調(diào)速器技術(shù)培訓課件

調(diào)速器技術(shù)培訓2022/12/20調(diào)速器技術(shù)培訓調(diào)速器技術(shù)培訓2022/12/19調(diào)速器技術(shù)培訓1一、能達調(diào)速器發(fā)展史二、各種類型調(diào)速器介紹三、調(diào)速器主要故障及分析、處理四、調(diào)速器檢修、維護交流內(nèi)容調(diào)速器技術(shù)培訓一、能達調(diào)速器發(fā)展史交流內(nèi)容調(diào)速器技術(shù)培訓2一、能達調(diào)速器發(fā)展史

調(diào)速器技術(shù)培訓一、能達調(diào)速器發(fā)展史

調(diào)速器技術(shù)培訓31、能達公司調(diào)速器產(chǎn)品是誕生在生產(chǎn)實踐中。2、能達調(diào)速器在實踐中誕生后，又與華中科技大學合作后，又應(yīng)用到生產(chǎn)中。3、通過改造國產(chǎn)、進口調(diào)速器，并廣泛吸收它們的優(yōu)點。4、從葛洲壩電廠成功運行后，推廣到廣大水電站中，在90代中期，在國內(nèi)引起廣泛的討論，并刮起了“電機轉(zhuǎn)換器”應(yīng)用浪潮。5、從單一的電機調(diào)速器發(fā)展到全系列調(diào)速器。一、能達調(diào)速器發(fā)展史調(diào)速器技術(shù)培訓1、能達公司調(diào)速器產(chǎn)品是誕生在生產(chǎn)實踐中。一、能達調(diào)速器發(fā)展4一、能達調(diào)速器發(fā)展史2000年pcc水輪機調(diào)速器試運行調(diào)速器技術(shù)培訓一、能達調(diào)速器發(fā)展史2000年pcc水輪機調(diào)速器試運行調(diào)速器5一、能達調(diào)速器發(fā)展史控制器控制規(guī)律轉(zhuǎn)換部件調(diào)速器技術(shù)培訓一、能達調(diào)速器發(fā)展史控制器控制規(guī)律轉(zhuǎn)換部件調(diào)速器技術(shù)培訓6一、能達調(diào)速器發(fā)展史PID變參數(shù)PID智能PID調(diào)速器技術(shù)培訓一、能達調(diào)速器發(fā)展史PID變參數(shù)PID7一、能達調(diào)速器發(fā)展史單片機PLCPCC調(diào)速器技術(shù)培訓一、能達調(diào)速器發(fā)展史單片機PLCPCC調(diào)速器技術(shù)培訓8一、能達調(diào)速器發(fā)展史工控機IPC可編程PLC可編程計算機控制器PCC調(diào)速器技術(shù)培訓一、能達調(diào)速器發(fā)展史工控機IPC可編程PLC可編程計算機調(diào)速9一、能達調(diào)速器發(fā)展史第一代電機第二代電機第三代電機模擬量控制,DA輸出0-9VDC4位數(shù)據(jù)線16速控制脈沖控制0～10K無級變速調(diào)速器技術(shù)培訓一、能達調(diào)速器發(fā)展史第一代電機第二代電機第三代電機模擬量控制10一、能達調(diào)速器發(fā)展史可編程電壓輸出脈沖輸出開關(guān)量輸出調(diào)速器技術(shù)培訓一、能達調(diào)速器發(fā)展史可電壓輸出脈沖輸出開關(guān)量輸出調(diào)速器技術(shù)培11二、調(diào)速器類型介紹

調(diào)速器技術(shù)培訓二、調(diào)速器類型介紹

調(diào)速器技術(shù)培訓12二、調(diào)速器類型介紹我們的產(chǎn)品ST-1A水位測量裝置WBST雙調(diào)速器WBXT抽水蓄能調(diào)速器WZT組合高油壓調(diào)速器ZL-1A主令控制器ZS-1A轉(zhuǎn)速繼電器WBDT單調(diào)速器

