公路工程瀝青混凝土路面施工組織設(shè)計(jì)(注漿施工方案)

目錄TOC\o"1-4"\h\z\u第一章編制依據(jù)及原則 1第一節(jié)編制依據(jù) 1第二節(jié)編制原則 1第二章工程概況 3第一節(jié)概述 3一、施工依據(jù) 5二、計(jì)劃工期 6三、主要技術(shù)指標(biāo) 6四、主要道路路面結(jié)構(gòu) 61、一般路段 62、海堤路段 73、橋面鋪裝 8五、非機(jī)動(dòng)車道 91、一般路段路面 92、路面較好的路面 10六、排水工程 101、海堤路段溝底加高： 102、新建暗溝： 103、雨水口： 114、平進(jìn)式雨水口（排水路緣石）： 11七、交通工程設(shè)施 11八、綠化帶 12九、路線交叉 121、路線岔口設(shè)計(jì)情況 122、交叉口施工 133、施工注意事項(xiàng) 13十、橋梁涵洞施工 131、涵洞施工 132、橋梁工程 13第二節(jié)工程建設(shè)條件 15一、地形地貌 15二、工程地質(zhì) 15三、氣候 17四、水文 17第三章施工組織規(guī)劃 19第一節(jié)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置 191、項(xiàng)目部 192、工程技術(shù)部 193、質(zhì)量安全部 204、材料設(shè)備部 205、項(xiàng)目行政管理辦公室部 206、財(cái)務(wù)、經(jīng)營(yíng)核算部 20第二節(jié)擬組建的施工隊(duì)及任務(wù)劃分 21第三節(jié)工作機(jī)制及主要人員分工 22一、實(shí)行二級(jí)管理體系 22二、人員分工 221、項(xiàng)目經(jīng)理 222、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 233、工程技術(shù)部 244、質(zhì)量安全部 255、材料設(shè)備部 266、財(cái)務(wù)、經(jīng)營(yíng)核算部 277、綜合部 27第四章設(shè)備、人員、材料進(jìn)場(chǎng) 29第一節(jié)主要設(shè)備的投入及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 29一、主要施工機(jī)械設(shè)備配置一覽表 29二、擬配備本合同工程主要的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表 30第二節(jié)施工人員進(jìn)場(chǎng) 32第三節(jié)主要材料進(jìn)場(chǎng) 33一、材料供應(yīng)保障措施 33第五章施工準(zhǔn)備 34第一節(jié)前期準(zhǔn)備工作 34第二節(jié)瀝青砼面層鋪筑路段 34第六章主要項(xiàng)目的施工方案、施工方法 36第一節(jié)基層、路基地聚物注漿加固工程 36一、注漿材料—地聚物注漿材料 36二、注漿鉆孔布置 37三、注漿深度及壓力 37四、路面抬高控制 37五、注漿施工流程 37六、主要機(jī)械設(shè)備 38七、特殊情況處理措施 391、竄漿 392、冒漿 393、抬動(dòng) 39八、注漿工程質(zhì)量保證措施 40第二節(jié)路基工程 40一、土方開(kāi)挖 401、施工準(zhǔn)備 402、挖方段路基施工流程 41二、排水溝 421、施工準(zhǔn)備 422、主要措施 433、施工順序 434、質(zhì)量要求 44第三節(jié)連續(xù)配筋水泥砼路面 45一、面板內(nèi)連續(xù)鋼筋網(wǎng)的加工與安裝 45二、水泥混凝土攤鋪 47第四節(jié)瀝青混凝土面層 48一、施工順序 48二、瀝青砼的材料要求 481、瀝青要求 482、集料 49三、瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)要求 52四、施工工藝流程 54五、施工方法 541、熱拌瀝青混合料的攤鋪 542、熱拌瀝青混合料的壓實(shí)及成型 563、接縫處理 594、開(kāi)放交通及其他 60第五節(jié)橋梁工程 60一、裂縫治理及缺陷修補(bǔ)施工工藝 611、原橋面的拆除 612、裂縫處理 623、裂縫治理流程圖 62二、結(jié)構(gòu)砼表面缺陷修補(bǔ) 671、表面缺陷的修補(bǔ)應(yīng)注意事項(xiàng) 682、施工要點(diǎn)及注意事項(xiàng) 68三、其他 69四、橋梁維修施工組織方案： 69第六節(jié)交通工程 72一、交通標(biāo)志施工 721、施工進(jìn)度安排 722、施工流程 723、施工方法 72二、交通標(biāo)線施工 781、施工進(jìn)度安排 782、施工工法 793、施工過(guò)程控制 80三、交通信號(hào)系統(tǒng)施工 811、路口交通信號(hào)燈選擇及要求： 812、施工要求 83四、施工中應(yīng)注意的事項(xiàng) 861、標(biāo)志施工中應(yīng)注意事項(xiàng) 862、標(biāo)線施工中應(yīng)注意事項(xiàng) 873、交通信號(hào)燈施工中應(yīng)注意事項(xiàng) 88第七節(jié)瀝青混凝土路面試驗(yàn)段施工方案 901、試驗(yàn)概況 902、試驗(yàn)?zāi)康? 903、施工準(zhǔn)備 914、施工工藝 925、施工方法 92第七章質(zhì)量控制與質(zhì)量保證措施 97第一節(jié)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo) 971、質(zhì)量方針 972、質(zhì)量目標(biāo) 97第二節(jié)質(zhì)量保證體系 971、質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組 972、質(zhì)量保證體系框圖 983、組織保障措施 994、質(zhì)量驗(yàn)收 995、質(zhì)量檢驗(yàn)程序 1006、質(zhì)量管理制度 1007、管理人員質(zhì)量職責(zé) 100第三節(jié)質(zhì)量保證總體措施 1001、組織保證 1002、制度保證 1003、建立一套公正的獎(jiǎng)懲制度 1014、做好技術(shù)交底 1015、落實(shí)交接班制度 1016、原材料質(zhì)量保證措施 101第八章安全保證體系及安全保證措施 103第一節(jié)安全施工管理目標(biāo) 103一、安全施工目標(biāo) 103二、安全檢查 103第二節(jié)安全保證體系 103一、安全保證體系及組織機(jī)構(gòu) 103二、安全檢查 105三、安全生產(chǎn)教育 