海上保險(xiǎn)教案

II、海上保險(xiǎn)教案主講：廈門大學(xué)金融系趙正堂博士theDepartmentofFinance,XiamenUiversity2006.2.第一章海上保險(xiǎn)概述

(IntroductionofMarineInsurance)第一節(jié)海上保險(xiǎn)的特征與作用一、海上保險(xiǎn)的定義與范圍(一)海上保險(xiǎn)的定義海上保險(xiǎn)，俗稱水上保險(xiǎn)，簡(jiǎn)稱水險(xiǎn)，是以與海上運(yùn)輸有關(guān)的財(cái)產(chǎn)、利益或責(zé)任作為保險(xiǎn)標(biāo)的的一種保險(xiǎn)。海上保險(xiǎn)是保險(xiǎn)的一種形式，與其他保險(xiǎn)形式一樣，海上保險(xiǎn)既表現(xiàn)為一種經(jīng)濟(jì)關(guān)系，又表現(xiàn)為一種法律關(guān)系。不同國家對(duì)海上保險(xiǎn)的解釋：A:MarineInsuranceAct1906：Acontractofmarineinsuranceisacontractwherebytheinsurerundertaketoindemnifytheassured,inmannerandtotheextenttherebyagreed,againstmarinelosses,thatistosay,thelossesincidenttomarineadventure.[U.K]B.海上保險(xiǎn)合同是以補(bǔ)償因航海事故所發(fā)生損害為目的的合同。除本章另有規(guī)定或合同另有約定外，保險(xiǎn)人應(yīng)就保險(xiǎn)標(biāo)的在保險(xiǎn)期間因航海事故所發(fā)生的一切損害負(fù)賠償責(zé)任。（日本）C.海上保險(xiǎn)合同，是指保險(xiǎn)人按照約定，對(duì)被保險(xiǎn)人遭受海上保險(xiǎn)事故造成保險(xiǎn)標(biāo)的的損失和產(chǎn)生的責(zé)任負(fù)責(zé)賠償，而由被保險(xiǎn)人支付保險(xiǎn)費(fèi)的合同。(中國）(二)海上保險(xiǎn)的保險(xiǎn)標(biāo)的及其范圍A、傳統(tǒng)的海上保險(xiǎn)標(biāo)的：---------------------XiamenNewYorkColorTVsets1000setsFreightUSD100000---------------------船舶貨物運(yùn)費(fèi)B、19世紀(jì)后，英國的規(guī)定：（1）船舶、貨物或其他動(dòng)產(chǎn)。（2）運(yùn)費(fèi)、運(yùn)價(jià)、傭金、期得利益等。（3）有利害關(guān)系人對(duì)第三者所負(fù)的責(zé)任。C、我國《海商法》的規(guī)定：（1）船舶；（2）貨物；（3）船舶營運(yùn)收入，包括運(yùn)費(fèi)、租金、旅客票款；（4）貨物預(yù)期利潤(rùn)；（5）船員工資和其他報(bào)酬；（6）對(duì)第三人的責(zé)任；（7）其他財(cái)產(chǎn)和產(chǎn)生的責(zé)任、費(fèi)用。

二、海上保險(xiǎn)的特征與作用（一）海上保險(xiǎn)的特征特征是指一種事物區(qū)別于其他事物的特別顯著的征象或標(biāo)志。海上保險(xiǎn)與其他保險(xiǎn)不同的一些特征。1.承保風(fēng)險(xiǎn)的綜合性2.承保標(biāo)的的流動(dòng)性3.保障對(duì)象的多變性4.保險(xiǎn)種類的多樣性5.保險(xiǎn)關(guān)系的國際性二、海上保險(xiǎn)的作用一般功能：具有經(jīng)濟(jì)損失補(bǔ)償，保證社會(huì)再生產(chǎn)過程的正常運(yùn)轉(zhuǎn)；促進(jìn)企業(yè)搞好風(fēng)險(xiǎn)管理，分散危險(xiǎn)，消化損失，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益等功能。特殊功能：1.保證企業(yè)的正常經(jīng)營。2.提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力3.促進(jìn)對(duì)外貿(mào)易5.協(xié)助融通4.保障貿(mào)易的三、海上保險(xiǎn)的歷史沿革（一）海上保險(xiǎn)的形成1.共同海損分?jǐn)偸呛Ｉ媳ｋU(xiǎn)的萌芽。運(yùn)輸關(guān)系人形成了一種原則:這個(gè)原則后來為公元前916年的《羅地安海商法》所采用，逐漸形成為共同海損分?jǐn)傇瓌t。12世紀(jì)，英國《奧利昂判例卷》和16世紀(jì)法國的《海上指導(dǎo)》的出現(xiàn),使完整的共同海損概念開始形成。一人為眾，眾人為一2、抵押借貸是海上保險(xiǎn)的雛形抵押借貸在其長(zhǎng)期形成和發(fā)展過程中，經(jīng)歷了以下四個(gè)階段，每個(gè)階段都有其特殊的存在形式，不同的存在形式體現(xiàn)著不同程度的海上保險(xiǎn)關(guān)系。一般借貸”向“冒險(xiǎn)借貸”轉(zhuǎn)化階段。假裝買賣”到“保險(xiǎn)借貸”的轉(zhuǎn)變階段。