一標段小區(qū)改造施工組織設(shè)計概述

48/73六、施工組織設(shè)計一、施工方案1.1編制依據(jù)1.1.1招標單位提供的北方華安工業(yè)集團有限公司123園區(qū)職工家屬區(qū)物業(yè)移交改造項目施工招標文件。1.1.2招標代理單位：中招康泰項目管理有限公司。1.1.3國家和部頒的有關(guān)施工及驗收規(guī)范和試驗檢測規(guī)范、規(guī)程、評定標準；和地方政府及業(yè)主頒布的有關(guān)法律性文件。施工技術(shù)規(guī)范、檢驗規(guī)程、評定標準：序號編號名稱1GB50026-2016工程測量規(guī)范2GB50203-2011砌體工程施工及驗收規(guī)范3GB50141-2008給水排水構(gòu)筑物施工及驗收規(guī)范4CJJ44-91城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范5JGJ33-2012建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程6JGJ46-2005施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)程7GB/T50123-1999土工試驗方法標準8DB11385-2006預拌混凝土質(zhì)量管理規(guī)程9JGJ/T23-2011回彈法檢測混凝土抗壓強度技術(shù)規(guī)程10JGJ/T70-2009建筑砂漿基本性能試驗方法11JGJ52-2006普通混凝土用砂、石質(zhì)量標準及檢驗方法12DBJ01-90-2004市政基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量檢驗與驗收統(tǒng)一標準1.2編制原則1.2.1以設(shè)計圖紙及有關(guān)規(guī)范為依據(jù)，緊密結(jié)合現(xiàn)場實際情況，編制出經(jīng)濟科學、切實可行的施工方案，做到施工部署、施工方案、施工方法及工藝先進、科學。1.2.2質(zhì)量目標明確，施工中采用先進技術(shù)和設(shè)備，嚴格管理，質(zhì)保措施完善。工程完工后，經(jīng)交工驗收，分項、分部、單位工程質(zhì)量確保達到合格標準。1.2.3安全目標明確，安全措施可靠，制度完善，確保施工安全。1.2.4工期目標明確，合理、高效的安排施工進工序，合理組織施工，協(xié)調(diào)統(tǒng)一，確保全部工程在約定工期內(nèi)完工。1.2.5施工中做到保護環(huán)境、文明施工。eq\o\ac(○,2)道路工程：1、技術(shù)測量方案1.1施工測量的特點1.2路沿線的平縱斷面主要的測量控制點為道路的交叉點及沿線的設(shè)計控制點，所以保證以上控制點的測量精確度是道路施工測量的關(guān)鍵。1.3工程地處居民住宅區(qū)，施工范圍內(nèi)人員閑雜，因此必須采取有效措施以保證樁點不受意外擾動。2、測量儀器及人員配備2.1測量儀器測量儀器設(shè)備表序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1經(jīng)緯儀J2臺12水準儀AL-320臺23鋼卷尺50m把54塔尺5m把55盒尺5m把102.2測量人員擬為本標段配備1名測量工程師，4名測量員。測量人員均持證上崗，且有較豐富的施工經(jīng)驗、測量儀器需經(jīng)過計量檢測部門的檢定，且在有效期限之內(nèi)，檢定合格證的復印件交監(jiān)理單位一份，現(xiàn)場自存一份，在用儀器設(shè)立臺帳。2.3施工測量控制2.3.1測量控制原則認真對設(shè)計圖所給的測量數(shù)據(jù)進行復測，若在復測中發(fā)現(xiàn)有超出容許范圍的誤差，重新進行復測，直至無誤為止。在沒有控制點的地方路面上，新做測量控制網(wǎng)，其所做測量控制網(wǎng)點的原則與加密點原則相同，控制網(wǎng)精度達到二級導線技術(shù)標準，高程測量精度達到五等水準測量技術(shù)標準。2.3.2導線點、水準點的增設(shè)1、導線點增設(shè)沿線布點：對設(shè)計放線依據(jù)進行復測校核，確認無誤后方可進行控制點加密，根據(jù)工程的特點及地理環(huán)境進行控制點加密，以滿足施工需要。2、水準點增設(shè)水準點增設(shè)采用《城市測量規(guī)范》（CJJT8-2011）技術(shù)標準所規(guī)定的水準測量標準，采取復合測量，限差控制±30（L）1/2mm，采用AL-320水準儀往返測一次，水準尺為雙面尺。3、主要工程施工方案3.1道路工程本工程依據(jù)設(shè)計要求道路路面水泥混凝土采用現(xiàn)場攪拌方式。根據(jù)設(shè)計要求本工程采用C30水泥混凝土,施工前做好對水泥混凝土施工配合比的設(shè)計與適配工作。工藝流程：測量放線—土方挖運—路床修平碾壓—支（拆）模板—水泥混凝土路面攤鋪與養(yǎng)護—伸縮縫施工3.1.1測量放線根據(jù)設(shè)計圖紙數(shù)據(jù)放出道路中心線及道路邊線（路緣石線）定樁。直線樁距10米；曲線樁距5米；遇有特殊要求時，應適當加密，包括中心線的起（終）點、折點、交點等，并測定路面高程。施工時每完成一道工序后，均應對中心線、邊線樁進行測設(shè)。保持中心樁點、折線點及其控制的各點的準確傳遞。為施工提供良好的數(shù)據(jù)依據(jù)。3.1.2土方挖運本工程位于小區(qū)內(nèi)施工，土方挖運前，須依據(jù)物探報告記錄及圖紙對施工區(qū)域橫穿或順行的現(xiàn)況地下管道、直埋攬線、構(gòu)筑物等與有關(guān)管理單位取得聯(lián)系，采取現(xiàn)場挖探坑的方法查明情況，對各個部位做好標志、標識，采取措施后方可施工。開挖前做好一切準備工作時，一定要做好安全技術(shù)交底及文明施工、環(huán)境保護、交通疏導等措施。1、路基挖土方采用挖掘機、推土機、裝載機配合人工施工。挖土前做好機械安排準備，安全技術(shù)人員對機械施工人員做好當班任務(wù)的安全技術(shù)交底，落實到人，簽字記錄存檔。2、路床（基）挖方隨挖隨運及時平整，不得直接挖至設(shè)計標高，應預留找平壓實厚度。3、挖掘機作業(yè)行走注意架空線路，并嚴禁在帶點架空線路下工作,當在高、低壓架空線路一側(cè)作業(yè)時垂直及水平安全間距離必須≥1.5m。4、雨季挖土方時，充分考慮不得破壞天然的排水系統(tǒng)后，如何排除地面雨水的問題。3.1.3路床修平碾壓1、根據(jù)技術(shù)人員交底路面高程，采用推土機推出路床，人工修理路邊，路床頂面150cm深應進行翻松，在土質(zhì)驗收后合格后進行路基壓實，壓實度采用重型擊實標準。對于局部存在構(gòu)筑物及不適宜土要按監(jiān)理工程師的要求進行挖除，確定方法進行回填和壓實。2、路床在成型之前應對路床以下土質(zhì)進行土工試驗，判別基層土類別及天然土的密實度，在得到試驗數(shù)據(jù)后邀請監(jiān)理工程師進行驗收。3、保證平整后的層面縱橫向平順均勻，以確保壓路機碾壓時，其碾壓輪表面能基本均勻的接觸地面，達到理想的壓實效果。4、為確保路基強度，路基壓實將嚴格按照先兩側(cè)后中間、由慢到快、先靜碾后振動碾的操作程序，參考試驗段提供的壓實速度，壓實遍數(shù)等數(shù)據(jù)進行碾壓。碾壓時填料的含水率控制在最佳含水率的±2%，含水率太低時，采取其表層噴水并采用路拌的方法提高含水率；含水率超標時，采取翻挖晾曬的方法或采用灰土拌合處理降低含水率，并適當減薄鋪填厚度。碾壓機械的前后行駛路線應成一條直線，行與行間碾輪的重疊寬度控制在輪寬的1／3左右（約0.4m）保證路基均勻受壓。碾輪外側(cè)距填土邊緣不大于30cm，以便碾壓成活后再修整道路設(shè)計寬度，遇路基邊緣不易碾壓時，可采用人工或蛙式打夯機夯打密實。各區(qū)段交接處進行重疊壓實，保證縱向錯茬搭接長度不小于2m：在壓路機無法碾壓到的地方，采用小型夯實機進行夯實，做到無漏壓、無死角。填筑施工期間應隨時掌握天氣變化，當天攤鋪的土層必須當天碾壓密實。3.1.4模板施工側(cè)面端頭采用鋼模板，鋼模應先涂鋼模油，安裝側(cè)模防止模板移位，端頭模板支撐必須牢固、位置正確?？刂坪没炷帘Ｗo層。模板立模拼裝完畢后，進行側(cè)向彎曲、垂直度等檢查，經(jīng)質(zhì)檢監(jiān)理同意后才能進行下道工序的施工工作。3.1.5混凝土澆搗施工中嚴格控制坍落度，不得任意加水，不得有離析現(xiàn)象，超過初凝時間的混凝土，不得使用（加緩凝減水劑后可適當延長）。