105第三節(jié)安全措施 106一、施工人員安全防護(hù) 106二、施工用電安全措施 106三、機(jī)械安全防護(hù) 107四、消防、治安措施 107第四節(jié)安全應(yīng)急救援預(yù)案 108一、安全應(yīng)急管理組織機(jī)構(gòu) 108二、安全應(yīng)急啟動(dòng)程序 111三、防止違章和事故的安全規(guī)定 113四、安全應(yīng)急準(zhǔn)備 114五、常用急救技術(shù) 114六、突發(fā)事件應(yīng)急的安全技術(shù)防范措施 1151、施工路段突發(fā)交通事故應(yīng)急處置 1152、項(xiàng)目部重大火災(zāi)、爆炸等事故的應(yīng)急措施 1163、撲救初起火災(zāi)、爆炸時(shí)的應(yīng)急措施 1164、項(xiàng)目部發(fā)生中毒事件的應(yīng)急措施 1175、發(fā)生危險(xiǎn)化學(xué)品爆炸或泄露的應(yīng)急措施 1186、臺(tái)風(fēng)、暴雨等自然災(zāi)害 1187、觸電事故的應(yīng)急措施。 1198、機(jī)械傷害事故的應(yīng)急措施： 1209、食物中毒的應(yīng)急措施 12010、火災(zāi)、爆炸與爆燃 120第五節(jié)交通疏導(dǎo)方案 122一、交通組織部署 1231、施工期間交通管理措施 1232、施工期間保障交通安全的措施 1243、機(jī)動(dòng)車輛交通管理措施 124二、應(yīng)急預(yù)案 1261、應(yīng)急準(zhǔn)備 1262、對(duì)出現(xiàn)交通事故的應(yīng)急預(yù)案 1263、出現(xiàn)交通擁堵時(shí)的應(yīng)急預(yù)案 126第九章工期保證體系和措施 128第一節(jié)工期目標(biāo) 128第二節(jié)工期保證體系 128第三節(jié)工期保證措施 130第四節(jié)工期獎(jiǎng)罰措施 131第十章環(huán)境保護(hù)與文明施工措施 132第一節(jié)環(huán)境保護(hù)及文明施 132第二節(jié)文明施工及環(huán)境保護(hù)措施 1321、文明施工措施 1322、環(huán)境保護(hù)措施 133第十一章夏季、雨季、農(nóng)忙季節(jié)施工措施 136第一節(jié)夏季性施工措施 1361、保健措施 1362、組織措施 1363、技術(shù)措施 136第二節(jié)雨季施工措施 1371、雨季施工管理目標(biāo) 1372、雨季施工準(zhǔn)備工作 1373、雨季施工管理 1384、安全工作 1385、消防工作 138第三節(jié)農(nóng)忙季節(jié)施工措施 138第十二章平面布置圖 139第十三章施工總體計(jì)劃?rùn)M道圖 140編制依據(jù)及原則編制依據(jù)1、國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)法律、法規(guī)、政策等。2、施工設(shè)計(jì)圖紙等相關(guān)資料。3、《公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本》、現(xiàn)行《設(shè)計(jì)規(guī)范》、《施工規(guī)范》、《公路工程質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》及相關(guān)文件。4、本公司的施工能力及類似施工經(jīng)驗(yàn)。5、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料編制原則1、根據(jù)工程項(xiàng)目實(shí)際情況、特點(diǎn)，圍繞重點(diǎn)分項(xiàng)工程項(xiàng)目，周密部署，合理安排施工順序。2、采用流水作業(yè)及均衡施工方法，運(yùn)用總體及分階段計(jì)劃控制施工進(jìn)度，保證施工工期。3、制定切實(shí)可行的施工方案和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，質(zhì)量保證措施，采用新工藝、新材料、新技術(shù)、新設(shè)備，大力推行技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，確保工程質(zhì)量。4、合理配備生產(chǎn)要素，優(yōu)化施工平面布置，減少工程消耗，降低工程成本。5、由具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的人員組成強(qiáng)有力的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，安排有同類工程施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)隊(duì)伍，按照業(yè)主的要求組織專業(yè)化施工。工程概況概述項(xiàng)目起點(diǎn)位于**市江陰工業(yè)區(qū)沙塘村，與港前路相交，起點(diǎn)樁號(hào)K0+000對(duì)應(yīng)S201線320K+675；終點(diǎn)位于**鎮(zhèn)界下村，與324國(guó)道相交，終點(diǎn)樁號(hào)K11+008.203對(duì)應(yīng)S201線331K+535，道路總長(zhǎng)；道路紅線寬度30，為雙向六車道；道路等級(jí)為公路二線(兼城市主干路)，設(shè)計(jì)行車速度為60公里/小時(shí)。本工程是對(duì)新江公路瀝青砼路面進(jìn)行加鋪，對(duì)沿線橋梁進(jìn)行維修加固、涵洞加設(shè)涵帽和檢查通道。1、舊路路況舊路路基寬度40m或24m，行車道路面寬度24m，兩側(cè)為綠化帶非機(jī)動(dòng)車道或路側(cè)波形護(hù)欄，該段舊路2006年拓寬時(shí)路面設(shè)計(jì)橫坡為雙向2%。2011年該路段因路面出現(xiàn)坑槽、網(wǎng)裂、龜裂、車轍、沉降等病害，業(yè)主對(duì)該路面按表面使用功能恢復(fù)進(jìn)行瀝青面罩處理，采取在原過(guò)渡瀝青面層上加鋪5cm瀝青砼，目前實(shí)測(cè)平均橫坡為1.67%。2、病害分析根據(jù)福建省**工程質(zhì)量檢測(cè)《落錘式彎沉檢測(cè)報(bào)告》，舊瀝青路面彎沉檢測(cè)采用BZZ-100標(biāo)準(zhǔn)軸載汽車，采用貝克曼梁測(cè)定原有舊路面的彎沉值和調(diào)查資料等，本路段主要病害為坑槽、網(wǎng)裂、龜裂、車轍、沉降，而產(chǎn)生這些病害的主要原因是：A、沿線靠近江陰碼頭、交通量較大，重車、超載車較多。