汽車發(fā)動機保養(yǎng)十大常見誤區(qū)分析

-4-汽車發(fā)動機保養(yǎng)十大常見誤區(qū)分析汽車發(fā)動機相當于汽車的心臟，對汽車的正常運行有著至關重要的作用。以下我整理汽車發(fā)動機保養(yǎng)時的十大常見誤區(qū)，更多汽車行業(yè)資訊可查詢汽車行業(yè)分析及市場討論報告。

不按期保養(yǎng)汽車發(fā)動機

通常人們總是喜愛在改裝上投入許多錢，但卻簡單忽視按期給發(fā)動機做保養(yǎng)。據(jù)有閱歷的汽修師傅說，在他們所經(jīng)手修理的汽車中，車輛因發(fā)動機保養(yǎng)不良造成的故障占總故障的50%。可見發(fā)動機保養(yǎng)對延長車輛使用壽命能起到至關重要的作用。當然也會給你削減不必要的損失，要不怎么會有“以養(yǎng)代修”這個說法。

提示：不僅僅是在常規(guī)的保養(yǎng)期限內(nèi)要進行發(fā)動機的養(yǎng)護，在駕駛經(jīng)過一些特殊潮濕或者粉塵特殊大的地區(qū)時，都要對發(fā)動機的相關部件做一些檢查保養(yǎng)。

盲目拆掉發(fā)動機節(jié)溫器

假如因發(fā)動機溫度高而盲目拆除節(jié)溫器，冷卻液只能進行大循環(huán)，不能調(diào)整冷卻強度，難以保證發(fā)動機在較相宜的溫度下工作，反而使發(fā)動機常常處于低溫狀態(tài)下工作，造成發(fā)動機功率下降，磨損加快，油耗增加。假如發(fā)動機節(jié)溫器發(fā)生故障檢修或更換之后，發(fā)動機溫度還高，就應檢修冷卻系統(tǒng)的其他部位，不能拆除節(jié)溫器。

發(fā)動機用怠速升溫

用怠速升溫時，由于轉(zhuǎn)速較低，機油泵不能較快地將潤滑油壓入各潤滑表面，油壓也低，使發(fā)動機各運動機件在干摩擦或半干摩擦狀態(tài)下工作；燃油因低溫霧化不良，使未燃燒的燃油竄入曲軸箱，沖刷掉缸壁上的油膜，也會加速機件的磨損。所以，發(fā)動機啟動數(shù)秒后，應用快怠速升溫，改善發(fā)動機的潤滑條件。

發(fā)動機溫度怕高不怕低

有些人認為行車時發(fā)動機溫度怕高不怕低。其實，發(fā)動機溫度低時危害性也很大。應依據(jù)汽車使用說明書規(guī)定的正常溫度行車，才能保證發(fā)動機的使用壽命。

用噴燈烘烤油底

冬季用噴燈烘烤油底，不但會使機油中的添加劑發(fā)生化學變化，失去原有的性能，而且還會使機油膠結(jié)、油底變形，簡單引起火災。最好的做法是依據(jù)當?shù)囟镜淖畹蜌鉁剡x用相適應的機油。在有條件的地方，最好把車輛停放在有保溫設施的車庫內(nèi)。較先進的清除方法是超聲波清除法和噴核清除法，但用得最多、最簡潔的方法是物理清除法和化學清除法。這兩種方法也可兼用。

水泵風扇皮帶越緊越好

皮帶越緊并非越好。皮帶過緊不僅會使其拉長或斷裂，縮短皮帶的使用壽命，而且還會因拉力過大，導致發(fā)電機軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。汽車發(fā)動機風扇皮帶的松緊度應符合技術要求，一般正常皮帶裝配時撓曲度為10-15mm為宜。

汽車機油變質(zhì)及機油濾芯不暢

不同等級的潤滑油在使用過程中油質(zhì)都會發(fā)生變化。車輛行駛肯定里程（參配、圖片、詢價）之后，性能就會惡化，可能會給發(fā)動機帶來種種問題。為了避開這些故障的發(fā)生，應當結(jié)合使用條件定期給汽車換油，并使油量適中，一般以機油標尺上下限之間為好。

機油從機油濾芯的細孔通過時，把油中的固體顆粒和黏稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機油則不能順暢通過濾芯，會脹破濾芯或打開平安閥，從旁通閥通過，仍把臟物帶回潤滑部位，促使發(fā)動機磨損加快，內(nèi)部的污染加劇。因此機油濾芯的定期更換同樣重要。

提示：機油不要加少了，但也不要加多了，不是越貴的名牌合成機油就越好，適合你的愛車的機油才是最好的。

空氣濾芯堵塞

汽車發(fā)動機的進氣系統(tǒng)主要由空氣濾芯和進氣管道兩部分組成。依據(jù)不同的使用狀況，要定期清潔空氣濾芯，可使用的方法有高壓空氣由里向外吹，把濾芯中的灰塵吹出。由于空氣濾芯為紙質(zhì)，所以吹的時候要留意空氣的壓力不能過大，以免損壞濾芯?？諝鉃V芯一般在清洗3次后就應更換新的，清洗周期可以由日常駕駛區(qū)域的空氣質(zhì)量而定。

提示：購買質(zhì)量好的廠家原裝供應的正廠件空氣濾芯也很重要。

進氣管道過臟

假如車輛常常行駛于灰塵較多、空氣質(zhì)量較差的路況區(qū)域，就應當留意清洗進氣管道，保證進氣的暢通。進氣管道對于發(fā)動機的正常工作特別重要，假如進氣管道過臟，會導致效率下降，從而使發(fā)動機不能在正常的輸出功率范圍內(nèi)運轉(zhuǎn)，加劇發(fā)動機的磨損和老化。

提示：盡量少走灰塵多的區(qū)域，同時，空調(diào)格也要留意更換。

曲軸箱油泥過多

汽車發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中，燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經(jīng)過活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進入了曲軸箱中，使其與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一起，形成油泥。少量的油泥可在油中懸浮，當量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發(fā)動機潤滑困難，從而加劇發(fā)動機的磨損。此外，機油在高溫時氧化會生成漆膜和積炭粘結(jié)在活塞上，使發(fā)動機油耗增大、功率下降，嚴峻時使活塞環(huán)卡死而拉缸。

提示：要削減油泥產(chǎn)生，使用高質(zhì)量的燃油是