整理高速公路行車(chē)大全

精品文檔高速公路行隼大全還沒(méi)有買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，有人對(duì)我說(shuō)：“別買(mǎi)奧拓之類(lèi)的小車(chē)啊，否則跑高速的時(shí)候，大車(chē)從你旁邊一過(guò)，大車(chē)的氣流吹得你的小車(chē)晃晃悠悠的’也有人看見(jiàn)SPARK之類(lèi)的小車(chē)，就連連搖頭，說(shuō)：“這車(chē)，不能上高速，上高速只能跑80！，否則發(fā)動(dòng)機(jī)受不了……”呵呵，現(xiàn)在事實(shí)證明了：“基本上純屬謠言！這些人，看來(lái)都沒(méi)有自己開(kāi)小車(chē)走過(guò)高速.?…”也有人開(kāi)過(guò)高速，但說(shuō)：“以后買(mǎi)車(chē)不能買(mǎi)便宜車(chē)，起碼上高速得能跑個(gè)170、180，不然慢悠悠的，不得急死？！”呵呵，這個(gè)說(shuō)法也是不對(duì)的，先不說(shuō)安全問(wèn)題，現(xiàn)在超速50%就被吊銷(xiāo)駕照了，那以后還

開(kāi)什么開(kāi)？駕照都沒(méi)有了怎么開(kāi)？高速公路行車(chē)，以下是我的個(gè)人之見(jiàn)，歡迎大家拍磚！一、行車(chē)篇.速度經(jīng)常聽(tīng)見(jiàn)有人叮囑司機(jī)：“開(kāi)慢點(diǎn)！”，其實(shí)，高速公路行車(chē)的速度，不可太快，也不可太慢；快了超速，容易出事自不必說(shuō)；慢了，堵住后面來(lái)車(chē)，也是很容易出事的……先說(shuō)快的問(wèn)題：大家都知道，NCAP的碰撞速度也就50、60km/h，還從來(lái)沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)哪個(gè)碰撞測(cè)試是70km/h以上的。速度一過(guò)80km/h，基本上啥車(chē)的外殼的功能都只是擋風(fēng)遮雨，車(chē)內(nèi)的人相當(dāng)于騎在發(fā)動(dòng)機(jī)上狂奔，在這個(gè)速度下一旦發(fā)生硬碰撞，車(chē)殼體的強(qiáng)度，基本上和易拉罐或者鐵皮桶差不多，戴安娜王妃坐的奔馳質(zhì)量夠好吧，撞上水泥柱子也都全車(chē)死光，所以一定不能超速，太快了，失控了，啥車(chē)結(jié)果也差不多……當(dāng)然，高速公路上不會(huì)出現(xiàn)水泥柱子電線(xiàn)桿之類(lèi)的“硬目標(biāo)”，有的也是大客、大貨之類(lèi)的“較硬目標(biāo)”，交通管理部門(mén)的規(guī)定的高速公路的120km/h的速度，不是隨隨便便定的?一般看單位里面的老司機(jī)開(kāi)車(chē)，除了偶爾的超車(chē)或趕時(shí)間等緊急情況，隨便什么好車(chē)，基本上也就110km/h,為什么？安全。開(kāi)得太慢的問(wèn)題：首先是違章，現(xiàn)在高速上限定了最低速度，60km/h,慢于這個(gè)速度是要挨罰的；此外，你的速度其實(shí)得和別的車(chē)差不多或者稍快于別的車(chē)，這樣一定時(shí)間內(nèi)你的前后左右都沒(méi)有車(chē)，比較清凈，否則開(kāi)得慢，后面的車(chē)一會(huì)兒來(lái)一輛，紛紛繞著你走，萬(wàn)一后面的司機(jī)一分神……，把安全駕駛的責(zé)任交給別人的后果，不多分析了（這個(gè)在最后的主動(dòng)防御性駕駛中再總結(jié)）。.車(chē)道；正常行車(chē)，當(dāng)然能走正常的行車(chē)道，超車(chē)時(shí)才到超車(chē)道；有的人仗著車(chē)好，或者嫌正常的行車(chē)道被大貨車(chē)壓得有點(diǎn)凸凹不平，或者由于連續(xù)超車(chē)的需要，喜歡到超車(chē)道上或者在緊急停車(chē)帶上行駛，這兩種情況其實(shí)都比較危險(xiǎn)！為什么？