B、路線區(qū)域內(nèi)降雨量大，路面結(jié)構(gòu)層內(nèi)部排水不暢，導(dǎo)致雨水長(zhǎng)期積在路面，通過(guò)裂縫深入面層內(nèi)部，造成瀝青水損壞，出現(xiàn)瀝青與集料剝離，松散，進(jìn)而發(fā)展成坑槽。C、舊路使用年限長(zhǎng)，雖然2011年進(jìn)行面罩，但未對(duì)舊路結(jié)構(gòu)層進(jìn)行較為完善改造，路面結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)將近10年使用，部分路段基層已經(jīng)無(wú)法滿足承載力要求，由彎沉值初步判斷，部分舊路基層已經(jīng)出現(xiàn)松散，失去承載能力。D、本段道路靠近沿海，部分路段存在軟基，舊路基產(chǎn)生沉降病害。3、設(shè)計(jì)參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)（l）公路等級(jí)：二級(jí)公路（2）設(shè)計(jì)行車速度：60km/h（3）路基寬度：40米，24米（4）路面結(jié)構(gòu)形式：舊瀝青路面加鋪瀝青混凝土路面（5）交通等級(jí)：重交通（6）橋涵設(shè)計(jì)荷載：按照舊橋荷載等級(jí)，設(shè)計(jì)荷載為公路-Ⅰ級(jí)，設(shè)計(jì)洪水頻率大、中橋?yàn)?/100，小橋涵為1/50（7）坐標(biāo)采用1954北京坐標(biāo)系，高程采用1985國(guó)家高程施工依據(jù)(1)《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGH20-2007(2)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01-2014(3)《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》JTJ004-89(4)《公路工程養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》JTJ073-96(7)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD50-2006(8)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40-2004(9)《公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTJ075-04(10)《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ034-2000(11)《公路工程集料鋪筑規(guī)程》JTGE42-2005(12)《公路工程瀝青及瀝青混合料鋪筑規(guī)程》JTG052-2000(13)《水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》GBJ97-87(14)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（土建工程）JTGF80/1-2004(15)《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》（JTGE60-2008）(16)《公路路基與基層地聚物注漿加固技術(shù)規(guī)程》（SZ-G-B04-2007）(17)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）(18)《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》（JTGH11—2004）(19)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50—2011）(20)《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60—2004）(21)《公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG/TJ22—2008）(22)《公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TJ23—2008）(23)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD62—2004）計(jì)劃工期本項(xiàng)目總體工期為240天，計(jì)劃于2016年3月1日開(kāi)工。主要技術(shù)指標(biāo)序號(hào)項(xiàng)目單位技術(shù)指標(biāo)1道路等級(jí)二級(jí)公路2設(shè)計(jì)速度km/h603路基寬度m40或244路面類型瀝青混凝土5車道寬度m6×46荷載等級(jí)公路—=1\*ROMANI級(jí)7設(shè)計(jì)洪水頻率大、中橋1/100,小橋涵、路基1/50主要道路路面結(jié)構(gòu)一般路段=1\*GB3①注漿后彎沉代表值為70（）以內(nèi)段落，采用直接加鋪三層瀝青層結(jié)構(gòu)，具體段落為合計(jì)。4cmAC-13細(xì)粒式SBS改性瀝青混土改性乳化瀝青黏層6cmAC-20中粒式SBS改性瀝青混土改性乳化瀝青黏層8cmATB-25密級(jí)配瀝青碎石均厚5cmATB-25密級(jí)配瀝青碎石（調(diào)整層）改性乳化瀝青黏層舊瀝青路面注漿=2\*GB3②注漿后彎沉代表值為小于77（0.01mm）的段落，采用直接加鋪三層瀝青層結(jié)構(gòu)，具體段落為K325+195～K327+111、K330+518.6～K330+511.4合計(jì)3908.8m。4cmAC-13細(xì)粒式SBS改性瀝青混土改性乳化瀝青黏層6cmAC-20中粒式SBS改性瀝青混土改性乳化瀝青黏層9cmATB-25密級(jí)配瀝青碎石均厚6cmATB-25密級(jí)配瀝青碎石（調(diào)整層）改性乳化瀝青黏層舊瀝青路面注漿海堤路段=1\*GB3①海堤路段合計(jì)長(zhǎng)度974m（其中過(guò)渡段長(zhǎng)度239.5m），道路實(shí)測(cè)彎沉值較大，因此本段進(jìn)行路面專項(xiàng)設(shè)計(jì)，采用連續(xù)配筋混凝土面板方案。