2022年物流服務(wù)師職業(yè)技能競(jìng)賽理論題庫(kù)（含答案）

PAGEPAGE1542022年物流服務(wù)師職業(yè)技能競(jìng)賽理論題庫(kù)（含答案）一、單選題1.關(guān)于車輛調(diào)度的注意事項(xiàng)說(shuō)法不合理的是（）。A、考慮車輛的維護(hù)保養(yǎng)需求B、應(yīng)考慮線路總行駛里程，防止駕駛?cè)藛T過(guò)度疲勞C、對(duì)配送沒(méi)有任何需求的客戶，可以放到最后考慮D、對(duì)配送有特殊需求的客戶，規(guī)劃線路時(shí)優(yōu)先考慮答案：C2.在現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)，由電子計(jì)算機(jī)進(jìn)行管理和控制，不需要人工搬運(yùn)作業(yè)，而實(shí)

現(xiàn)收發(fā)作業(yè)的倉(cāng)庫(kù)是（）。A、自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)B、功能性倉(cāng)庫(kù)C、數(shù)控倉(cāng)庫(kù)D、傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)答案：A3.航空貨運(yùn)中，GeneralCargoRate表示的中文含義是（）。A、普通貨物運(yùn)價(jià)B、指定商品運(yùn)價(jià)C、等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)D、比例運(yùn)價(jià)答案：A4.由航空貨運(yùn)代理公司辦理集中托運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí)簽發(fā)給每一發(fā)貨人的運(yùn)單稱為

（）。A、航空分運(yùn)單B、航空主運(yùn)單C、航空貨運(yùn)單D、國(guó)內(nèi)航空分運(yùn)單答案：A5.委托公路運(yùn)輸時(shí)，托運(yùn)人要求自理裝卸車的，經(jīng)承運(yùn)人確認(rèn)就可以，不需要在運(yùn)單內(nèi)注明。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B6.拼箱貨的訂艙單與整箱貨的訂艙單內(nèi)容基本一樣，只是不用填寫（）。A、箱型.箱量B、裝運(yùn)港C、目的港D、裝運(yùn)日期答案：A7.倉(cāng)庫(kù)是保管、()物品的建筑物和場(chǎng)所的總稱。A、堆放B、收藏C、生產(chǎn)D、儲(chǔ)藏答案：D8.國(guó)際航空貨物的計(jì)費(fèi)重量以（）為最小單位.A、5gB、50gC、0.5kgD、5000g答案：C9.有效利用車輛空間可不考慮貨物的（）。A、性質(zhì)B、形狀C、體積D、裝卸時(shí)間答案：D10.海運(yùn)異常的一般解決思路是（）。A、道歉.安撫客戶；了解情況，確保事件的客觀真實(shí)性；損失的估計(jì)；事件的處理；后續(xù)客戶的維護(hù)B、了解情況，確保事件的客觀真實(shí)性；道歉.安撫客戶；損失的估計(jì)；事件的處理；后續(xù)客戶的維護(hù)C、道歉.安撫客戶；了解情況，確保事件的客觀真實(shí)性；事件的處理；損失的估計(jì)；后續(xù)客戶的維護(hù)D、道歉.安撫客戶；損失的估計(jì)；了解情況，確保事件的客觀真實(shí)性；事件的處理；后續(xù)客戶的維護(hù)答案：A11.從車輛方面看，車輛安排一般可以不考慮（）。A、是否可調(diào)派B、裝載量的限制C、重量和高度的限制D、運(yùn)輸時(shí)間的限制答案：D12.與一般工業(yè)企業(yè)的流水線作業(yè)明顯不同，倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)時(shí)常會(huì)出現(xiàn)“物資分揀包裝完畢，需要一段待運(yùn)時(shí)間”，這是倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的（）特點(diǎn)。A、倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)過(guò)程的非連續(xù)性B、倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)作業(yè)量的不均衡性C、倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)作業(yè)過(guò)程缺乏高效性D、倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)作業(yè)對(duì)象的單一性答案：A13.隨著物資儲(chǔ)存的產(chǎn)生而產(chǎn)生，又隨著生產(chǎn)力的發(fā)展而發(fā)展的一個(gè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)是

（）。A、倉(cāng)儲(chǔ)B、交換C、囤積D、聚集答案：A14.托盤的英文是（）。A、TRAYB、SALVERC、WAITERD、PALLET答案：D15.()主要是通過(guò)傳真.電話或者E-mail.EDI等途徑實(shí)現(xiàn)。A、在線訂艙B、離線訂艙C、卸貨地訂艙D、進(jìn)口商訂艙答案：B16.在商品保管場(chǎng)所選址時(shí)，應(yīng)充分考慮場(chǎng)所所在地的地質(zhì)條件，如果()等地質(zhì)現(xiàn)象時(shí)，則不適宜建設(shè)倉(cāng)庫(kù)。A、地勢(shì)高，地形平坦、干燥B、存在著淤泥層、流沙層、松土層C、地質(zhì)堅(jiān)實(shí)、地質(zhì)構(gòu)造穩(wěn)定D、土壤承載力較高、地下水位較低答案：B17.以下選項(xiàng)中，不屬于評(píng)價(jià)承運(yùn)商標(biāo)準(zhǔn)的是（）。A、運(yùn)輸成本B、車輛品牌C、運(yùn)輸安全D、運(yùn)輸時(shí)效答案：B18.設(shè)立零擔(dān)貨物運(yùn)輸代辦點(diǎn)的優(yōu)點(diǎn)不包括（）。A、增加零擔(dān)貨運(yùn)站點(diǎn)的密度B、代辦點(diǎn)負(fù)責(zé)營(yíng)運(yùn)C、減少企業(yè)成本D、有效利用社會(huì)資源答案：B19.在集裝箱核對(duì)號(hào)計(jì)算中箱主代碼字母的等效數(shù)字中，不包括（）。A、11B、22C、12D、33答案：A20.集裝箱箱號(hào)的格式一般前三位為箱主代碼，第4位為U，加上后（）位數(shù)字，其中最后一位為檢驗(yàn)碼。A、4B、5C、6D、7答案：D21.“DateofExpiry”是信用證的（）。A、簽發(fā)日期B、有效日期C、交單期D、最晚裝船日期答案：B22.以下屬于自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)最大的優(yōu)勢(shì)是（）。A、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，需要的基建和設(shè)備投資大B、貨架安裝精度高，施工周期長(zhǎng)C、設(shè)備先進(jìn)，但維護(hù)要求不高D、充分利用空間儲(chǔ)存貨物答案：D23.以下屬于自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的缺點(diǎn)是（）。A、采用托盤或貨箱存儲(chǔ)貨物B、充分利用空間儲(chǔ)存貨物C、貨位集中控制與管理要求高D、采用高層貨架，立體儲(chǔ)備，緩解地價(jià)昂貴的矛盾答案：C24.物資存放一般采取（）存儲(chǔ)方法。A、分區(qū)B、分類C、分性質(zhì)D、分區(qū)分類答案：D25.（.）是根據(jù)實(shí)用面積及倉(cāng)庫(kù)有效面積利用系數(shù)計(jì)算擬新建倉(cāng)庫(kù)的有效面積。A、系數(shù)法B、比較類推法C、直接計(jì)算法D、同比估算法答案：A26.運(yùn)輸規(guī)模經(jīng)濟(jì)存在的原因是，有關(guān)（）可以按整批的貨物量分?jǐn)?。A、變動(dòng)費(fèi)用B、固定費(fèi)用C、混合費(fèi)用D、邊際費(fèi)用答案：B27.商品儲(chǔ)存的作用是（）。A、時(shí)間越長(zhǎng)越有利B、數(shù)量越少越經(jīng)濟(jì)C、為克服生產(chǎn)與消費(fèi)的時(shí)間差異和空間距離D、數(shù)量越多越有效益答案：C28.關(guān)于中華人民共和國(guó)出口貨物原產(chǎn)地證明書(shū)，下列表述中錯(cuò)誤的是（）。A、貨物確系中華人民共和國(guó)原產(chǎn)的證明文件B、進(jìn)口國(guó)海關(guān)對(duì)該進(jìn)出口商品適用何種稅率的依據(jù)C、出口報(bào)關(guān)的必備證件D、各地海關(guān)和貿(mào)促會(huì)均可簽發(fā)此證答案：C29.在國(guó)際海上集裝箱貨物運(yùn)輸中，承運(yùn)人簽發(fā)的海運(yùn)提單上通常不會(huì)顯示

（）。A、船名B、裝船日期C、到達(dá)目的港日期D、運(yùn)費(fèi)已預(yù)付答案：C30.LCL是指（）。A、整箱貨B、拼箱貨C、散貨D、大宗貨答案：B31.如果企業(yè)在規(guī)劃倉(cāng)庫(kù)時(shí)，期望能夠最大限度避免投資過(guò)度，或期望投資較小時(shí)，可以將（）值作為庫(kù)容量。A、庫(kù)存需求預(yù)測(cè)的上限值B、庫(kù)存需求預(yù)測(cè)的下限值C、庫(kù)存需求預(yù)測(cè)的平均值D、都可以答案：B32.發(fā)生退貨時(shí)，對(duì)于質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生異議的且由技術(shù)監(jiān)督部門出具質(zhì)檢結(jié)果，屬于質(zhì)量問(wèn)題，檢測(cè)費(fèi)用由（）承擔(dān)，并依照檢測(cè)結(jié)果辦理。A、買方B、賣方C、雙方共擔(dān)D、技術(shù)監(jiān)督部答案：B33.無(wú)權(quán)簽發(fā)海運(yùn)提單的人是（）。A、承運(yùn)人B、船長(zhǎng)C、船舶代理人D、大副答案：D34.如果庫(kù)存量小于庫(kù)容量，則符合以下哪種情況？（）A、可能會(huì)達(dá)到存儲(chǔ)的峰值B、可能會(huì)發(fā)生爆倉(cāng)C、正常存儲(chǔ)D、以上都有可能答案：C35.按照《2020年通則》的解釋，在CPT條件下未及時(shí)訂立運(yùn)輸契約的損失由（）。A、賣方負(fù)擔(dān)B、買方負(fù)擔(dān)C、承運(yùn)方負(fù)擔(dān)D、買賣雙方共同承擔(dān)答案：A36.零擔(dān)貨運(yùn)代辦站或代辦點(diǎn)一般不負(fù)責(zé)（）。A、貨物受理B、貨物中轉(zhuǎn)C、貨物到達(dá)D、營(yíng)運(yùn)答案：D37.運(yùn)輸供給的大小通?？梢杂茫ǎ┍硎?。A、運(yùn)輸供給量B、運(yùn)輸成本C、運(yùn)輸價(jià)格D、運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量答案：A38.在保證庫(kù)存物品的價(jià)值和使用價(jià)值不變的前提下，貨物出庫(kù)應(yīng)堅(jiān)持（）原則。A、先進(jìn)先出B、后進(jìn)先出C、隨機(jī)發(fā)放D、平均發(fā)放答案：A39.采用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，利用其牽引能力，后面拉動(dòng)幾個(gè)裝載貨物的小車是

（）。A、敞車B、廂式車C、牽引車D、掛車答案：C40.凡運(yùn)往非基本港的貨物，需轉(zhuǎn)船運(yùn)往目的港，船方收取的附加費(fèi)叫（）。A、轉(zhuǎn)船附加費(fèi)B、旺季附加費(fèi)C、繞航附加費(fèi)D、直航附加費(fèi)答案：A41.GTP倉(cāng)場(chǎng)地實(shí)施時(shí)，組裝貨架，流程正確的是（）。

①安裝橫梁與層板

②安放貨架-紙盒

③安裝貨架立柱

④張貼貨架二維碼，安裝底盤

⑤安裝防護(hù)網(wǎng)A、③①②⑤④B、③④①②⑤C、④③①②⑤D、③④⑤①

②答案：B42.（）是專門用來(lái)堆碼或提升貨物的機(jī)械。A、電動(dòng)拖板車B、牽引車C、傳送帶D、堆垛機(jī)答案：D43.下列選項(xiàng)中，（）是構(gòu)成零擔(dān)貨物運(yùn)輸作業(yè)的首要環(huán)節(jié)。A、托運(yùn)受理B、吊簽入庫(kù)C、車輛運(yùn)行D、運(yùn)單簽收答案：A44.在商品不混合存儲(chǔ)的情況下，每個(gè)sku應(yīng)該有（）個(gè)儲(chǔ)位。A、1個(gè)B、至少一個(gè)C、2個(gè)D、3個(gè)答案：B45.按（）劃分，運(yùn)輸市場(chǎng)有買方市場(chǎng)和賣方市場(chǎng)。A、運(yùn)輸對(duì)象B、供求關(guān)系C、行業(yè)D、運(yùn)輸彈性答案：B46.運(yùn)輸供給在不同的國(guó)家或地區(qū)反映出（）性的特征。A、可替代B、不可替代C、儲(chǔ)存D、不平衡答案：D47.如果一個(gè)倉(cāng)庫(kù)預(yù)計(jì)有256個(gè)SKU，那至少應(yīng)該設(shè)置（）個(gè)揀選點(diǎn)才合適。A、254B、300C、256D、257答案：C48.貨位條碼的編寫順序?yàn)椋ǎ?。A、貨架號(hào)面編碼層號(hào)列號(hào)B、面編碼貨架號(hào)層號(hào)列號(hào)C、貨架號(hào)面編碼列號(hào)層號(hào)D、貨架號(hào)層號(hào)列號(hào)面編碼答案：A49.在下列活動(dòng)中，以改變貨物的時(shí)間狀態(tài)為目的，為克服產(chǎn)需之間的時(shí)間差異而獲得更好的效用而采取的活動(dòng)為（）。A、運(yùn)輸活動(dòng)B、倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)C、裝卸搬運(yùn)活動(dòng)D、配送活動(dòng)答案：B50.如果一個(gè)貨架的規(guī)格是900mm*900mm*2200mm，存儲(chǔ)空間系數(shù)為70%，那么它實(shí)際能用到的存儲(chǔ)空間是（）。A、1.782m3B、1.25m3C、0.89m3D、1.821m3答案：B51.在國(guó)際貨物運(yùn)輸中，對(duì)需要進(jìn)行拼箱處理的貨物，在（）處將不同發(fā)貨人的貨物拼裝在一個(gè)集裝箱內(nèi)。A、DOORB、CYC、CFSD、工廠答案：C52.Excel分析命令中“MAX(number1,number2…)”表達(dá)的意思是