澆搗用插入式和平板式同時振搗，保證混凝土澆搗的密實，并減少側(cè)面氣泡的產(chǎn)生。澆搗混凝土時，應注意以下幾點：3.1

振搗器拔出時速度要慢，以免產(chǎn)生空洞；3.2

振動時應把握尺度，防止漏振和過振，以徹底搗實混凝土，但時間不能太久，以至造成離析不允許在模板內(nèi)利用振搗器使混凝土長距離流動式運送混凝土；3.3

使用插入式振搗器不能達到的地方，

應避免碰撞模板、鋼筋及預埋件等，不得直接地通過鋼筋施加振動；3.4

模板角落以及振搗器不能達到的地方，應輔以插釬插搗，以保證混凝土表面平滑和密實；3.5

混凝土搗實后24小時之間，不得受到振動；3.6

澆搗過程中應密切注意模板變形及漏漿，有發(fā)生現(xiàn)象應立即糾正；3.7

模板拆除：混凝土達到一定強度后，才能拆除模板。模板拆卸后，鏟凈鋼模表面，涂鋼模油后，再進行下次模板安裝。4、砼路面的抹面

吸水完成后立即用粗抹光機抹光。邊角等局部抹光機打磨不到之處可用微型手動抹光器抹光，將凸出石子或不光之處抹平。最后用靠尺板檢查路面平整度，符合要求后用鐵抹子人工抹光。5、壓槽抹面完成后進行表面橫向紋理處理。壓槽時應掌握好砼表面的干濕度，現(xiàn)場檢查可用手試摁，砼確定適當后，在兩側(cè)模板上擱置一根槽鋼，槽鋼平面朝下，凹面朝上，提供壓紋機過往軌道。6、養(yǎng)護

壓槽完成后設(shè)置圍檔，以防人踩、車碾破壞路面，冬天還應用草袋覆蓋。砼澆注完成12小時后，可拆模進行養(yǎng)生，養(yǎng)生選擇澆水、覆蓋草袋、塑料布噴撒養(yǎng)生劑等方法，養(yǎng)生時間與施工季節(jié)有很大關(guān)系。(1)混凝土路面在彎拉強度尚未達到1.0MPa或抗壓強度尚未達到5.0MPa時，應嚴防路面受凍。(2)混凝土攪拌站應搭設(shè)工棚或其他擋風設(shè)施。(3)混凝土拌合物的澆筑溫度不應低于5℃。當氣溫在0℃以下或混凝土拌合物的澆筑溫度低于5℃時，應將水加熱攪拌（砂、石料不加熱）；如水加熱仍達不到要求時，應將水和砂、石料都加熱。加熱攪拌時，水泥應最后投入。材料加熱應遵守下列規(guī)定：1)在任何情況下，水泥都不得加熱。2)加熱溫度應為：混凝土拌合物不應超過35℃，水不應超過60℃，砂、石料不應超過40℃。3)水、砂、石料在攪拌前和混凝土拌合物出盤時，每臺班至少測四次溫度；室外氣溫每4h測一次溫度；混凝土板澆筑后的頭兩天內(nèi)，應每隔6h測一次溫度；7d內(nèi)每晝夜應至少測兩次溫度。(4)混凝土板澆筑時，基層應無冰凍，不積冰雪，模板及鋼筋積有冰雪時，應清除?；炷涟韬衔锊坏檬褂脦в斜┑纳啊⑹?，且攪拌時間應比規(guī)定的時間適當延長。(5)混凝土拌合物的運輸、鋪筑、振搗、壓實成活等工序，應緊密銜接，縮短工序間隔時間，減少熱量損失。(6)應加強保溫保濕覆蓋養(yǎng)護，可先用塑料薄膜保濕隔離覆蓋或噴灑養(yǎng)護劑，再采用草簾、泡沫塑料墊等在其上保溫覆蓋。遇雨雪必須再加蓋油布、塑料薄膜等。(7)冬期施工時，應在現(xiàn)場增加留置同條件養(yǎng)護試塊的組數(shù)。(8)冬期養(yǎng)護時間不得少于28d。允許拆模時間也應適當延長。(9).養(yǎng)護(1)混凝土板壓實成活后，應及時養(yǎng)護，養(yǎng)護應根據(jù)施工工地情況及條件，選用塑料薄膜養(yǎng)護等方法。1)用塑料保濕膜、土工氈、土工布、麻袋、草袋、草簾等，在混凝土終凝以后覆蓋于混凝土板表面。2)晝夜溫差大的地區(qū)，混凝土板澆筑后3d內(nèi)應采取保溫措施，防止混凝土板產(chǎn)生收縮裂縫。3)混凝土板在養(yǎng)護期間和填縫前，應禁止車輛通行。在達到設(shè)計強度的40%以后，方可允許行人通行。4)養(yǎng)護時間應根據(jù)混凝土強度增長情況而定，一般宜為14-21d。養(yǎng)護期滿方可將覆蓋物清除，板面不得留有痕跡。7、砼路面的切縫

橫向縮縫切割：橫向施工縫采用鋸縫，縫深6cm，寬5mm。切割時必須保持有充足的注水，在進行中要觀察刀片注水情況。eq\o\ac(○,2)人行道施工1、拆除原有人行道板及基層1.1、施工作業(yè)順序安排：測量放樣→人行道路基土方處理→安放路緣石、側(cè)邊石→C15混凝土墊層澆筑→人行道板鋪砌、灌縫→養(yǎng)護→檢驗1.2、主要施工技術(shù)方案：人行道采用兩個施工隊伍流水面施工的工藝，同時在線路兩邊依次從起點向終點推進，以加快工程進度。①測量放樣：根據(jù)設(shè)計要求和路面標高，初步控制標高；并根據(jù)路面寬度放出人行道邊樁直線段每隔20米設(shè)木樁，拉水平線，為安放路緣石、側(cè)邊石作準備。②人行道路基土方1、人行道土方開挖：對于小區(qū)的道路，使用挖掘機將原結(jié)構(gòu)層挖除，用自卸車將土方運走，對于有管線下埋的人行道，待管線埋設(shè)并使用設(shè)計回填料按施工工藝回填，最后對人行道的土基頂進行平整，碾壓，壓實度達到圖紙設(shè)計要求。2、檢驗壓實度檢驗：碾壓后應及時進行壓實度檢驗，合格后報監(jiān)理工程師抽檢，經(jīng)監(jiān)理工程師抽驗合格后方可進行下道工序施工。③安放路緣石、平石在道路兩側(cè)根據(jù)已拉好的水平標高線，進行路緣石、平石安裝工作。安裝前先挖槽并嚴格控制基底標高，然后進行埋設(shè)工作；安裝時須保證上口找平、找直。1、路緣石施工

在路緣石靠行車道一側(cè)，按照設(shè)計每20m定一平面控制標記在安置路緣石的位置。采用人工開挖基坑，然后澆筑C15混凝土，砌筑路緣石；安裝路緣石時，在相鄰間隔20m的路緣石頂面掛線以控制上口標高，保證上口平齊；路緣石內(nèi)側(cè)以C15混凝土砌筑。2、平石施工A、平石的加工平石在專業(yè)加工廠加工，汽車運輸?shù)浆F(xiàn)場安裝。

B、平石的放樣、安裝平石下部以C15混凝土砌筑，安放平石時，在相鄰間隔20m的平石以路緣石上畫線以控制標高，保證在一平面上。④人行道面磚施工1．混凝土墊層施工：混凝土采用商品混凝土，砼罐車運輸至現(xiàn)場施工。2、人行道包括盲道板施工基層自檢合格后報現(xiàn)場監(jiān)理檢查，合格后方能進入下一道工序。鋪盲道板須注意以下幾點：

