GU02聯(lián)疊合鋼梁臨時(shí)支架施工方案

南三環(huán)東延線（南臺(tái)路-107輔道）（橋梁工程）疊合梁臨時(shí)支架施工專項(xiàng)方案審批：審核：編制：鄭州第二市政建設(shè)集團(tuán)有限公司二零一六年目錄第一章 工程概況 51.1工程概述 51.1.1工程簡介 51.1.2GU02聯(lián)疊合梁鋼結(jié)構(gòu)簡介 61.2臨時(shí)支架施工重點(diǎn)和難點(diǎn) 91.3編制依據(jù) 101.4施工目標(biāo) 11第二章 施工部署 122.1施工技術(shù)路線 122.2臨時(shí)支架施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖 132.3構(gòu)件分段 152.4項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)及崗位職責(zé) 162.5施工機(jī)械設(shè)備需求計(jì)劃 182.6施工進(jìn)度計(jì)劃 18第三章臨時(shí)支架現(xiàn)場(chǎng)施工 193.1臨時(shí)支架簡介 193.2臨時(shí)支架布置 203.3臨時(shí)支架基礎(chǔ) 223.3.1臨時(shí)支架基礎(chǔ)圖紙 223.3.2臨時(shí)支架基礎(chǔ)計(jì)算 233.4臨時(shí)支架計(jì)算 363.5臨時(shí)支架施工注意事項(xiàng) 42第四章臨時(shí)支撐卸載 444.1臨時(shí)支架卸載條件 444.2臨時(shí)支架卸載組織管理機(jī)構(gòu)及崗位職責(zé) 444.3臨時(shí)支撐卸載方案 454.4臨時(shí)支架卸載注意事項(xiàng) 46第五章現(xiàn)場(chǎng)交通疏導(dǎo)方案 475.1現(xiàn)場(chǎng)交通疏導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)及管理職責(zé) 475.2現(xiàn)場(chǎng)交通疏導(dǎo)方案 475.3現(xiàn)場(chǎng)交通疏導(dǎo)措施 495.4交通疏導(dǎo)注意事項(xiàng) 50第六章現(xiàn)場(chǎng)安全及環(huán)境保護(hù)施工措施 526.1安全施工保證措施 526.1.1安全生產(chǎn)管理體系 526.1.2安全防護(hù)用品計(jì)劃 526.1.3安全施工方針 536.1.4針對(duì)本工程的安全措施 536.1.5織措施 546.1.6全管理制度 556.1.7工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)分類 556.1.8大危險(xiǎn)源告知 566.2文明施工 576.2.1環(huán)境保護(hù)保證措施 576.2.2文明施工實(shí)施要點(diǎn) 58第七章安全應(yīng)急預(yù)案 597.1應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組架構(gòu) 597.2火災(zāi)事故應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)預(yù)案 617.3高空墜落、觸電事故應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)預(yù)案 627.4安全事故應(yīng)急救援程序流程 637.5應(yīng)急救援資源的配備 63

工程概況1.1工程概述1.1.1工程簡介南三環(huán)東延線（南臺(tái)路-107輔道）為三環(huán)快速路的組成部分，起于南臺(tái)路，與南三環(huán)中州大道立交相接，向東至107輔道，在鄭西客專、石武高鐵西側(cè)落地，全線設(shè)置11條匝道及互通立交一座。工程總長度為10.153km，其中，南三環(huán)路段全長6.428km，107輔道3.725km。全段為高架橋，規(guī)劃高架主線六車道，地面雙向八車道。主線高架橋梁及平行匝道主要采用30m跨徑的簡支預(yù)制小箱梁結(jié)構(gòu)，部分采用35m跨的簡支預(yù)制的小箱梁結(jié)構(gòu)，跨路口等節(jié)點(diǎn)采用波形剛腹板結(jié)構(gòu)和疊合梁結(jié)構(gòu)，具體位置如下圖所示：施工區(qū)域施工區(qū)域1.1.2GU02聯(lián)疊合梁鋼結(jié)構(gòu)簡介疊合梁平面示意圖疊合梁立面圖GU02聯(lián)為單跨簡支箱型疊合梁結(jié)構(gòu)，采用多箱室+混凝土頂板的結(jié)構(gòu)形式，箱室間距為4.05m，混凝土板厚為220mm，疊合梁采用普通球鋼支座，符合《城鎮(zhèn)橋梁球形鋼支座》CJ/T374-2011標(biāo)準(zhǔn)，橋總寬度32.5m，跨徑54.52m，包括八榀主梁以及兩道端橫梁、7道中橫梁,八榀主梁平行架設(shè)，每二榀主梁之間依靠9道橫梁以焊接方式連接，依此將八榀主梁連接成一個(gè)整體。橫梁水平加勁呈整根狀，遇腹板隔斷。疊合梁頂板寬度為2380mm，底板寬度1800mm，高度為2400mm，其中，頂板設(shè)置2%坡度，底板水平無坡度，疊合梁內(nèi)部頂板及底板加勁整體貫通，腹板水平加勁遇橫隔板隔斷焊接。