加油站管理信息系統(tǒng)的應用

加油站管理信息系統(tǒng)的應用一、我們國家加油站管理存在的缺陷〔一〕建設密度過大，布局不合理。近年來，汽車行業(yè)在我們國家快速發(fā)展，各種車輛的使用量都比以前大幅增長，因而國家也加快了道路的建設。但隨之出現(xiàn)了一些問題：某些地方隨意審批建站，導致了加油站密度過大的現(xiàn)象，以至一個路口就有好幾個加油站；某些單位或個人，在利益的驅(qū)動下進行非法招商引資，提早將我們國家的零售市場對國外石油公司進行開放，允許國外石油公司在我們國家建設大型加油站等。這些做法進一步加劇了我們國家加油站布局的不合理性。〔二〕監(jiān)管失控，競爭無序。當前，針對石油行業(yè)我們國家還沒有完善的法律法規(guī)，對成品油市場的監(jiān)管還存在許多問題。某些加油站出現(xiàn)走私油品，以次充好的問題，而且屢禁不止。這些行為不僅對消費者造成了傷害，擾亂了我們國家市場經(jīng)濟秩序，也損害了國家的利益。部門對加油站的監(jiān)管失控，對無序競爭的行為處治不力，導致了石油公司競爭混亂?！踩呈?、石化公司加油站數(shù)量少，成品油市場占領(lǐng)率和單站銷量低。固然中石油和中石化在最近幾年通過一系列方式，逐步增長其加油站的數(shù)量，但由于各種原因，當前中石油和中石化的加油站數(shù)量仍然不多，占國內(nèi)加油站總數(shù)的比例也不是很大。據(jù)統(tǒng)計，當前國外大石油公司成品油在我們國家的市場份額已到達20%，液化石油氣的市場份額也已經(jīng)到達了50%。就加油站的單站年銷售量而言，我們國家和一些技術(shù)發(fā)達國家還有很大的差距。我們國家加油站單站年銷量約為800噸，而英國、日本、法國、韓國等國家的單站年銷量則均跨越3，000噸。加油站比重小，單站平均銷售量低，都與兩大公司的經(jīng)濟實力不相符。〔四〕營銷方式和效勞功能單一。當前我們國家加油站在營銷和效勞方面還存在許多問題。就營銷方式而言，僅僅采用一些簡單的策略，比方打價格戰(zhàn)、進行有獎促銷等方式，缺乏對顧客條理以及需求的研究，缺乏對市場動態(tài)的有效把握及預測分析，過于死板陳腐。在效勞上，似乎只考慮到銷油和加油，少數(shù)加油站增長了零食和快餐的銷售，但仍不夠多元化，而且存在效勞沒有統(tǒng)一規(guī)范等問題。與國外加油站的效勞相比，我們國家加油站急需考慮怎樣使自己的效勞多元化、多功能化，以提升顧客的滿意度的問題?！参濉彻芾硭降停狈y(tǒng)一管理形式。由于各種因素的影響，我們國家在加油站管理方面，還存在許多問題。由于制度的不完善，我們國家加油站缺乏統(tǒng)一的管理形式。在諸多加油站中，幾乎都是僅依靠管理者個人的經(jīng)歷體驗來管理，這種管理方式主觀隨意性大，會導致一系列的問題。例如：營銷體系還不夠完善，機制不靈敏；新的管理體制不健全，管理不規(guī)范；安全管理，進、銷、存管理以及客戶開發(fā)與管理等水平普遍較低；價格、數(shù)量、質(zhì)量、資金回籠等管理水平低下；費用管理欠妥；內(nèi)部制約機制、內(nèi)務管理制度等不健全；自動化和信息化管理仍處于初探階段；對管理者的任用及考核監(jiān)管不科學等。〔六〕非油品業(yè)務發(fā)展緩慢。當前，我們國家石油公司銷售業(yè)務重要以油品銷售為主，非油品業(yè)務所占比重很小。這重要受兩個方面的影響：1、消費者收入水平較低，缺乏購買力，整體的低消費水平制約著非油品業(yè)務的消費量；2、加油站效勞不夠多元化，對方便店等相關(guān)業(yè)務不夠看重，逐步擴大的方便店等相關(guān)業(yè)務發(fā)展速度緩慢，還不能產(chǎn)生一定的影響。綜合以上兩個方面的因素，我們國家非油品業(yè)務的建設還是一條充斥荊棘的道路。二、我們國家加油站管理信息系統(tǒng)建設國外加油站當前呈現(xiàn)多種形式化經(jīng)營，信息化、自動化水平高，銷售業(yè)務轉(zhuǎn)型，大型化、多功能化等發(fā)展趨勢，給我們國家加油站管理信息系統(tǒng)建設提供了借鑒意義?！惨弧诚到y(tǒng)建設。