1）盲道板前應進行簡單挑選，有明顯外觀缺陷（如：不得有斜紋、亂紋現(xiàn)象、邊沿直順、四角整齊等）的人行道板不得使用。

2）鋪設(shè)前，先鋪一層10m厚的砂漿結(jié)合層，砂漿所用水泥、砂子必須拌和均勻；砂漿隨用隨拌，做到“工完、料盡、場地清”。

3）鋪設(shè)前用縱橫線控制縱橫縫，并用水準儀控制其高程。鋪人行道板時應輕輕平放，板塊鋪上時略高于路緣石頂面水平線，然后用橡膠錘輕輕敲實。砂漿攤鋪面積不宜過大，人行道板隨鋪漿隨砌；砂漿層不平時，應拿起人行道板重新用砂漿找平，嚴禁向板底填塞砂漿或支墊碎石等。施工負責人、質(zhì)檢員應進行不定期跟蹤監(jiān)控，嚴格控制工程質(zhì)量。

4）鋪設(shè)人行道板的過程中除采用掛線控制縱、橫縫外，還必須配備3米直尺、鋼尺等控制平整度；鋪砌過程中，面磚人行道平整度允許偏差不超過3mm、相鄰塊錯臺允許偏差不得大于2mm；相鄰人行道板間隙不得大于4mm。

5）每工作面鋪砌5m后，質(zhì)檢員應及時對其進行檢查。檢驗合格后，及時篩細紗灌縫。灌縫的砂子中可按體積比1：10加入適量水泥，拌和均勻。將磚縫灌注飽滿，并在磚面上潑水使砂漿混合料下沉，再灌料補足。自檢合格后報監(jiān)理單位抽檢；自檢不合格的人行道必須返工。

6）人行道養(yǎng)生及防護期間禁止行人踩踏、車輛碾壓和碰撞。人行道必須經(jīng)過充分養(yǎng)生，砂漿墊層具備一定強度后方可放行。二、施工總平面圖1.平面布置采用三分開方式，即生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)、加工區(qū)分開設(shè)置，互不干擾，確保安全生產(chǎn)、文明施工。2主要臨設(shè)布置：生活區(qū)在北側(cè)，職工灶設(shè)在東北角，辦公區(qū)安排在東側(cè)。加工車間分成二塊，鋼筋加工區(qū)及鋼筋堆放區(qū)在西側(cè)方便吊運；砂石水泥磚等材料周轉(zhuǎn)站位于西側(cè)方便運輸。3主要機械設(shè)備布置：本工程主要施工機械根據(jù)工程規(guī)模和施工順序安排需要設(shè)置有：攪拌機、鋼筋機械、混凝土振搗器等其他施工機械。4施工用電、用水：施工現(xiàn)場有東北角接入水源電源，電源經(jīng)配電室處理，水源經(jīng)場內(nèi)水表計量。4.1施工用水：現(xiàn)場用水分為施工用水、生活用水、消防用水三部分。4.2施工用電：本工程現(xiàn)場用電分為施工用電、施工機械用電、生活用電和辦公用電四部分。5現(xiàn)場消防管理：6.1在重點部位根據(jù)其消防控制特點設(shè)置干粉或泡沫滅水器。6.2落實消防責任，以項目經(jīng)理為組長組建項目消防隊，隊員8～10人，接受公司及專業(yè)部門培訓，以預防為主，防消結(jié)合，確保安全生產(chǎn)。6.3按文明施工規(guī)定，設(shè)置燈箱式五牌二圖，與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)，創(chuàng)一流文明施工現(xiàn)場。三、勞動力計劃據(jù)施工進度分期進場，計劃中的工種不能缺少，交叉作業(yè)以及特殊原因造成的停工，勞動力不撤場，具體人員安排見下表

“勞動力使用計劃”。四、材料供應安排為了本工程順利實施，我單位承諾中標以后，抓緊確定材料供應商。所需的大量工程材料如沙、水泥、碎石、鋼筋、管材等提前準備，施工需要時隨時派汽車裝運至現(xiàn)場；健身器材、成品垃圾箱、座椅等材料及時與供貨商聯(lián)系，隨時準備進場；在施工過程中，認真做好材料規(guī)劃，周密考慮，配備專職材料人員，與供應商聯(lián)系。五、關(guān)鍵部位施工方法路基工程施工方法

施工時按就地取料填筑、短距離運料填筑、遠距離運料填筑及就地棄料及短距離棄料等原則予以配置。路基施工前將地表腐植土、草皮、樹根等不合格料清除干凈，填方地段在清理完地表面后將其整平壓實到規(guī)定的要求再進行填方作業(yè)。路基放樣

1測量放線1.1測量概況本標段縱斷面高差變化較大，平面彎道、線路中線、邊線、道牙等曲率變化也大，周邊地形錯綜復雜，測量精度要求極高。平縱斷面組合情況良好，線形流暢，視覺誘導自然。測量先行是施工管理中的要求，測量工作的質(zhì)量直接影響到工程的質(zhì)量，我公司在工程施工管理中，歷來注重測量管理工作。除建立兩級測量復核制度外，對本工程還將成立專職測量小組，以確保測量工作高效、優(yōu)質(zhì)。我公司計劃派遣多名優(yōu)秀測量工程師，全程監(jiān)控跟蹤測量，另外在機械綜合施工隊要求配備一名專職測量員，配合項目部測量工程師進行測量控制工作，其余各施工組要求有一名兼職測量員，配合測量工程師（如立前視、標識控制點等）跟進測量工作。1.2測量工作程序開工前對業(yè)主和設(shè)計單位移交的導線點和水準點進行閉合復側(cè)，復側(cè)合格并經(jīng)業(yè)主和監(jiān)利工程師簽認后方可能施工。測點交接 測點復測 建立施工導線網(wǎng)，布水準控制點測定污水管線樁 局部放樣。1.3控制系統(tǒng)建立針對本標段的工程規(guī)模及特點，建立現(xiàn)場平面及高程控制系統(tǒng)，以便于施工全過程中進行測量的控制。（1）平面控制系統(tǒng)采用導線測量方法建立一級導線平面控制系統(tǒng)，系統(tǒng)布設(shè)以甲方提供的控制點為導線起始方向，沿本標段外圍采用測角精度為2秒，測距精度為2mm+2ppm測距儀或全站儀，布設(shè)一環(huán)形閉合導線并聯(lián)測甲方提供的控制點。導線點的位置應通視條件良好，間距50—100m，不易采道路交通的影響，并保護好定位樁。(2）高程控制系統(tǒng)建立以導線點為基礎(chǔ)，等級為四等的高程控制系統(tǒng)，采用高等級水準儀由甲方提供的水準點將標高引致各導線點上。1.4放線控制本標段的放線控制主要項目包括以下幾方面：線路中線、高程控制；(1)施工流程根據(jù)導線、高程控制點放出道路的中線，縱向每隔10米設(shè)置一中樁和一對邊樁，用水準儀在中樁和邊樁分別標記填挖高度，在路床平整后，根據(jù)縱坡和路拱縱向每隔離10米設(shè)置高程控制點基層面的標高。根據(jù)道路中線放出側(cè)平石邊線，設(shè)置邊樁，在路口圓弧測設(shè)中，在保證準確度和精度的前提下，為施工方便可采用道路部門較為通用的“中央縱距離法”。(2)施工方法（1）在本工程開工前，會同監(jiān)理對業(yè)主及設(shè)計單位提供的平面坐標及高程控制點、網(wǎng)進行閉合復測，并在條件允許的情況下，盡快與相鄰工程的測量控制點、網(wǎng)進行聯(lián)測，測量記錄及結(jié)果由業(yè)主及監(jiān)理審核簽認后方可進入正式施工。（2）根據(jù)已有的高級控制點、網(wǎng)，結(jié)合各條施工線路走向及需要，加密布置施工控制網(wǎng)，施工控制網(wǎng)各點之間應保持良好的通視狀況，以方便隨時進行閉合復測，所有的測量記錄及結(jié)果應在報送監(jiān)理審核簽認后方可使用。（3）作好各施工控制點的保護工作，樹立明顯的標志牌，以防止損壞。（4）根據(jù)施工控制點測放出中線控制樁位置，并進行各部位水準測量。（5）路面施工采用線路中線樁控制，并根據(jù)線路曲線的特點，加密至5m一點作控制，以確保曲線段線型流暢。3、保證測量準確度和精度的措施（1）施工中應盡量保護所有標志，對施工中不移動的中樁及距中級較近的中線水準固定點用石碓或澆注砼或其他措施予以保護。對于施工中無法保留的標志和水準固定點，將其移至路床范圍之外。（2）施工期間應定時對導線，高程控制網(wǎng)進行復測，保證其位置沒有發(fā)生位移。（3）具體測量方法和使用的儀器以簡練、實用、保證精度為原則，建立復核制度，復核人員可用不同的方法進行檢查。（二）挖方路基施工土方開挖采用挖掘機開挖作業(yè)，當運距在100m以內(nèi)時，直接采用推土機推運或裝載機挖運。運距在100m以外時用鏟運機或挖掘機和裝載機配合自卸汽車施工。對于零星土方可用推土機推土堆積再用裝載機或挖掘機配合自卸汽車運土。路面工程施工方法