（）。A、返回一組數(shù)據(jù)的平均值B、返回一組數(shù)據(jù)的求和C、返回一組數(shù)據(jù)的最小值D、返回一組數(shù)據(jù)的最大值答案：D53.以下選項(xiàng)中不屬于貨物發(fā)送作業(yè)環(huán)節(jié)的是（）。A、受理托運(yùn)B、組織裝車C、核算制票D、貨物交付答案：D54.關(guān)于整車運(yùn)輸與零擔(dān)運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別，說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A、整車運(yùn)輸是整車接收，零擔(dān)運(yùn)輸是零星接收B、整車運(yùn)輸需要入庫(kù)保管，零擔(dān)運(yùn)輸不需要入庫(kù)保管C、整車運(yùn)輸是整車整裝，零擔(dān)運(yùn)輸還需要進(jìn)行分揀和組配D、整車運(yùn)輸如果是貴重物品，需要押運(yùn)，零擔(dān)運(yùn)輸一般不需要押運(yùn)答案：B55.如果單件貨物既超長(zhǎng)又超重，則超長(zhǎng)與超重附加費(fèi)通常（）計(jì)收。A、加倍B、求和C、擇大D、擇小答案：C56.以下不屬于低溫自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)的是（）。A、恒溫空調(diào)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)B、冷藏倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)C、常溫倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)D、冷凍倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)答案：C57.（）指把倉(cāng)庫(kù)選在最終用戶和制造商之間的中點(diǎn)位置。A、市場(chǎng)定位策略B、制造定位策略C、中間定位策略D、隨機(jī)策略答案：C58.下列關(guān)于整車運(yùn)輸特點(diǎn)的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）。A、通常是一車一張貨票.一個(gè)發(fā)貨人B、一般不需要中間環(huán)節(jié)，送達(dá)速度快C、最大載重量不足車輛額定載重量時(shí)，按最大載重量計(jì)算D、運(yùn)費(fèi)相比零擔(dān)運(yùn)輸較低答案：C59.零擔(dān)貨物過(guò)磅后，連同（）交倉(cāng)庫(kù)保管員按其編號(hào)填寫標(biāo)簽及有關(guān)標(biāo)志。A、托運(yùn)單B、貨票C、裝運(yùn)單D、起運(yùn)單答案：A60.一般情況下，（）是倉(cāng)庫(kù)理貨系統(tǒng)作業(yè)中最費(fèi)時(shí)、占用人工最多的作業(yè)之一。A、揀選作業(yè)B、補(bǔ)貨C、配貨D、加工答案：A61.（）就是向承運(yùn)人預(yù)訂艙位。A、程租船B、期租船訂艙C、訂艙D、放單答案：C62.（）是集裝箱進(jìn)出港口.場(chǎng)站時(shí)用箱人或運(yùn)箱人與管箱人或其代理人之間交接集裝箱及設(shè)備的憑證。A、設(shè)備交接單B、銷售合同C、場(chǎng)站收據(jù)D、裝箱單答案：A63.在填制航空貨運(yùn)單時(shí)，下列（）不符合貨運(yùn)單的填制要求。A、可用英文大寫或小寫字母打印貨運(yùn)單B、貨運(yùn)單已填內(nèi)容可以修改C、使用沒(méi)有標(biāo)題的陰影欄目一般不需填寫，除非承運(yùn)人特殊需要D、如果始發(fā)地機(jī)場(chǎng)名稱不明確，可填制機(jī)場(chǎng)所在城市的IATA三字代號(hào)答案：A64.倉(cāng)儲(chǔ)具有（）和靜態(tài)倉(cāng)儲(chǔ)兩種。A、動(dòng)態(tài)倉(cāng)儲(chǔ)B、流動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)C、靜止倉(cāng)儲(chǔ)D、停滯倉(cāng)儲(chǔ)答案：A65.信用證體現(xiàn)了（）。A、開(kāi)證申請(qǐng)人與開(kāi)證行之間的契約關(guān)系B、開(kāi)證行與信用證受益人之間的契約關(guān)系C、開(kāi)證申請(qǐng)人與開(kāi)證行之間的契約關(guān)系，又體現(xiàn)開(kāi)證行與信用證受益人之間的契約關(guān)系D、開(kāi)證申請(qǐng)人與信用證受益人之間的契約關(guān)系答案：C66.托盤可根據(jù)臺(tái)面、叉車叉入方式和材料分為三大類。以下不屬于按材料分類的托盤種類是（）。A、木質(zhì)平托盤B、鋼制平托盤C、復(fù)合材料平托盤D、單面托盤答案：D67.木箱的英文是（）。A、WOODENCASEB、PLASTICBOXC、CRATED、PLYWOODCASE答案：A68.波斯灣地區(qū)最大的集裝箱港口是（）。A、達(dá)曼B、迪拜C、亞丁D、吉達(dá)答案：B69.每輛車每天的總行駛時(shí)間和里程應(yīng)不超過(guò)規(guī)定的上限是（）的基本設(shè)定。A、最短線路法B、圖上作業(yè)法C、經(jīng)驗(yàn)試探法D、節(jié)約里程法答案：D70.下列選項(xiàng)中不屬于調(diào)度員必須了解的內(nèi)容是（）。A、駕駛員技術(shù)水平B、駕駛員的經(jīng)濟(jì)能力C、駕駛員的身體健康情況D、駕駛員的駕駛證類型答案：B71.某貨物出口CIF價(jià)為20萬(wàn)美元，加一成投保一切險(xiǎn)，貨物在運(yùn)輸途中由于意外事故損失了一半，被保險(xiǎn)人可獲得的賠償是（）。A、10萬(wàn)元B、20萬(wàn)元C、11萬(wàn)元D、12萬(wàn)元答案：C72.倉(cāng)庫(kù)選址策略中的市場(chǎng)定位策略指的是（）。A、選在離最終用戶最近的地方B、選在最靠近產(chǎn)地的地方C、最終用戶和制造商之間的中點(diǎn)位置D、任意位置答案：A73.辦理零擔(dān)貨物的驗(yàn)貨司磅的第一步是（）。A、核對(duì)單證B、檢查貨物包裝C、積載配貨D、貨物過(guò)磅答案：A74.連接政治.經(jīng)濟(jì)中心或大工礦區(qū)等地的干線公路，或運(yùn)輸繁忙的城郊公路被稱為（）。A、高速公路B、一級(jí)公路C、二級(jí)公路D、三級(jí)公路答案：C75.以下選項(xiàng)中，對(duì)面單粘貼的位置，理解不正確的是（）。A、面單應(yīng)正面朝上B、面單不得覆蓋貨物包裝標(biāo)識(shí)C、面單可同時(shí)粘貼在貨物的兩個(gè)面D、面單位置應(yīng)處于包裝箱正面可掃描處答案：C76.出口日用陶瓷，投保時(shí)規(guī)定相對(duì)免賠率為5%，貨物在運(yùn)輸途中發(fā)生損失，損失率為8%，那么保險(xiǎn)公司應(yīng)賠（）。A、0.05B、0.03C、0.08D、0.13答案：C77.海運(yùn)費(fèi)的重泡貨計(jì)算是每噸≤（）立方米的貨為重貨。A、1B、2C、3D、6答案：A78.集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)中，托運(yùn)人與承運(yùn)人通常不簽訂書(shū)面海上貨物運(yùn)輸合同，而是以（）代表雙方的運(yùn)輸合同關(guān)系。A、托運(yùn)單B、裝貨單C、收貨單D、提單答案：D79.在鐵路貨物運(yùn)輸中，兩站整零車運(yùn)輸?shù)那樾蜗拢谝坏秸镜呢浳锊坏蒙儆谪浳飿?biāo)重的（）或容積的30%。A、10%B、20%C、30%D、40%答案：B80.FOB條款下，（）委托國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)助訂艙。A、發(fā)貨人B、收貨人C、承運(yùn)人D、保險(xiǎn)人答案：B81.碼頭操作費(fèi)的簡(jiǎn)寫是（）。A、BAFB、THCC、CAFD、PSC答案：B82.接收到來(lái)自客服人員下發(fā)的運(yùn)輸訂單后，調(diào)度員應(yīng)該（）。A、查看訂單-制作派車單-信息錄入TMS系統(tǒng)中-打印運(yùn)輸單-確定承運(yùn)公司-貨物發(fā)運(yùn)B、查看訂單-訂單分析-查看公司可調(diào)配資源和市場(chǎng)因素-確定承運(yùn)公司-確定車型.車輛.線路和司機(jī)-信息錄入TMS系統(tǒng)中-打印運(yùn)輸單-制作派車單-貨物發(fā)運(yùn)C、查看訂單--確定車型.車輛.線路和司機(jī)-打印運(yùn)輸單-訂單分析-貨物發(fā)運(yùn)D、查看訂單-制作派車單-訂單分析-打印運(yùn)輸單-確定車型.車輛.線路和司機(jī)

-貨物發(fā)運(yùn)答案：B83.所謂倉(cāng)庫(kù)建設(shè)規(guī)劃就是（）對(duì)倉(cāng)庫(kù)的新建、改造和擴(kuò)建進(jìn)行全面系統(tǒng)的規(guī)劃。A、空間上B、時(shí)間上C、結(jié)構(gòu)上D、空間和時(shí)間上答案：D84.現(xiàn)有一批貨物毛重280千克，從我國(guó)北京空運(yùn)至英國(guó)倫敦。根據(jù)《航空

