民航法律法規(guī)(項(xiàng)目七)教學(xué)文案課件

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民用航空保險就是對因各種飛行風(fēng)險造成的飛機(jī)、旅客人身及財產(chǎn)損失的一種補(bǔ)償。為保證空運(yùn)市場的穩(wěn)定，民用航空保險是航空運(yùn)輸中不可缺少的手段。

飛機(jī)保險只是航空保險的主要險種之一。包括財產(chǎn)保險還包括人身意外傷害保險又包括責(zé)任保險是一種綜合性保險因此，民用航空保險不同于其他險種，它涉及面廣，是一種綜合性的保險。民用航空保險就是對因各種飛行風(fēng)險造成的飛機(jī)、（一）高價值、高風(fēng)險、高技術(shù)（三）險種都具有國際性（二）再保險和共保必不可少（四）自愿保險與強(qiáng)制保險相結(jié)合，以強(qiáng)制保險為主（一）高價值、高風(fēng)險、高技術(shù)（三）險種都具有國際性（二）再保

航空器機(jī)身險主要是指在航空器飛行或滑行中，或在地面停航時，被保險航空器的機(jī)身、發(fā)動機(jī)及其附件設(shè)備損壞、滅失、失蹤以及航空器發(fā)生碰撞、墜毀、爆炸、失火等造成的航空器全部或部分損失，可以通過保險，由保險公司負(fù)責(zé)賠償。（一）航空器機(jī)身險航空器機(jī)身險主要是指在航空器飛行或滑行中，①②

事故發(fā)生后的施救費(fèi)用，一般不應(yīng)超過保險金額的10%，但事先征得保險公司同意則可不受此限制；飛機(jī)從出事地點(diǎn)運(yùn)往修理廠的運(yùn)輸費(fèi)用；在飛機(jī)機(jī)身險的保單中，還規(guī)定以下與機(jī)身險發(fā)生有關(guān)的費(fèi)用也由保險公司賠付，不論飛機(jī)是全損還是部分損壞：（一）航空器機(jī)身險③④

損壞飛機(jī)修理后的試飛及進(jìn)行檢驗(yàn)的合理費(fèi)用；修好后的飛機(jī)運(yùn)返出事地點(diǎn)或其他指定地點(diǎn)的運(yùn)輸費(fèi)用。①②事故發(fā)生后的施救費(fèi)用，一般不應(yīng)超過保險金額航空器機(jī)身險的除外責(zé)任包括：（一）航空器機(jī)身險①②③④被保險人及其代理人的故意行為；航空器不符合適航條件而飛行；因戰(zhàn)爭、敵對行為或武裝沖突，投保航空器被劫持或被第三者破壞；航空器任何部件的自然磨損、制造及機(jī)械本身缺陷，以及噪聲、污染、放射性沾染造成的損失航空器機(jī)身險的除外責(zé)任包括：（一）航空器機(jī)身險①②③④1．航空旅客法定責(zé)任險（二）航空承運(yùn)人法定責(zé)任險航空旅客法定責(zé)任保險負(fù)責(zé)補(bǔ)償被保險飛機(jī)所載的旅客和行李，在飛機(jī)上或上、下飛機(jī)時因意外事故造成的人身傷亡和行李損失、損壞、丟失或延遲送還所造成的損失，依法應(yīng)由被保險人承擔(dān)的賠償責(zé)任，保險人給予賠償。這種保險是以承運(yùn)人可能承擔(dān)的對旅客的賠償責(zé)任為保險標(biāo)的的保險，其本質(zhì)上是財產(chǎn)險，而非人身險。投保人是航空公司，保險費(fèi)來源于機(jī)票收入，保險費(fèi)的支出屬于航空公司的運(yùn)營成本，構(gòu)成了機(jī)票價格的一部分。1．航空旅客法定責(zé)任險（二）航空承運(yùn)人法定責(zé)任險2．航空貨物運(yùn)輸法定責(zé)任險和航空郵件運(yùn)輸法定責(zé)任險（二）航空承運(yùn)人法定責(zé)任險航空貨物運(yùn)輸法定責(zé)任險和航空郵件運(yùn)輸法定責(zé)任險是指保險人負(fù)責(zé)賠償所保航空器承運(yùn)的貨物或郵件，從承運(yùn)時起至交付收貨人時止的過程中，如發(fā)生損失或延遲交付，依法或依合同規(guī)定應(yīng)由被保險人承擔(dān)的賠償責(zé)任。2．航空貨物運(yùn)輸法定責(zé)任險和航空郵件運(yùn)輸法定責(zé)任險（二）航空3．航空器第三人責(zé)任險（二）航空承運(yùn)人法定責(zé)任險

