平娃隧道實施性施工組織設(shè)計完整版

（此文檔為word格式，下載后您可任意編輯修改！）平娃隧道實施性施工組織設(shè)計一、工程概況本標(biāo)段線路起訖里程：K39+820?K43+646,線路長度3,826km，標(biāo)段內(nèi)隧道3座，雙洞單向行車。其中，平娃隧道左線ZK42+774ZK43+640長862m右線YK42+78?YK43+641長861m,是本標(biāo)段主要重點工程之一。隧洞最大埋深335m屬于深埋隧洞，不存在高地應(yīng)力問題，洞內(nèi)設(shè)單向縱坡，左線縱坡均為1.35%,左線縱坡均為1.338%,進出進口均采用端墻式洞門。隧道臨夏端設(shè)置明洞。隧道設(shè)計速度80km裂隙充填巖石碎屑及泥質(zhì)物，泥鈣質(zhì)弱膠結(jié)或無膠結(jié)，面多平直，延伸長短不一。隧址區(qū)地巖性主要為第四系坡積、巖積塊（碎）石土（0也、Q^d1）、下三疊系砂質(zhì)板巖夾砂巖（T1）。第四系坡積、巖積塊（碎）石土（Qd1、Q^d1）：淺灰黃色，主要由碎石、塊石及粉土混雜物組成，碎石、塊石成分為板巖、砂巖等風(fēng)化剝落碎塊、碎屑，分選較差，磨圓度一般，粒徑以6~15cm居多，手研搓微具有輕砂感，結(jié)構(gòu)松散~中密，屬皿硬土。下三疊系砂質(zhì)板巖夾砂巖（T1）:產(chǎn)狀195°/65°，砂質(zhì)板巖，風(fēng)化表面為黃褐色，新鮮面青灰色~灰黑色，主要由泥石及少量娟云母等礦物組成，變余泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，板狀構(gòu)造。1.水文地質(zhì)條件（1）地下水類型隧址區(qū)內(nèi)的地下水類型可分為基巖裂隙水和第四系孔隙潛水兩種?；鶐r裂隙水主要靠大氣降水補給，沿節(jié)理和裂隙下滲向大夏河排泄?？紫缎詽撍x存于第四系松散坡積、洪積層中，受大氣降水補給，排泄以地表徑流和蒸發(fā)為主，并下滲補給給基巖裂隙水。(2)地下水影響預(yù)測通過隧址區(qū)工程地質(zhì)調(diào)繪和水文條件分析推斷：隧址區(qū)構(gòu)造-水文地質(zhì)單元簡單，地下水賦存于第四系松散覆蓋層及基巖裂隙等不連續(xù)結(jié)構(gòu)面中，潛水流動方向由山脊流向河流。由于隧道穿越地層巖性種類少，地下水主要受巖性及節(jié)理、裂隙發(fā)育程度控制，其補給源主要為大氣降水，設(shè)計預(yù)測隧道單線正常涌水量為250m3d。2.隧道區(qū)圍巖分級隧道區(qū)范圍內(nèi)無特殊巖性土分布。(1)洞口段地質(zhì)條件平娃隧道臨夏端段地表主要為坡積碎石土，厚度4-6m,基巖為下三疊系板巖夾砂巖，部分段為板巖、砂巖互層。板巖灰黑色，砂巖青灰色，板巖中厚層狀結(jié)構(gòu)，變余泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，板理、層理發(fā)育，板巖單層厚度20-30cm，風(fēng)化帶板巖敲擊易沿板理面開裂。砂巖中厚塊狀結(jié)構(gòu)，單層厚度20—30cm層理發(fā)育，層面平整，巖石飽和單軸抗壓強度22-25MPa,為較軟巖。巖體中主要發(fā)育以下幾組節(jié)理：I:90°/42°，面平整，節(jié)理面緊閉，延伸長度cm,頻率4條mn：100°/76。，面平整，節(jié)理面緊閉，延伸長度cm,頻率4條m皿：33°/50°,面平整，節(jié)理面緊閉，延伸長度cm,頻率4條m以上節(jié)理切層剪節(jié)理，其將板巖、砂巖切割成大小不等的菱形體。風(fēng)化裂隙易沿節(jié)理面形成，使其完整性降低，巖體完整性系數(shù)Kv=0.35,為破碎一較破碎圍巖；巖層總體產(chǎn)狀195°/78°，洞線走向SW249，洞線和巖層走向角度36°，不利于圍巖穩(wěn)定，修正后的圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)【Bd=225，為V級圍巖。平娃隧道合作端地表為崩~坡積塊石碎石土，厚度2~4m下覆基巖為下三疊系板巖夾砂巖，板巖中厚層-薄層狀構(gòu)造，變余泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，巖石飽和單軸抗壓強度22-25MPQ為較軟巖。板理發(fā)育，板巖單層厚度15-30cm,層理發(fā)育，層面平整。節(jié)理主要有如下幾組：I:88°/41°，面平整，節(jié)理面緊閉，延伸長度cm,頻率4條mII:104°/76。，面平整，節(jié)理面緊閉，延伸長度cm,頻率4條m皿：33°/50°,面平整，節(jié)理面緊閉，延伸長度cm,頻率4條m以上節(jié)理切層剪節(jié)理，其將板巖、砂巖切割成大小不等的菱形體。風(fēng)化裂隙易沿節(jié)理面形成，使其完整性降低，巖體完整性系數(shù)Kv=0.35,為破碎一較破碎圍巖；洞線走向SW249,和巖層走向小角度相交，不利于圍巖穩(wěn)定，修正的圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)【BQ=225,為V級圍巖。(2)洞身段地質(zhì)條件平娃隧道洞身段巖體為下三疊系砂質(zhì)(Ti),局部段為板巖、砂巖互層。板巖為灰黑色-深灰色，砂巖青灰色，板巖為中厚層-薄層狀構(gòu)造，變余泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，層理、板理發(fā)育，板面、層面平整，新鮮巖體板理面多具有光亮的絲絹光澤，板巖單層厚度20~30cm,薄層厚度5~10cm,砂巖碎屑結(jié)構(gòu)，中厚層塊狀結(jié)構(gòu)，單層厚20~30cm,層理發(fā)育，層面平整。巖石飽和單軸抗壓強度22-25MPa為較軟巖。洞身段巖體中主要發(fā)育以下幾組切層節(jié)理：I:90°/42°，面平整，節(jié)理面緊閉，延伸長度cm,頻率4條mI:100°/76°，面平整，節(jié)理面緊閉，延伸長度cm,頻率4條m皿：33°/50°,面平整，節(jié)理面緊閉，延伸長度cm,頻率4條m以上節(jié)理為切層剪節(jié)理，其將板巖、砂巖切割成大小不等的菱形塊體，使巖體完整性降低，較破碎；洞線走向SW249，巖層產(chǎn)狀195°/78°,洞線和巖層走向小角度相交，不利于圍巖穩(wěn)定。圍巖巖層陡傾，板巖和砂巖巖層組合呈軟硬相間，巖層層間擠壓強烈，層間滑動、揉皺、繞曲發(fā)育。再加上幾道節(jié)理的切割，圍巖整體性變差，在開挖施工過程中拱頂?shù)魤K、塌落和側(cè)墻片幫問題十突出。局部段可能存在滴水、滲水現(xiàn)象。巖體整體完整系數(shù)Kv=0.55，較破碎，洞身段最大埋深335m不存在高地應(yīng)力問題，修正的圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)【BC】=280,為W級圍巖。隧道洞身由W、V類圍巖構(gòu)成，構(gòu)成W類圍巖的地層巖性為三疊系板巖夾砂巖，局部為板巖、砂巖互層。板巖灰黑色-深灰色，砂巖青灰色，板巖為中厚層-薄層狀構(gòu)造，變泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，板理、層理發(fā)板面層面平整，圍巖巖層陡傾，板巖和砂巖巖層組合成軟硬相間，巖層層間擠壓強烈，層間滑動發(fā)育。局部可能存在滴水、滲水或線狀流水。圍巖最大埋深335m屬于深埋隧洞。洞身V類圍巖集中在兩端的洞口段，地表為含腐殖質(zhì)坡積碎石土，基巖為下三疊系板巖夾砂巖巖層，板巖中厚層狀構(gòu)造，變泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，板理、層理發(fā)育。平娃隧道左線W、V級圍巖所占比例分別為85.2%、14.8%;右線W、V級圍巖所占比例分別為90.6%、9.4%。圍巖級別統(tǒng)計見表1。二、施工隊伍安排及任務(wù)劃分安排一個施工隊完成，駐地設(shè)置在平娃隧道蘭州端隧道進口，該施工隊安排左、右洞兩個作業(yè)面同時施工，并掘進工作面拉開一定距離。該隊伍設(shè)掘進工班、支護工班、襯砌工班（鋼筋、防水、混凝土）、運輸工班、綜合保障工班、鋼構(gòu)件加工工班等六個工班。每個班人員配置采用24小時三班輪休制度，保證有足夠的體力保證正常安全施工，嚴(yán)禁疲勞作業(yè)。施工隊伍安排及任務(wù)劃分情況見表2。工班任務(wù)劃分表3。表1平娃隧道左右線線圍巖級別統(tǒng)計表