貨物公布直達(dá)運(yùn)價(jià)》可知45千克以上300千克以下的運(yùn)價(jià)為40元/千克，300

千克以上500千克以下的運(yùn)價(jià)為35元/千克。應(yīng)收運(yùn)費(fèi)（）元。A、11200B、10500C、1500D、1200答案：B85.物流系統(tǒng)功能要素的核心是（）。A、運(yùn)輸B、包裝C、流通加工D、裝卸搬運(yùn)答案：A86.國(guó)際航空貨運(yùn)單上“RAC”表示（）。A、貨運(yùn)單費(fèi)B、墊付費(fèi)C、危險(xiǎn)品處理費(fèi)D、地面運(yùn)輸附加費(fèi)E、氧化劑和有機(jī)過(guò)氧化劑答案：C87.進(jìn)出口報(bào)關(guān)時(shí)，報(bào)關(guān)行收取代理報(bào)關(guān)服務(wù)費(fèi)用是（）。A、進(jìn)倉(cāng)費(fèi)B、卸貨港拆箱費(fèi)C、報(bào)關(guān)費(fèi)D、虧艙費(fèi)答案：C88.運(yùn)輸功能主要?jiǎng)?chuàng)造了貨物的（）效用。A、時(shí)間B、空間C、形態(tài)D、所有權(quán)答案：B89.下列選項(xiàng)中不屬于會(huì)計(jì)方式的物流成本核算形式的是（）。A、獨(dú)立的物流成本核算體系B、結(jié)合財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)體系的物流成本計(jì)算C、全面的物流成本核算形式D、物流成本二級(jí)賬戶（或輔助賬戶）核算形式答案：C90.公路運(yùn)輸與其他運(yùn)輸方式相比存在不少缺點(diǎn)，其中不包括（）。A、運(yùn)輸工具裝載量小B、運(yùn)輸成本高C、交通事故發(fā)生率高D、運(yùn)輸難度大答案：D91.（）指的是可以開(kāi)始在集裝箱堆場(chǎng)提取某一航次集裝箱空箱的日期。A、截關(guān)時(shí)間B、開(kāi)艙時(shí)間C、截止放行條時(shí)間D、截止收取提單補(bǔ)料的時(shí)間答案：B92.以下不屬于零擔(dān)貨源組織的方法的是（）。A、實(shí)行中轉(zhuǎn)運(yùn)輸B、設(shè)立零擔(dān)貨運(yùn)代辦站C、委托相關(guān)企業(yè)代理零售貨運(yùn)業(yè)務(wù)D、建立貨源情報(bào)網(wǎng)絡(luò)答案：A93.訂艙單中的“2X20'GP”表示（）。A、2個(gè)20英尺的普通集裝箱B、2個(gè)20英尺的加高集裝箱C、40英尺的普通集裝箱D、40英尺的加高集裝箱答案：A94.站到場(chǎng)交接方式是（）。A、整箱交接，拼箱交付貨物B、整箱交接，不負(fù)責(zé)內(nèi)陸運(yùn)輸C、拼箱接貨，整箱交貨D、整箱交貨，負(fù)責(zé)內(nèi)陸運(yùn)輸答案：C95.運(yùn)輸供給是指在一定時(shí)期內(nèi).一定空間里和一定價(jià)格水平下，（）愿意而且能夠提供的運(yùn)輸產(chǎn)品和服務(wù)。A、運(yùn)輸承運(yùn)人B、運(yùn)輸服務(wù)購(gòu)買者C、運(yùn)輸代理人D、運(yùn)輸生產(chǎn)者答案：D96.運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)模是運(yùn)輸市場(chǎng)供給規(guī)模與（）的有機(jī)統(tǒng)一體。A、需求規(guī)模B、生產(chǎn)規(guī)模C、消費(fèi)規(guī)模D、銷售規(guī)模答案：A97.國(guó)際貨運(yùn)代理人簽發(fā)自己的提單時(shí)，其身份是（）。A、貨主代理人B、托運(yùn)代理人C、收貨代理人D、承運(yùn)人答案：D98.倉(cāng)庫(kù)的規(guī)劃主要考慮（）因素。A、空間的利用率、物流作業(yè)效率B、分區(qū)分類、合理堆碼C、面向通道、先進(jìn)先出D、合理使用庫(kù)容和物料的安全保管答案：A99.TEU表示（），是指標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。A、10噸集裝箱B、20英尺集裝箱C、20噸集裝箱D、40英尺集裝箱答案：B100.NVOCC是指（）。A、班輪公司B、托運(yùn)人C、無(wú)船承運(yùn)人D、國(guó)際海上貨運(yùn)代理人答案：C101.航空運(yùn)價(jià)代號(hào)M表示（）。A、最低運(yùn)費(fèi)B、普通貨物運(yùn)價(jià)C、等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)D、指定貨物運(yùn)價(jià)答案：A102.自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)由多個(gè)部分組成，以下選項(xiàng)中，不屬于自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)機(jī)械組成部分的是（）。A、貨架B、托盤C、叉車D、巷道堆垛機(jī)答案：C103.根據(jù)“物流成本冰山”說(shuō)，露在水面之上的部分是()。A、企業(yè)內(nèi)部消耗的物流費(fèi)B、委托的物流費(fèi)用C、制造費(fèi)用D、自家物流費(fèi)答案：B104.在進(jìn)行sku數(shù)目預(yù)測(cè)時(shí)，需要注意（）事項(xiàng)。A、以現(xiàn)狀數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)B、符合經(jīng)營(yíng)發(fā)展趨勢(shì)C、符合行業(yè)發(fā)展的普遍規(guī)律D、以上都是答案：D105.（）是解決VRP問(wèn)題的一種啟發(fā)式算法。A、節(jié)約里程法B、送牛奶線路法C、表上作業(yè)法D、圖上作業(yè)法答案：A106.關(guān)于盤點(diǎn)作業(yè)的目的，表述不正確的是（）。A、為了確定現(xiàn)存量，并修正貨帳不符產(chǎn)生的誤差B、為了計(jì)算企業(yè)的損益C、為了稽核貨品管理的績(jī)效，使出入庫(kù)管理方法和保管狀態(tài)變得清晰D、盤點(diǎn)作業(yè)不用單獨(dú)作為一項(xiàng)工作進(jìn)行，可以融入其他作業(yè)之中，節(jié)約資源答案：D107.某企業(yè)將商品分為暢銷品、滯銷品、促銷品，則其分類標(biāo)準(zhǔn)是()。A、商品銷售情況B、客戶訂單類型C、商品類別D、物流屬性答案：A108.運(yùn)輸管理系統(tǒng)的英文縮寫是（）。A、WMSB、OMSC、TMSD、BMS答案：C109.在進(jìn)行線路安排時(shí)，關(guān)于考慮道路情況的說(shuō)法不正確的是（）。A、要考慮同一輛車輛上的貨物是否是同一個(gè)方向B、要考慮前面卸貨后，車輛上還有多少貨物C、要考慮道路的具體通行情況D、要考慮高速公路是否暢通答案：B110.租箱人提箱時(shí)箱子的狀況是通過(guò)租賃雙方簽署的（）來(lái)體現(xiàn)的。A、提單B、租賃合同C、運(yùn)單D、設(shè)備交接單答案：D111.CFS/CFS集裝箱運(yùn)輸條款是指（）。A、多個(gè)發(fā)貨人、多個(gè)收貨人B、多個(gè)發(fā)貨人、一個(gè)收貨人C、一個(gè)發(fā)貨人、多個(gè)收貨人D、一個(gè)發(fā)貨人、一個(gè)收貨人答案：A112.從客戶方面看，車輛安排可以不考慮（）。A、訂貨量B、訂貨體積與重量C、車輛的成本構(gòu)成D、客戶點(diǎn)的卸貨情況答案：C113.在國(guó)內(nèi)國(guó)際航空貨物運(yùn)輸操作流程中，空運(yùn)貨物進(jìn)口基本操作流程不包括

（）。A、航空公司郵寄提貨通知單給通知人，通知人按照單據(jù)上說(shuō)明的柜臺(tái)提取該批貨物的主單和進(jìn)口隨機(jī)文件。B、航空公司地面庫(kù)區(qū)服務(wù)人員需要對(duì)集裝器進(jìn)行卸載。C、根據(jù)貨物的存放要求，貨物到達(dá)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)后，航空公司地面操作人員首先檢查貨物的外包裝是否良好，貨物是否有破損。D、貨物從貨代公司的倉(cāng)庫(kù)拉到貨運(yùn)站，貨代公司的操作員搬運(yùn)貨物依次通過(guò)安檢機(jī)，檢查貨物是否符合航空運(yùn)輸條件，是否有危險(xiǎn)品和違禁品。答案：D114.庫(kù)存管理的核心問(wèn)題是指（）。A、成本核算B、庫(kù)存周期C、采購(gòu)管理D、庫(kù)存控制答案：D115.下列風(fēng)險(xiǎn)中屬于一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)的是（）。A、地震.偷竊.戰(zhàn)爭(zhēng)B、偷竊.串味.短量C、洪水.海嘯.雨淋D、受潮.雨淋.艙面答案：B116.（）為供汽車分向.分車道行駛，并部分控制出入.部分立體交叉的公路，主要連接重要政治.經(jīng)濟(jì)中心，通往重點(diǎn)工礦區(qū)，是國(guó)家的干線公路。A、高速公路B、一級(jí)公路C、二級(jí)公路D、三級(jí)公路答案：B117.下列描述不符合定期租船合同要求的是（）。A、船東指派的船長(zhǎng)應(yīng)聽(tīng)從承租人的指揮B、船東任命船長(zhǎng)，但承租方可安排船舶使用.代理和貨運(yùn)C、船舶的燃料費(fèi).港口費(fèi).貨物裝卸.運(yùn)河通行費(fèi)等由船東承擔(dān)D、承租方可以指示船長(zhǎng)簽發(fā)提單，也可以讓貨代以船東名義簽發(fā)提單

二、多選題答案：C118.商品出庫(kù)備貨時(shí)應(yīng)本著（）的原則。A、先進(jìn)先出、推陳出新B、先進(jìn)先出、小不圍大C、先進(jìn)后出、推陳出新D、先進(jìn)先出、緩不圍急答案：A119.CIF條款下，（）委托國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)助訂艙。A、發(fā)貨人B、收貨人C、承運(yùn)人D、保險(xiǎn)人答案：A120.所有至美國(guó)貨物或經(jīng)美國(guó)中轉(zhuǎn)至第三國(guó)貨物都必須在裝船前二十四小時(shí)向美國(guó)海關(guān)申報(bào)，因而產(chǎn)生的費(fèi)用簡(jiǎn)寫是（）。A、ACIB、AFRC、AMSD、ENS答案：C121.托運(yùn)單上聲明價(jià)值一欄，如貨物毛重每公斤未超過(guò)20美元?jiǎng)t此欄可填（）。A、20美元B、未超過(guò)20美元C、NVDD、ALSONOTIFY答案：C122.（）是指利用鐵路與公路的骨干線路.大型船舶的固定航線以及樞紐的定期航線進(jìn)行的長(zhǎng)距離.大批量的運(yùn)輸。A、干線運(yùn)輸B、支線運(yùn)輸C、二次運(yùn)輸D、廠內(nèi)運(yùn)輸答案：A123.倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的第一階段中，商品進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存時(shí)所進(jìn)行的商品接收、卸貨、搬運(yùn)、清點(diǎn)數(shù)量、檢查質(zhì)量和辦理入庫(kù)手續(xù)等一系列活動(dòng)的總稱是（）。A、商品驗(yàn)收B、商品接運(yùn)C、商品存儲(chǔ)D、商品入庫(kù)答案：D124.在計(jì)算公路貨物運(yùn)費(fèi)時(shí)，零擔(dān)貨物的計(jì)量單位是（）。A、噸B、千克C、箱D、克答案：B125.車輛路徑規(guī)劃問(wèn)題的英文縮寫是（）。A、VRPB、VPRC、ERPD、GPS答案：A126.耐腐蝕程度最好的托盤是（）。A、木質(zhì)托盤B、鋼制托盤C、塑料托盤D、紙質(zhì)托盤答案：C127.（）物品不能進(jìn)行配裝。A、性質(zhì)抵觸B、性質(zhì)不抵觸C、同類同項(xiàng)D、消防方法不抵觸答案：A128.（）是倉(cāng)庫(kù)作業(yè)范圍中的重要一環(huán)，其目的在于正確而迅速地將訂單所需的商品集中起來(lái)。A、入庫(kù)作業(yè)B、出庫(kù)作業(yè)C、揀選作業(yè)D、存儲(chǔ)作業(yè)答案：C129.（）為無(wú)蓋貨車，主要運(yùn)送煤炭.礦石.礦建物資.木材.鋼材等大宗貨物的車輛。A、敞車B、廂式車C、自卸汽車D、專用汽車答案：A130.《漢堡規(guī)則》中承運(yùn)人的責(zé)任區(qū)間為（）。A、鉤到鉤B、港到港C、視情況而定D、其他答案：B131.Freightcollect是指（）。A、運(yùn)費(fèi)代收B、運(yùn)費(fèi)預(yù)付C、運(yùn)費(fèi)到付D、運(yùn)費(fèi)已付答案：C132.集裝箱運(yùn)輸?shù)幕締卧牵ǎ?。A、TEUB、運(yùn)輸工具C、集裝箱D、貨物答案：C133.辦理零擔(dān)業(yè)務(wù)的人員，在收到零擔(dān)貨物托運(yùn)單后應(yīng)及時(shí)（）。A、驗(yàn)貨過(guò)磅B、起票C、進(jìn)行貨物中轉(zhuǎn)D、復(fù)核答案：A134.倉(cāng)管員在處理退品貨物的入庫(kù)操作與（）環(huán)節(jié)操作一致。A、出庫(kù)作業(yè)B、盤點(diǎn)作業(yè)C、入庫(kù)作業(yè)D、移庫(kù)作業(yè)答案：C135.（）是指同種“物品”由于空間場(chǎng)所不同，其使用價(jià)值的實(shí)現(xiàn)程度則不同，其效益的實(shí)現(xiàn)程度也不同。A、時(shí)間效用B、運(yùn)輸效用C、潛力效用D、場(chǎng)所效用答案：D136.相同尺寸的集裝箱在堆碼的條件下，承受動(dòng).靜載荷的能力，叫做集裝箱的（）。A、堆碼能力B、箱底承載能力C、風(fēng)雨密性D、拴固能力答案：A137.提單上的收貨人欄中已具體填寫收貨人名稱的提單是（）。A、記名提單B、指示提單C、不記名提單D、直達(dá)提單答案：A138.倉(cāng)儲(chǔ)管理整體目標(biāo)是（）。A、以最低成本提高客戶滿意的服務(wù)B、以先進(jìn)先出提出提供令客戶滿意的服務(wù)C、以高效率提供令客戶滿意的服務(wù)D、以滿足生成提供令客戶滿意的服務(wù)答案：A139.倉(cāng)庫(kù)布局中，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)各運(yùn)作動(dòng)線平行性進(jìn)行的倉(cāng)庫(kù)布局是（）。A、I型B、U型C、S型D、L型答案：A140.（）是配送企業(yè)根據(jù)客戶的要求或自身經(jīng)營(yíng)的需要從供應(yīng)商處集中商品、儲(chǔ)存商品的過(guò)程，是配送的前提和基礎(chǔ)，目的是為配送商品提供貨源保證。A、收貨B、驗(yàn)貨C、揀貨D、備貨答案：D141.依據(jù)我國(guó)海商法，集裝箱運(yùn)輸下承運(yùn)人的責(zé)任期間是（）。A、裝上船至卸下船B、裝港接受貨物時(shí)起至卸港交付貨物時(shí)止C、倉(cāng)庫(kù)到倉(cāng)庫(kù)D、船舷到船舷答案：B142.因貨物性質(zhì).體積的限制，車輛不能按正常速度行駛的運(yùn)輸常用（）。A、整車運(yùn)輸B、零擔(dān)運(yùn)輸C、聯(lián)合運(yùn)輸D、包車運(yùn)輸答案：D143.聯(lián)合運(yùn)輸分為水陸聯(lián)運(yùn).鐵公聯(lián)運(yùn)和水陸空聯(lián)運(yùn)是按（）分類的。A、運(yùn)輸概念B、地域概念C、各種運(yùn)輸工具組合D、運(yùn)輸對(duì)象答案：C144.重貨是指（）。A、貨物密度大于集裝箱的單位容重的貨物B、貨物密度小于集裝箱單位容重的貨物C、貨物密度等于集裝箱單位容重的貨物D、貨物密度大于或等于集裝箱的單位容重的貨物答案：A145.彈線貼碼正確的實(shí)施步驟為（）。