頂板上焊接D22*170的焊釘，疊合梁截面示意圖如下：鋼結(jié)構(gòu)均采用Q345qD鋼材，附屬結(jié)構(gòu)物采用Q235，鋼材所有性能均應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《橋梁用結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T714-2008）、《厚度方向性能鋼板》（GB5313-85）的要求，宜按控軋（或正火）狀態(tài)供貨，焊接材料采用與母材相匹配的焊絲、焊劑、及手工焊條，且應(yīng)符合國家相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)要求。所采用焊接材料應(yīng)符合相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)，并與母材強(qiáng)度、化學(xué)成分、力學(xué)性能相適應(yīng)，焊材牌號(hào)通過焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)選定，疊合梁制作安裝過程中的所有焊縫探傷的有關(guān)規(guī)定和質(zhì)量評(píng)定，參照《鐵路鋼橋制造規(guī)范》（TB10212-2009）相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。焊縫質(zhì)量等級(jí)質(zhì)量等級(jí)焊縫類型焊縫位置備注1級(jí)鋼板橫向?qū)雍缚p頂板、底板、腹板、橫隔板UT,B級(jí)2級(jí)U肋焊縫，頂板I肋焊縫U肋與頂板的縱向焊縫磁粉2級(jí)現(xiàn)場(chǎng)工地梁段對(duì)接焊縫B級(jí)2級(jí)角焊縫橫隔板、橫向加勁與腹板的角焊縫A級(jí)焊縫無損檢驗(yàn)等級(jí)焊縫質(zhì)量級(jí)別探傷方法檢驗(yàn)等級(jí)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)1級(jí)對(duì)接焊縫超聲波GB11345-89B級(jí)2級(jí)及以上X射線GB/T3323-2005A、B級(jí)TB10212-2009附錄F2級(jí)對(duì)接焊縫超聲波GB11345-89B級(jí)3級(jí)及以上X射線GB/T3323-2005A、B級(jí)TB10212-2009附錄F鐵腳焊縫磁粉TB10212-2009附錄G鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中主要采用涂裝體系對(duì)鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行防腐，涂裝技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則等均按《公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件》（JT/T722-2008）執(zhí)行，鋼結(jié)構(gòu)面漆顏色卡號(hào)：ral7023混凝土灰，ral7033水泥灰（適用于結(jié)構(gòu)表面刷水泥漿的），參照《RAL工業(yè)國際標(biāo)準(zhǔn)色卡》。盡量與現(xiàn)場(chǎng)混凝土顏色一致。鋼結(jié)構(gòu)涂裝體系如下：部位涂裝種類道數(shù)干膜總厚（um）施工場(chǎng)所鋼結(jié)構(gòu)外表面、疊合梁鋼結(jié)構(gòu)外漏表面表面預(yù)處理（拋丸）達(dá)到Sa2.5級(jí)//預(yù)處理涂裝醇溶性無機(jī)硅酸鋅車間底漆120二次表面處理：清潔度：Sa3.0級(jí)，Rz50-100um//電弧噴涂鋁（純鋁）/120環(huán)氧專用封閉漆1-250環(huán)氧云鐵中間漆1-2120聚氨酯面漆140聚氨酯面漆140工地施工鋼結(jié)構(gòu)內(nèi)表面（含混凝土壓重范圍）表面預(yù)處理（拋丸）達(dá)到Sa2.5級(jí)//預(yù)處理涂裝醇溶性無機(jī)硅酸鋅車間底漆120二次表面處理：清潔度：Sa3.0級(jí)，Rz50-100um//廠內(nèi)施工環(huán)氧富鋅底漆160環(huán)氧云鐵中間漆1-2120環(huán)氧厚漿漆180疊合梁頂面表面預(yù)處理（拋丸）達(dá)到Sa2.5級(jí)//預(yù)處理涂裝醇溶性無機(jī)硅酸鋅車間底漆120二次表面處理：清潔度：Sa3.0級(jí)，Rz50-100um//廠內(nèi)施工環(huán)氧富鋅底漆180附屬鋼結(jié)構(gòu)表面表面預(yù)處理（拋丸）達(dá)到Sa2.5級(jí)//根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況安排工序環(huán)氧富鋅底漆160環(huán)氧云鐵中間漆1-2120聚氨酯面漆140聚氨酯面漆1401.2臨時(shí)支架施工重點(diǎn)和難點(diǎn)1、臨時(shí)支架位于航海路與107輔道交叉口，車流量較多，現(xiàn)場(chǎng)道路保通較為困難。解決措施：施工采用分區(qū)域集中施工原則，在非施工區(qū)設(shè)置安全通道。2、臨時(shí)支架位于道路交叉口，臨時(shí)支架安全隱患較大。