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文檔簡介
駕駛員安全教育的內(nèi)容和方法
鎮(zhèn)遠(yuǎn)縣公安局交通警察大隊羊場片區(qū)中隊2014年4月道路交通安全管理培訓(xùn)課件一、引言
在影響交通安全的人、車、路、環(huán)境、管理等各因素中,人是主體,是最主要的因素。根據(jù)國內(nèi)外交通事故成因分析,人為過失造成的事故占交通事故總數(shù)的90%以上。造成人為過失的原因很多,有駕駛技術(shù)不良、車輛機(jī)件失靈、行人突然橫穿公路、道路條件不好、氣候狀況惡劣、交通管理不善等。但最主要的原因是由于機(jī)動車駕駛員安全意識不強(qiáng)。安全生產(chǎn)意識強(qiáng)不強(qiáng),直接關(guān)系能否安全運(yùn)行。良好的安全意識的養(yǎng)成,一方面靠駕駛員的自身學(xué)習(xí),另一方面靠管理者的教育培養(yǎng)。
二、概念意識是人的頭腦對于客觀物質(zhì)世界的反映,是感覺、思維等各種心理過程的總和;駕駛員安全意識,就是駕駛員在行車過程中,通過對各種交通因素的感知,在頭腦里自覺反映而采取的,以確保安全為主的各種操作和措施。安全教育的目的,就是要最大限度的培養(yǎng)駕駛員的這種自覺反應(yīng)意識。1.安全生產(chǎn)法律法規(guī)和企業(yè)安全管理規(guī)章制度教育
法律法規(guī)代表國家意志,是為維護(hù)交通秩序,預(yù)防和減少交通事故,保護(hù)人身財產(chǎn)安全而制定的,是對駕駛員最基本、最起碼的約束和要求,駕駛員必須無條件遵守。企業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度是根據(jù)國家法律法規(guī),結(jié)合地方及企業(yè)實際,為規(guī)范有效地進(jìn)行安全管理,而制定的具體規(guī)范和措施。駕駛員一旦違反法律法規(guī)或企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度的規(guī)定,極有可能造成事故,損害人身財產(chǎn)安全。所以,駕駛員安全教育工作,應(yīng)當(dāng)以法律法規(guī)和企業(yè)安全管理規(guī)章制度的教育為主。開展法律法規(guī)和規(guī)章制度教育活動時,要避免照本宣科,要在學(xué)習(xí)條文的同時,舉一些駕駛員身邊的事例、熟知的事例,使活動生動具體,達(dá)到預(yù)定的目的和效果,通過學(xué)習(xí)教育,可以提高駕駛員的法律法規(guī)意識、遵紀(jì)守法意識,自覺遵守交通規(guī)則,預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。2.職業(yè)道德教育
道德是不成文的法律,法律是最低限度的道德,公民道德建設(shè)要以為人民服務(wù)為核心、以集體主義為原則、以增強(qiáng)誠信意識為重點。駕駛員的職業(yè)道德直接關(guān)系行車過程中是否遵紀(jì)守法,如果機(jī)動車駕駛員沒有良好的職業(yè)道德,其后果將會不堪設(shè)想,將會給國家、企業(yè)、家庭帶來不應(yīng)有的影響和損失。提高駕駛員的職業(yè)道德素質(zhì),要通過宣傳教育,使其樹立三個意識,即服務(wù)意識、安全意識、守法意識。