雙連拱隧道工程施工設(shè)計方案

雙連拱隧道施工方案一、工程概況（一）隧道概況南安I號隧道位于省東至縣馬坑鄉(xiāng)南安村，起訖樁號為K71+760.00?K71+956.00,全長196m,為整體式連拱隧道，曲線短隧道。單洞建筑限界凈寬10.25m，凈高5m進出口設(shè)計標高分別為94.878m和98.404m，隧道最大埋深50.4m。隧道平面線型為直線接圓曲線，曲線半徑為R=2700m匠偏），曲線處不設(shè)超高，路面橫坡為2%隧道線路縱坡為+1.78%,由端向端上坡。隧道洞結(jié)構(gòu)概況詳見表3-1〈〈南安I號隧道工程概況表》。南安I號隧道工程概況表表3-1隧道形式里程樁號長度（m圍巖級別及長度（m）明洞VIVIII整體式連拱隧道K71+760?K71+956196202912126所占比例（%10.214.861.713.3襯砌輪廓設(shè)計襯砌結(jié)構(gòu)類型V級加強W級加強川級明洞一般輪廓形式：單心圓輪廓半徑：5.45m凈高：7.14m凈寬：10.61m初期支護主洞：中50超前注漿小導(dǎo)管；中25中空注漿錨桿；中8鋼筋網(wǎng)；I20工字鋼拱架；噴C25早強磔25cm中導(dǎo)坑：中50超前注漿小導(dǎo)管；中22早強砂漿錨桿；中8鋼筋網(wǎng)；I16工字鋼拱架；噴C25早強磔20cm側(cè)導(dǎo)坑：中22早強砂漿錨桿；中8鋼筋網(wǎng)；I16工字鋼拱架；噴C25早強磔20cm主洞：中42超前注漿小導(dǎo)管；中25中空注漿錨桿；中8鋼筋網(wǎng)；I16工字鋼拱架；噴C25早強磔22cm中導(dǎo)坑：中22超前砂漿錨桿；中22早強砂漿錨桿；中8鋼筋網(wǎng)；I14工字鋼拱架；噴C25早強磔16cm主洞：中22早強砂漿錨桿；中6鋼筋網(wǎng)；噴C25早強磔15cm中導(dǎo)坑：中22早強砂漿錨桿；中6鋼筋網(wǎng)；I噴C25早強磔10cm二次襯砌C25鋼筋磔50cm厚（設(shè)仰拱）C25鋼筋磔50cm厚（設(shè)仰拱）C25鋼筋磔50cm厚C25鋼筋磔70cm厚（設(shè)仰拱）（二）地形、地貌隧址區(qū)地貌單元屬構(gòu)造剝蝕低山丘陵，隧道穿越段地面標高在80~153m之間，地形最大切割深度約70m,地形上表現(xiàn)為山頂坡度較緩，山坡較陡，地形坡度20~35。，山體植被發(fā)育，水土保持較好，多生長灌木、竹林。堯渡河在隧道北東側(cè)流過，距隧道400~800m,端洞口臨近堯渡河。（三）工程地質(zhì)隧道區(qū)總體圍巖較好，無區(qū)域斷裂通過，但隧址區(qū)淺部即洞口附近巖石節(jié)理裂隙較發(fā)育，呈碎裂結(jié)構(gòu)，巖體完整性、穩(wěn)定性較差，成洞條件差。隧道進出口洞口淺埋段圍巖類別為V、W級，洞身多為弱風(fēng)化變質(zhì)粉砂巖，圍巖類別為III級，占隧道全長的61.7%。（四）水文地質(zhì)本隧道地下水主要為表層殘坡積土中的空隙水及基巖風(fēng)化帶的裂隙水，主要接受大氣降水垂直入滲補給，水量大小受裂隙發(fā)育程度及季節(jié)變化影響，水位埋深及含水量動態(tài)變化明顯。二、工程特點及主要對策1、本隧道為整體式連拱隧道，最大開挖寬度達二十余米，施工難度大，施工方法上采用三導(dǎo)坑先墻后拱法，中導(dǎo)坑先行，再分別進行右線隧道主洞和左線隧道主洞的開挖。2、隧道進、出口施工場地狹窄，只能根據(jù)實際地形布置，且進口有橋梁構(gòu)造物，施工干擾大。隧道進口施工場地較出口易布置，施工中擬以進口為主攻方向單向掘進，必要時在中隔墻完工后主洞雙向掘進。3、該隧道位于山區(qū)，地形起伏大，交通很不便利，便道需跨河建橋、切山挖土，轉(zhuǎn)彎較急、縱坡較大。三、總體施工方案（一）、概述根據(jù)該隧道開挖斷面大小、地質(zhì)情況、工程數(shù)量及工期要求，確定隧道總體施工方案為：安排我單位一個隧道專業(yè)隊承擔(dān)本隧道工程施工任務(wù)。以中導(dǎo)坑為主攻方向，確保中導(dǎo)坑先貫通，兩側(cè)導(dǎo)坑為輔助施工方向，中導(dǎo)坑貫通后，由中導(dǎo)坑中部向兩洞口方向同時修筑中隔墻，待中隔墻磔達到設(shè)計強度及中隔墻頂部及側(cè)邊回填密實后，再進行隧道主洞施工。施工程序見〈〈隧道施工順序示意圖》。中隔墻磔采用液壓模板臺車整體模筑，中導(dǎo)洞和側(cè)導(dǎo)洞v、w級圍巖段采用臺階法開挖，裝載機出渣。m級圍巖段采用全斷面法開挖，裝載機裝渣，5t自卸車拉運。