高一下學(xué)期地理人教版必修二城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)課件

第二章城市與城市化第二章1功能區(qū)形態(tài)區(qū)位特征成因商業(yè)區(qū)占地面積小,呈點(diǎn)狀或條狀市中心、交通干線兩側(cè)或街角路口處歸納小結(jié):交通便利，客流量大功能區(qū)形態(tài)區(qū)位特征成因商業(yè)區(qū)占地面積小,市中心、交通干線兩側(cè)2住宅區(qū):一般占40%-60%,地價(jià)較低,污染較小住宅區(qū)住宅區(qū):一般占40%-60%,地價(jià)較低,污染較小住宅區(qū)3高一下學(xué)期地理人教版必修二城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)課件4高級(jí)住宅區(qū)一湖一風(fēng)景一灣一世界東區(qū)頂級(jí)別墅群亞龍灣東湖城市外緣，與高坡、文化區(qū)聯(lián)系，環(huán)境優(yōu)美；高級(jí)住宅區(qū)一湖一風(fēng)景一灣一世界東區(qū)頂級(jí)別墅群亞龍灣東湖城市5低級(jí)：內(nèi)城，工業(yè)區(qū)附近，環(huán)境較差高一下學(xué)期地理人教版必修二城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)課件6功能區(qū)形態(tài)區(qū)位特征成因商業(yè)區(qū)住宅區(qū)占地面積小,呈點(diǎn)狀或條狀市中心、交通干線兩側(cè)或街角路口處占地面積大，最廣泛土地利用方式40%~60%，呈片狀、團(tuán)狀高級(jí)：城市外緣，與高坡、文化區(qū)聯(lián)系，環(huán)境優(yōu)美；低級(jí)：內(nèi)城，工業(yè)區(qū)附近，環(huán)境較差歸納小結(jié):交通便利，客流量大地價(jià)較低,污染較小功能區(qū)形態(tài)區(qū)位特征成因商業(yè)區(qū)住宅區(qū)占地面積小,市中心、交通干7工業(yè)區(qū):集聚性強(qiáng),不斷向城市外緣移動(dòng),向交通干線集聚.工業(yè)區(qū):集聚性強(qiáng),不斷向城市外緣移動(dòng),向交通干線集聚.8沿主要交通干線兩側(cè)不斷向市區(qū)外緣移動(dòng)運(yùn)輸量大降低成本、保護(hù)環(huán)境沿主要交通干線兩側(cè)不斷向市區(qū)外緣移動(dòng)運(yùn)輸量大降低成本、保護(hù)環(huán)9功能區(qū)形態(tài)區(qū)位特征成因商業(yè)區(qū)住宅區(qū)工業(yè)區(qū)片狀,集聚性強(qiáng)占地面積小,呈點(diǎn)狀或條狀市中心、交通干線兩側(cè)或街角路口處占地面積大，最廣泛土地利用方式40%~60%，呈片狀、團(tuán)狀高級(jí)：城市外緣，與高坡、文化區(qū)聯(lián)系，環(huán)境優(yōu)美；低級(jí)：內(nèi)城，工業(yè)區(qū)附近，環(huán)境較差歸納小結(jié):交通便利，客流量大市區(qū)外緣，交通干線兩側(cè)減輕污染，降低成本地價(jià)較低,污染較小功能區(qū)形態(tài)區(qū)位特征成因商業(yè)區(qū)住宅區(qū)工業(yè)區(qū)片狀,集聚性強(qiáng)占地面10上海陸家嘴紐約曼哈頓中心商務(wù)區(qū)（CBD）北京王府井上海陸家嘴紐約曼哈頓中心商務(wù)區(qū)（CBD）北京王府井11東京新宿區(qū)紐約曼哈頓的帝國(guó)大廈東京新宿區(qū)紐約曼哈頓的帝國(guó)大廈12中心商務(wù)區(qū)（CBD）1.定義：

是整個(gè)城市的商業(yè)核心地區(qū)，商業(yè)、服務(wù)、金融、貿(mào)易、信息等活動(dòng)高度集中，建筑物以高層為主，交通運(yùn)輸便捷，零售商業(yè)十分發(fā)達(dá)。2.特點(diǎn)：＊建筑物高大密集＊經(jīng)濟(jì)活動(dòng)最為繁忙＊內(nèi)部分區(qū)明顯＊交通通達(dá)度很高中心商務(wù)區(qū)（CBD）1.定義：2.特點(diǎn)：＊建筑物高13CBD內(nèi)部（水平方向和垂直方向）分區(qū)明顯CBD內(nèi)部（水平方向和垂直方向）分區(qū)明顯14√

√

