數(shù)控車工高級技師論文

..國家職業(yè)資格全國統(tǒng)一鑒定數(shù)控車床工論文〔國家職業(yè)資格一級論文題目：解決汽車變速箱一前一后軸蓋加工過程中熱漲冷縮、生銹、變型的技巧__身份證號:準(zhǔn)考證號：所在單位：申報時間：解決汽車變速箱一前一后軸蓋加工過程中熱漲冷縮、生銹、變型的技巧2015年8月10日摘要：此類零件輪廓面較簡單,但加工要求極高,本文介紹加工的刀具運用和加工程序,著重零件的熱脹冷縮、生銹、變型幾點作詳細(xì)論述,解決零件〔鑄鐵類加工所產(chǎn)生的情況,很好控制零件的質(zhì)量。關(guān)鍵詞：熱脹冷縮生銹變型冷卻液前言：軸蓋零件分粗車,半精車精車三個工序。主要是應(yīng)對零件加工完后的變型現(xiàn)象,分開工序加工,不會對工件的主體結(jié)構(gòu)進(jìn)行破環(huán),很好地保證零件不會產(chǎn)生變型,還有一點就是很好地保護(hù)刀具,三個工序加工,每個工序用不同的刀具加工,使刀具的壽命得以延長,尺寸控制方面,分開工序加工也有效把尺寸控制到位。從而使得質(zhì)量,效率有所提高,加工過程中加入配好的冷卻液,一則使加工溫度降下來,對零件的熱脹冷縮造成的尺寸得以很好的控制,另一則就是零件加工完之后,做到不會生銹,我下面文章介紹加工工藝和加工技巧,解決了零件熱脹冷縮、生銹、變型,致使尺寸無法保證的問題,愿意與同行互相探討交流。工藝分析：材料：孕育灰口鑄鐵,毛胚是成型件1號零件毛胚：Φ210X20XΦ752號零件毛胚：Φ210X26XΦ100加工圖紙：加工工藝：機床設(shè)備為FANUC-Oi數(shù)控車床,床身為XX宏達(dá)機床生產(chǎn)的,型號是：G-210/350,面板控制是FANUC-Oi系統(tǒng),是全閉環(huán)的斜床身數(shù)控車床,主軸由飼服電機帶動,可實現(xiàn)無級變速,最高轉(zhuǎn)速為4500轉(zhuǎn)/分,夾頭是液壓控制的,刀架是10工位的回轉(zhuǎn)刀塔。刀具：全部刀具都是YG8合金可重磨刀,粗車、半精車、精車,所用到的7把刀具都不可磨排削槽,因為試驗多次得出結(jié)果是：開排削槽的刀具加工時碰到有砂孔容易把刀打崩,就算沒有砂孔,也不耐磨,所以不能磨排削槽,粗車刀的刀尖角為R1mm,前角和后角磨成20°左右,半精車刀,刀尖角為R0.8mm,精車刀,刀尖角為R0.5mm以下,車外圓和外端面的刀具用右偏90°外圓刀加工,像裝內(nèi)孔刀一樣橫向裝夾,因為X軸行程只有210mm,如果用左偏的90°外圓刀加工的話,就無法加工外圓了。