氣動(dòng)基礎(chǔ)知識(shí)-執(zhí)行元件課件

單作用氣缸對(duì)于單作用氣缸來說，壓縮空氣僅作用在氣缸活塞的一側(cè)，另一側(cè)則與大氣相通。氣缸只在一個(gè)方向上作功，氣缸活塞在復(fù)位彈簧或外力作用下復(fù)位。

與雙作用氣缸結(jié)構(gòu)相比較。1蘇州工業(yè)園區(qū)職業(yè)技術(shù)學(xué)院@吳衛(wèi)榮單作用氣缸對(duì)于單作用氣缸來說，壓縮空氣僅作用在氣缸活塞的一側(cè)單作用氣缸在無負(fù)載情況下，彈簧力使氣缸活塞以較快速度回到初始位置。復(fù)位力大小由彈簧自由長度決定，因此，單作用氣缸的最大行程為100mm。

討論彈簧大小與回縮速度之間的關(guān)系。2蘇州工業(yè)園區(qū)職業(yè)技術(shù)學(xué)院@吳衛(wèi)榮單作用氣缸在無負(fù)載情況下，彈簧力使氣缸活塞以較快速度回到初始單作用氣缸單作用氣缸具有一個(gè)進(jìn)氣口和一個(gè)出氣口。出氣口必須潔凈，以保證氣缸活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)無故障。通常，將過濾器安裝在出氣口上。

討論缸徑與負(fù)載大小之間匹配的重要性。3蘇州工業(yè)園區(qū)職業(yè)技術(shù)學(xué)院@吳衛(wèi)榮單作用氣缸單作用氣缸具有一個(gè)進(jìn)氣口和一個(gè)出氣口。出氣口必須潔雙作用氣缸在氣缸軸套前端有一個(gè)防塵環(huán)，以防止灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入氣缸腔內(nèi)。前缸蓋上安裝的密封圈用于活塞桿密封，軸套可為氣缸活塞桿導(dǎo)向，其由燒結(jié)金屬或涂塑金屬制成。

指出缸體、活塞、缸蓋、活塞密封、活塞桿、軸套和防塵環(huán)。4蘇州工業(yè)園區(qū)職業(yè)技術(shù)學(xué)院@吳衛(wèi)榮雙作用氣缸在氣缸軸套前端有一個(gè)防塵環(huán)，以防止灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入氣雙作用氣缸在無負(fù)載條件下，氣缸活塞運(yùn)動(dòng)速度是相當(dāng)穩(wěn)定的。5蘇州工業(yè)園區(qū)職業(yè)技術(shù)學(xué)院@吳衛(wèi)榮雙作用氣缸在無負(fù)載條件下，氣缸活塞運(yùn)動(dòng)速度是相當(dāng)穩(wěn)定的。5蘇雙作用氣缸雙作用氣缸在兩個(gè)運(yùn)動(dòng)方向上均可作功，其結(jié)構(gòu)與單作用氣缸大體相同。

參見其它氣缸，其具有不同的結(jié)構(gòu)與材質(zhì)等。6蘇州工業(yè)園區(qū)職業(yè)技術(shù)學(xué)院@吳衛(wèi)榮雙作用氣缸雙作用氣缸在兩個(gè)運(yùn)動(dòng)方向上均可作功，其結(jié)構(gòu)與單作用雙作用氣缸，帶終端緩沖當(dāng)由氣缸移動(dòng)大慣性物體時(shí)，通常在氣缸終端增加緩沖裝置。在緩沖段外，壓縮空氣直接從出氣口排出。在緩沖段內(nèi)，由于緩沖裝置的作用，從而使氣缸活塞運(yùn)動(dòng)速度減慢，減小了活塞對(duì)缸蓋的沖擊。

討論與排氣節(jié)流方式的不同之處，排氣節(jié)流采用單向可調(diào)節(jié)流閥。7蘇州工業(yè)園區(qū)職業(yè)技術(shù)學(xué)院@吳衛(wèi)榮雙作用氣缸，帶終端緩沖當(dāng)由氣缸移動(dòng)大慣性物體時(shí)，通常在氣缸終氣缸密封（1）各種活塞密封方式如圖所示。