√√15各種功能區(qū)分布和組合城市地域結(jié)構(gòu)住宅區(qū)商業(yè)區(qū)工業(yè)區(qū)………各種功能區(qū)分布和組合城市地域結(jié)構(gòu)住宅區(qū)商業(yè)區(qū)工業(yè)區(qū)………16二、城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成和變化（二）類型同心圓模式扇形模式多核心模式（一）城市地域結(jié)構(gòu)城市不同功能區(qū)的分布與組合二、城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成和變化（二）類型同心圓模式扇17商業(yè)、行政、居住居住區(qū)、文化區(qū)同心圓模式成都工業(yè)區(qū)二、城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成和變化商業(yè)、行政、居住居住區(qū)、文化區(qū)同心圓模式成都工業(yè)區(qū)二、城市內(nèi)18扇形模式沈陽(yáng)工業(yè)區(qū)工業(yè)區(qū)商業(yè)住宅二、城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成和變化住宅區(qū)扇形模式沈陽(yáng)工業(yè)區(qū)工業(yè)區(qū)商業(yè)住宅二、城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成和19多核心模式二、城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成和變化多核心模式二、城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成和變化201經(jīng)濟(jì)因素（主要因素）影響地租高低的主要因素①距市中心遠(yuǎn)近②交通便捷程度（交通通達(dá)度）（三）影響因素二、城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成和變化1經(jīng)濟(jì)因素（主要因素）影響地租高低的主要因素①距市中心遠(yuǎn)近21地租水平距市中心的距離距市中心的距離F工業(yè)ABO商業(yè)區(qū)住宅區(qū)工業(yè)區(qū)①距市中心遠(yuǎn)近D商業(yè)E住宅C地租水平距市中心距市中心F工業(yè)ABO商業(yè)區(qū)住宅區(qū)工業(yè)區(qū)①22oo23字母地租功能區(qū)成因OAD最高商業(yè)區(qū)交通便利，客流量大ABE中等住宅區(qū)既利于上下班，又方便購(gòu)物BCF較低工業(yè)區(qū)減輕污染，降低成本字母地租功能區(qū)成因OAD最高商業(yè)區(qū)交通便利，客流量大AB24②交通便捷程度（交通通達(dá)度）②交通便捷程度（交通通達(dá)度）25高一下學(xué)期地理人教版必修二城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)課件262.收入二、城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成和變化2.收入二、城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成和變化27二、城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成和變化3.知名度二、城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成和變化3.知名度28二、城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成和變化舊金山唐人街4.種族二、城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成和變化舊金山唐人街4.種族29二、城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成和變化5.歷史因素二、城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成和變化5.歷史因素306.行政因素上海浦東中央綠地引導(dǎo)作用6.行政因素上海浦東中央綠地引導(dǎo)作用31用連線將該城市商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)、居住區(qū)、綠地分別與相應(yīng)字母符號(hào)連接，以示合理的廠址選擇。占地面積大，最廣泛土地利用方式40%~60%，高級(jí)：城市外緣，與高坡、文化區(qū)聯(lián)系，環(huán)境優(yōu)美；高級(jí)：城市外緣，與高坡、文化區(qū)聯(lián)系，環(huán)境優(yōu)美；城市不同功能區(qū)的分布與組合B．