我說(shuō)兩個(gè)可能發(fā)生的情況：一是如果你在超車(chē)道上行駛，突然從中間隔離帶竄出一條狗，或者對(duì)面車(chē)道上翻車(chē)，一輛車(chē)壓翻了中間隔離帶迎面沖過(guò)來(lái)？或者你在緊急停車(chē)帶上行駛,突然發(fā)現(xiàn)前面有輛大貨車(chē)靠邊停著正在換輪胎或者某轎車(chē)司機(jī)正在靠邊噓噓？如果距離較近或者再你車(chē)旁車(chē)道有車(chē)靠著，沒(méi)法變道，此時(shí)絕對(duì)是避無(wú)可避躲無(wú)可躲有人可能會(huì)說(shuō)這種情況幾乎不會(huì)遇到，可是就算你十年甚至一輩子遇上一次？一旦遇上這些情況，最終付出的慘重代價(jià)，絕對(duì)是和在中間車(chē)道行車(chē)的所帶來(lái)的些許麻煩不可比擬的當(dāng)然，如果下雨路邊積水或者路中間實(shí)在不平，那特殊情況，另當(dāng)別論，得加倍小心了.前后車(chē)距首先在市區(qū)的行車(chē)6不跟：“大貨、公交大客、出租、好車(chē)、外地車(chē)、新手新車(chē)”，在高速上也是適用的，理由我不多說(shuō)了，這些車(chē)不是撞不過(guò)，就是有可能會(huì)急停急剎的，或者剎車(chē)比你好的，我見(jiàn)過(guò)出租突然靠邊拉客的；見(jiàn)過(guò)外地車(chē)在路口突然停下來(lái)看路牌的；看過(guò)新精品文檔精品文檔車(chē)新手司機(jī)有為了轉(zhuǎn)彎，連變4條車(chē)道橫越馬路，把后面的車(chē)逼得吱吱嘎嘎剎了一串而司機(jī)自己還渾然不覺(jué)的，總之追尾的可能性很大，惹不起躲得起?。磺昂筌?chē)距，有的說(shuō)速度是多少前方車(chē)距就是多少，比如速度100km/h，那就是前后車(chē)距100米；其實(shí)有的時(shí)候得看車(chē)況和當(dāng)?shù)氐鸟{駛習(xí)慣，否則總有車(chē)插到你前面；大體上路上車(chē)少就遠(yuǎn)點(diǎn)，路上車(chē)多就近點(diǎn)，大城市車(chē)距看情況，如果車(chē)距都近，那你也近點(diǎn)；不過(guò)最好不要少于車(chē)速的60%，即速度100km/h，那就是前后車(chē)距60米，否則來(lái)不及反應(yīng)另外，開(kāi)車(chē)一定要眼睛照顧到前面的兩三輛車(chē)或者前方兩三百米的，有問(wèn)題可以提前判斷前

車(chē)動(dòng)向，好做出反應(yīng)啊。后車(chē)的車(chē)距，如果不能自己開(kāi)快點(diǎn)的話(huà)，可以通過(guò)虛踩剎車(chē)（使得剎車(chē)燈亮起，但并沒(méi)有真正的剎車(chē)）來(lái)提醒后車(chē)，如果實(shí)在對(duì)方帖得太近難受，千萬(wàn)不要冒充賽車(chē)手冒險(xiǎn)強(qiáng)行超車(chē)會(huì)車(chē)，很容易出事的，ok，我打右轉(zhuǎn)彎燈靠邊，老兄你忙你先走，行不？.安全帶我見(jiàn)過(guò)碰撞事故中，安全帶拉住司機(jī)，由于安全帶和衣服的劇烈摩擦導(dǎo)致司機(jī)的衣服燒糊的，這么大的力道，如果沒(méi)有安全帶，司機(jī)絕對(duì)一頭從前擋風(fēng)玻璃拱出去了，起碼磕出個(gè)大包，好多出租司機(jī)都不帶安全帶，其實(shí)很不安全，這個(gè)安全帶的必要性，小孩不能放前排副駕駛……，我不多說(shuō)了。.鎖車(chē)一般高速時(shí)不要鎖車(chē)，車(chē)門(mén)不會(huì)自己打開(kāi)的，帶上安全帶人也掉不出去；高速行駛中也不會(huì)有小偷敲車(chē)門(mén)行竊；一旦出點(diǎn)啥事，開(kāi)不了車(chē)門(mén)沒(méi)法逃生，麻煩了……二、超車(chē)篇.燈光與喇叭提前前后安全車(chē)距時(shí)開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向指示燈，先變車(chē)道到超車(chē)道上然后超過(guò)去，拉開(kāi)足夠的安全車(chē)距后，再開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向指示燈回到正常車(chē)道。