第三人責(zé)任險承保航空器在營運(yùn)中，由于航空器墜落或從航空器上墜人、墜物而造成第三人的人身傷亡或財產(chǎn)損失，應(yīng)由被保險人承擔(dān)的賠償責(zé)任，保險人負(fù)責(zé)賠償。但屬于被保險人的雇員（包括機(jī)上和機(jī)場工作人員）、被保險飛機(jī)上的旅客的人身傷亡或財產(chǎn)損失則均不屬于第三人責(zé)任險承保范圍。3．航空器第三人責(zé)任險（二）航空承運(yùn)人法定責(zé)任險3．航空器第三人責(zé)任險（二）航空承運(yùn)人法定責(zé)任險①空中碰撞造成其他航空器及人身傷亡和財產(chǎn)損失。如兩架飛機(jī)相撞，如果責(zé)任在航空公司A，那么航空公司A就應(yīng)當(dāng)賠付對方飛機(jī)、旅客、行李以及貨物的損失；②航空器在地面上造成的任何設(shè)備、人員和其他航空器的損失；③航空器在空中或地面造成第三者的人身傷亡及財產(chǎn)損失。航空器對第三者造成的損失主要有三類：3．航空器第三人責(zé)任險（二）航空承運(yùn)人法定責(zé)任險①空中碰撞1．航空旅客人身意外傷害保險（三）航空旅客人身意外傷害險