所用密封材料為：

丁腈橡膠：工作溫度-20℃～+80℃

氟橡膠：工作溫度-20℃～+190℃

聚四氟乙烯：工作溫度-20℃～+200℃

注意為了提高可靠性，應(yīng)根據(jù)溫度范圍選擇合適的密封材料。8蘇州工業(yè)園區(qū)職業(yè)技術(shù)學(xué)院@吳衛(wèi)榮氣缸密封（1）各種活塞密封方式如圖所示。

所用密封材料為：

氣缸密封（2）各種活塞密封方式如圖所示。

所用密封材料為：

丁腈橡膠：工作溫度-20℃～+80℃

氟橡膠：工作溫度-20℃～+190℃

聚四氟乙烯：工作溫度-20℃～+200℃

注意為了提高可靠性，應(yīng)根據(jù)溫度范圍選擇合適的密封材料。9蘇州工業(yè)園區(qū)職業(yè)技術(shù)學(xué)院@吳衛(wèi)榮氣缸密封（2）各種活塞密封方式如圖所示。

所用密封材料為：

氣缸安裝方式氣缸安裝方式由氣缸與設(shè)備之間連接形式?jīng)Q定。若在任何時(shí)候都不需要變換氣缸安裝方式，則可將安裝方式設(shè)計(jì)為固定式，相反，應(yīng)將安裝方式設(shè)計(jì)為非固定式，即按模塊式構(gòu)造準(zhǔn)則，通過采用安裝附件，可以改變氣缸安裝方式。10蘇州工業(yè)園區(qū)職業(yè)技術(shù)學(xué)院@吳衛(wèi)榮氣缸安裝方式氣缸安裝方式由氣缸與設(shè)備之間連接形式?jīng)Q定。若在任增力氣缸增力氣缸綜合了兩個(gè)雙作用氣缸的特點(diǎn)，即將兩個(gè)雙作用氣缸串聯(lián)連接在一起形成一個(gè)獨(dú)立執(zhí)行元件。對(duì)于要求輸出力較大的場(chǎng)合，這種方式提高了活塞的有效作用面積。增力氣缸適用于要求輸出力大而缸徑又受到限制的場(chǎng)合。11蘇州工業(yè)園區(qū)職業(yè)技術(shù)學(xué)院@吳衛(wèi)榮增力氣缸增力氣缸綜合了兩個(gè)雙作用氣缸的特點(diǎn)，即將兩個(gè)雙作用氣擺動(dòng)氣缸擺動(dòng)氣缸結(jié)構(gòu)緊湊，輸出力矩大。在擺動(dòng)氣缸中，旋轉(zhuǎn)葉片將壓力傳遞到驅(qū)動(dòng)軸上。擺動(dòng)角度范圍可由擋塊調(diào)節(jié)，其為0～180°。

討論擺動(dòng)氣缸的安裝方式。12蘇州工業(yè)園區(qū)職業(yè)技術(shù)學(xué)院@吳衛(wèi)榮擺動(dòng)氣缸擺動(dòng)氣缸結(jié)構(gòu)緊湊，輸出力矩大。在擺動(dòng)氣缸中，旋轉(zhuǎn)葉片擺動(dòng)氣缸可調(diào)止動(dòng)裝置與旋轉(zhuǎn)葉片相互獨(dú)立，從而使得擋塊可以限制擺動(dòng)角度大小。在終端位置，彈性緩沖環(huán)可對(duì)沖擊進(jìn)行緩沖。

討論擺動(dòng)氣缸的應(yīng)用。13蘇州工業(yè)園區(qū)職業(yè)技術(shù)學(xué)院@吳衛(wèi)榮擺動(dòng)氣缸可調(diào)止動(dòng)裝置與旋轉(zhuǎn)葉片相互獨(dú)立，從而使得擋塊可以限制氣馬達(dá)氣馬達(dá)是一種作連續(xù)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的氣動(dòng)執(zhí)行元件，其可將氣體壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能。氣馬達(dá)可分為活塞式氣馬達(dá)，葉片式氣馬達(dá)，齒輪式氣馬達(dá)和渦輪式氣馬達(dá)。