v、W級圍巖段采用噴、錨、網(wǎng)結(jié)合工字鋼架支護；m級圍巖段采用噴、錨、網(wǎng)支護。中導(dǎo)洞v級圍巖段采用小導(dǎo)管超前支護，W級圍巖段采用砂漿錨桿超前支護。主洞V級圍巖段采用臺階法開挖，在上臺階留核心土，每循環(huán)開挖進尺1m,先施做超前450注漿小導(dǎo)管，然后錨、網(wǎng)、噴及工字鋼架初期支護，掘進至W級圍巖起始樁號再進行下臺階開挖及初期支護施工。W級圍巖段采用上下二臺階開挖方案，每循環(huán)開挖進尺1.2m,先施做超前力42注漿小導(dǎo)管，然后錨、網(wǎng)、噴及工字鋼架加強支護，，掘進至ID級圍巖起始樁號開進行下臺階開挖及初期支護施工。m級圍巖段采用全斷面法開挖，錨、網(wǎng)、噴支護，每循環(huán)開挖進尺2.5m。v級圍巖段以人工風(fēng)鎬開挖為主、微振爆破開挖為輔，w、m級圍巖段采用自制鉆孔臺車配YT-28風(fēng)動鑿巖機鉆眼、人工裝藥爆破。隧道鉆爆開挖采用微振爆破技術(shù)，周邊采用光面爆破技術(shù)，堅持“弱爆破、短進尺、強支護、早封閉”的施工原則。隧道出殖主洞采用反鏟挖掘機扒殖，ZLC50側(cè)卸式裝載機裝殖、15t自卸車運輸。初期支護采用人工鉆眼、錨網(wǎng)及鋼架施作，濕噴機噴磔。防水板采用無射釘鋪設(shè)工藝，采用自制的防水板臺車懸吊法鋪設(shè)防水板。仰拱及填充采用自制仰拱防干擾平臺澆筑。主洞當隧道襯砌位置距掌子面的距離及監(jiān)控量測數(shù)據(jù)符合要求時，及早進行二次襯砌施工，采用液壓模板臺車整體模筑。兩側(cè)洞室的襯砌大致對稱進行，以防止隧道洞室偏壓造成隧道二次襯砌拱腳開裂。磔由洞外拌和站拌和，磔輸送泵泵送澆筑。隧道側(cè)壁導(dǎo)坑支撐在鋪設(shè)防水層、綁扎鋼筋時，拆一段施工一段，以策安全。施工通風(fēng)由于隧道短，采用自然通風(fēng)。（二）不同部位、不同圍巖類別段施工1、洞口及明洞工程洞口土石方及明洞路塹開挖前，先清除邊、仰坡上的浮土、危石，做好邊、仰坡的截排水天溝，將地表水、邊仰坡積水引離洞口，以防沖刷造成邊、仰坡失穩(wěn)，確保施工安全。土石方先外后自上而下開挖，土方和強風(fēng)化巖采用反鏟挖掘機挖裝，石方采用淺孔臺階鉆爆法開挖。邊仰坡開挖后及時進行錨噴防護。明洞在隧道主洞進洞后施工，澆筑仰拱、邊墻基礎(chǔ)及中隔墻磔后，采用液壓模板臺車整體澆筑。明洞基底承載力達不到設(shè)計要求時需進行處理。當明洞襯砌磔強度達到設(shè)計強度后，按圖紙要求做好外貼式防水層及排水設(shè)施，然后進行回填。明洞回填土分層夯實，每層厚度20cm,兩側(cè)對稱回填至設(shè)計標高，并做好洞頂粘土隔水層及截排水設(shè)施。中導(dǎo)洞（中隔墻）施工V、W級圍巖段采用臺階法開挖，上斷面超前3?5m作為鉆孔噴錨作業(yè)平臺；開挖前先施作小導(dǎo)管或砂漿錨桿超前支護；V級圍巖以人工風(fēng)鎬開挖為主，W級圍巖以松動爆破開挖為主，視圍巖穩(wěn)定情況，每循環(huán)進尺V級圍巖1m、W級圍巖1.2m；初期支護采用錨、網(wǎng)、噴TOC\o"1-5"\h\z及鋼拱架聯(lián)合支護，緊跟開挖面及時施作。m級圍巖段采用全斷面爆破開挖，采用錨、網(wǎng)、噴初期支護，初期支護視圍巖穩(wěn)定情況適時施作，每循環(huán)進尺2.5m。中導(dǎo)洞V級圍巖段每天施工兩循環(huán)，循環(huán)作業(yè)時間見下表：V級圍巖中導(dǎo)洞掘進作業(yè)循環(huán)時間表（循環(huán)進尺1m）項目測量放樣超前支護開挖出殖架立鋼架錨網(wǎng)噴磔合計時間（h）0.5平均3.53.01.53.512考慮施工干擾，每天平均進尺1.5m中導(dǎo)洞W級圍巖段每天施工兩循環(huán)，循環(huán)作業(yè)時間見下表：W級圍巖中導(dǎo)洞掘進作業(yè)循環(huán)時間表（循環(huán)進尺1.5m）項目測量放樣超前支護鉆眼爆破通風(fēng)出渣架立鋼架錨網(wǎng)噴磔合計時間（h）0.5平均2.02.00.53.01.52.512考慮施工干擾，每天平均進尺2.5m中導(dǎo)洞川級圍巖每天施工兩循環(huán)，月掘進安排90m循環(huán)作業(yè)時間見下表：川級圍巖中導(dǎo)洞掘進作業(yè)循環(huán)時間表（循環(huán)進尺2.5m）項目測量放樣鉆眼爆破通風(fēng)出渣錨網(wǎng)噴磔合計時間（h）0.54.00.54.03.012每天平均進尺5.0m,考慮施工干擾，月進尺90m中隔墻在中導(dǎo)洞貫通后自中部向進出口方向交錯澆筑磔。