解決措施：臨時(shí)支架外圍設(shè)置防護(hù)欄，臨時(shí)支撐立柱上設(shè)置交通警示標(biāo)志，設(shè)置專項(xiàng)安全監(jiān)管人員進(jìn)行監(jiān)督。3、高空施工危險(xiǎn)性大。鋼橋的最大架設(shè)高度約為6m，存在諸多的高空作業(yè)，如高空焊接，高空調(diào)整等，高空施工的安全保護(hù)，是工程施工的重點(diǎn)。解決措施：采用分區(qū)域集中施工的原則，利用臨時(shí)護(hù)欄將施工區(qū)域維護(hù)，與外界隔離。4、現(xiàn)場(chǎng)施工條件復(fù)雜。在施工期間不能封閉道路，需要保證道路的通行，施工難度較大。高空施工要設(shè)置施工操作平臺(tái)，在跨線部分上方施工焊接時(shí)，要在高空進(jìn)行防護(hù)，防止火花、小物件等墜落等。1.3編制依據(jù)《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD63-2007）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）《城市測(cè)量規(guī)范》（CJJ/T8-2011）《鋼焊縫手工超聲波探傷標(biāo)準(zhǔn)方法和探傷結(jié)果分級(jí)(GB-T11345-1989)《鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范》（GB50661-2011）《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50017－2003)《鋼結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范》(GB50755-2012)《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB50205-2001)《建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范》《建筑施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》《高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》《一般起重用D形和弓形鍛造卸扣》GB/T25854-20101.4施工目標(biāo)工程質(zhì)量目標(biāo)：確保工程質(zhì)量達(dá)到國家相關(guān)驗(yàn)收規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，一次驗(yàn)收合格。工程安全目標(biāo)：無重大人身和設(shè)備責(zé)任事故。工程工期目標(biāo)：滿足業(yè)主和總包要求。施工部署2.1施工技術(shù)路線根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，臨時(shí)支架共設(shè)置兩組，每組支架由8榀格構(gòu)柱組成，分別為支撐1，支撐2，示意圖如下：支撐平面布置圖支撐1，支撐2支撐由2m*2m格構(gòu)柱組成，主枝采用D273*10圓管，斜撐采用90*8角鋼，支架主枝及斜撐在加工場(chǎng)加工好后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)拼裝，單榀格構(gòu)柱最重約1.8t，做高約5.5m現(xiàn)場(chǎng)采用25噸汽車吊進(jìn)行拼裝機(jī)安裝，為節(jié)約現(xiàn)場(chǎng)施工空間，每拼裝一組，則安裝一組，安裝順序?yàn)閺闹?道支撐2，每道支撐格構(gòu)柱安裝順序?yàn)閺闹虚g向兩邊。示意圖如下：安裝順序標(biāo)志安裝順序標(biāo)志安裝順序示意圖2.2臨時(shí)支架施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖施工現(xiàn)場(chǎng)立面布置圖如下：施工現(xiàn)場(chǎng)立面布置圖臨時(shí)支架施工時(shí)在中間跨作為施工區(qū)域，進(jìn)行臨時(shí)支撐的拼裝與安裝工作，在距格構(gòu)柱邊線1m除設(shè)置施工圍擋，將中間跨隔離出來，施工圍擋選用防護(hù)欄桿，圍擋兩邊的道路作為航海路中間的通行道路，維護(hù)欄桿示意圖如下：立面維護(hù)示意圖2.3構(gòu)件分段構(gòu)件分段平面示意圖分段立面示意圖構(gòu)件重量示意圖如下：構(gòu)件重量示意圖2.4項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)及崗位職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)職責(zé)：（1）認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家的法策法規(guī)，接受項(xiàng)目法人和監(jiān)理工程師有關(guān)工程的各項(xiàng)指令，確保項(xiàng)目法人要求的安全，質(zhì)量，進(jìn)度和投資目標(biāo)的全部實(shí)現(xiàn)。（2）受公司總經(jīng)理委托，代表公司處理處理與本工程有關(guān)的外部關(guān)系，決策本工程的重大事項(xiàng)，全面負(fù)責(zé)本工程的各項(xiàng)工作。