居住區(qū)、商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)住宅區(qū):一般占40%-60%,地價(jià)較低,污染較小A、B、C是三種不同的功能區(qū)。占地面積大，最廣泛土地利用方式40%~60%，①不同的城市功能活動(dòng)；A、B、C是三種不同的功能區(qū)。市中心、交通干線兩側(cè)或街角路口處低級(jí)：內(nèi)城，工業(yè)區(qū)附近，環(huán)境較差1、城市中最廣泛的土地利用形式是（）①和④C.D．商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)、居住區(qū)A．①②B．①③C．②③D．③④下圖是我國(guó)華北某城市各功能區(qū)設(shè)置示意圖，從環(huán)保角度考慮，其中合理的是1．圖中三種功能區(qū)分別是商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)和居住區(qū)，A、B、C分別代表的功能區(qū)是（）下圖是我國(guó)華北某城市各功能區(qū)設(shè)置示意圖，從環(huán)保角度考慮，其中合理的是為什么工業(yè)會(huì)不斷的向外緣移動(dòng)？低級(jí)：內(nèi)城，工業(yè)區(qū)附近，環(huán)境較差A(yù)．濱江臨海，水運(yùn)條件好，交通便利2、主要呈點(diǎn)狀或條狀分布于城市街道兩側(cè)的城市功能區(qū)是（）是整個(gè)城市的商業(yè)核心地區(qū)，商業(yè)、服務(wù)、金融、貿(mào)易、信息等活動(dòng)高度集中，建筑物以高層為主，交通運(yùn)輸便捷，零售商業(yè)十分發(fā)達(dá)。用連線將該城市商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)、居住區(qū)、綠地分別與相應(yīng)字母符號(hào)32工業(yè)的區(qū)位特點(diǎn)不斷向市區(qū)外緣移動(dòng)趨向于沿交通干線分布為什么工業(yè)會(huì)不斷的向外緣移動(dòng)？用地緊張，環(huán)境污染，工業(yè)不適合布局在城市內(nèi)部。（四）城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的發(fā)展變化工業(yè)的區(qū)位特點(diǎn)不斷向市區(qū)外緣移動(dòng)趨向于沿交通干線分布為什么工33居住區(qū)四周被工業(yè)用地包圍工業(yè)“三廢”污染嚴(yán)重；交通擁堵較為合理居住地較分散，降低居住密度，緩解了交通壓力；污染相對(duì)較輕。居住區(qū)四周被工業(yè)用地包圍工業(yè)“三廢”污染嚴(yán)重；交通擁堵較為合34例1：圖是我國(guó)東南沿海某城市的城市功能區(qū)分布示意圖。A、B、C是三種不同的功能區(qū)。該城市是在合理規(guī)劃的基礎(chǔ)上形成的。1．圖中三種功能區(qū)分別是商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)和居住區(qū)，A、B、C分別代表的功能區(qū)是（）A．商業(yè)區(qū)、居住區(qū)、工業(yè)區(qū)B．居住區(qū)、商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)C．工業(yè)區(qū)、商業(yè)區(qū)、居住區(qū)D．商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)、居住區(qū)A當(dāng)堂練習(xí)例1：圖是我國(guó)東南沿海某城市的城市功能區(qū)分布示意圖。A、B、35高級(jí)：城市外緣，與高坡、文化區(qū)聯(lián)系，環(huán)境優(yōu)美；居住區(qū)C城市不同功能區(qū)的分布與組合下圖是我國(guó)華北某城市各功能區(qū)設(shè)置示意圖，從環(huán)保角度考慮，其中合理的是二、城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成和變化B．水源充足，地勢(shì)平坦占地面積大，最廣泛土地利用方式40%~60%，1、城市中最廣泛的土地利用形式是（）住宅區(qū):一般占40%-60%,地價(jià)較低,污染較小A．