施工放樣

施工放樣是路面工程施工的一項重要工作，我們將采用日本智能全站儀SET2C進行測量放線、S1水準儀進行測量標高，以確保線形平順、標高準確。

1、根據(jù)設(shè)計圖紙地現(xiàn)場放樣出道路中心線及邊樁，直線段每15～20m設(shè)一樁，平曲線段每10～15m（路面5～10m）設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁，每道工序施工前在兩側(cè)指示樁上用明顯標記標出其邊緣的設(shè)計高。同時加設(shè)平曲線五要素點和豎曲線變化點；放樣中，把緩和曲線、圓曲線作為重點，做到“計算精確無誤，放線一絲不茍”，確保放樣質(zhì)量。

2、設(shè)置便于觀測且牢固的臨時水準點和控制樁，沿線的臨時水準點每隔200m左右設(shè)置1個。施工中經(jīng)常對其進行復核，做到勤測、勤核、勤糾偏。

3、水泥混凝土面層施工前，放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場根據(jù)施工圖紙對混凝土進行分塊劃線。為了保證曲線地段中線內(nèi)外側(cè)行車道混凝土有效合理的劃分，必須保持橫向分塊線與線線路中心線切線垂直。

4、運輸、攤鋪與整形砂礫石

混合料采用自卸汽車進行運輸，在施工路段內(nèi)由遠到近，卸置砂礫石料。砂礫石裝車時，操作人員控制每車料的數(shù)量基本相等，并根據(jù)計算每車混合料的距離，將砂礫石均勻地卸在路段內(nèi)，卸料距離應嚴格控制，避免料過稀或過多。

用機械或人工將砂礫石料按松鋪厚度均勻攤鋪在預定的寬度上，并按規(guī)定的路拱進行整平和整形，表面力求平整。在整平、整形過程中，設(shè)一個三人小組配合進行作業(yè)，及時進行減料或補料工作。

5、碾壓

⑴、初壓：用8t兩輪壓路機碾壓3～4遍，使砂礫石穩(wěn)定就位。在直線和不設(shè)超高的平曲線段上，碾壓從兩側(cè)路肩開始，逐漸錯輪向路中心進行；在設(shè)超高的平曲線段上，碾壓從內(nèi)側(cè)路肩開始，逐漸錯輪向外側(cè)路肩進行。錯輪時，每次重疊1/3輪寬。在第一遍碾壓后，再次找平。初壓終了時，表面應平整，并具有要求的路拱和縱坡。（2）、再次碾壓：用振動壓路機慢速碾壓，碾壓方法同初壓一樣，路面兩側(cè)碾壓時多壓2～3遍。在碾壓過程中，對局部填隙料不足之處，人工進行找補。局部多余的填隙料將其掃除后在碾壓1～2遍。

（4）、在碾壓之前，根據(jù)現(xiàn)場情況在填砂礫石表面先灑少量水，灑水量控制在3kg/m2以上。水泥混凝土面層

水泥混凝土面層受行車荷載的重復作用及環(huán)境因素（溫度和濕度）的影響較大，其施工質(zhì)量的好壞將直接關(guān)系道路的正常運營和使用壽命。因此，必須精心組織，規(guī)范施工，確保工程質(zhì)量。

1、安裝鋼模板

安裝鋼模板是保證線形、平整度、路拱度，縱縫順直度，板厚度寬度等各項技術(shù)指標的重要環(huán)節(jié)。在操作過程中堅持“誠、固、準”的要求。

“誠”是鋼模板采用標準槽鋼加工而成，槽鋼高度與混凝土板厚一致，長度5米，接頭處用專用配件牢固固定，接頭要緊密，不能有離縫、前后錯茬和高低不平現(xiàn)象。模板就位后用“T”型道釘嵌入基層進行固定。將固定好的模板底部用砂漿填塞密實，保證鋼模穩(wěn)固

“準”是保持鋼模頂部標高的準確，用水準儀檢查頂面標高平度誤差控制在毫米以內(nèi)。檢查無誤后，在鋼模內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一薄層機油。2、運輸、卸料、攤鋪混凝土

混凝土拌合物采用砼輸送車運送到鋪筑地點進行攤鋪、振搗、做面?；炷涟韬衔飻備伹?，要對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤濕情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進行全面檢查。

砼輸送車抵達鋪筑現(xiàn)場后，采用側(cè)向或縱向方式將砼混合料直接卸在安裝好側(cè)模的的路槽內(nèi)。卸料時，盡可能均勻，如發(fā)現(xiàn)有個別離析現(xiàn)象，立即翻拌均勻。

攤鋪時，將傾卸在路槽內(nèi)的混凝土按攤鋪厚度均勻地充滿在模板范圍內(nèi)，攤鋪時嚴禁拋擲和摟耙，以防離析。在模板附近攤鋪時，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。

3、砼搗固與成型

首先，采用插入式振動器按順序插振一次。插入式振搗器的移動間距不宜大于其作用半徑的1.5倍，其至模板的距離也不應大于振搗器作用半徑的0.5倍，插點間距要均勻，防止漏振，在振搗時要避免與鋼模和鋼筋碰撞。振搗時間以拌和物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥漿為準，不宜過振。

其次，用功率不小于2.2kw的平板振搗器全面振搗。振搗時應重疊10-20cm，同一位置不宜少于15秒，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準。再則，用振動梁進一步拖拉振實并初步整平。振動往返拖拉2-3遍，使表面泛漿，并趕出氣泡，振動梁移動的速度要緩慢而均勻，前進速度控制在每分鐘1.5m左右。對不平之處輔以人工補填找平，補填時用較細的混合料原漿，嚴禁用純砂漿填補。振動梁行進時，不允許中途停留。牽引繩不可過短，以減少振動梁底部的傾斜。振動梁底緣應經(jīng)常校正，保持設(shè)計線形。

最后，再用平直的提漿棍進一步滾揉表面，使表面進一步提漿并調(diào)勻。接著進行真空吸水處理。

6、真空吸水

對混凝土面板進行真空吸水處理，能顯著降低水灰比、提高密實度、提高混凝土早期強度、改善其物理力學性能；能有效地防止混凝土在施工期間的朔性開裂，可延長路面的使用壽命。

真空吸水裝置在使用前應進行檢查，如有問題，要采取修補或更換等措施。

混凝土拌和物經(jīng)振實整平后進行真空吸水。在混凝土面上鋪上真空吸水裝置的塑料氣墊薄膜，然后用小擦刷沿密封邊輕輕掃壓一遍，開泵脫水的同時，再接壓一遍，以保證其密封效果。

開泵進行吸水，并觀察各處氣墊薄膜內(nèi)的水流狀況，若發(fā)現(xiàn)局部水分移動不暢，可間隙短暫地掀起鄰近的密封邊，借此滲入少量空氣，促使混凝土表層水份移動。待混凝土表面水分抽完、手指捺壓混凝土無指痕時，即完成脫水工作。然后在吸墊四周位置略微掀起1～2cm，繼續(xù)抽吸10～15s，以吸盡作業(yè)表面及管路中余水。

吸水后，卷起吸墊，移至下一塊作業(yè)面上再繼續(xù)進行真空吸水。每次吸墊位置與前次重疊20cm，以防漏吸，造成含水量分布不均。

真空吸水后，用圓盤抹光機對混凝土面板進行粗抹光。

7、機械抹光

圓盤抹光要機對混凝土進行粗抹，能平整真空吸水后留下的凹凸不平，能封閉真空吸水后的定向毛細孔開口，能通過擠壓研磨能消除表層孔隙、增大表層密實度，使表層殘留水和漿體不均勻分布現(xiàn)象得到改善，以減少不均勻收縮。