這個(gè)是標(biāo)準(zhǔn)的超車(chē)操作順序；（如果擔(dān)心超越前對(duì)方?jīng)]有注意到你，可以提前按兩下喇叭或閃大燈）晚上超車(chē)時(shí)，除了事先喇叭提醒，如果開(kāi)啟著遠(yuǎn)光燈，在出現(xiàn)在前方車(chē)輛后面左邊的超車(chē)道時(shí)，最好關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，首先這個(gè)是基本的禮貌；二是讓對(duì)方看清你，三是被超的車(chē)也有燈夠亮能看清前方；.大貨大客超車(chē)這個(gè)需要特別注意，首先大貨大客車(chē)沒(méi)有后視鏡，看不見(jiàn)正后方；而且大貨車(chē)有的時(shí)候貨物超寬，兩邊的后視鏡也被擋住了；司機(jī)很可能只能看見(jiàn)正前方的路況；而且大貨車(chē)可能噪音很大，大客車(chē)?yán)锩婵赡苷诜配浵?，司機(jī)很可能聽(tīng)不見(jiàn)喇叭聲。而且大貨車(chē)換檔很麻煩，離合器重得不得了，得跳起來(lái)才能踩下去，有的車(chē)七八個(gè)檔位，從起步到提速到100左右的速度得開(kāi)幾公里，大貨車(chē)司機(jī)潛意識(shí)里嫌麻煩，一旦有超車(chē)或者變道的意圖，都是能不踩剎車(chē)減速最好，很少有中途變卦的，所以小車(chē)得讓著他們走所以對(duì)于大貨車(chē)大客車(chē)的超車(chē)，先不能跟太近，可以從左邊露半個(gè)車(chē)身出來(lái)，開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，讓他們看見(jiàn)你，一定要判斷好它們的動(dòng)向，寧肯多等一會(huì)兒，確認(rèn)對(duì)方知道你要超車(chē)或者確認(rèn)對(duì)方不會(huì)有突發(fā)動(dòng)作的可能性后，快速超越以前有幾次不知道，看見(jiàn)前面行車(chē)道上一溜貨車(chē)串著走，以為他們就是這樣一直排隊(duì)結(jié)伴而行呢，正要順著從超車(chē)道溜過(guò)去，后面一輛大貨車(chē)突然要超車(chē)，突然變道到超車(chē)道，（當(dāng)然司機(jī)也是真看不見(jiàn)我在后面），害得我連忙急剎車(chē)，慢一秒鐘差點(diǎn)鉆到它肚子下面去；現(xiàn)在知道這個(gè)大車(chē)司機(jī)的駕駛心理了，事先露個(gè)小臉，或按兩下喇叭，看準(zhǔn)了再超車(chē)，就基

本上沒(méi)有遇見(jiàn)過(guò)類(lèi)似的突發(fā)情況了；三、停車(chē)篇.休息停車(chē)精品文檔精品文檔休息能進(jìn)休息區(qū)是最好，當(dāng)然如果真的爆胎，拉肚子或者特別內(nèi)急，路邊停車(chē)也沒(méi)辦法，一定要在緊急停車(chē)帶上，車(chē)關(guān)上左側(cè)門(mén)，點(diǎn)亮雙閃，提前一百米放三角牌，防止后面的車(chē)追尾上來(lái)；.緊急停車(chē)一旦發(fā)現(xiàn)前面有堵車(chē)的可能或者有突發(fā)事故，一定要先點(diǎn)亮雙閃，提醒后面的司機(jī)提前減速或者提前關(guān)注；另外如果真堵車(chē)了，在中國(guó)的國(guó)情下，千萬(wàn)不要高風(fēng)格老老實(shí)實(shí)在車(chē)隊(duì)最后面等著，能從大貨車(chē)的右邊或空隙穿插到越前面越好，否則一輛幾十噸的大貨車(chē)剎不住或者司機(jī)正在打瞌睡追上來(lái)，夾三明治，肯定能把轎車(chē)擠成半米長(zhǎng)不到如果實(shí)在堵死了，又沒(méi)法鉆到前面，而當(dāng)時(shí)的天氣能見(jiàn)度又不好，千萬(wàn)別在車(chē)?yán)锩娌粍?dòng)，先