駕駛員的工作,是通過車輛運(yùn)送乘客和貨物,是一種服務(wù)性工作,需要講究服務(wù)意識,要尊客愛貨,把乘客當(dāng)親人,視貨物為珍寶。作為駕駛員來說,安全行車是頭等大事,它關(guān)系到社會的安定和企業(yè)利益,也關(guān)系到自己和他人家庭的幸福,要通過教育,使駕駛員時刻警記安全。學(xué)法、懂法、守法,用道路交通管理法規(guī)來約束自己的行為,自覺遵守道路交通管理法規(guī),自覺接受交通管理部門的依法管理,這是駕駛員職業(yè)道德的基本要求,也是安全行車的重要保證。職業(yè)道德教育中,還要弘揚(yáng)敬業(yè)、見義勇為和救死扶傷這三種精神,培養(yǎng)駕駛員具備愛崗敬業(yè)、誠實守信、辦事公道、服務(wù)群眾、奉獻(xiàn)社會的良好職業(yè)素質(zhì)。駕駛員駕車基本道德修養(yǎng):5、當(dāng)汽車經(jīng)過積水路面時,應(yīng)特別注意減速慢行,以免泥水飛濺到道路兩側(cè)行人身上。
6、駕駛車輛通過有老人或兒童的路段,應(yīng)減速慢行,以免行人受到驚嚇,發(fā)生意外。
7、經(jīng)過禁止鳴喇叭的路段,應(yīng)注意安全,禁止鳴喇叭;行經(jīng)沒有禁止鳴喇叭的路段時,駕駛?cè)藨?yīng)盡可能的少鳴喇叭,以免影響他人的正常工作。8、夏天駕駛車輛時,駕駛?cè)瞬粶?zhǔn)穿拖鞋,穿拖鞋既不禮貌,也不安全。
9、女性駕駛員在穿著上,應(yīng)注意不戴有沿的帽子,因為帽沿影響視線;不宜穿高跟鞋駕駛;也不宜穿裙子,以保證正常的駕駛動作不受影響。
常見特殊道路及防衛(wèi)性駕駛:
2、前方有意外事故在高速公路上碰到意外事故,最重要的是不要“加入”這場事故,因此必須在一段距離前就減慢車速,以避免撞上“事故”。但是,行駛高速公路上應(yīng)避免緊急剎車,因為車速太快,沒有預(yù)留剎車距離,不見得剎得住,即使剎住了,也很容易造成后方來車應(yīng)變不及而追撞上來,形成連環(huán)車禍。
防衛(wèi)性駕駛要領(lǐng):遇到前方突發(fā)意外事故,必須緊急剎車時,最好分次點剎,避免剎車片因過熱而失靈或咬死。同時打方向燈警告后方來車,準(zhǔn)備變換車道,此時應(yīng)特別注意后方來車的動態(tài)。在交通堵塞時,最好耐心在原車道等侯,不要任意變換車道,或在路肩上行駛。常見特殊道路及防衛(wèi)性駕駛:4、山路了解山區(qū)道路的特點。根據(jù)山區(qū)道路特點,學(xué)會山區(qū)道路的行車方法。(1)山路特點山區(qū)道路大多依山傍水而建,或盤山繞行,或臨崖靠洞,道路坡長彎急,穿洞過棧。因此,在山區(qū)道路行車時,必須根據(jù)其特點,掌握山駕駛車輛的方法,確保山路行車的安全。(2)準(zhǔn)備與行車原則
進(jìn)入山區(qū)道路前的準(zhǔn)備充足的物品準(zhǔn)備(隨車工具、防雨防滑設(shè)備等),車輛的檢查、了解山區(qū)氣候、確定最佳行車路線,注意休息。山區(qū)道路駕駛的原則由于山區(qū)道路的交通動態(tài)同平原及市區(qū)的交通動態(tài)差別很大,路上經(jīng)常有擔(dān)貨行人、放牧人、運(yùn)木車輛等,加之道路崎嶇,所以,車進(jìn)入山區(qū)道路后,要特別注意主動避讓,適時減速和提前鳴喇叭。常見特殊道路及防衛(wèi)性駕駛:
5、兩車交會時:山路蜿蜒陡隘,平時自己單車駕駛都須步步為營,更何況兩車交會之時。狹窄的路面同時要容納兩個車身錯車的寬度,除了兩車駕駛員互相禮讓并及時采取減速措施外,還要看駕駛者的技術(shù),只有掌握好會車的技術(shù)要領(lǐng),才能避免一失“輪”成千古恨的悲劇發(fā)生。
防衛(wèi)性駕駛要領(lǐng):由于在山區(qū)外緣行駛危險性較高,身為外緣車應(yīng)請求內(nèi)緣車允讓,以免滾入山崖。而身為內(nèi)緣車也應(yīng)注意不要太靠近山壁,以免陷進(jìn)山溝中。彎道行駛時速度要更慢,如果視距不到150米,應(yīng)鳴喇叭,并利用路邊的廣角鏡確認(rèn)來車。行近彎道,應(yīng)先減速駛?cè)?,等開到彎道快終止時,再慢慢加速,以免因車速過快而使車輛偏離道路。彎道行車,絕對嚴(yán)禁超車,否則很可能與對面駛來車撞個正著。行經(jīng)彎道,要注意對面來車是否轉(zhuǎn)彎時偏向我方車道,如果是,則應(yīng)減速慢車速,按鳴喇叭示警,待對面車駛回原車道后,再通過。常見特殊道路及防衛(wèi)性駕駛:6、下坡路段在下坡路段行駛時車速一般會加快,此時前后車須保持較大的車距,尤其在長距離下坡路段。當(dāng)進(jìn)入不同坡度的路面時,平坦的路段常會被誤認(rèn)為上坡路段,而緩升坡則會被看成陡升坡。此時駕駛員如果誤以為路面上升而加速沖刺,很容易因車速度太快而發(fā)生事故。另外,下坡時,也不要過度踩剎車,免得產(chǎn)生剎車片失靈或退化的現(xiàn)象。
防衛(wèi)性駕駛要領(lǐng):急劇下坡或長距離下坡時,絕不可用空檔行駛或高速行駛,而應(yīng)采用低速擋減速行駛,這就是所謂的“引擎剎車”。長距離下坡時,在坡頂就應(yīng)試采剎車以減緩車速,并排入低速擋,不可高速行駛并急采剎車,以免剎車失靈。尤其自排擋車系借油壓間接傳動,因此其引擎剎車效果不如手排車那么直接、明顯,故自排車使用引擎剎車的時機(jī)必須提早,以免下坡速度過快。另外,在下坡道上停車,一定要拉起手剎車,排入倒車擋,然后在前輪前緣放置阻擋物,以防車下滑。常見特殊道路及防衛(wèi)性駕駛:
7、陡坡駕駛采用沖坡法,在駛進(jìn)坡頂時提前松開加速踏板,利用車的慣車沖過坡頂,以便控制車速,防止對面的視線盲區(qū)突然出現(xiàn)車輛而措手不及。
山路彎道駕駛通過山路彎道時,要按照“減速”鳴喇叭,靠右行的規(guī)則,提前降低車速。避免在轉(zhuǎn)彎時換檔,以確保雙手能有效地控制轉(zhuǎn)向盤。3.汽車結(jié)構(gòu)原理、性能、駕駛技術(shù)的教育
多年來我國培養(yǎng)駕駛員的機(jī)制是社會培訓(xùn)考核,由于學(xué)習(xí)和實踐的時間縮短,造成駕駛員對汽車結(jié)構(gòu)、原理、性能及正確駕駛操作技能不夠深知熟練,而且車輛新技術(shù)日趨增多,大部分駕駛員文化素質(zhì)偏低,給交通運(yùn)輸帶來嚴(yán)重安全隱患。安全教育的一個重要部分就是技術(shù)教育。技術(shù)水平是安全駕駛的基礎(chǔ),技術(shù)教育的目的就是努力提高駕駛員的技術(shù)水平,確保安全生產(chǎn)。在汽車結(jié)構(gòu)原理、性能、駕駛技術(shù)教育過程中,要把重點放在以下內(nèi)容上:車輛結(jié)構(gòu)原理;車輛維護(hù)、修理知識;日常檢查項目和重點、故障排除技巧;汽車新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu);惡劣氣候、道路交通條件安全駕駛技術(shù);安全駕駛心理培養(yǎng);在不同情況下的應(yīng)急處理能力;節(jié)油等。