混凝土板完成真空吸水后，用圓盤抹光機對其進行全面粗抹。抹光時盡量順路方向進行，這樣易保證縱向的平整；抹光過程中，將混凝土表面的高處多磨、低處補漿（原漿）的方式進行邊抹邊找平，同時采用直尺配合進行縱橫檢測。

8、人工精修

精修是保證路面平整度的把關(guān)工序。為達到要求的平整度，采取“量”、“抹”結(jié)合的人工精修方法。

“量”即用具有標準線且不易變形的鋁合金直尺，緊貼模板頂面進行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移，作最后一次檢測砼頂面的平整度。一旦發(fā)現(xiàn)誤差較大，立即進行修補。搓刮前，將模板頂面清理干凈。搓刮后即可用直尺于兩側(cè)邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不明顯，較高處印痕較深，據(jù)此進行找補精平。

“抹”即人工用抹子將表面抹平。分兩次進行，先找補精平，等砼表面收漿無泌水時，再作第二次精抹，以達到規(guī)范要求的路面平整度要求。

9、養(yǎng)生

擬采用覆蓋舊麻袋、草袋等灑水濕養(yǎng)生方式。每天一般灑水4-6次，但必須保證在任何氣候條件下，覆蓋物底部在養(yǎng)生期間始終處于潮濕狀態(tài)，以此確定每天灑水遍數(shù)。養(yǎng)生時間根據(jù)混凝土強度增長情況而定，一般宜為14～21天。

養(yǎng)護期滿后方可將覆蓋物清除，板面不留有痕跡。

10、切縫

掌握好切縫時機是防止初期斷板的重要措施。根據(jù)我們的經(jīng)驗，當混凝土達到強度6.0～12.0MPa時是進行切縫的最佳時機，但氣溫突變時，我們將適當提早切縫時間，以防止混凝土面板產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。切縫采用路面切縫機進行施工，切縫深度橫向縮縫處為(1/4～1/5)板厚、縱向縮縫為(1/4～1/5)板厚、脹縫處為3～4cm，縫寬縮縫處為0.3～0.8cm、脹縫處為2cm，開始切縫前先調(diào)整刀片的進刀深度，切割時隨時調(diào)整刀片切割方向，切縫時刀片用水進行冷卻，水的壓力不低于0.2MPa。停止切縫時，先關(guān)閉旋扭開頭，將刀片提升到混凝土板面以上，停止運轉(zhuǎn)。切縫后，我們將盡快灌注填縫料。路緣石鋪裝靠行車道一側(cè)，按照設(shè)計每10m定一平面控制標記在安置路緣石的位置，下挖5cm基層，以便鋪砌M7.5砂漿，砌筑路緣石，在平面控制標記處，以M7.5砂漿砌筑路緣石，調(diào)整好路緣石頂面標高，在相鄰間隔10m的路緣石頂面拉根線繩（注意繃緊線繩），據(jù)此，再將空缺路緣石表面擺順暢，先在勾縫處灑水使之濕潤，再進行M10砂漿勾縫，勾縫寬≤1cm，縫寬均勻，勾縫密實。

質(zhì)量要求，路緣石鋪設(shè)后的評定

鋪設(shè)與路面齊平或排水口整齊，通暢無阻，勾縫均勻，密實平整，線條直順，曲線圓滑美觀無折角現(xiàn)象，鋪設(shè)時必須滿足：直順度允許偏差15mm，相鄰兩塊高差允許偏差3mm，相鄰兩塊縫寬允許偏差±3mm，頂面高程允許偏差10mm等要求。

嵌邊石的施工

A、嵌邊石的預制

嵌邊石采用專業(yè)預制廠預制，汽車運輸?shù)浆F(xiàn)場安裝。

B、嵌邊石的放樣、安裝、鋪砌

在嵌邊石靠人行道一側(cè)，按照設(shè)計每10m定一平面控制標記在安置嵌邊石的位置，下挖5cm石灰土基層，以便鋪砌M7.5砂漿，砌筑嵌邊石，在平面控制標記處，以M77.5砂漿砌筑嵌邊石，調(diào)整好嵌邊石頂面標高，在相鄰間隔10m的嵌邊石頂面拉根線繩（注意繃緊線繩），據(jù)此，再將空缺嵌邊石表面擺順暢，先在勾縫處灑水使之濕潤，再進行M10砂漿勾縫，勾縫寬≤1cm，縫寬均勻，勾縫密實。

C、質(zhì)量要求，嵌邊石鋪設(shè)后的評定

嵌邊石鋪設(shè)與人行道道面齊平或排水口整齊，通暢無阻，勾縫均勻，密實平整，線條直順，曲線圓滑美觀無折角現(xiàn)象，鋪設(shè)時必須滿足：直順度允許偏差15mm，相鄰兩塊高差允許偏差3mm，相鄰兩塊縫寬允許偏差±3mm，頂面高程允許偏差10mm等要求。

人行道施工

各項檢測指標均應符合設(shè)計標準，面磚鋪設(shè)時，用廣線每隔5m定點掛線控制平整度及高程，方磚在拼裝前先拼出樣本由業(yè)主和監(jiān)理共同確認采用何種拼裝方案。方磚鋪設(shè)要求外觀不整，排列整齊。

