冊141熱機 課件

第十四章第一節(jié)熱機第十四章1一、學(xué)習(xí)目標(biāo)：1.知道什么是熱機、沖程、汽油機和柴油機。2．熱機中工作循環(huán)中的能量轉(zhuǎn)化、四沖程內(nèi)燃機的構(gòu)造和工作原理。3.了解汽油機和柴油機的工作過程和在實際中的應(yīng)用。一、學(xué)習(xí)目標(biāo)：1.知道什么是熱機、沖程、汽油機和柴油機。2A、引入新課1、從鉆木取火，人類第一次學(xué)會了使用自然的力量。熱機——蒸汽機的發(fā)明與利用，給人類帶來了巨大的動力。2、于是有了汽車、火車、輪船、飛機和火箭。人們出行更方便了。但是環(huán)境問題也更加突出了，氣候變惡劣了。3、熱機如何利用轉(zhuǎn)化能量的？使用熱機的過程中有哪些課題需要人類解決？這是我們這一章要學(xué)習(xí)的知識。A、引入新課1、從鉆木取火，人類第一次學(xué)會了使用自然的力量。3化妝品生產(chǎn)科科長就職表態(tài)講話尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo),同志們:首先,在這里我非常衷心地感謝集團公司領(lǐng)導(dǎo)、化妝品廠廠長X總,廠長助理XX同志的信任,安排我擔(dān)任生產(chǎn)科科長職務(wù)。此時,我感到這不僅是上級組織、上級領(lǐng)導(dǎo)和公司廣大職工對我的信任,更是賦予了巨大的責(zé)任。因此,在這里借這個機會鄭重承諾:一、我將在新的崗位上,認真履行自己的職責(zé),積極努力工作,充分發(fā)揮作用,決不辜負集團公司領(lǐng)導(dǎo)對我的信任,不辜負X總的希望。做一個盡職盡責(zé),廣大干部職工認可的生產(chǎn)科科長,與我的團隊一道努力把我們化妝品廠的生產(chǎn)任務(wù)辦好,把職工、群眾的事辦好。二、迅速進入角色,盡快熟悉和掌握生產(chǎn)科長的職責(zé),并認真按照職責(zé)內(nèi)容和要求積極工作。具體工作緊密結(jié)合外加工和國產(chǎn)品的兩個實際,努力經(jīng)營好生產(chǎn)和管理兩大主題,積極研究和探索提高車間運行質(zhì)量和效益的有效途徑和辦法。堅持科學(xué)發(fā)展觀,積極推進車間全面、良性發(fā)展。堅持科學(xué)管理,積極推進車間管理創(chuàng)新,不斷提高車間經(jīng)營能力和管理能力。三、堅持團結(jié)。積極支持和全力配合本屆管理團隊的工作,特別是擺正自己的位置,積極配合和支持公司以及X總的工作,保證公司政令很好的貫徹落實。工作只補臺不拆臺演示實驗：1、看到了什么現(xiàn)象？塞子被沖出，并且瓶口有

生成．2、整個過程中，能量是怎樣轉(zhuǎn)化的：燃料燃燒將_______能轉(zhuǎn)化為_____能；傳給水和水蒸氣，水蒸氣將塞子推出，將它的_______能轉(zhuǎn)化為塞子的________。霧化學(xué)內(nèi)內(nèi)能機械能