中隔墻鋼筋采用現(xiàn)場綁扎，液壓模板臺車襯砌，按每兩天一循環(huán)，每循環(huán)9m施作。臺車就位后，利用中導(dǎo)洞鋼架支護，對襯砌臺車穩(wěn)定性定位加固后，進行磔澆筑。中隔墻磔完成后，在中隔墻頂部回填與墻身同標號磔，與導(dǎo)洞洞頂頂緊，回填密實。磔澆筑前，預(yù)埋中隔墻排水管。側(cè)導(dǎo)洞施工為防止側(cè)導(dǎo)洞初期支護暴露時間過長，縮短導(dǎo)洞開挖和襯砌之間的間隔時間，側(cè)導(dǎo)洞在中隔墻貫通后開始施工，首先進行右導(dǎo)洞開挖施工，右導(dǎo)洞開挖進尺到達V級圍巖結(jié)束樁號后，進行左導(dǎo)洞的開挖施工。其開挖與支護方法同中導(dǎo)洞。主洞施工主洞待中隔墻磔達到設(shè)計強度且頂部回填密實后施工，先施工右洞，待右洞掘進超過30m后再施工左洞。V級圍巖段采用上臺階留核心土法開挖，上斷面超前20?30m,采用小導(dǎo)管超前支護，洞口段以人工風(fēng)鎬開挖為主，每循環(huán)進尺0.75m,初期支護采用錨、網(wǎng)、噴及工字鋼架聯(lián)合支護。每天施工兩循環(huán)，循環(huán)時間見下表：主洞V級圍巖段上斷面掘進作業(yè)循環(huán)時間表（循環(huán)進尺0.75m）項目測量放樣超前支護開挖出殖架立鋼架錨網(wǎng)噴磔合計時間（h）0.5平均3.53.01.53.512每天平均進尺1.5mW級圍巖段采用上下臺階法開挖，采用中空注漿錨桿超前支護，以爆破開挖為主，每循環(huán)進尺1.2m,初期支護采用錨、網(wǎng)、噴及工字鋼架聯(lián)合支護。每天施工兩循環(huán)，循環(huán)時間見下表：主洞W級圍巖段上斷面掘進作業(yè)循環(huán)時間表（循環(huán)進尺1.2m）項目測量放樣超前支護鉆眼爆破通風(fēng)出渣架立鋼架錨網(wǎng)噴磔合計時間（h）0.5平均2.02.50.52.51.52.512每天平均進尺2.4m川級圍巖段采用全斷面法開挖，每循環(huán)進尺2.0m,采用錨、網(wǎng)、噴支護，每天施工兩循環(huán)，月掘進安排90m,循環(huán)時間見下表：主洞川級圍巖段掘進作業(yè)循環(huán)時間表（循環(huán)進尺2.0m）項目測量放樣鉆眼爆破通風(fēng)出渣錨網(wǎng)噴磔合計時間（h）0.54.00.54.03.012每天平均進尺4.0m,考慮施工干擾，月進尺90m四、主要工序的施工方法及工藝（一）、測量貫通復(fù)測：隧道開工前按設(shè)計院給定的平面和高程控制點將兩個洞口的控制點進行貫通復(fù)測，證明可靠。洞外控制測量：采用三角測量，每個洞口設(shè)置3個平面控制點，設(shè)于能相互通視、穩(wěn)固不動、不被干擾、便于引測進洞處。高程控制測量：采用水準測量，每個洞口布設(shè)兩個高精度水準點，設(shè)于堅固、通視好、施測方便，便于保存且高程適宜處；兩點高差以安置一次水準儀即可聯(lián)測為宜。洞控制測量：采用以下兩種導(dǎo)線：①施工導(dǎo)線：在開挖面向前推進時，用以進行放樣來指導(dǎo)開挖的導(dǎo)線，其邊長為10?50昨②基本導(dǎo)線：當掘進100m左右時，為了檢查隧道的方向是否與設(shè)計相符，選擇一部分施工導(dǎo)線，敷設(shè)精度較高的基本導(dǎo)線。測量儀器：托普康GTS720、GTS311全站儀、WILDT2型電子經(jīng)緯儀、C32H型水準儀。測量精度：水平角測量每站左右角各3個測回，圓周角閉合差小于二等導(dǎo)線限差2.0〃；水準測量采用往返或閉合路線，每千米水準測量中誤差"小于2mm(二)、鉆爆由于左右線隧道相距較近，隧道開挖采用微振控制爆破、光面爆破技術(shù)，以減輕對結(jié)構(gòu)物和圍巖的擾動，并根據(jù)圍巖情況，及時修正爆破參數(shù)，達到最佳爆破效果，形成整齊準確的開挖斷面，減少超欠挖。起爆系統(tǒng)采用塑料導(dǎo)爆管、15段非電毫秒雷管，引爆采用火雷管。炸藥采用2#巖石俊銳炸藥和乳化炸藥(有水地段)，藥卷規(guī)格為力25、32、40三種，425用于光爆、力32用于掘進、力40用于掏槽。掏槽形式采用楔形斜眼掏槽或直眼掏槽。