討論氣馬達(dá)的應(yīng)用。14蘇州工業(yè)園區(qū)職業(yè)技術(shù)學(xué)院@吳衛(wèi)榮氣馬達(dá)氣馬達(dá)是一種作連續(xù)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的氣動(dòng)執(zhí)行元件，其可將氣體壓單作用氣缸對(duì)于單作用氣缸來說，壓縮空氣僅作用在氣缸活塞的一側(cè)，另一側(cè)則與大氣相通。氣缸只在一個(gè)方向上作功，氣缸活塞在復(fù)位彈簧或外力作用下復(fù)位。

與雙作用氣缸結(jié)構(gòu)相比較。15蘇州工業(yè)園區(qū)職業(yè)技術(shù)學(xué)院@吳衛(wèi)榮單作用氣缸對(duì)于單作用氣缸來說，壓縮空氣僅作用在氣缸活塞的一側(cè)單作用氣缸在無負(fù)載情況下，彈簧力使氣缸活塞以較快速度回到初始位置。復(fù)位力大小由彈簧自由長度決定，因此，單作用氣缸的最大行程為100mm。

討論彈簧大小與回縮速度之間的關(guān)系。16蘇州工業(yè)園區(qū)職業(yè)技術(shù)學(xué)院@吳衛(wèi)榮單作用氣缸在無負(fù)載情況下，彈簧力使氣缸活塞以較快速度回到初始單作用氣缸單作用氣缸具有一個(gè)進(jìn)氣口和一個(gè)出氣口。出氣口必須潔凈，以保證氣缸活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)無故障。通常，將過濾器安裝在出氣口上。

討論缸徑與負(fù)載大小之間匹配的重要性。17蘇州工業(yè)園區(qū)職業(yè)技術(shù)學(xué)院@吳衛(wèi)榮單作用氣缸單作用氣缸具有一個(gè)進(jìn)氣口和一個(gè)出氣口。出氣口必須潔雙作用氣缸在氣缸軸套前端有一個(gè)防塵環(huán)，以防止灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入氣缸腔內(nèi)。前缸蓋上安裝的密封圈用于活塞桿密封，軸套可為氣缸活塞桿導(dǎo)向，其由燒結(jié)金屬或涂塑金屬制成。

指出缸體、活塞、缸蓋、活塞密封、活塞桿、軸套和防塵環(huán)。18蘇州工業(yè)園區(qū)職業(yè)技術(shù)學(xué)院@吳衛(wèi)榮雙作用氣缸在氣缸軸套前端有一個(gè)防塵環(huán)，以防止灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入氣雙作用氣缸在無負(fù)載條件下，氣缸活塞運(yùn)動(dòng)速度是相當(dāng)穩(wěn)定的。19蘇州工業(yè)園區(qū)職業(yè)技術(shù)學(xué)院@吳衛(wèi)榮雙作用氣缸在無負(fù)載條件下，氣缸活塞運(yùn)動(dòng)速度是相當(dāng)穩(wěn)定的。5蘇雙作用氣缸雙作用氣缸在兩個(gè)運(yùn)動(dòng)方向上均可作功，其結(jié)構(gòu)與單作用氣缸大體相同。

參見其它氣缸，其具有不同的結(jié)構(gòu)與材質(zhì)等。20蘇州工業(yè)園區(qū)職業(yè)技術(shù)學(xué)院@吳衛(wèi)榮雙作用氣缸雙作用氣缸在兩個(gè)運(yùn)動(dòng)方向上均可作功，其結(jié)構(gòu)與單作用雙作用氣缸，帶終端緩沖當(dāng)由氣缸移動(dòng)大慣性物體時(shí)，通常在氣缸終端增加緩沖裝置。在緩沖段外，壓縮空氣直接從出氣口排出。在緩沖段內(nèi)，由于緩沖裝置的作用，從而使氣缸活塞運(yùn)動(dòng)速度減慢，減小了活塞對(duì)缸蓋的沖擊。

