大型非開挖技術(shù)在綜合管廊中的應(yīng)用綜述

2016年6月引言-綜合管廊主干線與非開挖技術(shù)根據(jù)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于推進(jìn)城市地下綜合管廊建設(shè)的指導(dǎo)意見》(國(guó)辦發(fā)〔2015〕61號(hào))，及6月17日住建部推進(jìn)城市地下綜合管廊建設(shè)的專題會(huì)議精神：國(guó)務(wù)院文件“要求堅(jiān)決落實(shí)管線全部入廊的要求，絕不能一邊建設(shè)地下綜合管廊，一邊在

廊外埋設(shè)管線”。建設(shè)部規(guī)范按照國(guó)外綜合管廊的發(fā)展規(guī)律：共同溝立法、地下管線強(qiáng)制入廊，是未來(lái)的趨勢(shì)所向。1引言-綜合管廊主干線與非開挖技術(shù)參考國(guó)外成熟的共同溝建設(shè)經(jīng)驗(yàn)：在大中型城市，地下空間資源普遍緊張，很難在淺層滿足綜合管廊主干線的空間需求，經(jīng)綜合考慮，常選用大型非開挖技術(shù)實(shí)施城市主干線及特殊節(jié)點(diǎn)部位。以國(guó)內(nèi)一線城市為例：本人于2008年在上海參與建設(shè)了一條Φ6200的城市地下電纜主干線。由于上海市區(qū)的地下淺層均已被地鐵、原水箱涵等占用，而新建的高壓主干線，不再允許以架空方式進(jìn)入上海主城區(qū)（政策變化，正如即將到來(lái)的管線強(qiáng)制入廊）。業(yè)主不得不采用盾構(gòu)、頂管等非開挖技術(shù)，來(lái)實(shí)施這條500KV電纜主線管溝。2引言-綜合管廊主干線與非開挖技術(shù)管溝必須建，淺層沒空間，怎么辦？最終，本工程基坑挖深達(dá)28.5m，還需盾構(gòu)出洞即大坡度下行，才能確保避開運(yùn)營(yíng)中的地鐵隧道。工程全線不算其他的構(gòu)筑物，僅下穿地鐵，就多達(dá)12次。10年之后的今天，上海地鐵線路本身已普遍疊交，地下空間資源更加稀缺，可以預(yù)見，這條電纜主干網(wǎng)如現(xiàn)在才上馬，

成本還將大幅增加。因此，無(wú)論是國(guó)外還是國(guó)內(nèi)，大型非開挖技術(shù)，都不會(huì)缺席綜合管廊主干線的建設(shè)。而且，早實(shí)施比晚實(shí)施更節(jié)省業(yè)主的投資。3目錄-大型非開挖技術(shù)與綜合管廊主干線“量身定制”--異形盾構(gòu)/頂管“金蟬脫殼”--DAPPI工法優(yōu)化截面型式，提升管溝空間利用率無(wú)接收井條件下完成管溝的互聯(lián)互通“積小成大”--MMB工法”“窺天利器”-各種豎向掘進(jìn)機(jī)小型盾構(gòu)搭積木，筑超大管溝結(jié)構(gòu)管溝各類出入口的非開挖解決方案“超前支護(hù)”--管幕工法“出入自如”--GPST工法管排互鎖，成就短距離曲線管溝把始發(fā)/接收井全省掉？可行！4一、“量身定制”-異形盾構(gòu)/頂管“量身定制”--異形盾構(gòu)/頂管優(yōu)化截面型式，提升管溝空間利用率長(zhǎng)久以來(lái)，由于圓形易于切削，結(jié)構(gòu)受力體系合理，盾構(gòu)及頂管大多為圓形截面，采用其他截面形狀的盾構(gòu)/頂管，均被稱為異形。然而，從綜合管廊的使用功能來(lái)分析，圓形截面空間利用率低，浪費(fèi)地下凈高資源，不一定是最經(jīng)濟(jì)合理的選擇。此時(shí)，根據(jù)綜合管廊的空間需求，可適當(dāng)優(yōu)化盾構(gòu)/頂管的截面型式，以提升管溝的空間利用率。5一、“量身定制”-異形盾構(gòu)/頂管1.多圓盾構(gòu)與DOT盾構(gòu)在眾多接近矩形的異形斷面工法中，最早仍利用圓形盾構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)，以雙圓及各類并列圓形為主，之后衍生出DOT盾構(gòu)（輪幅形切削器，同步控制相互不接觸）的概念。