從“冒險(xiǎn)借貸”向“假裝買賣”轉(zhuǎn)變階段。由“準(zhǔn)保險(xiǎn)”向“海上保險(xiǎn)”過渡階段。一般借借貸:船東東和貨貨主常常以船船舶或或貨物物作抵抵押,向資資金所所有者者借款款,以以此來來彌補(bǔ)補(bǔ)資金金,繼繼續(xù)貿(mào)貿(mào)易活活動(dòng).冒險(xiǎn)借借貸:從事事海上上貿(mào)易易的債債務(wù)人人以常常以船船舶或或貨物物作抵抵押取取得貸貸款,如果果船貨貨安全全抵達(dá)達(dá)目的的港,債務(wù)務(wù)人必必須將將本金金和利利息一一同還還于債債權(quán)人人;否否則則則免還還部分分或全全部借借款.假設(shè)買賣:在在海上航運(yùn)開開始前,作為為債權(quán)人的貨貨幣所有者向向作為債務(wù)人人的航運(yùn)經(jīng)營營者訂立以支支付本金的形形式買進(jìn)船舶舶或貨物的合合同,同時(shí)航航運(yùn)經(jīng)營者向向?qū)Ψ街Ц兑灰欢ǖ亩ń?當(dāng)船舶安全全抵達(dá)目的地地時(shí),事先訂訂立的合同自自動(dòng)解除;否否則買賣合同同依然有效.保險(xiǎn)借貸:債債務(wù)人的目的的不是為了籌籌措航運(yùn)資金金,而是為了了將海上危險(xiǎn)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給債權(quán)權(quán)人---貨貨幣所有者.借貸資金不不一定先給債債務(wù)人,但債債權(quán)人事先要要收取一筆利利息….準(zhǔn)保險(xiǎn):事先先繳付一定的的報(bào)酬,但不不接受借貸資資金的協(xié)議……(二)海上保保險(xiǎn)的發(fā)展1、意大利是現(xiàn)代海上保保險(xiǎn)的發(fā)源地地--1182年，意大利利人就已經(jīng)營營海上保險(xiǎn)。。--11世紀(jì)末十字軍東侵以后，意意大利商人控控制了東方和和西歐的中介介貿(mào)易，意大大利北部的倫倫巴第、佛羅羅倫薩、熱那那亞等城市，，商人之間已已采取與現(xiàn)代代形式相類似似的海上保險(xiǎn)險(xiǎn)制度。--12世紀(jì)紀(jì)至13世紀(jì)紀(jì)之間，日爾曼君主主凱澤·弗里里德里克二世世派遣傭兵攻攻打羅馬。使使意大利北部部城市因此而而荒廢，倫巴巴第商人到比比利時(shí)、法國國和英國等地地定居。--英國法律律不準(zhǔn)倫巴第第人與當(dāng)?shù)鼐泳用窠Y(jié)婚，同同當(dāng)?shù)鼐用竦牡年P(guān)系不融洽洽，被英皇亨亨利四世限定定只準(zhǔn)居住在在倫巴第(Lombard)的潮濕濕地帶。而倫倫巴第人在這這一地區(qū)建立立了住宅和商商店，形成了了繁華的街道道。今天倫敦敦的倫巴第街街(LombardStreet)是最好的的見證。PisaRomeFlorenceGenoa世界上第一張張海上保險(xiǎn)單單(比薩保險(xiǎn)單):產(chǎn)生于意意大利。世界上第一家家海上保險(xiǎn)公公司:1424年，誕生在意大大利的熱那亞亞。2.英國發(fā)展展成為現(xiàn)代海海上保險(xiǎn)的中中心英國成為現(xiàn)代代海上保險(xiǎn)中中心的因素--1574年伊麗莎白白女王批準(zhǔn)設(shè)設(shè)立保險(xiǎn)公會(huì)會(huì)、海上保險(xiǎn)險(xiǎn)法案。--1601年伊麗莎白白女王制定第第1部海上保保險(xiǎn)《涉及保保險(xiǎn)單的立法法》--倫敦市區(qū)區(qū)的咖啡館是是商人、航運(yùn)運(yùn)業(yè)者和保險(xiǎn)險(xiǎn)業(yè)者習(xí)慣固固定聚會(huì)的地地方。倫敦塔塔街咖啡館由由愛德華·勞勞埃德經(jīng)營。。勞埃德把有有關(guān)船舶、貨貨物的航運(yùn)行行情、氣候等等方面的情報(bào)報(bào)及時(shí)傳播給給前來喝咖啡啡的顧客，咖咖啡館的生意意因此而日益益興隆。--1691年咖啡館遷遷至倫敦的金金融中心倫巴巴第街。--1771年咖啡館中中的保險(xiǎn)業(yè)人人和經(jīng)紀(jì)人共共79人各出出￡100，在新新勞埃德屬下下組織一個(gè)社社團(tuán)?？Х瑞^館屬于共同籌籌資者所有。。--1734年勞埃德咖咖啡館開始出出版發(fā)行《勞勞合動(dòng)態(tài)》(Lloyd’sList)，至至今頗負(fù)盛名名。咖啡館成成為倫敦航運(yùn)運(yùn)界買賣船舶舶、貨物、經(jīng)經(jīng)營海上保險(xiǎn)險(xiǎn)的中心。咖啡館由資金金籌集者選出出的委員經(jīng)營營管理，咖啡啡館的原主人人只負(fù)責(zé)收集集情報(bào)和發(fā)行行《勞合社動(dòng)動(dòng)態(tài)》。1871年，，英國國會(huì)通通過《勞埃德德法案》,社社團(tuán)被命名為為勞埃德公司司，又名勞合合社。要成為為勞合社會(huì)員員須交￡15000的擔(dān)擔(dān)保金。1996年，增增加至￡250000。。1720年經(jīng)經(jīng)國會(huì)批準(zhǔn)，，成立倫敦保保險(xiǎn)公司和皇皇家交易保險(xiǎn)險(xiǎn)公司。