（3）按照公司質(zhì)量措施、職業(yè)健康安全管理措施、和環(huán)境管理措施要求，建立與本工程相適應(yīng)的質(zhì)量保證措施，職業(yè)健康安全管理措施和環(huán)境管理措施，明確各部門的職責(zé)，審批項(xiàng)目部的各種管理制度，（4）全面負(fù)責(zé)落實(shí)公司下達(dá)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，通過科學(xué)管理，確保本工程的安全目標(biāo)、質(zhì)量目標(biāo)、工期目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。技術(shù)負(fù)責(zé)人職責(zé)：（1）在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理管理本工程的技術(shù)，質(zhì)量，職業(yè)健康與安全文明施工。（2）在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，分管技術(shù)組。（3）貫徹執(zhí)行施工技術(shù)管理制度和國家有關(guān)的技術(shù)規(guī)程，規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，以及項(xiàng)目法人對(duì)本工程的具體要求。（4）負(fù)責(zé)編制本工程的施工組織設(shè)計(jì)，施工作業(yè)指導(dǎo)書。（5）主持本工程的技術(shù)會(huì)議和技術(shù)方案的確定，解決施工中的技術(shù)問題。（6）負(fù)責(zé)開工前的技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)考核工作。（7）負(fù)責(zé)編制各階段性總結(jié)和工程總結(jié)工作。安全負(fù)責(zé)人崗位職責(zé)：（1）對(duì)項(xiàng)目總共負(fù)責(zé)，全面負(fù)責(zé)本工程的安全。（2）對(duì)工程安全過程控制實(shí)施監(jiān)督檢查，負(fù)責(zé)本工程安全措施的編制。（3）負(fù)責(zé)施工人員的安全培訓(xùn)及安全教育，（4）負(fù)責(zé)安全檢查、安全情況分析、和統(tǒng)計(jì)工作，根據(jù)分析結(jié)果制定防范措施和提出整改意見。（5）協(xié)助發(fā)包方及監(jiān)理的安全工作。（6）在施工過程中負(fù)責(zé)執(zhí)行公司安全檢查條令。質(zhì)量負(fù)責(zé)人：（1）對(duì)項(xiàng)目總共負(fù)責(zé)，全面負(fù)責(zé)本工程的質(zhì)量管理和質(zhì)量檢驗(yàn)工作。（2）對(duì)工程的質(zhì)量過程控制實(shí)施監(jiān)督檢查。（3）預(yù)測(cè)影響質(zhì)量的薄弱環(huán)節(jié)，并制定其防范措施。（4）協(xié)助發(fā)包方及監(jiān)理對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行日常監(jiān)督。（5）負(fù)責(zé)質(zhì)量記錄整理，收集和歸檔，做好工程資料的控制。其他組員職責(zé)：（1）協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理及總工做好項(xiàng)目的日常管理，監(jiān)督施工方案的落實(shí)。（2）做好項(xiàng)目的各方面協(xié)調(diào)及技術(shù)支持，做好現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)管理工作。（3）監(jiān)督施工過程安全標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行。2.5施工機(jī)械設(shè)備需求計(jì)劃序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格數(shù)量備注1汽車吊25噸22卷揚(yáng)機(jī)3噸23全站儀/24水準(zhǔn)儀/25直流焊機(jī)/66螺栓槍/47對(duì)講機(jī)雷霆108千斤頂32噸329卷尺50m210卷尺5m611滅火器干粉1012鋼絲繩22mm20m13安全帶/302.6施工進(jìn)度計(jì)劃第三章臨時(shí)支架現(xiàn)場(chǎng)施工3.1臨時(shí)支架簡介臨時(shí)支架均采用2m*2m標(biāo)準(zhǔn)格構(gòu)柱，格構(gòu)柱主枝采用D273*10圓管，角鋼采用L90*8,連接螺栓采用D22*65高強(qiáng)螺栓。示意圖如下：臨時(shí)支撐1由四根5m的單節(jié)D273*10圓管組成，節(jié)間距為2000mm支撐1立面圖臨時(shí)支撐2采用一節(jié)4m,一節(jié)1.5m的D273*10圓管組成，節(jié)間距為1000mm示意圖如下：支撐2立面圖3.2臨時(shí)支架布置根據(jù)構(gòu)件分段及構(gòu)件構(gòu)件重量，臨時(shí)支支撐布置如下：臨時(shí)支撐平面布置圖臨時(shí)支撐立面布置圖構(gòu)件沿橋向工分三段，根據(jù)設(shè)計(jì)及施工要求共采用兩道臨時(shí)支架，分別命名為支撐1，支撐2，支撐均采用格構(gòu)式式支撐，格構(gòu)柱規(guī)格為2m*2m，主枝采用D273*10，斜撐采用L90*8角鋼。