左右線起止里程圍巖級別修正的圍巖質(zhì)量指標(biāo)【BQ長度（m）主要工程地質(zhì)問題左線ZK42+781ZK42+885V225104進口地表為含腐殖質(zhì)坡積碎石土，基巖為下三疊系板巖夾砂巖巖層，板巖中厚層狀構(gòu)造，變泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，板理、層理發(fā)育ZK42+885ZK43+600280715洞身圍巖為二疊系板巖夾砂巖，局部為板巖、砂巖互層，圍巖巖層陡傾，板巖和砂巖巖層組合成軟硬相間，巖層層間擠壓強烈，層間滑動發(fā)育ZK43+600ZK43+640V22540出口端地表為，崩積塊石碎石土，其成分為板巖、砂巖碎塊碎屑，結(jié)構(gòu)松散，具架空結(jié)構(gòu)，基巖為下三疊系板巖夾砂巖，板巖中厚層-薄層狀構(gòu)造，變余泥質(zhì)結(jié)構(gòu)右線YK42+787YK42+830V22543進口地表為含腐殖質(zhì)坡積碎石土，基巖為下三疊系板巖夾砂巖巖層，板巖中厚層狀構(gòu)造，變泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，板理、層理發(fā)育YK42+830YK43+590IV280760洞身圍巖為三疊系板巖夾砂巖，局部為板巖、砂巖互層，圍巖巖層陡傾，板巖和砂巖巖層組合成軟硬相間，巖層層間擠壓強烈，層間滑動發(fā)育YK43+590YK43+641V22551出口端地表為，崩積塊石碎石土，其成分為板巖、砂巖碎塊碎屑，結(jié)構(gòu)松散，具架空結(jié)構(gòu)，基巖為下三疊系板巖夾砂巖，板巖中厚層-薄層狀構(gòu)造，變余泥質(zhì)結(jié)構(gòu)表2平娃隧道施工隊伍安排及任務(wù)劃分情況表序號工區(qū)名稱隊伍名稱人數(shù)擔(dān)負(fù)主要施工任務(wù)1進口左線隧道施工2隊240左線ZK42+778?ZK43+640長862m2進口右線隧道施工2隊右線YK42+781?YK43+641長861m三、機械設(shè)備配備施工設(shè)備作為生產(chǎn)力的重要要素，是施工企業(yè)生產(chǎn)的重要手段，是企業(yè)完成施工任務(wù)的重要物質(zhì)基礎(chǔ)。為保證本工程順利開展，施工機械設(shè)備的配備顯得至關(guān)重要。施工過程中必須按照工程進度計劃編制設(shè)備配備計劃以及設(shè)備的維修保養(yǎng)計劃，確保設(shè)備運轉(zhuǎn)正常。同時，要按照IS09001體系的要求，做好現(xiàn)場設(shè)備的管理，控制成本，做到在確保工程需要的前提下，提咼設(shè)備的利用率。表3平娃隧道工班任務(wù)分配及勞動力配置表施工隊伍工班名稱人數(shù)（個）擔(dān)負(fù)主要任務(wù)隧道施工2隊掘進工班60開挖等支護工班48管棚、小導(dǎo)管、錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼架安設(shè)，排水管，噴砼作業(yè)等襯砌工班60防水層、排水管、鋼筋安裝、襯砌、附屬工程等運輸工班32出碴、運輸、調(diào)度、維修、保養(yǎng)等綜合保障工班30風(fēng)、水、電及其設(shè)備維修、保養(yǎng)，道路養(yǎng)護鋼結(jié)構(gòu)加工工班30各種鋼結(jié)構(gòu)加工及預(yù)制、存儲、安裝管理服務(wù)人員20隊長、隊總工及技術(shù)員，財務(wù)，測量員、實驗員、庫管員、安全員等小計240（一）設(shè)備配備原則根據(jù)本工程建設(shè)規(guī)模大、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)高、施工質(zhì)量要求嚴(yán)、施工難度大、科技含量高等特點和特殊的施工環(huán)境，為確保工程工期、質(zhì)量和工藝要求,施工設(shè)備配置遵循科技含量高、性能優(yōu)良、生產(chǎn)效率高、環(huán)保性能好、采用先進的機械設(shè)備原則進行設(shè)備組合匹配，使施工設(shè)備的配置充分體現(xiàn)先進性、適用性，配置數(shù)量以滿足施工需要為前提，使用過程中充分挖掘設(shè)備的潛力，做到均衡生產(chǎn)，綜合利用，降低機械使用成本。（二）設(shè)備選型施工本著“實用先進、選型科學(xué)、著重工效、優(yōu)化合理”的原則，布署開挖、運輸、支護三條主作業(yè)線，供水、供風(fēng)、供電及排煙、排水五條輔助作業(yè)線，主要以風(fēng)動鑿巖機進行分部開挖，工作效率高；側(cè)卸裝載機裝碴，自卸車無軌運輸，符合斷面尺寸要求。各作業(yè)線綜合機械化配套方案見表4表4各作業(yè)線綜合機械化配套方案表分類作業(yè)線名稱主要設(shè)備配套方案主作業(yè)線鉆爆開挖作業(yè)線鉆孔平臺、YT28風(fēng)動鑿巖機、電風(fēng)鎬、挖掘機。裝碴運輸作業(yè)線ZLC50C側(cè)卸裝載機、自卸車。支護作業(yè)線單、雙液注漿機、壓漿機、砼濕噴機、砼噴射機械手、管棚潛孔鉆機、地質(zhì)鉆機。襯砌作業(yè)線液壓模板襯砌臺車、防水板臺車、混凝土攪拌運輸車、混凝土輸送泵輔助作業(yè)線調(diào)壓供水作業(yè)線變頻調(diào)壓供水系統(tǒng)。高壓供風(fēng)作業(yè)線電動壓風(fēng)機、高壓風(fēng)管。供電作業(yè)線變壓器、內(nèi)燃發(fā)電機、動力電纜、咼壓電纜。通風(fēng)排煙作業(yè)線軸流通風(fēng)機、隧道集塵器、通風(fēng)管。排水作業(yè)線各種水泵組成泵站、排水管路超趙前地質(zhì)預(yù)報TSP203系統(tǒng)、地質(zhì)雷達（GPR、紅外探水儀、地質(zhì)鉆機（三）設(shè)備配備根據(jù)實際施工需求，施工機械利用率最大化，該隊伍合理配置機械滿足“三條主要作業(yè)線”和“五條輔助作業(yè)線”施工要求。主要施工機械設(shè)備配備見附表5。四、施工進度安排（一）工期安排根據(jù)現(xiàn)場條件結(jié)合實際情況，我單位計劃安排于2012年7月1日開工,2013年6月15日完工，即在約350個日歷天內(nèi)完成平娃隧道施工。工程工期安排如下。（二）平娃隧道施工進度：2012年7月1日開始至2013年6月15日完成；（三）進度指標(biāo)分析

正臺階開挖法施工進度指標(biāo)分析臺階法開挖施工進度指標(biāo)見表6。臺階法開挖循環(huán)時間為12h,W每循環(huán)進尺1.5m，每天2個循環(huán)，日進尺3m考慮月有效施工時間25天，月進尺75m表5投入平娃隧道施工的主要機械設(shè)備表設(shè)備名稱型號進口工區(qū)合計電動空壓機20mimin66注漿泵YZB-8022管棚鉆機金星900022地質(zhì)鉆機TXU-10022挖掘機PC22022裝載機ZLC50C22自卸汽車EQ3260G1010多功能作業(yè)臺車簡易自制44液壓襯砌臺車12m22風(fēng)動鑿巖機YT-283030風(fēng)鎬G104040高壓雙液注漿泵ZTGZ-6012022砼噴射機TK50088砼運輸車HTM80466砼泵HBT6022軸流通風(fēng)機2X110kw22表6臺階法開挖施工進度指標(biāo)分析作業(yè)名稱時間循環(huán)時間（h）123456789101112131415161718地質(zhì)超前預(yù)報、測量放線0.5超前支護1.5上下臺階打眼2

上下臺階裝藥起爆0.5通風(fēng)排煙降塵0.5上臺階出碴2下臺階出碴1上下臺階初期支護4合計12臺階法（預(yù)留弧形核心土）施工進度指標(biāo)分析臺階法（預(yù)留弧形核心土）開挖施工進度指標(biāo)見表7。臺階法開挖循環(huán)時間為12h,V每循環(huán)進尺1.0m，每天2個循環(huán)，日進尺2m,考慮月有效施工時間25天，月進尺50R1襯砌施工進度指標(biāo)分析襯砌施工進度指標(biāo)分析見表&襯砌一循環(huán)時間為48h，平均每2天完成1循環(huán)，臺車長度9m日進尺為4.5m，每個襯砌作業(yè)面每月理論進度為135m考慮均衡施工，襯砌根據(jù)開挖支護進度安排施工。表7臺階法（預(yù)留弧形核心土）開挖施工進度指標(biāo)分析作業(yè)名稱時間循環(huán)時間（h）1234567891011121314151617181920地質(zhì)超前預(yù)報及施工測量測量0.5超前支護1.5上下臺階及弧形核2