擁有有經(jīng)營海上保保險(xiǎn)的獨(dú)占權(quán)權(quán)。1829年《《保險(xiǎn)專利法法》被取消，，其他保險(xiǎn)公公司相繼成立立，并經(jīng)營海海上保險(xiǎn)業(yè)務(wù)務(wù)。1884年,經(jīng)營海上保保險(xiǎn)的公司在在倫敦成立保保險(xiǎn)人協(xié)會(huì)。。1906年,《海上保險(xiǎn)險(xiǎn)法》出臺(tái)，，促進(jìn)了英國國海上保險(xiǎn)的的發(fā)展。后來來為許多國家家采納或仿效效。以上因素使英英國成為現(xiàn)代代海上保險(xiǎn)的的中心。3.我國海海上保險(xiǎn)的發(fā)發(fā)展(建國后后)1949年10月20日中國人民保保險(xiǎn)公司(PICC)正正式成立。我我國海上保險(xiǎn)險(xiǎn)才步入獨(dú)立立發(fā)展的道路路。PICC首先開辦了了火災(zāi)保險(xiǎn)和和海上運(yùn)輸保保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。1952年，外商保險(xiǎn)公公司自動(dòng)撤離離出境，從而而從根本上結(jié)結(jié)束了外國長(zhǎng)長(zhǎng)達(dá)100多多年壟斷中國國保險(xiǎn)市場(chǎng)的的歷史。1958年10月，中央決定停停辦國內(nèi)保險(xiǎn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)時(shí)，只只保留了以海海上保險(xiǎn)為主主要內(nèi)容的涉涉外保險(xiǎn)業(yè)務(wù)務(wù)。1980年恢復(fù)國內(nèi)保險(xiǎn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)時(shí)，海海上保險(xiǎn)沒有有得到很好的的發(fā)展。1986年改革開放以以來，我國的的海上保險(xiǎn)業(yè)業(yè)務(wù)才得到迅迅速發(fā)展，保保費(fèi)收入大幅幅度增加。四、海上保險(xiǎn)險(xiǎn)的種類(一)以承承保標(biāo)的為標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的分類1.貨物保險(xiǎn)險(xiǎn)。以各種運(yùn)輸工工具承運(yùn)的貨貨物作為保險(xiǎn)險(xiǎn)標(biāo)的。海上貨物一般般按航程保險(xiǎn)險(xiǎn)方式投保，，采用的保險(xiǎn)險(xiǎn)單有：指定船名保險(xiǎn)單待報(bào)保險(xiǎn)單流動(dòng)保險(xiǎn)單預(yù)約保險(xiǎn)單2.船舶保險(xiǎn)險(xiǎn)船舶保險(xiǎn)是以以各種水上交交通運(yùn)輸工具具及其附屬設(shè)設(shè)備為標(biāo)的的的一種保險(xiǎn)。。船舶保險(xiǎn)單單可以分為定定期保險(xiǎn)單、、航程保險(xiǎn)單單、港口保險(xiǎn)險(xiǎn)單、造船保保險(xiǎn)單、單船船保險(xiǎn)單和船船隊(duì)保險(xiǎn)單等等。3.運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)險(xiǎn)運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)是以以運(yùn)費(fèi)為保險(xiǎn)險(xiǎn)標(biāo)的而進(jìn)行行保險(xiǎn)。運(yùn)費(fèi)費(fèi)是指承運(yùn)人人為他人運(yùn)送送貨物所得到到的報(bào)酬。運(yùn)運(yùn)費(fèi)支付的方方式主要有兩兩種：一是預(yù)預(yù)付運(yùn)費(fèi)，一一是到付運(yùn)費(fèi)費(fèi)。4.責(zé)任保險(xiǎn)險(xiǎn)海上保險(xiǎn)中的的責(zé)任保險(xiǎn)是是指船舶的碰碰撞責(zé)任保險(xiǎn)險(xiǎn)。承保這種種碰撞責(zé)任保保險(xiǎn)與承保船船舶本身物質(zhì)質(zhì)損失的船舶舶保險(xiǎn)，本來來是有嚴(yán)格區(qū)區(qū)別的，然而而在實(shí)務(wù)上大大都將碰撞責(zé)責(zé)任保險(xiǎn)并入入船舶保險(xiǎn)辦辦理。碰撞責(zé)任保險(xiǎn)險(xiǎn)對(duì)被保險(xiǎn)人人因碰撞事故故的后果所引引起的對(duì)碼頭頭，或其他類類似建筑物，，或陸上財(cái)物物的損失,人人員傷亡，以以及被保險(xiǎn)船船舶上貨物的的補(bǔ)償責(zé)任等等，則不予負(fù)負(fù)責(zé)。這些風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)由船東互互保協(xié)會(huì)承保保。5.保障與賠賠償保險(xiǎn)由參加協(xié)會(huì)的的船東會(huì)員相相互提供資金金，共同承擔(dān)擔(dān)那些不屬于于保險(xiǎn)公司負(fù)負(fù)責(zé)的，包括括由于航運(yùn)管管理上的錯(cuò)誤誤和疏忽等原原因引起的，，在法律上對(duì)對(duì)第三者應(yīng)付付的經(jīng)濟(jì)賠償償責(zé)任。