①?gòu)堎N二維碼

②確定布局圖四周外框線

③確定布局內(nèi)線、確定二維碼坐標(biāo)點(diǎn)

④確定初始基準(zhǔn)點(diǎn)與初始基準(zhǔn)線A、①②③④B、④①②③C、③①②④D、④②③①答案：D146.以下關(guān)于實(shí)行合同運(yùn)輸?shù)牧銚?dān)貨物組織方法的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A、有利于合理安排運(yùn)輸車輛B、有利于提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量C、復(fù)雜化運(yùn)輸手續(xù)D、有利于逐步穩(wěn)定貨源數(shù)量答案：C147.如果企業(yè)不在乎成本，只期望能夠最大程度的滿足訂單作業(yè)要求，那在倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃的時(shí)候，以下哪一種考慮是合理的？（）A、剔除歷史訂單的峰值，著重考慮日常的銷售、出庫(kù)情況B、考慮訂單峰值前后若干天的訂單出庫(kù)、銷售情況C、考慮訂單銷售峰值與訂單銷售均值之間D、只考慮歷史出庫(kù)量最高的那幾天答案：B148.（）是用于集裝、堆放、搬運(yùn)和運(yùn)輸?shù)姆胖米鳛閱卧?fù)荷的貨物的水平平臺(tái)裝置。A、月臺(tái)B、托盤C、叉車D、平板答案：B149.搞好倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)是實(shí)現(xiàn)社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行的必要條件，倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)在這方面所體現(xiàn)出的意義主要為（）。A、緩解生產(chǎn)與消費(fèi)在價(jià)格方面的矛盾B、調(diào)節(jié)生產(chǎn)與消費(fèi)方式上的差異C、緩解生產(chǎn)與消費(fèi)理念方面的矛盾D、調(diào)節(jié)資本累計(jì)與消費(fèi)間的平衡答案：B150.LCL/FCL交接地點(diǎn)為（）。A、站/站B、場(chǎng)/場(chǎng)C、門/門D、站/場(chǎng)答案：D151.到達(dá)目的港后，承運(yùn)人需根據(jù)收貨人將集裝箱貨物進(jìn)行拆箱產(chǎn)生的費(fèi)用是

（）。A、進(jìn)倉(cāng)費(fèi)B、卸貨港拆箱費(fèi)C、分撥費(fèi)D、虧艙費(fèi)答案：B152.調(diào)度人員確定車型及車輛數(shù)量之后，即可開(kāi)始確定車輛來(lái)源，如果沒(méi)有固定的車輛來(lái)源供應(yīng)商，需要（）。A、上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)即可B、放棄承運(yùn)C、主動(dòng)尋找車源供應(yīng)商D、與客戶溝通，建議推遲幾天承運(yùn)答案：C153.機(jī)器人的（）參數(shù)能夠確定車輛轉(zhuǎn)彎運(yùn)行所需空間。A、額定載重B、車體尺寸C、最小轉(zhuǎn)彎半徑D、行駛速度答案：C154.（）分為西港（WESTPORT）和北港（NORTHPORT）。A、MANILAB、JAKARTAC、PORTKELANGD、BANGKOK答案：C155.在（）中完成地圖索引學(xué)習(xí)以及誤差學(xué)習(xí)。A、工作站系統(tǒng)B、運(yùn)維運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)C、規(guī)劃系統(tǒng)D、服務(wù)器系統(tǒng)答案：B156.在鐵路貨物運(yùn)輸中，對(duì)于隔離配裝的物品在車內(nèi)相互間至少應(yīng)隔開(kāi)（）米的距離。A、1B、2C、3D、4答案：B157.設(shè)備交接單的當(dāng)事人是（）。A、發(fā)貨人與承運(yùn)人B、收貨人與承運(yùn)人C、用箱人與箱主D、租箱人與租箱公司答案：C158.按照現(xiàn)行的國(guó)際貿(mào)易慣例解釋，若以CFR條件成交，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分是以（）為界。A、貨物交給承運(yùn)人保管B、貨物交給第一承運(yùn)人監(jiān)管C、裝運(yùn)港船上D、貨物交給收貨人答案：C159.普惠制原產(chǎn)地證書(shū)的簽發(fā)機(jī)構(gòu)是（）。A、中國(guó)國(guó)際商會(huì)B、海關(guān)C、出入境檢驗(yàn)檢疫局D、船公司答案：C160.某倉(cāng)庫(kù)存放有甲、乙、丙三類商品，已知甲類商品的年庫(kù)存周轉(zhuǎn)率是33%，乙類商品的年庫(kù)存周轉(zhuǎn)率是28%，丙類商品的年庫(kù)存周轉(zhuǎn)率是40%，那么三類商品中，應(yīng)緊鄰出庫(kù)口存放的商品是（）類商品。。A、甲B、乙C、丙D、以上都可以答案：C161.船舶預(yù)離港時(shí)間是（）。A、ETDB、ETAC、ETCD、EOC答案：A162.在物流中，一個(gè)單品被稱為SKU。SKU是指代（）。A、最小包裝單位B、最小存貨單位C、基本出庫(kù)單位D、最小數(shù)量單位答案：B163.空運(yùn)貨物出口操作流程中，發(fā)運(yùn)（）日后航空貨運(yùn)代理公司回海關(guān)貼關(guān)單防偽簽。A、7B、8C、9D、10答案：A164.對(duì)倉(cāng)庫(kù)類型的劃分，有很多不同的標(biāo)準(zhǔn)，其中將倉(cāng)庫(kù)劃分為生產(chǎn)企業(yè)倉(cāng)庫(kù)、流通倉(cāng)庫(kù)、商業(yè)倉(cāng)庫(kù)等的標(biāo)準(zhǔn)是（）。A、按照倉(cāng)庫(kù)在儲(chǔ)存物資時(shí)所具有的保管條件差異性B、按照在倉(cāng)庫(kù)作業(yè)過(guò)程的機(jī)械化和自動(dòng)化程度高低C、按照倉(cāng)庫(kù)建筑物所處的空間位置和貨物存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)D、按照倉(cāng)庫(kù)在社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程中所處的領(lǐng)域和作用答案：D165.正確的運(yùn)輸成本核算流程為（）。

①計(jì)算各種業(yè)務(wù)成本

②編制企業(yè)成本計(jì)算表進(jìn)行運(yùn)輸成本分析

③確定道路運(yùn)輸成本項(xiàng)目

④確定道路運(yùn)輸成本核算對(duì)象.計(jì)算單位和成本計(jì)算期

⑤編制各種費(fèi)用匯總表A、③④⑤①②B、④③⑤①②C、③④①⑤②D、④③①⑤②答案：B166.一輛卡車裝運(yùn)的貨物，通常在（）左右。A、幾噸到幾十噸B、幾十KG到幾百KGC、幾十G到幾百GD、幾十噸到幾百噸答案：A167.按照國(guó)際航協(xié)規(guī)定，一批103.51kg的貨物，其計(jì)費(fèi)重量為()。A、103.5kgB、104.0kgC、103.55kgD、103.0kg答案：B168.以下關(guān)于航空貨物計(jì)費(fèi)重量確定，正確的是（）。A、航空貨物的計(jì)費(fèi)重量分別為重量噸和體積噸B、重量噸按貨物的毛重，以1000公斤為一重量噸C、體積噸按貨物“滿尺丈量”的體積，以1立方米為1體積噸D、輕泡貨物按體積折算計(jì)費(fèi)重量，按每6000立方厘米折合1公斤，分件計(jì)算答案：D169.集裝箱箱主代號(hào)由（）字符組成。A、2個(gè)B、3個(gè)C、4個(gè)D、5個(gè)答案：C170.在訂艙后，貨運(yùn)代理人通常應(yīng)提出使用集裝箱的申請(qǐng)，船方會(huì)給予安排并發(fā)放（）。憑該單，貨運(yùn)代理人就可安排提取所需的集裝箱。A、提單B、裝貨單C、集裝箱設(shè)備交接單D、集裝箱裝箱單答案：C171.下列關(guān)于干線運(yùn)輸和支線運(yùn)輸?shù)恼f(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）。A、干線運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸速度較同種工具的其他運(yùn)輸要快B、支線運(yùn)輸是干線運(yùn)輸與收.發(fā)貨地點(diǎn)之間的補(bǔ)充性運(yùn)輸方式C、支線運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸路程較長(zhǎng)D、支線運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸量相對(duì)較小答案：C172.固定式零擔(dān)班車的特點(diǎn)不包括（）。A、一般定線運(yùn)行B、一般定時(shí)運(yùn)行C、一般定期運(yùn)行D、一般采用上門受理方式答案：D173.貨物在目的站發(fā)生的各項(xiàng)貨運(yùn)作業(yè)統(tǒng)稱為（）。A、貨物保管作業(yè)B、貨物發(fā)送作業(yè)C、運(yùn)輸途中作業(yè)D、貨物到達(dá)作業(yè)答案：D174.一件貨物實(shí)際毛重為86.4Kg，體積為90.5cm×86.3cm×82.6cm，求該貨物的計(jì)費(fèi)重量為（）kg。A、86.4B、108C、108.25D、108.5答案：B175.集裝箱堆場(chǎng)截止接收該航次重箱的時(shí)間叫作（）。A、截重時(shí)間B、開(kāi)艙時(shí)間C、截止放行條時(shí)間D、截止收取提單補(bǔ)料的時(shí)間答案：A176.根據(jù)公路的使用任務(wù).功能和流量進(jìn)行劃分，我國(guó)將公路劃分為（）個(gè)等級(jí)。A、三B、四C、五D、六答案：C177.下列關(guān)于裝運(yùn)通知的說(shuō)法正確的是（）。A、按FOB條件成交時(shí)，買方接到賣方發(fā)出的備貨通知后，應(yīng)按約定時(shí)間，將船名船舶到港受載日期等通知賣方B、按CIF條件成交時(shí)，賣方在貨物裝船后，在約定的時(shí)間，將相關(guān)事宜電告買方C、按FCA術(shù)語(yǔ)簽訂合同，賣方應(yīng)在把貨物交付承運(yùn)人接管后，將交付貨物的具體情況及交付日期電告買方D、為不耽誤買方辦理保險(xiǎn)，按CFR或CIP成交時(shí)，賣方交貨后，應(yīng)及時(shí)向買方發(fā)出裝運(yùn)通知

三.判斷題1.“貨動(dòng)，人不動(dòng)”是智慧倉(cāng)主要采取的揀選方式。答案：A178.按（）劃分，運(yùn)輸市場(chǎng)有鐵路運(yùn)輸市場(chǎng).公路運(yùn)輸市場(chǎng).水路運(yùn)輸市場(chǎng).航空運(yùn)輸市場(chǎng)和管道運(yùn)輸市場(chǎng)。A、運(yùn)輸范圍B、運(yùn)輸對(duì)象C、行業(yè)D、運(yùn)輸彈性答案：C179.目前適用于對(duì)印度.韓國(guó).斯里蘭卡出口并符合相關(guān)規(guī)定的產(chǎn)品的原產(chǎn)地證書(shū)是（）。A、普惠制原產(chǎn)地證書(shū)（FORMA）B、《亞太協(xié)定》原產(chǎn)地證書(shū)C、《中國(guó)—東盟自由貿(mào)易協(xié)定》原產(chǎn)地證書(shū)D、一般原產(chǎn)地證書(shū)答案：B180.以下（）不是倉(cāng)庫(kù)布局優(yōu)化的考量要素。A、商品B、貨架C、功能區(qū)D、倉(cāng)庫(kù)地址答案：D181.自動(dòng)分揀系統(tǒng)的分揀輸送系統(tǒng)是（）。A、將分揀物分揀到相應(yīng)的下線道岔B、將分揀物的尺寸，目的地址輸入分揀處理系統(tǒng)C、暫存分揀物后的物品D、接受分揀目的地地址答案：A182.（）是指對(duì)一系列發(fā)貨點(diǎn)和收貨點(diǎn)，調(diào)用一定的車輛，組織適當(dāng)?shù)男熊嚶肪€，使車輛有序地通過(guò)它們，在滿足制定的約束條件下，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)一定目的。A、車輛調(diào)度B、車輛路徑規(guī)劃問(wèn)題C、運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程重組D、片區(qū)規(guī)劃答案：B183.海運(yùn)費(fèi)的英文是（）。A、mercialInvoiceB、PackingListC、FreightD、Vessel答案：C184.若貨物從廣州運(yùn)往荷蘭的鹿特丹港口后，再運(yùn)至德國(guó)一內(nèi)陸城市