航空旅客人身意外傷害保險簡稱“航意險”。其保險責(zé)任是被保險人在登機(jī)、飛機(jī)滑行、飛行、著陸過程中，因飛機(jī)意外事故遭到人身傷害導(dǎo)致身故或殘疾時，由保險公司按照保險條款所載明的保險金額給付身故保險金，或按身體殘疾所對應(yīng)的給付比例給付殘疾保險金。保險期限一般從被保險人踏入合同指定的航班機(jī)（或等效班機(jī)）的艙門開始到飛抵目的地走出艙門為止。1．航空旅客人身意外傷害保險（三）航空旅客人身意外傷害險1．航空旅客人身意外傷害保險（三）航空旅客人身意外傷害險航空旅客意外傷害保險的除外責(zé)任是指被保險人的故意行為和非意外事故造成的傷害。航意險是旅客自行向保險公司投保的，凡是購買了航空公司機(jī)票的旅客，無論年齡、性別、職業(yè)、身體狀況如何，均可自愿購買一份或多份航空保險單。1．航空旅客人身意外傷害保險（三）航空旅客人身意外傷害險2．機(jī)組人員人身意外傷害保險（三）航空旅客人身意外傷害險機(jī)組人員人身意外傷害保險的內(nèi)容與普通的人身意外傷害保險相同。大多數(shù)航空公司通常是單獨(dú)為機(jī)組人員投人身意外保險或者在飛機(jī)保單中的責(zé)任險部分予以擴(kuò)展承保機(jī)組人員的人身意外保險，以保障機(jī)組人員由于意外事故造成人身傷亡后得到必要的經(jīng)濟(jì)賠償。2．機(jī)組人員人身意外傷害保險（三）航空旅客人身意外傷害險1．戰(zhàn)爭險及劫持險（四）其他航空保險戰(zhàn)爭險及劫持險承保由于戰(zhàn)爭、劫持、敵對行為、武裝沖突、罷工、民變、暴動、航空器被扣留、沒收或第三者惡意破壞等造成的損失以及由此引起的被保險人對第三者或者旅客應(yīng)負(fù)的法律責(zé)任。戰(zhàn)爭及劫持險是作為一種特別的附加險承保的。1．戰(zhàn)爭險及劫持險（四）其他航空保險戰(zhàn)爭險及劫持險承2．機(jī)場責(zé)任險（四）其他航空保險（2）由被保險人（機(jī)場的所有人或經(jīng)營人）保管、控制的第三者的飛機(jī)或有關(guān)設(shè)備遭受的損失或損壞，但這種損失必須是被保險人的疏忽或過失所致。（3）被保險人因提供的服務(wù)或設(shè)備有缺陷而導(dǎo)致第三者人身傷亡或財產(chǎn)損失而應(yīng)負(fù)擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任。（1）機(jī)場所有人或經(jīng)營人所提供的服務(wù)或其雇員在工作期間因疏忽而造成第三人人身傷亡或財產(chǎn)損失。機(jī)場責(zé)任險全稱為“機(jī)場所有人和經(jīng)營人法定責(zé)任險”，是指機(jī)場運(yùn)營中產(chǎn)生的人身傷亡或財產(chǎn)損失應(yīng)由機(jī)場所有人或經(jīng)營人承擔(dān)賠償責(zé)任的保險。該保險對以下責(zé)任引起的損失負(fù)責(zé)賠償。2．機(jī)場責(zé)任險（四）其他航空保險（2）由被保險人（機(jī)場的所有3．產(chǎn)品責(zé)任險（四）其他航空保險飛機(jī)產(chǎn)品責(zé)任保險的被保險人通常為飛機(jī)的生產(chǎn)制造商。該保險主要承保由于飛機(jī)制造商或設(shè)計(jì)商的設(shè)計(jì)錯誤、制造缺陷，修理商的修理錯誤，零配件不合格而造成飛機(jī)及其他財產(chǎn)或人身傷亡的賠償責(zé)任。3．產(chǎn)品責(zé)任險（四）其他航空保險飛機(jī)產(chǎn)品責(zé)任購買飛機(jī)票時附帶購買一份20元左右的航空意外保險，相信很多人都有過這樣的精力，但或許很少有人關(guān)注這份航空旅客人身意外傷害險的細(xì)則和條款。2012年5月，哈爾濱人李先生分別在太平人壽黑龍江分公司和華泰財產(chǎn)保險有限公司購買了兩份航空旅客人身意外傷害險后發(fā)現(xiàn)，免賠、免責(zé)條款中均將艾滋病患者（AIDS）或感染艾滋病病毒者（HIV呈陽性期間）列為不予賠付的條件之一。李先生認(rèn)為這種做法是公然對我國艾滋病患者和病毒攜帶者的嚴(yán)重歧視，且意外事故的發(fā)生與否與被保險人是否罹患艾滋病或被保險人是否感染艾滋病病毒沒有任何因果關(guān)系。罹患艾滋病或感染艾滋病病毒權(quán)利與其他公民一樣，依法享有商業(yè)保險保障平等權(quán)利。因此，李先生將華泰財產(chǎn)保險公司訴至法院。在起訴狀中，李先生提出了4點(diǎn)訴訟請求：解除原告與被告簽訂的全年航空意外保險合同；判令華泰財產(chǎn)保險股份有限公司退還原告保險費(fèi)88元；判令華泰財產(chǎn)保險股份有限公司承擔(dān)原告因訴訟而導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)損失及賠償金1萬元；由被告承擔(dān)本案訴訟費(fèi)。根據(jù)所學(xué)內(nèi)容分析此案例。任務(wù)實(shí)施案例分析——保險公司不賠付艾滋病患者航空意外險被起訴購買飛機(jī)票時附帶購買一份20元左右的航空意外掌握民用航空保險的賠償問題02民用航空保險的索賠民用航空保險的理賠民用航空保險爭議的解決掌握民用航空保險的賠償問題02民用航空保險的索賠民用航空保險的金額大，影響面廣，技術(shù)復(fù)雜。民用航空保險的被保險人依據(jù)法律和保險合同的約定要求保險人賠償，稱為索賠。