(二)以保險(xiǎn)險(xiǎn)價(jià)值為標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的分類1.定值保險(xiǎn)險(xiǎn)：定值保險(xiǎn)是是指海上保險(xiǎn)險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)的價(jià)值值事先經(jīng)保險(xiǎn)險(xiǎn)關(guān)系雙方約約定并載明于于保險(xiǎn)合同，，按照約定價(jià)價(jià)值確定保險(xiǎn)險(xiǎn)金額，作為為保險(xiǎn)人收取取保險(xiǎn)費(fèi)和保保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生生保險(xiǎn)責(zé)任范范圍規(guī)定的事事故損失時(shí)計(jì)計(jì)算賠款的依依據(jù)。定值保險(xiǎn)是海海上保險(xiǎn)所特特有的一種保保險(xiǎn)。海上保保險(xiǎn)中的貨物物保險(xiǎn)和船舶舶保險(xiǎn)采用此此種方式，是是因?yàn)檫@些保保險(xiǎn)標(biāo)的受時(shí)時(shí)間和空間因因素的影響，，事后估計(jì)損損失在技術(shù)上上存在許多難難以解決的困困難；也由于于為這些保險(xiǎn)險(xiǎn)標(biāo)的不像其其他財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)險(xiǎn)那樣直接掌掌握在被保險(xiǎn)險(xiǎn)人手中，不不易產(chǎn)生故意意制造保險(xiǎn)事事故的行為。。航程保險(xiǎn)定期保險(xiǎn)混合保險(xiǎn)2.不定值保保險(xiǎn)：不定值保險(xiǎn)是是指訂立保險(xiǎn)險(xiǎn)合同時(shí),不不約定保險(xiǎn)價(jià)價(jià)值，只訂明明保險(xiǎn)金額，，保險(xiǎn)費(fèi)依照照金額計(jì)算。。保險(xiǎn)人對(duì)保保險(xiǎn)事故損失失的賠償，按按事故發(fā)生時(shí)時(shí)的實(shí)際價(jià)值值進(jìn)行估計(jì)，，以損失發(fā)生生地當(dāng)時(shí)的市市場(chǎng)價(jià)值為準(zhǔn)準(zhǔn)。(三)以保保險(xiǎn)期限進(jìn)為為標(biāo)準(zhǔn)分類1.航程保險(xiǎn)險(xiǎn)：以航程為單位位確定保險(xiǎn)期期限，承保從從某港到某港港之間一次航航程，往返航航程或多次航航程中保險(xiǎn)標(biāo)標(biāo)的遭遇損失失，貨物保險(xiǎn)通常采用用航程保險(xiǎn)，船舶保險(xiǎn)一般采用用定期保險(xiǎn)。2.定期保險(xiǎn)險(xiǎn)：承保一定航航期內(nèi)保險(xiǎn)標(biāo)標(biāo)的遭受風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)損失。期限限由保險(xiǎn)關(guān)系系雙方協(xié)商確確定，可以是是1年、半年年或3個(gè)月，，保險(xiǎn)責(zé)任起起訖同其他保保險(xiǎn)一樣，通通過約定載于于保險(xiǎn)單上。。3.混合保險(xiǎn)：既保航程又保保航期的保險(xiǎn)險(xiǎn)，混合保險(xiǎn)險(xiǎn)承保的是一一定時(shí)間內(nèi)特特定航程過程程中的風(fēng)險(xiǎn)。。一方面，這種種保險(xiǎn)對(duì)規(guī)定定的保險(xiǎn)期限限以外的期間間所發(fā)生的損損失不負(fù)責(zé)賠賠償，因此具具有定期保險(xiǎn)險(xiǎn)的性質(zhì)。另一方面，它它對(duì)于原定航航程以外航行行區(qū)域發(fā)生的的損失不負(fù)賠賠償責(zé)任，因因此又具有航航程保險(xiǎn)的性性質(zhì)。課堂練習(xí)1．海上保險(xiǎn)險(xiǎn)按貨物的承承保方式可以以分為__保保險(xiǎn)、__保保險(xiǎn)和__保保險(xiǎn)。

2．．海上保險(xiǎn)按按保險(xiǎn)期限分分類，分為__保險(xiǎn)、__保險(xiǎn)和__保險(xiǎn)。3．在國際際貿(mào)易中，常常用的貿(mào)易價(jià)價(jià)格條件有___、___和___。4貨物運(yùn)輸輸保險(xiǎn)常采用用的方式是（（）。A．超額額保險(xiǎn)B．足額保保險(xiǎn)C．定值保保險(xiǎn)D．不定值保保險(xiǎn)

5預(yù)預(yù)約保險(xiǎn)和和流動(dòng)保險(xiǎn)的的主要區(qū)別在在于預(yù)約保險(xiǎn)險(xiǎn)沒有約定的的（）。A．分分項(xiàng)保險(xiǎn)金額額B．．總保險(xiǎn)金額額

C．．保險(xiǎn)費(fèi)率D．保險(xiǎn)范圍圍6．在國際貿(mào)貿(mào)易中，CFR條件是（（）條件。。