本段道路左側(cè)橫坡較緩，平均橫坡0.75%，右側(cè)橫坡2.06%，為保證整體橫坡2%要求，需挖除左側(cè)舊路面層調(diào)整路拱橫坡后鋪設(shè)連續(xù)配筋混凝土面層，右幅采用直接加鋪連續(xù)配筋混凝土面層，左右幅路面結(jié)構(gòu)如下：A、道路左幅，挖除舊路面層后加鋪連續(xù)配筋混凝土面層及瀝青層：5cmAC-13細(xì)粒式SBS改性瀝青混土1cm高粘改性瀝青封層(SAMI)改性乳化瀝青黏層25cm連續(xù)配筋混凝土面挖除15cm瀝青面層（調(diào)整路拱橫坡）B、道路右幅，直接加鋪連續(xù)配筋混凝土面層及瀝青層：5cmAC-13細(xì)粒式SBS改性瀝青混土1cm高粘改性瀝青封層(SAMI)改性乳化瀝青黏層25cm連續(xù)配筋混凝土面舊瀝青路面橋面鋪裝沿線兩座橋梁，現(xiàn)有橋面鋪裝損壞嚴(yán)重，本次對(duì)舊橋橋面進(jìn)行鑿除重鋪，橋面鋪裝如下：5cmAC-13細(xì)粒式SBS改性瀝青混土1cm高粘改性瀝青封層(SAMI)防水層C40防水混凝土鋪裝搭板鋪裝：施工時(shí)需要先鑿除現(xiàn)有搭板鋪裝，若既有搭板完好，則可進(jìn)行搭板鋪裝修復(fù)后直接加鋪瀝青面層，若搭板損壞，則按如下結(jié)構(gòu)新做搭板及鋪裝，本次暫按新做搭板結(jié)構(gòu)進(jìn)行考慮：4cmAC-13細(xì)粒式SBS改性瀝青混土改性乳化瀝青黏層5cmAC-20中粒式SBS改性瀝青混土防水層新做搭板非機(jī)動(dòng)車道一般路段路面K320+600～K325+232段兩側(cè)設(shè)置有5m寬的非機(jī)動(dòng)車道（其中K320+600～K321+690段左側(cè)非機(jī)動(dòng)車道寬度為14m作為候車道使用），本次對(duì)舊路非機(jī)動(dòng)車道進(jìn)行加鋪改造：5cmAC-13細(xì)粒式SBS改性瀝青混土改性乳化瀝青黏層15cmC20素砼舊路面綜合處治路面較好的路面部分標(biāo)高受限及舊非機(jī)動(dòng)車道路面狀況較好段落（K320+600～K321+690左側(cè)候車道、K323+990～K324+680段右側(cè)街道段）：5cmAC-13細(xì)粒式SBS改性瀝青混土改性乳化瀝青黏層舊路面綜合處治排水工程本次排水設(shè)計(jì)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查結(jié)合路面加高情況，全線排水系統(tǒng)進(jìn)行綜合整治，設(shè)計(jì)要點(diǎn)如下：海堤路段溝底加高：海堤段左側(cè)設(shè)置有漿砌排水溝，由于路面加高需對(duì)該段邊溝進(jìn)行加高并進(jìn)行局部溝墻修復(fù)，加高采用回填石渣后在溝底澆筑15cm厚C20砼；溝底加高前，必須先清除溝底沉積的泥土。在溝深大于75cm處應(yīng)設(shè)置暗溝蓋板。新建暗溝：K330+267～K328+218左側(cè)彎道內(nèi)側(cè)，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)任何排水設(shè)施，為保證排水，本次增設(shè)排水暗溝。雨水口：本段舊路多數(shù)路段設(shè)置有平進(jìn)式雨水口，本次對(duì)舊雨水口進(jìn)行加高處理并更換井蓋，改造時(shí)需對(duì)舊井及支管進(jìn)行清淤。平進(jìn)式雨水口（排水路緣石）：局部段落綠化帶上設(shè)置有平進(jìn)式雨水口（排水路緣石），本次隨著路面標(biāo)高抬升，需在原位置新增平進(jìn)式雨水口?？v坡小于0.3%路側(cè)2m范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)置偏溝。交通工程設(shè)施由于本工程全路段是江陰國(guó)際碼頭港口運(yùn)輸必經(jīng)之路，車流量及人流量非常大，且大型貨車多，交通繁忙對(duì)交通及施工安全影響較大，為確保街道內(nèi)車輛及人員的安全、不影響市民在施工期間出入，我項(xiàng)目部決定在施工階段采取分段封閉左側(cè)車道施工，維持右側(cè)車道通車，各路口、節(jié)點(diǎn)設(shè)置專職安全員，并按工程實(shí)施順序報(bào)經(jīng)有關(guān)部門審批。封閉區(qū)與交通區(qū)域采用臨時(shí)水馬及錐形交通路標(biāo)隔開(kāi)；夜間施工，在施項(xiàng)目設(shè)置太陽(yáng)能警示燈；在施工區(qū)域外圍沿著行車方向連續(xù)設(shè)置施工警告燈（如電力照明的紅顏色白熾燈）。為保證道路交通的安全和順暢，道路兩側(cè)需設(shè)置標(biāo)志和標(biāo)線，標(biāo)志分為道路標(biāo)志、警告標(biāo)志、限制和指向標(biāo)志等各類標(biāo)志。標(biāo)線包括車道邊緣線、車道分界線、交叉口斑馬線、導(dǎo)向箭頭線等。各類標(biāo)線按《道路交通標(biāo)志與標(biāo)線》（GB5768-2009）執(zhí)行。綠化帶沿線對(duì)既有綠化帶路緣石進(jìn)行拆安加高改造，并澆筑路緣石底座，花崗巖路緣石按70%利用考慮，應(yīng)根據(jù)主車道及非機(jī)動(dòng)車道抬高高度，確定路緣石抬高高度，由于主路與非機(jī)動(dòng)車道抬高高度存在差異，綠化帶斷開(kāi)處采用線性過(guò)渡，保證銜接平順，綠化帶路緣石改造完成后撒布20cm耕植土，并補(bǔ)植草皮。部分人行過(guò)街處，為保證行人過(guò)街順暢，拆除部分綠化帶，并采用C20素砼進(jìn)行地面硬化。綠化帶斷開(kāi)處為保證主路與非機(jī)動(dòng)車道路面銜接，在斷開(kāi)處3m范圍進(jìn)行過(guò)渡路面標(biāo)高順接，采用密集配瀝青碎石過(guò)渡。路線交叉路線岔口設(shè)計(jì)情況由于主線路面抬高，相應(yīng)岔口路面采取順接處理。與現(xiàn)狀水泥路村道、路口水泥地及機(jī)耕道相交，路面結(jié)構(gòu)為：厚18cm/22cm水泥混凝土面層+%5水泥穩(wěn)定碎石基層調(diào)整層，與現(xiàn)狀瀝青岔道采用瀝青面層及C20素砼墊層直接過(guò)渡順接，對(duì)于行駛車輛的岔口應(yīng)補(bǔ)充設(shè)置道口標(biāo)柱、停止讓行標(biāo)志減速帶。交叉口施工沿線大型交叉口較多，需進(jìn)行專門交叉口順接及渠化施工，對(duì)有導(dǎo)流島或人行道的交叉口也應(yīng)進(jìn)行抬高改造。施工注意事項(xiàng)平面交叉施工時(shí)應(yīng)保證與原舊路標(biāo)高良好順接。橋梁涵洞施工涵洞施工根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，本段共計(jì)有25座涵洞，多數(shù)涵洞進(jìn)出口已被建筑覆蓋，或由其他部門改造施工，無(wú)法具體確定位置。本次僅對(duì)舊涵進(jìn)行清淤，并增設(shè)涵帽。橋梁工程本項(xiàng)目共有2座橋梁，分別為雞腳嶼中橋和過(guò)橋山中橋。（1）、雞腳嶼中橋雞腳嶼中橋橋位跨越內(nèi)海，該橋全長(zhǎng)，橋梁位于直線段。