車內(nèi)孔、內(nèi)端面的三把刀具用左偏90°外圓刀加工,也是橫向裝夾,用90°外圓刀來加工,這樣大型的零件,受力比較好,不會產(chǎn)生振動,加工Φ80.2和Φ110.2位置的刀具就用內(nèi)螺紋刀加工。粗車：因為加工余量較大,根據(jù)加工鑄鐵的數(shù)據(jù)要求,粗車主軸轉(zhuǎn)速在50轉(zhuǎn)/分,但是我加工時有冷卻液,所以將轉(zhuǎn)速選為100轉(zhuǎn)/分,加工進(jìn)給率為F0.25,預(yù)留1.2mm作為半精車余量。半精車:只有1mm的半精車余量,車床的轉(zhuǎn)速為130轉(zhuǎn)/分,進(jìn)給率為F0.18—0.2,預(yù)留0.2mm余量給精車。精車：防止加工出來零件變型,有橢圓和振紋,所以車床主軸轉(zhuǎn)速提高到250轉(zhuǎn)/分,進(jìn)給率為F0.12mm。1號零件A面加工：先加工１號零件,用三爪將夾具放小,以內(nèi)撐的方式,Ｂ面向主軸方向,撐緊毛胚內(nèi)孔Φ７５ｍｍ。用粗車刀,車外圓、端面、圓弧、倒內(nèi)孔Φ８０的倒角,內(nèi)孔不加工。因為這面是基準(zhǔn)面,要求不高,可以車到至尺寸,換精車刀車好。1號零件A面加工程序：O0001;..Ｇ９９Ｍ３Ｓ１００；Ｔ０１０１；〔右偏90°外圓粗車刀粗加工外圓、端面Ｇ００Ｘ２１２.Ｚ３.Ｍ８；Ｇ９０Ｘ２０５.Ｚ-２１.Ｆ０.２５；Ｘ２０１.；Ｇ０１Ｘ２０３．Ｆ１．；Ｚ-４.；Ｘ２０１．Ｆ０．２；Ｇ０２Ｘ１９３．2Ｚ０．Ｒ４．Ｆ０．１５；Ｇ０１Ｘ133．2Ｆ０．２；Ｇ０３Ｘ１3１．2Ｚ１．2Ｒ１．Ｆ０．１５；Ｇ０１Ｘ７４．Ｆ０．２；Ｚ５．Ｆ２．；Ｇ００Ｘ２１０．Ｚ１００．；Ｍ３Ｓ１3０；Ｔ０２０２；〔右偏90°外圓精車刀精加工外圓、端面Ｇ００Ｘ２０５．Ｚ３．；Ｇ９０Ｘ２００．Ｚ－２１．Ｆ０．１２；Ｇ０１Ｚ－５Ｆ１．；Ｘ２００．Ｆ０．２；Ｇ０２Ｘ１９２．Ｚ－１．Ｒ４．Ｆ０．１２；Ｇ０１Ｘ１3２．Ｆ０．１５；Ｇ０３Ｘ１3０．Ｚ０．Ｒ１．Ｆ０．１２；Ｇ０１Ｘ７４．Ｆ０．１５；Ｚ５．Ｆ２．；Ｇ００Ｘ２１０．Ｚ１００．；Ｔ０３０３；〔左偏90°外圓粗車刀加工內(nèi)孔倒角2X45°Ｇ００Ｘ８２．Ｚ１０．；Ｚ２．；Ｇ０１Ｚ０．Ｆ０．２；Ｘ７５．Ｚ－３．５Ｆ０．１２；Ｚ２．Ｆ２．；Ｘ８４．；Ｚ０．Ｆ０．２；Ｘ７５．Ｚ－４．５Ｆ０．１２；Ｇ００Ｚ１０．Ｍ９；Ｘ２１０．Ｚ１００．；M05；Ｍ３０；..１號零件Ｂ面加工：用反爪夾緊已車好的外圓Φ２００ｍｍ位置,墊一個厚５ｍｍ,外圓Φ１９５ｍｍ、內(nèi)孔Φ１７５ｍｍ的墊圈,這個墊圈一定要在平面磨床上磨好,磨成５ｍｍ,夾緊工件壓力調(diào)為７公斤壓力,這個數(shù)據(jù)是經(jīng)過多次試驗加工得出來的,過大的壓力造成零件加工完后出現(xiàn)變型,輕則出現(xiàn)橢圓,壓力太低,加工時受力,發(fā)生工件掉下,發(fā)生撞機情況。