A．．成本加運(yùn)費(fèi)費(fèi)B．．成本加保險(xiǎn)險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)C．成成本加保險(xiǎn)費(fèi)費(fèi)D．成成本7．海洋貨貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)險(xiǎn)和船舶保險(xiǎn)險(xiǎn)一般都采用用定值保險(xiǎn)形形式。（））8．在FOB條件下，由由賣方負(fù)責(zé)租租船或訂艙，，支付運(yùn)費(fèi)。。（））9．在實(shí)務(wù)務(wù)中，可以把把運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)當(dāng)當(dāng)作船舶保險(xiǎn)險(xiǎn)處理，也可可以單獨(dú)投保保。（））10．概述述海上保險(xiǎn)的的分類方式。。

11．．簡(jiǎn)述FOB、CFR、、CIF三種種國際貿(mào)易價(jià)價(jià)格條件中買買方或賣方有有關(guān)保險(xiǎn)的責(zé)責(zé)任。第二節(jié)海上保險(xiǎn)合同同一、海上保險(xiǎn)險(xiǎn)合同的構(gòu)成成要素與其他保險(xiǎn)合合同一樣，海海上保險(xiǎn)合同同也是由主體體、客體和內(nèi)內(nèi)容等要素的的構(gòu)成。（一）海上保保險(xiǎn)合同的主主體1.保險(xiǎn)人2.投保人人---應(yīng)當(dāng)具具有民事行為為能力---應(yīng)當(dāng)具具有保險(xiǎn)利益益3.被保險(xiǎn)險(xiǎn)人4.受益人人（二）海上保保險(xiǎn)合同的客客體海上保險(xiǎn)合同同的客體是指指當(dāng)事人的權(quán)權(quán)利義務(wù)所指指向的事物，，即通過保險(xiǎn)險(xiǎn)人在海上保保險(xiǎn)合同中獲獲得保險(xiǎn)保障障的對(duì)象。只只有保險(xiǎn)利益益才是海上保保險(xiǎn)合同各方方當(dāng)事人追求求的保障對(duì)象象。所以說，，海上保險(xiǎn)合合同的客體的的保險(xiǎn)利益。。（三）海上保保險(xiǎn)合同的內(nèi)內(nèi)容根據(jù)我國《海海商法》第217條規(guī)定定，海上保險(xiǎn)險(xiǎn)合同的內(nèi)容容，主要包括括下列各項(xiàng)條條款：1、保險(xiǎn)人名名稱條款2、被保險(xiǎn)人人名稱條款3、保險(xiǎn)標(biāo)的的條款4、保險(xiǎn)價(jià)值值條款6、保險(xiǎn)責(zé)任任和除外責(zé)任任條款7、保險(xiǎn)期間間條款8、保險(xiǎn)費(fèi)條條款二、海上保險(xiǎn)險(xiǎn)合同的訂立立、解除、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)讓（一）海上保保險(xiǎn)合同的訂訂立我國《海商法法》第221條明確規(guī)定了了海上保險(xiǎn)合合同的訂立程程序是：“被被保險(xiǎn)人提出出保險(xiǎn)要求，，經(jīng)保險(xiǎn)人同同意承保，并并就海上保險(xiǎn)險(xiǎn)合同的條款款達(dá)成協(xié)議后后，合同成立立。保險(xiǎn)人應(yīng)應(yīng)當(dāng)及時(shí)向被被保險(xiǎn)人簽發(fā)發(fā)保險(xiǎn)單或者者其他保險(xiǎn)單單證，并在保保險(xiǎn)單或者其其他保險(xiǎn)單證證中載明當(dāng)事事人雙方約定定的合同內(nèi)容容”。由此可見，，我國法律律確認(rèn)的海海上保險(xiǎn)合合同是諾成成性合同。。其具體的的訂立程序序表現(xiàn)為：：1、被保險(xiǎn)人人提出保險(xiǎn)險(xiǎn)要求。2、保險(xiǎn)人同同意承保，，達(dá)成協(xié)議議。3、保險(xiǎn)人簽簽發(fā)保險(xiǎn)單單或其他保保險(xiǎn)單證。。（二）海上上保險(xiǎn)合同同的解除1.海上保險(xiǎn)合合同的解除除與解除權(quán)權(quán)海上保險(xiǎn)合合同的解除除，是指一一方當(dāng)事人人依法行使使解除權(quán)，，而使其自自始無效的的單方法律律行為。當(dāng)當(dāng)事人行使使解除權(quán)，，應(yīng)當(dāng)符合合法律規(guī)定定的條件：：(1)行使解除權(quán)權(quán)，必須是是在法律允允許的范圍圍內(nèi)，超出出此范圍而而行使解除除權(quán)的，不不產(chǎn)生合同同解除的效效力(2)行使解除權(quán)權(quán)，應(yīng)當(dāng)存存在著法定定或合同約約定的事由由。(3)行使解除權(quán)權(quán)，一般要要受時(shí)效限限制。在國國際海上保保險(xiǎn)市場(chǎng)中中，很多國國家的法律律規(guī)定了解解除權(quán)的行行使時(shí)效。。(4)一方當(dāng)事人人解除海上上保險(xiǎn)合同同，應(yīng)當(dāng)依依法通知對(duì)對(duì)方。2、海上保險(xiǎn)險(xiǎn)合同解除除的原因及及其處理(1)被保險(xiǎn)人出出于故意違違反如實(shí)告告知義務(wù)，，未將法律律規(guī)定的重重要情況如如實(shí)告知保保險(xiǎn)人的，，保險(xiǎn)人有有權(quán)解除合合同，并不不退還保險(xiǎn)險(xiǎn)費(fèi)。