臨時(shí)支撐1截面布置圖支撐1共由10榀格構(gòu)柱組成，格構(gòu)柱間距為4050mm，格構(gòu)柱上部采用2500mm45B雙拼工字鋼，調(diào)節(jié)支墩為D351*14圓管，支撐1格構(gòu)柱主枝為5m單節(jié)D273*10圓管，角鋼為90*8，角鋼與主枝之間采用D22*65高強(qiáng)螺栓連接，臨時(shí)支撐一采用兩道條形基礎(chǔ)，條形基礎(chǔ)高350，寬150mm臨時(shí)支撐2截面布置圖支撐2共由10榀格構(gòu)柱組成，格構(gòu)柱間距為4050mm，格構(gòu)柱上部采用2500mm45B雙拼工字鋼，調(diào)節(jié)支墩為625mm長的D351*14圓管，支撐2格構(gòu)柱主枝為4m單節(jié)D273*10圓管與1.5m的D273*10圓管組成，圓管之間采用D22*65高強(qiáng)螺栓連接，角鋼為90*8，角鋼與主枝之間采用D22*65高強(qiáng)螺栓連接，臨時(shí)支撐2采用兩道條形基礎(chǔ)，條形基礎(chǔ)高350mm寬150mm。3.3臨時(shí)支架基礎(chǔ)3.3.1臨時(shí)支架基礎(chǔ)圖紙臨時(shí)支架基礎(chǔ)采用條形基礎(chǔ)，圖示如下：支撐1，支撐2選擇同樣的基礎(chǔ)，下面以支撐2基礎(chǔ)圖紙為例：支撐平面圖支撐立面圖基礎(chǔ)鋼筋詳圖支撐基礎(chǔ)底部鋼筋詳圖3.3.2臨時(shí)支架基礎(chǔ)計(jì)算臨時(shí)支架底部受力使用MIDAS計(jì)算如下：支座反力計(jì)算如下：支座反力最大位置為節(jié)點(diǎn)3位置，最大反力為195.62KN支座最大彎矩為節(jié)點(diǎn)3，最大彎矩為6.81KN*m。具體受力通過MIDAS計(jì)算支架反力如下：基礎(chǔ)受力計(jì)算如下：基礎(chǔ)計(jì)算按最大反力位置計(jì)算即節(jié)點(diǎn)3位置計(jì)算，計(jì)算書如下：一、設(shè)計(jì)依據(jù) 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50007-2002)① 《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50010-2002)②二、示意圖三、計(jì)算信息 構(gòu)件編號(hào):JC-1 計(jì)算類型:驗(yàn)算截面尺寸 1.幾何參數(shù) 臺(tái)階數(shù) n=1 圓柱直徑 dc=273mm 截面換算 矩形柱寬 bc=0.8*dc=218mm 矩形柱高 hc=0.8*dc=218mm 基礎(chǔ)高度 h1=350mm 一階長度b1=863mm b2=863mm 一階寬度a1=363mm a2=363mm 2.材料信息 基礎(chǔ)混凝土等級(jí): C30 ft_b=1.43N/mm2 fc_b=14.3N/mm2 柱混凝土等級(jí): C30 ft_c=1.43N/mm2 fc_c=14.3N/mm2 鋼筋級(jí)別: HPB235 fy=210N/mm2 3.計(jì)算信息 結(jié)構(gòu)重要性系數(shù): γo=1.0 基礎(chǔ)埋深: dh=1.500m 縱筋合力點(diǎn)至近邊距離: as=40mm 基礎(chǔ)及其上覆土的平均容重: γ=20.000kN/m3 最小配筋率: ρmin=0.150% 4.作用在基礎(chǔ)頂部荷載標(biāo)準(zhǔn)值 Fgk=195.600kN Fqk=0.000kN Mgxk=0.837kN*m Mqxk=0.000kN*m Mgyk=-6.809kN*m Mqyk=0.000kN*m Vgxk=-7.030kN Vqxk=0.000kN Vgyk=-0.450kN Vqyk=0.000kN 永久荷載分項(xiàng)系數(shù)rg=1.00 可變荷載分項(xiàng)系數(shù)rq=1.40 Fk=Fgk+Fqk=195.600+(0.000)=195.600kN Mxk=Mgxk+Fgk*(B2-B1)/2+Mqxk+Fqk*(B2-B1)/2 =0.837+195.600*(0.972-0.972)/2+(0.000)+0.000*(0.972-0.972)/2=0.837kN*m Myk=Mgyk+Fgk*(A2-A1)/2+Mqyk+Fqk*(A2-A1)/2 =-6.809+195.600*(0.472-0.472)/2+(0.000)+0.000*(0.472-0.472)/2=-6.809kN*m Vxk=Vgxk+Vqxk=-7.030+(0.000)=-7.030kN Vyk=Vgyk+Vqyk=-0.450+(0.000)=-0.450kN F1=rg*Fgk+rq*Fqk=1.00*(195.600)+1.40*(0.000)=195.600kN Mx1=rg*(Mgxk+Fgk*(B2-B1)/2)+rq*(Mqxk+Fqk*(B2-B1)/2) =1.00*(0.837+195.600*(0.972-0.972)/2)+1.40*(0.000+0.000*(0.972-0.972)/2)=0.837kN*m My1=rg*(Mgyk+Fgk*(A2-A1)/2)+rq*(Mqyk+Fqk*(A2-A1)/2 =1.00*(-6.809+195.600*(0.472-0.472)/2)+1.40*(0.000+0.000*(0.472-0.472)/2)=-6.809kN*m Vx1=rg*Vgxk+rq*Vqxk=1.00*(-7.030)+1.40*(0.000)=-7.030kN Vy1=rg*Vgyk+rq*Vqyk=1.00*(-0.450)+1.40*(0.000)=-0.450kN F2=1.35*Fk=1.35*195.600=264.060kN Mx2=1.35*Mxk=1.35*0.837=1.130kN*m My2=1.35*Myk=1.35*(-6.809)=-9.192kN*m Vx2=1.35*Vxk=1.35*(-7.030)=-9.491kN Vy2=1.35*Vyk=1.35*(-0.450)=-0.608kN F=max(|F1|,|F2|)=max(|195.600|,|264.060|)=264.060kN Mx=max(|Mx1|,|Mx2|)=max(|0.837|,|1.130|)=1.130kN*m My=max(|My1|,|My2|)=max(|-6.809|,|-9.192|)=-9.192kN*m Vx=max(|Vx1|,|Vx2|)=max(|-7.030|,|-9.491|)=-9.491kN Vy=max(|Vy1|,|Vy2|)=max(|-0.450|,|-0.608|)=-0.608kN 5.修正后的地基承載力特征值 fa=140.000kPa四、計(jì)算參數(shù) 1.基礎(chǔ)總長Bx=b1+b2+bc=0.863+0.863+0.218=1.944m 2.基礎(chǔ)總寬By=a1+a2+hc=0.363+0.363+0.218=0.944mA1=a1+hc/2=0.363+0.218/2=0.472mA2=a2+hc/2=0.363+0.218/2=0.472mB1=b1+bc/2=0.863+0.218/2=0.972mB2=b2+bc/2=0.863+0.218/2=0.972m 3.基礎(chǔ)總高H=h1=0.350=0.350m 4.底板配筋計(jì)算高度ho=h1-as=0.350-0.040=0.310m 5.基礎(chǔ)底面積A=Bx*By=1.944*0.944=1.836m2 6.Gk=γ*Bx*By*dh=20.000*1.944*0.944*1.500=55.089kN G=1.35*Gk=1.35*55.089=74.370kN五、計(jì)算作用在基礎(chǔ)底部彎矩值 Mdxk=Mxk-Vyk*H=0.837-(-0.450)*0.350=0.994kN*m Mdyk=Myk+Vxk*H=-6.809+(-7.030)*0.350=-9.270kN*m Mdx=Mx-Vy*H=1.130-(-0.608)*0.350=1.343kN*m Mdy=My+Vx*H=-9.192+(-9.491)*0.350=-12.514kN*m六、驗(yàn)算地基承載力 1.驗(yàn)算軸心荷載作用下地基承載力 pk=(Fk+Gk)/A=(195.600+55.089)/1.836=136.519kPa 【①5.2.1-2】 因γo*pk=1.0*136.519=136.519kPa≤fa=140.000kPa 軸心荷載作用下地基承載力滿足要求 2.驗(yàn)算偏心荷載作用下的地基承載力 exk=Mdyk/(Fk+Gk)=-9.270/(195.600+55.089)=-0.037m 因|exk|≤Bx/6=0.324m x方向小偏心, 由公式【①5.2.2-2】和【①5.2.2-3】推導(dǎo) Pkmax_x=(Fk+Gk)/A+6*|Mdyk|/(Bx2*By)=(195.600+55.089)/1.836+6*|-9.270|/(1.9442*0.944)=152.096kPa Pkmin_x=(Fk+Gk)/A-6*|Mdyk|/(Bx2*By) =(195.600+55.089)/1.836-6*|-9.270|/(1.9442*0.944) =120.942kPa eyk=Mdxk/(Fk+Gk)=0.994/(195.600+55.089)=0.004m 因|eyk|≤By/6=0.157m y方向小偏心 Pkmax_y=(Fk+Gk)/A+6*|Mdxk|/(By2*Bx) =(195.600+55.089)/1.836+6*|0.994|/(0.9442*1.944) =139.960kPa Pkmin_y=(Fk+Gk)/A-6*|Mdxk|/(By2*Bx) =(195.600+55.089)/1.836-6*|0.994|/(0.9442*1.944) =133.078kPa 3.確定基礎(chǔ)底面反力設(shè)計(jì)值 Pkmax=(Pkmax_x-pk)+(Pkmax_y-pk)+pk =(152.096-136.519)+(139.960-136.519)+136.519 =155.537kPa γo*Pkmax=1.0*155.537=155.537kPa≤1.2*fa=1.2*140.000=168.000kPa 偏心荷載作用下地基承載力滿足要求七、基礎(chǔ)沖切驗(yàn)算 1.