心土部位打眼上下臺階及弧形核心土部位裝藥起爆1通風(fēng)排煙降塵0.5上臺階出渣2下臺階出渣1.5上下臺階初期支護3合計12表8平娃襯砌施工進度指標(biāo)分析表作業(yè)名稱時間循環(huán)時間（h）4812162024283236404448鋪設(shè)防水板8綁扎鋼筋24涂脫模劑及臺車就位4止水帶及封頭4澆筑混凝土12養(yǎng)生24拆模4說明：防水層鋪設(shè)、綁扎鋼筋超前、平行作業(yè)，不占工序時間。五、臨時設(shè)施及場地布置（一）洞內(nèi)臨時設(shè)施洞內(nèi)臨時設(shè)施包括洞內(nèi)高壓電纜、照明線路、高壓風(fēng)水管路、通風(fēng)管路及施工抽排水管等，高壓風(fēng)、水管及排水管布置在施工電力線的對側(cè)。通風(fēng)管布置拱部正中。（二）施工用電在隧道進口設(shè)一座630kVA變電站供洞外設(shè)備及洞內(nèi)照明、施工用電，變電站配備兩臺內(nèi)燃發(fā)電機組，以備停電應(yīng)急。照明電壓：作業(yè)地段不得大于36V，成洞和不作業(yè)地段可采用220V;成洞地段固定的電線路，應(yīng)用絕緣良好的膠皮線架設(shè)。施工地段的臨時電線路宜采用橡套電纜。電力線路均布置在其他管線的對側(cè)。（三）施工高壓用風(fēng)在進口設(shè)一座空壓機站，每座空壓機站根據(jù)洞內(nèi)供風(fēng)量大小安裝6臺20mi型電動空壓機，向洞內(nèi)提供高壓風(fēng)，空壓機根據(jù)需風(fēng)量分別啟用，配合配電柜由閥門控制，隧道內(nèi)選用？200mn高壓風(fēng)管，風(fēng)管連接處襯墊膠皮墊，防止漏風(fēng)。管道安裝注意事項：管道敷設(shè)要平順，接頭密封，凡有裂紋、創(chuàng)傷、凹陷等現(xiàn)象的鋼管不能使用?？諌簷C站設(shè)有總閘閥，在主管道上每隔100m裝閘閥、三通各一個，每500m安設(shè)油水分離器一處，并定期放出管中聚積的油水。（四）施工用水平娃隧道進口端靠近大夏河，經(jīng)檢測大夏河水滿足施工用水條件。該部在洞口附近建150m高壓蓄水池一座，從大夏河引水至蓄水池，再用?150mn管路供水至洞內(nèi)，高壓水管安裝在高壓風(fēng)管上部，為滿足施工用水水壓要求，在管道進入洞內(nèi)適當(dāng)位置設(shè)管道增壓泵。水池的出水管設(shè)總閘閥，洞內(nèi)每隔100m安裝閘閥、三通各一個，以便施工和維修。當(dāng)水池與用水點自然水頭超過所需水壓時，在管道中安裝內(nèi)彈簧薄膜式減壓閥，降低管道中水流壓力。施工通風(fēng)1.隧道施工通風(fēng)要求空氣中氧氣含量：按體積計不得低于20%粉塵容許濃度：每立方米空氣中含有10%以上游離二氧化硅的粉塵為2mg含有10%以下游離二氧化硅的水泥粉塵為6mg二氧化硅含量在10%以下，不含有毒物質(zhì)的礦物性和動植物性的粉塵為10mg一氧化碳：不大于30mg?當(dāng)施工人員進入開挖面檢查時，濃度可為100mgm但必須在30min內(nèi)降至30mgrii二氧化碳：按體積計不超過0.5%。氮氧化物換算成二氧化氮(NO2為5mgm以下。隧道內(nèi)氣溫不得超過28C。隧道施工時，供給每人的新鮮空氣量，不應(yīng)低于3mmin，采用內(nèi)燃機械作業(yè)時，供風(fēng)量不宜小于3m(min?kW。隧道開挖時全斷面風(fēng)速不小于0.15ms,坑道內(nèi)不小于0.25ms。1.風(fēng)量計算施工通風(fēng)計算參數(shù)正洞隧道內(nèi)摩阻系數(shù)分別為0.0118。直徑為1.3m的風(fēng)管，管節(jié)長100m百米漏風(fēng)率為1.3%,管道內(nèi)摩阻系數(shù)為0.019。洞內(nèi)施工人員按80人計，隧道內(nèi)均采用無軌運輸。通風(fēng)量計算①按洞內(nèi)允許最低風(fēng)速計算風(fēng)量3Q=60VA=6(X0.15x110=990(mmin)V:洞內(nèi)最小風(fēng)速0.15ms;A:正洞開挖最大斷面面積，取110吊。②按洞內(nèi)最多人數(shù)計算風(fēng)量洞內(nèi)施工最多人員按80人計3Q=3KM=380x1.2=288mmin式中3:每人每分鐘供的新鮮空氣標(biāo)準(zhǔn)（mimin）K:風(fēng)量備用系數(shù)，取，取1.2；M:同一時間洞內(nèi)工作最多人數(shù)，取80人。按爆破時最多用藥量計算風(fēng)量Q=5Gbt=1708mminG:同時爆破的炸藥用量，取290kgb:爆炸時有害氣體生成量，巖層中爆破取35.35t:通風(fēng)時間取30min按洞內(nèi)內(nèi)燃機功率計算風(fēng)量各施工工區(qū)均采用無軌運輸，洞內(nèi)內(nèi)燃機械產(chǎn)生較多的尾氣污染空氣，采用2臺裝載機裝碴，工作功率300kw,洞內(nèi)按3臺自卸車計算（重車1臺，空車2臺），滿載功率按132kw,空載功率按99kw計算，內(nèi)燃機使用功率為額定功率的80%需要風(fēng)量為：3Q=Q藝P80%=3<663x0.8=1591mminQ—柴油機單位功率所需風(fēng)量指標(biāo)，取3nikw藝P—同時在洞內(nèi)作業(yè)的柴油機額定功率總和，取663kw根據(jù)上述計算可知，理論計算所需最大風(fēng)量為1708nimin。根據(jù)各施工區(qū)施工長度并考慮風(fēng)管漏風(fēng)來計算所需最大風(fēng)量。實際所需風(fēng)機最小風(fēng)量Q機大于：Qmax（1_y100Qnax:計算最大需風(fēng)量，取1708nimin;B:百米漏風(fēng)率，取1.3%;L:通風(fēng)最大長度，最長取862m由此計算出各施工口所需最小風(fēng)量1753nimin。風(fēng)壓計算為保證把足夠的風(fēng)量送到工作面，并在出風(fēng)口保持一定的風(fēng)速，就要求通風(fēng)機具有一定的風(fēng)壓，使其足以克服沿途所有阻力。通風(fēng)機具備的風(fēng)壓為：h摩-Jv=0.007820.822D20x1.5P—空氣密度，隧道海拔取2500m即h=2.5km按p=1.225exp(-。注漿前應(yīng)進行注漿試驗，以調(diào)整注漿參數(shù)。施工中，管棚范圍內(nèi)的徑向錨桿的布置根據(jù)管棚鋼管位置進行局部調(diào)整。④主要技術(shù)措施所有操作人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，并實行崗位責(zé)任制，在注漿前充分做好各項準(zhǔn)備工作。認(rèn)真檢查注漿管路系統(tǒng)，包括混合器、接頭、閥門等，如有破損立即更換，不好用的接頭、閥門，不得使用，防止在高壓下發(fā)生脫扣的危險事故。超前注漿小導(dǎo)管超前注漿小導(dǎo)管支護外插角10?15°,V級圍巖按拱部113°范圍布置，W級圍巖按拱部120°范圍布設(shè)。超前支護單根長3.0m,搭接長度不小于1.5m,端部采用①6加強箍焊接在鋼架上。小導(dǎo)管用熱軋無縫鋼管加工制成，直徑42mm壁厚4mm小導(dǎo)管管壁應(yīng)鉆注漿孔，孔徑8mm孔間距15cm,成梅花型布置。尾部50cm不鉆注漿孔作為止?jié){段。小導(dǎo)管加工圖見圖18圖18小導(dǎo)管構(gòu)造圖當(dāng)?shù)貙訛橥翆忧宜瘔K粒徑小于15cm時，可利用擺錘將小導(dǎo)管直接打入；當(dāng)?shù)貙訛槠扑閹r層，小導(dǎo)管難以打入時，可利用風(fēng)槍鉆孔，人后插入導(dǎo)管。小導(dǎo)管打入地層后應(yīng)對地段進行注漿，注漿材料采用純水泥漿（wc=1.0），以充填導(dǎo)管孔，注漿水泥的強度等級為PO42.5。注漿異常現(xiàn)象處理①發(fā)生串漿現(xiàn)象，即液漿從其他孔中流出時，采用多臺泵同時注漿或堵塞串漿孔注漿。②漿液壓力突然升高，可能發(fā)生了堵管，停機檢查。③漿液注漿量很大，壓力長時間不升高，則應(yīng)調(diào)整漿液濃度及配合比，縮短凝膠時間，進行小量低壓力注漿或間歇式注漿，使?jié){液在裂隙中有相對停留時間，以便凝膠，但停留時間不能超過混合漿的凝膠時間，才能避免產(chǎn)生注漿不飽滿。