在保險事故發(fā)生后，民用航空保險的投保人、被保險人或受益人應(yīng)在積極搶救的同時，以最快、最有效的方式通知保險人，提出索賠要求。民用航空保險的金額大，影響面廣，技術(shù)復(fù)雜。（一）理賠原則123按保險合同辦事的原則

主動、迅速、準(zhǔn)確、合理的原則實(shí)事求是的原則（一）理賠原則123按保險合同辦事的原則主動、（二）理賠程序1．及時通知，

登記立案4．責(zé)任

審定2．現(xiàn)場調(diào)查，

損失檢驗(yàn)5．損余物

資處理3．審核索

賠單證6．賠付

及結(jié)案（二）理賠程序1．及時通知，4．責(zé)任2．現(xiàn)場調(diào)查，5．損余物民用航空保險爭議的解決指民用航空保險合同在訂立和履行的過程中，雙方當(dāng)事人對相互間的權(quán)利義務(wù)，或?qū)ΡｋU標(biāo)的權(quán)益持有不同的意見和要求，保險人和被保險人協(xié)商不成，可通過仲裁或訴訟解決糾紛的做法。通常情況下民用航空保險賠償和民事?lián)p害賠償性質(zhì)不同，因其有民用航空保險合同在先，被保險人在出險后有權(quán)憑保險單獲得賠償。民用航空保險爭議的解決指民用航空保險合同在訂立和履行的過程中任務(wù)實(shí)施

案例分析——臺灣復(fù)興空難理賠案件2015年2月4日，臺灣復(fù)興航空GE-235班機(jī)從臺北松山機(jī)場起飛不久后墜入基隆河。飛機(jī)墜毀至少造成31人罹難，17人受傷，另有12人失蹤。2015年2月11日，復(fù)興航空舉行GE-235失事客機(jī)罹難者家屬說明會，決定依照有關(guān)法規(guī)及參考以往案例，按“一視同仁、同機(jī)同賠”的原則，向每位遇難者家庭賠償新臺幣1490萬元（約合人民幣295萬元）。由于GE-235航班是從臺北飛往金門，不屬于國際航空，不適用《蒙特利爾公約》。因此，復(fù)興航空依據(jù)臺灣地區(qū)的相關(guān)法律，并以臺灣地區(qū)的人均生活水平作為參考基數(shù)，遵循與我國《侵權(quán)責(zé)任法》相符的“同機(jī)同命”的法律原則，確定空難賠償標(biāo)準(zhǔn)。復(fù)興航空此次賠償，不僅考慮到遇難者受到的損失，而且考慮到了慰問金、喪葬補(bǔ)助費(fèi)等各賠償項(xiàng)目。更為重要的是，考慮到了因空難遭受的精神損害而支付精神損害撫慰金，精神損害撫慰金在最終賠償總額中占到了不小的比例。另外，對于復(fù)興航空做出的空難賠償，旅客家屬如果不滿意的，可以依據(jù)臺灣地區(qū)的相關(guān)法律規(guī)定進(jìn)行訴訟。案例中，復(fù)興航空公司進(jìn)行理賠時遵守了什么原則？經(jīng)過了哪些程序？請根據(jù)所學(xué)內(nèi)容進(jìn)行分析。任務(wù)實(shí)施案例分析——臺灣復(fù)興空難理賠案件民航法律法規(guī)(項(xiàng)目七)教學(xué)文案課件民航法律法規(guī)(項(xiàng)目七)教學(xué)文案課件目錄頁目錄頁民航法律法規(guī)(項(xiàng)目七)教學(xué)文案課件

民用航空保險就是對因各種飛行風(fēng)險造成的飛機(jī)、旅客人身及財產(chǎn)損失的一種補(bǔ)償。為保證空運(yùn)市場的穩(wěn)定，民用航空保險是航空運(yùn)輸中不可缺少的手段。