1.本工程道路人行道磚使用材料是：混凝土路面磚60mm.。

2.測量放線：

利用側(cè)石為邊線，放出中線；并約隔5m左右測放水平樁，以控制方向及高程。桉標高及中、邊線縱橫掛線，以掛線為依據(jù)鋪砌。

3.鋪砌人行道磚時，先鋪一層2cm厚的粗砂進行調(diào)平，再進行鋪砌預制塊彩磚。

4、預制塊鋪好后，用水泥砂漿填灌板縫，并用灰匙搗插板縫至砂漿飽滿。鋪砌完成后即覆蓋淋水養(yǎng)護。

5、無障礙通道的施工嚴格按圖紙進行六、質(zhì)量、安全保證措施第一節(jié)質(zhì)量保證措施已通過ISO9001質(zhì)量體系的認證，本項目將嚴格按照ISO9001質(zhì)量體系要求，建立健全質(zhì)量保證體系，見“質(zhì)量保證體系框圖”。一、思想保證體系積極貫徹“強化過程管理，致力持續(xù)改進，建造優(yōu)質(zhì)工程，滿足顧客需求”的質(zhì)量方針，使大家牢固樹立百年大計，質(zhì)量第一的思想，提高全員質(zhì)量意識，同時根據(jù)本工程特點進行質(zhì)量重點教育，確保工程質(zhì)量。二、組織保證體系1、成立質(zhì)量管理領(lǐng)導小組，見“質(zhì)量管理領(lǐng)導小組機構(gòu)圖”。2、搞好分工負責：在質(zhì)量管理上，項目經(jīng)理統(tǒng)管全盤，全面負責現(xiàn)場施工，其他領(lǐng)導成員按照工程結(jié)構(gòu)和分類進行分工，實行領(lǐng)導干部分段、分片質(zhì)量管理責任制。3、明確工程質(zhì)量終身責任制：按照質(zhì)量目標，層層分解，終身負責，一級包一級，一級保一級。4、成立以項目總工程師牽頭，工程部長為主管，全體技術(shù)人員及班組業(yè)務(wù)骨干組成的質(zhì)量體系運作領(lǐng)導小組。三、目標管理保證體系本合同工程質(zhì)量管理總目標分項工程合格率100%。將此目標分解落實到各科室及施工隊，以分項工程為基礎(chǔ)確保總目標的實現(xiàn)。四、施工生產(chǎn)過程質(zhì)量保證體系1、建立以總工程師為首的技術(shù)管理體系，實行技術(shù)人員承包責任制，確保技術(shù)工作的嚴密性與正確性。2、推行現(xiàn)代化的技術(shù)管理，并嚴格按照網(wǎng)絡(luò)計劃實施，使整個工程隨時處于受控狀態(tài)。3、建立施工方案數(shù)據(jù)庫和信息反饋機制，實施動態(tài)管理。4、堅持設(shè)計文件圖紙會審和技術(shù)交底制度，對重、難點工程下發(fā)《作業(yè)指導書》，搞好崗前培訓。5、建立能滿足各項實驗要求的實驗室，切實把好實驗關(guān)。6、嚴格工序控制。施工中嚴格執(zhí)行“五不施工”制度。建立健全完善的質(zhì)量建立健全完善的質(zhì)量管理體系與管理制度思想保證工程回訪強化鞏固質(zhì)量意識質(zhì)量是企業(yè)的生命質(zhì)量保證體系質(zhì)量管理保證項目部安質(zhì)環(huán)保部隊專職質(zhì)檢工程師行政管理保證施工隊長、技術(shù)主任責任制工班長、主管工程師責任制工程質(zhì)量終身負責制經(jīng)濟保證經(jīng)濟法規(guī)經(jīng)濟責任制制定獎懲條令經(jīng)濟兌現(xiàn)獎優(yōu)罰劣提高經(jīng)濟效益施工組織保證精心組織,合理安排,突出重點,專業(yè)化施工精干高效的項目部和專業(yè)施工隊伍質(zhì)量評定配套齊全的機械設(shè)備和測試儀器制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃完善創(chuàng)優(yōu)措施檢查創(chuàng)優(yōu)效果技術(shù)保證推廣新技術(shù)新工藝提高技術(shù)水平確保達到優(yōu)良工程標準反饋五、建立完善的質(zhì)量自檢保證體系1、成立得力的質(zhì)量檢測機構(gòu)：2、確立合理的質(zhì)量管理流程1）、質(zhì)量管理層次分以下程序：①開工前的放樣測量驗收和各種材料、配比試驗、機具規(guī)格性能驗證及試機。由測量、試驗工程師負責。②施工過程中的測量、試驗及施工工藝，操作規(guī)程、規(guī)范監(jiān)督查驗。由測量、試驗、項目工程師負責。③施工工序完成由質(zhì)檢工程師組織主持驗收，關(guān)鍵工序由項目經(jīng)理、技術(shù)負責人組織。④分項工程完成，由技術(shù)負責人主持，項目經(jīng)理及有關(guān)人員參加，進行檢測評比。⑤項目經(jīng)理部質(zhì)檢科確認自檢的檢查有效后進行復檢。經(jīng)質(zhì)檢科復查合格，質(zhì)檢工程師簽字將檢查表格報送監(jiān)理工程師，請監(jiān)理工程師進行檢查。3、制定行之有效的質(zhì)量檢查程序4、積極開發(fā)科技新成果大力推廣應用新技術(shù)、新設(shè)備、新材料和新工藝，以先進的技術(shù)確保高質(zhì)量的產(chǎn)品。5、建立健全并嚴格執(zhí)行各種質(zhì)量管理制度認真執(zhí)行工前技術(shù)交底制；“三工三查”制；質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)檢查分析評比制度；原材料、成品、半成品現(xiàn)場驗收制度；儀器設(shè)備的計量檢定制度；掛牌施工制；隱蔽工程檢查簽證制度；施工資料管理制度；堅持崗前培訓制。6、資料管理制度項目經(jīng)理部和施工隊設(shè)專職和兼職資料員，從開工到竣工資料移交期間，專門負責資料建檔，伴隨工程施工進度同時進行，確保資料真實、齊全、有效。沒有特殊原因不得隨意更換資料員。第二節(jié)安全保證措施5.1建立健全各種安全規(guī)章制度1、認真執(zhí)行ISO9001標準，深入開展安全標準化工地建設(shè)認真執(zhí)行公司“安全控制程序”，使安全管理程序化、制度化，確保安全控制程序有效運行。工地做到管線整齊、標志醒目、防護設(shè)施齊全。2、嚴格執(zhí)行操作規(guī)程針對工程特點、施工環(huán)境、施工方法、勞力組織、作業(yè)方法，重點要抓好鉆孔樁及梁體現(xiàn)澆施工安全。3、安全技術(shù)方面建立嚴格的獎懲制度施工安全技術(shù)措施必須在開工前編制,并經(jīng)過審批。各級安全部門經(jīng)常性地對工地施工情況進行檢查，并監(jiān)督各項安全技術(shù)措施的落實。對安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況，建立嚴格的獎懲制度。4、落實安全負責制和嚴格事故報告制度實行安全生產(chǎn)逐級負責制，推行安全生產(chǎn)包保負責制和安全風險抵押金制度。嚴格事故報告、調(diào)查和處理制度。堅持實事求是的原則。5、嚴格安全檢查，落實安全獎懲制度將安全生產(chǎn)納入考核指標，對安全生產(chǎn)做得好的單位和個人給予獎勵，同時對安全工作不力的單位和個人給予處罰。6、施工安全用電制度1）、電氣設(shè)備由專業(yè)人員操作，并經(jīng)常對電線、電氣設(shè)備進行檢查維修，嚴防漏電、短路等事故的發(fā)生。2）、低壓電氣設(shè)備加裝觸電、漏電保護器。電氣設(shè)備外露的轉(zhuǎn)動和傳動部分，加裝遮攔式防護裝置。3）、帶電作業(yè)時，先制定出安全措施，并在專職安全員的監(jiān)護下進行，此外還需使用絕緣可靠的保護工具。4）、對機器和設(shè)備進行檢查維修時，如指定進行電器絕緣，首先檢查被絕緣的裝置有無電壓，然后斷電接地，同時絕緣鄰近帶電的部件。5.2安全保證體系安全方針：安全第一，預防為主。安全方針：安全第一，預防為主。安全目標：杜絕死亡，重大交通事故，重大火災事故。安全領(lǐng)導小組：經(jīng)理、總工、副經(jīng)理、各業(yè)務(wù)部門相關(guān)人員。安全責任制安全教育班組安全制度事故處理獎懲制度總結(jié)經(jīng)驗教訓，以利今后提高1.新工人安全三級教育2.新工藝教育3.特殊工種培訓4.技術(shù)交底教育5.領(lǐng)導干部安全教育1.班前安全講話2.周一安全活動3.交接班制度4.三檢制度5.制度上墻逐級上報1.經(jīng)理部月評獎罰2.工區(qū)自評獎罰3.班組自評經(jīng)理部安全小組檢查施工中檢查安全監(jiān)督檢查工區(qū)自檢開工前檢查5.2.1安全方針及目標安全方針：安全第一、預防為主，防治結(jié)合、綜合治理。安全目標：實現(xiàn)“五杜絕，二控制，三消滅，一創(chuàng)建。”五杜絕：杜絕死亡事故，杜絕重傷事故，杜絕重大機械事故，杜絕重大交通事故，杜絕重大火災事故。二控制：年重傷率控制在最小，年負傷率控制在最低。三消滅：消滅違章指揮，消滅違章作業(yè)，消滅慣性事故。一創(chuàng)建：創(chuàng)建安全文明標準工地。做到職工因工死亡指數(shù)為零，工傷事故頻率控制在最低；機電設(shè)備、電器設(shè)備、小型機電檢查率達100％；特種作業(yè)人員持證上崗率達100％。項目經(jīng)理項目副經(jīng)理項目經(jīng)理項目副經(jīng)理項目總工程師項目部安全委員會綜合治理辦公室主任工區(qū)主任項目部專職安全員綜合治理管理員施工工區(qū)安全員班組安全員班組安全員5.3安全保證措施1、健全安全生產(chǎn)責任制。項目經(jīng)理是對施工項目的安全生產(chǎn)負全面責任。此外，還建立以項目經(jīng)理為首的分級負責的安全生產(chǎn)責任制。認真貫徹執(zhí)行國家的安全生產(chǎn)方針、政策，嚴格執(zhí)行交通部頒發(fā)有關(guān)施工規(guī)范和安全技術(shù)規(guī)則，對施工人員進行崗位前安全教育培訓，樹立安全第一，預防為主的思想。2、建立以崗位責任制為中心的生產(chǎn)責任制，制度明確，責任到人，獎罰分明。3、建立健全安全保證體系，全員參加，使安全工作制度化、經(jīng)?；?、在編制施工計劃同時，編制詳細的安全操作規(guī)程、制度切實可行的安全技術(shù)措施。5、堅持各工種尤其特殊工種持證上崗。6、進行定期或不定期的安全檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時解決，杜絕違章作業(yè)和違章指揮。對重點作業(yè)場所，懸掛警示標牌。7、堅持每周一安全活動日的安全學習活動。嚴格執(zhí)行交接班制度，堅持工前講安全、工中檢查安全、工后評比安全的“三工制”活動。8、做好施工場地平面布置，合理安排場內(nèi)臨時設(shè)施，使場地內(nèi)排水暢通，邊坡穩(wěn)固，施工便道符合安全技術(shù)標準要求并認真維護。根據(jù)工地情況，布置安全防護設(shè)施和統(tǒng)一的安全標志牌。9、加強施工現(xiàn)場用電管理、照明、高壓電力線路的架設(shè)順直、標準，保證絕緣良好。線路架設(shè)高度和照明度符合標準。各種施工機械和電氣設(shè)備均設(shè)置漏電保護器。10、工程機械和車輛經(jīng)常檢查維修，對駕駛?cè)藛T經(jīng)常進行安全意識教育，禁止違章開車。11、樹立防火、防洪等防災意識，建立防災組織，配備消防等設(shè)施，制訂措施和管理制度，減少自然災害損失。12、施工現(xiàn)場設(shè)醫(yī)務(wù)所，做好現(xiàn)場保護和急救工作。安全生產(chǎn)保證措施5.4施工安全保證措施1、防臺風安全措施1）、健全通訊系統(tǒng)，保證全線聯(lián)絡(luò)暢通，在事故易發(fā)點設(shè)專人巡查。2）、專門設(shè)立一名預報員，進行天氣預報的信息收集，對全線施工做出相應的預防準備工作。3）、同當?shù)卣嘘P(guān)部門共同設(shè)防，確保當?shù)厝嗣袢罕姷纳敭a(chǎn)安全。2、勞動安全制度施工人員注意勞逸結(jié)合，防止過度勞累。工地設(shè)立衛(wèi)生室。根據(jù)不同季節(jié)和氣候情況，配齊勞動保護用品。3、消防安全保證措施在施工期間用火要執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，大風季節(jié)嚴禁使用明火，對于必要進行的明火操作（如電焊、氧焊）采取相應的隔離防護措施，同時，用火點周圍嚴禁堆放木材等易燃、易爆物品，消除一切可能造成火災爆炸事故的根源。爆破器材要建立專門的倉庫，倉庫要離路線500m以上，并且要有專人看管。四周要用圍墻隔斷，附近無高壓線經(jīng)過，消防設(shè)備要齊全。八、工期計劃及保證措施工期目標：360日歷天。8.1工期保證體系工期保證體系圖8.2工期保證措施1、縮短施工準備期盡早形成正常施工能力2、建立高效的施工組織機構(gòu)和有效的管理制度（1）抽調(diào)有施工經(jīng)驗、戰(zhàn)斗力強的整建制施工隊伍，組建高效、精干的項目經(jīng)理部。（2）加強現(xiàn)場施工組織指揮，做到指揮正確、得力、效率高、應變能力強。3、加強施組的動態(tài)管理（1）精心安排施組，本合同段工程種類多，為保證工期，合理組織施工。（2）抓施工的程序化作業(yè)、標準化施工，通過合理的組織與正確的施工方法，盡快形成生產(chǎn)能力，提高施工進度，保持穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)。（3）牢牢抓住關(guān)鍵工序的管理與施工，控制工序作業(yè)時間，提高施工效率。（4）依靠科技和技術(shù)進步，采用新技術(shù)，新工藝。4、提高機械化作業(yè)程度，提高施工進度（1）按施工方案中的作業(yè)線配備數(shù)量充足、機況完好、搭配合理的機械設(shè)備。（2）加強對施工設(shè)備管、用、養(yǎng)、修的動態(tài)管理，提高機械設(shè)備使用率。（3）提高機械設(shè)備的完好率，保證各機械化作業(yè)線的正常作業(yè)。5、加強物資儲備保證供應（1）編制材料供應計劃，超前定貨加工，并備有足夠的庫存量，保證工程物資供應。（2）對施工進場道路進行養(yǎng)護，保證物資運輸車輛的暢通。6、技術(shù)保證措施（1）搞好工程的網(wǎng)絡(luò)計劃工作，制定階段目標，科學合理安排施工工序，提高施工進度。同時牢牢抓住關(guān)鍵工序的管理與施工，確保各工序質(zhì)量。（2）提前做好圖紙會審工作，對圖紙中疑問地方，及時與設(shè)計單位聯(lián)系解決。7、勞動力保證擬投入本合同段工程的專業(yè)施工隊伍均參加過類似工程，具有豐富施工經(jīng)驗，思想素質(zhì)好，思想素質(zhì)好，作風頑強，技術(shù)過硬。8、管理保證加強與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計等單位的聯(lián)系創(chuàng)造良好寬松的施工環(huán)境，確保施工順利進行。加強衛(wèi)生保健，防止惡性傳染病的發(fā)生而影響施工。統(tǒng)籌協(xié)調(diào)好各工序，嚴格實行工程管理、技術(shù)人員跟班作業(yè)制度。每周召開生產(chǎn)調(diào)度會，保證施工順利進行。九、提高工程質(zhì)量、保證工期、降低造價的合理化建議1、技術(shù)措施：