趕緊鉆出車(chē)，翻到欄桿外面，等后面堵了一大串車(chē)確信安全了再回到車(chē)?yán)?緊急剎車(chē)首先要盡量避免緊急剎車(chē)，遇見(jiàn)情況提前減速，以免措手不及；另外平時(shí)沒(méi)事的時(shí)候可以找個(gè)沒(méi)車(chē)的路段急剎車(chē)試幾次，試試ABS會(huì)不會(huì)啟動(dòng)，看看車(chē)在急剎下是什么反應(yīng)會(huì)不會(huì)跑偏，剎停的距離是多少……，這樣真正急剎的時(shí)候就心里有數(shù)了“先剎后離”，一定要先踩剎車(chē)，等發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)拖檔了，然后再踩下離合器，這樣可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)制動(dòng)，剎車(chē)距離會(huì)短很多（不信在超市下坡陡坡的時(shí)候你分別試試，哪種制動(dòng)有效）；阿拉伯司機(jī)有的剎車(chē)的時(shí)候?yàn)榱死冒l(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，剎車(chē)間隙還要連續(xù)的降檔，從五檔到二檔，這個(gè)太麻煩，不推薦了.緊急避險(xiǎn)如果高速上突然竄出一條狗？如果高速上竄出一個(gè)人？如果高速上突然出現(xiàn)一塊前方車(chē)掉

下來(lái)的貨物？如果路上一個(gè)井蓋大的坑？…，往往司機(jī)會(huì)下意識(shí)的避免碰撞，猛打方向盤(pán)躲

避，速度較低時(shí)，這樣操作是沒(méi)問(wèn)題；可是，這樣在高速上是會(huì)翻車(chē)的！這些突發(fā)狀況解決方法只能是事先自己想好，如果遇見(jiàn)狗怎么辦？如果有人怎么辦？

呵呵，當(dāng)然一般原則是：“寧傷車(chē)，不傷人”、“寧死狗，不死人’、"寧廢輪胎，不翻車(chē)’……，

提前想好，這樣到時(shí)候不會(huì)花寶貴的現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間來(lái)判斷處理了至于馬路上突然竄出一個(gè)人，不同的反應(yīng)，一種可能是撞死對(duì)方，一種可能是你翻車(chē)全車(chē)車(chē)毀人亡，選那種結(jié)局，你自己提前琢磨好，權(quán)當(dāng)我什么也沒(méi)說(shuō)過(guò).看見(jiàn)別的車(chē)出事了？如果看見(jiàn)別的車(chē)出事了，要幫助別人，最好停車(chē)在前面100米開(kāi)外，然后人再回來(lái)，幫著放個(gè)三角牌，千萬(wàn)不要就近停在行車(chē)道上！會(huì)被撞飛的！如果自己留在那里幫不上什么，可以幫著打電話(huà)報(bào)警，別看熱鬧，幫不上忙，就走人吧…….收費(fèi)站排隊(duì)收費(fèi)站排隊(duì)，跟前車(chē)不要太近！尤其是前面是大貨車(chē)大客車(chē)，對(duì)方可能開(kāi)過(guò)了收費(fèi)窗口需要后倒一點(diǎn)、有可能減速帶沒(méi)過(guò)去溜車(chē)、有可能走錯(cuò)了收費(fèi)站的□需要倒車(chē)換個(gè)口……，后視鏡里面看不見(jiàn)小車(chē)，很可能對(duì)方就直接倒車(chē)了，好多在收費(fèi)站的小車(chē)被大車(chē)倒車(chē)給撞了就是這個(gè)原因。其次要瞄著后視鏡，防止有剎車(chē)失靈追上來(lái)的大貨，必要踩剎車(chē)提醒后面車(chē)，或者稍微往前面躲一點(diǎn)，剛才說(shuō)的不要跟太近也有這個(gè)好處，有點(diǎn)緩沖的空間??；實(shí)在不行，闖桿被罰款也比被大貨追尾好如果當(dāng)時(shí)的情況實(shí)在沒(méi)法躲，踩下離合器松開(kāi)剎車(chē)，后腦勺靠在頭枕上，默念南無(wú)大慈大悲靈感觀世音菩薩，迎接那雷霆一擊吧……四、車(chē)輛準(zhǔn)備篇.車(chē)況和胎壓精品文檔精品文檔提前保養(yǎng)檢查車(chē)況，輪胎什么的，不多說(shuō)了。車(chē)胎的壓力稍微高些，高多少？我也沒(méi)有相應(yīng)的數(shù)據(jù)，我一般是高0.1（比如原來(lái)的胎壓是2.2，我高速就2.3）每過(guò)兩個(gè)小時(shí)，停車(chē)休息，人開(kāi)車(chē)時(shí)間久了就會(huì)進(jìn)入一種麻木的狀態(tài)，對(duì)一些突發(fā)狀況不敏