施工工藝流程見圖19。圖19小導(dǎo)管超前支護施工工藝流程圖初期支護隧道開挖后，W級、V級圍巖首先立即初噴3?5cm厚的混凝土，待出碴完畢再按設(shè)計要求施作錨、網(wǎng)、鋼拱架聯(lián)合支護，并噴射混凝土至設(shè)計厚度。初期支護工藝流程見圖20。圖20隧道初期支護施工工藝流程圖中空注漿錨桿工藝流程隧道拱部范圍采用？25中空注漿錨桿，施工工藝流程見圖22。圖22中空注漿錨桿施工工藝流程圖施工方法鉆孔：中空錨桿鉆孔方法同砂漿錨桿鉆孔方法。施工中按設(shè)計要求定出位置，孔位準(zhǔn)確，深度符合設(shè)計要求。錨桿安設(shè):鉆孔完畢，安裝錨桿前，先用高壓風(fēng)清洗錨桿孔內(nèi)石屑，再將中空錨桿插入錨桿孔，錨桿插入深度應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，錨桿外露1020cm以便于與壓漿機出漿管連接。壓漿:壓漿前，錨桿孔處預(yù)裝錨桿專用止?jié){塞，壓漿時，錨桿頭與注漿機出漿管連接，開始壓漿。當(dāng)孔內(nèi)水泥漿壓滿后，立即頂緊止?jié){塞，防止?jié){液流出。墊板安裝：壓漿完畢，待達到額定強度后，開始安裝錨桿專用墊板，擰緊螺帽。墊板應(yīng)保證與支護面巖面密貼。鋼筋網(wǎng)鋼筋網(wǎng)采用HPB235級鋼筋加工而成，為方便施工，事先在洞外加工成1X2m的方片，網(wǎng)孔20*20cm。施工時運至工作面進行安裝。鋼筋網(wǎng)加工制作及安裝時應(yīng)注意：除銹、去油污、確保鋼筋質(zhì)量符合要求。鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)時，應(yīng)隨混凝土初噴面起伏敷設(shè)，并與壁面接觸緊密，每片鋼筋網(wǎng)搭接長度不小于1?2個網(wǎng)眼。鋼筋網(wǎng)的節(jié)點與錨桿和鋼架接頭采用點焊的辦法焊接牢固，防止噴射混凝土?xí)r晃動。鋼拱架鋼支撐作為剛性拱架，支撐的剛度和強度大，可作臨時支撐并單獨承受較大的圍巖壓力，在軟弱破碎圍巖中需要立即承載的場合使用。所以鋼支撐施工質(zhì)量的好壞直接影響到結(jié)構(gòu)的安全和穩(wěn)定，要把好各道加工工序的質(zhì)量關(guān)。施工工藝流程見圖23。施工準(zhǔn)備鋼支撐所用鋼材進場時按批量和型號分批試驗。檢驗內(nèi)容包括對標(biāo)志、廠家、品種、數(shù)量、外觀檢查，并按規(guī)定抽樣做力學(xué)性能試驗。鋼筋工、電焊工必須持證上崗，以保證加工出質(zhì)量好的產(chǎn)品。拱架加工制作鋼架加工制作工藝要求：按設(shè)計圖放大樣，放樣時應(yīng)根據(jù)工藝要求預(yù)留焊接收縮余量及切割、刨邊的加工余量。根據(jù)設(shè)計尺寸在鋼拱架冷彎機上先試加工1-2片，加工時調(diào)整千斤頂檢驗鋼拱架半徑滿足設(shè)計要求后，將千斤頂固定，進行批量生產(chǎn)加工，將型鋼冷彎成形，要求尺寸準(zhǔn)確，弧形圓順。嚴(yán)格焊前及焊縫檢查：焊接材料均應(yīng)附有質(zhì)量證明書，并應(yīng)符合設(shè)計文件的要求和國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定；鋼筋、型鋼應(yīng)按照鋼材質(zhì)量證明書進行現(xiàn)場復(fù)檢有銹蝕的鋼材嚴(yán)禁使用，對輕微浮銹油污等應(yīng)清除干凈并應(yīng)對焊點進行防銹處理；焊制前進行焊工摸底試焊，按照手工電弧焊規(guī)范經(jīng)考試合格評定焊接等級，并按照規(guī)范選用焊接電流、電壓、引弧速度等，并要求供電質(zhì)量穩(wěn)定;施焊請焊工應(yīng)復(fù)查組裝質(zhì)量及焊縫區(qū)的處理情況，如不符合要求，應(yīng)修整合格后才能施焊；焊接完畢后應(yīng)清除熔渣及金屬飛濺物，按《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)》范要求檢查焊接質(zhì)量，不允許出現(xiàn)漏焊和假焊等現(xiàn)象。圖23鋼拱架施工工藝流程圖鋼架加工后要進行試拼，然后編號，安裝時按原編號進行安裝其允許誤差：沿隧道周邊輪廓誤差為士3cm;鋼架由拱部、邊墻及仰拱各單元鋼構(gòu)件拼裝而成。各單元用螺栓連接。螺栓孔眼中心間距公差不超過士0.5mm;鋼架平放時，平面翹曲應(yīng)小于士2cm。鋼拱架的運輸在加工好的鋼拱架運至掌子面過程中，要輕搬輕放，不能亂扔，或者用重物敲打，注意保護，防止發(fā)生拱架扭曲變形。鋼拱架的安裝：為保證鋼架置于穩(wěn)定的地基上，施工中應(yīng)在鋼架基腳部位預(yù)留0.15?0.20m原地基,架立鋼架時挖槽就位；鋼架平面應(yīng)垂直于隧道中線，其傾斜度不大于2度。鋼架的任何部位偏離鉛垂面不應(yīng)大于5cm;為保證鋼架位置安設(shè)準(zhǔn)確，在隧道開挖時在鋼架的各連接拌處預(yù)留安裝鋼架連接板凹槽；鋼架應(yīng)按設(shè)計位置安放，在安設(shè)過程中當(dāng)鋼架與噴層之間有較大間隙時應(yīng)設(shè)騎馬墊塊，鋼架與初噴混凝土（或墊塊）接觸間距不應(yīng)大于100cm;為增強鋼架的整體穩(wěn)定性，鋼架架設(shè)前均需預(yù)先打設(shè)定位系筋，將鋼架與定位系筋焊接在一起；采用分部開挖時，在不同分部間鋼架接頭處設(shè)置鎖腳錨桿。噴射混凝土a.工藝流程噴射混凝土施工采用濕噴工藝施工，施工工藝流程見圖24。圖24噴射混凝土施工工序流程圖b.施工方法噴射前將巖面的松動石塊進行清理，并埋設(shè)噴層厚度控制標(biāo)志釘，每1?2m設(shè)一根?；炷劣脧娭剖桨韬蜋C分次投料拌合，人工上料，合成纖維嚴(yán)格按設(shè)計摻量添加，并加長攪拌時間，防止纖維攪團。拌和料采用混凝土專用輸送車運送到作業(yè)點。拌和料采用混凝土專用輸送車運送到作業(yè)點。為減少回彈量，降低粉塵，提高噴層質(zhì)量，采用機械手作業(yè)。噴射混凝土施工分初噴和復(fù)噴二次進行，初噴在開挖（或分部開挖）完成后立即進行，以盡早封閉巖面，防止表層剝落。復(fù)噴混凝土在錨桿、掛網(wǎng)和鋼架安裝后進行，盡快形成聯(lián)合支護體系，以抑制圍巖變形。鋼架間用混凝土噴平，保護層不得小于4cm混合料要隨拌隨噴，供料連續(xù)；噴射作業(yè)分段、分片、分層，由下而上依次進行。分層噴射時，后一層在前一層混凝土終凝后進行，若終凝后1h再行噴射，需先用風(fēng)水清洗噴層面。噴射機工作風(fēng)壓穩(wěn)定，噴頭與受噴面的距離保持在0.8?1.5m范圍內(nèi)，噴射的角度最好保持與受噴面垂直，噴頭操作連續(xù)不斷地做圓周運動，并形成螺旋狀，噴射的路線自下而上，做“S”形運動，噴射混凝土終凝3h后方可進行作業(yè)。施工段濕噴混凝土作業(yè)工序見圖25。圖25濕噴混凝土作業(yè)工序圖2.施工監(jiān)控量測監(jiān)控量測是施工過程中必不可少的一道施工程序，用于監(jiān)測隧道各施工階段圍巖和支護狀態(tài)，確保施工安全，而且通過對圍巖支護體系的穩(wěn)定性狀態(tài)的監(jiān)測和評價，為初期支護和二次襯砌設(shè)計參數(shù)的調(diào)整提供依據(jù)，同時確定二次襯砌和仰拱的施做時間，從而達到確保施工及結(jié)構(gòu)安全、指導(dǎo)施工順序、便利施工管理的目的。開挖面地質(zhì)素描隧道施工掌子面是施工前方圍巖體唯一的暴露面，前方圍巖體內(nèi)的節(jié)理、裂隙、斷層、巖脈、溶洞及煤層等都在掌子面上有所反映，如實記錄施工掌子面上的信息對施工前方地質(zhì)預(yù)報有很高的參考價值。地質(zhì)素描主要內(nèi)容：巖性；斷層；貫通性節(jié)理；巖脈；溶洞；煤層地質(zhì)素描主要要求：素描必須現(xiàn)場進行，不得根據(jù)回憶繪制和編寫,采用坐標(biāo)紙進行記錄，以便能比較準(zhǔn)確地顯示出結(jié)構(gòu)面的位置。素描一律采用寫實方法，記錄方式、比例、圖例應(yīng)統(tǒng)一。素描不占用隧道作業(yè)時間,最好在出碴工作完成后立即進行，此時浮碴已被清理掉，信息比較真實。地質(zhì)素描主要工具：傳統(tǒng)眼看法；記錄板；數(shù)碼相機；數(shù)碼攝像機地面下沉量測進出口段及洞身個別覆蓋層薄，地面下沉量測十分必要。