光爆參數(shù)見下表，光面爆破施工工藝流程見“隧道光面爆破施工工藝框圖及文字說明”光面爆破參數(shù)表圍巖級別周邊眼間距E(cm)周邊眼抵抗線W(cm)相對距離E/W裝藥集中度(kg/m)W級45600.750.15川級50600.830.25隧道光面爆破施工工藝框圖鉆爆設(shè)計：鉆爆前，根據(jù)圍巖情況進行炮眼布置圖和爆破參數(shù)的設(shè)計，爆破后，根據(jù)爆破效果及時修正爆破參數(shù)，以利于下一循環(huán)的爆破施工。測量布孔：鉆孔前，測量人員用紅油漆準確劃出開挖斷面的中線和輪廓線，標出周邊眼和掏槽眼的位置。鉆孔：嚴格按炮孔布置圖正確對孔，周邊孔外插角1?2°,周邊孔對孔誤差環(huán)向》5cm,掏槽孔對孔誤差＞3cm,其它炮孔開眼誤差＞10cm。鉆孔定人、定位分片施鉆，周邊眼和掏槽眼由豐富經(jīng)驗的鉆工施鉆。清孔和炮眼深度檢查：裝藥前，用鋼筋彎制的炮鉤鉤出石子，用高壓風(fēng)吹孔將石粉、石屑吹凈，并檢查炮孔深度是否滿足設(shè)計要求。裝藥：裝藥分片分組負責(zé)，嚴格按爆破設(shè)計規(guī)定的裝藥量、雷管段號“對號入座”。堵塞：所有裝藥孔均堵塞炮泥，堵塞長度《25cm。聯(lián)接起爆網(wǎng)路：采用復(fù)式網(wǎng)路聯(lián)接，網(wǎng)路聯(lián)好后，由專人負責(zé)檢查。光面爆破質(zhì)量檢查：爆破后檢查開挖輪廓是否平整圓順、有無超欠挖、炮痕保存率及開挖進尺，如達到以下指標則認為合格，否則查找原因，優(yōu)化鉆爆設(shè)計。超欠挖：無欠挖，平均超挖10cm以；炮痕保存率：W級圍巖70%、上，口、m級圍巖90姆上；炮眼利用率：大于90%、超欠挖控制鉆爆法開挖是否經(jīng)濟、高效、關(guān)鍵是控制好超欠挖，鉆爆施工中將采取如下措施：根據(jù)不同地質(zhì)情況，選擇合理的鉆爆參數(shù)，選配多種爆破器材，完善爆破工藝，提高爆破效果。提高畫線、鉆眼精度，尤其是周邊的精度，是直接影響超欠挖的主要因素，因此要認真測中線高程，準確畫挖輪廓線。提高裝藥質(zhì)量，杜絕隨意性，防止雷管混裝。斷面輪廓檢查及信息反饋：了解開挖后斷面各點的超欠挖情況，分析超欠挖原因，及時更改爆破技術(shù)，減少誤差，配專職測量工檢查開挖斷面。建立嚴格的施工管理：在解決好超欠挖技術(shù)問題的同時，必須有一套嚴格的施工管理制度來保證技術(shù)的實施，為此，從進洞前，制定嚴格的獎罰制度，用經(jīng)濟杠桿來調(diào)動施工人員的積極性，造成人人關(guān)心超欠挖，人人為控制超挖去努力。（四）、中墻防護正洞開挖過程中，因中墻磔已灌注，開挖時必須考慮爆破振動和飛石對中墻磔的影響，中墻厚度只有1.2m,且初期支護的工字鋼支點已作用于中墻頂面，在施工中必須有嚴格保護措施，不得有任何影響和擾動。在右側(cè)主洞開挖前，在中墻左側(cè)以I16工字鋼橫撐和千斤頂，先施加一定的預(yù)應(yīng)力，以防止中隔墻因右側(cè)隧道初期支護后，受力抗彎破壞。橫撐支點距中墻頂2mx縱向間距2m左右。（五）、超前支護1、超前小導(dǎo)管施工小導(dǎo)管采用450x5mm及力42x4mm熱軋無縫鋼管。為便于超前小導(dǎo)管插入圍巖，鋼管前端加工成尖錐狀，尾部焊加勁箍。管壁四周按15cm間距梅花形鉆設(shè)力10mm注漿孔，尾端1m圍不鉆設(shè)花孔，作為止?jié){段。小導(dǎo)管安設(shè)采用風(fēng)動鑿巖機鉆孔打入法；采用YT-28風(fēng)動鑿巖機鉆孔。小導(dǎo)管安設(shè)后，用塑膠泥封堵孔口及周圍裂隙；采用KBY-50/70型注漿泵注漿，有水地段壓注水泥水玻璃雙液漿。超前小導(dǎo)管施工工藝流程見“隧道超前小導(dǎo)管預(yù)注漿施工工藝框圖及文字說明”。測量布孔：按設(shè)計要求沿拱部開挖輪廓線標出小導(dǎo)管位置。鉆孔：采用YT-28鑿巖機鉆孔，外插角10?15°。清孔：用鋼筋彎制的炮鉤鉤出石子，用高壓風(fēng)吹孔將石粉、石屑吹凈。小導(dǎo)管安裝：用YT-28風(fēng)動鑿巖機和專用接頭將小導(dǎo)管沖擊打入孔中。小導(dǎo)管外露孔口10?15cm,尾端與鋼拱架焊連。封口止?jié){：用塑膠泥封堵孔口及周圍裂隙。注漿：用高壓注漿軟管將小導(dǎo)管尾端與注漿泵相連，壓注水泥漿液，水灰比：1：1,注漿壓力0.5?1.0Mpa,有水地段壓注水泥水玻璃雙液漿。隧道超前小導(dǎo)管預(yù)注漿施工工藝框圖超前錨桿超前錨桿與工字鋼拱架組合焊連可以起到棚架作用，從而避免拱部坍塌，我們在施工中將嚴格按設(shè)計要求進行超前錨桿預(yù)支護施工。超前錨桿孔采用YT-28風(fēng)動鑿巖機鉆設(shè)，搭接不小于1.0m；采用早強砂漿作為錨固劑。