橋梁由左右兩幅組成，左幅（舊橋）建于1997年，原為雙向通行，后于2008年對(duì)該橋進(jìn)行拓寬改造，靠?jī)?nèi)海側(cè)（右側(cè)）新建一幅同樣形式的橋段，從而改為單向通行，舊橋靠?jī)?nèi)海側(cè)人行道改為防護(hù)欄。橋梁左右兩幅分離，橋面寬度：（人行道及欄桿）（左幅機(jī)動(dòng)車道）（中分帶）（右幅機(jī)動(dòng)車道）（人行道及欄桿）。橋梁設(shè)計(jì)荷載：右幅新橋設(shè)計(jì)荷載為公路-I級(jí)；左幅舊橋原設(shè)計(jì)荷載為汽車-超20，掛車-120，人群荷載3KN/㎡，2008年改造后按公路-I級(jí)荷載等級(jí)通行。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求橋梁結(jié)構(gòu)承載能力能夠滿足公路-I級(jí)要求，豎向剛度滿足要求，但橋梁結(jié)構(gòu)耐久性較差、病害較多，進(jìn)行維修加固處理。（2）、過(guò)橋山中橋：過(guò)橋山中橋跨過(guò)橋山圍墾大壩納潮港，與水流斜交，該橋全長(zhǎng)，橋梁位于R=245米Ls=90米緩和曲線段內(nèi)。橋梁由左右兩幅組成，左幅（舊橋）建成于1998年，原為雙向通行，后于2008年對(duì)該橋進(jìn)行拓寬改造，靠右側(cè)新建一幅同樣形式的橋梁，改為單向通行，舊橋左側(cè)人行道改為防護(hù)欄。橋梁左右兩幅分離，橋面寬度：（人行道）（右幅主車道）（防撞護(hù)欄）（中間分離帶）（防撞護(hù)欄）（左幅主車道）（防撞護(hù)欄）。橋梁設(shè)計(jì)荷載：右幅新橋設(shè)計(jì)荷載為公路-I級(jí)；左幅舊橋原設(shè)計(jì)荷載為汽車-超20，掛車-120，人群荷載3KN/㎡，2008年改造后按公路-I級(jí)荷載等級(jí)通行。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求橋梁結(jié)構(gòu)承載能力能夠滿足公路-I級(jí)荷載等級(jí)要求，豎向剛度滿足要求，但橋梁結(jié)構(gòu)耐久性較差、病害較多，進(jìn)行維修加固處理。（3）、橋梁改造設(shè)計(jì)根據(jù)橋梁檢測(cè)報(bào)告，兩座橋梁能滿足設(shè)計(jì)荷載要求，但出現(xiàn)不同程度病害影響結(jié)構(gòu)耐久性，在對(duì)橋面進(jìn)行加鋪瀝青面層同時(shí)進(jìn)行維修加固。工程建設(shè)條件地形地貌**市地勢(shì)由西北向東南傾斜，長(zhǎng)樂(lè)——南澳大斷裂帶大致經(jīng)融城至漁溪斜貫中部。西北部屬戴云山脈東向支脈，多低山"丘陵，山間谷地有洪積——沖積平原，全市最高峰古崖山尾海拔1000米；東南部以臺(tái)地、低丘為主，融城——?？冢敖R、漁溪為沖積——海積平原；南部龍高半島楔入福清灣、興化灣中。海岸為具有沙泥灘的回升侵蝕漏斗型低丘、臺(tái)地巖岸，島嶼100多個(gè)，港灣眾多。福清城市市區(qū)所轄范圍，主要為低山丘陵，適宜建設(shè)用地集中于谷內(nèi)洪積－沖積平原。工程地質(zhì)1、江陰港區(qū)海岸地貌及淤積趨勢(shì)：規(guī)劃港區(qū)位于興化灣深槽尾部北側(cè)，江陰島的南部。壁頭、古山以西為人工圍墾鹽田平原，海堤高程約4米。規(guī)劃岸線范圍內(nèi)以泥沙質(zhì)潮灘為主，間有巖礁出露，僅球尾附近為沙灘。2、根據(jù)江陰港區(qū)以往前期工作成果分析，興化灣的基本水沙特征是：(1)灣內(nèi)泥沙主要來(lái)自入灣河流、周邊陸域和島嶼侵蝕入海的泥沙。(2)興化灣為強(qiáng)潮海灣，潮汐動(dòng)力強(qiáng)，潮流是輸沙的主要?jiǎng)恿Γ恿骱椭苓吅０肚治g入海的泥沙主要在潮流作用下往復(fù)運(yùn)移。在強(qiáng)大潮流作用下，興化灣細(xì)顆粒泥沙不易落淤，使深槽保持良好水深。歷史海圖對(duì)比表明，近40年來(lái)，灣內(nèi)-10米、-20米等深線變化不大，-20米深槽略有沖深、擴(kuò)大的趨勢(shì)，進(jìn)一步證實(shí)興化灣深槽主槽穩(wěn)定。江陰島以南海域的灘地基本穩(wěn)定，僅局部出現(xiàn)淤淺。灘槽穩(wěn)定為建港提供了極有利的條件。3、地質(zhì)勘探資料（包括地震資料）規(guī)劃區(qū)東部主要為花崗巖，西部主要為火山碎屑巖系，第四系地層不發(fā)育。據(jù)壁頭角附近陸域12個(gè)鉆孔和岸外水域36個(gè)鉆孔的地質(zhì)資料，其地層自上而下主要為淤泥、中砂、粘性土和tm"強(qiáng)風(fēng)化花崗巖，巖面高程為-19.4～-33.4米。在港區(qū)岸外東側(cè)有一片礁石區(qū)，自然水深2-19.5米，本區(qū)地震基本烈度為7度。氣候℃℃℃。2、降水：雨量充沛，降水多集中在春夏季，以5、6月份最大，而10月至翌年1月降水少。多年平均降水量1327.4mm，歷年月最大降水量660.3mm，歷年日最大降水量232.4mm。3、霧：集中在3-5月，多年平均霧日23天，歷年最大霧日35天。4、風(fēng)：常風(fēng)向NNE，頻率36%，強(qiáng)風(fēng)向N、NNE，多年平均風(fēng)速6.9m/s，最大風(fēng)速34m/s。福建沿海常受臺(tái)風(fēng)襲擊，受臺(tái)風(fēng)影響時(shí)風(fēng)力一般為6-8級(jí)，陣風(fēng)9-11級(jí)，最大風(fēng)速可達(dá)40米/秒以上。水文1、潮位：本區(qū)屬正規(guī)半日潮。其潮位特征值為：最高潮位7.77m,最低潮位0.22m，平均高潮位6.68m,平均低潮位1.46m，最大潮差7.51m，平均潮差5.22m，設(shè)計(jì)高水位7.45m,設(shè)計(jì)低水位0.69m，校核高水位8.58m,校核低水位-0.51m，潮位基面為理論基面。2、波浪:idu/subview/7864/7864.htm"江陰港區(qū)位于興化灣灣頂，灣內(nèi)有眾多島嶼，掩護(hù)條件較好，港區(qū)的主要大浪為ESE～SSE向。在8級(jí)大風(fēng)情況下設(shè)計(jì)高水位時(shí)港區(qū)附近50年一遇波要素為H1%=4.2米、波向ESE、周期6.6秒。3、潮流：本海區(qū)潮流屬正規(guī)半日淺海潮流。本區(qū)潮流為往復(fù)流，港區(qū)落潮流速稍大于漲潮流速，實(shí)測(cè)落潮最大流速（0.4H）0.74米/秒、漲潮最大流速0.71米/秒。4、含沙量：根據(jù)實(shí)測(cè)資料，港區(qū)水域平均含沙量0.0756-0.0798公斤/立方米，灣內(nèi)平均含沙量0.0288-0.0387公斤/立方米。