要設(shè)置觀測樁，定期量測并作好記錄。淺埋段地表量測點和洞內(nèi)量測點布置在同一斷面。拱頂中心線及兩側(cè)和開挖輪廓外2?3m各布設(shè)1個觀測點，觀測斷面間隔8?10m。圍巖應(yīng)力量測根據(jù)圍巖與支護間的接觸應(yīng)力量測結(jié)構(gòu)，可知圍巖應(yīng)力在橫斷面上的分布情況及圍巖應(yīng)力值隨開挖時間的變化規(guī)律，與理論計算方法作比較，以取得較為合理的圍巖壓力計算方法，檢算初期支護的受力情況(內(nèi)力及位移),判別初期支護的工作狀態(tài)、支護特點，并對初期支護進行安全度評估；對二襯進行驗算，修改設(shè)計。鋼架內(nèi)力量測根據(jù)監(jiān)控鋼架內(nèi)力的結(jié)果，按鋼材的容許應(yīng)力判斷已施工地段的支護是否安全，從而可調(diào)整支撐的間距或截面尺寸等，同時，可根據(jù)監(jiān)控的應(yīng)力結(jié)果，分析、反算軸力、彎距、剪力，并判斷圍巖土壓力的分布狀態(tài)。（5）爆破振動量測采用INV306A型爆破振動測試儀進行爆破振動量測，將速度傳感器布設(shè)在被保護目標(biāo)的測試部位，測量爆破引起的測點實際振動數(shù)據(jù)，然后進行數(shù)據(jù)分析，計算出爆破振動與地形、地質(zhì)條件有關(guān)的系數(shù)和衰減指數(shù)，并據(jù)此檢算和控制每次爆破允許最大一段裝藥量，確保爆破振動不超出規(guī)定的范圍，保護被保護目標(biāo)。（6）錨桿軸力量測錨桿軸力采用錨桿測力計和錨桿拉拔器進行測試，通過對錨桿軸力的測試分析，對錨桿在支護體系中的作用作出評價，并據(jù)此進行修正支護參數(shù)，改進錨桿施工工藝，這到最大限度地發(fā)揮錨桿支護作用的目的。（7）圍巖壓力、滲透壓力量測圍巖壓力、滲透壓力觀測在同一斷面上進行，觀測點在洞庫，開挖后及時埋設(shè)。圍巖壓力觀測采用沿開挖輪廓線拱墻周邊埋設(shè)土壓力盒的辦法進行測試，其測點布置時，在兩側(cè)拱肩和拱腳處較密，結(jié)構(gòu)受力較穩(wěn)定處較疏些；滲透壓力由滲壓計測定，每斷面布設(shè)4-6個測點，一般設(shè)在拱頂、兩側(cè)拱腰及邊墻部；以上各測點布設(shè)后均應(yīng)作好標(biāo)記，以易于識別。通過以上觀測，掌握圍巖壓力變化及滲透壓力狀況，以便于及時采取必要的加強措施，保證結(jié)構(gòu)安全。（8）洞內(nèi)外觀察洞內(nèi)觀察主要對工作面狀態(tài)、圍巖變形、圍巖風(fēng)化變質(zhì)情況、節(jié)理、裂隙、斷層分布和形態(tài)、地下水情況及噴射砼的效果、錨桿、錨索等支護結(jié)構(gòu)的狀況進行觀察。觀察后及時繪制開挖工作面地質(zhì)素描圖，填寫工作面狀態(tài)記錄表及圍巖類別判定卡。對已施工段的觀察每天至少進行一次。洞外觀察主要有：洞口的地表情況、地表沉陷、邊坡及仰坡的穩(wěn)定情況、地表水滲透、以及當(dāng)天天氣狀況、海潮變化情況等，并作好記錄。量測斷面間距：V級圍巖10mw級圍巖20m皿級圍巖30mu級圍巖50n。通過洞內(nèi)外觀察掌握的情況，及時采取必要的應(yīng)對措施，確保施工的順利進行。量測頻率洞內(nèi)分為開挖工作面觀察和初期支護狀況觀察兩部分。開挖工作面觀察應(yīng)在每次開挖后進行，地質(zhì)情況基本無變化時，可每天進行一次。對初期支護的觀察也應(yīng)每天至少進行一次，觀察內(nèi)容包括噴射混凝土、錨桿、鋼架的支護狀況。洞外觀察包括邊仰坡穩(wěn)定，地表水滲透等觀察。拱頂下沉和凈空水平收斂量測采用相同的量測頻率。實際量測頻率應(yīng)根據(jù)變形速度和距開挖工作面距離選擇較高的一個量測頻率。量測資料的處理及應(yīng)用根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)控量測數(shù)據(jù)，繪制水平相對凈空變化、拱頂下沉?xí)r態(tài)曲線、凈空水平收斂、拱頂下沉與距開挖工作面距離的關(guān)系圖等。根據(jù)量測結(jié)果及《公路隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定，可根據(jù)變形管理等級指導(dǎo)施工。觀察及量測發(fā)現(xiàn)異常時，應(yīng)及時修改支護參數(shù)。一般正常狀態(tài)必須同時滿足以下條件：噴射混凝土表面無裂縫或僅有少量微裂縫。位移速度除在最初1?2d允許有加速外，應(yīng)迅速減少。位移很快達到穩(wěn)定，且圍巖狀況比預(yù)計要好時，應(yīng)適當(dāng)減弱設(shè)計參數(shù)。采用復(fù)合襯砌地段的監(jiān)控量測，應(yīng)在隧道周邊變形速率有明顯減緩趨勢，初期支護表面裂縫不再繼續(xù)發(fā)展。收斂速率7天至少的平均值小于0.15mmd累計位移值不超過極限位移值的80?90%?情況下，選定圍巖和噴錨支護基本穩(wěn)定的最佳時機施做二次襯砌，并根據(jù)監(jiān)控量測信息反饋，及時修正襯砌參數(shù)，確保施工和運營安全及經(jīng)濟合理。監(jiān)控量測方法及要求監(jiān)控量測方法及要求見表13。監(jiān)控量測技術(shù)措施施工監(jiān)測是施工過程中的一道不可忽視的工序，為確保施工監(jiān)測質(zhì)量，真正做到信息化指導(dǎo)施工，確保施工安全、順利進行，必須嚴(yán)格按照以下措施進行操作：成立監(jiān)測管理小組，實行監(jiān)測質(zhì)量專人責(zé)任制，由有經(jīng)驗的專業(yè)監(jiān)測人員組成，制定實施性計劃使監(jiān)測按計劃有步驟地進行；建立監(jiān)測成果反饋制度，對大量的監(jiān)測信息使用計算機繪圖和分析，及時將監(jiān)測信息及監(jiān)測成果反饋給監(jiān)理、設(shè)計和施工現(xiàn)場，以指導(dǎo)施工；建立監(jiān)測復(fù)核制度，確保監(jiān)測數(shù)據(jù)的真實可靠；質(zhì)觀察：隧道在放炮后一次噴混凝土前進行，每次開挖后均應(yīng)繪制地質(zhì)素描圖，用以核對圍巖類別及判斷支護對圍巖的穩(wěn)定性。檢查噴射混凝土有無裂損及發(fā)展，錨桿有無松動，鋼架支護工作狀態(tài)等，并做好相應(yīng)記錄。地質(zhì)羅盤、地質(zhì)素描應(yīng)貫穿整個隧道施工全過程，以便及時掌握圍巖的工程性質(zhì)，核對圍巖分類，觀察支護系統(tǒng)受力情況，為安全施工提供直觀的、必要的信息。凈空水平收斂量測、隧道最大跨處及以上3.oom左右兩側(cè)對稱布置量測樁，每個量測斷面設(shè)2個收斂樁，量測斷面間距根據(jù)圍巖類別確定。采用坑道收斂計進行量測，開挖后按要求迅速安裝收斂樁并編號，初讀數(shù)應(yīng)在開挖后12h內(nèi)讀取，最遲不得大于24h,而且在下一循環(huán)開挖前獲取初讀數(shù)，測點應(yīng)牢固可靠，易于識別并妥為保護。精密水準(zhǔn)儀、銦瓦尺本項量測是研究洞室變形規(guī)律，判斷施工安全與否及確定二次襯砌施作時間的主要信息，是各項量測的重點。拱頂下沉量測正洞拱頂設(shè)一個下沉樁，量測斷面間距與凈空水平收斂量測一致。噴射混凝土后應(yīng)迅速在測點處設(shè)固定樁，采用精密水準(zhǔn)儀和收斂計鋼尺進行量測，在兩端洞外各設(shè)一水準(zhǔn)基點供洞內(nèi)拱頂下沉量測用。量測頻率及其它要求同凈空水平收斂量測要求。激光斷面儀、收斂計拱頂下沉量測的目的是了解圍巖與結(jié)構(gòu)共同作用情況，量測結(jié)果與凈空水平收斂量測結(jié)果具有同等重要的作用和意義。淺埋隧道地表下沉量測，斷面布置宜與洞內(nèi)水平凈空變化和拱頂下沉在同一橫斷面內(nèi)，在一個量測斷面內(nèi)應(yīng)設(shè)7?11個測點。地表下沉量測應(yīng)在開挖工作前方2B（隧道開挖寬度）外開始，直到開挖面后方約（3?5）B,地表下沉基本停止時為止。精密水準(zhǔn)儀、收斂計、銦瓦尺防止隧道塌方。施工前，先確定出合理的警戒值，并匯編成資料，上報監(jiān)理部門審批。施工中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)被測對象接近或超過警戒監(jiān)測值時，立即報告監(jiān)理，并提出應(yīng)急補救措施；設(shè)專人負(fù)責(zé)施工中水文、地質(zhì)的觀察和素描，及環(huán)境水侵蝕和膨脹性圍巖的監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)問題及時采取有效措施。對觀測點做好保護，定期對基準(zhǔn)點進行復(fù)測，有懷疑時立即進行復(fù)核，如有問題應(yīng)及時處理，監(jiān)測時采用相同的觀測路徑及方法；觀測前，對所有儀器設(shè)備必須按有關(guān)規(guī)定進行檢驗和校核，確保儀器的穩(wěn)定可靠和觀測的精度；觀測中，采用增加測回數(shù)的辦法，保證初始值的準(zhǔn)確性；