感了，所以一定要休息；另外車(chē)也得休息，順便摸摸輪胎，看看溫度高不高，有沒(méi)有起鼓.加油加油呢，趁著人休息的時(shí)候，如果油箱消耗超過(guò)一半或者差不多一半就可以加油了，有的地方的高速公路，好幾百公里都沒(méi)有休息區(qū)，或者有休息區(qū)但里面沒(méi)有加油站，沒(méi)油了就傻眼了；如果發(fā)現(xiàn)沒(méi)油了，前面也沒(méi)有休息區(qū)，不要干等，果斷的從較近的一個(gè)出口出去，一般出口

都挨著某個(gè)城鎮(zhèn)，幾公里內(nèi)都可以加到油的；五、主動(dòng)防御性駕駛呵呵，其實(shí)前面講的好多都是這個(gè)，現(xiàn)在再歸納總結(jié)下：主動(dòng)防御性駕駛的核心思想就是：“提前考慮到突發(fā)問(wèn)題的可能性，提前留出反應(yīng)的空間和時(shí)間，把主動(dòng)權(quán)握在自己手里”我的這方面知識(shí)也不系統(tǒng)不完善，說(shuō)幾個(gè)我想到的例子吧：.比如橫過(guò)馬路掉頭，如果你先橫過(guò)一半，等其它車(chē)有了空隙再過(guò)，此時(shí)的你橫在馬路中間，發(fā)生事故與否的主動(dòng)權(quán)就握在別的司機(jī)手里，別的司機(jī)正打電話(huà)走神了呢？他車(chē)剎不住呢？萬(wàn)一有碰瓷的呢？如果你靠邊多等一會(huì)兒，都沒(méi)車(chē)了就一下竄過(guò)去，主動(dòng)權(quán)完全在你手里；.靠邊停車(chē)時(shí)，提前看非機(jī)動(dòng)車(chē)道上有沒(méi)有騎電動(dòng)車(chē)的或摩托的，沒(méi)有了再并過(guò)去靠邊；這樣不管他們剎車(chē)靈不靈，看不看得見(jiàn)你，是不是在走神，都不會(huì)和你撞上；路邊有行人也是，最好留出對(duì)方一個(gè)狗吃屎大馬趴也夠不著你車(chē)的空間，這樣被碰瓷的機(jī)率也會(huì)小很多的；3.超車(chē)、尤其是大貨車(chē)時(shí)，提前示意判別對(duì)方意圖，對(duì)方情況不明，先不要冒險(xiǎn).?…速度適中，超得過(guò)的就超，超不過(guò)的不要緊跟，離遠(yuǎn)點(diǎn)，給自己留出反應(yīng)的時(shí)間和空間.果斷。好多事故就是屬于事故雙方互相猜錯(cuò)了對(duì)方的動(dòng)作方向而導(dǎo)致的；比如在走廊里面兩個(gè)人相向而行，面對(duì)面時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)兩個(gè)人向同一個(gè)方向讓?zhuān)缓笥植畈欢嗤瑫r(shí)反向躲避，左右晃了幾下都讓不開(kāi)的情況；此時(shí)，如果有一個(gè)人果斷點(diǎn)占住一邊不讓?zhuān)硗庖粋€(gè)人的判斷也不會(huì)錯(cuò)，問(wèn)題就解決了。當(dāng)然果斷不光只是要果斷的過(guò)馬路、果斷的插到別的車(chē)的前面，也要果斷的停、果斷的讓?zhuān)麛嗟膭x車(chē)……新手上高速注意事項(xiàng)（轉(zhuǎn)）（年底打算開(kāi)車(chē)回家，這個(gè)帖子和所有新手一起共勉吧，祝所有車(chē)友平安）按說(shuō)高速公路路況簡(jiǎn)單車(chē)比較容易開(kāi)，但因?yàn)樗俣瓤?，稍有差池往往釀成?chē)毀人亡的慘禍，不象城市道路多為小磕小碰（撞人除外）。以前，一年以?xún)?nèi)的新手是不允許上高速的，現(xiàn)在可以了，猜想大概是因?yàn)楸狈交騼?nèi)地很多高速公路非常空曠，沒(méi)了限制的必要。