SCHORNDORF，貿(mào)易術(shù)語(yǔ)為CIFROTTERDAM，則訂艙委托書(shū)的目的港應(yīng)填

（）。A、ROTTERDAMB、NETHERLANDC、SCHORNDORFD、GERMANY答案：A185.配送車輛調(diào)度時(shí)，配送調(diào)度人員根據(jù)貨品的規(guī)格計(jì)算出（），再考慮線路因素，以及貨品的性質(zhì)和包裝等確定車型和車輛數(shù)量。A、單個(gè)區(qū)域的貨品重量B、各個(gè)區(qū)域的貨品重量與體積C、各個(gè)區(qū)域的貨品體積D、單個(gè)區(qū)域的貨品重量與體積答案：B186.倉(cāng)庫(kù)總體布局的基本原則包括（）、利于作業(yè)優(yōu)化、保證倉(cāng)庫(kù)安全、節(jié)省建設(shè)投資。A、布局美觀B、節(jié)省用地面積C、便于儲(chǔ)存保管D、交通方便答案：C187.按照業(yè)務(wù)活動(dòng)內(nèi)容的不同，庫(kù)存保管業(yè)務(wù)流程可劃分為（）。A、貨物入庫(kù)階段，貨物保管階段和貨物出庫(kù)階段B、貨物檢查階段，貨物養(yǎng)護(hù)階段和貨物分揀階段C、貨物入庫(kù)階段，貨物養(yǎng)護(hù)階段和貨物分揀階段D、貨物檢查階段，貨物養(yǎng)護(hù)階段和貨物出庫(kù)階段答案：A188.下列不屬于運(yùn)輸部調(diào)度員的崗位職責(zé)的是（）。A、調(diào)度計(jì)劃編制B、車輛調(diào)度安排C、異常處理D、訂單受理答案：D189.下列關(guān)于選擇車輛的說(shuō)法不正確的是（）。A、如果是高附加值的紙箱包裝貨物，最好安排廂式車B、如果是機(jī)械設(shè)備類的貨物，就不能安排廂式車了，應(yīng)該安排平板車或低欄板車C、考慮到防雨的需要時(shí)，應(yīng)該安排高欄板車D、車況較好的車輛應(yīng)該安排在長(zhǎng)途運(yùn)輸.復(fù)雜道路.重要客戶.重要貨物等情況下答案：C190.（）是指配送中心在揀選出庫(kù)時(shí)將整箱商品拆散、選取一件或多件散件進(jìn)行出庫(kù)的作業(yè)。A、拆零商品品種B、拆零訂單C、拆零量D、拆零作業(yè)答案：D191.貨車滿載應(yīng)充分利用貨車的（），安全.迅速.合理.經(jīng)濟(jì)地運(yùn)輸貨物。A、標(biāo)重B、容積C、載重量D、載重量和容積答案：D192.某貨輪在航運(yùn)途中，A艙失火，船長(zhǎng)誤以為B艙也失火，命令對(duì)兩艙同時(shí)施救。A艙共兩批貨，甲批貨物全部焚毀，乙批貨物為棉織被單全部遭水浸；B艙貨物也全部遭水浸，（）。A、A艙乙貨與B艙貨都屬于單獨(dú)海損B、A艙乙貨與B艙貨都屬于共同海損C、A艙乙批貨屬于共同海損，B艙貨屬于單獨(dú)海損D、A艙乙批貨屬于單獨(dú)海損，B艙貨屬于共同海損答案：C193.與客戶服務(wù)質(zhì)量無(wú)關(guān)的因素是（）A、客戶投訴處理及時(shí)率B、作業(yè)人員的素質(zhì)C、貨損.貨差率D、客服辦公地點(diǎn)答案：D194.為防止運(yùn)輸途中貨物被竊，應(yīng)該（）。A、投保一切險(xiǎn)加保偷竊險(xiǎn)B、投保水漬險(xiǎn)C、投保平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)的一種，加保偷竊險(xiǎn)D、投保平安險(xiǎn)答案：C195.“貨到人”模式不適合爆品作業(yè)的原因是（）。A、庫(kù)存可能會(huì)不足B、造成站點(diǎn)前通道擁堵C、加快機(jī)器人的損耗D、加大揀選人員的作業(yè)量答案：B196.物流節(jié)點(diǎn)的銜接功能是指通過(guò)物流節(jié)點(diǎn)將不同運(yùn)輸方式或同一運(yùn)輸方式連接起來(lái)，通過(guò)多式聯(lián)運(yùn)，實(shí)現(xiàn)集疏運(yùn)輸與干線運(yùn)輸.干線運(yùn)輸與干線運(yùn)輸?shù)你暯?。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A197.零擔(dān)貨物是指同一托運(yùn)人一次托運(yùn)的貨物重量不足（）。A、2噸B、3噸C、4噸D、5噸答案：B198.車輛路徑規(guī)劃問(wèn)題在滿足指定的約束條件下，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)（）目標(biāo)。A、車輛空使里程長(zhǎng)B、運(yùn)輸費(fèi)用高C、車輛按一定時(shí)間到達(dá)D、使用車輛數(shù)多答案：C199.航空普通貨物運(yùn)價(jià)簡(jiǎn)稱（）。,A、GCRB、SCRC、KGSD、NCR答案：A200.按照中國(guó)機(jī)動(dòng)車規(guī)格所定義的“微型”為.車長(zhǎng)（），總質(zhì)量（）。A、≤3.5m，≤1800kgB、≤6m，≤4500kgC、≥6m，4500kg～12000kgD、≥6m，≥12000kg答案：A201.適用于出入庫(kù)月臺(tái)分別位于倉(cāng)庫(kù)相對(duì)兩邊的情況，需要經(jīng)過(guò)多步驟處理的貨物。貨物在倉(cāng)庫(kù)的動(dòng)線形式呈（）。A、I型B、L型C、S型D、U型答案：C202.以下關(guān)于運(yùn)輸價(jià)格特點(diǎn)的說(shuō)法，不正確的是（）。A、貨物運(yùn)輸價(jià)格是商品銷售價(jià)格的組成部分B、不同運(yùn)輸距離或航線具有不同的價(jià)格C、運(yùn)輸價(jià)格不是一種勞務(wù)價(jià)格D、運(yùn)輸價(jià)格具有復(fù)雜的性價(jià)比關(guān)系答案：C203.下列關(guān)于倉(cāng)儲(chǔ)及倉(cāng)儲(chǔ)管理的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A、倉(cāng)儲(chǔ)管理是指利用倉(cāng)庫(kù)及相關(guān)設(shè)施設(shè)備進(jìn)行物品的入庫(kù)、存貯、出庫(kù)的活動(dòng)B、倉(cāng)儲(chǔ)管理是指對(duì)庫(kù)存物品和倉(cāng)庫(kù)設(shè)施及其布局等進(jìn)行規(guī)劃、控制等活動(dòng)C、倉(cāng)儲(chǔ)占據(jù)了倉(cāng)庫(kù)空間，所以不利于企業(yè)發(fā)展D、倉(cāng)儲(chǔ)管理是一門門經(jīng)濟(jì)管理學(xué)科，屬于邊緣性科學(xué)答案：C204.我國(guó)國(guó)道編號(hào)方式為，以北京為中心的呈放射狀的國(guó)道，編號(hào)以1開(kāi)頭；南北走向的國(guó)道，編號(hào)以（）開(kāi)頭。A、1B、2C、3D、4答案：B205.集裝箱號(hào)“COSU8001215”中，最后一位“5”為（）。A、箱主序號(hào)B、箱型代號(hào)C、核對(duì)數(shù)D、航次序號(hào)答案：C206.專門從事拼箱貨貨運(yùn)業(yè)務(wù)的企業(yè)被稱為()。A、國(guó)際貨運(yùn)代理人B、保險(xiǎn)代理人C、承運(yùn)人D、拼箱集運(yùn)人答案：D207.只有一個(gè)裝貨點(diǎn)和一個(gè)卸貨點(diǎn)的線路安排，下列說(shuō)法不正確的是（）。A、一定要確定好走哪條線路B、一般調(diào)度會(huì)規(guī)定基本的運(yùn)輸路線，遇到特殊情況時(shí)，駕駛員可進(jìn)行調(diào)整。C、可以選擇國(guó)道D、可以選擇高速公路答案：A208.國(guó)際貨運(yùn)代理人與貨主的關(guān)系被稱為（）。A、委托代理關(guān)系B、承托關(guān)系C、運(yùn)輸合同關(guān)系D、雇主關(guān)系答案：A多選題1.訂單處理能力量化指標(biāo)，包括（）。A、訂貨單位B、訂貨頻率C、訂單響應(yīng)時(shí)間D、商品屬性答案：ABC2.制定倉(cāng)容定額時(shí)應(yīng)考慮的因素有（）。A、地平負(fù)荷量B、物資本身的性能特點(diǎn)C、物資的堆垛方法D、庫(kù)房結(jié)構(gòu)E、機(jī)械化作業(yè)程度答案：ABCDE3.下列關(guān)于物流節(jié)點(diǎn)的說(shuō)法正確的有（）。A、物流節(jié)點(diǎn)是指物流網(wǎng)絡(luò)中連接物流線路的結(jié)節(jié)處，節(jié)點(diǎn)以一定的節(jié)點(diǎn)形態(tài)存在，在物流系統(tǒng)中發(fā)揮著不同的作用B、物流節(jié)點(diǎn)和線路結(jié)合在一起，構(gòu)成了物流的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)C、狹義的物流節(jié)點(diǎn)是指所有進(jìn)行物資中轉(zhuǎn)、集散和儲(chǔ)運(yùn)的節(jié)點(diǎn)，包括港口、空港、火車貨運(yùn)站、公路樞紐、大型公共倉(cāng)庫(kù)及現(xiàn)代物流（配送）中心、物流園區(qū)等D、廣義的物流節(jié)點(diǎn)僅指現(xiàn)代物流意義的物流（配送）中心、物流園區(qū)和配送網(wǎng)點(diǎn)答案：AB4.下列關(guān)于運(yùn)輸成本核算的說(shuō)法合理的有（）。A、燃料費(fèi)是指營(yíng)運(yùn)車輛運(yùn)行過(guò)程所耗用的各種燃料，如汽油、柴油等。自卸車及裝有空調(diào)的車輛使用空調(diào)時(shí)所耗用的燃料，也在本項(xiàng)目核算B、道路運(yùn)輸成本計(jì)算期一般應(yīng)按月份、季度和年度計(jì)算，從年初至各月末止的累計(jì)成本。營(yíng)運(yùn)車輛在經(jīng)營(yíng)跨月運(yùn)輸業(yè)務(wù)時(shí)，一般以行車路單簽發(fā)日期所歸屬的月份計(jì)算其運(yùn)輸成本C、事故損失費(fèi)是營(yíng)運(yùn)車輛在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中，因行車事故所發(fā)生的損失，扣除保險(xiǎn)公司賠償后的事故損失支出D、營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用是指運(yùn)輸企業(yè)以下的基層分公司、車隊(duì)、車站發(fā)生的營(yíng)運(yùn)管理費(fèi)用，但不包括企業(yè)行政管理部門發(fā)生的管理費(fèi)用答案：ABCD5.下列屬于航空貨運(yùn)單的主要作用是（）。A、保險(xiǎn)證明B、承運(yùn)人與托運(yùn)人之間締結(jié)貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸契約C、運(yùn)費(fèi)結(jié)算憑證及運(yùn)費(fèi)收據(jù)D、國(guó)際進(jìn)出口貨物辦理清關(guān)的證明文件答案：ABCD6.FCL/FCL對(duì)應(yīng)的交接方式有（）。A、DoortoDoorB、DoortoCyC、CytoDoorD、CytoCy答案：ABCD7.條形碼在倉(cāng)儲(chǔ)配送管理中的應(yīng)用有（）。A、訂貨B、收貨C、配貨D、入庫(kù)答案：ABCD8.倉(cāng)儲(chǔ)管理在物流活動(dòng)中是為（）而服務(wù)。A、生產(chǎn)B、消費(fèi)者C、供應(yīng)商D、銷售答案：AD9.在進(jìn)行物流中心布局優(yōu)化時(shí)，需要遵循的原則有（）。A、提升效率B、經(jīng)濟(jì)準(zhǔn)確C、方便快捷D、確保安全答案：ABCD10.以下關(guān)于公路貨物計(jì)費(fèi)重量的說(shuō)法，正確的有（）。A、整批、零擔(dān)重貨的計(jì)費(fèi)重量均按毛重計(jì)算B、貨物計(jì)費(fèi)重量一般以起運(yùn)地過(guò)磅重量為準(zhǔn)C、貨物計(jì)費(fèi)重量一般以目的地過(guò)磅重量為準(zhǔn)D、整批輕泡貨物的計(jì)費(fèi)重量按車輛標(biāo)記噸位計(jì)算答案：ABD11.影響倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)類型的因素有（）。A、總周轉(zhuǎn)量B、需求的穩(wěn)定性C、市場(chǎng)目標(biāo)D、生產(chǎn)布局答案：ABD12.只適合海洋運(yùn)輸?shù)馁Q(mào)易術(shù)語(yǔ)有（）。A、FOBB、CIFC、FCAD、CFR答案：ABD13.關(guān)于盤點(diǎn)作業(yè)的目的，表述正確的是（）。A、為了確定現(xiàn)存量，并修正貨帳不符產(chǎn)生的誤差B、為了計(jì)算企業(yè)的損益C、為了稽核貨品管理的績(jī)效，使出入庫(kù)管理方法和保管狀態(tài)變得清晰D、盤點(diǎn)作業(yè)不用單獨(dú)作為一項(xiàng)工作進(jìn)行，可以融入其他作業(yè)之中，節(jié)約資源答案：ABC14.以下關(guān)于商品基本情況分析說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A、異形商品尺寸在實(shí)際企業(yè)中沒(méi)有太多硬性規(guī)定，如果商品需要通過(guò)輸送線運(yùn)送，那么超過(guò)輸送線限制的商品都屬于異型品B、在商品不混載的情況下，每個(gè)SKU應(yīng)當(dāng)有一個(gè)或多個(gè)存儲(chǔ)貨位C、在商品不混載的情況下，每個(gè)SKU應(yīng)當(dāng)僅有一個(gè)存儲(chǔ)貨位D、異形商品尺寸在應(yīng)該根據(jù)商品尺寸頻次嚴(yán)格進(jìn)行規(guī)定答案：CD15.按《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則2020》的解釋，采用CIF術(shù)語(yǔ)時(shí)買方無(wú)義務(wù)

（）。A、租船訂艙并支付運(yùn)費(fèi)B、辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)C、辦理進(jìn)口手續(xù)D、辦理出口手續(xù)E、收取按合同交付的貨物答案：ABD16.倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃涉及以下（）內(nèi)容。A、倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部空間決策B、倉(cāng)庫(kù)服務(wù)提供方?jīng)Q策C、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備更新或購(gòu)置決策D、倉(cāng)庫(kù)自建或租賃決策答案：ABCD17.配送中心合理規(guī)劃需要考慮（）因素。A、客戶分布B、供應(yīng)商分布C、人力資源條件D、政策環(huán)境答案：ABCD18.根據(jù)調(diào)研及數(shù)據(jù)分析結(jié)果，當(dāng)出現(xiàn)以下（）情況時(shí)，需要對(duì)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的貨架進(jìn)行調(diào)整。A、貨架擺放不合理B、貨架之間的通道寬度不合理C、當(dāng)倉(cāng)庫(kù)高度遠(yuǎn)大于貨架高度時(shí)，貨架上方的空間浪費(fèi)D、周轉(zhuǎn)率高的商品存放在遠(yuǎn)離倉(cāng)庫(kù)出口的地方答案：ABC19.航空貨運(yùn)單的種類包括（）。A、MWBB、HWBC、AIRBILLD、AIR&LANDBILL答案：AB20.沒(méi)有嘜頭的表示方法有（）。A、N/MB、NOMARKSC、ATTACHEDD.

