汽車懸架及后橋拆裝

汽車懸架及后橋的拆裝組：盧海峰張建國康康朱愛愛張宏亮（制作）汽車懸架及后橋拆裝共20頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第1頁!汽車懸架首先讓我們來了解一下什么是懸架：懸架是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，懸架的主要作用是傳遞作用在車輪和車身之間的一切力和力矩，比如支撐力、制動力和驅(qū)動力等，并且緩和由不平路面?zhèn)鹘o車身的沖擊載荷、衰減由此引起的振動、保證乘員的舒適性、減小貨物和車輛本身的動載荷。典型的汽車懸掛結(jié)構(gòu)由彈性元件、減震器以及導(dǎo)向機(jī)構(gòu)等組成，這三部分分別起緩沖，減振和力的傳遞作用。絕大多數(shù)懸掛多具有螺旋彈簧和減振器結(jié)構(gòu)，但不同類型的懸掛的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)差異卻很大，這也是懸掛性能差異的核心構(gòu)件。根據(jù)結(jié)構(gòu)不同可分為非獨立懸掛和獨立懸掛兩種。汽車懸架及后橋拆裝共20頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第2頁!汽車懸架（麥弗遜式懸架）

麥弗遜式懸掛是當(dāng)今世界用的最廣泛的轎車前懸掛之一。麥弗遜式懸掛由螺旋彈簧、減震器、三角形下擺臂組成，絕大部分車型還會加上橫向穩(wěn)定桿。主要結(jié)構(gòu)簡單的來說就是螺旋彈簧套在減震器上組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、后、左、右偏移的現(xiàn)象，限制彈簧只能作上下方向的振動，并可以用減震器的行程長短及松緊，來設(shè)定懸掛的軟硬及性能。螺旋彈簧減震器三角形下擺臂汽車懸架及后橋拆裝共20頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第3頁!麥弗遜式懸架拆卸1：拆下懸架側(cè)車輪在車輛處于地面狀態(tài)時旋松四個車輪緊固螺栓，然后舉升車輛卸下車輪。汽車懸架及后橋拆裝共20頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第4頁!麥弗遜式懸架拆卸3：拆卸減震器從發(fā)動機(jī)倉內(nèi)松開減震器彈簧上座兩顆緊固螺栓。（此前應(yīng)先卸下其上可能存在的遮擋部件如保險絲盒或轉(zhuǎn)向助力液加注口）從下方取出減震器汽車懸架及后橋拆裝共20頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第5頁!麥弗遜式懸架拆卸注意：應(yīng)盡量夾住靠近彈簧兩端的位置：收緊夾持器的過程應(yīng)保證夾持器不偏斜且同步收緊此過程需由兩人合作完成；安裝過程與此相反；減震彈簧有大頭和小頭之分，大頭向上，小頭向下；且各支座均有凹槽，應(yīng)將彈簧安裝到位。汽車懸架及后橋拆裝共20頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第6頁!后橋的拆裝（后橋的組成）半軸殼半軸殼主減速器，差速器總成輪轂輪轂法蘭盤，連接傳動軸汽車懸架及后橋拆裝共20頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第7頁!后橋的拆裝1：卸下左右各自輪轂上的緊固螺母；2：從半軸殼中抽出左右半軸；（半軸難抽時可適當(dāng)用橡皮錘敲擊）汽車懸架及后橋拆裝共20頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第8頁!后橋的拆裝（主減速器的分解）1:拆下連接左右半軸的差速器軸承蓋;2:取出軸承調(diào)整墊片并取出差速器總成及主減速器主動錐齒輪；汽車懸架及后橋拆裝共20頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第9頁!后橋的拆裝（主減速器的分解）將主減速器用臺式老虎鉗夾緊用開口扳手拆卸主減速器殼與從動錐齒輪的8顆緊固螺栓。實際此操作前應(yīng)先用拉拔器拉出左右半軸軸承，便于后續(xù)拆卸。在此操作完成后再取出行星齒輪軸定位銷及行星齒輪軸即可取出行星齒輪。將差速器徹底分解。汽車懸架及后橋拆裝共20頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第10頁!后橋的拆裝（安裝）將軸承座圈及調(diào)整墊片與主減速器配合好后裝入主減速器殼體并用軸承蓋緊固。注意：主減速器主動錐齒輪為偏心輪，安裝時應(yīng)注意主減速器的安裝方向。剩下的安裝步驟與之前拆卸步驟基本相反。汽車懸架及后橋拆裝共20頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第11頁!汽車懸架（麥弗遜式懸架）麥弗遜式懸掛結(jié)構(gòu)簡單所以它輕量、響應(yīng)速度快。并且在一個下?lián)u臂和支柱的幾何結(jié)構(gòu)下能自動調(diào)整車輪外傾角，讓其能在過彎時自適應(yīng)路面，讓輪胎的接地面積最大化，雖然麥弗遜式懸架并不是技術(shù)含量很高的懸架結(jié)構(gòu)，但麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現(xiàn)還是令人滿意，不過由于其構(gòu)造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差，懸掛剛度較弱，穩(wěn)定性差，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾明顯。汽車懸架及后橋拆裝共20頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第12頁!麥弗遜式懸架拆卸2：分離制動盤與減震器拆下制動泵油管；松開并卸下制動盤與減震器，轉(zhuǎn)向橫拉桿以及下擺臂的連接緊固螺栓；卸下制動盤汽車懸架及后橋拆裝共20頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第13頁!4：減震器的分解用兩個夾持器對襯夾住減震器彈簧并使用兩個夾持器同步壓縮減震彈簧：待彈簧對上座的預(yù)緊力下降后卸下上端蓋內(nèi)的緊固螺母取下端蓋，彈簧上座及防塵套筒。麥弗遜式懸架拆卸汽車懸架及后橋拆裝共20頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第14頁!縱向拖拽臂式非獨立懸架止推桿扭力梁支撐彈簧減震器支撐座汽車懸架及后橋拆裝共20頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第15頁!差速器總成以上為帶差速鎖的差速器汽車懸架及后橋拆裝共20頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第16頁!后橋的拆裝3：拆下減速器，差速器總成與橋殼的8顆緊固螺栓；4：取出減速器，差速器總成取下法蘭盤（凸緣）；法蘭盤（凸緣）汽車懸架及后橋拆裝共20頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第17頁!后橋的拆裝（主減速器的分解）軸承蓋軸承座圈調(diào)整墊片汽車懸架及后橋拆裝共20頁，您現(xiàn)在瀏覽的