WCT沖擊調(diào)速器組合閥事故配壓閥二段關(guān)閉閥調(diào)速器技術(shù)培訓二、調(diào)速器類型介紹我們的產(chǎn)品ST-1A水位測量裝置WBST雙13二、調(diào)速器類型介紹特點1、無油轉(zhuǎn)換器，抗油污能力強。2、直連式結(jié)構(gòu)，簡單可靠；積木塊安裝，檢修方便，滲漏油點少。3、積分式手動操作，方便，手感好。引導閥主配壓閥主接力器機械手動緊急停機無油轉(zhuǎn)換器步進式調(diào)速器調(diào)速器技術(shù)培訓二、調(diào)速器類型介紹特點引導閥主主機械手動緊急停機無油轉(zhuǎn)換步進14二、調(diào)速器類型介紹特點1、不同工作原理的電液轉(zhuǎn)換器互為冗余。2、兼容了步進電機和比例閥特點。3、結(jié)構(gòu)簡單的實現(xiàn)了機械手動。引導閥主配壓閥主接力器機械手動緊急停機無油轉(zhuǎn)換器比例閥+步進式調(diào)速器比例閥調(diào)速器技術(shù)培訓二、調(diào)速器類型介紹特點引導閥主主機械手動緊急停機無油轉(zhuǎn)換比例15二、調(diào)速器類型介紹特點1、無油轉(zhuǎn)換器，抗油污能力強。2、直連式結(jié)構(gòu)，簡單可靠；積木塊安裝，檢修方便，滲漏油點少。3、積分式手動操作，方便，手感好。主配壓閥主接力器緊急停機比例閥+數(shù)字閥調(diào)速器液壓手動數(shù)字閥比例閥調(diào)速器技術(shù)培訓二、調(diào)速器類型介紹特點主主緊急停機比例閥+數(shù)字閥調(diào)速器液壓手16二、調(diào)速器類型介紹特點1、壓力高、體積小、成本低。2、結(jié)構(gòu)簡單、操作方便。3、壓力油罐不用補氣。主接力器緊急停機16Mpa高油壓調(diào)速器液壓手動小數(shù)字閥大數(shù)字閥調(diào)速器技術(shù)培訓二、調(diào)速器類型介紹特點主緊急停機16Mpa高油壓調(diào)速器液壓手17二、調(diào)速器類型介紹特點1、操作方式多。2、具有機械開限。3、機械液壓閉環(huán)。二級系統(tǒng)調(diào)速器B&RPCC引導閥主配接力器機械反饋機械手動機械手動電氣反饋調(diào)速器技術(shù)培訓二、調(diào)速器類型介紹特點二級系統(tǒng)調(diào)速器B&RPCC引導閥主配18二、調(diào)速器類型介紹二級系統(tǒng)調(diào)速器BATTP濾油器緊急停機壓力油排油位移轉(zhuǎn)換手動開限主配壓閥主接力器機械反饋調(diào)速器技術(shù)培訓二、調(diào)速器類型介紹二級系統(tǒng)調(diào)速器BATTP濾油器緊急停機壓力19PCCPCC脈沖輸出HMI脈寬輸出機械手動雙冗余系統(tǒng)二、調(diào)速器類型介紹調(diào)速器技術(shù)培訓PCCPCC脈沖輸出HMI脈寬輸出機械手動雙冗余系統(tǒng)二、調(diào)速20主要技術(shù)特點：采用雙套新一代32位可編程控制器作為調(diào)速器控制器；PCC獨有特點：A、新一代PLC控制器（32位CPU，標配CANBUS總線）；B、實現(xiàn)高精度（6MHz）可編程本體測頻，增加測頻可靠性，減少測頻反應(yīng)時間；C、利用PCC內(nèi)部TPULink實現(xiàn)雙探頭高精度齒盤測速；D、利用PCC內(nèi)部TPULink實現(xiàn)數(shù)字脈沖控制步進電機，提高控制速度、增加抗干擾性；E、多任務(wù)分時調(diào)度控制，保證重要事件的快速處理；二、調(diào)速器類型介紹調(diào)速器技術(shù)培訓主要技術(shù)特點：采用雙套新一代32位可編程控制器作為調(diào)速器21采用現(xiàn)場總線CANBUS作為調(diào)速器雙機聯(lián)接通信，同時采用了I/O通信作為后備，既保證了雙機之間大通信量，又保證了調(diào)速器可靠性。調(diào)速器標配通信接口有1個CANBUS總線接口、2個RS232/485接口，能通過通信實現(xiàn)遠程維護功能。采用德國BOSCH公司比例閥＋自復中裝置，實現(xiàn)調(diào)速器自動、電手動、純機械手動工作方式。采用獨創(chuàng)的復合控制型主配壓閥，融合流量控制型調(diào)速器和位移控制型調(diào)速器雙重優(yōu)點。既提高了調(diào)速器可靠性的、性能，又優(yōu)化了調(diào)速器結(jié)構(gòu)。調(diào)速器斷電能維持當前工況。提供調(diào)速器調(diào)試平臺，并附加8通道示波器。二、調(diào)速器類型介紹調(diào)速器技術(shù)培訓采用現(xiàn)場總線CANBUS作為調(diào)速器雙機聯(lián)接通信，同時采用了I22可編程本體測頻：二、調(diào)速器類型介紹調(diào)速器技術(shù)培訓可編程本體測頻：二、調(diào)速器類型介紹調(diào)速器技術(shù)培訓23雙探頭測頻原理：傳感器1信號傳感器2信號綜合整理信號測頻計數(shù)信號二、調(diào)速器類型介紹調(diào)速器技術(shù)培訓雙探頭測頻原理：傳感器1信號傳感器2信號綜合整理信號測頻計數(shù)24二、調(diào)速器類型介紹B&RPCC脈沖輸出CanBusProfiBusEtherNet網(wǎng)絡(luò)、數(shù)字調(diào)速器：調(diào)速器技術(shù)培訓二、調(diào)速器類型介紹B&RPCC脈沖輸出CanBusProf25三、調(diào)速器主要故障分析及處理