ATTACHMENT答案：AB21.倉(cāng)儲(chǔ)物流規(guī)劃的原則包括（）。A、系統(tǒng)簡(jiǎn)化原則B、平面設(shè)計(jì)原則C、柔性化原則D、物流和信息流分離的原則答案：ABCD22.在部署實(shí)施前，應(yīng)對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行大致的區(qū)域劃分，明確區(qū)域的功能，這些區(qū)域包括（）。A、運(yùn)行區(qū)B、貨架區(qū)C、旋轉(zhuǎn)區(qū)D、充電區(qū)E、揀貨區(qū)答案：ABCDE23.在進(jìn)行物流中心庫(kù)存分析時(shí)，需要分析以下（）內(nèi)容。A、周轉(zhuǎn)率B、庫(kù)存量C、訂單有效性D、設(shè)備使用率答案：AB24.下列關(guān)于客戶需求的說(shuō)法正確的有（）。A、客戶需求是指由于對(duì)現(xiàn)狀的不滿而產(chǎn)生改變或提升現(xiàn)狀的欲望B、顯性需求是指消費(fèi)者意識(shí)到，有能力購(gòu)買且準(zhǔn)備購(gòu)買某種產(chǎn)品的有效需求C、隱性需求是指消費(fèi)者沒(méi)有直接提出、不能清楚描述的，是需要引導(dǎo)的，必須經(jīng)過(guò)仔細(xì)分析和挖掘才能將其顯示出來(lái)的需求D、在進(jìn)行客戶需求分析時(shí)，只需要關(guān)注到客戶顯性需求即可答案：ABC25.商品庫(kù)存周轉(zhuǎn)率是指商品從購(gòu)入到售出所經(jīng)過(guò)的（）和（）。A、金錢B、地點(diǎn)C、時(shí)間D、效率答案：CD26.根據(jù)《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則2020》的解釋,FCA與FOB術(shù)語(yǔ)的區(qū)別有

（）.A、FOB的交貨地點(diǎn)為裝運(yùn)港船上，F(xiàn)CA的交貨地點(diǎn)為承運(yùn)人指定地點(diǎn)B、FCA的交貨地點(diǎn)為裝運(yùn)港船上，F(xiàn)OB的交貨地點(diǎn)為承運(yùn)人指定地點(diǎn)C、FOB適用于各種運(yùn)輸方式D、FCA適用于各種運(yùn)輸方式答案：AD27.以下關(guān)于運(yùn)輸供給的說(shuō)法，不正確的有（）。A、運(yùn)輸供給的大小通?？梢杂眠\(yùn)輸供給量表示B、運(yùn)輸供給的大小通?？梢杂眠\(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量表示C、運(yùn)輸供給是指在一定時(shí)期內(nèi)、一定空間里和一定價(jià)格水平下，運(yùn)輸生產(chǎn)者愿意而且能夠提供的運(yùn)輸產(chǎn)品和服務(wù)D、運(yùn)輸供給是指在一定時(shí)期內(nèi)、一定空間里和一定價(jià)格水平下，運(yùn)輸服務(wù)購(gòu)買者愿意而且能夠提供的運(yùn)輸產(chǎn)品和服務(wù)答案：BD28.下列選項(xiàng)中屬于數(shù)據(jù)透視圖制作流程的有（）。A、選擇數(shù)據(jù)范圍B、確定所要?jiǎng)?chuàng)建表格的類型C、確定字段設(shè)置D、選擇報(bào)表格式E、選擇讀取方式答案：ABCDE29.搞好倉(cāng)儲(chǔ)的必要條件包括（）。A、克服生產(chǎn)與消費(fèi)地理上的分離B、銜接生產(chǎn)和消費(fèi)時(shí)間上的背離C、調(diào)節(jié)生產(chǎn)與消費(fèi)方式上的差別D、倉(cāng)儲(chǔ)是加快資金周轉(zhuǎn)的手段答案：ABC30.以下選項(xiàng)中，（）是由倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)所帶來(lái)的成本。A、揀貨人員的工資B、倉(cāng)庫(kù)的水電費(fèi)C、搬運(yùn)機(jī)器人的維修費(fèi)D、購(gòu)買貨架的費(fèi)用答案：ABC31.掛車是指由汽車牽引而本身無(wú)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置的車輛?？煞譃椋ǎ、全掛車B、平頭式C、半掛車D、長(zhǎng)頭式答案：AC32.以下關(guān)于包車運(yùn)輸說(shuō)法正確的有（）。A、常用于運(yùn)輸批量大、產(chǎn)品品種繁多，事先較難提出托運(yùn)計(jì)劃而又需將貨物分送各處的托運(yùn)B、常用于時(shí)間緊、要求高、車等貨的緊急搶運(yùn)C、常用于因貨物性質(zhì)、體積的限制，車輛不能按正常速度行駛的運(yùn)輸D、是應(yīng)托運(yùn)人的要求，經(jīng)雙方協(xié)議，把車輛包給托運(yùn)人使用，并按時(shí)間或里程計(jì)算運(yùn)費(fèi)的貨物運(yùn)輸答案：ABCD33.完整的出庫(kù)作業(yè)一般包含四個(gè)部分，分別是（）操作。A、信息獲取B、揀貨C、復(fù)核D、發(fā)貨答案：ABCD34.以下選項(xiàng)中，構(gòu)成自動(dòng)分揀設(shè)備的裝置有（）。A、控制裝置B、輸送裝置C、分類裝置D、暫存裝置答案：ABCD35.固定成本是指在一定的運(yùn)量范圍之內(nèi)與行駛里程和運(yùn)量無(wú)關(guān)的相對(duì)固定的成本支出，下列選項(xiàng)中屬于固定成本的是（）。A、車船使用稅B、保險(xiǎn)費(fèi)C、車輛折舊費(fèi)D、人員費(fèi)用答案：ABCD36.物流數(shù)據(jù)整理的要求包含（）內(nèi)容。A、刪除對(duì)物流沒(méi)有意義的數(shù)據(jù)段B、轉(zhuǎn)換到統(tǒng)一的數(shù)據(jù)名稱與定義C、統(tǒng)一數(shù)據(jù)格式D、計(jì)算衍生數(shù)據(jù)E、給缺值數(shù)據(jù)賦缺省值答案：ABCDE37.以下關(guān)于收貨人的說(shuō)法，不正確的有（）。A、收貨人是指貨物運(yùn)輸合同中承運(yùn)人指定提取貨物的單位和個(gè)人B、收貨人是指貨物運(yùn)輸合同中托運(yùn)人指定提取貨物的單位和個(gè)人C、收貨人必須是單位D、收貨人可以是單位或個(gè)人答案：AC38.入境貨物報(bào)檢包括（）。A、一般報(bào)檢B、進(jìn)境流向報(bào)檢C、口岸報(bào)檢D、異地施檢報(bào)檢答案：ABD39.在進(jìn)行客戶主要業(yè)務(wù)分析時(shí)，主要分析的內(nèi)容有（）。A、分析客戶對(duì)于物流運(yùn)輸服務(wù)的要求B、分析客戶對(duì)外包物流服務(wù)的看法C、分析客戶主要的貨物性質(zhì)D、分析客戶需要的物流服務(wù)內(nèi)容以及客戶現(xiàn)有物流服務(wù)內(nèi)容E、分析客戶的主要業(yè)務(wù)區(qū)域答案：ABCDE40.位于波羅的海沿岸的港口是（）。A、加里寧格勒B、赫爾辛基C、塔林D、卑爾根答案：ABC41.以下選項(xiàng)中，（）數(shù)據(jù)與倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃相關(guān)。A、商品基礎(chǔ)資料B、庫(kù)存信息C、銷售信息D、運(yùn)輸信息答案：ABC42.在分析本公司優(yōu)勢(shì)的時(shí)候，可以從（）等幾方面進(jìn)行考慮。A、公司業(yè)務(wù)做得好嗎？B、相對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)者，公司的優(yōu)勢(shì)有哪些？C、公司的業(yè)務(wù)內(nèi)部還有哪些積極方面，為你增加價(jià)值或提供競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)？D、公司運(yùn)營(yíng)過(guò)程中有什么內(nèi)部資源？答案：ABCD43.以下關(guān)于路徑規(guī)劃的原則，說(shuō)法正確的有（）。A、在道路允許的條件下，應(yīng)優(yōu)先使用載重量最小的送貨車，將路線上所有要求運(yùn)送的貨物都裝載B、給各送貨點(diǎn)預(yù)留合理的送貨點(diǎn)工作時(shí)間，保證按照規(guī)定的時(shí)間到達(dá)C、同一區(qū)域內(nèi)，相互臨近的送貨點(diǎn)貨物裝載在同一輛車上配送，以便使停留點(diǎn)之間的運(yùn)行距離最小化D、一輛運(yùn)貨車順次途經(jīng)各停車點(diǎn)的路線不能交叉答案：BCD44.進(jìn)行運(yùn)輸線路選擇時(shí)，需要考慮的因素包括（）。A、實(shí)際道路情況B、車輛裝載情況C、各個(gè)卸貨點(diǎn)之間的距離以及每個(gè)卸貨點(diǎn)的卸貨時(shí)間D、運(yùn)輸任務(wù)的具體到貨時(shí)間答案：ABCD45.電商物流的倉(cāng)儲(chǔ)特點(diǎn)有（）。A、單個(gè)商品庫(kù)存少B、訂單行數(shù)多C、作業(yè)準(zhǔn)確性高D、訂單波動(dòng)明顯答案：ABCD46.根據(jù)數(shù)據(jù)分析結(jié)果，判斷已有的商品布局是否合理的考量方面有（），從而以此為依據(jù)對(duì)不合理的現(xiàn)狀做出調(diào)整。A、根據(jù)商品屬性、流通指標(biāo)等進(jìn)行分類儲(chǔ)存（ABC分類法），將特性相近的商品集中存放B、同一類商品中，將體積大、質(zhì)量大的商品存放在貨架底層（穩(wěn)定性），并且靠近出入口或通道處C、將周轉(zhuǎn)率高的商品存放在進(jìn)出庫(kù)搬卸最方便的位置上D、當(dāng)倉(cāng)庫(kù)服務(wù)的客戶較少時(shí)（兩到三個(gè)），可以將同一個(gè)客戶下的商品集中存放，以提高分揀配貨的效率答案：ABCD47.城市配送調(diào)度的影響因素包括（）。A、成本B、時(shí)效C、車輛的裝載率D、車輛新舊程度答案：ABC48.以下關(guān)于預(yù)測(cè)貨物運(yùn)量方法的說(shuō)法正確的有（）。A、固定平衡法以當(dāng)月貨物供應(yīng)計(jì)劃總金額減去其中供應(yīng)本地的計(jì)劃金額后，除以前期發(fā)運(yùn)量的平均每噸金額，得出發(fā)運(yùn)量B、動(dòng)態(tài)比較法以當(dāng)月貨物供應(yīng)計(jì)劃總金額減去其中供應(yīng)本地的計(jì)劃金額后，除以前期發(fā)運(yùn)量的平均每噸金額，得出發(fā)運(yùn)量C、固定平衡法以歷史同期貨物供應(yīng)完成金額與運(yùn)量的比較，推算本期貨物供應(yīng)計(jì)劃金額的發(fā)運(yùn)量D、動(dòng)態(tài)比較法以歷史同期貨物供應(yīng)完成金額與運(yùn)量的比較，推算本期貨物供應(yīng)計(jì)劃金額的發(fā)運(yùn)量答案：AD49.合理的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的要求有（）。A、符合標(biāo)準(zhǔn)化B、移動(dòng)路徑最短C、存儲(chǔ)空間占用最小D、保持或提高物料的搬運(yùn)靈活性答案：ABCD50.根據(jù)UCP600，關(guān)于海運(yùn)單，下列說(shuō)法正確的是（）。A、不可轉(zhuǎn)讓的海運(yùn)單中聲明承運(yùn)人保留轉(zhuǎn)運(yùn)權(quán)利條款將被不予理會(huì)B、不可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單可以注明貨物將要或可能被轉(zhuǎn)運(yùn)，只要全程運(yùn)輸由同一海運(yùn)單涵蓋C、即使信用證禁止轉(zhuǎn)運(yùn)，注明轉(zhuǎn)運(yùn)將要或可能發(fā)生的不可轉(zhuǎn)讓的海運(yùn)單仍可接