教師點評:這個實驗雖然簡單,但基本展示了蒸汽機的工作原理.實際上就是一個原始的熱機模型.化妝品生產(chǎn)科科長就職表態(tài)講話演示實驗：1、看到了什么現(xiàn)象？4人們利用內(nèi)能能夠做功的原理，發(fā)明了各種熱機。1、蒸汽輪機人們利用內(nèi)能能夠做功的原理，發(fā)明了各種熱機。1、蒸汽輪機52、濃煙滾滾的蒸汽機火車2、濃煙滾滾的蒸汽機火車63、巨大的汽輪機3、巨大的汽輪機74、精巧的內(nèi)燃機4、精巧的內(nèi)燃機85、精巧的內(nèi)燃機之二6、飛機噴氣發(fā)動機5、精巧的內(nèi)燃機之二6、飛機噴氣發(fā)動機97、火箭噴氣發(fā)動機7、火箭噴氣發(fā)動機10這些機器的工作時共同特點是什么？把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能的機械，這就叫做熱機。一、熱機的定義：二、熱機的種類：蒸氣機、內(nèi)燃機、汽輪機、噴氣發(fā)動機等。B、新課講授這些機器的工作時共同特點是什么？把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能的機械，這11三、內(nèi)燃機（一）內(nèi)燃機的定義：（二）內(nèi)燃機的種類：燃料在機械內(nèi)部燃燒的熱機汽油機、柴油機三、內(nèi)燃機燃料在機械內(nèi)部燃燒的熱機汽油機、柴油機12四、汽油機的構(gòu)造火花塞進氣門活塞連桿氣缸排氣門曲軸四、汽油機的構(gòu)造火花塞進氣門活塞連桿氣缸排氣門曲軸13汽油機工作時，活塞在汽缸里做往復(fù)運動，活塞從汽缸的一端運動到另一端的過程叫做沖程。汽油機工作時，活塞在汽缸里做往復(fù)運動，活塞從汽缸的一端運動到14吸氣壓縮做功排氣汽油機（內(nèi)燃機）的沖程和工作循環(huán)吸氣壓縮做功排氣汽油機（內(nèi)燃機）的沖程和工作循環(huán)151吸氣沖程

進氣門

，排氣門

?；钊?/p>

運動，

組成的燃料混合物從進氣門吸入氣缸。打開關(guān)閉上端向下端汽油和空氣1吸氣沖程進氣門162壓縮沖程

進氣門和排氣門都關(guān)閉，活塞向上運動，燃料混合物被壓縮，壓強增大，溫度升高。2壓縮沖程進氣門和排氣門都關(guān)閉，活塞向173做功沖程

在壓縮沖程結(jié)束時，火花塞產(chǎn)生電火花，使燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃氣，推動活塞向下運動，并通過連桿帶動曲軸轉(zhuǎn)動。3做功沖程在壓縮沖程結(jié)束時，火花塞產(chǎn)184排氣沖程

進氣門關(guān)閉，排氣門打開，活塞向上運動，把廢氣排出氣缸。燃燒后的廢氣4排氣沖程進氣門關(guān)閉，排氣門打開，活19吸氣壓縮做功排氣1、在四個沖程中，哪些沖程發(fā)生了能量的轉(zhuǎn)化？2、哪個沖程使汽車獲得了動力？3、哪個沖程排出了汽車的尾氣？機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能獲得動力排出尾氣吸氣壓縮做功排氣1、在四個沖程中，哪些沖程發(fā)生了能量的轉(zhuǎn)化？20

在沖程燃氣對活塞做功，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能。其余三個沖程靠消耗飛輪的機械能來完成.歸納：做功在沖程燃氣對活塞做功，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能。其余三21思考題：

某汽油機飛輪轉(zhuǎn)速為3000r/min，那么，每秒鐘內(nèi)完成

個沖程，活塞往復(fù)

次，燃氣推動活塞做功的次數(shù)為

次。請注意：3000r/min=50r/s

一個工作循環(huán)由四個沖程組成，曲軸旋轉(zhuǎn)兩周，活塞往復(fù)兩次，對外做功一次100502522思考題：某汽油機飛輪轉(zhuǎn)速為3000r/min，那么五、柴油機的構(gòu)造噴油嘴進氣門活塞連桿排氣門氣缸曲軸火花塞五、柴油機的構(gòu)造噴油嘴進氣門活塞連桿排氣門氣缸曲軸火花塞231、柴油機工作原理吸氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程1、柴油機工作原理吸氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程24

