DEH控制說明書-東汽

汽輪機(jī)數(shù)字電液控制系統(tǒng)說明書 Y49汽輪機(jī)數(shù)字電液控制系統(tǒng)說明書 Y49—00040IBSM汽輪機(jī)數(shù)字電液控制系統(tǒng)說明書 Y49汽輪機(jī)數(shù)字電液控制系統(tǒng)說明書 Y49—00040IBSM版本號(hào)：A東方汽輪機(jī)廠汽輪機(jī)數(shù)字電液控制系統(tǒng)說明書編號(hào)Y49-0004OIBSM第全冊(cè)2000年4月

序號(hào)f-i早一節(jié)名稱頁數(shù)備注11系統(tǒng)概述121-1DEH控制系統(tǒng)工作原理331-2DEH控制系統(tǒng)主要功能141-3DEH性能指標(biāo)152控制系統(tǒng)配置362-1INFI90 控制柜172-2電源分配系統(tǒng)182-3INFI90 及ETSI模板692-4端子單元1102-5OlS操作員接口站1112-6操作盤（硬手操）2122-7EWS工程師站1133系統(tǒng)軟件1143-1用于過程控制MF的軟件1153-2OlS站的應(yīng)用軟件1163-3EWS站的應(yīng)用軟件1174DEH控制系統(tǒng)主要功能2184-1掛閘 1194-2整定伺服系統(tǒng)靜態(tài)關(guān)系2204-3啟動(dòng)前的控制1214-4轉(zhuǎn)速控制1224-5負(fù)荷控制5234-6超速控制1244-7在線試驗(yàn)2254-8控制方式切換1265DEH系統(tǒng)操作說明1275-1OlS操作說明1285-2DEH啟動(dòng)控制1295-3升速 1305-4并網(wǎng)、升負(fù)荷1315-5單閥/順序閥切換1

目 錄序號(hào)f]曰——?名稱頁數(shù)備注325-6 CCS控制（鍋爐自動(dòng)）1335-7負(fù)荷限制1345-8閥位限制1355-9主汽壓力限制（TPC1365-10快卸負(fù)荷投入與切除1375-11超速保護(hù)試驗(yàn)1385-12閥門活動(dòng)試驗(yàn)1395-13遮斷電磁閥試驗(yàn)1405-14手動(dòng)控制1416安裝調(diào)試1426-1到貨開箱1436-2設(shè)備安裝2446-3系統(tǒng)接地1466-4電源分配系統(tǒng)1476-5外部信號(hào)連接1486-6檢測(cè)與調(diào)試2496-7系統(tǒng)功能檢查1507故障診斷及維修1517-1在線自診斷2527-2故障分析及維護(hù)1538供貨范圍1549DEHI/O信號(hào)清單7系統(tǒng)概述本章主要闡述了汽輪機(jī)控制系統(tǒng)的基本控制原理、系統(tǒng)主要功能及系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)。1-1DEH控制系統(tǒng)工作原理125MV汽輪機(jī)是超高壓、一次中間再熱、雙缸（高中壓合缸）、雙排汽、凝汽式機(jī)組。它由兩只高壓主汽閥、四只高壓調(diào)節(jié)閥控制高壓進(jìn)汽，兩只中壓主汽閥和兩只中壓調(diào)節(jié)閥（中壓主汽閥和調(diào)節(jié)閥為聯(lián)合汽閥） 控制中壓進(jìn)汽。以多功能處理器（MFP為核心的DEH空制系統(tǒng)，采集機(jī)組的轉(zhuǎn)速、功率、汽壓等有關(guān)參數(shù)后，經(jīng)過分析、鑒另計(jì)算，控制電液伺服閥，通過油動(dòng)機(jī)分別使四只高壓調(diào)節(jié)閥、兩只中壓調(diào)節(jié)閥按啟動(dòng)、運(yùn)行要求工作。液壓動(dòng)力油以磷酸脂抗燃油為工質(zhì)，工作油壓 12.8MPa,由集裝式抗燃油箱供油。1運(yùn)行方式DEH有如下幾種運(yùn)行方式:1.1CC助調(diào)控制啟動(dòng)結(jié)束后，DEH1.1CC助調(diào)控制啟動(dòng)結(jié)束后，DEH接到CCS勺請(qǐng)求，司機(jī)可按下“DEHfe許的前提下，即可投入CCS空制，CCS投入”按鈕（在OlS上），在CCSK入”信號(hào)。此時(shí),DEHl動(dòng)切同時(shí)發(fā)出“除功率控制和調(diào)節(jié)級(jí)壓力控制回路，按CCS合定的閥位信號(hào)控制機(jī)組，同時(shí)將實(shí)際閥位值反饋給CCS1.2操作員自動(dòng)、 這是投CCS協(xié)調(diào)控制之前最常用的運(yùn)行方式。這種運(yùn)行方式又對(duì)應(yīng)如下幾種運(yùn)行功率反饋控狀態(tài)：制、調(diào)節(jié)級(jí)壓力反饋控制及閥位控制。關(guān)于這幾種控制方式的詳細(xì)請(qǐng)參見后面相關(guān)章節(jié)。說明，手動(dòng)1?3“手動(dòng)”是和“自動(dòng)”相對(duì)的一種運(yùn)行方式，在此方式下，司機(jī)通過 OIS“手動(dòng)指令。在“手動(dòng)”方式下,控制”所有自動(dòng)功能均不能投入。指令。在“手動(dòng)”方式下,1.4緊急手動(dòng)當(dāng)伺服板HSS03WMFP02的通訊失去時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)切到緊急手動(dòng)操作方式，此時(shí)司機(jī)可通過DEH?操盤上的閥位“增”、“減”按鈕增、減各個(gè)調(diào)門開度。2啟動(dòng)和閥門管理2.1啟動(dòng)方式本機(jī)組啟動(dòng)方式為高、中壓缸聯(lián)合啟動(dòng)。2.2啟動(dòng)過程DE甘巴實(shí)際轉(zhuǎn)升速和升負(fù)荷過程由DEHKDE甘巴實(shí)際轉(zhuǎn)升速過程中，目標(biāo)轉(zhuǎn)速設(shè)定后，給定轉(zhuǎn)速將按啟動(dòng)曲線逐漸增加。速與給定轉(zhuǎn)速相比較，經(jīng)過Pl校正后得到閥位設(shè)定值，再經(jīng)電氣凸輪（閥門流量曲線）修正后得到各調(diào)節(jié)閥位置指令，從而控制各閥門開度使機(jī)組平穩(wěn)升速。需要暖機(jī)時(shí)，給定轉(zhuǎn)速保持不變；過臨界轉(zhuǎn)速時(shí)，自動(dòng)提高升速率；并網(wǎng)后，升負(fù)荷過程中，目標(biāo)功率設(shè)定以后，給定功率將按啟動(dòng)曲線逐漸增加，DEHE實(shí)際功率與給定功率相比較，經(jīng)過Pl校正后得到閥位設(shè)定值，經(jīng)電氣凸輪（閥門流量曲線）修正后得到各調(diào)節(jié)閥位2-1汽輪機(jī)數(shù)字電液控制系統(tǒng)說明書 Y49汽輪機(jī)數(shù)字電液控制系統(tǒng)說明書 Y49—Ooo401BSM汽輪機(jī)數(shù)字電液控制系統(tǒng)說明書 Y49汽輪機(jī)數(shù)字電液控制系統(tǒng)說明書 Y49—Ooo401BSM汽輪機(jī)數(shù)字電液控制系統(tǒng)說明書 Y49汽輪機(jī)數(shù)字電液控制系統(tǒng)說明書 Y49—Ooo401BSM編制 校對(duì) 審核 標(biāo)審 錄入員編制 校對(duì) 審核 標(biāo)審 錄入員畫面直接設(shè)定總閥位，經(jīng)電氣凸輪(閥門流量曲線)修正后得到各調(diào)節(jié)閥的位指令，從而控制各閥門開度，使機(jī)組平穩(wěn)升負(fù)荷。2.3閥門管理機(jī)組啟動(dòng)結(jié)束后穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)，宜采用噴嘴調(diào)節(jié)方式，即高壓調(diào)節(jié)閥順序開啟，以減少處于節(jié)流狀態(tài)下的閥門個(gè)數(shù)， 提高熱效率；在啟動(dòng)過程中，為保證機(jī)組全周進(jìn)汽，減少熱應(yīng)力，宜采用節(jié)流配汽方式，即所有閥門同步開啟。實(shí)現(xiàn)這兩種配汽方式之間的轉(zhuǎn)換，稱為閥門管理。 DEK接受指令，10分鐘左右完成上述轉(zhuǎn)換。3超速控制DEIr有超速控制功能。當(dāng)發(fā)電機(jī)甩負(fù)荷以后，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速將很快飛升，正常的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)回路很難將轉(zhuǎn)速控制在保護(hù)系統(tǒng)動(dòng)作轉(zhuǎn)速以下。因此，甩負(fù)荷后， DEH接收油開關(guān)跳閘信號(hào)，通過各調(diào)節(jié)閥油動(dòng)機(jī)的快關(guān)電磁閥快速關(guān)閉高、中壓調(diào)節(jié)汽閥，以抑制機(jī)組轉(zhuǎn)速的最大動(dòng)態(tài)飛升，經(jīng)過2S左右各電磁閥復(fù)位，由正常轉(zhuǎn)速回路進(jìn)行調(diào)節(jié)(當(dāng)負(fù)荷小于 15%額定負(fù)荷時(shí)，油開關(guān)跳閘后不需要快關(guān)調(diào)門)。