每個工程項目的監(jiān)測資料必須保持有完整、清晰的監(jiān)測記錄、圖表、曲線及監(jiān)測文字報告表13監(jiān)控量測方法及要求序號量測項目測點布置量測方法和要求儀器備注1洞內(nèi)外觀察1.洞外觀察包括地表情況，地表沉陷，邊坡及仰坡的穩(wěn)定，地表水滲透的觀察。2.洞內(nèi)觀察a.掌子面觀察b.支護結(jié)構(gòu)觀察目視觀察的方法，對圍巖和支護作以下觀察：地質(zhì)觀察：隧道在放炮后一次噴混凝土前進行，每次開挖后均應(yīng)繪制地質(zhì)素描圖，用以核對圍巖類別及判斷支護對圍巖的穩(wěn)定性。檢查噴射混凝土有無裂損及發(fā)展，錨桿有無松動，鋼架支護工作狀態(tài)等，并做好相應(yīng)記錄。地質(zhì)羅盤地質(zhì)素描應(yīng)貫穿整個隧道施工全過程，以便及時掌握圍巖的工程性質(zhì)，核對圍巖分類，觀察支護系統(tǒng)受力情況，為安全施工提供直觀的、必要的信息。2凈空水平收斂量測隧道最大跨處及以上3.oom左右兩側(cè)對稱布置量測樁，每個量測斷面設(shè)2個收斂樁，量測斷面間距根據(jù)圍巖類別確定。米用坑道收斂計進行量測，開挖后按要求迅速安裝收斂樁并編號，初讀數(shù)應(yīng)在開挖后12h內(nèi)讀取，最遲不得大于24h，而且在下一循環(huán)開挖前獲取初讀數(shù)，測點應(yīng)牢固可靠，易于識別并妥為保護。精密水準(zhǔn)儀、銦瓦尺本項量測是研究洞室變形規(guī)律，判斷施工安全與否及確定二次襯砌施作時間的主要信息，是各項量測的重點。3拱頂下沉量測正洞拱頂設(shè)一個下沉樁，量測斷面間距與凈空水平收斂量測一致。噴射混凝土后應(yīng)迅速在測點處設(shè)固定樁，采用精密水準(zhǔn)儀和收斂計鋼尺進行量測，在兩端洞外各設(shè)一水準(zhǔn)基點供洞內(nèi)拱頂下沉量測用。量測頻率及其它要求同凈空水平收斂量測要求。激光斷面儀、收斂計拱頂下沉量測的目的是了解圍巖與結(jié)構(gòu)共同作用情況，量測結(jié)果與凈空水平收斂量測結(jié)果具有冋等重要的作用和意義。4淺埋隧道地表下沉量測斷面布置宜與洞內(nèi)水平凈空變化和拱頂下沉在同一橫斷面內(nèi)，在一個量測斷面內(nèi)應(yīng)設(shè)7?11個測點。地表下沉量測應(yīng)在開挖工作前方2B（隧道開挖寬度）外開始，直到開挖面后方約（3?5）B，地表下沉基本停止時為止。精密水準(zhǔn)儀、收斂計、銦瓦尺防止隧道塌方3.隧道防排水隧道防排水采取“防、排、截、堵相結(jié)合，因地制宜，綜合治理，達到排水暢通、防水可靠、經(jīng)濟合理、不留后患”的原則，充分利用結(jié)構(gòu)自身防水能力，并構(gòu)筑隧道結(jié)構(gòu)內(nèi)外完善的防排水系統(tǒng)。達到防水可靠、排水暢通、經(jīng)濟合理的目的。（1）隧道防水系統(tǒng)的組成除仰拱部位外全洞滿鋪防水層，防水層采用EVA防水板+無紡布,采用熱風(fēng)雙焊縫施工工藝，防水卷材厚1.2mm,無紡布350gm；隧道襯砌變形縫設(shè)置在圍巖級別及襯砌形式變化處，并設(shè)置背貼式止水帶防水，小邊墻與拱部二次襯砌接縫處沿隧道縱向加設(shè)一道背貼式止水帶，施工縫應(yīng)設(shè)置帶注漿管膨脹橡膠止水條。②模筑砼采用防水砼澆筑，其抗?jié)B標(biāo)號不得低于S8。（2）隧道排水系統(tǒng)的組成①初期支護過程中，速噴5cm噴射混凝土后，再掛設(shè)？100半圓管，其設(shè)置間距為：IV級圍巖平均6m—道，V級圍巖平均4m—道，暗洞環(huán)向排水半圓管在涌水、突水段每道2根，必要時才用注漿堵水；當(dāng)巖面有大面積裂隙滲水，且水量、壓力較小時，可結(jié)合初期支護采用噴射混凝土堵水，在敷設(shè)排水半圓管，噴射混凝土應(yīng)加大速凝劑用量，進行連續(xù)噴射，且在主裂隙處不噴射混凝土，使水流能集中于主裂隙進入半圓管；當(dāng)巖面大面積淋水段，應(yīng)先用排水半圓管引水，上覆鐵絲網(wǎng)后再噴射混凝土。初噴完成后，若還有滲水段,可適當(dāng)加設(shè)？100半圓管排水。隧道左右邊墻背后設(shè)置？100HDPE單壁打孔波紋管各一道（外裹無紡布），其縱坡與路面縱坡一致。隧道邊墻底部橫向每個設(shè)置一道單壁波紋排水支管，使墻背水排入中央排水管內(nèi)。隧道底部仰拱中部以下0.75m設(shè)置40*40cm現(xiàn)澆鋼筋砼中央排水主溝以排泄墻背地下水，縱向上每隔100米設(shè)置中央排水管檢查井。道行車道路緣帶設(shè)置開口10*20cm邊溝以排泄路面水，路緣邊溝原則上單側(cè)布置，當(dāng)隧道路面橫坡出現(xiàn)反向超高時，根據(jù)具體情況可雙側(cè)布置。人行橫道邊墻底排水暗管直接接入主洞墻背縱向排水管。（3）防水層防水①工藝流程在隧道拱墻初期支護與二次襯砌之間鋪設(shè)防水板，防水板與土工布結(jié)合使用，為確保防水層施工質(zhì)量，采用無釘鋪設(shè)工藝施工。防水板施工工藝流程見圖26。圖26防水板施工工藝流程圖②施工方法鋪設(shè)準(zhǔn)備防水層鋪設(shè)前，先處理較明顯的滲水，用局部注漿的辦法進行堵水或者增設(shè)環(huán)向排水半圓管。然后對隧道初期支護噴射混凝土表面進行處理，切除錨桿頭和鋼筋露頭，并用細(xì)石混凝土抹平覆蓋，基層平程度不大于110。防水材料進場后要檢查防水卷材的技術(shù)指標(biāo)，在洞外檢查、檢驗緩沖層材料及防水板質(zhì)量，防水板選用高分子材料，其材料標(biāo)準(zhǔn)符合防水板技術(shù)條件。幅寬一般為2?4m厚度不小于1.2mm耐刺穿性、柔性、耐久性好且符合設(shè)計要求。對檢查合格的防水板，用特種鉛筆劃焊接線拱頂分中線，并按每循環(huán)設(shè)計長度截取，對稱卷起備用；洞內(nèi)在鋪設(shè)基面標(biāo)出拱頂中線，畫出隧道中線第一環(huán)及垂直隧道中線的橫斷面線。緩沖層鋪設(shè)對于設(shè)計為復(fù)合式防水板，防水板背后復(fù)合一層350g川土工無紡布緩沖層鋪設(shè)。一般采用射釘固定。固定點間距：一般拱部位為0.5?0.8m,邊墻為0.8?1.0m,底部為1?1.5m,呈梅花形排列，并左右、上下成行固定。在凹凸較大的基面上，在斷面變化處增設(shè)固定點，保證與混凝土表面密貼。防水板鋪設(shè)防水板鋪設(shè)超前二次襯砌施工，并設(shè)臨時擋板防止機械損傷和電火花灼傷防水板，同時與開挖面保持一定的安全距離。防水板采用環(huán)向鋪設(shè)，從拱部向兩側(cè)邊墻展鋪，下部防水板壓住上部防水板，松緊適并留有余量（一般實鋪長度與噴射混凝土面弧長的比值為1.1?1.2），保證防水板全部面積均能抵到圍巖。分段鋪設(shè)的卷材的邊緣部位預(yù)留至少60cm的搭接余量，并對預(yù)留部分邊緣部位進行有效的保護。附屬洞室處鋪設(shè)防水板時，先按照附屬洞室的大小和形狀加工防水板，并與邊墻防水板焊接成一個整體。三層以上的塑料防水板的搭接形式采用T形接頭。兩幅防水板的搭接寬度不小于150mm防水板固定復(fù)合式防水板，可用熱風(fēng)焊槍或熱合器，使其防水板融化與塑料墊圈粘結(jié)牢固。無釘孔鋪設(shè)防水板施工方法見圖27。444土工布保護層噴射混凝土基面塑料防水板塑料圓墊片鐵墊片水泥釘土工布緩沖層圖27無釘孔鋪設(shè)防水板施工方法示意圖4土工布保護層噴射混凝土基面塑料防水板塑料圓墊片鐵墊片水泥釘土工布緩沖層e.防水板焊接焊接時，接縫處必須擦洗干凈，且焊縫接頭平整，不得有氣泡、褶皺及空隙。防水板之間的搭接縫采用雙焊縫、調(diào)溫、調(diào)速熱楔式功能的自動爬行式雙焊縫熱合機熱熔焊接，細(xì)部處理或修補采用手持焊槍。