先用右偏粗車刀車Φ１３０,再左偏粗車刀作為內(nèi)孔刀車內(nèi)孔及內(nèi)端面,預(yù)留半精車余量,外端面、內(nèi)孔、內(nèi)端面都為１.２ｍｍ。１號零件Ｂ面加工程序：O0002；..Ｇ９９Ｍ０３Ｓ１００；Ｔ０１０１；〔右偏90°外圓粗車刀粗加工外圓、端面Ｇ００Ｘ２０２.Ｚ５.Ｍ８；Ｇ９４Ｘ１３１.Ｚ３.Ｆ０.２；Ｚ１.；Ｚ-１.；Ｚ-２.７；Ｇ００Ｘ１３５.；Ｇ９４Ｘ７５.Ｚ３.Ｆ０.２；Ｚ１.２；Ｇ００Ｘ２１０.Ｚ１００.；Ｔ０４０４；〔左偏90°外圓粗車刀粗加工內(nèi)孔Ｇ００Ｘ７３.Ｚ２０.；Ｚ２.；Ｇ０１Ｚ-３.Ｆ１.；Ｘ１０9.6Ｆ０.２；Ｇ０２Ｘ１１7.6Ｚ-０.８Ｒ４.Ｆ０.１２；Ｇ００Ｘ７３.；Ｇ９０Ｘ７７.Ｚ-１８Ｆ０.２；Ｘ７８.８；Ｇ００Ｚ２０.；Ｘ２１０.Ｚ１００.；Ｔ０５０５Ｓ１３０；〔右偏90°外圓精車刀半精加工外圓、端面Ｇ００Ｘ２０２.Ｚ２.；Ｇ０１Ｚ-４.Ｆ１.；Ｘ２００.Ｆ０.２；Ｘ１９８.６Ｚ-０.７Ｆ０.１５；Ｘ１３０.２；Ｚ-０.５；Ｘ１２９.2Ｚ０.２；Ｘ１１５.；Ｇ００Ｚ２０.；Ｘ２１０.Ｚ１００.；Ｔ０３０３；〔左偏90°外圓精車刀半精加工內(nèi)孔Ｇ００Ｘ７７.Ｚ２０.；Ｚ-４；Ｇ９０Ｘ７９.８Ｚ-１８.Ｆ０.１５；Ｇ０１Ｚ-６.５Ｆ１.；Ｘ７９.８Ｆ０.２；Ｘ８０.２Ｚ-５.８Ｆ０.１５；Ｘ１１1.８；Ｇ０２Ｘ１１９.８Ｚ-１.８Ｒ４.Ｆ０.１２；Ｇ０１Ｚ-０.５；Ｘ１２０.２Ｚ０.２；Ｇ００Ｚ２０.；Ｘ２１０.Ｚ１００.；Ｔ０２０２Ｓ２５０；〔右偏90°外圓精車刀精加工外圓、端面Ｇ００Ｘ２０２.Ｚ２.；Ｇ０１Ｚ-4.Ｆ１.；X200.；X199.Z-3.5F0.12；Ｘ１３０.１；Ｚ-０.５；Ｘ１２９.Ｚ０.；Ｘ１１８.；Ｇ００Ｚ２.；Ｘ１３２.；Ｇ９０Ｘ１３０.Ｚ-３.５Ｆ０.１２；Ｇ００Ｘ２１０.Ｚ１００.；Ｔ０６０６；〔左偏90°外圓精車刀精加工內(nèi)孔Ｇ００Ｘ７８.Ｚ２０.；Ｚ-４.；Ｇ９０Ｘ８０.Ｚ-１８Ｆ０.１２；Ｇ０１Ｚ-６.５Ｆ１.；Ｘ８０.Ｆ０.２；Ｘ８１.Ｚ-６.Ｆ０.１２；Ｘ１１2.；Ｇ０２Ｘ１２０.Ｚ-２.Ｒ４.；Ｇ０１Ｚ-０.５；Ｘ１２１.Ｚ０.；Ｃ００Ｚ２０.；Ｘ２１０.Ｚ１００.；Ｔ０７０７；〔左偏內(nèi)螺紋車刀加工內(nèi)孔80.2處Ｇ００Ｘ７５.Ｚ２０.；Ｚ-１１.５；Ｇ０１Ｘ８０.２Ｆ０.１５；Ｚ-１８.Ｆ０.１２；Ｘ７５.Ｆ１.；Ｇ００Ｚ２０.Ｍ９；Ｘ２１０.Ｚ１００.；M05；Ｍ３０；..２號零件的Ａ面加工：1:也是以內(nèi)撐的方式先加工外圓和內(nèi)倒角Ｃ２,因為這面是作基準(zhǔn)面用的。