雙圓盾構(gòu)三圓盾構(gòu)多圓盾構(gòu)即保留了圓形截面的優(yōu)點(diǎn)，又能實(shí)現(xiàn)接近于矩形的利用空間，獲得了較快的推廣。但是，由于多圓盾構(gòu)接縫處存在海鷗型凹槽，易產(chǎn)生背土導(dǎo)致地表隆起，因此對(duì)沉降控制技術(shù)的掌握提出了較高的要求。DOT盾構(gòu)6一、“量身定制”-異形盾構(gòu)/頂管日本有明北地區(qū)供應(yīng)管道共同溝建設(shè)工程我公司實(shí)施的雙圓盾構(gòu)隧道采用Φ9.35m×15.86m橫向二連型DOT盾構(gòu)機(jī)，建設(shè)的綜合管廊工程，也是迄今為止的DOT工法實(shí)績(jī)中最大直徑的盾構(gòu)機(jī)。中國(guó)最早應(yīng)用，是我公司2004年承建的上海地鐵8號(hào)線2標(biāo)工程，本臺(tái)盾構(gòu)成功建造出6.3m*10.9m的地下空間，共掘進(jìn)11.6公里。7一、“量身定制”-異形盾構(gòu)/頂管2.(類)矩形頂管名古屋市北區(qū)共同溝安裝隧洞工程為了減少背土效應(yīng)，并讓隧道斷面更有利于管溝空間的充分利用，矩形及類矩形的掘進(jìn)機(jī)隨后迅猛發(fā)展。3.09m×4.29m矩形頂管8一、“量身定制”-異形盾構(gòu)/頂管我公司1995年開始研究矩形頂管技術(shù)，一直領(lǐng)先于國(guó)內(nèi)，緊隨世界先進(jìn)水平。2005年起，上海建工、中鐵二局等也開始采用矩形頂管施工，此工法開始大面積推廣。（以下均為我公司業(yè)績(jī)）1995年/2.5m×2.5m我公司首發(fā)實(shí)驗(yàn)的可變網(wǎng)格式頂管機(jī)2003年推出6m×4m偏心多軸式矩形頂管2008年推出6.9m×4.2m三刀盤組合式矩形頂管1999年推出3.8m×3.8m組合刀盤式矩形頂管機(jī)9一、“量身定制”-異形盾構(gòu)/頂管2012年推出6.9m×4.2m行星刀盤式矩形頂管10一、“量身定制”-異形盾構(gòu)/頂管2014年，借助我司《超大型全斷面異形隧道掘進(jìn)裝備的研制》《超大型全斷面矩形頂管掘進(jìn)施工關(guān)鍵技術(shù)研究》的平臺(tái)，我公司為鄭州下穿中州大道工程，定制了世界最大的10.4m×7.5m矩形頂管。11一、“量身定制”-異形盾構(gòu)/頂管3.(類)矩形盾構(gòu)習(xí)志野市菊田川2號(hào)幹線管渠工程3.98×4.38泥土加壓式矩形盾構(gòu)12一、“按需定型”-異形盾構(gòu)/頂管2015年，我公司在設(shè)計(jì)施工總承包項(xiàng)目寧波軌交TJ3111標(biāo)，為業(yè)主量身定做了世界最大的11.83m*7.27m土壓平衡類矩形盾構(gòu)，13一、“量身定制”-異形盾構(gòu)/頂管除了以上為軌道交通定制的B型機(jī)，我司還為綜合管廊、地下通道開發(fā)了市政通用A型機(jī)：矩形頂管盾構(gòu)一體機(jī)，相關(guān)的課題也已通過(guò)科研論證。下一步，我公司將根據(jù)業(yè)主需求量身定制。B型機(jī)隧道施工矩形頂管盾構(gòu)一體機(jī)（市政通用A型機(jī)）14二、“積小成大”--MMB工法”“積小成大”--MMB工法”小型盾構(gòu)搭積木，筑超大管溝結(jié)構(gòu)雖然盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)的最大斷面記錄一直在刷新，使得許多超深超大的地下空間得以實(shí)現(xiàn)，但是，必然有一個(gè)平衡點(diǎn)，會(huì)導(dǎo)致更大的單體掘進(jìn)機(jī)在經(jīng)濟(jì)方面沒有優(yōu)勢(shì)，在小半徑轉(zhuǎn)彎方面難以滿足。