調(diào)速器技術(shù)培訓三、調(diào)速器主要故障分析及處理

調(diào)速器技術(shù)培訓26三、調(diào)速器主要故障分析及處理1、機械部分2、電氣部分3、液壓部分為了便于故障，將調(diào)速器分塊調(diào)速器技術(shù)培訓三、調(diào)速器主要故障分析及處理1、機械部分為了便于故障，將調(diào)速27三、調(diào)速器主要故障分析及處理1、聯(lián)系的分析問題2、邏輯判斷分析問題3、排除法4、主題分析分析問題思路調(diào)速器技術(shù)培訓三、調(diào)速器主要故障分析及處理1、聯(lián)系的分析問題分析問題思路調(diào)28陽

陰太陽少陽少陰太陰乾兌離震巽坎艮坤(地)(山)(水)(風)(雷)(火)(澤)(天)天火水地調(diào)速器技術(shù)培訓陽陰太陽少陽少陰太陰乾兌離震巽坎艮坤(地)29三、調(diào)速器主要故障分析及處理故障的點1、機械部分1、機械“零點”，偏移2、位移轉(zhuǎn)換裝置失靈3、開、關(guān)機螺母松開了4、回裝主配、引導閥不靈活5、回裝緊急停機造成發(fā)卡調(diào)速器技術(shù)培訓三、調(diào)速器主要故障分析及處理故障的點1、機械部分1、機械“零30三、調(diào)速器主要故障分析及處理2、電氣部分1、測頻故障2、主接傳感器故障3、中位傳感器故障4、功率采樣故障5、電源故障故障的點調(diào)速器技術(shù)培訓三、調(diào)速器主要故障分析及處理2、電氣部分1、測頻故障2、主接31三、調(diào)速器主要故障分析及處理3、液壓部分1、引導閥發(fā)卡2、主配發(fā)卡3、緊急停機閥發(fā)卡故障的點4、透平油污染嚴重調(diào)速器技術(shù)培訓三、調(diào)速器主要故障分析及處理3、液壓部分1、引導閥發(fā)卡2、主32三、調(diào)速器主要故障分析及處理4、故障現(xiàn)象1、調(diào)速器抽動。2、調(diào)速器振動3、調(diào)速器切手動故障的點5、機組不能分閘4、機組負荷不能增加6、機組并網(wǎng)時間長調(diào)速器技術(shù)培訓三、調(diào)速器主要故障分析及處理4、故障現(xiàn)象1、調(diào)速器抽動。2、33四、調(diào)速檢修及維護