但我還是覺(jué)得，新手技術(shù)尚未純熟確實(shí)不宜上高速，至少，上之前應(yīng)該了解一下高速公路安全行車(chē)的注意事項(xiàng)一精品文檔精品文檔［紀(jì)律一］不猛打方向、急踩剎車(chē)以100碼計(jì)算，汽車(chē)每秒的速度大約為28米，單邊兩車(chē)道加輔道的高速公路最多也就寬十多米，猛打方向會(huì)是什么后果不言而喻一必撞隔離欄無(wú)疑！而撞上隔離欄以后車(chē)子就根本不是你所能操控的了。高速公路行車(chē)只能采用固定式轉(zhuǎn)向方法（即雙手固定在方向盤(pán)上作小幅轉(zhuǎn)向），而不能采用輸入式（城市道路轉(zhuǎn)向的常用方法）；剎車(chē)也是一樣，100碼的車(chē)速剎停需要幾十米的距離，想在十幾米內(nèi)剎停從物理學(xué)上說(shuō)就不可能（除非你開(kāi)的是保時(shí)捷），剎車(chē)必須有一個(gè)從減速到剎停的過(guò)程，想一蹴而就，后果是汽車(chē)失控，比剎不住更嚴(yán)重。這一條紀(jì)律必須時(shí)刻遵守。滬寧高速上的那臺(tái)斷成兩截的廣本就是為了避讓一條狗而違反了這條原則，廣本的脆弱固然令人費(fèi)解，但造成這起車(chē)禍的主因卻是駕駛員操控失當(dāng)，據(jù)說(shuō)，狗還是被撞死了，你說(shuō)冤不冤？象類(lèi)似情況避讓還不如不避讓。（注意一）注意其他車(chē)輛尤其是大車(chē)的動(dòng)向由于車(chē)速高，這一點(diǎn)在高速公路上比在城市道路上顯得更為重要，必須預(yù)見(jiàn)其他車(chē)輛的動(dòng)向，尤其是大車(chē)的動(dòng)向。由于大車(chē)與小車(chē)的速差較大，很多車(chē)禍都緣起于小車(chē)與大車(chē)的相撞。當(dāng)你在超車(chē)道上接近行車(chē)道上的大車(chē)時(shí)，一定要提防它拐出。如果只有一輛大車(chē)在行車(chē)道上，拐出的機(jī)會(huì)不大，但仍得提防大車(chē)司機(jī)會(huì)不會(huì)因?yàn)槠诘仍蚍笗灒蝗绻袔纵v大車(chē)相繼行駛在行車(chē)道上，則拐出的機(jī)會(huì)大大增加，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的你是判斷不出哪輛大車(chē)更快一些的，因此也很難判斷究竟哪輛會(huì)有拐出的愿望；而如果是一輛小車(chē)跟著大車(chē)，則十有八九會(huì)拐出。（注意二）注意靜止的物體靜止的物體由于速度為零，比起同向行駛的車(chē)來(lái)會(huì)更快地接近你的車(chē),因此也更加危險(xiǎn)。靜止的物體包括修路時(shí)的各種指示牌、臨時(shí)路障等；這些還比較顯眼，更要命的是從其他車(chē)輛上遺落的磚塊石塊等，因此行車(chē)必須注意路面，如果萬(wàn)一非常接近了才發(fā)現(xiàn)，謹(jǐn)記情愿減速壓過(guò)去也不要違反上文所說(shuō)的紀(jì)律，既然那么不容易發(fā)現(xiàn)應(yīng)該也不會(huì)很大，后果不至于非常嚴(yán)重；還有就是停在路邊的車(chē)，有的大車(chē)由于寬大又不很靠邊，差不多是半騎在行車(chē)道上，再加上不設(shè)警告標(biāo)志、不打警告燈，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去就象仍在行駛，卻沒(méi)過(guò)幾秒鐘就到了你的面前！雖說(shuō)是他違章，可命卻是你自己的，因此必須注意。（注意三）夜間行車(chē)注意夜間由于視線(xiàn)較差，任何道路上的物體都比白天更不容易發(fā)現(xiàn)，車(chē)禍精品文檔精品文檔來(lái)得比白天多，因此必須根據(jù)自己的視力控制車(chē)速。在此特別提醒：大車(chē)的尾燈一般都很昏暗（豪華大客除外），有的甚至被泥給糊上了，或者干脆就壞了,黑乎乎的車(chē)屁股直到你的大燈照上它了才發(fā)現(xiàn)原來(lái)前面還有輛車(chē)?。