此時(shí)，可以轉(zhuǎn)換思路，利用小型矩形盾構(gòu)組合，來(lái)構(gòu)筑大斷面管溝結(jié)構(gòu)，即MMB工法。15二、“積小成大”--MMB工法”MMB工法的施工流程：典型案例：東京都中央?yún)^(qū)銀座某處地下空間開發(fā)項(xiàng)目，周邊環(huán)境極其復(fù)雜，工程難度非常大，因此選用MMB工法作為非開挖施工方案，周邊沉降被控制在最小限度。1.小矩形盾構(gòu)挖掘2.依次完成外輪廓6.連接部后澆鋼筋砼結(jié)構(gòu)5.連接部位開挖、連接4.滑動(dòng)鋼板連接處臨時(shí)擋土3.連接部位止水注漿16二、“積小成大”--MMB工法”MMB工法的工藝特點(diǎn)：1.外輪廓鋼殼采用槽鋼等通用鋼材，經(jīng)濟(jì)性優(yōu)越。2.連接部位的鋼殼外預(yù)留了擋土用的滑動(dòng)鋼板。3.采用同步壁后注漿方式，有效防止地基變位。4.可滿足轉(zhuǎn)彎半徑僅80m的小曲線施工。7.養(yǎng)護(hù)合格、空間開挖8.完成后續(xù)內(nèi)壁施工17二、“積小成大”--MMB工法”MMB工法對(duì)業(yè)主有利的優(yōu)點(diǎn)：小身材1.淺覆土下也能進(jìn)行施工。2.收放臨時(shí)設(shè)備的用地面積小。3.對(duì)地面交通的影響控制在最小范圍。4.小矩形盾構(gòu)，讓用地寬度最小化。5.通過(guò)調(diào)整隧道間的連接尺寸，能應(yīng)對(duì)地面的擴(kuò)大縮小及曲線部的施工。6.大幅度減少不良土的發(fā)生。大作為18三、“超前支護(hù)”--管幕工法+“超前支護(hù)”--管幕工法+管幕工法的核心，是在始發(fā)坑與接收坑之間，以單管頂進(jìn)為基礎(chǔ)，各管間依靠注入止水劑的鎖扣相接，形成封閉或半封閉空間，起到超前支護(hù)的效果。管排互鎖，成就短距離曲線管溝大口徑的盾構(gòu)優(yōu)點(diǎn)很多，目前已得到廣泛應(yīng)用，但是對(duì)于距離較短的地下空間開發(fā)，如綜合管廊過(guò)街、運(yùn)管中心及地下變電站等功能性的局部大空間，雖然由于各種客

因素?zé)o法明挖施工，但出于經(jīng)濟(jì)方面的考慮，大盾構(gòu)顯然不是最佳選擇。目前，通過(guò)技術(shù)改良，各種“管幕法+”，正變得越來(lái)越有競(jìng)爭(zhēng)力。19三、“超前支護(hù)”--管幕工法然而，若僅采用常規(guī)的管幕工法實(shí)施大斷面地下空間，地基加固的量將非常大，而且由于較難保證鋼管的擾度和止水，難以滿足市中心較高的沉降控制要求。以功效來(lái)比較：老管幕法的作用類似于礦山法開挖中的管棚，一般只作臨時(shí)支撐用。而新管幕法則能直接預(yù)筑永久性結(jié)構(gòu)(這一點(diǎn)與MMB工法類似)。最簡(jiǎn)單的就像下圖這樣：因此，“管幕+預(yù)筑”，“管幕+凍結(jié)”，“管幕+箱涵推進(jìn)”就成了新的選擇。1.管幕+預(yù)筑（即“新管幕法”）新管幕法所頂鋼管均為大直徑鋼管，以便在施工后期，直接將擬建結(jié)構(gòu)物外輪廓，施作于所頂鋼管內(nèi)。20三、“超前支護(hù)”--管幕工法新管幕法在超大斷面的廣泛推廣是90年代末期2010年，國(guó)內(nèi)的沈陽(yáng)地鐵也首次成系統(tǒng)的應(yīng)用新管幕法構(gòu)筑地鐵車站（新樂遺址站），效果良好。新管幕法無(wú)論截面大小，都有一定的適用性，可以在綜合管廊中予以推廣。從韓國(guó)開始的，其成熟的標(biāo)志就是著名的首爾9號(hào)線923車站，獲得了2009年ICE（英國(guó)土木工程師學(xué)會(huì)）“文萊獎(jiǎng)”。首爾923車站管幕技術(shù)示意圖21三、“超前支護(hù)”--管幕工法2.