（六）、初期支護1、噴射磔為了降低粉塵，減少回彈量，提高噴射磔的質(zhì)量，全隧噴射磔均采用濕噴法，噴射機型號為SR磔由洞外攪拌站拌合，磔罐車運輸，人工抱噴嘴濕噴。施工工藝流程如下圖：濕噴校施工工藝流程圖運輸篩網(wǎng)中10mm（濾出超徑石子）施工要點：混合料應(yīng)隨拌隨噴；噴射作業(yè)應(yīng)分段、分片、分層，由下而上，依次進行，如有較大凹洼時，應(yīng)填平；噴磔作業(yè)前，應(yīng)清除所有的松動巖石，并使巖面保持一定濕度；速凝劑摻量準確，添加要均勻，不得隨意增加或減少；鋼拱架與巖面之間的間隙必須用噴射磔充填密實，噴射順序先下后上，對稱進行，先噴鋼拱架與圍巖之間空隙，后鋼拱架之間，鋼拱架應(yīng)被噴射磔所覆蓋，保護層不得小于4cm；磔分2?4次噴射，拱部一次噴射厚度5?6cm,邊墻一次噴射厚度7?10cm,分層噴射的間隔時間一般為15?20min。2、砂漿錨桿鉆錨桿孔使用YT-28風(fēng)動鑿巖機，鉆孔前根據(jù)設(shè)計要求定出孔位，鉆孔保持直線并與所在部位巖層結(jié)構(gòu)面盡量垂直，鉆孔直徑力42mm其施工程序為：鉆完孔后，用高壓風(fēng)吹凈孔巖屑；采用NZ130A型砂漿錨桿專用注漿泵灌注砂漿。注漿時將注漿管插入鉆孔中，使管口離孔底10cm,并隨水泥砂漿的注入緩慢勻速拔出，砂漿隨拌隨用，一次拌合砂漿在初凝前用完。注漿完成后，迅速將錨桿插入錨桿孔直至孔底，并上緊墊板。3、中空注漿錨桿鉆錨桿孔使用YT-28風(fēng)動鑿巖機，鉆孔前根據(jù)設(shè)計要求定出孔位，鉆孔保持直線并與所在部位巖層結(jié)構(gòu)面盡量垂直，鉆孔直徑力42mm其施工程序如下：鉆完孔后，用高壓風(fēng)吹凈孔巖屑；將錨頭與錨桿端頭組合；將組合桿體送入孔，直達孔底；將止?jié){塞穿入錨桿末端與孔口齊平并與桿體固緊；錨桿末端戴上墊板，然后擰緊螺母；采用NZ130A砂漿錨桿專用注漿泵往中空錨桿壓注水泥漿，水泥漿的水灰比：1:0.4?0.5，注漿壓力0.2?0.5MPa,水泥漿隨拌隨用。其施工流程如下圖：中空注漿錨桿施工工藝流程圖4、鋼支架工字鋼拱架在現(xiàn)場用自制冷彎機加工，分節(jié)運至開挖面，就地拼裝。架設(shè)時中線、高程和垂直度由測量技術(shù)人員嚴格控制。相鄰鋼拱架之間用力22縱向連接鋼筋連接，縱向聯(lián)結(jié)筋環(huán)向相距1m＞將錨桿與鋼支架焊接連為整體。5、鋼筋網(wǎng)鋼筋網(wǎng)加工：鋼筋網(wǎng)采用力8或力6鋼筋加工成方格網(wǎng)片，縱橫鋼筋相交處點焊成塊。掛鋼筋網(wǎng)：有鋼支架時，將鋼筋網(wǎng)點焊在兩棉鋼拱架的外弧上；無鋼支架時，用短錨筋將鋼筋網(wǎng)固定在巖面上，并隨巖面起伏鋪設(shè)。（七）、仰拱及仰拱填充V、W圍巖段設(shè)有仰拱，由于地質(zhì)條件較差，為了使初期支護及早形成閉合圈，防止襯砌下沉并保證結(jié)構(gòu)的整體性，在施工中緊跟開挖面盡早修筑仰拱。仰拱澆筑前，先清除隧底虛渣，排除積水，澆筑磔由仰拱中心向兩側(cè)對稱進行。仰拱與邊墻銜接處加強搗固。為能實現(xiàn)仰拱施工與掘進、襯砌平行作業(yè)，在仰拱工作面上搭設(shè)可移動的仰拱棧橋，上面可以行駛運輸車輛及機械，避免仰拱施工與出渣運輸?shù)母蓴_。當仰拱磔達到設(shè)計強度70啪，方可澆筑仰拱填充磔，在施作仰拱填充磔前，先清除仰拱面或隧底碎渣、粉塵，并沖洗干凈，排除積水。（八）、防排水施工防排水采取“以排為主，防、排、截、堵相結(jié)合”的綜合治理原則。隧道開挖前應(yīng)做好防排水處理工作，山頂、坡面低洼或溝槽應(yīng)整平并做好排水設(shè)施。結(jié)合洞口的地形情況，設(shè)置洞口墻排水溝以及在洞頂仰坡上方設(shè)置截水溝，防止雨水對坡面、洞口的危害，引地表水至路基邊溝或洞門外端自然河谷。洞防排水設(shè)計以復(fù)合式結(jié)構(gòu)襯砌排水，隧道二次襯砌以自然防水為主，襯砌采用防水磔，根據(jù)隧道圍巖裂隙水的大小采取不同的防排水措施，主要防排水措施為：在初期支護與二次襯砌之間設(shè)置PVC防水板（1.2mmPVO水板+350g/m2無紡?fù)凉げ迹┓浪崿F(xiàn)無釘鋪設(shè)；并采用半圓排水管、PVC^E水管等形成完善的防排水系統(tǒng)。隧道襯砌排水是在初期支護與防水層之間設(shè)置環(huán)向排水管采用PVC波紋管，設(shè)置在洞初期支護邊墻腳，沿隧道兩側(cè)，全隧道貫通，環(huán)向半圓排水管沿隧道拱背環(huán)向布設(shè)將水排入縱向PV鍛紋管，然后通過PVC塑料排水管將水導(dǎo)入隧道底部力300中央排水管，引水至洞外排水溝。