ㄗ⒁馑模┏?chē)注意應(yīng)提前作準(zhǔn)備，看后視鏡、打方向燈、并入超車(chē)道，提前的好處是：拐彎的角度小，容易掌控；可以提前掌握超車(chē)道前方的情況；如果發(fā)現(xiàn)超車(chē)道后方不遠(yuǎn)處有車(chē)，讓過(guò)它也不耽誤，不至于非得深踩剎車(chē)降速來(lái)跟住想超的車(chē)。接近被超車(chē)輛時(shí)應(yīng)提防它拐出，按交規(guī)，白天應(yīng)鳴笛，夜間應(yīng)變換遠(yuǎn)近光。與被超車(chē)輛并排后應(yīng)在可能的前提下提高車(chē)速，加大速差快速通過(guò)，因?yàn)椴⑴艜r(shí)間越長(zhǎng)危險(xiǎn)機(jī)率增加。新手注意：眼光遠(yuǎn)遠(yuǎn)地落于超車(chē)道前方，不要下意識(shí)地去看被超車(chē)輛或是隔離欄，否則你會(huì)頭皮發(fā)麻以至把不穩(wěn)方向。超過(guò)以后打右轉(zhuǎn)向燈，留有較大余量地并入行車(chē)道。以上就是單向兩車(chē)道左側(cè)超車(chē)的全過(guò)程。｛紀(jì)律二］右側(cè)超車(chē)紀(jì)律新手往往非常羨慕高手在高速公路上的S型超車(chē)，所謂S型超車(chē)就是一個(gè)左側(cè)超車(chē)加一個(gè)右側(cè)超車(chē)，所謂右側(cè)超車(chē)就是從行車(chē)道超越超車(chē)道上的車(chē)。一般地，超車(chē)道上的車(chē)速度大于行車(chē)道上的車(chē)，左側(cè)超車(chē)時(shí)如果超車(chē)道前方有車(chē)，此車(chē)與被超車(chē)輛間的距離（下稱(chēng)超車(chē)間隙）呈放大趨勢(shì)，你毫不困難就能并入行車(chē)道完成超車(chē)動(dòng)作，但是右側(cè)超車(chē)恰恰相反，如果行車(chē)道前方有車(chē)，超車(chē)間隙呈縮小趨勢(shì)，你要超車(chē)當(dāng)然必須比被超車(chē)輛速度快，但前方行車(chē)道上的車(chē)則更慢，當(dāng)你加速準(zhǔn)備超車(chē)的時(shí)候如果發(fā)現(xiàn)超車(chē)間隙不夠，你就進(jìn)入了兩難:強(qiáng)行超，死定了；不超，由于速差大得撞上前車(chē)，一樣玩完！右側(cè)超車(chē)危險(xiǎn)程度高就在于此，不知有多少慘禍緣于右側(cè)超車(chē)。但是，在比較繁忙的高速公路上，如滬寧、滬杭高速，超車(chē)道往往也有大車(chē)占據(jù)，不做右側(cè)超車(chē)是不現(xiàn)實(shí)的，可“不成功便成仁”當(dāng)然不行。正確的做法是：控制好車(chē)速，這一速度必須在發(fā)現(xiàn)超車(chē)間隙不夠時(shí)仍能減速穩(wěn)穩(wěn)地跟住前車(chē)，這樣，你就永遠(yuǎn)擁有兩種選擇：你可以大大方方的往前靠，超車(chē)間隙夠則超，不夠或較緊則放棄，這就是右側(cè)超車(chē)紀(jì)律。換言之，就是右側(cè)超車(chē)的車(chē)速不是取決于被超車(chē)輛，而恰恰是取決于行車(chē)道上的前車(chē)。（注意五）單向兩車(chē)道以上注意現(xiàn)在有的高速公路是單向四車(chē)道，從右到左按行駛權(quán)分別為：大、小型車(chē)，大、小型車(chē)，大、小客車(chē)，小型客車(chē)。在這樣的路面上小車(chē)可以開(kāi)四道,大客車(chē)三道，大貨車(chē)兩道，每一道都有可能被當(dāng)作超車(chē)道使用，且大車(chē)也未必精品文檔精品文檔就會(huì)一定按規(guī)定行駛，路況會(huì)比兩車(chē)道復(fù)雜得多，并道時(shí)一定要注意看反光鏡，了解是不是有車(chē)會(huì)從另一個(gè)方向并入你想并入的車(chē)道。（注意六）雨、雪天氣注意雨、雪天氣對(duì)安全的威脅來(lái)自?xún)煞矫?，其一是模糊了視線(xiàn)，雨、雪較大就應(yīng)該打開(kāi)車(chē)燈，目的不是照亮什么，而是讓別人能夠很容易地發(fā)現(xiàn)你；更大的威脅在于其二，那就是輪子打滑。