若甩負(fù)荷后油開關(guān)跳閘信號(hào)沒有發(fā)出， DEH還設(shè)有103%超速預(yù)警控制，即當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速超過103%額定轉(zhuǎn)速(3090r∕min)時(shí)，DEH發(fā)出指令到各調(diào)節(jié)閥油動(dòng)機(jī)的快關(guān)電磁閥，快速關(guān)閉高、中壓調(diào)節(jié)汽閥，當(dāng)轉(zhuǎn)速低于 103%額定轉(zhuǎn)速時(shí)，各電磁閥復(fù)位，轉(zhuǎn)入正常轉(zhuǎn)速回路調(diào)節(jié)。4超速保護(hù)DEIr有軟件的超速保護(hù)功能，即當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速超過 110%額定轉(zhuǎn)速(3300r∕min)時(shí)，DEHI過軟件發(fā)出停機(jī)信號(hào)，同時(shí)作用到各遮斷電磁閥，關(guān)閉高、中壓主汽閥及調(diào)節(jié)汽閥，切斷機(jī)組進(jìn)汽，實(shí)現(xiàn)停機(jī)。5液壓系統(tǒng)工作原理液壓系統(tǒng)的具體結(jié)構(gòu)及工作原理見液壓部分文件， 本處只對(duì)其主要部分作簡(jiǎn)單說明。5.1供油系統(tǒng)高壓抗燃油供油系統(tǒng)采用集裝式抗燃油箱供油，它配置兩臺(tái)柱塞式油泵，一臺(tái)工作，一臺(tái)備用，向伺服系統(tǒng)提供 12.8MPa的工作油，當(dāng)壓力低于 11.2MPa時(shí)，備用泵自動(dòng)啟動(dòng)。為保證油動(dòng)機(jī)快速動(dòng)作時(shí)補(bǔ)充工作油，系統(tǒng)配有兩臺(tái) IoL高壓皮囊式蓄能器。為保證油泵潔凈，滿足IS014/11清潔度要求，配備了一套高精度的濾油器，過濾精度達(dá)到了3m二油再生循環(huán)泵可使油經(jīng)過油再生裝置，除去油中的水份和雜質(zhì)。為使高壓油工作在402.5C,設(shè)有油加熱器和冷油器。同時(shí)，當(dāng)油溫高或低時(shí)將發(fā)岀報(bào)警。主油箱的容積為900L,其外側(cè)裝有浮子式液位計(jì)，具有高、正常、低油位報(bào)警功能。5.2執(zhí)行機(jī)構(gòu)本系統(tǒng)的液壓系統(tǒng)具有兩種類型的執(zhí)行機(jī)構(gòu)：兩位執(zhí)行機(jī)構(gòu)和連續(xù)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。高、中壓主汽閥油動(dòng)機(jī)為兩位執(zhí)行機(jī)構(gòu)，主要由油缸、卸荷閥、遮斷電磁閥、試驗(yàn)電磁閥組成。遮斷電磁閥帶電可以將油動(dòng)機(jī)快速關(guān)閉，試驗(yàn)電磁閥帶電時(shí)油動(dòng)機(jī)關(guān)閉速度較慢，從而可以通過該電磁閥作閥門活動(dòng)試驗(yàn)。高、中壓主汽閥油動(dòng)機(jī)上裝有全開、全關(guān)及85%行程的行程開關(guān)，可在油動(dòng)機(jī)高壓伺服系統(tǒng)從DEH來的控制信號(hào)通過伺服閥去操作各自的油動(dòng)機(jī)，按運(yùn)行需要開大或關(guān)小調(diào)節(jié)閥，裝在油動(dòng)機(jī)上的線性差動(dòng)位移傳感器 LVDT合岀閥位反饋信號(hào)，在DEH中取得平-衡后維持閥門靜止。油動(dòng)機(jī)由油缸、伺服閥、液壓集成塊、 LVDT快卸閥和電磁閥組成。伺服閥為雙線圈，一個(gè)線圈故障時(shí)，仍能可靠工作。失電時(shí)，能使油動(dòng)機(jī)關(guān)閉。LVDT勺零點(diǎn)和幅值可在線校驗(yàn)。電磁閥接受機(jī)組遮斷信號(hào)或超速信號(hào)快速關(guān)閉汽閥。另外，在汽機(jī)左、右側(cè)各配有一套高、低壓蓄能器，容量各為 30L02.6.3高壓遮斷系統(tǒng)高壓遮斷系統(tǒng)由遮斷和在線試驗(yàn)兩部分組成。遮斷插裝閥動(dòng)作可分別關(guān)閉主汽閥和調(diào)節(jié)閥。2.6.4低壓遮斷系統(tǒng)低壓遮斷系統(tǒng)保留原系統(tǒng)的主要結(jié)構(gòu)，即保留危急遮斷器和危急遮斷油門不變。當(dāng)轉(zhuǎn)速升到110?112%額定轉(zhuǎn)速時(shí)，主軸上的兩只機(jī)械危急遮斷器擊岀，打在危急遮斷油門的撐鉤上，使危急遮斷油門掉閘，放掉通往隔膜閥上方的一次安全油，隔膜閥向上動(dòng)作，泄掉遮斷卸荷閥上腔的壓力油，使遮斷卸荷閥開啟，從而泄去系統(tǒng)中的二次安全油壓，使所有主汽閥和調(diào)節(jié)閥關(guān)閉，切斷進(jìn)汽，實(shí)現(xiàn)停機(jī)。另外，當(dāng)?shù)蛪赫跀嚯姶砰y動(dòng)作或手打手動(dòng)停機(jī)滑閥時(shí)均可使低壓遮斷系統(tǒng)動(dòng)作。低壓遮斷系統(tǒng)工作性能可通過平時(shí)的在線試驗(yàn)（噴油試驗(yàn)、低壓遮斷電磁閥活動(dòng)試驗(yàn)）了解。高壓遮斷系統(tǒng)和低壓遮斷系統(tǒng)，用隔膜閥聯(lián)結(jié)起來。2.7試驗(yàn)2.7.1閥門活動(dòng)試驗(yàn)機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，可定期進(jìn)行閥門活動(dòng)試驗(yàn)，以檢查各進(jìn)汽閥是否工作靈活。司機(jī)通過OlS發(fā)岀試驗(yàn)指令，DEHl動(dòng)執(zhí)行閥門活動(dòng)命令。2.7.2 噴油試驗(yàn)機(jī)組空轉(zhuǎn)運(yùn)行時(shí)，可通過 OlS分別作兩個(gè)危急遮斷器撞擊子的噴油壓出試驗(yàn)，以使撞擊子免于卡澀。2.7.3提升轉(zhuǎn)速試驗(yàn)可用DEHl動(dòng)提高機(jī)組轉(zhuǎn)速進(jìn)行機(jī)械危急遮斷器撞擊子擊出試驗(yàn)，兩只撞擊子可分別進(jìn)行?？勺詣?dòng)提高轉(zhuǎn)速，校正電氣超速動(dòng)作是否正確。可自動(dòng)記錄最高轉(zhuǎn)速。2.7.4汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)可在OlS上選擇作主汽門和調(diào)節(jié)汽門的嚴(yán)密性試驗(yàn)，以驗(yàn)證主汽門和調(diào)節(jié)汽門是否關(guān)閉嚴(yán)密。1—2控制系統(tǒng)主要功能沖轉(zhuǎn)速前可遠(yuǎn)方自動(dòng)掛閘；根據(jù)高壓內(nèi)缸上壁溫度， 自動(dòng)判斷機(jī)組熱狀態(tài)（冷態(tài)、溫態(tài)、熱態(tài)、極熱態(tài)），并按照當(dāng)前熱狀態(tài)按設(shè)啟動(dòng)結(jié)束后DEH空制機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行，可設(shè)定調(diào)頻死區(qū)，參加或不參加一次調(diào)頻?？蓪?shí)現(xiàn)閥門定的經(jīng)驗(yàn)曲矜理線啟動(dòng)。在目；整個(gè)過程之具有完善的超速控制功能?,司機(jī)的干預(yù)優(yōu)先；34汽輪機(jī)數(shù)字電液控制系統(tǒng)說明書 Y49汽輪機(jī)數(shù)字電液控制系統(tǒng)說明書 Y49—00040IBSM汽輪機(jī)數(shù)字電液控制系統(tǒng)說明書 Y49汽輪機(jī)數(shù)字電液控制系統(tǒng)說明書 Y49—00040IBSM-T 轉(zhuǎn)速大于103%時(shí)超速預(yù)警;轉(zhuǎn)速超過110%時(shí)停機(jī)；5. 可在線進(jìn)行高、中壓主汽閥及中壓調(diào)節(jié)閥活動(dòng)試驗(yàn)；可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)方噴油試驗(yàn)和機(jī)械、電氣超速試驗(yàn)；具有主汽壓力低保護(hù)控制功能（ TPC）；89101112131415168910111213141516具有負(fù)荷限制功能；可與CCS（協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)）配合，完成機(jī)爐協(xié)調(diào)控制功能；可與自動(dòng)同期裝置接口，實(shí)現(xiàn)快速并網(wǎng)；可通過OlS作汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)；具有完整的數(shù)據(jù)記錄、顯示及打印功能?？