調(diào)速器技術(shù)培訓四、調(diào)速檢修及維護

調(diào)速器技術(shù)培訓34四、調(diào)速器檢修及維護1、建議在6年內(nèi)實行診斷檢修2、配合大修定期保養(yǎng)3、小修定期檢查調(diào)速器檢修調(diào)速器技術(shù)培訓四、調(diào)速器檢修及維護1、建議在6年內(nèi)實行診斷檢修調(diào)速器檢修調(diào)35四、調(diào)速器檢修及維護1、調(diào)速器在日常運行的故障現(xiàn)象2、調(diào)速器性能變化3、設(shè)備老化情況調(diào)速器診斷檢修判斷的現(xiàn)象調(diào)速器技術(shù)培訓四、調(diào)速器檢修及維護1、調(diào)速器在日常運行的故障現(xiàn)象調(diào)速器診斷36四、調(diào)速器檢修及維護調(diào)速器日常維護的對象慮油器調(diào)速器技術(shù)培訓四、調(diào)速器檢修及維護調(diào)速器日常維護的對象慮油器調(diào)速器技術(shù)培訓37四、調(diào)速器檢修及維護調(diào)速器日常維護的對象慮油器調(diào)速器技術(shù)培訓四、調(diào)速器檢修及維護調(diào)速器日常維護的對象慮油器調(diào)速器技術(shù)培訓38四、調(diào)速器檢修及維護調(diào)速器日常維護的對象緊急停機調(diào)速器技術(shù)培訓四、調(diào)速器檢修及維護調(diào)速器日常維護的對象緊急停機調(diào)速器技術(shù)培39四、調(diào)速器檢修及維護調(diào)速器日常維護的對象位移轉(zhuǎn)換裝置調(diào)速器技術(shù)培訓四、調(diào)速器檢修及維護調(diào)速器日常維護的對象位移轉(zhuǎn)換裝置調(diào)速器技40四、調(diào)速器檢修及維護調(diào)速器日常維護的對象連接桿調(diào)速器技術(shù)培訓四、調(diào)速器檢修及維護調(diào)速器日常維護的對象連接桿調(diào)速器技術(shù)培訓41四、調(diào)速器檢修及維護調(diào)速器日常維護的對象開關(guān)機螺母調(diào)速器技術(shù)培訓四、調(diào)速器檢修及維護調(diào)速器日常維護的對象開關(guān)機螺母調(diào)速器技術(shù)42調(diào)速器技術(shù)培訓調(diào)速器技術(shù)培訓43雙調(diào)節(jié)步進式調(diào)速器調(diào)速器技術(shù)培訓雙調(diào)節(jié)步進式調(diào)速器調(diào)速器技術(shù)培訓44比例閥+數(shù)字閥調(diào)速器調(diào)速器技術(shù)培訓比例閥+數(shù)字閥調(diào)速器調(diào)速器技術(shù)培訓45比例閥+步進電機單調(diào)節(jié)調(diào)速器調(diào)速器技術(shù)培訓比例閥+步進電機單調(diào)節(jié)調(diào)速器調(diào)速器技術(shù)培訓46大唐廣西巖灘電廠調(diào)速器調(diào)速器技術(shù)培訓大唐廣西巖灘電廠調(diào)速器調(diào)速器技術(shù)培訓47四噴四折沖擊調(diào)速器調(diào)速器技術(shù)培訓四噴四折沖擊調(diào)速器調(diào)速器技術(shù)培訓4816Mpa高油壓調(diào)速器調(diào)速器技術(shù)培訓16Mpa高油壓調(diào)速器調(diào)速器技術(shù)培訓49單調(diào)節(jié)步進式調(diào)速器調(diào)速器技術(shù)培訓單調(diào)節(jié)步進式調(diào)速器調(diào)速器技術(shù)培訓50單調(diào)節(jié)步進式調(diào)速器調(diào)速器技術(shù)培訓單調(diào)節(jié)步進式調(diào)速器調(diào)速器技術(shù)培訓51演講完畢，謝謝聽講!再見，seeyouagain3rew2022/12/20調(diào)速器技術(shù)培訓演講完畢，謝謝聽講!再見，seeyouagain3rew52調(diào)速器技術(shù)培訓2022/12/20調(diào)速器技術(shù)培訓調(diào)速器技術(shù)培訓2022/12/19調(diào)速器技術(shù)培訓53一、能達調(diào)速器發(fā)展史二、各種類型調(diào)速器介紹三、調(diào)速器主要故障及分析、處理四、調(diào)速器檢修、維護交流內(nèi)容調(diào)速器技術(shù)培訓一、能達調(diào)速器發(fā)展史交流內(nèi)容調(diào)速器技術(shù)培訓54一、能達調(diào)速器發(fā)展史