汽油機和柴油機的結(jié)構(gòu)和在工作過程有什么相同點，有什么不同點？2、想想議議汽油機和柴油機的結(jié)構(gòu)和在工作過程有什么相同點，有什么251．基本構(gòu)造和主要部件的作用相似。2．每個工件循環(huán)都經(jīng)歷四個沖程：吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程。3．四個沖程中，只有做功沖程對外做功，其余三個沖程靠飛輪慣性完成。4．一個工作沖程中，活塞往復(fù)兩次，飛輪轉(zhuǎn)動兩周，做功一次。（一）相同點1．基本構(gòu)造和主要部件的作用相似。（一）相同點261、構(gòu)造不同：汽油機氣缸頂有火花塞，而柴油機氣缸頂部有噴油嘴。2、燃料不同：汽油機的燃料是汽油，而柴油機的燃料是柴油。3、吸氣不同：汽油機吸進汽油和空氣的混合氣體，柴油機只吸進空氣。4、點火不同：汽油機屬點燃式點火，柴油機屬壓燃式點火。（二）不同點1、構(gòu)造不同：汽油機氣缸頂有火花塞，而柴油機氣缸頂部有噴油嘴27你知道嗎？A、實際上，柴油機產(chǎn)生的動力更強大，原因是在做功沖程，柴油機對空氣的壓縮比汽油機更高，因此柴油機工作過程中壓強更大，其各部件的結(jié)構(gòu)強度更強。這導(dǎo)致柴油機比較笨重。因此，柴油機主要應(yīng)用到載重汽車、拖拉機、坦克、火車、輪船上。B、柴油機存在的主要問題：噪聲大、體積大、污染嚴重。這是柴油機的技術(shù)更新方向！C、汽油機的效率較低：20～30%；

柴油機效率稍高：30～45%。你知道嗎？A、實際上，柴油機產(chǎn)生的動力更強大，原因是在做功沖28科學(xué)世界：現(xiàn)代汽車學(xué)生閱讀后填空：1、汽車發(fā)動機把

能轉(zhuǎn)化為

能。2、汽車的電氣設(shè)備的主要作用是產(chǎn)生

以點燃氣缸中的

氣體。3、現(xiàn)代汽車采用

缸或

缸發(fā)動機。每個氣缸都進行著

個沖程循環(huán)，且各氣缸交替工作，使汽車運行平穩(wěn)。4、由于電子技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代汽車已采用了

噴射系統(tǒng)，由微電腦精確控制，提高燃料燃燒效率，減少了空氣污染。內(nèi)機械電火花可燃四六四電子燃油科學(xué)世界：現(xiàn)代汽車學(xué)生閱讀后填空：內(nèi)機械電火花可燃四六四電子29歸納與總結(jié)在一個工作循環(huán)中：A、活塞：往復(fù)兩次。B、曲軸：轉(zhuǎn)動兩周。C、完成：四個沖程。D、對外做功：一次。E、輔助沖程：有3個輔助沖程，都靠飛輪慣性來完成。練習(xí)：一臺汽油機飛輪轉(zhuǎn)速為1200R/分，則在1秒內(nèi)完成