受D、信用證禁止轉(zhuǎn)運(yùn)，注明轉(zhuǎn)運(yùn)將要或可能發(fā)生的不可轉(zhuǎn)讓的海運(yùn)單一定不可接受答案：ABC51.在航空運(yùn)輸中，（）屬于附減等級(jí)貨物。A、活動(dòng)物B、貴重貨物C、書(shū)報(bào)、雜志D、作為貨物運(yùn)輸?shù)男欣畲鸢福篊D52.貨主或其委托貨代到碼頭堆場(chǎng)提空箱時(shí)，通常與堆場(chǎng)業(yè)務(wù)人員一起對(duì)集裝箱進(jìn)行檢查。檢查內(nèi)容主要包括（）。A、集裝箱箱門能否270°開(kāi)啟B、集裝箱外部是否有損傷、變形、破口等異樣C、附件是否齊全D、箱內(nèi)是否清潔答案：ABCD53.按結(jié)構(gòu)和構(gòu)造分類，倉(cāng)庫(kù)可分為（）。A、平房倉(cāng)庫(kù)B、多層倉(cāng)庫(kù)C、立體倉(cāng)庫(kù)D、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)答案：ABCD54.儲(chǔ)存合理化的性能要求是（）。A、庫(kù)容量B、出入庫(kù)頻率C、出庫(kù)量D、入庫(kù)量答案：AB55.比率分析法是將某項(xiàng)成本與相關(guān)指標(biāo)進(jìn)行對(duì)比，計(jì)算出其比率，借以評(píng)價(jià)企業(yè)成本狀況和經(jīng)營(yíng)狀況的一種成本分析方法，其中常見(jiàn)的比率分析法有

（）。A、構(gòu)成比率分析法B、相關(guān)比率分析法C、相互影響比率分析法D、趨勢(shì)比率分析法答案：ABD56.計(jì)算箱型箱量時(shí)，需要考慮的因素有（）。A、貨物的重量B、貨物的尺寸C、貨物的屬性D、貨物的價(jià)值答案：ABC57.下列選項(xiàng)中，（）內(nèi)容會(huì)對(duì)企業(yè)現(xiàn)金流產(chǎn)生影響。A、購(gòu)買設(shè)備B、維修設(shè)備C、設(shè)備折舊D、設(shè)備變賣答案：ABCD58.信用證“DOCUMENTSREQUIRED”注明.MADEOUTTOTHEORDEROFCHANGFENGFORWARDINGPANY,MARKED"FREIGHTPREPAID"，則（）.A、海運(yùn)提單“Consignee”一欄應(yīng)填寫.TOTHEORDEROFCHANGFENGFORWARDINGPANYB、海運(yùn)提單“Consignee”一欄應(yīng)填寫實(shí)際收貨人名稱與地址C、海運(yùn)提單應(yīng)注明運(yùn)費(fèi)預(yù)付D、海運(yùn)提單應(yīng)注明運(yùn)費(fèi)到付答案：AC59.自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的缺點(diǎn)包括（）。A、設(shè)備投資高B、貨架安裝精度高，施工周期長(zhǎng)C、存儲(chǔ)貨物的品種受限D(zhuǎn)、對(duì)倉(cāng)庫(kù)管理的技術(shù)人員要求較高答案：ABCD60.車輛調(diào)度的方法有多種，可根據(jù)客戶所需貨物、配送中心站點(diǎn)及交通線路的布局不同而選用不同的方法。簡(jiǎn)單的運(yùn)輸可采用的方法有（）。A、專車運(yùn)行調(diào)度法B、班車運(yùn)行調(diào)度法C、循環(huán)調(diào)度法D、交叉調(diào)度法答案：ACD61.下列就集裝箱貨物積載和堆存說(shuō)法正確的是（）。A、不得裝載危險(xiǎn)貨物B、貨物在箱子內(nèi)的重量分布應(yīng)當(dāng)均衡C、貨物之間一般不能留有空隙D、空箱，實(shí)箱應(yīng)分別堆存答案：BCD62.以下屬于拼箱貨物混裝要求的有（）。A、不同形狀、不同包裝的貨物盡量不要裝在一起B(yǎng)、重量輕的貨物放在重量相對(duì)較重的貨物上面C、包裝強(qiáng)度低的貨物要放在包裝強(qiáng)度高的貨物上面D、液體類貨物和清潔類貨物要盡量放在其他貨物下面答案：ABCD63.以下關(guān)于SKU說(shuō)法正確的是（）。A、在商品不混載的情況下，每個(gè)SKU應(yīng)當(dāng)有一個(gè)或多個(gè)存儲(chǔ)貨位B、在物流中，一個(gè)單品可以被稱為一個(gè)SKUC、SKU指代最小存貨單位，是保存庫(kù)存控制的最小可用單位D、四種不同顏色的襯衣是一個(gè)SKU答案：ABC64.自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)越性包括（）。A、提高空間利用率B、提高生產(chǎn)管理水平C、加快貨物的存取節(jié)奏D、減少庫(kù)存積壓答案：ABCD65.對(duì)一種商品而言，當(dāng)其品牌、型號(hào)、配置、等級(jí)、花色、包裝容量、單位、生產(chǎn)日期、保質(zhì)期、用途、價(jià)格、產(chǎn)地等屬性與其他商品存在不同時(shí)，可稱為（）。A、一組商品B、一個(gè)單品C、一個(gè)SKUD、一個(gè)最小存貨單位答案：BCD66.以下屬于發(fā)展零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)條件的有（）。A、建立零擔(dān)貨物運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)B、加強(qiáng)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施建設(shè)C、配備相應(yīng)的裝卸力量D、組織零擔(dān)貨物聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)答案：ABCD67.復(fù)盤的注意事項(xiàng)包括（）。A、復(fù)盤時(shí)比較單純的，一般是采取“抽樣”詳查、每項(xiàng)全盤的觀念B、每隔若干料項(xiàng)，一定要詳盤，也就是要求預(yù)盤人把該料項(xiàng)從儲(chǔ)位上卸下，逐一數(shù)，以確認(rèn)其預(yù)盤的確實(shí)度C、如發(fā)現(xiàn)有不少的“不落實(shí)”之處，可以向盤點(diǎn)主持人呈報(bào)，要求重新做一次預(yù)盤的工作D、復(fù)盤較為簡(jiǎn)單時(shí)，直接按照初盤結(jié)果計(jì)算即可答案：ABC68.倉(cāng)庫(kù)是物流系統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)施，按其營(yíng)運(yùn)狀態(tài)可以分為（）。A、保溫倉(cāng)庫(kù)B、公用倉(cāng)庫(kù)C、自用倉(cāng)庫(kù)D、營(yíng)業(yè)倉(cāng)庫(kù)答案：BCD69.一個(gè)企業(yè)采用何種倉(cāng)儲(chǔ)管理模式，主要由（）因素決定。A、經(jīng)濟(jì)成本B、貨物周轉(zhuǎn)量C、需求的穩(wěn)定性D、市場(chǎng)密度答案：BCD70.按貨架的封閉程度分類，貨架可分為（）。A、敞開(kāi)式貨架B、半封閉式貨架C、通用貨架D、封閉式貨架答案：ABD71.機(jī)器人在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的行程會(huì)分為（）。A、往返于貨架與揀選臺(tái)的路程B、去往下一個(gè)貨架的路程C、揀選區(qū)域的路程D、往返于貨架之間的區(qū)域答案：ABC72.車輛路徑規(guī)劃問(wèn)題在滿足指定的（）約束條件下，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)一定目標(biāo)。A、貨物的需求量與發(fā)貨量B、車輛可載量限制C、交發(fā)貨時(shí)間D、行駛里程限制答案：ABCD73.下列選項(xiàng)中屬于物流車輛數(shù)據(jù)分析的內(nèi)容有（）。A、車輛主要活躍的區(qū)域以及運(yùn)力集中城市分析B、車型情況分析C、車輛運(yùn)營(yíng)時(shí)長(zhǎng)、車輛運(yùn)營(yíng)速度、車輛運(yùn)營(yíng)公里數(shù)等數(shù)據(jù)分析D、車輛實(shí)際裝載數(shù)據(jù)以及車輛自身裝載數(shù)據(jù)分析答案：ACD74.為目標(biāo)客戶提供的物流服務(wù)方案中，關(guān)于本公司內(nèi)容的介紹，包括的內(nèi)容主要有（）。A、公司主要基礎(chǔ)業(yè)務(wù)介紹B、公司能夠?yàn)榭蛻籼峁┑脑鲋捣?wù)C、本公司的主要合作單位介紹D、本公司的業(yè)務(wù)量、業(yè)績(jī)以及主要成就簡(jiǎn)介答案：ABCD75.運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建的原則包括（）。A、運(yùn)輸距離B、運(yùn)輸環(huán)節(jié)C、運(yùn)輸費(fèi)用D、運(yùn)輸時(shí)間E、運(yùn)輸工具答案：ABCDE76.立體倉(cāng)庫(kù)常用的設(shè)備有（）。A、托盤B、高層叉車C、倉(cāng)庫(kù)管理信息系統(tǒng)D、手推車答案：ABC77.航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)中所涉及的其他費(fèi)用包括（）。A、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)B、制單費(fèi)C、航空安全費(fèi)D、地面運(yùn)輸費(fèi)答案：ABCD78.哪些人為原因可能會(huì)造成空運(yùn)改寄（）。A、收貨人地址存在問(wèn)題，簽收人名字寫錯(cuò)B、貨代操作員填寫單證時(shí)將目的港機(jī)場(chǎng)三字代碼寫錯(cuò)C、航空公司分撥人員將目的地地址看錯(cuò)，使得貨物被郵寄到其他地區(qū)D、機(jī)械故障，飛機(jī)進(jìn)行維修無(wú)法正常飛行答案：ABC79.國(guó)際代理人可從事的業(yè)務(wù)主要有（）。A、代為客戶訂艙B、代為客戶報(bào)關(guān)報(bào)檢C、代為客戶制單D、買賣合同關(guān)系E、代為客戶安排內(nèi)陸疏運(yùn)答案：ABCDE80.訂艙委托書(shū)的主要內(nèi)容是（）。A、貨箱種類數(shù)量及貨品情況B、裝箱、卸箱港及交接方式C、運(yùn)費(fèi)及償付方式D、代理人資料答案：ABC81.公路貨物運(yùn)輸?shù)倪m用范圍包括（）。A、短距離獨(dú)立運(yùn)輸B、長(zhǎng)距離獨(dú)立運(yùn)輸C、銜接其他運(yùn)輸方式D、替代其他運(yùn)輸方式答案：AC82.縱觀中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)的發(fā)展歷史，大致經(jīng)過(guò)了（）階段。A、中國(guó)古代倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)B、中國(guó)近代倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)C、社會(huì)主義倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)D、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展階段答案：ABCD83.裝車要遵循的原則有（）。A、重不壓輕B、小不壓大C、輕拿輕放D、防止倒置答案：ACD84.下列裝貨方式錯(cuò)誤的是（）。A、上層裝散裝醬油，下層裝散裝食鹽B、上層裝袋裝味精，下層裝灌裝罐頭C、硝和硫磺混裝D、茶葉與魚(yú)混裝答案：ACD85.下列選項(xiàng)中，（）是航空貨運(yùn)單的作用。A、代表運(yùn)單項(xiàng)下貨物的所有權(quán)B、證明航空承運(yùn)人接受了貨物C、證明航空承運(yùn)人收到貨物的重量、尺寸、包裝、件數(shù)等D、證明托運(yùn)人與承運(yùn)人已簽訂國(guó)際航空貨物運(yùn)輸合同答案：BCD86.下列有關(guān)國(guó)際航空貨運(yùn)單的表述正確的有（）。A、航空貨運(yùn)單遺失，不影響運(yùn)輸合同的效力B、航空貨運(yùn)單遺失，影響運(yùn)輸合同的效力C、航空貨運(yùn)單是運(yùn)輸合同的證明D、航空貨運(yùn)單是運(yùn)輸合同答案：AC87.下列關(guān)于配送說(shuō)法正確的是（）。A、配送從數(shù)量體現(xiàn)流通生產(chǎn)方式的創(chuàng)新B、配送是由新的產(chǎn)需關(guān)系所體現(xiàn)的市場(chǎng)創(chuàng)新C、配送就是運(yùn)輸，二者沒(méi)有區(qū)別D、配送的附加功能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)運(yùn)輸答案：ABD88.下列關(guān)于冷藏車的說(shuō)法正確的有（）。A、冷藏車是用來(lái)運(yùn)輸冷凍或保鮮貨物的封閉式廂式運(yùn)輸車B、冷藏車一般都裝有制冷裝置和隔熱廂C、冷藏車可以用來(lái)運(yùn)輸冷凍食品以及奶制品D、專用的冷藏車也用來(lái)運(yùn)送疫苗答案：ABCD89.安裝可移動(dòng)式貨架時(shí)需注意（）。A、安裝橫梁有上下之分，水平的朝上，傾斜的朝下B、貨架二維碼有數(shù)字的一側(cè)是南面，需做好標(biāo)記，貨架數(shù)字的方向?yàn)樨浖蹷面C、貨架二維碼有數(shù)字的一側(cè)是北面，需做好標(biāo)記，貨架數(shù)字的方向?yàn)樨浖蹵面D、安裝貨架立柱有上下之分，有螺絲口的朝下，無(wú)則朝上答案：ABD90.（）屬于通用貨車。A、除雪車B、平板車C、廂式貨車D、集裝箱車答案：BCD91.儲(chǔ)存型物流節(jié)點(diǎn)是以存放貨物為主要職能的節(jié)點(diǎn)，貨物在這種節(jié)點(diǎn)停滯時(shí)間較長(zhǎng)，按照技術(shù)處理方式和保管方式分類，可以分為（）。A、普通倉(cāng)庫(kù)B、露天倉(cāng)庫(kù)C、散裝倉(cāng)庫(kù)D、恒溫倉(cāng)庫(kù)及冷藏倉(cāng)庫(kù)答案：ABCD92.分析商品外形尺寸有（）作用。A、確定儲(chǔ)存貨位B、找出異形品C、確定存儲(chǔ)貨架尺寸D、確定揀選點(diǎn)數(shù)量答案：BC93.托運(yùn)單的作用有（）。A、托運(yùn)憑證B、承運(yùn)憑證C、財(cái)務(wù)憑證D、調(diào)度憑證答案：ABCD94.運(yùn)輸市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)主要包括（）。A、運(yùn)輸方式的競(jìng)爭(zhēng)B、運(yùn)輸價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)C、企業(yè)品牌的競(jìng)爭(zhēng)D、運(yùn)輸質(zhì)量的競(jìng)爭(zhēng)答案：ABD95.儲(chǔ)存型物流節(jié)點(diǎn)是以存放貨物為主要職能的節(jié)點(diǎn)，貨物在這種節(jié)點(diǎn)停滯時(shí)間較長(zhǎng)，其中按照使用對(duì)象和權(quán)限分類可以分為（）。A、自備倉(cāng)庫(kù)B、營(yíng)業(yè)倉(cāng)庫(kù)C、儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)D、公共倉(cāng)庫(kù)答案：ABD96.國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)在海運(yùn)拼箱貨的操作中，下列可以進(jìn)行拼裝的貨物有