管幕+凍結(jié)管幕的主要作用是擋土和防水，一般然而，管幕凍結(jié)法不同于常規(guī)凍結(jié)，其凍結(jié)管并不與土體直接接觸。因此，其成敗的關(guān)鍵在于，如何確保凍結(jié)，同時(shí)防止凍脹造成淺覆土隆起。在土質(zhì)較差水壓較高的地質(zhì)條件下，實(shí)施曲線管幕，風(fēng)險(xiǎn)會(huì)比較高。而凍結(jié)法的優(yōu)勢(shì)正在于此，市政中應(yīng)用最廣的莫過(guò)于各種聯(lián)絡(luò)通道，效果很好。目前的解決辦法是：設(shè)計(jì)三套管路作為不同的用途，圓形冷凍管和異形冷凍管確保凍結(jié)并抵御凍土弱化，限位管必要時(shí)開啟熱鹽水以抵御凍脹。因此，將兩種工藝結(jié)合起來(lái)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，就衍生出“管幕凍結(jié)法”：把凍結(jié)管布置在鋼管幕內(nèi)，使之形成凍土帷幕，以達(dá)到止水的目的，構(gòu)筑超大型的“聯(lián)絡(luò)通道”。22三、“超前支護(hù)”--管幕工法目前，大型管幕冰凍法正在港珠澳大橋珠海連接線，拱北隧道中進(jìn)行首次應(yīng)用。23三、“超前支護(hù)”--管幕工法我公司用此工法，在飽和含水軟土中施工的上海3.管幕+箱涵推進(jìn)由于綜合管廊的現(xiàn)行規(guī)范要求，天然北虹路地道工程，獲得2006年“國(guó)際非開挖協(xié)會(huì)金獎(jiǎng)”氣、熱力，高壓電纜，雨污水等常需要布置獨(dú)立的艙室（個(gè)別城市的管廊斷面已達(dá)到5倉(cāng)），因此管廊的凈高雖然不大，但凈跨卻常常很大。此時(shí)，采用我公司獲得的國(guó)家級(jí)工法“大斷面管幕-箱涵推進(jìn)工法”，有較大優(yōu)勢(shì)?？缍冗_(dá)34.2米，高度7.85m（跨高比超4倍）的北虹路地道24三、“超前支護(hù)”--管幕工法管幕-箱涵推進(jìn)法有以下優(yōu)點(diǎn)：1.對(duì)地表影響小，能進(jìn)行淺覆土施工；2.不依賴于長(zhǎng)距離水平土體加固。3.跨度再大也不會(huì)出現(xiàn)支撐不及時(shí)的暴露工況，有利于避免事故、控制地表沉降。4.內(nèi)部結(jié)構(gòu)在推進(jìn)平臺(tái)上整體現(xiàn)澆，既免于吊裝，且質(zhì)量有保證。25四、“金蟬脫殼”---DAPPI工法“金蟬脫殼”---DAPPI工法無(wú)接收井條件下完成管溝的互聯(lián)互通隨著綜合管廊理念的逐步推廣，以地下管線為紐帶，共同溝與相鄰的高樓大廈、停車場(chǎng)、地下商場(chǎng)、市政設(shè)施以及平行管溝間，互聯(lián)互通的需求與日俱增。本人負(fù)責(zé)建設(shè)的天津于家堡地下共同溝一期工程，即與金融區(qū)內(nèi)各地下空間實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。通過(guò)支溝連接，從共同溝內(nèi)可以直接走入到自貿(mào)區(qū)環(huán)球購(gòu)地下商業(yè)街，各大樓宇，甚至于家堡高鐵站。天津于家堡金融區(qū)地下共同溝一期工程剖面示意圖26四、“金蟬脫殼”---DAPPI工法那么問題來(lái)了，要與新建管廊互聯(lián)互通的地下空間，大多是已建建筑，沒有設(shè)置接收井的條件，掘進(jìn)機(jī)完成互通管溝后如何全身而退？DAPPI工法，即可快速且經(jīng)濟(jì)的，將掘進(jìn)裝置從掘進(jìn)機(jī)外殼拔出，并方便再次安裝以掘進(jìn)新的線路。DAPPI盾構(gòu)機(jī)可動(dòng)式輻條及機(jī)身剖面27四、“金蟬脫殼”---DAPPI工法DAPPI工法的施工流程：2.刀盤輻條縮徑4.掘進(jìn)裝置拔出、撤離1.掘進(jìn)至聯(lián)通口（洞口范圍提前改良地基）3.