2：內(nèi)撐毛胚內(nèi)孔Φ１００ｍｍ處,先粗車外圓、端面、圓弧、倒角,預(yù)留１ｍｍ,再用精車刀精車。２號零件的Ａ面加工程序：O0003；..Ｇ９９Ｍ０３Ｓ１００；Ｔ０１０１；〔右偏90°外圓粗車刀粗加工外圓、端面Ｇ００Ｘ２１０.Ｚ５.Ｍ８；Ｇ９０Ｘ２０５.Ｚ-２7.Ｆ０.２；Ｘ２０３.；Ｘ２０１.；Ｇ０１Ｚ-２.Ｆ２.；Ｘ１６９.Ｆ０.２；Ｇ０３Ｘ１６１.Ｚ２.Ｒ４.Ｆ０.１２；Ｇ０１Ｘ１００.Ｆ０.２；Ｇ００Ｘ２０３.；Ｇ０１Ｚ-４.Ｆ２.；Ｘ１６９.Ｆ０.２；Ｇ０３Ｘ１６１.Ｚ０.Ｒ４.Ｆ０.１２；Ｇ０１Ｚ１.Ｆ０.２；Ｘ１００.；Ｇ００Ｘ２０３.；Ｇ０１Ｚ-８.Ｆ２.；Ｘ２０１.Ｆ０.２；Ｇ０２Ｘ１９３.Ｚ-４.Ｒ４.Ｆ０.１２；Ｇ００Ｚ１０.；Ｘ２１０.Ｚ１００.；Ｔ０２０２Ｓ１３０；〔右偏90°外圓精車刀精加工外圓、端面Ｇ００Ｘ２０５.Ｚ５.；Ｇ０１Ｘ２０３.Ｚ-３.Ｆ１.；Ｇ９０Ｘ２００.Ｚ-２３.Ｆ０.１２；Ｇ０１Ｚ-10.Ｆ１.；Ｘ２００.Ｆ０.２；Ｇ０２Ｘ１９２.Ｚ-6.Ｒ４.Ｆ０.１２；Ｇ０１Ｘ１６８.；Ｇ０３Ｘ１６０.Ｚ-2.Ｒ４.；Ｇ０１Ｚ-０.５；Ｘ１５９.Ｚ０.；Ｘ１００.；Ｇ００Ｚ１０.；Ｘ２１０.Ｚ１００.；Ｔ０４０４Ｓ１００；〔左偏90°外圓粗車刀粗加工內(nèi)孔倒角2X45°Ｇ００Ｘ１１２.Ｚ１０.；Ｇ０１Ｚ２.Ｆ１.；Ｚ０.Ｆ０.２；Ｘ１００.Ｚ-６.Ｆ０.１５；Ｇ００Ｚ１０.；Ｘ２１０.Ｚ１００.；Ｔ０６０６Ｓ１３０；〔左偏90°外圓精車刀精加工內(nèi)孔倒角2X45°Ｇ００Ｘ１１４.Ｚ１０.；Ｚ２.；Ｇ０１Ｚ０.Ｆ０.２；Ｘ１００.Ｚ-７.Ｆ０.１２；Ｇ００Ｚ１０.Ｍ９；Ｘ２１０.Ｚ１００.；M05；Ｍ３０；..２號零件Ｂ面加工:１：同樣用反爪夾緊車好的外圓Φ２００ｍｍ位置,墊上５ｍｍ的那個墊圈,夾緊工件壓力同樣是７公斤。２：先用右偏９０°外圓粗車刀,用Ｇ９４指令車端面,再用左偏９０°外圓刀作為內(nèi)孔粗車刀,先用Ｇ９０粗車內(nèi)孔,再粗車內(nèi)端面、內(nèi)圓弧,預(yù)留１.２ｍｍ余量。３；半精車刀車外端面、內(nèi)孔、內(nèi)端面、內(nèi)圓弧,預(yù)留精車余量０.２ｍｍ。４；精車外端面、內(nèi)端面、內(nèi)孔、內(nèi)圓弧。２號零件Ｂ面加工程序：O0004;..Ｇ９９Ｍ０３Ｓ１００；Ｔ０１０１；〔右偏90°外圓粗車刀粗加工外圓、端面Ｇ００Ｘ２０２.Ｚ５.Ｍ８；Ｇ９４Ｘ１３１.２Ｚ３.Ｆ０.２；Ｚ１.；Ｚ-１.；Ｚ-２.３；Ｇ００Ｘ１３５.；Ｇ９４Ｘ１００.Ｚ３.Ｆ０.２；Ｚ１.２；Ｇ００Ｘ２１０.Ｚ１００.