5.演講形式。駕駛員書寫和演講過程本身就是一個思考學(xué)習(xí)的過程,其他駕駛員在聽取演講的過程中,能產(chǎn)生一種共鳴的效果,能廣泛的汲取他人經(jīng)驗彌補(bǔ)自己的不足,有利于提高駕駛員整體素質(zhì)。6.觀看視頻形式。通過大量簡單、易懂、直觀的反面警示和正面教育,促使駕駛員總結(jié)經(jīng)驗,汲取教訓(xùn),舉一反三。7.黑板報形式。通過定期刊出國家安全生產(chǎn)政策、方針和本單位的規(guī)定、通報,使駕駛員在“不經(jīng)意”間接受學(xué)習(xí)教育。8.“安全生產(chǎn)月”、“安全警示月”活動形式?!鞍踩a(chǎn)月”是全國性的集中宣傳國家安全生產(chǎn)方針、政策、法律法規(guī),普及安全生產(chǎn)法律法規(guī)和安全知識,弘揚(yáng)安全文化的安全活動,具有范圍廣,力度大,貼近實際,貼近生活,貼近群眾,以月促年的突出特點。9.圖片展覽形式。通過形象、直觀的事故照片、漫畫方式宣傳行車安全。10.書法藝術(shù)形式。將有關(guān)安全的方針、政策、精辟論點、警句等通過書法等藝術(shù)形式進(jìn)行交流或作為座右銘。11.張貼和懸掛安全標(biāo)語形式。這種形式可以有效營造安全生產(chǎn)氛圍,提高整體安全意識。12.電視、網(wǎng)絡(luò)、廣播、電子顯示屏廣告形式。通過現(xiàn)代媒介,滾動播出生動、形象的公益廣告、形勢,普及安全文化和知識。13.手機(jī)短信、GPS短信形式。利用短信的方式,開展有針對性的安全宣傳。14.出車前交待的形式。出車前,根據(jù)行車路線的長度、任務(wù)要求、道路條件、氣候特點、車輛特點、駕駛員性格等,提醒駕駛員注意行車安全。15.表彰先進(jìn)和懲處違法、違規(guī)、肇事形式。對安全駕駛、遵紀(jì)守法、職業(yè)道德素質(zhì)高的先進(jìn)駕駛員進(jìn)行表彰,對違法、違規(guī)、肇事駕駛員進(jìn)行懲處,能有效的增強(qiáng)駕駛員的安全責(zé)任心。16.報刊、雜志和安全宣傳單形式。通過這些形式,可以提高駕駛員的文化素質(zhì)和安全意識。其他安全宣傳教育形式,譬如違章、事故現(xiàn)場教育形式,也可以根據(jù)實際情況開展。在安全管理和教育中,要“寧當(dāng)惡人,不當(dāng)罪人”,要做“婆婆嘴”,要耐心細(xì)致,動之以情,曉之以理,持之以恒。修正后的《道路交通安全法》第九十一條規(guī)定:
飲酒后駕駛機(jī)動車的,處暫扣六個月機(jī)動車駕駛證,并處一千元以上二千元以下罰款。因飲酒后駕駛機(jī)動車被處罰,再次飲酒后駕駛機(jī)動車的,處十日以下拘留,并處一千元以上二千元以下罰款,吊銷機(jī)動車駕駛證。
醉酒駕駛機(jī)動車的,由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒,吊銷機(jī)動車駕駛證,依法追究刑事責(zé)任;五年內(nèi)不得重新取得機(jī)動車駕駛證。
修正后的《道路交通安全法》第九十一條規(guī)定:
飲酒后駕
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