我們國家自2002年開始，由中國石油信息管理部和銷售公司牽頭，中國石油天然氣股份規(guī)劃總院與國際咨詢公司攜手合作，將國外先進的管理經(jīng)歷體驗引入國內(nèi)，借鑒國外同等業(yè)務經(jīng)營經(jīng)歷體驗，調(diào)研和分析了國內(nèi)加油站管理系統(tǒng)的設計和建設，使得國內(nèi)成品油業(yè)務的發(fā)展策略愈加清楚明晰，業(yè)務管理范圍愈加廣泛，明確了國內(nèi)加油站新的發(fā)展方向——加油站聯(lián)網(wǎng)與信息收集技術(shù)相結(jié)合，采用初步設計、試點建設、推廣應用等階段施行系統(tǒng)，為國內(nèi)加油站管理信息系統(tǒng)的施行奠定了堅實的基礎(chǔ)。1、試點建設階段。國內(nèi)加油站管理信息系統(tǒng)建設的各項預備工作于2006年12月全面展開。預備工作由三個部門指點監(jiān)督完成——項目指點委員會、項目經(jīng)理部、聯(lián)合項目組。聯(lián)合項目組由咨詢商、集成商、軟硬件供給商、內(nèi)部支持單位及各地區(qū)公司構(gòu)成。2008年，軟件系統(tǒng)的設計、搭建、客戶化開發(fā)、加油站環(huán)境改造、加油機、液位儀協(xié)議統(tǒng)一等工作初步完成，并于同年12月初步施行，施行地區(qū)包括中國石油總部及區(qū)內(nèi)、區(qū)外市場在內(nèi)的3家地區(qū)公司及1，200余座加油站。經(jīng)初步驗證，新設計的加油站管理系統(tǒng)功能齊全、架構(gòu)運行良好，為下一步大規(guī)模普及施行提供了理論根據(jù)和經(jīng)歷體驗基礎(chǔ)。2、推廣應用階段。借鑒試點建設階段的經(jīng)歷體驗和根據(jù)，國內(nèi)于2009年起，先在區(qū)外市場推廣新型加油站管理系統(tǒng)，隨后在區(qū)內(nèi)市場推廣建設。抽取了國內(nèi)不同地區(qū)公司15，000多座加油站，將它們前后分為三個批次，逐步開始推廣，改造流程包括啟動、預備施行、部署施行、收尾與技術(shù)支持，采用先行改造，集中裝配的方法，既保證系統(tǒng)的快速施行，又確保系統(tǒng)的穩(wěn)定應用，提升了系統(tǒng)的應用水平。新型加油站管理信息系統(tǒng)的應用已使中國石油旗下公司零售業(yè)務得到統(tǒng)一管理。〔二〕建設難點。遭到地理位置、管理經(jīng)營方式、業(yè)務種類、波動的市場變化等因素影響，加油站的各種管理方法跟不上國內(nèi)同時期用戶需求，需要建立和設計相應信息系統(tǒng)進行科學分配和管理，建立相應管理系統(tǒng)有下面幾個方面的困難：1、沒有統(tǒng)一經(jīng)營標準。各地區(qū)用戶類群不同，管理人員不同，處理業(yè)務習慣不同，致使國內(nèi)大部分加油站管理水平較低；沒有統(tǒng)一的管理和效勞規(guī)范，內(nèi)部制約機制不健全，賒銷問題和利用調(diào)價價差、損益管理漏洞侵吞營業(yè)款的現(xiàn)象時有發(fā)生；不同地區(qū)加油站在付款方式上存在差別，例如不同地區(qū)對待自用油業(yè)務的處理就不盡一樣，有些加油站當作代存代付處理，而有的加油站則記入賒銷賬戶；對于定點用戶，有的加油站按一車一賬方式處理，有些加油站按一油一賬方式處理等。健全的管理信息系統(tǒng)需盡可能大的包括所有用戶類型，兼顧多種經(jīng)營處理方式。2、人員文化素質(zhì)較低?，F(xiàn)前階段，國內(nèi)加油站都存在用人問題，重要表現(xiàn)為人員文化水平較低、承受新事物的能力不強、素質(zhì)差別大、對計算機的操作能力有限等。管理信息系統(tǒng)應該知足簡便性、可操作性。在數(shù)據(jù)輸入毛病的時候能夠自動予以檢查、警示并實行修改，保證加油站工作正常。3、油價頻繁波動。當下，油品市場價格頻繁波動，傳統(tǒng)調(diào)價方式無法知足要求，管理系統(tǒng)有需要保存加油站的以往數(shù)據(jù)，利于故障后的數(shù)據(jù)恢復，文件的上傳和下載。三、加油站管理信息系統(tǒng)的應用新型加油站管理信息系統(tǒng)的應用使得國內(nèi)加油站初步到達信息化、自動化管理水平，建立起較為完好的管理體系。先進的技術(shù)支持，使得不同業(yè)務和客戶管理優(yōu)化。