個循環(huán)，對外做功

次，完成

個輔助沖程。101030解法提要：先求1s飛輪轉(zhuǎn)動的圈數(shù)：1200R/60s=20R/s，因為轉(zhuǎn)動2周是一個工作循環(huán)，故得解。歸納與總結(jié)在一個工作循環(huán)中：練習(xí)：一臺汽油機飛輪轉(zhuǎn)速為12030再見！再見！31第十四章第一節(jié)熱機第十四章32一、學(xué)習(xí)目標(biāo)：1.知道什么是熱機、沖程、汽油機和柴油機。2．熱機中工作循環(huán)中的能量轉(zhuǎn)化、四沖程內(nèi)燃機的構(gòu)造和工作原理。3.了解汽油機和柴油機的工作過程和在實際中的應(yīng)用。一、學(xué)習(xí)目標(biāo)：1.知道什么是熱機、沖程、汽油機和柴油機。33A、引入新課1、從鉆木取火，人類第一次學(xué)會了使用自然的力量。熱機——蒸汽機的發(fā)明與利用，給人類帶來了巨大的動力。2、于是有了汽車、火車、輪船、飛機和火箭。人們出行更方便了。但是環(huán)境問題也更加突出了，氣候變惡劣了。3、熱機如何利用轉(zhuǎn)化能量的？使用熱機的過程中有哪些課題需要人類解決？這是我們這一章要學(xué)習(xí)的知識。A、引入新課1、從鉆木取火，人類第一次學(xué)會了使用自然的力量。34化妝品生產(chǎn)科科長就職表態(tài)講話尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo),同志們:首先,在這里我非常衷心地感謝集團公司領(lǐng)導(dǎo)、化妝品廠廠長X總,廠長助理XX同志的信任,安排我擔(dān)任生產(chǎn)科科長職務(wù)。此時,我感到這不僅是上級組織、上級領(lǐng)導(dǎo)和公司廣大職工對我的信任,更是賦予了巨大的責(zé)任。因此,在這里借這個機會鄭重承諾:一、我將在新的崗位上,認真履行自己的職責(zé),積極努力工作,充分發(fā)揮作用,決不辜負集團公司領(lǐng)導(dǎo)對我的信任,不辜負X總的希望。做一個盡職盡責(zé),廣大干部職工認可的生產(chǎn)科科長,與我的團隊一道努力把我們化妝品廠的生產(chǎn)任務(wù)辦好,把職工、群眾的事辦好。二、迅速進入角色,盡快熟悉和掌握生產(chǎn)科長的職責(zé),并認真按照職責(zé)內(nèi)容和要求積極工作。具體工作緊密結(jié)合外加工和國產(chǎn)品的兩個實際,努力經(jīng)營好生產(chǎn)和管理兩大主題,積極研究和探索提高車間運行質(zhì)量和效益的有效途徑和辦法。堅持科學(xué)發(fā)展觀,積極推進車間全面、良性發(fā)展。堅持科學(xué)管理,積極推進車間管理創(chuàng)新,不斷提高車間經(jīng)營能力和管理能力。三、堅持團結(jié)。積極支持和全力配合本屆管理團隊的工作,特別是擺正自己的位置,積極配合和支持公司以及X總的工作,保證公司政令很好的貫徹落實。工作只補臺不拆臺演示實驗：1、看到了什么現(xiàn)象？塞子被沖出，并且瓶口有

生成．2、整個過程中，能量是怎樣轉(zhuǎn)化的：燃料燃燒將_______能轉(zhuǎn)化為_____能；傳給水和水蒸氣，水蒸氣將塞子推出，將它的_______能轉(zhuǎn)化為塞子的________。霧化學(xué)內(nèi)內(nèi)能機械能

教師點評:這個實驗雖然簡單,但基本展示了蒸汽機的工作原理.實際上就是一個原始的熱機模型.化妝品生產(chǎn)科科長就職表態(tài)講話演示實驗：1、看到了什么現(xiàn)象？35人們利用內(nèi)能能夠做功的原理，發(fā)明了各種熱機。1、蒸汽輪機人們利用內(nèi)能能夠做功的原理，發(fā)明了各種熱機。1、蒸汽輪機362、濃煙滾滾的蒸汽機火車2、濃煙滾滾的蒸汽機火車373、巨大的汽輪機3、巨大的汽輪機384、精巧的內(nèi)燃機4、精巧的內(nèi)燃機395、精巧的內(nèi)燃機之二6、飛機噴氣發(fā)動機5、精巧的內(nèi)燃機之二6、飛機噴氣發(fā)動機407、火箭噴氣發(fā)動機7、火箭噴氣發(fā)動機41這些機器的工作時共同特點是什么？把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能的機械，這就叫做熱機。一、熱機的定義：二、熱機的種類：蒸氣機、內(nèi)燃機、汽輪機、噴氣發(fā)動機等。B、新課講授這些機器的工作時共同特點是什么？把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能的機械，這42三、內(nèi)燃機（一）內(nèi)燃機的定義：（二）內(nèi)燃機的種類：燃料在機械內(nèi)部燃燒的熱機汽油機、柴油機三、內(nèi)燃機燃料在機械內(nèi)部燃燒的熱機汽油機、柴油機43四、汽油機的構(gòu)造火花塞進氣門活塞連桿氣缸排氣門曲軸四、汽油機的構(gòu)造火花塞進氣門活塞連桿氣缸排氣門曲軸44汽油機工作時，活塞在汽缸里做往復(fù)運動，活塞從汽缸的一端運動到另一端的過程叫做沖程。汽油機工作時，活塞在汽缸里做往復(fù)運動，活塞從汽缸的一端運動到45吸氣壓縮做功排氣汽油機（內(nèi)燃機）的沖程和工作循環(huán)吸氣壓縮做功排氣汽油機（內(nèi)燃機）的沖程和工作循環(huán)461吸氣沖程