在遇有地下水較大地段，集中滲水地段及在噴層中如遇較大滲水地段，應(yīng)加設(shè)半圓排水管將水導(dǎo)入縱向排水管。隧道路面采用單面坡，路面水通過開口流入縫隙管。1、復(fù)合式防水板施工復(fù)合防水板在初期支護和盲溝完成后進行鋪設(shè)。防水板采用鋪掛臺車鋪設(shè)，采用無釘鋪設(shè)技術(shù)，防水板幅接焊接采用熱焊接技術(shù)、雙焊縫。其施工程序為：先切除初期支護表面上的鋼筋頭等突出物，然后用錘釧平抹砂漿素灰；有突出的錨桿，螺帽外留5m瑚斷后，用塑料帽處理；補噴磔使其表面平整圓順，凹凸量不超過5cm；在洞外焊接整幅防水板，其長度比隧道邊墻開挖輪廓線和拱部開挖輪廓線略長，每整幅度寬度15m整幅防水板經(jīng)抽樣檢查合格后，卷成筒狀待用；洞先將無紡布用頭部帶熱熔襯墊的專用射釘固定在初期支護面上，無紡布的搭接長度不小于5cm；整幅防水板在洞鋪設(shè)采用手動焊槍與

熱熔襯墊一一點焊固定，幅間焊接采用SYW-酬熱熔式塑焊機。焊縫質(zhì)量用空氣檢測器檢測。復(fù)合防水板施工工藝見“隧道防水板鋪設(shè)施工工藝框圖”。施工準備：防水板須在洞外寬敞平整的場地上，將幅面較窄的防水卷材拼接成大幅面防水板，每整幅度寬度15m卷成筒狀待用，防水板搭接寬度為10cm,可膠粘也可熱焊粘結(jié)。吊掛防水板的臺車就位后，用電焊或氧焊將初期支護外露的錨桿頭、鋼筋網(wǎng)頭等鐵件齊根切除，并抹砂漿遮蓋，以防刺破防水板。對于開挖面嚴重凹凸不平的部位須進行修鑿和找平。防止板則隨之保證了其完整鋪設(shè)順序1.0m。在往熱熔防水板固定：先將土工布用頭部帶熱熔襯墊的專用射釘固定在初期支護上，用熱焊機粘連在固定無紡布的熱熔襯墊上。固定無紡布的射釘不穿透防水板，性。施工中，無紡布的鋪設(shè)應(yīng)順著初期支護表面弧形布置，堅持寧松勿緊的原則。防止板則隨之保證了其完整鋪設(shè)順序1.0m。在往熱熔焊接防水板搭接縫：上下循環(huán)兩幅大幅面的防水板接頭處留10cm搭接幅面，采用SYW-B型熱熔式塑料焊機進行焊接。對于邊角、溝槽等處或修補小塊空洞而不能使用焊機的地方，可用手持扁平嘴熱風(fēng)焊槍焊接。防水板質(zhì)量檢查：在防水板熔接部位用空氣檢測器（檢漏器）往兩道焊縫間（兩端封堵）打氣，當氣壓達到0.1?0.15MPa時，持續(xù)2min,壓力無變化則熔接質(zhì)量合格，如有變化，則在焊縫上涂檢測液，再次充氣檢測，查出漏氣部位，對漏氣部位進行補焊。焊縫強度檢測參照防水板檢測標準，一般要求不低于母材強度的80%防水板施工要點：①固定防水板時，視噴錨支護面的平整度將防水板預(yù)留一定的富余量，以防過緊而被二襯磔擠破。②為使防水板接頭聯(lián)接良好，防水板每環(huán)鋪設(shè)長度比襯砌長度長0.5?1^以利接頭聯(lián)接施工。③防水板接縫和襯砌施工縫錯開0.5?1m為宜。④防水板鋪設(shè)好后，盡快灌注磔。⑤軟巖地段磔襯砌緊跟開挖面時，襯砌端部預(yù)留防水板接頭須采取防護措施，防止掌子面爆破時，飛石砸破防水板。⑥襯砌加強鋼筋安裝、各種預(yù)埋件設(shè)置、擋頭板安裝，以及泵送股等工序作業(yè)中要防止破壞防水板。隧道防水板鋪設(shè)施工工藝框圖2、止水帶施工在鄰近施工縫或沉降縫處的拱架外側(cè)按一定間距安裝止水帶。根據(jù)襯砌厚度及襯砌形式自制拼裝式鋼模擋頭板，每塊鋼模寬度為襯砌厚度的一半，同時將鋼模根據(jù)安裝順序編號。由拱頂向兩側(cè)逐段將其放入固定裝置的安裝槽，并固定。在安裝過程中止水帶的長度逐段留有一定的余量，不能繃緊。灌注襯砌磔時，隨時注意止水帶位置的變化，不能被脫橫向壓彎變形，止水帶周圍碌要振搗密實。（九）、二次襯砌隧道二次襯砌采用全斷面液壓鋼模臺車整體澆注施工，一次襯砌長度12m＞磔采用攪拌站制備，攪拌運輸車運輸，碌輸送泵泵送碌入模，附著式振搗器和振搗棒聯(lián)合振搗，碌灌注前按設(shè)計要求預(yù)留溝、槽、洞室或預(yù)埋件。磔從模板作業(yè)窗灌入，由下而上，兩側(cè)對稱進行，兩側(cè)灌注高差不超過1m＞在硅澆注過程中，注意觀察模板、支架、預(yù)埋件和預(yù)留孔洞的情況，當發(fā)現(xiàn)變形、移位時，及時采取措施進行處理。在磔灌注時，燃發(fā)電機作好應(yīng)急準備，以防停電中斷施工，施工工藝流程見“隧道二次襯砌施工工藝框圖”。其施工要點如下：立模設(shè)專人指揮，以防防排水板損壞，襯砌臺車定位時要精確測量中線和水平。