商業(yè)區(qū)、居住區(qū)、工業(yè)區(qū)用連線將該城市商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)、居住區(qū)、綠地分別與相應(yīng)字母符號(hào)連接，以示合理的廠址選擇。占地面積大，最廣泛土地利用方式40%~60%，二、城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成和變化在A、B、C、D四區(qū)中，土地價(jià)格最高的應(yīng)是區(qū)。為什么工業(yè)會(huì)不斷的向外緣移動(dòng)？D．商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)、居住區(qū)該城市是在合理規(guī)劃的基礎(chǔ)上形成的。既利于上下班，又方便購(gòu)物B．居住區(qū)、商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)2、主要呈點(diǎn)狀或條狀分布于城市街道兩側(cè)的城市功能區(qū)是（）用連線將該城市商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)、居住區(qū)、綠地分別與相應(yīng)字母符號(hào)連接，以示合理的廠址選擇。2、主要呈點(diǎn)狀或條狀分布于城市街道兩側(cè)的城市功能區(qū)是（）A．①②B．①③C．②③D．③④讀圖，下圖中表示住宅區(qū)和商業(yè)區(qū)的曲線分別是（）1．圖中三種功能區(qū)分別是商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)和居住區(qū)，A、B、C分別代表的功能區(qū)是（）例1：圖是我國(guó)東南沿海某城市的城市功能區(qū)分布示意圖。A、B、C是三種不同的功能區(qū)。該城市是在合理規(guī)劃的基礎(chǔ)上形成的。2．下列敘述中，不屬于功能區(qū)C區(qū)位優(yōu)勢(shì)的是（）A．濱江臨海，水運(yùn)條件好，交通便利B．水源充足，地勢(shì)平坦C．位于城市河流的下游，對(duì)城市的污染較小D．人口稠密，勞動(dòng)力充足D當(dāng)堂練習(xí)高級(jí)：城市外緣，與高坡、文化區(qū)聯(lián)系，環(huán)境優(yōu)美；例1：圖是我國(guó)36

下圖是我國(guó)華北某城市各功能區(qū)設(shè)置示意圖，從環(huán)保角度考慮，其中合理的是

D下圖是我國(guó)華北某城市各功能區(qū)設(shè)置示意圖，從環(huán)保角度考慮，其37隨堂練習(xí)1、城市中最廣泛的土地利用形式是（）A．工業(yè)區(qū)B．商業(yè)區(qū)C．住宅區(qū)D．開發(fā)區(qū)3、直接影響城市地租高低的主要因素有（）①不同的城市功能活動(dòng)；②城市環(huán)境的優(yōu)劣；③距離市中心的遠(yuǎn)近；④交通通達(dá)度A．①②B．①③C．②③D．③④2、主要呈點(diǎn)狀或條狀分布于城市街道兩側(cè)的城市功能區(qū)是（）A.商業(yè)區(qū)B.住宅區(qū)C.行政區(qū)D.工業(yè)區(qū)CDA隨堂練習(xí)1、城市中最廣泛的土地利用形式是（）3、直接影響38占地面積大，最廣泛土地利用方式40%~60%，CBD內(nèi)部（水平方向和垂直方向）分區(qū)明顯二、城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成和變化是整個(gè)城市的商業(yè)核心地區(qū)，商業(yè)、服務(wù)、金融、貿(mào)易、信息等活動(dòng)高度集中，建筑物以高層為主，交通運(yùn)輸便捷，零售商業(yè)十分發(fā)達(dá)。D．人口稠密，勞動(dòng)力充足A、B、C是三種不同的功能區(qū)。二、城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成和變化CBD內(nèi)部（水平方向和垂直方向）分區(qū)明顯2、主要呈點(diǎn)狀或條狀分布于城市街道兩側(cè)的城市功能區(qū)是（）1、城市中最廣泛的土地利用形式是（）占地面積大，最廣泛土地利用方式40%~60%，1經(jīng)濟(jì)因素（主要因素）二、城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成和變化是整個(gè)城市的商業(yè)核心地區(qū)，商業(yè)、服務(wù)、金融、貿(mào)易、信息等活動(dòng)高度集中，建筑物以高層為主，交通運(yùn)輸便捷，零售商業(yè)十分發(fā)達(dá)。