稍诰€進(jìn)行高、低壓遮斷電磁閥活動(dòng)試驗(yàn)；具有抗燃油泵控制功能。1-3DEH性能指標(biāo)額定蒸汽參數(shù)下空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速波動(dòng)：負(fù)荷控制精度；5r負(fù)荷控制范圍:0-150MV；控制系統(tǒng)不靈?：0.06%；轉(zhuǎn)速不等率4.5%（3%?6%范圍內(nèi)連續(xù)可調(diào)）甩全負(fù)荷時(shí)，最大超速 7%額定轉(zhuǎn)速，可維持空轉(zhuǎn)；可靠性:計(jì)算機(jī)MTBF20000小時(shí)系統(tǒng)MTBF8000小時(shí)控制系統(tǒng)可用率99.9%。2控制系統(tǒng)配置DEH控制系統(tǒng)硬件配置主要由以下部分組成:INFI90標(biāo)準(zhǔn)機(jī)柜電源分配系統(tǒng)INFI90及ETSl的模板端子單元OlS操作員接口站硬手操盤EWS工程師站DEH空制器I/O配置：4塊IMDSlI2 , 3塊IMDSOl42塊IM≡1S4路數(shù)字量輸入提2塊IMFECII供28端數(shù)字量輸出提供IMClSI2,32路模擬量輸入提供30路模擬量輸入提供：6路數(shù)字量輸入編制 校對(duì) 審核 標(biāo)審 錄入員2-3-1編制 校對(duì) 審核 標(biāo)審 錄入員2-3-1汽輪機(jī)數(shù)字電液控制系統(tǒng)說明書 Y49汽輪機(jī)數(shù)字電液控制系統(tǒng)說明書 Y49—00040IBSM編制 校對(duì) 審核 標(biāo)審 錄入員2-1-1編制 校對(duì) 審核 標(biāo)審 錄入員2-1-1汽輪機(jī)數(shù)字電液控制系統(tǒng)說明書Y49—00040IBSM8路數(shù)字量輸出8路模擬量輸入4路模擬量輸岀因此，系統(tǒng)共配置：數(shù)字量輸入70路數(shù)字量輸岀56路模擬量輸入70路模擬量輸岀4路I-IJdI-IJd注：以上容量不包括FCSHSS此類專業(yè)模板上的輸入/輸出配置。DEH硬件配置見圖2-10DEH系統(tǒng)模板配置見圖2-2o

汽輪機(jī)數(shù)字電液控制系統(tǒng)說明書 Y49汽輪機(jī)數(shù)字電液控制系統(tǒng)說明書 Y49—00040IBSM2-3-2-3-II-15DEH系統(tǒng)操作說明該DE闊己置有操作員接口站（OlS）,還有一硬操作盤，對(duì)汽輪機(jī)的控制可通過 OIS站實(shí)現(xiàn)，在出現(xiàn)故障時(shí)也可通過硬操作盤。本章將先介紹 OlS站的操作，再介紹系統(tǒng)上電過程以及各功能的實(shí)現(xiàn)。5-1OlS操作說明OlS；上電后CTRt顯示出WindOWSNT窗口用鼠標(biāo)點(diǎn)Start,再點(diǎn)Programs,進(jìn)入EISagBaiIeyCOnductor,再進(jìn)入SyStemWindOW窗口通過鼠標(biāo)輸入“Ol”，畫面自動(dòng)轉(zhuǎn)入汽機(jī)菜單。進(jìn)入“自動(dòng)控制”畫面，通過鼠標(biāo)可對(duì)此畫面進(jìn)行操作，其操作過程可分為兩類是狀態(tài)選擇，另一類類：一是對(duì)目標(biāo)、速率、負(fù)荷率等值的修改。5-2DEH啟動(dòng)控制1系統(tǒng)上電閉合h柜IPECBI1面板上的開關(guān)CBl和CB2（控制系統(tǒng)電源開關(guān)）。檢查電源模板（IPSYSOI）和電源監(jiān)視模板（IPMoNOl）上的LED指示燈。電源模板：狀態(tài)指示燈綠色，兩路電源指示燈亮且為綠色。電源監(jiān)視模板：系統(tǒng)狀態(tài)指示燈亮且為綠色。注意：系統(tǒng)在一路電源的情況下，可以被開啟和操作。這種情況下， IPCHSOl背板上的相應(yīng)電源輸入指示燈（即“ LlNE1OK”或“LlNE2OK”指示燈）將不亮，表明這路電源不可用，并且總線監(jiān)視模板上的系統(tǒng)狀態(tài)指示燈也將是紅色。 OlS上的系統(tǒng)狀態(tài)將指示電源系統(tǒng)故障。風(fēng)扇運(yùn)行是否正常檢查各模件工作是否正常OlS站啟動(dòng)2.1在OlS機(jī)中，打開主電源開關(guān)2.2 打開位于OlS顯示器后部的電源開關(guān)，岀來，啟幾分鐘后，總功能菜單在顯示器上顯示動(dòng)就完成了。2.3用鼠標(biāo)調(diào)汽輪機(jī)菜單畫面。2.4系統(tǒng)上電后狀態(tài)操作盤狀態(tài)5 “停機(jī)”指示燈亮三塊雙光柱表顯示正常。全為其余指示燈全滅。OlS “自動(dòng)控制”畫面中顯示當(dāng)時(shí)狀態(tài)。汽輪機(jī)運(yùn)行 〃0〃。掛閘進(jìn)入“自動(dòng)控制”畫面，用鼠標(biāo)按下'按鈕，使汽輪機(jī)掛閘， OlS畫面上的將顯示出“掛閘”，字體為綠色，原“停機(jī)”3.“汽機(jī)掛閘”按鈕或通過按硬操作盤上的 “掛閘”汽輪機(jī)數(shù)字電液控制系統(tǒng)說明書 Y49汽輪機(jī)數(shù)字電液控制系統(tǒng)說明書 Y49—00040IBSM9-79-7汽輪機(jī)數(shù)字電液控制系統(tǒng)說明書 Y49汽輪機(jī)數(shù)字電液控制系統(tǒng)說明書 Y49—00040IBSM9-79-7（字體為紅色）消失。操作盤上“掛閘”燈亮，“停機(jī)”燈滅。此時(shí)為汽輪機(jī)掛閘狀態(tài)。3.2閥門校驗(yàn)閥門校驗(yàn)分：所有閥一起校驗(yàn)和單閥校驗(yàn)。所有閥的校驗(yàn)必須離線，單閥校驗(yàn)既可離線校驗(yàn)，也可在線校驗(yàn)。注意：必須保證無蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī)，才能進(jìn)行離線閥門校驗(yàn)。進(jìn)入OlS“汽機(jī)閥門校驗(yàn)”畫面，按照畫面上的中文鍵鈕進(jìn)行選擇就可完成校驗(yàn)。3.3運(yùn)行在OlS上進(jìn)入“自動(dòng)控制”畫面時(shí)，按“運(yùn)行”鍵設(shè)置運(yùn)行命令。注：“運(yùn)行”命令執(zhí)行后，高壓主汽閥 （MSV）、中壓主汽閥（RSV）全開。5—3升速設(shè)置速率在“自動(dòng)控制”畫面上按“速率”鍵，再通過鼠標(biāo)輸入（ 39,800）范圍以內(nèi)適當(dāng)?shù)乃俾剩剀?。結(jié)果：在OlS畫面上可見框內(nèi)的速率值將變成輸入值。設(shè)置目標(biāo)通過OlS設(shè)定，在“自動(dòng)控制”畫面上按“目標(biāo)/給定”，再通過輸入預(yù)定的轉(zhuǎn)速，回車。注：值必須在范圍以內(nèi)，否則無效。沖轉(zhuǎn)OlS操作按下“自動(dòng)控制”畫面的“進(jìn)行OlS畫/保持”鍵，將其置為“進(jìn)行”狀態(tài)。面顯示出“進(jìn)行”,同時(shí) OlS畫面上“目標(biāo)/給定”欄上的給定轉(zhuǎn)速逐漸增加，調(diào)速汽門逐漸開啟，實(shí)際轉(zhuǎn)速漸漸升高。機(jī)組己開始沖轉(zhuǎn)。逐漸向目標(biāo)逼近。注意：機(jī)組自動(dòng)升速、自動(dòng)過臨界，當(dāng)目標(biāo)轉(zhuǎn)速值在臨界轉(zhuǎn)速區(qū)內(nèi)時(shí)，目標(biāo)轉(zhuǎn)速將自動(dòng)改變成小于臨界轉(zhuǎn)速區(qū)的特定值。當(dāng)給定轉(zhuǎn)速正處于臨界區(qū)時(shí)機(jī)組按特定速率升速，并保證不會(huì)在此區(qū)域內(nèi)停止。若此時(shí)按持” OlS畫面上“進(jìn)行/保持”， 選擇“保,機(jī)組目標(biāo)轉(zhuǎn)速將自動(dòng)改變成該臨界轉(zhuǎn)速低限外的特定值。如目標(biāo)設(shè)置成3000r∕min,則機(jī)組將自動(dòng)升速到3000r∕IIIinO5-4并網(wǎng)、升負(fù)荷機(jī)組并網(wǎng)后，機(jī)組自動(dòng)帶上初負(fù)荷。升負(fù)荷輸入升負(fù)荷率，輸入目標(biāo)功率，方法同 5.3.1,5.3.2目標(biāo)轉(zhuǎn)速設(shè)定。注意：負(fù)荷反饋投入，以“MW形式表示，負(fù)荷反饋切除時(shí)，以百分?jǐn)?shù)形式表示。修改完畢，OlS上21OlS“自動(dòng)控制”畫面中，“調(diào)節(jié)級(jí)壓力”框，如果顯示為“切除”，置“投入”o如果“調(diào)節(jié)級(jí)壓力”顯示為“投入”則表明調(diào)節(jié)級(jí)壓力反饋已投入。