每次襯砌磔前要進行超欠挖檢查，并請監(jiān)理工程師檢查認證。將澆筑圍積水、泥漿、油污等雜物清除干凈方可磔澆筑施工。襯砌端頭模板按標準形式制作，并按要求安裝止水帶或止水條。磔灌注過程中及時安放預(yù)埋件，同時做好設(shè)備安裝孔的預(yù)留。灌注磔時兩側(cè)對稱進行，兩側(cè)灌注高差不超過1mi磔灌注過程中要注意振搗，防止過搗或漏搗現(xiàn)象出現(xiàn)，保證磔密實，表面光滑，無蜂窩麻面。封頂由封頂口倒退逐一泵送股，以確保拱頂磔回填密實。磔澆注完后，及時灑水養(yǎng)護，次數(shù)和大數(shù)視施工情況并按有關(guān)規(guī)辦理。磔泵應(yīng)連續(xù)運轉(zhuǎn)，輸送管宜直，轉(zhuǎn)彎宜緩，接頭嚴密，泵送前潤滑管道。灌注結(jié)束清理現(xiàn)場，及時檢修、保養(yǎng)輸送泵和清洗管道，以備下循環(huán)使用。隧道二次襯砌施工工藝框圖(十)、洞校路面施工路面磔由洞外磔攪拌站集中拌和，磔運輸車運輸，采用真空吸水工藝配套小型機具澆筑。其施工工藝見“隧道洞股路面施工工藝框圖”。其施工要點如下：測量放樣：根據(jù)設(shè)計圖紙放出中心線及邊線，設(shè)置脹縫、縮縫、曲線起迄點和縱坡轉(zhuǎn)折點等樁位，同時根據(jù)放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場核對施工圖紙的磔分塊線。安設(shè)模板：采用槽鋼作模板，依線支立，頂面與磔面相平，兩側(cè)用鋼釬固定。模板底面空隙用水泥砂漿塞實。碌運輸：碌由攪拌站集中攪拌，碌罐車運至工點。攤鋪與振搗攤鋪：磔由罐車直接倒入路槽，人工找補均勻，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鍬翻拌。⑵安放角隅和邊緣鋼筋：安放鋼筋時，先在安放處攤鋪一層磔拌合物，鋼筋就位后，再用磔拌和物壓住。(3)振搗：攤鋪好的磔，先用振動棒全面搗固一遍。再用振動梁進一步拖拉振實、振平；振動梁往返拖拉2?3遍，使表面泛漿，并趕出氣泡；對不平之外，以人工補填找平。補填時應(yīng)用較細的混合料原漿，嚴禁用純砂漿填補。最后用鋼管滾杠進一步滾揉表面提漿。表面整修和防滑處理：表面整修和防滑處按設(shè)計要求和相關(guān)施工規(guī)施工。接縫施工：縱縫接縫處澆磔時同時埋入鋼筋拉桿，施工縫的鋼拉桿采用模板上設(shè)孔，立模后在澆磔之前將鋼拉桿穿在孔。橫向縮縫在磔初凝后(磔抗壓強度6.0?12Mpa)無齒鋸鋸切。脹縫預(yù)先設(shè)置好脹縫板和傳力桿支架，并預(yù)留好滑動空間，為保證脹縫施工的平整度以及施工的連續(xù)性，脹縫板以上的磔硬化后用無齒鋸按脹縫的寬度切兩條線，待填料時，將脹縫板以上的磔鑿去。施工縫設(shè)于脹縫或縮縫處；如設(shè)于縮縫處，板中應(yīng)增設(shè)傳力桿，其一半錨固于磔中，另一半應(yīng)先涂瀝青，允許滑動；傳力桿必須與縫壁垂直。碌板養(yǎng)護期滿后應(yīng)及時填封接縫；填縫前必須保持縫清潔，防止砂石等雜物掉入縫。養(yǎng)生：采用灑水養(yǎng)生；養(yǎng)生期間和填縫前，禁止車輛通行，當需提前開放交通時，磔板的強度應(yīng)達到設(shè)計強度的80咐上。隧道洞股路面施工工藝框圖(^一)、水溝電纜槽施工水溝電纜槽施工在模筑襯砌及路面股完成后進行。水溝電纜槽施工采用組合鋼模板澆筑，立模時嚴格控制尺寸、標高，同時檢查是否固定穩(wěn)固，確保位置準確不跑模；按設(shè)計位置預(yù)埋泄水管。邊溝蓋板采用預(yù)制方式，蓋板鋪設(shè)平穩(wěn)，蓋板與溝縫的縫隙用砂漿填平，不得晃動。五、監(jiān)控量測1、量測目的通過對圍巖支護系統(tǒng)穩(wěn)定狀態(tài)的觀測監(jiān)視，來判斷初期支護的效果以及施工方法的可行性，為初期支護和二次襯砌的參數(shù)調(diào)整提供依據(jù)，并把該過程科學(xué)地反饋到施工中去，以修建安全、經(jīng)濟的隧道。