部分設(shè)備拆除5.洞門鑿除，澆筑聯(lián)絡(luò)結(jié)構(gòu)28四、“金蟬脫殼”---DAPPI工法另外，DAPPI工法的作用，還可用于復(fù)雜的清障工況：通過(guò)前面5步，可快速處置難以從地面處理的地下障礙物，之后又可很快復(fù)裝掘進(jìn)機(jī)，并恢復(fù)掘進(jìn)。7.部分設(shè)備重新安裝，刀盤輻條擴(kuò)徑6.掘進(jìn)裝置重新裝入8.再掘進(jìn)，到達(dá)29五、“窺天利器”-各種豎向掘進(jìn)機(jī)“窺天利器”-各種豎向盾構(gòu)/頂管管溝各種豎井的非開挖解決方案1）“豎.橫式”球體盾構(gòu)克服了沒有接收井的問題，那么在工期緊張，場(chǎng)地較小，基坑太深的情況下，不挖工作井是否可行，答案是可以。球體盾構(gòu)由大盾構(gòu)、球體、小盾構(gòu)等部件組成，大盾構(gòu)內(nèi)藏一個(gè)球體，球體內(nèi)藏一個(gè)無(wú)尾板可以伸縮的小盾構(gòu)。30五、“窺天利器”-各種豎向掘進(jìn)機(jī)“豎.橫式”球體盾構(gòu)，首次運(yùn)用于東京都足立區(qū)下水道工程，從地面往下掘出豎井，并從任意深度轉(zhuǎn)向，用小盾構(gòu)掘進(jìn)橫向隧道，直至進(jìn)入接收井。優(yōu)點(diǎn)：1、比最緊湊的工作井仍節(jié)省占地40%-50%。2、比工作井施工時(shí)間更省。3、比深基坑更施工更安全。1.豎向掘進(jìn)姿態(tài)2.橫向掘進(jìn)姿態(tài)31五、“窺天利器”-各種豎向掘進(jìn)機(jī)球體盾構(gòu)的這些優(yōu)點(diǎn)很突出，但對(duì)于城市綜合管廊，工作井的優(yōu)化并非是最迫切的問題，關(guān)鍵在于如何實(shí)現(xiàn)數(shù)量龐大的中間豎井。根據(jù)右圖《城市綜合管廊工程技術(shù)規(guī)范》節(jié)選，綜合管廊每個(gè)艙室隔200米左右，就必須布置通往地面的各種出口。管廊規(guī)范球體盾構(gòu)是無(wú)法實(shí)施如此多豎井的。32五、“窺天利器”-各種豎向掘進(jìn)機(jī)2）“垂直頂升”豎井1974年，我公司在上海金山石化首創(chuàng)了垂直頂升取/排水口的工藝，獲得了美國(guó)土木工程師協(xié)會(huì)的“格瑞芬德獎(jiǎng)”，以及國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。頂升處預(yù)留頂升口的復(fù)合管片此法將管涵頂升處結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)為預(yù)留頂升口的復(fù)合管片，取水口方管節(jié)從帽蓋處破殼而出，向上逐節(jié)頂升，最終完成豎井取水。至今，已采用此法從隧道內(nèi)安全頂升了數(shù)百個(gè)取/排水口豎井。33五、“窺天利器”-各種豎向掘進(jìn)機(jī)垂直頂升法發(fā)明之前，全球類似工程均采用圍堰筑島或水中沉井等，工期長(zhǎng)且受風(fēng)浪影響大的工法，改用此法后，取排水口的施工風(fēng)險(xiǎn)下降了幾個(gè)檔次，工程造價(jià)卻減少了80%以上。但是，由于此法頂管機(jī)械為極其簡(jiǎn)約的“宜家”風(fēng)格，不能用于周邊保護(hù)要求高的復(fù)雜環(huán)境。否則，需選用帶切削刀盤的豎向盾構(gòu)/頂管機(jī)。2010年，我公司在上海青草沙隧道穿越長(zhǎng)江后，從隧道內(nèi)垂直頂升4根長(zhǎng)達(dá)41米的?850豎井出地面。34五、“窺天利器”-各種豎向掘進(jìn)機(jī)3）豎向盾構(gòu)/頂管（帶切削刀盤）為了在任意位置完成任意數(shù)量的豎井，可采用玻璃纖維鋼筋砼等特殊材料，制成帶預(yù)留頂升口的管片，以取代盾構(gòu)機(jī)內(nèi)預(yù)留盾構(gòu)頭（球體盾構(gòu)/莖盾構(gòu)），或復(fù)合鋼管片帽蓋（垂直頂升法）。