調(diào)速器技術(shù)培訓一、能達調(diào)速器發(fā)展史

調(diào)速器技術(shù)培訓551、能達公司調(diào)速器產(chǎn)品是誕生在生產(chǎn)實踐中。2、能達調(diào)速器在實踐中誕生后，又與華中科技大學合作后，又應(yīng)用到生產(chǎn)中。3、通過改造國產(chǎn)、進口調(diào)速器，并廣泛吸收它們的優(yōu)點。4、從葛洲壩電廠成功運行后，推廣到廣大水電站中，在90代中期，在國內(nèi)引起廣泛的討論，并刮起了“電機轉(zhuǎn)換器”應(yīng)用浪潮。5、從單一的電機調(diào)速器發(fā)展到全系列調(diào)速器。一、能達調(diào)速器發(fā)展史調(diào)速器技術(shù)培訓1、能達公司調(diào)速器產(chǎn)品是誕生在生產(chǎn)實踐中。一、能達調(diào)速器發(fā)展56一、能達調(diào)速器發(fā)展史2000年pcc水輪機調(diào)速器試運行調(diào)速器技術(shù)培訓一、能達調(diào)速器發(fā)展史2000年pcc水輪機調(diào)速器試運行調(diào)速器57一、能達調(diào)速器發(fā)展史控制器控制規(guī)律轉(zhuǎn)換部件調(diào)速器技術(shù)培訓一、能達調(diào)速器發(fā)展史控制器控制規(guī)律轉(zhuǎn)換部件調(diào)速器技術(shù)培訓58一、能達調(diào)速器發(fā)展史PID變參數(shù)PID智能PID調(diào)速器技術(shù)培訓一、能達調(diào)速器發(fā)展史PID變參數(shù)PID59一、能達調(diào)速器發(fā)展史單片機PLCPCC調(diào)速器技術(shù)培訓一、能達調(diào)速器發(fā)展史單片機PLCPCC調(diào)速器技術(shù)培訓60一、能達調(diào)速器發(fā)展史工控機IPC可編程PLC可編程計算機控制器PCC調(diào)速器技術(shù)培訓一、能達調(diào)速器發(fā)展史工控機IPC可編程PLC可編程計算機調(diào)速61一、能達調(diào)速器發(fā)展史第一代電機第二代電機第三代電機模擬量控制,DA輸出0-9VDC4位數(shù)據(jù)線16速控制脈沖控制0～10K無級變速調(diào)速器技術(shù)培訓一、能達調(diào)速器發(fā)展史第一代電機第二代電機第三代電機模擬量控制62一、能達調(diào)速器發(fā)展史可編程電壓輸出脈沖輸出開關(guān)量輸出調(diào)速器技術(shù)培訓一、能達調(diào)速器發(fā)展史可電壓輸出脈沖輸出開關(guān)量輸出調(diào)速器技術(shù)培63二、調(diào)速器類型介紹

調(diào)速器技術(shù)培訓二、調(diào)速器類型介紹

調(diào)速器技術(shù)培訓64二、調(diào)速器類型介紹我們的產(chǎn)品ST-1A水位測量裝置WBST雙調(diào)速器WBXT抽水蓄能調(diào)速器WZT組合高油壓調(diào)速器ZL-1A主令控制器ZS-1A轉(zhuǎn)速繼電器WBDT單調(diào)速器