2、測點布置見〈〈地表下沉量測圍及測點布置示意圖》、〈〈周邊位移和拱頂下沉量測線示意圖》3、監(jiān)控量測項目、儀器及方法表6量測時間1?3月3月以后巖性、結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀及支護裂縫觀察或描述，地質(zhì)羅盤及規(guī)每次開挖后或爆破后進行監(jiān)控量測項目、儀器及方法表項目名稱方法及工具布置1?15夭16表6量測時間1?3月3月以后巖性、結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀及支護裂縫觀察或描述，地質(zhì)羅盤及規(guī)每次開挖后或爆破后進行周邊位移和拱頂下沉激光隧道位移實時監(jiān)控系統(tǒng)或收斂計、水平尺及水平儀等量測間距為S,隧道埋深為H,貝U:Hk30m時，S=10mH>30m時，S=20m1?2次/天1次/2天2次/周2次/月地表下沉量測縱向間距為S,貝U:H<15m時，S=10m15rkHv30m時，S=20m開挖面距量測斷面v2B時，1?2次/天開挖面距量測斷面v5B時，1次/2天開挖面距量測斷面>5B時，1次/周錨桿抗拔力錨桿測力計及拉拔器每10m一個斷面，每個斷面至少三根錨桿選測項目鋼支撐力支柱壓力計或其它測力計每10?50m棉鋼拱架支撐一對測力計1次/夭1次/2夭2次/周2次/月圍巖壓力及基礎(chǔ)壓力壓力盒兩個斷面1次/天1次/2天2次/周2次/月噴磔、二襯磔應(yīng)力及裂縫應(yīng)變計、應(yīng)力計及測縫計代表性地段量測，每斷面宜為11個測點1次/夭1次/2天2次/周2次/月4、監(jiān)控量測資料整理及信息反饋及時對現(xiàn)場量測數(shù)據(jù)繪制時態(tài)曲線和空間關(guān)系曲線。當位移-時間曲線趨于平緩時，進行數(shù)據(jù)處理或回歸分析，以推算最終位移和掌握位移變化規(guī)律。當位移-時間曲線出現(xiàn)反彎點時，則表明圍巖和支護已呈不穩(wěn)定狀態(tài)，應(yīng)加強支護，必要時暫停開挖。隧道周壁任意點的實測相對位移值或用回歸分析推算出的總相對位移值均應(yīng)小于規(guī)要求。當位移速率無明顯下降，而此時實測位移值已接近規(guī)要求，或噴層表面出現(xiàn)明顯裂縫時，應(yīng)采取補強措施，并調(diào)整支護參數(shù)或開挖方法。根據(jù)量測結(jié)果進行綜合判斷，確定變形管理等級，據(jù)以指導(dǎo)施工。變形管理等級見下表：變形管理等級表管理等級管理位移施工狀態(tài)mU0vUn/3可正常施工nUn/3VUg2Un/3應(yīng)加強支護IU0>2Un/3應(yīng)采取特殊措施注：U0-實測變形值；Un-允許變形值六、施工排水、通風(fēng)與防塵施工排水：順坡掘進設(shè)排水溝自然順流將水排至洞外；反坡掘進視洞水量情況每隔50?100m設(shè)集水坑，用水泵抽排至洞外；外排的污水必須經(jīng)過處理。施工通風(fēng)：隧道屬短隧道，采用自然通風(fēng)。粉塵污染防治措施：全隧道采用濕式鉆孔使巖粉濕潤，減少揚塵；爆破后及裝殖期間向殖堆、巖壁、洞路面噴霧灑水，降低粉塵、溶解有害氣體、降低作業(yè)面溫度、凈化空氣；采用濕噴技術(shù)，且磔在洞外攪拌；爆破后及噴射磔時作業(yè)面人員必須戴防護口罩。七、隧道涌水處理措施本標隧道時施工豐水期可能出現(xiàn)涌水現(xiàn)象，采取的措施為：對隧道涌水采取“泄、堵、排”的綜合處理措施，并做好超前地質(zhì)鉆探，根據(jù)鉆探結(jié)果，判明涌水情況。對于間隙性涌水可采用泄水孔進行排水。對于不間斷涌水采用帷幕注漿的形式進行治理，漿液采用水泥-水玻璃雙液漿。在大裂隙段出現(xiàn)大量涌水、流速大的情況下，單純注漿要耗費大量漿液，為節(jié)省漿液材料可先壓注砂、礫石、巖屑等，利用這些材料充填過水通道，縮小過水斷面，增加漿液流動阻力，防止跑漿。八、隧道施工輔助系統(tǒng)供高壓風(fēng)施工用高壓風(fēng)采用洞外空壓機站供給，端洞口處設(shè)一座空壓機站，根據(jù)施工中風(fēng)動鑿巖機及磔噴射機所需高壓風(fēng)量，配備2臺20m3/min電動空壓機。集中送風(fēng)管均采用力150mmB勺無縫鋼管，主管路每隔50m設(shè)分裝閘閥，在管路最低處調(diào)協(xié)油水分離器。施工用水在端洞口山坡上設(shè)一座高位水池，水池容量為80m3安裝兩臺DA1-250X6型高揚程水泵，一用一備，配力100鋼管為輸水管，泵送至高位水池。施工用電1、臨時供電方式為了達到盡早開工的目的，施工前期臨時采用燃發(fā)電機供電，隧道進口配一臺200KW勺燃發(fā)電機。待高壓供電網(wǎng)建成后，采用高壓電力引入的供電方式，燃發(fā)電機作為備用電源。2、高壓電力引入供電方式在隧道進口洞口附近設(shè)10KV/0.4KV配電所一處，作為本隧道施工用電電源，其變壓器容量均為500KVA(SL7-50