(2)被保險(xiǎn)人違違反保證條條件，保險(xiǎn)險(xiǎn)人有權(quán)解解除海上保保險(xiǎn)合同。。(3)在保險(xiǎn)責(zé)任任開始前，，被保險(xiǎn)人人可以要求求解除合同同，保險(xiǎn)人人應(yīng)當(dāng)退還還所收取的的保險(xiǎn)費(fèi)，，但被保險(xiǎn)險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)支支付手續(xù)費(fèi)費(fèi)。(4)除貨物運(yùn)輸輸保險(xiǎn)和船船舶和航次次保險(xiǎn)以外外，根據(jù)合合同約定，，被保險(xiǎn)人人或保險(xiǎn)人人可以在保保險(xiǎn)責(zé)任開開始后要求求解除合同同。(5)未經(jīng)保險(xiǎn)人人同意，因因船舶轉(zhuǎn)讓讓而轉(zhuǎn)讓船船舶保險(xiǎn)合合同的，該該合同自船船舶轉(zhuǎn)讓之之時(shí)起解除除，船舶轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)讓發(fā)生在在航次之中中的，船舶舶保險(xiǎn)合同同至航次終終了時(shí)解除除。（三）海上上保險(xiǎn)合同同的轉(zhuǎn)讓海上保險(xiǎn)合合同的轉(zhuǎn)讓讓，一般是是指被保險(xiǎn)險(xiǎn)人將其合合同讓給第第三人，而而由受讓人人取代被保保險(xiǎn)人地位位的法律行行為。我國《海商商法》規(guī)定定了海上貨貨物運(yùn)輸保保險(xiǎn)合同和和船舶保險(xiǎn)險(xiǎn)合同的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)讓條件。。1.海上貨物運(yùn)運(yùn)輸保險(xiǎn)合合同的轉(zhuǎn)讓讓。各國法律允允許海上貨貨物運(yùn)輸保保險(xiǎn)合同不不需征得保保險(xiǎn)人同意意即可轉(zhuǎn)讓讓，以使其其與貨物提提單的轉(zhuǎn)讓讓同步進(jìn)行行。我國《《海商法》》第229條規(guī)定：““海上貨物物運(yùn)輸保險(xiǎn)險(xiǎn)合同可以以由被保險(xiǎn)險(xiǎn)人背書或或者以其他他方式轉(zhuǎn)讓讓，合同的的權(quán)利、義義務(wù)隨之轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移”。2.船舶保險(xiǎn)合合同的轉(zhuǎn)讓讓。我國《《海商法》》第230條規(guī)定：““因船舶轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)讓而轉(zhuǎn)讓讓船舶保險(xiǎn)險(xiǎn)合同的，，應(yīng)當(dāng)取得得保險(xiǎn)人同同意”。，，“未經(jīng)保保險(xiǎn)人同意意的，船舶舶保險(xiǎn)合同同從船舶轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)讓時(shí)解除除”。三、海海上保保險(xiǎn)合合同適適用的的基本本原則則海上保保險(xiǎn)合合同作作為一一種特特殊的的、具具體的的經(jīng)濟(jì)濟(jì)合同同，有有其自自身的的特點(diǎn)點(diǎn)，適適用于于特殊殊的原原則。。這些些原則則包括括保險(xiǎn)險(xiǎn)利益益原則則、最最大誠誠信原原則、、近因因原則則和賠賠償原原則。。（一））保險(xiǎn)險(xiǎn)利益益原則則1.保險(xiǎn)利利益原原則的的意義義。保保險(xiǎn)利利益是是指投投保人人與保保險(xiǎn)標(biāo)標(biāo)的之之間存存在的的一種種利害害關(guān)系系，具具體地地說，，是指指投保保人對(duì)對(duì)保險(xiǎn)險(xiǎn)標(biāo)的的所具具有的的法律律上承承認(rèn)的的經(jīng)濟(jì)濟(jì)利益益。在在海上上保險(xiǎn)險(xiǎn)合同同實(shí)踐踐中，，堅(jiān)持持保險(xiǎn)險(xiǎn)利益益原則則的意意義在在于：：(1)保險(xiǎn)利利益是是海上上保險(xiǎn)險(xiǎn)合同同生效效的依依據(jù)。。(2)保險(xiǎn)利利益是是保險(xiǎn)險(xiǎn)人履履行保保險(xiǎn)責(zé)責(zé)任的的前提提。這這取決決于保保險(xiǎn)利利益原原則在在海上上保險(xiǎn)險(xiǎn)中的的意義義。(1)它限制制著保保險(xiǎn)人人的保保險(xiǎn)賠賠償責(zé)責(zé)任，，防止止超額額保險(xiǎn)險(xiǎn)。(2)它可以以杜絕絕利用用保險(xiǎn)險(xiǎn)進(jìn)行行賭博博，防防止道道德危危險(xiǎn)的的出現(xiàn)現(xiàn)。