2.2調(diào)節(jié)級(jí)壓力切除在調(diào)節(jié)級(jí)壓力投入后，在OlS“自動(dòng)控制”畫面中，按“調(diào)節(jié)級(jí)壓力”鍵，置“切除”。9-79-79-79-7Y49Y49—00040IBSM/保持”欄，改變?yōu)椤斑M(jìn)行”。汽輪機(jī)數(shù)字電液控制系統(tǒng)說明書“自動(dòng)控制”畫面中“進(jìn)行調(diào)節(jié)級(jí)壓力反饋調(diào)節(jié)級(jí)壓力反饋投入“自動(dòng)控制”畫面中，汽輪機(jī)數(shù)字電液控制系統(tǒng)說明書 Y49汽輪機(jī)數(shù)字電液控制系統(tǒng)說明書 Y49—00040IBSM9-79-7汽輪機(jī)數(shù)字電液控制系統(tǒng)說明書 Y49汽輪機(jī)數(shù)字電液控制系統(tǒng)說明書 Y49—00040IBSM9-79-7結(jié)果：OIS畫面中“調(diào)節(jié)級(jí)壓力”框顯示“切除”,表明調(diào)節(jié)級(jí)壓力反饋己切除。3負(fù)荷反饋3.1負(fù)荷反饋投入OlS“自動(dòng)控制”畫面中，若“功率回路”框顯示“切除”。此時(shí)可按“功率回路”???鍵，使其置為“投入”。???鍵，使其置為“投入”。3.2負(fù)荷反饋切除除 負(fù)荷反饋切除后，OlS“自動(dòng)控制”畫面中，按“功率回路”鍵，使其置為“切,,,則OlS中“功率回路”欄顯示為“切除”，表明負(fù)荷反饋已切除。一次調(diào)頻一次調(diào)頻的投入與否，取決于轉(zhuǎn)速死區(qū)范圍。只有通過操作決定一次調(diào)頻的Ew修改這一值才能投切。（此項(xiàng)由熱工專人負(fù)責(zé)）。5-5單閥/順序閥轉(zhuǎn)換在單閥/順序閥轉(zhuǎn)換期間，應(yīng)投入調(diào)節(jié)級(jí)壓力反饋或負(fù)荷反饋。單閥方式時(shí)在OlS“自動(dòng)控制“畫面上按“單/順”，發(fā)出轉(zhuǎn)換指令（單/順），至順序閥模式，切換時(shí)間約10分鐘。10分鐘。條件滿足后，收到CCSS求信號(hào)，操作“自動(dòng)控制”畫面中的“CC投入”鍵，發(fā)出入”指令?！巴豆ぷ髟贑C控制時(shí)，再操作“CC投入”請(qǐng)求信號(hào)消失后。機(jī)組開始可以升降負(fù)荷。5-7使其處于“切除”狀態(tài)，又將切除CC控制。 CCS負(fù)荷限制在順序閥模式時(shí)，同以上操作，切至單閥模式，耗時(shí)約5-6CCS控制（鍋爐自動(dòng)）高負(fù)荷限制并網(wǎng)后，在OIS上進(jìn)入“汽機(jī)自動(dòng)限制”限制畫面，按“高負(fù)荷限制”鍵，即可輸入高負(fù)荷值。該值將限制目標(biāo)設(shè)定點(diǎn)不得大于此值。低負(fù)荷限制并網(wǎng)后在OlS上進(jìn)入“汽機(jī)自動(dòng)限制”畫面，按“低負(fù)荷限制”鍵，即可輸入新的低負(fù)荷限制值。該值將限制負(fù)荷不得小于此值。5-8閥位限制在OlS上進(jìn)入“汽機(jī)自動(dòng)限制”該畫面，按“閥位限制”鍵，輸入新的閥位限制值。值將限制閥的開度不得大于此值。5 —9主汽壓力限制（TPC1 主汽壓力低保護(hù)（TPC）條件滿足后，在OlS“自動(dòng)控制”畫面上，按“主汽壓力保護(hù)”鍵，選擇“投入”oOlS畫面上“主汽壓力保護(hù)”欄由“切除”變?yōu)?〃投入〃，則表示TPC已投入。同樣，在TPC投入時(shí)，操作OlS“自動(dòng)控制”畫面上的“主汽壓力保護(hù)”鍵，將使“主汽壓力保護(hù)”欄變?yōu)椤扒谐?，則表示2 修改主汽壓力限制值TPC已切除。6-16-16-16-1汽輪機(jī)數(shù)字電液控制系統(tǒng)說明書 Y49汽輪機(jī)數(shù)字電液控制系統(tǒng)說明書 Y49— Y49—00040IBSM9-79-7TPC投入時(shí)，禁止修改主汽壓力限制值, TPC切除時(shí)，進(jìn)入OlS“汽機(jī)自動(dòng)限制”畫面，按“主汽壓力”鍵則可輸入新的限制值。則主汽壓力限制值已被修改。5—10快卸負(fù)荷投入與切除（RUNBAcK快卸負(fù)荷投入當(dāng)滿足條件后，若此時(shí)正處于快卸負(fù)荷切除狀態(tài)即OlS當(dāng)滿足條件后，若此時(shí)正處于快卸負(fù)荷切除狀態(tài)即OlS“自動(dòng)控制”畫面“快卸”欄內(nèi)顯示出“切除”，此時(shí)在OlS畫面上按“快卸”鍵，則可使其處于“投入”位。欄內(nèi)顯示出“切除”，此時(shí)在若是此狀態(tài)，則RUNBACK.投入?？煨敦?fù)荷切除快卸負(fù)荷投入后，若要切除此功能，在OlS快卸負(fù)荷投入后，若要切除此功能，在OlS相同的畫面上按“快卸”,使其處于“切除”位，則RUNBACK切除。5—11超速保護(hù)及噴油試驗(yàn)噴油試驗(yàn)在OlS上進(jìn)入“噴油試驗(yàn)”畫面，選擇“1*試驗(yàn)”或“2"式驗(yàn)”,則可進(jìn)行危急遮斷撞擊子的噴油壓出試驗(yàn)。試驗(yàn)成功與否畫面上在顯示。超速試驗(yàn)2.1DEH電氣超速試驗(yàn)由熱工人員去掉TSl保護(hù)線。OlS進(jìn)入“超速試驗(yàn)”畫面，同時(shí)將操作盤上“超速試驗(yàn)”鑰匙開關(guān)打到“電氣”位。修改速率為180r∕min/min修改目標(biāo)轉(zhuǎn)速至3300r∕min通過OlS發(fā)岀“進(jìn)行” （可按“保持”暫停）機(jī)組將打閘，記錄打閘轉(zhuǎn)速 OlS畫面值，并顯示在 上。位。將操作盤“超速試驗(yàn)”鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到“正常”2.2機(jī)械超速試驗(yàn)OlS進(jìn)入“超速試驗(yàn)”畫面后，將操作盤上“超速試驗(yàn)”鑰匙開關(guān)打到“機(jī)械”位。此時(shí)，可通過OlS畫面選擇試驗(yàn)h飛錘還是2#飛錘。選擇以后，被選擇的飛錘在 OlS上的相應(yīng)位置變紅，若全選，則兩個(gè)飛錘同時(shí)處于試驗(yàn)位。修改適當(dāng)?shù)乃俾市薷哪繕?biāo)轉(zhuǎn)速至3360RPM按OlS該畫面上“進(jìn)行/保持”，使其處于“進(jìn)行”位，開始升速，可按“保持”暫停升速。機(jī)組升速，直到打閘，記錄遮斷轉(zhuǎn)速并顯示在 OlS畫而上，若機(jī)組轉(zhuǎn)速在3360r∕min時(shí)，仍未動(dòng)作，則表明機(jī)械超速試驗(yàn)失敗，電氣打閘動(dòng)作。試驗(yàn)完畢，將鑰匙開關(guān)打到正常位。5-12閥門活動(dòng)試驗(yàn)將操作盤上“試驗(yàn)”鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到“試驗(yàn)”位，在 OlS畫面上進(jìn)入“汽機(jī)閥門試驗(yàn)”畫面，通過鼠標(biāo)選擇作 MSVlMSV2RSVERSV2ICVKICV2的活動(dòng)試驗(yàn)。5-13遮斷電磁閥試驗(yàn)遮斷電磁閥試驗(yàn)分高壓遮斷電磁閥試驗(yàn)和低壓遮斷電磁閥試驗(yàn)咼壓遮斷電磁閥試驗(yàn)在OlS上進(jìn)入“電磁閥試驗(yàn)”畫面。在OlS上選擇“高壓遮斷電磁閥試驗(yàn)”，即開始高壓遮斷模塊的試驗(yàn)， OlS畫面上相應(yīng)位置將變成紅色，試驗(yàn)完畢，紅色消失。接著顯示出“成功” （綠色）或“失敗”（紅色）并閃爍。以表示試驗(yàn)的成功與失敗。低壓遮斷電磁閥試驗(yàn)在OlS上進(jìn)入“電磁閥試驗(yàn)”畫面。在OIS上選擇“低壓遮斷電磁閥試驗(yàn)”，即開即低壓遮斷電磁閥的試驗(yàn)，試驗(yàn)時(shí)，畫面上原來的“2YV保持”將變?yōu)椤?YV'保持，7YV電磁鐵將變?yōu)榧t色，試驗(yàn)完畢，“3YV呆持”變?yōu)椤?YV保持”，7YV的紅色消失。接著顯示出“成功”（綠色）或“失敗”（紅色）并閃爍，以表示試驗(yàn)的成功或失敗。5-14手動(dòng)控制通過OlS“手動(dòng)控制”畫面，按“自動(dòng) /手動(dòng)”使其處于手動(dòng)控制狀態(tài)即 OlS“手動(dòng)控制”畫面上顯示岀 “手動(dòng)”，操作盤上“手動(dòng)”為緊急手動(dòng)，與此不同。在OlS“手動(dòng)控制”畫面上，按“手動(dòng)設(shè)定”，輸入預(yù)期的閥位值。通過修改閥位值即可完成升速、升負(fù)荷。還可通過操作OIS“手動(dòng)控制”畫面的“主汽壓力”或“再熱器壓力”，以選擇采用主汽壓力或再熱汽壓力值是取自左邊還是右邊或是“自動(dòng)”。緊急手動(dòng)當(dāng)MFPl訊故障時(shí)，操作盤上“手動(dòng)”亮，此時(shí)處于緊急手動(dòng)狀態(tài)。