開始焊接前，在小塊塑料片上試焊，以掌握焊接溫度和焊接速度。單條焊縫的有效焊接寬度不小于15mm在焊縫搭接的部位焊縫必須錯開，不允許有3層以上的焊縫重疊。焊縫搭接出必須用刀刮成緩角后拼接，使其不出現(xiàn)錯臺。防水板縱向搭接與環(huán)向搭接處，除按正常施工外，再覆蓋一層同類材料的防水板材，用熱焊焊接。焊縫無漏焊、假焊、烤焦、焊穿、外露的固定點等現(xiàn)象。若有，予補焊，且用塑料片覆蓋焊接。質(zhì)量檢查目測及尺量檢查：檢查防水板有無烤焦、焊穿、假焊和漏焊，焊縫寬度是否符合設(shè)計，焊縫是否均勻連續(xù)，表面平整光滑，有無波形斷面。充氣檢查:檢查采取隨機抽樣的原則，環(huán)向焊縫每襯砌循環(huán)抽試1條,縱向焊縫每襯砌循環(huán)抽試2條。檢查時可將5號注射針與壓力表相接，用打氣筒進行充氣。當(dāng)壓力達到0.25MPa時停止充氣，保持15min。壓力下降在10%以內(nèi)，說明焊縫合格；如壓力下降過快，用肥皂水涂在焊縫上，有氣泡的地方重新補焊，直至不漏氣為止。防水板的保護任何材料、工具，在鋪設(shè)時盡量遠離已鋪設(shè)好的地段堆放。不得穿帶釘子的鞋在防水層上走動。對現(xiàn)場施工員加強防水層保護教育，嚴(yán)禁破壞。在沒設(shè)保護層處（如拱頂、側(cè)墻）進行其他作業(yè)時不得破壞防水層。鋼筋焊接作業(yè)時，防水板要用阻燃材料進行覆蓋，避免焊火花損傷防水板，現(xiàn)場配備一定數(shù)量的滅火器。擋頭板的支撐物在接觸到塑料防水板處必須加設(shè)橡皮墊層。采用鋼筋混凝土襯砌時，要對鋼筋頭部進行防護，避免損傷防水板。綁扎鋼筋和安裝模板及襯砌臺車就位時，在鋼筋保護層墊塊外包土工布防止碰撞和刮破塑料板。在灌注二次襯砌混凝土?xí)r，振搗棒不得接觸防水層，澆筑時有專人觀察，發(fā)現(xiàn)損傷立即修補，同時再混凝土輸送泵出口設(shè)置防護板，防止混凝土直接沖擊防水板。二次襯砌中埋設(shè)的管料與防水板間距不小于5cm,以防止破損防水板。（4）結(jié)構(gòu)縫防水砼襯砌的環(huán)向施工縫設(shè)置帶注漿管遇水膨脹止水條，注漿管的末端應(yīng)從電纜溝位置引出，以便在二次模筑混凝土澆好后進行注漿堵漏；縱向施工縫埋設(shè)背貼式橡膠止水帶。向施工縫防水縱向施工縫施工在先澆筑二次襯砌混凝土施工縫處墻背后埋設(shè)背貼式橡膠止水帶，橡膠止水帶在施工縫兩側(cè)均勻分布；施工縫處埋設(shè)石筍或者連接鋼筋，施工縫內(nèi)塞填浸瀝青木絲板。拆除混凝土模板后，鑿毛施工縫，用鋼絲刷清除界面上的浮渣，并涂2?5mm勺水泥漿，待其表面干燥后，用配套的膠粘劑固定止水帶，再灌注下一循環(huán)混凝土。②環(huán)向施工縫防水拱墻環(huán)向施工縫采用帶注漿管止水條。用？8鋼筋卡間隔1米固定止水帶上。用穿板鐵絲固定鋼筋卡與板外鋼筋段。先澆襯砌段拆模后，先將鋼筋卡外露段扳直，并用其將自然伸直的止水帶外露部分卡緊。注意事項：止水帶埋設(shè)位置準(zhǔn)確，其中間空心圓形與變形縫重合。固定止水帶時，防止止水帶偏移，以免單側(cè)縮短，影響止水效果。止水帶定位時，使其在界面部位保持平展，不得使橡膠止水帶翻滾、扭結(jié)。如發(fā)現(xiàn)有扭結(jié)不展現(xiàn)象，及時調(diào)正。橡膠止水帶接頭必須粘結(jié)良好，不采用不加處理的“搭接”。止水帶粘接前做好接頭表面的清刷與打毛。接頭處選在襯砌結(jié)構(gòu)力較小的部位，粘接可采用熱硫化連接的方法，搭接長度不小于10cm焊接縫寬不小于5cm冷接法采用專用粘結(jié)劑，冷接法采用專用粘結(jié)劑，冷接法搭接長度不得小于20cm設(shè)置止水帶接頭時，盡量避開容易形成壁后積水的部位，設(shè)置在起拱線上下。在澆搗靠近止水帶附近的混凝土?xí)r，嚴(yán)格控制澆搗的沖擊力，避免力量過大而刺破橡膠止水帶，同時還必須充分振搗，保證混凝土與橡膠止水帶間緊密結(jié)合，施工中如發(fā)現(xiàn)有破裂現(xiàn)象及時修補。;臺車在行走或待避時，應(yīng)將鉆架和機具都收攏到非工作位置；就位后不得傾斜，并應(yīng)剎住車輪，放下支腿，防止移動。洞內(nèi)爆破必須按批準(zhǔn)的爆破設(shè)計及爆破說明書進行，并要有專人統(tǒng)一指揮；鉆眼與裝藥不得平行作業(yè)；爆破作業(yè)時，所有人員應(yīng)撤離現(xiàn)場，其安全距離不少于300m。裝藥前應(yīng)檢查爆破工作面附近的支護是否牢固，炮眼內(nèi)的泥漿、石粉應(yīng)吹洗干凈；剛打好的炮眼熱度過高，不得立即裝藥；如果遇有照明不足，發(fā)現(xiàn)流沙、流泥未經(jīng)妥善處理，或可能有大量高壓水涌出時，嚴(yán)禁裝藥爆破，待處理后采用防水裝藥。3.爆破后必須經(jīng)過30min通風(fēng)排煙，檢查人員方可進入作業(yè)面。檢查有無“啞炮”等可疑現(xiàn)象；有無殘余炸藥或雷管；頂板兩幫有無松動石塊；支護有無損壞和變形。在妥善處理并確認(rèn)無誤后，其他工作人員方可進入作業(yè)面。當(dāng)發(fā)現(xiàn)啞炮時必須由原爆破人員按規(guī)定處理。按隧道施工規(guī)范要求，當(dāng)隧道兩開挖面接近貫通時，兩端施工加強聯(lián)系，一端裝藥放炮時，另一端人員撤離到安全地點。當(dāng)兩開挖面間的距離剩下10?15m時，服從統(tǒng)一指揮，從一端開挖貫通。放炮前要加強聯(lián)系和警戒，嚴(yán)防雙方人員誤入危險區(qū)?；鸸て穫}庫位置必須設(shè)在距洞口300m以外的區(qū)域，炸藥與雷管分開存放，遠離施工現(xiàn)場和職工生活區(qū)，派專人看守，嚴(yán)格執(zhí)行火工品進庫及出庫登記簽證制度。（六）裝碴與運輸安全技術(shù)措施機械裝碴安排專人指揮，隧道斷面尺寸必須滿足裝碴機械安全運轉(zhuǎn)，以免機械碰斷電線或碰壞已做好的初期支護，并符合下列要求：裝碴不準(zhǔn)高于車廂；裝碴機與運碴車之間不準(zhǔn)有人。洞內(nèi)的車輛、施工機械、模板臺車等，在外緣設(shè)置低壓紅色閃光燈，組成限界顯示設(shè)施。運輸車輛在使用前詳細(xì)檢查，不得帶病工作。車輛行駛遵守下列規(guī)定：同向行駛保持50m的距離，洞內(nèi)能見度較差時，加大距離；車輛啟動、轉(zhuǎn)向、倒車時必須開燈、了望與鳴笛。車輛在洞內(nèi)行駛時，施工人員不準(zhǔn)與車輛機械搶道，不準(zhǔn)扒車、追車和強行搭車。爆破器材運輸時，要嚴(yán)格執(zhí)行以下規(guī)定：輸爆破器材組織采購和運輸，嚴(yán)格遵照《中華人民共和國民用爆炸物品管理條例》組織采購和運輸；在任何條件下，雷管與炸藥必須放置在帶蓋的容器內(nèi)分別運送。人力運送時雷管與炸藥不得由一人同時運送；機車運輸時，雷管與炸藥必須分別裝載二輛車箱內(nèi)運送，其間距應(yīng)相隔50m以上；人力運送爆破器材時必須由專人護送，并應(yīng)直接送到工地，不得在中途停留；一人一次運送的炸藥數(shù)量不得超過20kg或原包裝一箱。裝卸爆破器材時，必須遵守下列規(guī)定：設(shè)有專人在現(xiàn)場監(jiān)督；設(shè)置警衛(wèi)，禁止無關(guān)人員入場；禁止爆破器材與其他貨物混裝；認(rèn)真檢查運輸工具的完好狀況和清除運輸工具內(nèi)的其他雜物；嚴(yán)禁摩擦、撞擊、拋擲爆破器材；炸藥或雷管的裝運量，不準(zhǔn)超過運輸工具額定載重量；分層裝載爆破器材時，不準(zhǔn)站在下層箱（袋）上去裝上一層；遇雷雨或暴風(fēng)雨時，禁止裝卸爆破器材；爆破器材的裝卸工作，應(yīng)盡量在白天進行。（七）支護安全技術(shù)措施隧道開挖后，及時進行支護施工，加強監(jiān)控量測，若圍巖量測數(shù)據(jù)有突變或噴混凝土表面開裂、地表出現(xiàn)裂縫時，視為危險警告信號，立即通知施工人員撤離現(xiàn)場，待加固處理后再行施工。初期支護嚴(yán)格按照設(shè)計要求施做，充分發(fā)揮錨噴支護的作用，若已錨地段有較大變形或錨桿失效，立即在該地段增設(shè)加強錨桿，長度不小于原錨桿長度的1.5倍。用于臨時支護的立撐底面采取臨時鎖定措施。洞內(nèi)支護，隨挖隨支護，支護至開挖面的距離依圍巖情況確定。噴錨支護前工作臺牢固可靠，噴射手佩帶防護用品。機械完好正常，壓力保持在0.15?0.2MP&噴嘴方向正對工作面，嚴(yán)禁對人放置。構(gòu)件支撐不得置于虛碴和活動石塊上。