WCT沖擊調(diào)速器組合閥事故配壓閥二段關(guān)閉閥調(diào)速器技術(shù)培訓二、調(diào)速器類型介紹我們的產(chǎn)品ST-1A水位測量裝置WBST雙65二、調(diào)速器類型介紹特點1、無油轉(zhuǎn)換器，抗油污能力強。2、直連式結(jié)構(gòu)，簡單可靠；積木塊安裝，檢修方便，滲漏油點少。3、積分式手動操作，方便，手感好。引導閥主配壓閥主接力器機械手動緊急停機無油轉(zhuǎn)換器步進式調(diào)速器調(diào)速器技術(shù)培訓二、調(diào)速器類型介紹特點引導閥主主機械手動緊急停機無油轉(zhuǎn)換步進66二、調(diào)速器類型介紹特點1、不同工作原理的電液轉(zhuǎn)換器互為冗余。2、兼容了步進電機和比例閥特點。3、結(jié)構(gòu)簡單的實現(xiàn)了機械手動。引導閥主配壓閥主接力器機械手動緊急停機無油轉(zhuǎn)換器比例閥+步進式調(diào)速器比例閥調(diào)速器技術(shù)培訓二、調(diào)速器類型介紹特點引導閥主主機械手動緊急停機無油轉(zhuǎn)換比例67二、調(diào)速器類型介紹特點1、無油轉(zhuǎn)換器，抗油污能力強。2、直連式結(jié)構(gòu)，簡單可靠；積木塊安裝，檢修方便，滲漏油點少。3、積分式手動操作，方便，手感好。主配壓閥主接力器緊急停機比例閥+數(shù)字閥調(diào)速器液壓手動數(shù)字閥比例閥調(diào)速器技術(shù)培訓二、調(diào)速器類型介紹特點主主緊急停機比例閥+數(shù)字閥調(diào)速器液壓手68二、調(diào)速器類型介紹特點1、壓力高、體積小、成本低。2、結(jié)構(gòu)簡單、操作方便。3、壓力油罐不用補氣。主接力器緊急停機16Mpa高油壓調(diào)速器液壓手動小數(shù)字閥大數(shù)字閥調(diào)速器技術(shù)培訓二、調(diào)速器類型介紹特點主緊急停機16Mpa高油壓調(diào)速器液壓手69二、調(diào)速器類型介紹特點1、操作方式多。2、具有機械開限。3、機械液壓閉環(huán)。二級系統(tǒng)調(diào)速器B&RPCC引導閥主配接力器機械反饋機械手動機械手動電氣反饋調(diào)速器技術(shù)培訓二、調(diào)速器類型介紹特點二級系統(tǒng)調(diào)速器B&RPCC引導閥主配70二、調(diào)速器類型介紹二級系統(tǒng)調(diào)速器BATTP濾油器緊急停機壓力油排油位移轉(zhuǎn)換手動開限主配壓閥主接力器機械反饋調(diào)速器技術(shù)培訓二、調(diào)速器類型介紹二級系統(tǒng)調(diào)速器BATTP濾油器緊急停機壓力71PCCPCC脈沖輸出HMI脈寬輸出機械手動雙冗余系統(tǒng)二、調(diào)速器類型介紹調(diào)速器技術(shù)培訓PCCPCC脈沖輸出HMI脈寬輸出機械手動雙冗余系統(tǒng)二、調(diào)速72主要技術(shù)特點：采用雙套新一代32位可編程控制器作為調(diào)速器控制器；PCC獨有特點：A、新一代PLC控制器（32位CPU，標配CANBUS總線）；B、實現(xiàn)高精度（6MHz）可編程本體測頻，增加測頻可靠性，減少測頻反應(yīng)時間；C、利用PCC內(nèi)部TPULink實現(xiàn)雙探頭高精度齒盤測速；D、利用PCC內(nèi)部TPULink實現(xiàn)數(shù)字脈沖控制步進電機，提高控制速度、增加抗干擾性；E、多任務(wù)分時調(diào)度控制，保證重要事件的快速處理；二、調(diào)速器類型介紹調(diào)速器技術(shù)培訓主要技術(shù)特點：采用雙套新一代32位可編程控制器作為調(diào)速器73采用現(xiàn)場總線CANBUS作為調(diào)速器雙機聯(lián)接通信，同時采用了I/O通信作為后備，既保證了雙機之間大通信量，又保證了調(diào)速器可靠性。調(diào)速器標配通信接口有1個CANBUS總線接口、2個RS232/485接口，能通過通信實現(xiàn)遠程維護功能。采用德國BOSCH公司比例閥＋自復中裝置，實現(xiàn)調(diào)速器自動、電手動、純機械手動工作方式。采用獨創(chuàng)的復合控制型主配壓閥，融合流量控制型調(diào)速器和位移控制型調(diào)速器雙重優(yōu)點。既提高了調(diào)速器可靠性的、性能，又優(yōu)化了調(diào)速器結(jié)構(gòu)。調(diào)速器斷電能維持當前工況。提供調(diào)速器調(diào)試平臺，并附加8通道示波器。二、調(diào)速器類型介紹調(diào)速器技術(shù)培訓采用現(xiàn)場總線CANBUS作為調(diào)速器雙機聯(lián)接通信，同時采用了I74可編程本體測頻：二、調(diào)速器類型介紹調(diào)速器技術(shù)培訓可編程本體測頻：二、調(diào)速器類型介紹調(diào)速器技術(shù)培訓75雙探頭測頻原理：傳感器1信號傳感器2信號綜合整理信號測頻計數(shù)信號二、調(diào)速器類型介紹調(diào)速器技術(shù)培訓雙探頭測頻原理：傳感器1信號傳感器2信號綜合整理信號測頻計數(shù)76二、調(diào)速器類型介紹B&RPCC脈沖輸出CanBusProfiBusEtherNet網(wǎng)絡(luò)、數(shù)字調(diào)速器：調(diào)速器技術(shù)培訓二、調(diào)速器類型介紹B&RPCC脈沖輸出CanBusProf77三、調(diào)速器主要故障分析及處理