打滑是因?yàn)檩喬哼^(guò)積水造成轉(zhuǎn)速差異引起的，在低速狀況下，這種差異不被察覺(jué)，但在高速狀態(tài)下，就會(huì)出現(xiàn)方向偏轉(zhuǎn)。高速公路之所以要求排水良好就因?yàn)榇?，但往往高速公路的中間是很平坦不易積水的，但路邊就難說(shuō)了。超車(chē)時(shí)車(chē)會(huì)比較靠邊，正是在這關(guān)鍵的時(shí)候，容易遇到積水而方向偏轉(zhuǎn)。遇到積水時(shí)應(yīng)把住方向（注意，不是打方向），但首先，必須控制車(chē)速，因?yàn)檐?chē)速越高偏轉(zhuǎn)越強(qiáng)，因此，雨、雪越大速度必須越慢。建議有小雨車(chē)速就不宜過(guò)120了，如果是帶ESP的車(chē)，不宜過(guò)150。千萬(wàn)不要在這種不好的天氣里逞強(qiáng)飆車(chē)，那是活得不耐煩了?。ㄗ⒁馄撸┥细咚偾白⒁鈾z查輪胎在高速情況下，車(chē)子首先出現(xiàn)極限的部位往往是輪胎。因此，上高速前，必須檢查輪胎，尤其是計(jì)劃長(zhǎng)距離出車(chē)時(shí)，對(duì)車(chē)胎應(yīng)做到心中有數(shù)，胎壓應(yīng)在允許范圍內(nèi)，過(guò)高或過(guò)低都容易出事，但夏季高溫天氣應(yīng)取低限，可有效防止爆胎。如果車(chē)胎已用了很久了，更應(yīng)仔細(xì)檢查。高速爆胎鮮有生還者，因此爆胎時(shí)如何應(yīng)對(duì)的經(jīng)驗(yàn)不多。我沒(méi)有類(lèi)似的經(jīng)驗(yàn)，只能復(fù)述一些別人的建議如下：1、不能踩剎車(chē)；2、穩(wěn)穩(wěn)地控制方向,但不能猛打方向修正；3、用減檔的方法減速。但是，假如爆胎時(shí)車(chē)速超過(guò)150碼，恐怕知道應(yīng)對(duì)方法也一樣控制不了。所以還是預(yù)防為上。（注意八）進(jìn)、出高速注意進(jìn)高速：絕大多數(shù)時(shí)候速度越慢越安全，但高速進(jìn)口時(shí)恰恰相反，你必須在可能的前提下盡快把速度提上來(lái)，減小與已在高速上行駛的車(chē)輛的速差，向外并道必須一道一道來(lái)，用反光鏡密切注意后車(chē)，由于速差必須留有更多余量。同樣道理，在高速上行進(jìn)時(shí)如遇進(jìn)口，可提前并入超車(chē)道，并密切注意進(jìn)入車(chē)輛。出高速：沒(méi)有別的，下高速后你會(huì)發(fā)現(xiàn)平時(shí)象老鼠一樣滿(mǎn)街亂竄的出租車(chē)怎么變得那么老實(shí)了？其實(shí)，它們還是平時(shí)那樣，是因?yàn)槟阕约洪L(zhǎng)時(shí)間高速行駛，速度感發(fā)生了變化，這時(shí)你應(yīng)當(dāng)注意用理智減慢車(chē)速，因?yàn)槌鞘械缆肪肺臋n精品文檔路況遠(yuǎn)為復(fù)雜。（紀(jì)律三）留有余地前面所有內(nèi)容都是技術(shù)性的，唯有這條有關(guān)理念。常?？吹接械能?chē)在繁忙的高速公路上開(kāi)得飛快、見(jiàn)縫就鉆、與前后車(chē)輛的距離留得非常小，開(kāi)的人當(dāng)然過(guò)癮，但這是玩命的開(kāi)法。新手純熟以后往往這么開(kāi)，以為自己無(wú)所不能，這就是所謂的“二把刀”。但是，隨著速度加快、車(chē)距余量縮小，車(chē)禍的機(jī)率直線(xiàn)上升！高速公路由于車(chē)速快，不盲目、不冒險(xiǎn)，留有余地，顯得尤其重要。希望每個(gè)新手都可以避免非得經(jīng)過(guò)“二把刀”這一階段，直接進(jìn)入既靈活又穩(wěn)健的高境界。新手上高速注意速度差? 來(lái)自：萬(wàn)車(chē)網(wǎng) 類(lèi)型：轉(zhuǎn)載 2007年12月26日16:42? 麟?? 高速公路上，最怕忽視車(chē)與車(chē)之間速差大的意識(shí)，忽視了就容易引發(fā)事故，而速差越大，事故的后果就越嚴(yán)重。如何把握好速差？高速路上