只能操作調(diào)門增減升降各調(diào)節(jié)油動(dòng)機(jī)。6安裝調(diào)試INFI-90裝置在現(xiàn)場(chǎng)的正確安裝，認(rèn)真調(diào)試，是該裝置順利投運(yùn)的重要環(huán)節(jié)，該裝置在現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試包括以下幾個(gè)步驟。到貨開箱設(shè)備安裝系統(tǒng)接地電源供電現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)連接現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試編制 校對(duì) 審核 標(biāo)審 錄入員-1到貨開箱INFl-90到現(xiàn)場(chǎng)的開箱驗(yàn)收應(yīng)在開闊的具有一定承載能力的平臺(tái)上進(jìn)行，機(jī)柜及OIS、EW防有許多設(shè)備不能經(jīng)受劇烈振動(dòng)，必須小心輕放，機(jī)柜吊裝請(qǐng)用吊壞。特別是板件的驗(yàn)收及安裝必須注意以下幾項(xiàng)：1使用防靜電袋，在安裝之前，板件最好放在防靜電袋中，并保存這些防靜電袋，以備后用。避免用手接觸電路。確保與模板相連的所有設(shè)備正確接地?用無靜電吸塵器將板件灰塵清除.使用接地防靜電手鐲.禁止用鉛筆設(shè)置板上的短路開關(guān).在模板開箱時(shí)，立即檢查模板，以確定在運(yùn)輸過程中沒有發(fā)生問題，如有損壞，立即通知東汽.6—2設(shè)備安裝安裝環(huán)境有專門的DEHT作室，無電磁干擾環(huán)境溫度、濕度滿足要求空氣中的粉塵量應(yīng)滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)具有防火保護(hù)機(jī)柜安裝標(biāo)準(zhǔn)的INFI90機(jī)柜需要安裝在水平地面上，用螺栓將機(jī)柜與地面把緊，也可將機(jī)柜直接焊接在預(yù)埋條上機(jī)柜的實(shí)際安裝尺寸見圖 6-2-K注意：如果機(jī)柜周圍3.05米之內(nèi)有電弧焊，必須將電源線切斷，并將板件從背板插槽中拔出，將機(jī)柜門關(guān)緊。如不注意該提示，將導(dǎo)致模板損壞OlS的安裝OlS放在控制室的工作臺(tái)上，供運(yùn)行人員操作。EWS的安裝工程師站及打印機(jī)可以放在控制工作臺(tái)的臺(tái)面上，也可放在專門的房間內(nèi)6-3系統(tǒng)接地INFl-90系統(tǒng)需要一個(gè)完善、適當(dāng)?shù)慕拥叵到y(tǒng)，良好的接地系統(tǒng)可有效地抑制外界干擾，減少設(shè)備停機(jī)時(shí)間，保護(hù)設(shè)備、人身安全該系統(tǒng)有兩種接地要求，一類是交流地（安全地），一類是直流地（系統(tǒng)公共地）在電廠周圍應(yīng)有良好的接地地網(wǎng)，貝利公司要求 INFI-90裝置所用的接地地網(wǎng)應(yīng)按NECArtiCIe250標(biāo)準(zhǔn)埋設(shè).1接地電極系統(tǒng)編制 校對(duì) 審核 標(biāo)審 錄入員系統(tǒng)接地裝置分為接地電極和連接電纜，一個(gè)典型的接地電極是一個(gè)或多個(gè)3/4-inCh粗的接地銅棒.銅棒應(yīng)插入廠房外的凍土層之下，接地電極的接地電阻應(yīng)小于5歐姆，接地電極的接地電阻與土層狀況、水汽輪機(jī)數(shù)字電液控制系統(tǒng)說明書 Y49汽輪機(jī)數(shù)字電液控制系統(tǒng)說明書 Y49—OoO401BSM9-79-7汽輪機(jī)數(shù)字電液控制系統(tǒng)說明書 Y49汽輪機(jī)數(shù)字電液控制系統(tǒng)說明書 Y49—OoO401BSM9-79-7層、氣候因素有關(guān) ；連接電纜的直徑應(yīng)與使用電源的最粗火線線徑相同，電纜與電極或裝置的連接端應(yīng)是同類金屬，電熱熔化使其相連，并緊固交流地（安全地）將INFl-90系統(tǒng)、試驗(yàn)設(shè)備、輔助設(shè)備及裸線接地是電廠的責(zé)任，所有的交流地必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，保證人身安全機(jī)柜電源輸入盤上設(shè)有接地端子，其它所有控制器、驅(qū)動(dòng)器、控制柜也提供了兩個(gè)6.35mm的螺栓用于連接接地電纜設(shè)備放置處必須與接地電勢(shì)相同，所有用戶導(dǎo)管、走線槽、電纜溝必須接地直流地機(jī)柜中設(shè)有隔離的DC公共匯流排作為信號(hào)地?在機(jī)柜內(nèi)這些屬于直流地的 DC公共匯流排和接地端子與交流地絕緣，一根單獨(dú)的電纜從機(jī)柜底部的公共會(huì)流排連至一個(gè)最近的合適的接地電極?如果己存在的電極沒有達(dá)到貝利公司的要求，則安裝一個(gè)新的接地電極。貝利公司對(duì)DC接地線有嚴(yán)格的要求：DC接地電纜必須專用電纜的線徑必須與直流供電的最粗線徑相同接地電纜、接地電極必須絕緣用熱熔焊的方法將電纜與接地電極連接盡可能縮短接地線電纜線與接地電極應(yīng)為同種金屬必須遠(yuǎn)離開關(guān)盤旋轉(zhuǎn)機(jī)械?6—4電源分配系統(tǒng)INFI-90系統(tǒng)的電源采用了先進(jìn)的技術(shù)和工藝，在使用和安裝電源裝置前，必須認(rèn)真閱讀貝利公司提供的用戶手冊(cè)。如采用適當(dāng)?shù)墓╇姺桨福?INFI-90控制系統(tǒng)就能正常工作數(shù)年，電源系統(tǒng)必須安全可靠可靠性安全性電源分配系統(tǒng)首先要考慮的是安全性，應(yīng)保證人身和設(shè)備的安全。在滿足安全性后，應(yīng)增加系統(tǒng)的可靠性，包括正確估算電源負(fù)載、電源絕緣、線狀，以消除干擾，保護(hù)系統(tǒng)免受斷電、擺動(dòng)或超載等損害，并可進(jìn)行預(yù)計(jì)的系統(tǒng)擴(kuò)展電源安裝INFl-90系統(tǒng)的供電電源要求必須是三線制 220VAC電源（火線、中線、地線）,電源在連接和傳送等過程中都必須為三線制，導(dǎo)線顏色必須能區(qū)分 ?在設(shè)備上電前必須按用戶手冊(cè)進(jìn)行校驗(yàn).根據(jù)用戶手冊(cè)計(jì)算整個(gè)裝置的負(fù)載， 包括OIS、EWSE內(nèi)，并考慮將來有限的擴(kuò)展。根據(jù)ANSI/NFPA70標(biāo)準(zhǔn)，選擇AC電源導(dǎo)線、線徑、安全地線徑、直流地線徑所有的Pel機(jī)柜都設(shè)計(jì)有連接交流電源的端子塊，在電源柜的上部有一個(gè)電源輸入盤，上面有一個(gè)連接MIO螺釘?shù)木€環(huán)，CRTEWS口打印機(jī)都有正常接地的交流電源插座，這個(gè)地線和機(jī)柜地必須相通系統(tǒng)供電電源必須專用于_INFI-90裝置及相關(guān)裝置.在工業(yè)環(huán)境中，供電品質(zhì)較差， INFl-90裝置使用的電源應(yīng)采用一個(gè)分立的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，象隔離變壓 器、器、 UPS都能提供較好的電源隔離.將所有信號(hào)電纜屏蔽線接在機(jī)柜側(cè)邊垂直方向的公共匯流條上，該匯流條必須與交流電源安全地緊密相連6-5外部信號(hào)連接貝利公司強(qiáng)調(diào)：有關(guān)INFl-90系統(tǒng)的安裝及與外部信號(hào)的連線必須認(rèn)真對(duì)待，應(yīng)進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)和安排，電纜的安裝要求有電纜溝、走線槽、導(dǎo)管等，在安裝、布線時(shí)，應(yīng)考慮周圍的大氣環(huán)境和電噪聲環(huán)境，安裝時(shí)考慮到大氣環(huán)境如溫度、濕度、腐蝕等，對(duì)電纜應(yīng)有具體要求。而考慮到電噪聲及信號(hào)水平，就決定了電纜溝和導(dǎo)管的空間及數(shù)量和屏蔽措施。電纜布線時(shí)，應(yīng)注意信號(hào)的電壓范圍、信號(hào)特性及信號(hào)類型模擬量信號(hào)電纜電纜應(yīng)采用雙絞線屏蔽電纜，這種電纜對(duì)抑制電磁耦合有特效，所有屏蔽層在電氣上必須與其它的屏蔽層絕緣。在 INFl-90PCU機(jī)柜中使屏蔽層接地，機(jī)柜中的垂直公共匯流排即適合于現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)屏蔽層在此連接后共同接地所有的電纜的線徑是按NECArtiCIe725-16(b)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的。封閉在現(xiàn)場(chǎng)部分的用于安放電纜的金屬導(dǎo)管和電纜溝，如果可能，設(shè)計(jì)一個(gè)專用電纜槽放置模擬量信號(hào)電纜.