2、保險(xiǎn)險(xiǎn)利益益原則則的運(yùn)運(yùn)用(1)保險(xiǎn)利利益原原則充充分強(qiáng)強(qiáng)調(diào)在在保險(xiǎn)險(xiǎn)事故故發(fā)生生時(shí)，，被保保險(xiǎn)人人必須須對(duì)保保險(xiǎn)標(biāo)標(biāo)的具具有保保險(xiǎn)利利益，，以此此作為為衡量量被保保險(xiǎn)人人有無無索賠賠的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。。(2)按國際際海上上保險(xiǎn)險(xiǎn)的慣慣例，，海上上保險(xiǎn)險(xiǎn)合同同的保保險(xiǎn)利利益分分為現(xiàn)現(xiàn)有利利益、、期得得利益益和責(zé)責(zé)任利利益。。(3)保險(xiǎn)利利益的的轉(zhuǎn)讓讓與海海上保保險(xiǎn)合合同的的效力力。凡凡法律律規(guī)定定可以以轉(zhuǎn)讓讓的保保險(xiǎn)單單，在在其轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)讓的的同時(shí)時(shí)，標(biāo)標(biāo)的物物的保保險(xiǎn)利利益一一并轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移，，則海海上保保險(xiǎn)合合同因因保險(xiǎn)險(xiǎn)利益益仍然然存在在而繼繼續(xù)有有效至至保險(xiǎn)險(xiǎn)期限限屆滿滿。(4)海上保保險(xiǎn)合合同的的“已已滅失失或不不滅失失”條條款是是運(yùn)用用保險(xiǎn)險(xiǎn)利益益原則則的例例外。。根據(jù)據(jù)“已已滅失失或不不滅失失”條條款規(guī)規(guī)定，，保險(xiǎn)險(xiǎn)雙方方不知知道保保險(xiǎn)標(biāo)標(biāo)的是是否已已經(jīng)滅滅失簽簽訂海海上保保險(xiǎn)合合同為為有效效合同同，保保險(xiǎn)人人承擔(dān)擔(dān)保險(xiǎn)險(xiǎn)責(zé)任任。同同樣，，保險(xiǎn)險(xiǎn)雙方方不知知被保保險(xiǎn)船船舶已已安全全抵達(dá)達(dá)目的的港簽簽訂的的海上上保險(xiǎn)險(xiǎn)合同同也為為有效效，保保險(xiǎn)人人對(duì)已已收的的保費(fèi)費(fèi)不退退回。。（二））最大大誠信信原則則1、最大大誠信信原則則的意意義。。所謂謂“誠誠信””就就是各各方當(dāng)當(dāng)事人人都必必須把把各自自知道道的有有關(guān)事事實(shí)告告知對(duì)對(duì)方，，如實(shí)實(shí)陳述述，不不得不不告知知、隱隱瞞、、偽報(bào)報(bào)或欺欺詐。。如果果有一一方當(dāng)當(dāng)事人人違反反“絕絕對(duì)誠誠信原原則””的，，對(duì)方方有權(quán)權(quán)解除除保險(xiǎn)險(xiǎn)合同同。保險(xiǎn)人人是基基于對(duì)對(duì)投保保人或或被保保險(xiǎn)人人的充充分信信任來來接受受投保保和承承擔(dān)保保險(xiǎn)責(zé)責(zé)任。。法律律要求求投保保人必必須依依誠實(shí)實(shí)和信信用原原則行行事。。從而而達(dá)到到預(yù)防防詐欺欺行為為，確確保海海上保保險(xiǎn)合合同真真實(shí)有有效，，保護(hù)護(hù)當(dāng)事事人合合法權(quán)權(quán)益，，維持持海上上保險(xiǎn)險(xiǎn)市場(chǎng)場(chǎng)的正正常秩秩序。。2.最大誠誠信原原則的的基本本內(nèi)容容。海海上保保險(xiǎn)合合同適適用絕絕對(duì)誠誠信原原則時(shí)時(shí)，對(duì)對(duì)于如如下的的基本本內(nèi)容容，當(dāng)當(dāng)事人人應(yīng)遵遵守。。(1)告知。。它在在國際際保險(xiǎn)險(xiǎn)市場(chǎng)場(chǎng)上被被稱為為“披披露””，指指的是是被保保險(xiǎn)人人在簽簽訂保保險(xiǎn)合合同時(shí)時(shí)，應(yīng)應(yīng)該將將其知知道的的或推推定應(yīng)應(yīng)該知知道的的有關(guān)關(guān)保險(xiǎn)險(xiǎn)標(biāo)的的重要要情況況如實(shí)實(shí)向保保險(xiǎn)人人進(jìn)行行說明明。(2)申報(bào)。。它在在國際際保險(xiǎn)險(xiǎn)市場(chǎng)場(chǎng)上又又被稱稱為““陳述述”。。很多多國家家的法法律將將其規(guī)規(guī)定為為一項(xiàng)項(xiàng)獨(dú)立立內(nèi)容容。而而我國國《海海商法法》和和現(xiàn)有有的保保險(xiǎn)法法律規(guī)規(guī)范未未將其其獨(dú)立立，而而是把把它列列為告告知的的一部部分。。(3)保證。。絕對(duì)對(duì)誠信信，屬屬于被被保險(xiǎn)險(xiǎn)人向向保險(xiǎn)險(xiǎn)人作作出的的履行行某種種義務(wù)務(wù)的承承諾。。諸如如“航航區(qū)保保證””、““船級(jí)級(jí)保證證”和和“適適航保保證””。2、最大大誠信信原則則的適適用。。(1)區(qū)別告告知與與沒有有告知知。我我國《《海商商法》》第223條規(guī)定定，被被保險(xiǎn)險(xiǎn)人故故意沒沒有告告知，，保險(xiǎn)險(xiǎn)人有有權(quán)解解除海海上保保險(xiǎn)合合同，，并不不退保保險(xiǎn)費(fèi)費(fèi)。