軟弱圍巖地段，立柱底面加設(shè)墊板或墊梁，并用混凝土塊塞緊。施工期間，現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人會同技術(shù)人員對隧道支護的工作狀態(tài)進行定期檢查。在不良地質(zhì)段，每班責(zé)成專人檢查。加強監(jiān)控量測，當(dāng)發(fā)現(xiàn)量測數(shù)據(jù)有突變或異變時，立即通知現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，采取應(yīng)急措施或通知施工人員撤離危險地段。（八）突發(fā)事故的防范措施根據(jù)隧道的自然環(huán)境特點及工程施工特點，對施工過程中可能遇到的突發(fā)事故，將設(shè)置嚴(yán)密有效的監(jiān)測系統(tǒng)，做好預(yù)防工作，一旦出現(xiàn)事故苗頭，立即采取應(yīng)急措施，防止事故的發(fā)展擴大。（九）隧道塌方的防范措施隧道開挖必須制定切實可行的施工方案和安全措施，采取“先治水、短開挖、弱爆破、強支護、早封閉、勤量測”的施工方法。加強塌方的預(yù)測，采用超前地質(zhì)預(yù)報系統(tǒng)對地質(zhì)、水文情況進行探察。按所探察的地質(zhì)、水溫情況采取超前錨桿、超前預(yù)注漿等加固圍巖和防排水措施，選定開挖、爆破參數(shù)。加強初期支護和預(yù)注漿，保證圍巖穩(wěn)定。斷面開挖完成后，及時進行初期支護，防止局部坍塌。加強監(jiān)控量測，隨時掌握洞內(nèi)圍巖變化情況并采取必要的加固防護措施。根據(jù)圍巖變形量測情況，必要時進行模筑混凝土襯砌，確保圍巖穩(wěn)定,將可能的突發(fā)情況消滅在萌芽狀態(tài)。（十）突然停電的防范措施施工用電采用雙回路供電系統(tǒng)，修建的變電房和配電室必須符合國家及地方電管部門的有關(guān)規(guī)定。加強電線線路的檢查、維修和保護，對存在問題或老化的電線線路及時維修和更改，確保不因電力線路問題導(dǎo)致停電。配置備用內(nèi)燃發(fā)電機，一旦由于不可抗拒原因?qū)е峦ｋ?，立即啟動發(fā)電機組臨時供電，確保施工現(xiàn)場照明用電，并能夠滿足連續(xù)灌注砼等部分施工用電的需要。（^一）涌泥、涌水的防范措施配備高靈敏度的地質(zhì)雷達、紅外線數(shù)碼成像系統(tǒng)，加強地質(zhì)超前預(yù)報,超前鉆孔，及時探明并掌握地質(zhì)情況，為制定相應(yīng)處理對策提供可靠的參考資料。若發(fā)現(xiàn)存在涌泥段，暫停開挖施工，堅持“先探明、后決策；先治理、再施工”的原則。采用水泥漿或水泥、水玻璃雙液注漿進行固結(jié)處理，待確認(rèn)涌泥完全固結(jié)后方可緩慢開挖。若發(fā)現(xiàn)存在涌水層或水囊，對大水量、高水壓情況，以堵為主、少量排放；對小水量、低水壓情況，以排為主、截堵為輔。截堵方法主要采用帷幕注漿、輔以雙液注漿處理，配備數(shù)量足夠的大功率抽水機，加強抽水,及時將水排出洞外。（十二）模筑襯砌施工安全技術(shù)措施按設(shè)計要求，采用9m長液壓襯砌臺車進行模筑混凝土襯砌。自制工作平臺鋪設(shè)防水板。襯砌、鋪防水板工作臺上應(yīng)安設(shè)不低于1050mm勺欄桿；跳板設(shè)防滑條；腳手架、工作平臺、跳板、梯子應(yīng)安裝牢固?？拷ǖ捞帒?yīng)有足夠的凈空，以保證車輛、行人安全通過。工作臺、跳板、腳手架的承載重量，不得超過設(shè)計要求，并應(yīng)在現(xiàn)場掛牌標(biāo)明；腳手架上工作平臺應(yīng)鋪設(shè)嚴(yán)密，釘鋪結(jié)實；木板之端頭必須搭于支點上，不得有探頭板。振搗機具應(yīng)設(shè)置防護罩，電動機必須有接地裝置。移動或檢修機器及管線時，應(yīng)先停電，并切斷電源。（十三）通風(fēng)與防塵安全技術(shù)措施隧道內(nèi)的空氣成份，至少應(yīng)每月取樣分析一次。風(fēng)速、含塵量至少每旬檢測一次。隧道施工時的通風(fēng)，應(yīng)設(shè)專人管理。應(yīng)保證每人每分鐘供給新鮮空氣1.5?3m。無論通風(fēng)機運轉(zhuǎn)與否，嚴(yán)禁人員在風(fēng)管的進出口附近停留，通風(fēng)機停止運轉(zhuǎn)時任何人員不得靠近通風(fēng)機軟管旁停留，不得將任何物品放在通風(fēng)管或管口上。施工時采用濕式鉆巖機鉆孔；用水壓爆破法爆破；三聯(lián)機濕噴混凝土作業(yè)等有利于減少粉塵濃度的施工工藝。在鑿巖和裝碴工作面上做好下列防塵工作：放炮前后必須進行噴霧與灑水；出碴前除膨脹巖地段外均應(yīng)用水淋透渣堆和噴濕巖壁；在壓入式的出風(fēng)口，宜設(shè)置噴霧器；施工人員應(yīng)配帶防塵面罩。通風(fēng)設(shè)備要有適當(dāng)?shù)膫溆脭?shù)量，如果出現(xiàn)通風(fēng)設(shè)備出現(xiàn)故障或洞內(nèi)通風(fēng)受阻現(xiàn)象時，所有的人員立即撤離現(xiàn)場，在通風(fēng)系統(tǒng)未恢復(fù)正常工作和未經(jīng)全面檢查確認(rèn)已無有害或爆炸氣體以前，任何人不得進入洞內(nèi)。風(fēng)機的安裝及使用必須按照通風(fēng)設(shè)計的規(guī)定執(zhí)行；通風(fēng)機應(yīng)裝有保險裝置，當(dāng)發(fā)生故障時能自動停機。施工期間洞內(nèi)任何部位和作業(yè)面處，空氣中的有害氣體或可燃?xì)怏w的濃度，都不得超過允許濃度。任何汽油動力設(shè)備都不允許停放在隧道內(nèi)或在隧道內(nèi)使用，任何情況下都不允許將汽油運到洞內(nèi)。（十四）防火安全技術(shù)措施洞口的施工區(qū)均應(yīng)設(shè)置有效而足夠的消防器材，并設(shè)立明顯標(biāo)志，放在明顯易取的位置上；各種器材應(yīng)定期檢查補充和更換，不得挪作它用。各施工班組都要組織受過訓(xùn)練的人員擔(dān)任義務(wù)消防員，必要時配備專業(yè)消防人員。火源應(yīng)距洞口至少30m以外，庫房20m范圍以內(nèi)嚴(yán)禁煙火。洞內(nèi)機電洞室、料庫等處均應(yīng)設(shè)置有效的消防器材，施管人員均應(yīng)熟悉消防器材的位置及使用方法。洞口20m以內(nèi)的雜草必須鏟除干凈，并按林區(qū)規(guī)定設(shè)置隔火帶，洞內(nèi)嚴(yán)禁明火作業(yè)或取暖。（十五）供電與電氣設(shè)備使用技術(shù)措施洞外變電站宜設(shè)在洞口附近，并應(yīng)靠近負(fù)荷集中地點和設(shè)在電源來路一側(cè)，變電站電源來線如須跨越施工地區(qū)，電線最低點距人行道和運輸線最小高度：10KV為6.5m、400V為6m洞內(nèi)電線布置和安裝應(yīng)符合下列要求：成洞地段固定的電線路應(yīng)用絕緣良好的膠皮線架設(shè)。施工地段的臨時電線路宜采用橡皮套電纜；照明和動力線路安裝在一側(cè)時，必須分層架設(shè)。電線懸掛高度距人行地面，400V以下不小于2m10KV不小于3.5m;36V低壓變壓器應(yīng)設(shè)在安全、干燥處，機殼接地，輸電線路長度不大于100m動力干線上的每一分支線，必須裝設(shè)開關(guān)及保險絲具，禁止在動力線路上搭接照明設(shè)施。洞內(nèi)檢修、搬遷電氣設(shè)備（包括電纜和電線）時，應(yīng)切斷電源，并懸掛“有人工作不準(zhǔn)送電”的警告牌。各種電氣設(shè)備和輸電線路安排專人經(jīng)常進行檢查、維修、調(diào)整等工作，作業(yè)時應(yīng)參照中華人民共和國能源部現(xiàn)行的《電業(yè)安全工作規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定辦理。操作洞內(nèi)電氣設(shè)備，必須符合以下規(guī)定：非專職電氣值班人員，不得操作電氣設(shè)備；操作高壓電氣設(shè)備主回路時，必須戴絕緣手套，穿電工絕緣靴并站在絕緣板上；手持式電氣設(shè)備的操作手柄和工作中必須接觸的部分，應(yīng)有良好絕緣，使用前應(yīng)進行絕緣檢查；低壓電氣設(shè)備宜加裝觸電保安器。隧道內(nèi)輸電線路，均應(yīng)使用防潮絕緣導(dǎo)線，并按規(guī)定的高度用磁瓶懸掛牢固，不得將電線掛在鐵釘和其他鐵件上