施工組織規(guī)劃管理機(jī)構(gòu)設(shè)置本工程為S201線K320+675～K331+535(新江公路)瀝青砼路面修復(fù)工程，根據(jù)本工程的特點(diǎn)，我方組織精干、高效的項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)，部門設(shè)置能覆蓋項(xiàng)目建設(shè)的工作范圍；人員配備強(qiáng)調(diào)專業(yè)對(duì)口，數(shù)量滿足工作需要，挑選品德好，技術(shù)素質(zhì)高、業(yè)務(wù)熟練、有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)干部。以總承包方成立“新江公路建設(shè)項(xiàng)目部”，成立“四部、一室”組織機(jī)構(gòu)，實(shí)行項(xiàng)目管理，項(xiàng)目部全面負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的施工組織，確保工程施工的質(zhì)量、安全、工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、總工各1名，全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮、物資供應(yīng)、技術(shù)指導(dǎo)和成本控制管理。項(xiàng)目部下設(shè)四部一室。項(xiàng)目部全面組織項(xiàng)目的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、投資控制、協(xié)調(diào)各部門關(guān)系，組織ISO9001質(zhì)量管理體系的運(yùn)行。負(fù)責(zé)審核、批準(zhǔn)施工方案、各項(xiàng)計(jì)劃及各項(xiàng)技術(shù)交底文件，主持重大變更設(shè)計(jì)及配比的設(shè)計(jì)方案。工程技術(shù)部全面組織工程的施工，技術(shù)交底，及會(huì)同業(yè)主監(jiān)理、設(shè)計(jì)方進(jìn)行施工工藝的改進(jìn)和提高施工技術(shù)，對(duì)工程質(zhì)量全權(quán)負(fù)責(zé)。質(zhì)量安全部全面負(fù)責(zé)工程計(jì)劃的實(shí)施，以及全面負(fù)責(zé)施工質(zhì)量檢測(cè)，質(zhì)量控制及質(zhì)量管理，并負(fù)責(zé)中心試驗(yàn)室、測(cè)量組的管理、安全。材料設(shè)備部全面負(fù)責(zé)工地的材料供應(yīng)與監(jiān)督、保管與管理、材料設(shè)備采購(gòu)等工作。項(xiàng)目行政管理辦公室部全面負(fù)責(zé)對(duì)外協(xié)調(diào)、人事與日常事務(wù)財(cái)務(wù)、經(jīng)營(yíng)核算部全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目財(cái)務(wù)往來(lái)、發(fā)放工資、合同管理、成本核算，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理控制資金。合同管理成本核算財(cái)務(wù)管理財(cái)務(wù)、經(jīng)營(yíng)核算部工程質(zhì)量安全和文明施工中心試驗(yàn)室對(duì)外協(xié)調(diào)人事與日常事務(wù)項(xiàng)目行政管理辦公室橋涵施工隊(duì)黑、白站防護(hù)及排水路面施工隊(duì)路基施工隊(duì)施工技術(shù)竣工資料施工組織設(shè)計(jì)質(zhì)量安全部工程技術(shù)部材料設(shè)備部材料供應(yīng)與監(jiān)督保管與管理材料設(shè)備采購(gòu)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理江西省**工程項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)示意圖：合同管理成本核算財(cái)務(wù)管理財(cái)務(wù)、經(jīng)營(yíng)核算部工程質(zhì)量安全和文明施工中心試驗(yàn)室對(duì)外協(xié)調(diào)人事與日常事務(wù)項(xiàng)目行政管理辦公室橋涵施工隊(duì)黑、白站防護(hù)及排水路面施工隊(duì)路基施工隊(duì)施工技術(shù)竣工資料施工組織設(shè)計(jì)質(zhì)量安全部工程技術(shù)部材料設(shè)備部材料供應(yīng)與監(jiān)督保管與管理材料設(shè)備采購(gòu)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理江西省**工程擬組建的施工隊(duì)及任務(wù)劃分項(xiàng)目根據(jù)工程施工任務(wù)、工期及現(xiàn)場(chǎng)情況將設(shè)立二個(gè)路面施工隊(duì)、一個(gè)防護(hù)排水施工隊(duì)和一個(gè)橋涵施工隊(duì)，各施工隊(duì)及施工任務(wù)劃分如下：路面施工一隊(duì)：從K320+675起開(kāi)始路面施工二隊(duì)：從K331+535起開(kāi)始路基施工隊(duì):路基挖方和軟基處理防護(hù)排水施工隊(duì)：K320+675～K331+535防護(hù)及排水工程橋涵施工隊(duì)：負(fù)責(zé)二座橋梁的維修工作機(jī)制及主要人員分工實(shí)行二級(jí)管理體系減少中間環(huán)節(jié)，直接對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工隊(duì)進(jìn)行管理。人員分工項(xiàng)目經(jīng)理（1）、按照合同條款，全面具體地組織工程項(xiàng)目的施工，滿足業(yè)主的合同要求。（2）、制定項(xiàng)目管理目標(biāo)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，建立完整的管理體系，保證既定目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（3）、組建精干高效的項(xiàng)目管理班子，搞好項(xiàng)目機(jī)構(gòu)設(shè)置，人員選調(diào)、具體職責(zé)分工。（4）、科學(xué)組織施工，及時(shí)正確地做出項(xiàng)目實(shí)施方案、進(jìn)度計(jì)劃安排、重大技術(shù)措施、資源調(diào)配方案，對(duì)合理化建議與設(shè)計(jì)變更等事項(xiàng)做出決策。（5）、建立嚴(yán)格的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，強(qiáng)化管理、推動(dòng)科技進(jìn)步，搞好工期、質(zhì)量、安全、成本控制，提高綜合經(jīng)濟(jì)效益。