熱電偶輸入信號(hào)熱電偶輸入信號(hào)電纜要求是專用的或有延伸部分的電纜中的導(dǎo)線金屬與熱電偶應(yīng)是相同或相近的，這樣可減少不相同金屬在連接時(shí)所產(chǎn)生的電勢(shì)差 ?在熱電偶信號(hào)的傳輸過程中，在導(dǎo)線上不能有斷點(diǎn)、開關(guān)或連接點(diǎn) ?所有熱電偶信號(hào)必須屏蔽，屏蔽層間必須絕緣.熱電阻輸入信號(hào)與熱電阻連接的各股導(dǎo)線的電阻必須相等，從現(xiàn)場(chǎng)到機(jī)柜處電纜的阻值必須滿足輸入模板的限制.數(shù)字量信號(hào)的連接不要將直流或交流現(xiàn)場(chǎng)接點(diǎn)混裝于同一電纜如果電纜中只有直流信號(hào)，電纜即可選用對(duì)絞總屏，也可選用只有總屏蔽線的電纜 ?6 -6檢測(cè)與調(diào)試裝置在現(xiàn)場(chǎng)投運(yùn)以前，對(duì)系統(tǒng)各部分進(jìn)行全面的檢測(cè)與調(diào)試是必要的，尤其是經(jīng)過長(zhǎng)途運(yùn)輸及在電廠安裝和外部接線之后。因此對(duì)本章提出的各項(xiàng)測(cè)試和調(diào)試內(nèi)容應(yīng)嚴(yán)格逐項(xiàng)進(jìn)行.主要有以下幾部分：接線檢查變送器及外部信號(hào)檢查電源地線檢測(cè)系統(tǒng)功能檢查1接線檢查在DEH長(zhǎng)途運(yùn)輸過程及在電廠安裝過程中， DEH空制柜內(nèi)的接線及電纜可能會(huì)產(chǎn)生一些松動(dòng)，因此在信號(hào)檢測(cè)和調(diào)試之前，進(jìn)行接線檢查是必須的該裝置的連線分成四種方式:1.1機(jī)柜與機(jī)柜之間或機(jī)柜內(nèi)部連線，根據(jù)廠家提供的內(nèi)部連線圖，逐個(gè)檢查，緊固有松動(dòng)的端子.1?2電纜檢查：所有電纜應(yīng)完好無破損，電纜內(nèi)信號(hào)線兩端應(yīng)導(dǎo)通，且線與線之間以及線與電纜屏蔽層之間應(yīng)絕緣良好，否則應(yīng)更換電纜。檢查所有電纜的空余芯和屏蔽層是否按接地要求在控制屏內(nèi)接地，接地是否良好?？沼嘈竞推帘螌拥牧硪欢藨?yīng)與地絕緣.檢查各電纜連接是否正確根據(jù)機(jī)柜接線端子圖，檢查所有外部信號(hào)接線是否正確。檢查機(jī)柜內(nèi)原有接線是否松動(dòng)，并根據(jù)端子號(hào)將松動(dòng)的線接緊。檢查機(jī)柜內(nèi)所有焊接連線的焊點(diǎn)是否可靠，查看有無產(chǎn)生脫焊。變送1.6器及外部信號(hào)檢測(cè)2INFI90控制系統(tǒng)的控制和監(jiān)視參數(shù)，均是經(jīng)變送器檢測(cè)后，送入裝置的，變送器工作正常與否，直接影響到系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性 ?因此投運(yùn)前，應(yīng)嚴(yán)格按信號(hào)清單上所注的測(cè)量范圍檢查標(biāo)定變送器這里所述的外部檢測(cè)，主要是檢查現(xiàn)場(chǎng)開關(guān)量信號(hào)的狀態(tài)與實(shí)際現(xiàn)象是否吻合按現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，模擬一定的狀態(tài)驗(yàn)證輸入 /輸出信號(hào).電源、地線檢測(cè)INFI90裝置上電前，必須對(duì)電源、地線的安裝連接作全面仔細(xì)的檢測(cè)。在這方面貝利有嚴(yán)格的要求，且認(rèn)為選用合適的工具是測(cè)得有效數(shù)據(jù)的關(guān)鍵所需設(shè)備有：萬用表：用于測(cè)量電壓和電流接地電阻測(cè)試儀：用于測(cè)量接地電極對(duì)地電阻連線測(cè)試儀：用于表明連線是否正確電源監(jiān)視器：用于記錄AC/DC的電壓、電流、溫度、濕度、無線電波頻節(jié)點(diǎn)的閉合.3.1接地電極檢測(cè)在裝置上電前或一年一次應(yīng)對(duì)接地電極的阻抗進(jìn)行測(cè)試。接地電極阻抗的測(cè)試方法有多種。為了測(cè)試電極的阻抗，應(yīng)使用一個(gè)接地電阻測(cè)試儀，接地電阻的阻抗應(yīng)小于5歐。如不滿足要求，檢查地線連接及接地電極與電網(wǎng)的連接3.2電源測(cè)量電源測(cè)量包括電流測(cè)試、電壓測(cè)試、阻抗測(cè)試電流測(cè)試：用安培表測(cè)量并記錄有關(guān)的電流有效值，包括到電源分配盤、機(jī)柜等電源的火線、地線、零線的電流電壓測(cè)試：用萬用表測(cè)量到INFI90電源輸入盤處的L—N、L—G、N-G電壓，同樣也應(yīng)測(cè)量其它機(jī)柜電源輸入端子條上AC電壓值阻抗測(cè)試：測(cè)量設(shè)備接地線或零線的輸入阻抗，越小則對(duì)設(shè)備、對(duì)人身安全越有保障.3.3屏蔽層校驗(yàn)屏蔽層的校驗(yàn)可以在機(jī)柜中進(jìn)行，如果裝置未上電，則可將DC接地導(dǎo)線拆開，進(jìn)行以下三項(xiàng)試驗(yàn)：

-T測(cè)量機(jī)柜與絕緣公共接地線之間的阻值，該值應(yīng)小于 1歐?如果大于1歐，應(yīng)檢查相關(guān)的連接及系統(tǒng)連接測(cè)量機(jī)柜的機(jī)架與DC接地匯流排之間的阻抗，該值應(yīng)大于 1兆歐.如果第2步的測(cè)量小于1兆歐，應(yīng)將其它機(jī)柜與測(cè)量柜的公共接地線斷開，再進(jìn)行測(cè)量，直至發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤之所在以上發(fā)生的問題可能的原因是現(xiàn)場(chǎng)處屏蔽層和地有短接、或是安裝不好、或是接線有損壞，也可能是與INFl—90相連的輸入輸出信號(hào)有不同的參考地貝利公司忠告：屏蔽層校驗(yàn)最好在裝置上電前或是停機(jī)檢修時(shí) ?校驗(yàn)時(shí)，裝置必須關(guān)掉電源，千萬不能在裝置控制機(jī)組時(shí)進(jìn)行這些檢測(cè)6—7系統(tǒng)功能檢查在INFl90裝置投運(yùn)之前，通過DEH&真器進(jìn)行通電試驗(yàn)，是檢查INFI90裝置硬件、軟件有無故障、系統(tǒng)功能是否正常運(yùn)作，保證該裝置正常投運(yùn)的必要手段之一.DEH仿真器為用戶選購(gòu)部套.參閱《DEH仿真器》說明書，連接INFI90裝置和仿真器，以構(gòu)成一個(gè)完整的 DEH仿真系統(tǒng).帶DEH&真器進(jìn)行帶電試驗(yàn)，參閱第 4章、第5章內(nèi)容，逐條檢查，并保證 DEH系統(tǒng)能通過如下各項(xiàng)測(cè)試：2.1合上IPECBlI上的開關(guān)CBI和CB2,IPSYSOI和IPMONO指示燈狀態(tài)正常，機(jī)柜 1中模板指示燈指示正常.2.22.32.42.8閥門校驗(yàn)正常2.32.42.8閥門校驗(yàn)正常HSS卡與對(duì)應(yīng)的閥門LVDT應(yīng)滿足一定的線性關(guān)系，使合上OlS主電源開關(guān)，合上CRTt開關(guān)，通訊正常。分別在自動(dòng)、手動(dòng)方式下啟動(dòng)機(jī)組，按運(yùn)行規(guī)程操作，皆能正常運(yùn)行自動(dòng)方式運(yùn)行時(shí)，以下功能正常：調(diào)節(jié)級(jí)壓力控制器正常負(fù)荷控制器正常調(diào)頻控制負(fù)荷限制RUnbaCk單閥到順序閥轉(zhuǎn)換TPC控制閥位限制HSS正常控制高壓主汽閥和中壓主汽閥、中壓調(diào)節(jié)閥試驗(yàn)正常超速試驗(yàn)正常包括：飛錘試驗(yàn)電超速試驗(yàn)機(jī)械超速試驗(yàn)打閘線包試驗(yàn)正常HP2.7OSPLP 遮斷線圈遮斷線圈遮斷線圈控制系統(tǒng)通過