（）。A、書(shū)籍B、香蕉C、玩具D、化妝品答案：ACD97.在進(jìn)行客戶的基本信息分析時(shí)，主要分析的內(nèi)容包括（）。A、公司所從事的行業(yè)B、公司名稱C、公司規(guī)模大小D、客戶主要的貨物性質(zhì)答案：ABC98."我國(guó)海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款參照了倫敦協(xié)會(huì)貨物運(yùn)輸舊條款制定而成。它

分基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)，其中附加險(xiǎn)包括（）。"A、一般附加險(xiǎn)B、特別附加險(xiǎn)C、特殊附加險(xiǎn)D、專門附加險(xiǎn)答案：AC99.進(jìn)行物流成本分析時(shí)，可以分析的指標(biāo)有（）。A、物流營(yíng)運(yùn)能力指標(biāo)B、物流運(yùn)輸能力指標(biāo)C、物流獲利能力指標(biāo)D、物流營(yíng)業(yè)能力指標(biāo)答案：AC100.商品基本情況分析的內(nèi)容包括（）。A、商品品種數(shù)目B、商品計(jì)量單位C、商品重合度D、商品外形尺寸答案：ABCD101.實(shí)際物流企業(yè)中，物流節(jié)點(diǎn)在物流過(guò)程中起到了不同的作用，按照物流節(jié)點(diǎn)的主要功能，可以將常見(jiàn)的物流節(jié)點(diǎn)分為（）。A、轉(zhuǎn)運(yùn)型物流節(jié)點(diǎn)B、儲(chǔ)存型物流節(jié)點(diǎn)C、加工型物流節(jié)點(diǎn)D、流通型物流節(jié)點(diǎn)答案：ABD102.下列選項(xiàng)中關(guān)于廂式車描述正確的有（）。A、廂式車又叫廂式貨車，主要用于全密封運(yùn)輸各種物品B、具有機(jī)動(dòng)靈活、操作方便的特點(diǎn)C、廂式車運(yùn)輸量相對(duì)較大D、廂式車可選擇后開(kāi)門、左右開(kāi)門、全封閉、半封閉、倉(cāng)柵等形式答案：ABCD103.下列關(guān)于運(yùn)輸裝卸與搬運(yùn)的說(shuō)法正確的有（）。A、需要特別的裝卸搬運(yùn)工具時(shí)，運(yùn)輸成本較高B、采用較好的裝卸搬運(yùn)方式，能提高裝卸搬運(yùn)效率，減少裝卸搬運(yùn)過(guò)程中的貨物損失和裝卸搬運(yùn)次數(shù)C、可以應(yīng)用專門化的搬運(yùn)設(shè)備時(shí)，能使每次裝卸搬運(yùn)的貨物數(shù)量提高，從而減少裝卸搬運(yùn)次數(shù)，也可以使搬運(yùn)和運(yùn)輸成本降低D、裝卸搬運(yùn)作為運(yùn)輸?shù)谋匾妮o助功能，對(duì)運(yùn)輸成本也是有影響的答案：ABCD104.以下選項(xiàng)中，（）商品可存儲(chǔ)于可移動(dòng)式貨架。A、方便面B、足球C、手機(jī)D、藥品答案：ACD105.倉(cāng)庫(kù)按其功能分類可分為（）。A、儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)B、周轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)C、自用倉(cāng)庫(kù)D、公共倉(cāng)庫(kù)答案：AB106.數(shù)據(jù)加工具體有（）內(nèi)容。A、刪除無(wú)意義數(shù)據(jù)B、統(tǒng)一數(shù)據(jù)名稱C、計(jì)算衍生數(shù)據(jù)D、統(tǒng)一數(shù)據(jù)格式答案：ABCD107.下列關(guān)于物流網(wǎng)絡(luò)的說(shuō)法正確的有（）。A、物流網(wǎng)絡(luò)，即物流系統(tǒng)的空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，是指物流系統(tǒng)（物流企業(yè)或組織）構(gòu)造和組織的與經(jīng)營(yíng)有關(guān)的物流節(jié)點(diǎn)、物流線路的空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)B、物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)以及線路組成都是由企業(yè)根據(jù)自身物流服務(wù)發(fā)展的需要進(jìn)行確定的C、企業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)確定之后，一般是不變的D、物流網(wǎng)絡(luò)的主要構(gòu)成要素是物流系統(tǒng)的節(jié)點(diǎn)及節(jié)點(diǎn)連接方式答案：ABD108.將分析出來(lái)自身的優(yōu)勢(shì)與客戶的需求以及業(yè)務(wù)關(guān)系進(jìn)行匹配，看能否為客戶提供最好的產(chǎn)品和服務(wù)，匹配的注意要點(diǎn)包括（）。A、以雙方共贏為基礎(chǔ)B、以合作雙方優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)為基礎(chǔ)C、以提供更好的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)為基準(zhǔn)D、以滿足客戶的需求為基礎(chǔ)答案：ABCD109.作為一名合格的調(diào)度人員，需要掌握的知識(shí)和技能包括（）。A、國(guó)內(nèi)主要城市位置和布局B、公路、鐵路等線路布局C、各種運(yùn)輸車輛參數(shù)D、外部運(yùn)輸車輛資源答案：ABCD110.與吞吐量相關(guān)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)有（）。A、入庫(kù)總量B、日均入庫(kù)量C、出庫(kù)總量D、日均出庫(kù)量答案：ABCD111.物流企業(yè)的物流管理費(fèi)用主要包括（）。A、行政管理部門管理人員的人工費(fèi)B、行政管理部門設(shè)備的修理費(fèi)C、行政管理部門管理人員的辦公費(fèi)D、行政管理部門管理人員的差旅費(fèi)答案：ABCD112.從微觀方面來(lái)看，倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的主要任務(wù)就是在保證質(zhì)量的前提下

（）、減少倉(cāng)儲(chǔ)損耗。A、提供倉(cāng)儲(chǔ)效率B、降低儲(chǔ)運(yùn)成本C、擴(kuò)大儲(chǔ)運(yùn)空間D、保證儲(chǔ)運(yùn)安全答案：AB113.下列選項(xiàng)中，關(guān)于端點(diǎn)成本說(shuō)法正確的有（）。A、在運(yùn)輸過(guò)程的起點(diǎn)與終點(diǎn)產(chǎn)生的費(fèi)用B、在運(yùn)輸線路上產(chǎn)生的費(fèi)用C、包括固定成本和與運(yùn)量有關(guān)的裝卸、收貨、存貨和發(fā)貨成本D、端點(diǎn)成本的兩個(gè)重要決定性因素是運(yùn)距和運(yùn)量答案：AC114.可移動(dòng)式貨架可以解決（）問(wèn)題。A、自動(dòng)化程度低B、倉(cāng)庫(kù)空間利用率較小C、不易調(diào)整倉(cāng)庫(kù)布局D、訂單需求量小答案：ABCD115.按照運(yùn)輸距離的遠(yuǎn)近，運(yùn)輸市場(chǎng)可分為（）。A、短途運(yùn)輸市場(chǎng)B、中途運(yùn)輸市場(chǎng)C、長(zhǎng)途運(yùn)輸市場(chǎng)D、地方運(yùn)輸市場(chǎng)答案：ABC116.國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)價(jià)的規(guī)則有（）。A、直達(dá)貨物運(yùn)價(jià)優(yōu)先于分段相加組成的運(yùn)價(jià)B、指定商品運(yùn)價(jià)優(yōu)先于等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)和普通貨物運(yùn)價(jià)C、等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)和普通貨物運(yùn)價(jià)優(yōu)先于指定商品運(yùn)價(jià)D、等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)優(yōu)先于普通貨物運(yùn)價(jià)答案：ABD117.以下關(guān)于ABC類物料分類法說(shuō)法正確的是()。A、特別重要的庫(kù)存，品種少占用資金多，采購(gòu)較難的物料屬于A類物料B、一般重要的庫(kù)存，品種較多，占用資金中等的屬于B類物料C、不重要的庫(kù)存，占用資金少，采購(gòu)容易的屬于A類物料D、不重要的庫(kù)存，占用資金少，采購(gòu)容易的屬于C類物料答案：ABD118.在進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析并制作分析圖表時(shí)，對(duì)揀選作業(yè)頻率的統(tǒng)計(jì)，主要是決定（）和（）。A、揀選作業(yè)方式B、倉(cāng)庫(kù)的大小C、倉(cāng)庫(kù)作業(yè)區(qū)的布局D、揀選作業(yè)區(qū)的規(guī)劃答案：AD119.安全作業(yè)管理主要包括()。A、安全操作管理制度化B、重視作業(yè)人員資質(zhì)管理和業(yè)務(wù)培訓(xùn)、安全教育C、分類管理D、加強(qiáng)勞動(dòng)安全保護(hù)答案：ABCD120.貨物也是導(dǎo)致訂單延遲的重要因素。如出現(xiàn)貨物短缺、包裝破損，客戶肯定不會(huì)正常簽收，因此我們?cè)谡麄€(gè)運(yùn)輸過(guò)程中需要注意的內(nèi)容有（）。A、注意裝貨技巧，輕拿輕放B、半裝車的時(shí)候，應(yīng)按照垂直碼放，不能按照階梯型碼放C、運(yùn)送易燃易爆物品應(yīng)用專門有危險(xiǎn)品運(yùn)營(yíng)資質(zhì)的車輛操作，并做好妥善的保護(hù)措施D、貨物碼放時(shí)，盡量不要混放，應(yīng)將類似貨物放到一起，避免貨物的損壞，而且最好能輕重搭配，保持車輛的平衡答案：ACD121.下列關(guān)于物流節(jié)點(diǎn)的功能，說(shuō)法正確的有（）。A、物流節(jié)點(diǎn)具有物流處理功能B、物流節(jié)點(diǎn)具有物流銜接功能C、物流節(jié)點(diǎn)具有信息功能D、物流節(jié)點(diǎn)具有物流管理功能答案：ABCD122.倉(cāng)庫(kù)管理的基本原則應(yīng)遵循合理利用空間、()的原則。A、定點(diǎn)、定位、定量B、不斷滿足生產(chǎn)需要C、先進(jìn)先出D、隨意擺放答案：ABC123.關(guān)于集裝箱拖車操作流程注意事項(xiàng)的說(shuō)法，正確的是（）。A、裝貨地點(diǎn)需確認(rèn)無(wú)誤B、貨物的重量無(wú)需確認(rèn)C、木制品銷往澳新需做植檢或是薰蒸D、聯(lián)絡(luò)方式和聯(lián)系人要準(zhǔn)確無(wú)誤答案：ACD124.如果貨架的尺寸是900mm*900mm，為使貨架在旋轉(zhuǎn)時(shí)能有充分的空間