1）根據(jù)工程實際合理劃分流水段，各工種按流水段施工，又節(jié)省周轉(zhuǎn)料的投入，又減少了施工人員，做到了各工種合理有序的流動。

2）合理組織土方開挖、回填，減少土方倒運。

3）合理安排配管及管件等材料，減少不必要的接口，以節(jié)約成本。

2、管理措施：

1）推行全面質(zhì)量管理、提高施工管理水平，合理組織，減少窩工、搶工現(xiàn)象，有效利用現(xiàn)有施工場地，減少二次搬運。

2）合理組織安裝專業(yè)施工隊，與土建施工隊密切合作，減少返工修補損失。指定專人負責施工用水、用電管理，消滅長流水、長明燈。

3）嚴格材料管理制度，堅持按計劃進料，做到不積壓、減少退料，并嚴格限額領(lǐng)料，嚴格辦退料手續(xù)，作好材料保管工作。

4）施工現(xiàn)場要設(shè)置集中垃圾站，及時集中分揀、回收、利用、清運。

5）施工人員操作做到，工完料凈、場地清。

（2）提高工程質(zhì)量保證工期降低造價的合理化建議

1、加強工程項目的成本管理，編制工程成本控制計劃，增收節(jié)支，定期進行成本分析，采取降低費用開支、增加盈利。

2、編制科學合理的施工計劃。項目部根據(jù)工程總進度計劃及時編制安裝工程分部施工進度計劃，充分采用交叉施工、流水作業(yè)等手段，科學安排施工的各要素，并嚴格落實，減少窩工、停工等現(xiàn)象，提高勞動生產(chǎn)率。

3、加強勞動力的調(diào)度與管理，按工程進度的需要配備勞動力，對施工班組采取比較徹底的責任承包辦法，工資分配同所完成的工程掛鉤，提倡一專多能，減少間歇窩工及非生產(chǎn)用工。十、施工現(xiàn)場周邊環(huán)境協(xié)調(diào)措施10.1工作方針及控制目標本工程位于興華里區(qū)域，施工場地附近有著一片居民住所和辦公樓。工程施工過程中，勢必會給周圍的居民和周邊環(huán)境帶來一定的影響，我項目部為了營造友好的施工作業(yè)氛圍，使施工現(xiàn)場及周邊環(huán)境管理規(guī)范化，建立了“工程施工現(xiàn)場環(huán)境管理體系”，在施工過程中，對施工現(xiàn)場環(huán)境嚴格檢查、責任到人。以種植花草，美化周邊地帶、設(shè)置安全防護設(shè)施等措施，來實現(xiàn)防塵降噪、綠色施工的目標。做到人人關(guān)愛綠色環(huán)境，使施工現(xiàn)場成為花的工地、綠的作業(yè)區(qū)。

10.2“工程施工現(xiàn)場環(huán)境管理體系”組織10.2.1“工程環(huán)境管理體系”由項目經(jīng)理負責，各管理人員及分包單位現(xiàn)場負責人共同參與，各成員均應在日常工作中，認真組織開展環(huán)境保護工作。10.2.2明確“工程施工現(xiàn)場環(huán)境管理體系”中每個成員的職責和義務(wù)，將現(xiàn)場文明施工管理責任和意識落實到“工程施工現(xiàn)場環(huán)境管理體系”中的每一個人，做到凡事有人管，事事有落實，全員盡義務(wù)，違規(guī)必追究。10.3引用法律法規(guī)及標準《環(huán)境保護法》、《大氣污染防治法》、《固體廢物污染環(huán)境防治法》、《環(huán)境噪聲污染防治法》及其他相關(guān)法律法規(guī)。10.4具體控制措施10.4.1與周圍居民定期聯(lián)系，聽取意見，對合理意見應當及時采納處理，并形成處理記錄。10.4.2防治大氣污染1、施工現(xiàn)場主要道路、料場、生活辦公區(qū)域必須進行硬化處理，土方應集中堆放。裸露的場地和集中堆放的土方應采取覆蓋、固化或綠化等措施。2、使用密目式安全網(wǎng)對在建建筑物、構(gòu)筑物進行封閉，防止施工過程揚塵。3、拆除舊有建筑物時，應采用隔離、灑水等措施防止揚塵，并應在規(guī)定期限內(nèi)將廢棄物清理完畢。4、不得在施工現(xiàn)場熔融瀝青，嚴禁在施工現(xiàn)場焚燒含有有毒、有害化學成分的裝飾廢料、油氈、油漆、垃圾等各類廢棄物。5、從事土方、渣土和施工垃圾運輸應采用密閉式運輸車輛或采取覆蓋措施；6、施工現(xiàn)場出入口處應采取保證車輛清潔的措施。7、施工現(xiàn)場應根據(jù)風力和大氣濕度的具體情況，確定土方回填、轉(zhuǎn)運的作業(yè)時間。8、水泥和其他易飛揚的細顆粒建筑材料應密閉存放，砂石等散料應采取覆蓋措施。9、施工現(xiàn)場混凝土攪拌場所采取封閉、降塵措施。10、建筑物內(nèi)施工垃圾的清運，應采用專用封閉式容器吊運或傳送，嚴禁凌空拋撒。11、施工現(xiàn)場應設(shè)置密閉式垃圾站，施工垃圾、生活垃圾應分類存放，并及時清運出場。12、施工現(xiàn)場的機械設(shè)備、車輛的尾氣排放應符合國家環(huán)保排放標準要求。13、對施工現(xiàn)場周邊環(huán)境衛(wèi)生每日指派專人進行清掃，保持環(huán)境清潔。10.4.3防治水污染1、施工現(xiàn)場應設(shè)置排水溝及沉淀池，現(xiàn)場廢水不得直接排人市政污水管網(wǎng)和河流。2、現(xiàn)場存放的油料、化學溶劑等應設(shè)有專門的庫房，地面應進行防滲漏處理。3、食堂應設(shè)置隔油池，并應及時清理。4、廁所的化糞池應進行抗?jié)B處理。5、食堂、盥洗室、淋浴間的下水管線應設(shè)置隔離網(wǎng)，并應與市政污水管線連接，保證排水通暢。6、嚴禁向附近的菜園傾倒化學溶劑、油料等有毒有害物體。10.4.4防治施工噪聲污染1、人為噪聲的控制措施施工現(xiàn)場提倡文明施工，建立健全控制人為噪聲的管理制度。盡量減少人為的大聲喧嘩，增強全體施工人員防噪聲擾民的自覺意識。2、強噪聲作業(yè)時間的控制凡在居民稠密區(qū)進行強噪聲作業(yè)的，嚴格控制作業(yè)時間，晚間作業(yè)不超過22時，早晨作業(yè)不早于6時，特殊情況需連續(xù)作業(yè)(或夜間作業(yè))的，應盡量采取降噪措施，事先做好周圍群眾的工作，并報工地所在地的環(huán)保局備案后方可施工。3、強噪聲機械的降噪措施1）牽扯到產(chǎn)生強噪聲的成品，半成品加工、制做作業(yè)(如預制構(gòu)件，鋁合金門窗制作等)，應盡量在白天完成，減少因施工現(xiàn)場加工制作產(chǎn)生的噪聲。

2）盡量選用低噪聲成備有消聲降噪設(shè)備的施工機械。施工現(xiàn)場的強噪聲機械(如：攪拌機、電鋸、電刨，砂輪機等)要設(shè)置封閉的機械棚，以減少強噪聲的擴散。4、加強施工現(xiàn)場的噪聲監(jiān)測1）由項目部安全員定期和不定期對施工現(xiàn)場環(huán)境噪聲的進行監(jiān)測，形成監(jiān)測記錄，如測量結(jié)果超過《施工場界噪聲限值》標準，要及時對施工現(xiàn)場噪聲超標的有關(guān)因素進行調(diào)整，達到施工噪聲不擾民的目的。10.4.5防治施工照明污染夜間施工嚴格按照建設(shè)行政主管部門和有關(guān)部門的規(guī)定執(zhí)行，對施工照明器具的種類、燈光亮度就以嚴格控制，減少施工照明對城市居民的影響。10.4.6防治施工固體廢棄物污染施工車輛運輸砂石、土方、渣土和建筑垃圾，采取密封、覆蓋措施，避免泄露、遺撒，并傾卸到指定地點，防止固體廢物污染環(huán)境。10.5措施實施情況檢查與考核：

10.5.1本控制措施實施情況由公司工程管理部對項目部進行檢查考核。

10.5.2公司工程部在檢查施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)的同時，檢查項目部的措施執(zhí)行情況。若發(fā)現(xiàn)措施未落實或落實不到位的情況，將參照公司的有關(guān)規(guī)定給予項目部經(jīng)濟處罰。10.5.3如果公司或其他行政執(zhí)罰機構(gòu)收到附近居民或其他單位或個人對項目部的投訴，公司將對項目部給予經(jīng)濟處罰并責令限期內(nèi)將投訴處理完畢。項目部則將追究各相關(guān)責任人的責任并給予經(jīng)濟處罰。十一、施工現(xiàn)場采用環(huán)保、消防、降噪聲、文明等施工技術(shù)措施一、環(huán)境保護措施認真貫徹執(zhí)行國家“全面規(guī)劃、合理布局、綜合利用、化害為利、依靠群眾、大家動手、保護環(huán)境、造福人民”的環(huán)境保護工作方針，施工期間必須遵守國家和地方政府所有關(guān)于控制環(huán)境污染的法律和法規(guī)，采取有效的措施防止施工中的污染，在居民區(qū)的施工，一般情況把作業(yè)時間限定在6:00～22:00，盡量避免夜間作業(yè)。二、消防管理措施：（1）義務(wù)消防隊：消防工作必須遵循“預防為主、防消結(jié)合”的方針，設(shè)足夠的消防水源和消防設(shè)施網(wǎng)點，滿足現(xiàn)場及生活區(qū)消防。（2）我單位人員基本為本地人，了解和掌握當?shù)氐闹伟?、消防的有關(guān)規(guī)定，以便于工作開展和協(xié)作。定期召開有其它人員參加的治安、消防會議，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。（3）項目經(jīng)理部設(shè)置一名專職管理人員負責保衛(wèi)和消防工作，按照工程保衛(wèi)消防制度，定期及時解決消防保衛(wèi)工作中的問題，并有主管領(lǐng)導負責安全防火值班定期檢查。（4）嚴禁煙火及煙頭亂扔，施工現(xiàn)場配備足夠的消防專用器材、管線及消防水泵，所有消防器材設(shè)置和懸掛在明顯位置，做到完善齊全，確保關(guān)鍵時刻正常使用，做到經(jīng)常檢查保養(yǎng)，不亂搬動及亂用。消防栓周圍嚴禁堆物，消防通道保持暢通。（5）加強用電管理，嚴禁在工地使用電爐及亂生火，氧氣、乙炔集中設(shè)棚管理，堅持明火作業(yè)審批制度，做到煙火使用有專人監(jiān)護，非電氣焊工不準進行焊接作業(yè)。由現(xiàn)場設(shè)專業(yè)警衛(wèi)人員負責消防、機械保管和警衛(wèi)安全工作嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)條例，做到安全用電，防火安全人人有責，在施工現(xiàn)場設(shè)置醒目的消防安全標語牌及警告牌。2、義務(wù)治安聯(lián)防隊：建立門衛(wèi)和巡邏制度，加強外來人員的管理，實行治安聯(lián)防，簽定治安協(xié)議書。防止偷盜事件，與地方公安部門合作。完成項目的保衛(wèi)任務(wù)。3、衛(wèi)生醫(yī)療室：制訂預防疾病的措施，監(jiān)督執(zhí)行；經(jīng)常檢查及監(jiān)督勞動保護執(zhí)行情況，嚴禁違反勞動保護條例