（四）城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的發(fā)展變化A．商業(yè)區(qū)、居住區(qū)、工業(yè)區(qū)用地緊張，環(huán)境污染，工業(yè)不適合布局在城市內(nèi)部。在A、B、C、D四區(qū)中，土地價(jià)格最高的應(yīng)是區(qū)。市中心、交通干線兩側(cè)或街角路口處1經(jīng)濟(jì)因素（主要因素）2、主要呈點(diǎn)狀或條狀分布于城市街道兩側(cè)的城市功能區(qū)是（）低級(jí)：內(nèi)城，工業(yè)區(qū)附近，環(huán)境較差住宅區(qū):一般占40%-60%,地價(jià)較低,污染較小城市不同功能區(qū)的分布與組合是整個(gè)城市的商業(yè)核心地區(qū)，商業(yè)、服務(wù)、金融、貿(mào)易、信息等活動(dòng)高度集中，建筑物以高層為主，交通運(yùn)輸便捷，零售商業(yè)十分發(fā)達(dá)。AACCCCBB④①②③D公園例2：1.用連線將該城市商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)、居住區(qū)、綠地分別與相應(yīng)字母符號(hào)連接，以示合理的廠址選擇。商業(yè)區(qū)A工業(yè)區(qū)B居住區(qū)C綠地D2.在A、B、C、D四區(qū)中，土地價(jià)格最高的應(yīng)是

區(qū)。D當(dāng)堂練習(xí)占地面積大，最廣泛土地利用方式40%~60%，AACCCC392.讀圖，下圖中表示住宅區(qū)和商業(yè)區(qū)的曲線分別是（）

A.①和②B.①和④

C.②和③D.③和④C2.讀圖，下圖中表示住宅區(qū)和商業(yè)區(qū)的曲線分別是（40第二章城市與城市化第二章41功能區(qū)形態(tài)區(qū)位特征成因商業(yè)區(qū)占地面積小,呈點(diǎn)狀或條狀市中心、交通干線兩側(cè)或街角路口處歸納小結(jié):交通便利，客流量大功能區(qū)形態(tài)區(qū)位特征成因商業(yè)區(qū)占地面積小,市中心、交通干線兩側(cè)42住宅區(qū):一般占40%-60%,地價(jià)較低,污染較小住宅區(qū)住宅區(qū):一般占40%-60%,地價(jià)較低,污染較小住宅區(qū)43高一下學(xué)期地理人教版必修二城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)課件44高級(jí)住宅區(qū)一湖一風(fēng)景一灣一世界東區(qū)頂級(jí)別墅群亞龍灣東湖城市外緣，與高坡、文化區(qū)聯(lián)系，環(huán)境優(yōu)美；高級(jí)住宅區(qū)一湖一風(fēng)景一灣一世界東區(qū)頂級(jí)別墅群亞龍灣東湖城市45低級(jí)：內(nèi)城，工業(yè)區(qū)附近，環(huán)境較差高一下學(xué)期地理人教版必修二城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)課件46功能區(qū)形態(tài)區(qū)位特征成因商業(yè)區(qū)住宅區(qū)占地面積小,呈點(diǎn)狀或條狀市中心、交通干線兩側(cè)或街角路口處占地面積大，最廣泛土地利用方式40%~60%，呈片狀、團(tuán)狀高級(jí)：城市外緣，與高坡、文化區(qū)聯(lián)系，環(huán)境優(yōu)美；低級(jí)：內(nèi)城，工業(yè)區(qū)附近，環(huán)境較差歸納小結(jié):交通便利，客流量大地價(jià)較低,污染較小功能區(qū)形態(tài)區(qū)位特征成因商業(yè)區(qū)住宅區(qū)占地面積小,市中心、交通干47工業(yè)區(qū):集聚性強(qiáng),不斷向城市外緣移動(dòng),向交通干線集聚.工業(yè)區(qū):集聚性強(qiáng),不斷向城市外緣移動(dòng),向交通干線集聚.48沿主要交通干線兩側(cè)不斷向市區(qū)外緣移動(dòng)運(yùn)輸量大降低成本、保護(hù)環(huán)境沿主要交通干線兩側(cè)不斷向市區(qū)外緣移動(dòng)運(yùn)輸量大降低成本、保護(hù)環(huán)49功能區(qū)形態(tài)區(qū)位特征成因商業(yè)區(qū)住宅區(qū)工業(yè)區(qū)片狀,集聚性強(qiáng)占地面積小,呈點(diǎn)狀或條狀市中心、交通干線兩側(cè)或街角路口處占地面積大，最廣泛土地利用方式40%~60%，呈片狀、團(tuán)狀高級(jí)：城市外緣，與高坡、文化區(qū)聯(lián)系，環(huán)境優(yōu)美；低級(jí)：內(nèi)城，工業(yè)區(qū)附近，環(huán)境較差歸納小結(jié):交通便利，客流量大市區(qū)外緣，交通干線兩側(cè)減輕污染，降低成本地價(jià)較低,污染較小功能區(qū)形態(tài)區(qū)位特征成因商業(yè)區(qū)住宅區(qū)工業(yè)區(qū)片狀,集聚性強(qiáng)占地面50上海陸家嘴紐約曼哈頓中心商務(wù)區(qū)（CBD）北京王府井上海陸家嘴紐約曼哈頓中心商務(wù)區(qū)（CBD）北京王府井51東京新宿區(qū)紐約曼哈頓的帝國(guó)大廈東京新宿區(qū)紐約曼哈頓的帝國(guó)大廈52中心商務(wù)區(qū)（CBD）1.定義：

是整個(gè)城市的商業(yè)核心地區(qū)，商業(yè)、服務(wù)、金融、貿(mào)易、信息等活動(dòng)高度集中，建筑物以高層為主，交通運(yùn)輸便捷，零售商業(yè)十分發(fā)達(dá)。2.特點(diǎn)：＊建筑物高大密集＊經(jīng)濟(jì)活動(dòng)最為繁忙＊內(nèi)部分區(qū)明顯＊交通通達(dá)度很高中心商務(wù)區(qū)（CBD）1.定義：2.特點(diǎn)：＊建筑物高53CBD內(nèi)部（水平方向和垂直方向）分區(qū)明顯CBD內(nèi)部（水平方向和垂直方向）分區(qū)明顯54√

√

√√55各種功能區(qū)分布和組合城市地域結(jié)構(gòu)住宅區(qū)商業(yè)區(qū)工業(yè)區(qū)………各種功能區(qū)分布和組合城市地域結(jié)構(gòu)住宅區(qū)商業(yè)區(qū)工業(yè)區(qū)………56二、城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成和變化（二）類型同心圓模式扇形模式多核心模式（一）城市地域結(jié)構(gòu)城市不同功能區(qū)的分布與組合二、城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成和變化（二）類型同心圓模式扇57商業(yè)、行政、居住居住區(qū)、文化區(qū)同心圓模式成都工業(yè)區(qū)二、城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成和變化商業(yè)、行政、居住居住區(qū)、文化區(qū)同心圓模式成都工業(yè)區(qū)二、城市內(nèi)58扇形模式沈陽(yáng)工業(yè)區(qū)工業(yè)區(qū)商業(yè)住宅二、城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成和變化住宅區(qū)扇形模式沈陽(yáng)工業(yè)區(qū)工業(yè)區(qū)商業(yè)住宅二、城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成和59多核心模式二、城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成和變化多核心模式二、城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成和變化601經(jīng)濟(jì)因素（主要因素）影響地租高低的主要因素①距市中心遠(yuǎn)近②交通便捷程度（交通通達(dá)度）（三）影響因素二、城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成和變化1經(jīng)濟(jì)因素（主要因素）影響地租高低的主要因素①距市中心遠(yuǎn)近61地租水平距市中心的距離距市中心的距離F工業(yè)ABO商業(yè)區(qū)住宅區(qū)工業(yè)區(qū)①距市中心遠(yuǎn)近D商業(yè)E住宅C地租水平距市中心距市中心F工業(yè)ABO商業(yè)區(qū)住宅區(qū)工業(yè)區(qū)①62oo63字母地租功能區(qū)成因OAD最高商業(yè)區(qū)交通便利，客流量大ABE中等住宅區(qū)既利于上下班，又方便購(gòu)物BCF較低工業(yè)區(qū)減輕污染，降低成本字母地租功能區(qū)成因OAD最高商業(yè)區(qū)交通便利，客流量大AB64②交通便捷程度（交通通達(dá)度）②交通便捷程度（交通通達(dá)度）65高一下學(xué)期地理人教版必修二城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)課件662.收入二、城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成和變化2.