；Ｔ０４０４；〔左偏90°外圓粗車刀粗加工內(nèi)孔Ｇ００Ｘ９８.Ｚ１０.；Ｚ２.；Ｇ９０Ｘ１０３.Ｚ-２２.Ｆ０.２；Ｘ１０６.；Ｘ１０８.８；Ｇ０１Ｚ-３.Ｆ２.；Ｘ１１１.Ｆ０.２；Ｇ０２Ｘ１1９.Ｚ１.Ｒ４.Ｆ０.１５；Ｇ００Ｘ１０７.；Ｇ０１Ｚ-４.８Ｆ２.；Ｘ１１１.Ｆ０.２；Ｇ０２Ｘ１1９.Ｚ-０.８Ｒ４.Ｆ０.１５；Ｇ００Ｚ２０.；Ｘ２１０.Ｚ１００.；Ｔ０５０５Ｓ１３０；〔右偏90°外圓精車刀半精加工外圓、端面Ｇ００Ｘ２０２.Ｚ２.；Ｇ０１Ｚ-４.Ｆ２.；Ｘ２００.Ｆ０.２；Ｘ１９８.６Ｚ-３.３Ｆ０.１５；Ｘ１３０.２；Ｚ-０.５；Ｘ１２８.８Ｚ０.２；Ｘ１１８.；Ｇ００Ｚ１０.；Ｘ２１０.Ｚ１００.；Ｔ０３０３；〔左偏90°外圓精車刀半精加工內(nèi)孔Ｇ００Ｘ１０８.Ｚ１０.；Ｚ-４.；Ｇ９０Ｘ１０９.８Ｚ-２２.Ｆ０.１５；Ｇ０１Ｚ-６.５Ｆ２.；Ｘ１０９.８Ｆ０.２；Ｘ１１１.２Ｚ-５.８Ｆ０.１５；Ｘ１１１.８；Ｇ０２Ｘ１１９.８Ｚ-１.８Ｒ４.Ｆ０.１２；Ｇ０１Ｚ-０.５Ｆ０.１５；Ｘ１２０.５Ｚ０.２；Ｇ００Ｚ１０.；Ｘ２１０.Ｚ１００.；Ｔ０２０２Ｓ２５０；〔右偏90°外圓精車刀精加工外圓、端面Ｇ００Ｘ２０２.Ｚ２.；Ｇ０１Ｚ-４.Ｆ２.；Ｘ２００.Ｆ０.２；Ｘ１９９.Ｚ-３.５Ｆ０.１２；Ｘ１３０.１；Ｚ-０.５；Ｘ１２９.Ｚ０.；Ｘ１１８.；Ｇ００Ｚ２.；Ｘ１３３.；Ｇ９０Ｘ１３０.Ｚ-３.５Ｆ０.１；Ｇ００Ｘ２１０.Ｚ１００.；Ｔ０６０６；〔左偏90°外圓精車刀精加工內(nèi)孔Ｇ００Ｘ１０８.Ｚ１０.；Ｚ-４.；Ｇ9０Ｘ１０９.９Ｚ-２２.Ｆ０.１２；Ｘ１１０.Ｆ０.１；Ｇ０１Ｚ-６.５Ｆ２.；Ｘ１１０.Ｆ０.２；Ｘ１１１.Ｚ-６.Ｆ０.１２；Ｘ１１２.；Ｇ０２Ｘ１２０.Ｚ-２.Ｒ４.；Ｇ０１Ｚ-０.５；Ｘ１２１.Ｚ０.；Ｇ００Ｚ１０.；Ｘ２１０.Ｚ１００.；Ｔ０７０７；〔左偏內(nèi)螺紋車刀加工內(nèi)孔110.2處Ｇ００Ｘ１０８.Ｚ１０.；Ｚ-１１.５；Ｇ０１Ｘ１１０.２Ｆ０.１５；Ｚ-２２.Ｆ０.１２；Ｘ１０８.Ｆ１.；Ｇ００Ｚ１０.Ｍ９；Ｘ２１０.Ｚ１００.；M05；Ｍ３０；..加工要求：外圓Φ１３０ｍｍ厚５ｍｍ位置是鑲?cè)敫左w的,所以Φ１３０ｍｍ尺寸要保證在０.０１公差范圍內(nèi),內(nèi)圓Φ８０ｍｍ和Φ１１０ｍｍ是配軸承固定變速心軸用的,尺寸要保證在０.０１５公差以內(nèi),因為變速箱是高速運轉(zhuǎn)體,所以外圓Φ１３０ｍｍ和Φ８０ｍｍ、Φ１１０ｍｍ的圓度要在０.０１公差范圍以內(nèi),同軸度也要在０.０１ｍｍ以內(nèi),外圓Φ１３０和內(nèi)圓Φ８０、Φ１１０內(nèi)孔壁垂直度公差范圍在０.０２ｍｍ。