計(jì)算基礎(chǔ)底面反力設(shè)計(jì)值 1.1計(jì)算x方向基礎(chǔ)底面反力設(shè)計(jì)值 ex=Mdy/(F+G)=-12.514/(264.060+74.370)=-0.037m 因ex≤Bx/6.0=0.324m x方向小偏心 Pmax_x=(F+G)/A+6*|Mdy|/(Bx2*By) =(264.060+74.370)/1.836+6*|-12.514|/(1.9442*0.944) =205.329kPa Pmin_x=(F+G)/A-6*|Mdy|/(Bx2*By) =(264.060+74.370)/1.836-6*|-12.514|/(1.9442*0.944) =163.272kPa 1.2計(jì)算y方向基礎(chǔ)底面反力設(shè)計(jì)值 ey=Mdx/(F+G)=1.343/(264.060+74.370)=0.004m 因ey≤By/6=0.157 y方向小偏心 Pmax_y=(F+G)/A+6*|Mdx|/(By2*Bx) =(264.060+74.370)/1.836+6*|1.343|/(0.9442*1.944) =188.946kPa Pmin_y=(F+G)/A-6*|Mdx|/(By2*Bx) =(264.060+74.370)/1.836-6*|1.343|/(0.9442*1.944) =179.656kPa 1.3因Mdx≠0Mdy≠0 Pmax=Pmax_x+Pmax_y-(F+G)/A =205.329+188.946-(264.060+74.370)/1.836 =209.975kPa 1.4計(jì)算地基凈反力極值 Pjmax=Pmax-G/A=209.975-74.370/1.836=169.475kPa Pjmax_x=Pmax_x-G/A=205.329-74.370/1.836=164.829kPa Pjmax_y=Pmax_y-G/A=188.946-74.370/1.836=148.446kPa 2.驗(yàn)算柱邊沖切 YH=h1=0.350m,YB=bc=0.218m,YL=hc=0.218m YB1=B1=0.972m,YB2=B2=0.972m,YL1=A1=0.472m,YL2=A2=0.472m YHo=YH-as=0.310m 2.1因(YH≤800)βhp=1.0 2.2x方向柱對(duì)基礎(chǔ)的沖切驗(yàn)算 x沖切位置斜截面上邊長 bt=YB=0.218m x沖切位置斜截面下邊長 bb=YB+2*YHo=0.838m x沖切不利位置 bm=(bt+bb)/2=(0.218+0.838)/2=0.528m x沖切面積Alx=max((YL1-YL/2-ho)*(YB+2*ho)+(YL1-YL/2-ho)2,(YL2-YL/2-ho)*(YB+2*ho)+(YL2-YL/2-ho)2 =max((0.472-0.218/2-0.310)*(0.218+2*0.310)+(0.472-0.218/2-0.310)2,(0.472-0.218/2-0.310)*(0.218+2*0.310)+(0.472-0.218/2-0.310)2)=max(0.047,0.047)=0.047m2 x沖切截面上的地基凈反力設(shè)計(jì)值 Flx=Alx*Pjmax=0.047*169.475=8.007kN γo*Flx=1.0*8.007=8.01kN γo*Flx≤0.7*βhp*ft_b*bm*YHo =0.7*1.000*1.43*528*310=163.97kN x方向柱對(duì)基礎(chǔ)的沖切滿足規(guī)范要求 2.3y方向柱對(duì)基礎(chǔ)的沖切驗(yàn)算 y沖切位置斜截面上邊長 at=YL=0.218m y沖切位置斜截面下邊長 ab=YL+2*YHo=0.838m y沖切截面上的地基凈反力設(shè)計(jì)值 Fly=Aly*Pjmax=0.000*169.475=0.000kN γo*Fly=1.0*0.000=0.00kN γo*Fly≤0.7*βhp*ft_b*am*YHo =0.7*1.000*1.43*528*310=163.97kN y方向柱對(duì)基礎(chǔ)的沖切滿足規(guī)范要求八、柱下基礎(chǔ)的局部受壓驗(yàn)算 因?yàn)榛A(chǔ)的混凝土強(qiáng)度等級(jí)大于等于柱的混凝土強(qiáng)度等級(jí)，所以不用驗(yàn)算柱下擴(kuò)展基礎(chǔ)頂面的局部受壓承載力。九、基礎(chǔ)受彎計(jì)算 1.因Mdx>0,Mdy>0此基礎(chǔ)為雙向受彎 2.計(jì)算I-I截面彎矩 因ex≤Bx/6=0.324mx方向小偏心 a=(Bx-bc)/2=(1.944-0.218)/2=0.863m Pj1=((Bx-a)*(Pmax_x-Pmin_x)/Bx)+Pmin_x-G/A=((1.944-0.863)*(205.329-163.272)/1.944)+163.272-74.370/1.836=146.163kPa 因ey≤By/6=0.157my方向小偏心 a=(By-hc)/2=(0.944-0.218)/2=0.363m Pj2=((By-a)*(Pmax_y-Pmin_y)/By)+Pmin_y-G/A =((0.944-0.363)*(188.946-179.656)/0.944)+179.656-74.370/1.836=144.875kPaβx=1.029βy=1.024MI_1=1/48*βx*(Bx-bc)2*(2*By+hc)*(Pj1+Pjmax_x) =1/48*1.029*(1.944-0.218)2*(2*0.944+0.218)*(146.163+164.829)=41.83kN*mMII_1=1/48*βy*(By-hc)2*(2*Bx+bc)*(Pj2+Pjmax_y)=1/48*1.024*(0.944-0.218)2*(2*1.944+0.218)*(144.875+148.446)=13.54kN*m十、計(jì)算配筋 10.1計(jì)算Asx Asx_1=γo*MI_1/(0.9*(H-as)*fy) =1.0*41.83*106/(0.9*(350.000-40.000)*210=714.0mm2 Asx1=Asx_1=714.0mm2 Asx=Asx1/By=714.0/0.944=756mm2/m Asx=max(Asx,ρmin*H*1000)=max(756,0.150%*350*1000)=756mm2/m 選擇鋼筋d14@200,實(shí)配面積為770mm2/m。 