合合同解解除前前發(fā)生生保險(xiǎn)險(xiǎn)事故故造成成損失失，保保險(xiǎn)人人不賠賠償。。被保保險(xiǎn)人人故意意沒有有告知知的，，保險(xiǎn)險(xiǎn)人有有權(quán)解解除保保險(xiǎn)合合同或或要求求相應(yīng)應(yīng)增加加保險(xiǎn)險(xiǎn)。此此外，，被保保險(xiǎn)人人無須須告知知下列列情況況：①減低低風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)的情情況②保險(xiǎn)險(xiǎn)人在在普通通業(yè)務(wù)務(wù)中知知道或或推定定應(yīng)該該知道道的情情況③保險(xiǎn)險(xiǎn)人表表示不不須知知道的的情況況等。。(2)區(qū)別別正確確申報(bào)報(bào)和不不正確確申報(bào)報(bào)。簽簽訂海海上保保險(xiǎn)合合同時(shí)時(shí)，要要求被被保險(xiǎn)險(xiǎn)人如如實(shí)申申報(bào)。。如果果被保保險(xiǎn)人人的答答復(fù)與與事實(shí)實(shí)大致致相同同，就就為正正確申申報(bào)。。反之之，就就構(gòu)成成不正正確申申報(bào)。。比如如，被被保險(xiǎn)險(xiǎn)人向向保險(xiǎn)險(xiǎn)人申申報(bào)的的內(nèi)容容與事事實(shí)不不符，，或者者故意意作出出錯(cuò)誤誤申報(bào)報(bào)，誘誘使保保險(xiǎn)人人與其其簽訂訂海上上保險(xiǎn)險(xiǎn)合同同。(3)保證證的適適用方方式和和范圍圍。明明示保保證主主要有有開航航保證證、船船舶狀狀態(tài)保保證、、船員員人數(shù)數(shù)保證證、護(hù)護(hù)航保保證、、國籍籍保證證、中中立性性保證證、部部分不不投保保保證證等。。默示示保證證包括括船舶舶適航航保證證、船船舶不不改變變航程程和不不繞航航的保保證、、船貨貨合法法性保保證等等。我我國《《海商商法》》對(duì)上上述各各種保保證均均予確確認(rèn)和和適用用。被保險(xiǎn)險(xiǎn)人違違反了了保證證，海海上保保險(xiǎn)合合同無無效，，保險(xiǎn)險(xiǎn)人拒拒絕承承擔(dān)賠賠償責(zé)責(zé)任，，不退退收取取的保保費(fèi)。。(4)絕對(duì)對(duì)誠信信原則則對(duì)保保險(xiǎn)人人的要要求--保保險(xiǎn)人人在簽簽訂海海上保保險(xiǎn)合合同前前，應(yīng)應(yīng)將保保險(xiǎn)合合同的的內(nèi)容容和辦辦理保保險(xiǎn)的的有關(guān)關(guān)事項(xiàng)項(xiàng)，如如實(shí)告告知被被保險(xiǎn)險(xiǎn)人及及其代代理人人。--保保險(xiǎn)人人在簽簽訂海海上保保險(xiǎn)合合同時(shí)時(shí)，知知道保保險(xiǎn)標(biāo)標(biāo)的不不可能能因保保險(xiǎn)事事故受受損（（如被被保險(xiǎn)險(xiǎn)船舶舶已經(jīng)經(jīng)安全全到達(dá)達(dá)目的的地）），應(yīng)應(yīng)及時(shí)時(shí)告知知被保保險(xiǎn)人人，而而不得得簽訂訂保險(xiǎn)險(xiǎn)合同同。否否則，，被保保險(xiǎn)人人有權(quán)權(quán)解除除合同同，收收回已已支付付的保保險(xiǎn)費(fèi)費(fèi)。（三））近因因原則則1.近近因：：是指指積極極而有有效的的原因因，原原因與與結(jié)果果有直直接的的聯(lián)系系，在在一連連串事事件中中，從從各個(gè)個(gè)階段段可預(yù)預(yù)計(jì)下下一事事件的的結(jié)果果，如如果數(shù)數(shù)個(gè)原原因起起作用用，近近因是是導(dǎo)致致該結(jié)結(jié)果的的決定定作用用的、、強(qiáng)有有力的的原因因。2.近近因原原則的的意義義。近近因原原則是是為了了明確確事故故與損損失之之間的的因果果關(guān)系系，認(rèn)認(rèn)定保保險(xiǎn)責(zé)責(zé)任而而專門門設(shè)立立的一一項(xiàng)基基本原原則。。在國際際海上上保險(xiǎn)險(xiǎn)市場(chǎng)場(chǎng)中，，近因因原則則是必必不可可少的的法律律原則則。由由于海海上運(yùn)運(yùn)輸?shù)牡膹?fù)雜雜多變變，風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)因因布，，導(dǎo)致致從事事海上上運(yùn)輸輸?shù)拇盎蚧蜇浳镂镌馐苁軗p失失的原原因往往往不不是一一個(gè)，，當(dāng)損損失發(fā)發(fā)生后后，保保險(xiǎn)人人從致致?lián)p原原因與與損害害后果果之間間的因因果關(guān)關(guān)系入入手，，認(rèn)定定直接接造成成損失失或最最接近近損失失后果果的原原因是是否屬屬于其其承保保范圍圍，進(jìn)進(jìn)而判判斷是是否承承擔(dān)賠賠償責(zé)責(zé)任。。由此此可見見，近近因是是確認(rèn)認(rèn)保險(xiǎn)險(xiǎn)人之之保險(xiǎn)險(xiǎn)責(zé)任任的