飛機(jī)保險只是航空保險的主要險種之一。包括財產(chǎn)保險還包括人身意外傷害保險又包括責(zé)任保險是一種綜合性保險因此，民用航空保險不同于其他險種，它涉及面廣，是一種綜合性的保險。民用航空保險就是對因各種飛行風(fēng)險造成的飛機(jī)、（一）高價值、高風(fēng)險、高技術(shù)（三）險種都具有國際性（二）再保險和共保必不可少（四）自愿保險與強(qiáng)制保險相結(jié)合，以強(qiáng)制保險為主（一）高價值、高風(fēng)險、高技術(shù)（三）險種都具有國際性（二）再保

航空器機(jī)身險主要是指在航空器飛行或滑行中，或在地面停航時，被保險航空器的機(jī)身、發(fā)動機(jī)及其附件設(shè)備損壞、滅失、失蹤以及航空器發(fā)生碰撞、墜毀、爆炸、失火等造成的航空器全部或部分損失，可以通過保險，由保險公司負(fù)責(zé)賠償。（一）航空器機(jī)身險航空器機(jī)身險主要是指在航空器飛行或滑行中，①②

事故發(fā)生后的施救費(fèi)用，一般不應(yīng)超過保險金額的10%，但事先征得保險公司同意則可不受此限制；飛機(jī)從出事地點(diǎn)運(yùn)往修理廠的運(yùn)輸費(fèi)用；在飛機(jī)機(jī)身險的保單中，還規(guī)定以下與機(jī)身險發(fā)生有關(guān)的費(fèi)用也由保險公司賠付，不論飛機(jī)是全損還是部分損壞：（一）航空器機(jī)身險③④

損壞飛機(jī)修理后的試飛及進(jìn)行檢驗(yàn)的合理費(fèi)用；修好后的飛機(jī)運(yùn)返出事地點(diǎn)或其他指定地點(diǎn)的運(yùn)輸費(fèi)用。①②事故發(fā)生后的施救費(fèi)用，一般不應(yīng)超過保險金額航空器機(jī)身險的除外責(zé)任包括：（一）航空器機(jī)身險①②③④被保險人及其代理人的故意行為；航空器不符合適航條件而飛行；因戰(zhàn)爭、敵對行為或武裝沖突，投保航空器被劫持或被第三者破壞；航空器任何部件的自然磨損、制造及機(jī)械本身缺陷，以及噪聲、污染、放射性沾染造成的損失航空器機(jī)身險的除外責(zé)任包括：（一）航空器機(jī)身險①②③④1．航空旅客法定責(zé)任險（二）航空承運(yùn)人法定責(zé)任險航空旅客法定責(zé)任保險負(fù)責(zé)補(bǔ)償被保險飛機(jī)所載的旅客和行李，在飛機(jī)上或上、下飛機(jī)時因意外事故造成的人身傷亡和行李損失、損壞、丟失或延遲送還所造成的損失，依法應(yīng)由被保險人承擔(dān)的賠償責(zé)任，保險人給予賠償。這種保險是以承運(yùn)人可能承擔(dān)的對旅客的賠償責(zé)任為保險標(biāo)的的保險，其本質(zhì)上是財產(chǎn)險，而非人身險。投保人是航空公司，保險費(fèi)來源于機(jī)票收入，保險費(fèi)的支出屬于航空公司的運(yùn)營成本，構(gòu)成了機(jī)票價格的一部分。1．航空旅客法定責(zé)任險（二）航空承運(yùn)人法定責(zé)任險2．航空貨物運(yùn)輸法定責(zé)任險和航空郵件運(yùn)輸法定責(zé)任險（二）航空承運(yùn)人法定責(zé)任險航空貨物運(yùn)輸法定責(zé)任險和航空郵件運(yùn)輸法定責(zé)任險是指保險人負(fù)責(zé)賠償所保航空器承運(yùn)的貨物或郵件，從承運(yùn)時起至交付收貨人時止的過程中，如發(fā)生損失或延遲交付，依法或依合同規(guī)定應(yīng)由被保險人承擔(dān)的賠償責(zé)任。2．航空貨物運(yùn)輸法定責(zé)任險和航空郵件運(yùn)輸法定責(zé)任險（二）航空3．航空器第三人責(zé)任險（二）航空承運(yùn)人法定責(zé)任險