CVIV閥，在以下情況發(fā)生時(shí)，必須進(jìn)行閥門校驗(yàn)：機(jī)組啟動(dòng)前HSS卡、LVDT替換過正常維修后閥門LVDT拆卸過由于LVDT可能存在溫漂，也應(yīng)定期進(jìn)行閥門校驗(yàn)對(duì)閥位MFP重新組態(tài)后7故障診斷及維護(hù)DEH在運(yùn)行過程中，DEH系統(tǒng)進(jìn)行定時(shí)在線自診斷，對(duì)發(fā)生故障的環(huán)節(jié)進(jìn)行報(bào)警顯示和打印故障內(nèi)容,以指導(dǎo)熱控人員進(jìn)行有針對(duì)性的在線或離線維修，以使 DEH系統(tǒng)盡快恢復(fù)正常。DEH系統(tǒng)要想長(zhǎng)期、穩(wěn)定的運(yùn)行，必須定期的進(jìn)行維護(hù)和檢修。貝利公司忠告用戶：用戶應(yīng)在認(rèn)真閱讀和掌握貝利控制系統(tǒng)的說明書和用戶手冊(cè)后，才能安裝、操作、維修該套設(shè)備，否則可能造成人身傷害和設(shè)備損壞。7 -1在線自診斷DEH在運(yùn)行過程中，對(duì)DEH重要硬件設(shè)備，重要的輸入 /輸出信號(hào)進(jìn)行自我檢測(cè)和診斷，如發(fā)現(xiàn)故障則進(jìn)行報(bào)警顯示、 打印報(bào)表。為保證對(duì)汽機(jī)過程控制的可靠性， INFl—90系統(tǒng)分層的進(jìn)行系統(tǒng)本身的自診斷，診斷發(fā)現(xiàn)故障的系統(tǒng)部件將從實(shí)時(shí)控制中撤除，這樣保證是用一個(gè)本身無故障的系統(tǒng)對(duì)過程進(jìn)行控制。1 轉(zhuǎn)速通道診斷及處理當(dāng)三路轉(zhuǎn)速通道中任一路轉(zhuǎn)速信號(hào)丟失，或當(dāng)轉(zhuǎn)速設(shè)定點(diǎn)大于號(hào)快速變化。 20OrPnI時(shí)，轉(zhuǎn)速信則該轉(zhuǎn)速通道故障。當(dāng)三路轉(zhuǎn)速通道中任一路， 在轉(zhuǎn)速設(shè)定點(diǎn)大于20OrPnI時(shí)與中間值之差大于IOrpm,該轉(zhuǎn)速通道故障。當(dāng)三塊FCS莫板中任一塊在板微處理器故障，則該轉(zhuǎn)速板故障。單通道產(chǎn)生以上故障時(shí)， OlS只顯示故障通道號(hào)。當(dāng)有兩個(gè)通道故障或當(dāng)轉(zhuǎn)速設(shè)定值與轉(zhuǎn)速之差大于 500r∕IiIin時(shí)，產(chǎn)生轉(zhuǎn)速系統(tǒng)故障信號(hào)，該信號(hào)將切除超速保護(hù)功能（ OSP,如果未并網(wǎng)則產(chǎn)生汽機(jī)跳閘信號(hào)，該信號(hào)發(fā)送到MFP4并產(chǎn)生以下動(dòng)作。切除轉(zhuǎn)速回路。2MFP自診斷MFP并不停止運(yùn)行。IOmS內(nèi)“熱備份”MFP并接替主板進(jìn)行過程控制。MFPhMFP并不停止運(yùn)行。IOmS內(nèi)“熱備份”MFP并接替主板進(jìn)行過程控制。當(dāng)NVRAl產(chǎn)生錯(cuò)誤時(shí)，MFP前面板上狀態(tài)指示燈閃爍，但該MFP故障顯示及處理方法詳見用戶手冊(cè)。主控MFP發(fā)生故障時(shí)，它將停止驅(qū)動(dòng)子模件總線上的時(shí)鐘。檢測(cè)到時(shí)鐘丟失，它將立即產(chǎn)生子模件總線上的時(shí)鐘信號(hào)。而原主板就可以更換下來，因?yàn)樵瓊溆媚＜烟娲靼瀹a(chǎn)生子模件總線上的時(shí)鐘，而備用子模件已存儲(chǔ)了原主板送給它們的過程數(shù)據(jù)。MFP各用上一次寫命令內(nèi)容接替控制,這樣，主板MFFMFP各用上一次寫命令內(nèi)容接替控制,液壓伺服系統(tǒng)自診斷液壓伺服系統(tǒng)主要有HSS#和LVDT組成。（1）HSS#的閥位給定值和閥位反饋值之差如果該值大于正常值的 5%時(shí)產(chǎn)生“閥門故障”信號(hào)，該信號(hào)禁止閥門試驗(yàn)，且當(dāng)任一 CV閥產(chǎn)生該信號(hào)時(shí)， c?閥轉(zhuǎn)換成單閥方式。（2） HSS#校驗(yàn)板上的A/D、D/A轉(zhuǎn)換器。當(dāng)它們故障時(shí)產(chǎn)生“ A/D、D/A故障”信號(hào)，該狀態(tài)禁止閥門試驗(yàn)。（3） 當(dāng)有“閥門故障”信號(hào)時(shí)，如果該閥的 LVDT兩個(gè)反饋線圈反饋電壓皆為零狀，則產(chǎn)生“振蕩源故障”信號(hào)。如果只有一個(gè)反饋電壓為零，則產(chǎn)生“次級(jí)故障”信號(hào)，禁止閥門試驗(yàn)。當(dāng)伺服閥控制線圈短路或斷落時(shí) HSS#產(chǎn)生“輸出故障”（4） 當(dāng)HSS#在板微處理器故障時(shí)，產(chǎn)生“SLVXXMODMANSTATUS指示燈。（5） 當(dāng)HSS#和MFPl訊中斷時(shí)，進(jìn)入緊急手動(dòng)狀態(tài)，并產(chǎn)生“看門狗超時(shí)”該故障禁止閥門試驗(yàn)和校驗(yàn)，如果兩個(gè)或兩個(gè)以上 C駅為該狀態(tài)，則控制系統(tǒng)切至緊急手動(dòng)方式。NISOl/NPMOI通訊模件自診斷NISOl/NPMOI作為PCl進(jìn)入INFl—NET勺通訊接口是冗余配置的。（1）當(dāng)電源故障時(shí)，通訊模板停止啟動(dòng)并關(guān)斷。（2） 當(dāng)NIS通訊出現(xiàn)故障時(shí)，主模件置NIS通訊狀態(tài)位出錯(cuò)，在NlS前面板上顯示。（3） NlS通訊面板件上的事件計(jì)數(shù)器，故障計(jì)數(shù)器，一直保存記錄各種各種的方式和接收錯(cuò)誤，回路信息計(jì)數(shù)錯(cuò)誤及信息的丟失等，并在板上的LED顯示錯(cuò)誤碼。具體的錯(cuò)誤對(duì)照表請(qǐng)見板件說明書。7—2故障分析及處理DEH裝置在進(jìn)行控制時(shí)，系統(tǒng)內(nèi)部同時(shí)進(jìn)行在線診斷，對(duì)發(fā)生故障的單元將進(jìn)行報(bào)警、指示并打印。根據(jù)OlS站及模板前面板上的報(bào)警內(nèi)容可進(jìn)行有針對(duì)性的在線或離線維修，以使DEH盡快恢復(fù)正常。DEH裝置內(nèi)的所在模板都提供了現(xiàn)場(chǎng)診斷、維修故障的方框圖如模板發(fā)生故障請(qǐng)遵守用戶手冊(cè)的指導(dǎo)。以下提供一些現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)的故障原因分析及處理方法：轉(zhuǎn)速通道故障：短暫的單通道故障將不會(huì)影響系統(tǒng)的正常運(yùn)行，但若是長(zhǎng)時(shí)間故障或轉(zhuǎn)速系統(tǒng)故障，則應(yīng)由熱工進(jìn)行維修處理，首先用示波器檢查故障通道轉(zhuǎn)速是否正常，若不正常則應(yīng)檢查測(cè)速發(fā)訊頭接線是否正確，安裝是否符合要求。若轉(zhuǎn)速信號(hào)正常而岀現(xiàn)轉(zhuǎn)速通道故障，則有可能是測(cè)速板FCS本身有故障。功率、主汽壓力、調(diào)節(jié)級(jí)壓力等參數(shù)與實(shí)際情況不符，則應(yīng)作如下三方面檢查：一是檢查相應(yīng)變送器信號(hào)是否正常， 輸出信號(hào)范圍中是否與設(shè)計(jì)值相符， 如條件允許，對(duì)變送器可重新檢驗(yàn)；二是檢驗(yàn)變送器接線是否正確、可靠；三是檢驗(yàn)?zāi)Ｈ胩幚戆?。HSS卡是控制器與現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的接口，來往信號(hào)復(fù)雜， HSSX作的準(zhǔn)確性決定了控制的可靠性，HSS#岀現(xiàn)的故障分離線故障和在線故障。3.1在HSSS板校驗(yàn)、調(diào)整、啟動(dòng)是出現(xiàn)的故障稱作離線故障。產(chǎn)生的原因多為模板校汽輪機(jī)數(shù)字電液控制系統(tǒng)說明書 Y49汽輪機(jī)數(shù)字電液控制系統(tǒng)說明書 Y49—00040IBSM9-79-7汽輪機(jī)數(shù)字電液控制系統(tǒng)說明書 Y49汽輪機(jī)數(shù)字電液控制系統(tǒng)說明書 Y49—00040IBSM9-79-7驗(yàn)時(shí)不正確或不完全。以下講述的是伺服放大器沒有伺服驅(qū)動(dòng)信號(hào)：如果閥的電纜，如果電纜沒問題，請(qǐng)更換伺服閥。LVDT初級(jí)沒有激勵(lì)信號(hào)：如果驗(yàn)時(shí)不正確或不完全。以下講述的是伺服放大器沒有伺服驅(qū)動(dòng)信號(hào)：如果閥的電纜，如果電纜沒問題，請(qǐng)更換伺服閥。LVDT初級(jí)沒有激勵(lì)信號(hào)：如果LVDT電纜，如果電纜沒問題，請(qǐng)更換LVDT次級(jí)沒有響應(yīng)輸出：改變?cè)撟兓绻麤]有變化，檢查連接電纜，如果電纜沒問題，更換2HSS在運(yùn)行中出現(xiàn)故障，稱作在線故障。HSSfLVDTI勺信號(hào)。HSS#的驅(qū)動(dòng)電流信號(hào)正確，檢查輸出至伺服HSS#的激勵(lì)信號(hào)正確，檢查輸出至LVDTHSS#的輸出電流，如果LVDT兩個(gè)次級(jí)間的壓差應(yīng)TVDT一般是機(jī)柜內(nèi)部或子模板有故障，可LVDT勺初級(jí)或次通過模板上的指示燈的狀態(tài)確定故障具體內(nèi)容,級(jí)。如果初級(jí)激勵(lì)電壓小于次級(jí)線圈故障，如果兩個(gè)次級(jí)輸岀正確,則檢查其它部件。