加工過程中聽聲音是否車到有砂孔,如果發(fā)現(xiàn)有砂孔,立即停車,換下工件,檢查刀具是否有損壞。加工時開冷卻液降低溫度；有人之前這樣問我,加工鑄鐵不是不可以加冷卻液嗎？關(guān)于這個問題我在這里就著重介紹一下,因為這個問題就是解決零件加工完之后的熱脹冷縮、變型和尺寸無法保證,還有就是我們南方的氣候比較潮濕,容易使零件在常溫下生銹。我在試做樣品時,因為那時怕?lián)p壞機床,沒加冷卻液,不論我把尺寸怎樣保證下來,但是過不了幾天時間,零件的尺寸還是有變動,而且還生銹了。如果單是熱脹冷縮的話,我加工時已經(jīng)把外圓尺寸放大、內(nèi)圓尺寸縮小了各０.０２ｍｍ,但是另一個問題就是橢圓的出現(xiàn),無法裝入缸體和打入軸承,用XX一家公司的三坐標(biāo)檢測儀器檢測,型號是：ＳＴＲＥＡＭ６５４檢測結(jié)果就是橢圓,范圍在０.０１５――０.０３,超過圓度標(biāo)準(zhǔn),我拜訪了以前一起在XX重型機械廠共事的老技術(shù)員,就關(guān)于這個問題請教他,還請教了其他一些老師傅,討論結(jié)果就是一個溫度沒掌握好,辦法就是把溫度降下來,如果溫度降不下來,其他的都無法保證。但是如果加入了冷卻液,機床的導(dǎo)軌有鐵粉殘留,不是會造成磨損和生銹嗎？還有就是鐵粉順?biāo)鞯搅怂?堵塞了電機抽水,會把電機燒壞的喔,這個問題也是很難解決的,還是先將溫度降下來吧,我加入了冷卻液試做了幾套零件,經(jīng)檢測都合格,但過不了幾天,零件表面起一層黃黃的鐵銹,零件生銹了尺寸當(dāng)然還是有變動,也變成了不合格。用油冷卻當(dāng)然是不可行的,我在想是不是冷卻液的濃度不夠,帶著這個問題,我多加了乳化油〔溶于水的,但效果還是不理想。當(dāng)時我看到那些金屬零件在防銹水中不生銹,防銹水成分是：亞硝酸鈉加水,那可不可以加入冷卻液當(dāng)中呢？帶著這個疑問,我試著按水、乳化油、亞硝酸鈉,比例是１５:１:１的比例加到機床水箱里,結(jié)果比我想象的還要好,尺寸保證了,生銹的問題解決了,接下來的就是鐵粉對導(dǎo)軌的損傷和堵塞水箱電機的問題了,加工過程中,鐵粉掉下來是成堆的,等到了下班清理時就是有個堆印在那個位置,清不掉,每次加工我都細(xì)細(xì)在看,原來是噴水力度不夠,不能將鐵粉沖走的原因,將噴水管加大,水噴的力度也變得猛了,而流下水箱的鐵粉就更多了,然后我用細(xì)密的鐵絲網(wǎng)〔０.１X０.１方格對水箱口進(jìn)行隔開,這樣問題就解決了。零件變型、橢圓：之前只分粗車和精車兩個工序,不論是加冷卻液加工還是有橢圓的現(xiàn)象出現(xiàn),致使零件不能裝配,不合格,試過的辦法有：粗車時將主軸轉(zhuǎn)速放慢,