收入二、城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成和變化67二、城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成和變化3.知名度二、城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成和變化3.知名度68二、城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成和變化舊金山唐人街4.種族二、城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成和變化舊金山唐人街4.種族69二、城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成和變化5.歷史因素二、城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成和變化5.歷史因素706.行政因素上海浦東中央綠地引導(dǎo)作用6.行政因素上海浦東中央綠地引導(dǎo)作用71用連線將該城市商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)、居住區(qū)、綠地分別與相應(yīng)字母符號(hào)連接，以示合理的廠址選擇。占地面積大，最廣泛土地利用方式40%~60%，高級(jí)：城市外緣，與高坡、文化區(qū)聯(lián)系，環(huán)境優(yōu)美；高級(jí)：城市外緣，與高坡、文化區(qū)聯(lián)系，環(huán)境優(yōu)美；城市不同功能區(qū)的分布與組合B．居住區(qū)、商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)住宅區(qū):一般占40%-60%,地價(jià)較低,污染較小A、B、C是三種不同的功能區(qū)。占地面積大，最廣泛土地利用方式40%~60%，①不同的城市功能活動(dòng)；A、B、C是三種不同的功能區(qū)。市中心、交通干線兩側(cè)或街角路口處低級(jí)：內(nèi)城，工業(yè)區(qū)附近，環(huán)境較差1、城市中最廣泛的土地利用形式是（）①和④C.D．商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)、居住區(qū)A．①②B．①③C．②③D．③④下圖是我國(guó)華北某城市各功能區(qū)設(shè)置示意圖，從環(huán)保角度考慮，其中合理的是1．圖中三種功能區(qū)分別是商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)和居住區(qū)，A、B、C分別代表的功能區(qū)是（）下圖是我國(guó)華北某城市各功能區(qū)設(shè)置示意圖，從環(huán)保角度考慮，其中合理的是為什么工業(yè)會(huì)不斷的向外緣移動(dòng)？低級(jí)：內(nèi)城，工業(yè)區(qū)附近，環(huán)境較差A(yù)．濱江臨海，水運(yùn)條件好，交通便利2、主要呈點(diǎn)狀或條狀分布于城市街道兩側(cè)的城市功能區(qū)是（）是整個(gè)城市的商業(yè)核心地區(qū)，商業(yè)、服務(wù)、金融、貿(mào)易、信息等活動(dòng)高度集中，建筑物以高層為主，交通運(yùn)輸便捷，零售商業(yè)十分發(fā)達(dá)。用連線將該城市商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)、居住區(qū)、綠地分別與相應(yīng)字母符號(hào)72工業(yè)的區(qū)位特點(diǎn)不斷向市區(qū)外緣移動(dòng)趨向于沿交通干線分布為什么工業(yè)會(huì)不斷的向外緣移動(dòng)？用地緊張，環(huán)境污染，工業(yè)不適合布局在城市內(nèi)部。（四）城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的發(fā)展變化工業(yè)的區(qū)位特點(diǎn)不斷向市區(qū)外緣移動(dòng)趨向于沿交通干線分布為什么工73居住區(qū)四周被工業(yè)用地包圍工業(yè)“三廢”污染嚴(yán)重；交通擁堵較為合理居住地較分散，降低居住密度，緩解了交通壓力；污染相對(duì)較輕。居住區(qū)四周被工業(yè)用地包圍工業(yè)“三廢”污染嚴(yán)重；交通擁堵較為合74例1：圖是我國(guó)東南沿海某城市的城市功能區(qū)分布示意圖。