1.OVRMS則LVDT初級(jí)故障，如果該值大于1.OVRMS則檢查一般是機(jī)柜內(nèi)部或子模板有故障，可LVDT勺初級(jí)或次通過模板上的指示燈的狀態(tài)確定故障具體內(nèi)容,級(jí)。如果初級(jí)激勵(lì)電壓小于次級(jí)線圈故障，如果兩個(gè)次級(jí)輸岀正確,則檢查其它部件。套套套套臺(tái)臺(tái)套套8供貨范圍套套套套臺(tái)臺(tái)套套TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"DEH裝置 1\o"CurrentDocument"OlS站 1\o"CurrentDocument"EWS站 1\o"CurrentDocument"操作盤 1彩色打印機(jī) 1黑白打印機(jī) 1\o"CurrentDocument"預(yù)制電纜 1\o"CurrentDocument"隨機(jī)資料 1注：供貨范圍最終以東汽廠交貨清單為準(zhǔn)。9DEHI/O清單?開入信號(hào)（DI）:序號(hào)名稱信號(hào)源端子號(hào)備注頁號(hào)1同期投入電氣2-3DTBI1,22同期增電氣2-3DTBI3,43同期減電氣2-3DTBI5,64EH油溫高抗燃油源HPU2-6BTBI5,65EH油溫低抗燃油源HPU2-6BTBI7,86CCS請(qǐng)求CCS2-3DTB23,47所有閥關(guān)就地2-6BTB35,68低壓保安油建立「就地前箱PSI2-6BTBI1,29發(fā)電機(jī)并網(wǎng)電氣2-2DTBI1,210咼壓保安油建立「就地前箱PS22-6BTBI3,411快卸負(fù)荷1#CCS2-3DTB31,212快卸負(fù)荷2#CCS2-3DTB33,413快卸負(fù)荷3#CCS2-3DTB35,614油開關(guān)跳閘電氣2-2DTBI3,4

5汽輪機(jī)掛閘就地前箱IYVTB4:35,366開RSVI就地20YVTB4:31,327開RSV2就地22YVTB4:33,348汽輪機(jī)手動(dòng)報(bào)警2-7R8:4,7光字報(bào)警9DEH跳閘報(bào)警2-7R9:4,7光字報(bào)警10啟動(dòng)EH油泵1抗燃油源HPU2-7R10:4,711停EH油泵1抗燃油源HPU2-8Rl:4,712冷態(tài)啟動(dòng)旁路控制器2-8R2:4,713溫態(tài)啟動(dòng)旁路控制器2-8R3:4,714熱態(tài)啟動(dòng)旁路控制器2-8R4:4,715極熱態(tài)啟動(dòng)旁路控制器2-8R5:4,716啟動(dòng)EH油泵2抗燃油源HPU2-8R6:4,717停EH油泵2抗燃油源HPU2-8R7:4,718咼壓遮斷模塊試驗(yàn)7YVTB4:5,619高壓遮斷6YVTB4:3,420開MSVI13YVTB4:27,2821開MSV215YVTB4:29,3022高壓超速限制117YVTB4:7,823高壓超速限制2IOYVTB4:9,1024高壓超速限制3IIYVTB4:11,1225高壓超速限制416YVTB4:13,1426中壓超速限制118YVTB4:15,1627中壓超速限制223YVTB4:17,1828低壓遮斷3YVTB4:1,229103%SOE2-6R6:4,730110%SOE2-6R8:4,731110%DCS2-6R7:4,732DEH故障ETS2-5R9:4,733關(guān)MSVI12YVTB4:19,2034關(guān)MSV214YVTB4:21,2235關(guān)RSVI19YVTB4:23,2436關(guān)RSV221YVTB4:25,26371#危急遮斷油門隔離9YVTB4i43,44382#危急遮斷油門隔離8YVTB4i45,4639抗燃油泵聯(lián)鎖試驗(yàn)抗燃油源HPU2-9R9:4,7三?模入信號(hào):序號(hào)名稱信號(hào)源端子號(hào)備注頁號(hào)1負(fù)荷電氣2-2BTB4:9,10OSI50MW420mA2負(fù)荷電氣2-2BTB3:9,100?150MW420mA3負(fù)荷電氣2-2BTB2:9,10:OSI50MW420mA4EH油壓就地（PTI）2-7BTBl:7,8025MPa420mA

5調(diào)節(jié)級(jí)壓力就地2-7BTB21,2016MPa420mA6主汽壓力（右）就地2-7BTB23,4025MPa420mA7主汽壓力（左）就地2-7BTB25,6025MPa420mA8CCS給定CCS2-7BTB27,80100% 420mA9潤(rùn)滑油壓就地2-7BTB31,20 .25MPa420mA101#蓋振TSl2-8BTBI1,20125m420mA112#蓋振TSl2-8BTBI3,40~125m4^2OnIA123#蓋振TSl2-8BTBI5,60~125m4^2OnIA134蓋振TSl2-8BTBl7,80~125m4~20mA145#蓋振TSl2-8BTB21,20~125m4^2OnIA151#軸振TSl2-8BTB23,40~250m4^2OnIA162#軸振TSl2-8BTB25,60~250In4~20mA173#軸振TSl2-8BTB27,80250m420mA184#軸振TSl2-8BTB31,20250m420mA19軸向位移TSl2-7BTBI1,2-2~+2mm 4^2OnIA20高壓缸脹羞TSl2-8BTB33,4-2~+8mm 4~20mA21低壓缸脹差TSl2-2BTBl:9,10-2~+8mm 4~20mA221*高壓缸熱膨脹TSl2-7BTB35,6035mm420mA232*高壓缸熱膨脹TSl2-7BTB33,4035mm420mA24透平油箱油位就地2-8BTB35,625抗燃油箱油位抗燃油源HPU2-8BTB37,826透平油壓就地2-7BTB37,802.5MPa420mA27凝汽器真空就地2-7BTB41,20.1OMPa420mA28髙壓缸排汽（左）就地2-7BTB45,606MPa420mA29髙壓缸排汽（右）就地2-7BTB43,406MPa420mA30再熱汽壓力（左）就地2-7BTBI5,606MPa420mA31再熱汽壓力（右）就地2-7BTBI3,406MPa420mA四模出信號(hào)1汽輪機(jī)閥位DEHCCS2-3BTBl:7,80 % 420mA五?其它信號(hào):1?'；?名稱信號(hào)源端子號(hào)備注頁號(hào)1轉(zhuǎn)速1就地DEH1-8DTBS:1,2,3磁阻式2轉(zhuǎn)速2就地DEH1-8DTBS:4,5,6磁阻式3轉(zhuǎn)速3就地DEH1-8DTBS:7,8,9磁阻式4LVDTI初級(jí)激勵(lì)DEH就地2-2ATBl:19,20IKHZ,13.5V5LVDT2初級(jí)激勵(lì)DEH就地2-2ATB2:19,20IKHZ,13.5V6CVI控制信號(hào)1DEH就地2-2ATB2ιl,2+/-4OnIA7CVI控制信號(hào)2DEH就地2-2ATB2:4,5+/-4OnIA81*LVDT從次級(jí)1*輸入就地DEH2-2ATBl:13,1492*LVDT從次級(jí)就地DEH2-2ATB2:13,14汽輪機(jī)數(shù)字電液控制系統(tǒng)說明書 Y49汽輪機(jī)數(shù)字電液控制系統(tǒng)說明書 Y49—OoO401BSM9-79-7汽輪機(jī)數(shù)字電液控制系統(tǒng)說明書 Y49汽輪機(jī)數(shù)字電液控制系統(tǒng)說明書 Y49—OoO401BSM9-79-7序號(hào)名稱涪號(hào)源端子號(hào)備注頁號(hào)1*輸入101*LVDT從次級(jí)2*輸入就地DEH2-2ATBl:16,17112*LVDT從次級(jí)2*輸入就地DEH2-2ATB2:16,1712LVDT3初級(jí)激勵(lì)DEH就地2-3ATBl:19,20IKHZ,13.5V13LVDT4初級(jí)激勵(lì)DEH就地2-3ATB2:19,20IKHZ,13.5V14CV2控制信號(hào)1DEH就地2-3ATB2ιl,2+/-4OmA15CV2控制信號(hào)2DEH就地2-3ATB2:4,5+/-4OnIA163*LVDT從次級(jí)1*輸入就地DEH2-3ATBl:13,14174*LVDT從次級(jí)1*輸入就地DEH2-3ATB2:13,14183*LVDT從次級(jí)2*輸入就地DEH2-3ATBl:16,17194*LVDT從次級(jí)2*輸入就地DEH2-3ATB2:16,1720LVDT5初級(jí)激勵(lì)DEH就地2-4ATBl:19,20IKHZ,13.5V21LVDT6初級(jí)激勵(lì)DEH就地2-4ATB2:19,20IKHZ,13.5V22CV3控制信號(hào)1DEH就地2-4ATB2ιl,2+/-40InA23CV3控制信號(hào)2DEH就地2-4ATB2:4,5+/-40InA245*LVDT從次級(jí)1*輸入就地DEH2-4ATBl:13,14256*LVDT從次級(jí)1*輸入就地DEH2-4ATB2:13,14265*LVDT從次級(jí)2*輸入就地DEH2-4ATBl:16,17276*LVDT從次級(jí)2*輸入就地DEH2-4ATB2:16,1