以往陳腐的經(jīng)營銷售理念得到改變，狹隘的業(yè)務范圍得到極大的拓寬，對非油品業(yè)務的看重和效勞意識逐步加強，加油站各項效勞設備逐步完善，“臟、亂、差〞的現(xiàn)象也有所改善，大大提升了顧客的滿意度，而且提升了加油站的銷售額和市場競爭力?！惨弧炒_立全新零售業(yè)務形式。新型加油站管理系統(tǒng)的施行使得業(yè)務運轉(zhuǎn)流程得到優(yōu)化，先進的銷售理念是引進國外同等業(yè)務先進經(jīng)歷體驗的產(chǎn)品。國內(nèi)的各項業(yè)務和效勞都得到了統(tǒng)一管理，業(yè)務范圍逐步拓寬，并逐步趨于標準化。在業(yè)務流程方面將先進的國外經(jīng)營理念與本身實際情況相結(jié)合，建立了屬于企業(yè)本身的業(yè)務運作流程，大大提升了工作效率?！捕持亟M管理框架體系。管理系統(tǒng)分為三個部分——總部、省市區(qū)公司、地方加油站。其中，總部設立核心系統(tǒng)，集中式管理各地區(qū)公司，通過業(yè)務指令和業(yè)務數(shù)據(jù)對子公司進行監(jiān)管和控制。省市區(qū)分公司通過管理系統(tǒng)，一方面反應前線加油站的運作經(jīng)營信息；一方面?zhèn)鬟_總公司的命令指導，批量交換數(shù)據(jù)信息，實現(xiàn)總部和前線加油站通暢聯(lián)絡，方便總公司及時了解加油站的具體運作信息和對基層運作的監(jiān)督控制。加油站通過管理系統(tǒng)，方便區(qū)域內(nèi)成品油以及非油品業(yè)務的操作，提升工作效率的同時又能降低員工工作強度，提升效勞質(zhì)量?！踩抽_發(fā)不同功能業(yè)務軟硬件。我們國家各地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展不平衡，不同地區(qū)的加油站處理的業(yè)務不同，客戶的需求也不盡一樣。另外，不同公司旗下的加油機品牌不同，也使得對加油站的協(xié)調(diào)管理不統(tǒng)一，降低了總部集中調(diào)控力度，無法支持價格的快速波動調(diào)節(jié)。新型管理信息系統(tǒng)借鑒了國外先進管理經(jīng)歷體驗，將國內(nèi)不同加油機品牌進行統(tǒng)一兼容管理，統(tǒng)一了加油機通信標準，其自立研發(fā)設計的軟件可知足客戶的不同需求，能夠充足適應市場價格的快速調(diào)節(jié)。另外，新型管理信息系統(tǒng)開發(fā)出了多種支付管理軟件，能夠兼容多種支付設備，知足客戶快速、便捷、安全消費?！菜摹持С侄喾N支付形式。中國石油公司為了拓展市場，加強市場競爭力，依次推出各種新型銷售形式，其中在全國范圍內(nèi)鼎力推廣加油卡業(yè)務。該業(yè)務的推廣離不開新型管理信息系統(tǒng)的技術(shù)支持。新型管理系統(tǒng)使得支付形式愈加多元化、快捷化，不僅知足現(xiàn)金支付還支持加油卡、銀行卡消費。管理系統(tǒng)將加油站與銀行聯(lián)絡起來，一方面能夠方便加油站本身轉(zhuǎn)賬業(yè)務；另一方面支持消費者快捷刷卡消費，無形中拓寬了市場，增長了銷售額，提升了效勞水安然平靜質(zhì)量?！参濉硵?shù)據(jù)分享及系統(tǒng)集成。新型管理系統(tǒng)作為一個集成平臺，將ERP〔企業(yè)資源計劃〕系統(tǒng)、二次配送系統(tǒng)等銷售企業(yè)的其他系統(tǒng)相結(jié)合，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)信息分享，方便階層在做出時更好地從宏觀上把握企業(yè)各個方面的具體情況，提升管理效率?！擦辰⑷夁\作維護體系。管理系統(tǒng)安全穩(wěn)定運作是業(yè)務安全運作的基礎(chǔ)保障，系統(tǒng)通過三級維護體系進行日常維護管理。其中，各地區(qū)加油站處于一級維護，詳細處理各項業(yè)務運行及基礎(chǔ)維護；總部運維中心處于二級維護，詳細對一級維護中心提供技術(shù)支持和幫助指點；軟、硬件供給商處于三級維護，對整個系統(tǒng)核心進行深層維護管理，避免出現(xiàn)重大毛病及系統(tǒng)癱瘓，影響整個公司業(yè)務操作。四、結(jié)束語新型加油站管理信息系統(tǒng)的初步應用，