A、B、C是三種不同的功能區(qū)。該城市是在合理規(guī)劃的基礎(chǔ)上形成的。1．圖中三種功能區(qū)分別是商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)和居住區(qū)，A、B、C分別代表的功能區(qū)是（）A．商業(yè)區(qū)、居住區(qū)、工業(yè)區(qū)B．居住區(qū)、商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)C．工業(yè)區(qū)、商業(yè)區(qū)、居住區(qū)D．商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)、居住區(qū)A當(dāng)堂練習(xí)例1：圖是我國(guó)東南沿海某城市的城市功能區(qū)分布示意圖。A、B、75高級(jí)：城市外緣，與高坡、文化區(qū)聯(lián)系，環(huán)境優(yōu)美；居住區(qū)C城市不同功能區(qū)的分布與組合下圖是我國(guó)華北某城市各功能區(qū)設(shè)置示意圖，從環(huán)保角度考慮，其中合理的是二、城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成和變化B．水源充足，地勢(shì)平坦占地面積大，最廣泛土地利用方式40%~60%，1、城市中最廣泛的土地利用形式是（）住宅區(qū):一般占40%-60%,地價(jià)較低,污染較小A．商業(yè)區(qū)、居住區(qū)、工業(yè)區(qū)用連線將該城市商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)、居住區(qū)、綠地分別與相應(yīng)字母符號(hào)連接，以示合理的廠址選擇。占地面積大，最廣泛土地利用方式40%~60%，二、城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成和變化在A、B、C、D四區(qū)中，土地價(jià)格最高的應(yīng)是區(qū)。為什么工業(yè)會(huì)不斷的向外緣移動(dòng)？D．商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)、居住區(qū)該城市是在合理規(guī)劃的基礎(chǔ)上形成的。既利于上下班，又方便購(gòu)物B．居住區(qū)、商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)2、主要呈點(diǎn)狀或條狀分布于城市街道兩側(cè)的城市功能區(qū)是（）用連線將該城市商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)、居住區(qū)、綠地分別與相應(yīng)字母符號(hào)連接，以示合理的廠址選擇。2、主要呈點(diǎn)狀或條狀分布于城市街道兩側(cè)的城市功能區(qū)是（）A．①②B．①③C．②③D．③④讀圖，下圖中表示住宅區(qū)和商業(yè)區(qū)的曲線分別是（）1．圖中三種功能區(qū)分別是商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)和居住區(qū)，A、B、C分別代表的功能區(qū)是（）例1：圖是我國(guó)東南沿海某城市的城市功能區(qū)分布示意圖。A、B、C是三種不同的功能區(qū)。該城市是在合理規(guī)劃的基礎(chǔ)上形成的。2．下列敘述中，不屬于功能區(qū)C區(qū)位優(yōu)勢(shì)的是（）A．濱江臨海，水運(yùn)條件好，交通便利B．水源充足，地勢(shì)平坦C．位于城市河流的下游，對(duì)城市的污染較小D．人口稠密，勞動(dòng)力充足D當(dāng)堂練習(xí)高級(jí)：城市外緣，與高坡、文化區(qū)聯(lián)系，環(huán)境優(yōu)美；例1：圖是我國(guó)76

下圖是我國(guó)華北某城市各功能區(qū)設(shè)置示意圖，從環(huán)保角度考慮，其中合理的是

D下圖是我國(guó)華北某城市各功能區(qū)設(shè)置示意圖，從環(huán)保角度考慮，其77隨堂練習(xí)1、城市中最廣泛的土地利用形式是（）A．工業(yè)區(qū)B．商業(yè)區(qū)C．住宅區(qū)D．開發(fā)區(qū)3、直接影響城市地租高低的主要因素有（）①不同的城市功能活動(dòng)；②城市環(huán)境的優(yōu)劣；③距離市中心的遠(yuǎn)近；④交通通達(dá)度A．①②B．①③C．②③D．③④2、