討論與排氣節(jié)流方式的不同之處，排氣節(jié)流采用單向可調(diào)節(jié)流閥。21蘇州工業(yè)園區(qū)職業(yè)技術(shù)學(xué)院@吳衛(wèi)榮雙作用氣缸，帶終端緩沖當(dāng)由氣缸移動(dòng)大慣性物體時(shí)，通常在氣缸終氣缸密封（1）各種活塞密封方式如圖所示。

所用密封材料為：

丁腈橡膠：工作溫度-20℃～+80℃

氟橡膠：工作溫度-20℃～+190℃

聚四氟乙烯：工作溫度-20℃～+200℃

注意為了提高可靠性，應(yīng)根據(jù)溫度范圍選擇合適的密封材料。22蘇州工業(yè)園區(qū)職業(yè)技術(shù)學(xué)院@吳衛(wèi)榮氣缸密封（1）各種活塞密封方式如圖所示。

所用密封材料為：

氣缸密封（2）各種活塞密封方式如圖所示。

所用密封材料為：

丁腈橡膠：工作溫度-20℃～+80℃

氟橡膠：工作溫度-20℃～+190℃

聚四氟乙烯：工作溫度-20℃～+200℃

注意為了提高可靠性，應(yīng)根據(jù)溫度范圍選擇合適的密封材料。23蘇州工業(yè)園區(qū)職業(yè)技術(shù)學(xué)院@吳衛(wèi)榮氣缸密封（2）各種活塞密封方式如圖所示。

所用密封材料為：

氣缸安裝方式氣缸安裝方式由氣缸與設(shè)備之間連接形式?jīng)Q定。若在任何時(shí)候都不需要變換氣缸安裝方式，則可將安裝方式設(shè)計(jì)為固定式，相反，應(yīng)將安裝方式設(shè)計(jì)為非固定式，即按模塊式構(gòu)造準(zhǔn)則，通過采用安裝附件，可以改變氣缸安裝方式。24蘇州工業(yè)園區(qū)職業(yè)技術(shù)學(xué)院@吳衛(wèi)榮氣缸安裝方式氣缸安裝方式由氣缸與設(shè)備之間連接形式?jīng)Q定。若在任增力氣缸增力氣缸綜合了兩個(gè)雙作用氣缸的特點(diǎn)，即將兩個(gè)雙作用氣缸串聯(lián)連接在一起形成一個(gè)獨(dú)立執(zhí)行元件。對(duì)于要求輸出力較大的場(chǎng)合，這種方式提高了活塞的有效作用面積。增力氣缸適用于要求輸出力大而缸徑又受到限制的場(chǎng)合。25蘇州工業(yè)園區(qū)職業(yè)技術(shù)學(xué)院@吳衛(wèi)榮增力氣缸增力氣缸綜合了兩個(gè)雙作用氣缸的特點(diǎn)，即將兩個(gè)雙作用氣擺動(dòng)氣缸擺動(dòng)氣缸結(jié)構(gòu)緊湊，輸出力矩大。在擺動(dòng)氣缸中，旋轉(zhuǎn)葉片將壓力傳遞到驅(qū)動(dòng)軸上。擺動(dòng)角度范圍可由擋塊調(diào)節(jié)，其為0～180°。

討論擺動(dòng)氣缸的安裝方式。26蘇州工業(yè)園區(qū)職業(yè)技術(shù)學(xué)院@吳衛(wèi)榮擺動(dòng)氣缸擺動(dòng)氣缸結(jié)構(gòu)緊湊，輸出力矩大。在擺動(dòng)氣缸中，旋轉(zhuǎn)葉片擺動(dòng)氣缸可調(diào)止動(dòng)裝置與旋轉(zhuǎn)葉片相互獨(dú)立，從而使得擋塊可以限制擺動(dòng)角度大小。在終端位置，彈性緩沖環(huán)可對(duì)沖擊進(jìn)行緩沖。