第三人責(zé)任險承保航空器在營運(yùn)中，由于航空器墜落或從航空器上墜人、墜物而造成第三人的人身傷亡或財產(chǎn)損失，應(yīng)由被保險人承擔(dān)的賠償責(zé)任，保險人負(fù)責(zé)賠償。但屬于被保險人的雇員（包括機(jī)上和機(jī)場工作人員）、被保險飛機(jī)上的旅客的人身傷亡或財產(chǎn)損失則均不屬于第三人責(zé)任險承保范圍。3．航空器第三人責(zé)任險（二）航空承運(yùn)人法定責(zé)任險3．航空器第三人責(zé)任險（二）航空承運(yùn)人法定責(zé)任險①空中碰撞造成其他航空器及人身傷亡和財產(chǎn)損失。如兩架飛機(jī)相撞，如果責(zé)任在航空公司A，那么航空公司A就應(yīng)當(dāng)賠付對方飛機(jī)、旅客、行李以及貨物的損失；②航空器在地面上造成的任何設(shè)備、人員和其他航空器的損失；③航空器在空中或地面造成第三者的人身傷亡及財產(chǎn)損失。航空器對第三者造成的損失主要有三類：3．航空器第三人責(zé)任險（二）航空承運(yùn)人法定責(zé)任險①空中碰撞1．航空旅客人身意外傷害保險（三）航空旅客人身意外傷害險