（6）、保障項(xiàng)目?jī)?nèi)外聯(lián)系渠道，及時(shí)妥善處理好內(nèi)外關(guān)系。（7）、接受建設(shè)單位和上級(jí)業(yè)務(wù)部門的監(jiān)督指導(dǎo)，及時(shí)向建設(shè)單位匯報(bào)工作。（8）、參與質(zhì)量事故的調(diào)查處理，組織落實(shí)糾正和預(yù)防措施，并有權(quán)對(duì)事故直接人進(jìn)行經(jīng)濟(jì)懲罰。項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人（1）、對(duì)工程項(xiàng)目的質(zhì)量負(fù)責(zé)。（2）、負(fù)責(zé)有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及IS09000標(biāo)準(zhǔn)的貫徹和有效實(shí)施。（3）、主持編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)(含質(zhì)量計(jì)劃)，并隨時(shí)檢查、監(jiān)督和落實(shí)。（4）、協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理協(xié)調(diào)與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)、監(jiān)理的配合，保證工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（5）、組織制定質(zhì)量保證措施，掌握質(zhì)量現(xiàn)狀，對(duì)施工中存在的質(zhì)量問(wèn)題，組織有關(guān)人員攻關(guān)、分析原因，制定整改措施和處理方案，并責(zé)成有關(guān)人員限期改進(jìn)。（6）、定期組織工程質(zhì)量檢查和質(zhì)量評(píng)定，搞好現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制。（7）、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，積極進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理制定保證工程成本不突破報(bào)價(jià)的主要措施并組織落實(shí)。（8）、組織制定質(zhì)量通病的預(yù)防措施，組織質(zhì)量事故的調(diào)查處理，原因分析及制定整改措施。工程技術(shù)部負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的施工過(guò)程控制，制定施工技術(shù)管理辦法。負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)及調(diào)查、勘察、征地拆遷工作，參加技術(shù)交底、施工過(guò)程的監(jiān)控，解決施工技術(shù)疑難問(wèn)題，參與編制竣工資料和進(jìn)行技術(shù)總結(jié)，組織實(shí)施竣工工程保修和后期服務(wù)。負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目施工計(jì)劃制定、實(shí)施管理，根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃和工期要求，適時(shí)提出施工計(jì)劃修正意見(jiàn)報(bào)項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)執(zhí)行編制總體施工組織設(shè)計(jì)及主要分項(xiàng)工程施工方案。負(fù)責(zé)管理測(cè)量組和試驗(yàn)室，做好施工過(guò)程檢測(cè)。依據(jù)單位質(zhì)量方針和目標(biāo)，制定質(zhì)量管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)質(zhì)量綜合管理，行使質(zhì)量監(jiān)察職能。確保產(chǎn)品在生產(chǎn)、安裝及交付的各個(gè)環(huán)節(jié)以適當(dāng)?shù)姆绞郊右詷?biāo)識(shí)，并保護(hù)好檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)的標(biāo)識(shí)。負(fù)責(zé)產(chǎn)品的標(biāo)識(shí)和可追溯性，不合格品的控制，質(zhì)量記錄的控制，確定質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)全部工程質(zhì)量進(jìn)行檢查指導(dǎo)。負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理，組織工程項(xiàng)目的QC小組活動(dòng)。組織推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，努力開(kāi)發(fā)新成果。參加工程驗(yàn)收，并對(duì)合格產(chǎn)品進(jìn)行量測(cè)計(jì)量。開(kāi)展質(zhì)量安全宣傳教育，編制質(zhì)量安全技術(shù)交底。依據(jù)單位安全生產(chǎn)目標(biāo)，制定建立健全安全保證體系，制定各項(xiàng)安全規(guī)則。負(fù)責(zé)監(jiān)督保證安全保證體系的運(yùn)行。定期或不定期召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì)議，通報(bào)傳達(dá)各級(jí)安全工作精神，從組織上、制度上、防范措施上保證安全生產(chǎn)。負(fù)責(zé)質(zhì)量安全事故的調(diào)查處理工作。質(zhì)量安全部負(fù)責(zé)管理測(cè)量組和試驗(yàn)室，做好施工過(guò)程檢測(cè)。依據(jù)單位質(zhì)量方針和目標(biāo)，制定質(zhì)量管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)質(zhì)量綜合管理，行使質(zhì)量監(jiān)察職能。確保產(chǎn)品在生產(chǎn)、安裝及交付的各個(gè)環(huán)節(jié)以適當(dāng)?shù)姆绞郊右詷?biāo)識(shí)，并保護(hù)好檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)的標(biāo)識(shí)。