調(diào)速器技術(shù)培訓三、調(diào)速器主要故障分析及處理

調(diào)速器技術(shù)培訓78三、調(diào)速器主要故障分析及處理1、機械部分2、電氣部分3、液壓部分為了便于故障，將調(diào)速器分塊調(diào)速器技術(shù)培訓三、調(diào)速器主要故障分析及處理1、機械部分為了便于故障，將調(diào)速79三、調(diào)速器主要故障分析及處理1、聯(lián)系的分析問題2、邏輯判斷分析問題3、排除法4、主題分析分析問題思路調(diào)速器技術(shù)培訓三、調(diào)速器主要故障分析及處理1、聯(lián)系的分析問題分析問題思路調(diào)80陽

陰太陽少陽少陰太陰乾兌離震巽坎艮坤(地)(山)(水)(風)(雷)(火)(澤)(天)天火水地調(diào)速器技術(shù)培訓陽陰太陽少陽少陰太陰乾兌離震巽坎艮坤(地)81三、調(diào)速器主要故障分析及處理故障的點1、機械部分1、機械“零點”，偏移2、位移轉(zhuǎn)換裝置失靈3、開、關(guān)機螺母松開了4、回裝主配、引導閥不靈活5、回裝緊急停機造成發(fā)卡調(diào)速器技術(shù)培訓三、調(diào)速器主要故障分析及處理故障的點1、機械部分1、機械“零82三、調(diào)速器主要故障分析及處理2、電氣部分1、測頻故障2、主接傳感器故障3、中位傳感器故障4、功率采樣故障5、電源故障故障的點調(diào)速器技術(shù)培訓三、調(diào)速器主要故障分析及處理2、電氣部分1、測頻故障2、主接83三、調(diào)速器主要故障分析及處理3、液壓部分1、引導閥發(fā)卡2、主配發(fā)卡3、緊急停機閥發(fā)卡故障的點4、透平油污染嚴重調(diào)速器技術(shù)培訓三、調(diào)速器主要故障分析及處理3、液壓部分1、引導閥發(fā)卡2、主84三、調(diào)速器主要故障分析及處理4、故障現(xiàn)象1、調(diào)速器抽動。2、調(diào)速器振動3、調(diào)速器切手動故障的點5、機組不能分閘4、機組負荷不能增加6、機組并網(wǎng)時間長調(diào)速器技術(shù)培訓三、調(diào)速器主要故障分析及處理4、故障現(xiàn)象1、調(diào)速器抽動。2、85四、調(diào)速檢修及維護

調(diào)速器技術(shù)培訓四、調(diào)速檢修及維護

調(diào)速器技術(shù)培訓86四、調(diào)速器檢修及維護1、建議在6年內(nèi)實行診斷檢修2、配合大修定期保養(yǎng)3、小修定期檢查調(diào)速器檢修調(diào)