航空旅客人身意外傷害保險簡稱“航意險”。其保險責(zé)任是被保險人在登機(jī)、飛機(jī)滑行、飛行、著陸過程中，因飛機(jī)意外事故遭到人身傷害導(dǎo)致身故或殘疾時，由保險公司按照保險條款所載明的保險金額給付身故保險金，或按身體殘疾所對應(yīng)的給付比例給付殘疾保險金。保險期限一般從被保險人踏入合同指定的航班機(jī)（或等效班機(jī)）的艙門開始到飛抵目的地走出艙門為止。1．航空旅客人身意外傷害保險（三）航空旅客人身意外傷害險1．航空旅客人身意外傷害保險（三）航空旅客人身意外傷害險航空旅客意外傷害保險的除外責(zé)任是指被保險人的故意行為和非意外事故造成的傷害。航意險是旅客自行向保險公司投保的，凡是購買了航空公司機(jī)票的旅客，無論年齡、性別、職業(yè)、身體狀況如何，均可自愿購買一份或多份航空保險單。1．航空旅客人身意外傷害保險（三）航空旅客人身意外傷害險2．機(jī)組人員人身意外傷害保險（三）航空旅客人身意外傷害險機(jī)組人員人身意外傷害保險的內(nèi)容與普通的人身意外傷害保險相同。大多數(shù)航空公司通常是單獨(dú)為機(jī)組人員投人身意外保險或者在飛機(jī)保單中的責(zé)任險部分予以擴(kuò)展承保機(jī)組人員的人身意外保險，以保障機(jī)組人員由于意外事故造成人身傷亡后得到必要的經(jīng)濟(jì)賠償。2．機(jī)組人員人身意外傷害保險（三）航空旅客人身意外傷害險1．戰(zhàn)爭險及劫持險（四）其他航空保險戰(zhàn)爭險及劫持險承保由于戰(zhàn)爭、劫持、敵對行為、武裝沖突、罷工、民變、暴動、航空器被扣留、沒收或第三者惡意破壞等造成的損失以及由此引起的被保險人對第三者或者旅客應(yīng)負(fù)的法律責(zé)任。戰(zhàn)爭及劫持險是作為一種特別的附加險承保的。1．戰(zhàn)爭險及劫持險（四）其他航空保險戰(zhàn)爭險及劫持險承2．機(jī)場責(zé)任險（四）其他航空保險（2）由被保險人（機(jī)場的所有人或經(jīng)營人）保管、控制的第三者的飛機(jī)或有關(guān)設(shè)備遭受的損失或損壞，但這種損失必須是被保險人的疏忽或過失所致。（3）被保險人因提供的服務(wù)或設(shè)備有缺陷而導(dǎo)致第三者人身傷亡或財產(chǎn)損失而應(yīng)負(fù)擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任。（1）機(jī)場所有人或經(jīng)營人所提供的服務(wù)或其雇員在工作期間因疏忽而造成第三人人身傷亡或財產(chǎn)損失。機(jī)場責(zé)任險全稱為“機(jī)場所有人和經(jīng)營人法定責(zé)任險”，是指機(jī)場運(yùn)營中產(chǎn)生的人身傷亡或財產(chǎn)損失應(yīng)由機(jī)場所有人或經(jīng)營人承擔(dān)賠償責(zé)任的保險。該保險對以下責(zé)任引起的損失負(fù)責(zé)賠償。2．機(jī)場責(zé)任險（四）其他航空保險（2）由被保險人（機(jī)場的所有3．產(chǎn)品責(zé)任險（四）其他航空保險飛機(jī)產(chǎn)品責(zé)任保險的被保險人通常為飛機(jī)的生產(chǎn)制造商。該保險主要承保由于飛機(jī)制造商或設(shè)計(jì)商的設(shè)計(jì)錯誤、制造缺陷，修理商的修理錯誤，零配件不合格而造成飛機(jī)及其他財產(chǎn)或人身傷亡的賠償責(zé)任。3．產(chǎn)品責(zé)任險（四）其他航空保險飛機(jī)產(chǎn)品責(zé)任購買飛機(jī)票時附帶購買一份20元左右的航空意外保險，相信很多人都有過這樣的精力，但或許很少有人關(guān)注這份航空旅客人身意外傷害險的細(xì)則和條款。2012年5月，哈爾濱人李先生分別在太平人壽黑龍江分公司和華泰財產(chǎn)保險有限公司購買了兩份航空旅客人身意外傷害險后發(fā)現(xiàn)，免賠、免責(zé)條款中均將艾滋病患者（AIDS）或感染艾滋病病毒者（HIV呈陽性期間）列為不予賠付的條件之一。李先生認(rèn)為這種做法是公然對我國艾滋病患者和病毒攜帶者的嚴(yán)重歧視，且意外事故的發(fā)生與否與被保險人是否罹患艾滋病或被保險人是否感染艾滋病病毒沒有任何因果關(guān)系。罹患艾滋病或感染艾滋病病毒權(quán)利與其他公民一樣，依法享有商業(yè)保險保障平等權(quán)利。因此，李先生將華泰財產(chǎn)保險公司訴至法院。在起訴狀中，李先生提出了4點(diǎn)訴訟請求：解除原告與被告簽訂的全年航空意外保險合同；判令華泰財產(chǎn)保險股份有限公司退還原告保險費(fèi)88元；判令華泰財產(chǎn)保險股份有限公司承擔(dān)原告因訴訟而導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)損失及賠償金1萬元；由被告承擔(dān)本案訴訟費(fèi)。根據(jù)所學(xué)內(nèi)容分析此案例。任務(wù)實(shí)施案例分析——保險公司不賠付艾滋病患者航空意外險被起訴購買飛機(jī)票時附帶購買一份20元左右的航空意外掌握民用航空保險的賠償問題02民用航空保險的索賠民用航空保險的理賠民用航空保險爭議的解決掌握民用航空保險的賠償問題02民用航空保險的索賠民用航空保險的金額大，影響面廣，技術(shù)復(fù)雜。民用航空保險的被保險人依據(jù)法律和保險合同的約定要求保險人賠償，稱為索賠。

在保險事故發(fā)生后，民用航空保險的投保人、被保險人或受益人應(yīng)在積極搶救的同時，以最快、最有效的方式通知保險人，提出索賠要求。民用航空保險的金額大，影響面廣，技術(shù)復(fù)雜。（一）理賠原則123按保險合同辦事的原則

主動、迅速、準(zhǔn)確、合理的原則實(shí)事求是的原則（