負(fù)責(zé)產(chǎn)品的標(biāo)識(shí)和可追溯性，不合格品的控制，質(zhì)量記錄的控制，確定質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)全部工程質(zhì)量進(jìn)行檢查指導(dǎo)。負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理，組織工程項(xiàng)目的QC小組活動(dòng)。組織推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，努力開(kāi)發(fā)新成果。參加工程驗(yàn)收，并對(duì)合格產(chǎn)品進(jìn)行量測(cè)計(jì)量。開(kāi)展質(zhì)量安全宣傳教育，編制質(zhì)量安全技術(shù)交底。依據(jù)單位安全生產(chǎn)目標(biāo)，制定建立健全安全保證體系，制定各項(xiàng)安全規(guī)則。負(fù)責(zé)監(jiān)督保證安全保證體系的運(yùn)行。定期或不定期召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì)議，通報(bào)傳達(dá)各級(jí)安全工作精神，從組織上、制度上、防范措施上保證安全生產(chǎn)。負(fù)責(zé)質(zhì)量安全事故的調(diào)查處理工作。材料設(shè)備部負(fù)責(zé)工程設(shè)備的前期調(diào)研工作。參與工程項(xiàng)目所需設(shè)備材料的招標(biāo)工作和商務(wù)談判。負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目所需材料的簽訂合同及采購(gòu)，保證設(shè)備材料質(zhì)量。負(fù)責(zé)督促訂購(gòu)成套設(shè)備和非標(biāo)設(shè)備的制作進(jìn)度。負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目所需零星材料采購(gòu)。負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目所需材料設(shè)備驗(yàn)收、登記、保管、發(fā)放、賬目及資料存檔等。監(jiān)督工程項(xiàng)目設(shè)備的安裝過(guò)程和調(diào)試，保障設(shè)備正常運(yùn)行。參與設(shè)備安裝工程的驗(yàn)收。財(cái)務(wù)、經(jīng)營(yíng)核算部負(fù)責(zé)合同的管理，按時(shí)向業(yè)主報(bào)送有關(guān)報(bào)表和資料。負(fù)責(zé)組織工程項(xiàng)目驗(yàn)收計(jì)量，統(tǒng)計(jì)報(bào)表的編制，按時(shí)向有關(guān)部門報(bào)送各種報(bào)表。負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理、成本核算工作。參與合同評(píng)審，組織開(kāi)展成本預(yù)算、計(jì)劃、核算、分析、控制、考核工作。參加工程項(xiàng)目驗(yàn)收計(jì)量，指導(dǎo)各項(xiàng)目開(kāi)展責(zé)任成本核算工作。負(fù)責(zé)項(xiàng)目人員工資、勞保、統(tǒng)籌等三項(xiàng)基金的管理。負(fù)責(zé)農(nóng)民工工資發(fā)放工作綜合部負(fù)責(zé)本工程生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和管理方面的調(diào)查研究，收集整理上報(bào)有關(guān)行政信息，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供依據(jù)。負(fù)責(zé)項(xiàng)目部行政綜合性工作計(jì)劃、報(bào)告、總結(jié)，以及領(lǐng)導(dǎo)授意的其它文稿的擬寫工作。負(fù)責(zé)接收、整理、保管文書，質(zhì)量體系文件，科技檔案和其它專業(yè)檔案以及文件、資料的指導(dǎo)、控制工作，對(duì)上級(jí)部門頒發(fā)的文件、資料等妥善保管。項(xiàng)目部管理人員名單準(zhǔn)確傳達(dá)施工命令，指導(dǎo)、督促、檢查執(zhí)行情況。及時(shí)準(zhǔn)確全面地了解施工進(jìn)展情況和存在問(wèn)題，分析施工形勢(shì)，協(xié)調(diào)各方關(guān)系，掌握勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備、車輛和主要物資器材動(dòng)態(tài)，保證施工正常進(jìn)行。項(xiàng)目部管理人員名單姓名本工程擬擔(dān)任職務(wù)職稱畢業(yè)學(xué)校、專業(yè)、時(shí)間專業(yè)工作年限陳小軍項(xiàng)目經(jīng)理高級(jí)工程師重慶交通大學(xué)、公路與橋梁、2006年7月10胡紅輝技術(shù)負(fù)責(zé)人高級(jí)工程師江西工業(yè)大學(xué)、公路與城市道路工程、1991年7月25胡淑華測(cè)量工程師工程師中央廣播電視大學(xué)、土木工程、2009年7月15陶金兵安全工程師工程師長(zhǎng)沙理工大學(xué)、交通土建工程、2004年6月12謝敏試驗(yàn)工程師高級(jí)工程師中南大學(xué)、土木工程、2011年6月5郭麗強(qiáng)質(zhì)檢工程師工程師南昌大學(xué)、公路與橋梁、2011年6月5張志剛計(jì)量工程師高級(jí)工程師長(zhǎng)安大學(xué)、道路橋梁與渡河工程、2007年1月9設(shè)備、人員、材料進(jìn)場(chǎng)主要設(shè)備的投入及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃為保證工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，配足設(shè)備和機(jī)具，做好設(shè)備的合理搭配，減少窩工。加強(qiáng)機(jī)械保養(yǎng)和維修，保證設(shè)備完好率在90%以上。項(xiàng)目具體設(shè)備的配置詳見(jiàn)下表：主要施工機(jī)械設(shè)備配置一覽表序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格、型號(hào)數(shù)量備注合計(jì)自有租賃新購(gòu)1挖掘機(jī)PC4002臺(tái)√32推土機(jī)T140-11臺(tái)√33裝載機(jī)ZL50-II1臺(tái)√34自卸汽車斯達(dá)-斯太爾2臺(tái)√