進氣門

，排氣門

?；钊?/p>

運動，

組成的燃料混合物從進氣門吸入氣缸。打開關(guān)閉上端向下端汽油和空氣1吸氣沖程進氣門472壓縮沖程

進氣門和排氣門都關(guān)閉，活塞向上運動，燃料混合物被壓縮，壓強增大，溫度升高。2壓縮沖程進氣門和排氣門都關(guān)閉，活塞向483做功沖程

在壓縮沖程結(jié)束時，火花塞產(chǎn)生電火花，使燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃氣，推動活塞向下運動，并通過連桿帶動曲軸轉(zhuǎn)動。3做功沖程在壓縮沖程結(jié)束時，火花塞產(chǎn)494排氣沖程

進氣門關(guān)閉，排氣門打開，活塞向上運動，把廢氣排出氣缸。燃燒后的廢氣4排氣沖程進氣門關(guān)閉，排氣門打開，活50吸氣壓縮做功排氣1、在四個沖程中，哪些沖程發(fā)生了能量的轉(zhuǎn)化？2、哪個沖程使汽車獲得了動力？3、哪個沖程排出了汽車的尾氣？機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能獲得動力排出尾氣吸氣壓縮做功排氣1、在四個沖程中，哪些沖程發(fā)生了能量的轉(zhuǎn)化？51

在沖程燃氣對活塞做功，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能。其余三個沖程靠消耗飛輪的機械能來完成.歸納：做功在沖程燃氣對活塞做功，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能。其余三52思考題：

某汽油機飛輪轉(zhuǎn)速為3000r/min，那么，每秒鐘內(nèi)完成

個沖程，活塞往復(fù)

次，燃氣推動活塞做功的次數(shù)為

次。請注意：3000r/min=50r/s

一個工作循環(huán)由四個沖程組成，曲軸旋轉(zhuǎn)兩周，活塞往復(fù)兩次，對外做功一次100502553思考題：某汽油機飛輪轉(zhuǎn)速為3000r/min，那么五、柴油機的構(gòu)造噴油嘴進氣門活塞連桿排氣門氣缸曲軸火花塞五、柴油機的構(gòu)造噴油嘴進氣門活塞連桿排氣門氣缸曲軸火花塞541、柴油機工作原理吸氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程1、柴油機工作原理吸氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程55

汽油機和柴油機的結(jié)構(gòu)和在工作過程有什么相同點，有什么不同點？2、想想議議汽油機和柴油機的結(jié)構(gòu)和在工作過程有什么相同點，有什么561．基本構(gòu)造和主要部件的作用相似。2．每個工件循環(huán)都經(jīng)歷四個沖程：吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程。3．四個沖程中，只有做功沖程對外做功，其余三個沖程靠飛輪慣性完成。4．一個工作沖程中，活塞往復(fù)兩次，飛輪轉(zhuǎn)動兩周，做功一次。（一）相同點1．基本構(gòu)造和主要部件的作用相似。（一）相同點571、構(gòu)造不同：汽油機氣缸頂有火花塞，而柴油機氣缸頂部有噴油嘴。2、燃料不同：汽油機的燃料是汽油，而柴油機的燃料是柴油。3、吸氣不同：汽油機吸進汽油和空氣的混合氣體，柴油機只吸進空氣。4、點火不同：汽油機屬點燃式點火，柴油機屬壓燃式點火。（二）不同點1、構(gòu)造不同：汽油機氣缸頂有火花塞，而柴油機氣缸頂部有噴油嘴58你知道嗎？A、實際上，柴油機產(chǎn)生的動力更強大，原因是在做功沖程，柴油機對空氣的壓縮比汽油機更高，因此柴油機工作過程中壓強更大