預(yù)留頂升口裝上洞口裝置后，按豎向功能優(yōu)化設(shè)計(jì)后的豎向盾構(gòu)/頂管(帶切削刀盤)，就能直接切削出洞了。洞口止水裝置豎向盾構(gòu)機(jī)35五、“窺天利器”-各種豎向掘進(jìn)機(jī)豎向掘進(jìn)機(jī)能確保向上掘進(jìn)過(guò)程中，對(duì)周邊環(huán)境的擾動(dòng)能滿足嚴(yán)苛的要求，還能同步或多次實(shí)施多條豎管，完全勝任綜合管廊規(guī)范對(duì)各種出地口需求。36六、“出入自如”--GPST工法“出入自如”--GPST工法始發(fā)/接收井全想省掉？沒問題！傳統(tǒng)的非開挖隧道，為滿足設(shè)備始發(fā)和接收的要求，施工前一般要施作工作井和接收井基坑。深大的工作井施工，需占用大面積的施工場(chǎng)地，帶來(lái)了建筑物動(dòng)拆遷、地面交通中斷、費(fèi)用高等一系列問題。而目前許多綜合管廊，兩端為淺埋，中間一段因?yàn)楦鞣N復(fù)雜的環(huán)境條件，不得不采用深埋隧道。此時(shí)，從綜合管廊自身的使用功能考慮，是無(wú)需設(shè)置龐大的工作井及接收井結(jié)構(gòu)的。那么，既然自身無(wú)需求，可否不設(shè)工作井及接收井呢？37六、“出入自如”--GPST工法地面出入式盾構(gòu)法隧道新技術(shù)（GPST工法）2016年4月，榮獲上海市科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，我公司研發(fā)的“地面出入式盾構(gòu)法隧道新技術(shù)”(GPST工法)，是解決上述問題的有效途徑。GPST工法，是指盾構(gòu)從地表始發(fā)，可以在淺覆土條件下掘進(jìn)，最后在目標(biāo)地點(diǎn)從地表到達(dá)。A.地面始發(fā)B.地面到達(dá)38六、“出入自如”--GPST工法GPST新技術(shù)突破了傳統(tǒng)盾構(gòu)法隧道施工對(duì)最小覆土深度的限制，實(shí)現(xiàn)了地下隧道與淺地層結(jié)構(gòu)直接連接的一體化設(shè)計(jì)與施工。利用盾構(gòu)掘進(jìn)取代了暗埋段明挖施工：施工場(chǎng)地與開挖方量均可減少50%以上；降低了搬拆遷和對(duì)周圍環(huán)境的影響；以淺埋導(dǎo)坑取代了深大工作井：不僅可減少施工風(fēng)險(xiǎn)和開挖方量，也縮短了建設(shè)工期，經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益顯著。GPST專用盾構(gòu)機(jī)39六、“出入自如”--GPST工法應(yīng)用示范由我公司承建的南京機(jī)場(chǎng)線秣陵站～將軍路站，為避免對(duì)周邊居民和管線的大規(guī)模拆遷，成功運(yùn)用GPST工法，直接從地面始發(fā)和到達(dá)，安全和質(zhì)量均有保障，相關(guān)線路已于2014年開通運(yùn)營(yíng)。隧道變形控制在4‰以內(nèi)；隧道軸線控制在±50mm；隧道未發(fā)現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。A.地面始發(fā)B.地面到達(dá)40展望-“創(chuàng)新領(lǐng)先”--隧道股份簡(jiǎn)介51年前，上海隧道，因中國(guó)大型非開挖技術(shù)和高端設(shè)備研發(fā)而設(shè)立，軍事保密單位，番號(hào)“4046”。23年前，隧道股份，改制為國(guó)內(nèi)基建行業(yè)首家上市股份公司，代碼“600820”?，F(xiàn)在，我們擁有：5家全國(guó)甲級(jí)勘察、設(shè)計(jì)院.（