10.2計(jì)算Asy Asy_1=γo*MII_1/(0.9*(H-as)*fy) =1.0*13.54*106/(0.9*(350.000-40.000)*210)=231.1mm2 Asy1=Asy_1=231.1mm2 Asy=Asy1/Bx=231.1/1.944=119mm2/m Asy=max(Asy,ρmin*H*1000)=max(119,0.150%*350*1000)=525mm2/m 選擇鋼筋d10@140,實(shí)配面積為561mm2/m。3.4臨時(shí)支架計(jì)算根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及施工要求，疊合梁共采用兩組支撐，分別為支撐1，支撐2，支撐1與支撐2每組支撐均有8榀格構(gòu)柱組成，立桿規(guī)格Φ273*10，斜腹桿規(guī)格L90*8。3.4.1支撐1計(jì)算：根據(jù)構(gòu)件分段可知，支撐一承受邊跨重量的一半+中間跨重量的一半，重量之和由8榀格構(gòu)柱共同承擔(dān)，8榀格構(gòu)柱等間距分布，每榀格構(gòu)柱承重量40.7t/2+21.5t/2+2t=33.1t,通過MIDAS建立模型如下：支撐1立面圖支撐1格構(gòu)柱示意圖如下：D237*10雙拼45工字鋼D237*10雙拼45工字鋼支撐1三維示意圖支撐1格構(gòu)柱計(jì)算：鋼結(jié)構(gòu)施工過程中格構(gòu)柱受力最大約33.1t，格構(gòu)柱截面參數(shù)如下：格構(gòu)柱長細(xì)比計(jì)算：格構(gòu)柱L0=5000mm，格構(gòu)柱回轉(zhuǎn)半徑I=1005mm，格構(gòu)柱上端跟鋼梁鉸接，有效長度系數(shù)為1。長細(xì)比λ=L0/I=5<[λ]=150，長細(xì)比滿足要求。風(fēng)荷載計(jì)算：Wk=βzμsμzω0βz=1.880，μs=0.8，μz=1，ω0=0.3KN/m2Wk=0.45KN/m2。風(fēng)荷載小于1KN/m2所以風(fēng)荷載按照1KN/m2計(jì)算格構(gòu)柱變形及應(yīng)力計(jì)算：荷載：格構(gòu)柱自重，由軟件自動(dòng)生成；四根立桿頂部受向下節(jié)點(diǎn)荷載11t,11t,6t,6t。荷載工況：1.2（自重+節(jié)點(diǎn)荷載）+1.4風(fēng)荷載計(jì)算使用MIDAS計(jì)算結(jié)果如下：臨時(shí)支撐1變形為1.3mm，滿足要求。最大應(yīng)力為28.52mpa，滿足要求。3.4.2支撐2計(jì)算支撐2立面圖鋼結(jié)構(gòu)施工過程中格構(gòu)柱受力最大約33.1t。格構(gòu)柱長細(xì)比計(jì)算：格構(gòu)柱L0=5500構(gòu)柱回轉(zhuǎn)半徑I=1005mm，格構(gòu)柱上端跟鋼梁鉸接，有效長度系數(shù)為1。長細(xì)比λ=L0/I=5.5<[λ]=150，長細(xì)比滿足要求。風(fēng)荷載計(jì)算：Wk=βzμsμzω0βz=1.880，μs=0.8，μz=1，ω0=0.3KN/m2Wk=0.45KN/m2。風(fēng)荷載小于1KN/m2所以風(fēng)荷載按照1KN/m2計(jì)算格構(gòu)柱變形及應(yīng)力計(jì)算：荷載：格構(gòu)柱自重，由軟件自動(dòng)生成；四根立桿頂部受向下節(jié)點(diǎn)荷載11t,11t,6t,6t。荷載工況：1.2（自重+節(jié)點(diǎn)荷載）+1.4風(fēng)荷載計(jì)算使用MIDAS計(jì)算結(jié)果如下：支撐2最大位移為1.5mm,滿足要求。最大應(yīng)力為42mpa,滿足要求。3.5臨時(shí)支架施工注意事項(xiàng)1）支架安裝坐標(biāo)及標(biāo)高安裝后必須進(jìn)行復(fù)測(cè)，保證箱梁成橋后線性滿足要求。2）支架與底部埋件焊接必須滿焊，焊腳不小于焊接規(guī)范要求。3）施工時(shí)，必須保持周邊交通通暢，嚴(yán)禁在周圍通道上擺放雜物，避免影響交通通暢。4）臨時(shí)支架登高時(shí)，必須配備登高爬梯，登高繩，安全帶等防護(hù)用品。5)支架拼裝應(yīng)在中間跨施工區(qū)域拼裝，嚴(yán)禁占用周邊施工道路，保證交通正常通行。6）支架連接高強(qiáng)螺栓必須采用螺栓強(qiáng)擰緊，扭矩必須滿足規(guī)范要求。7）支架上爬梯與立柱焊接牢靠，正式投入使用前必須進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)配重大于200Kg。要求每個(gè)爬梯至少配一個(gè)爬梯，爬梯頂部設(shè)置操作平臺(tái)。操作平臺(tái)周遭設(shè)置臨邊防護(hù)裝置。8）臨時(shí)支架施工時(shí)，所有工器具必須擺放在施工區(qū)域。9）支架施工時(shí)，必須做好防火工作，配備防火器材，防止火星飛濺，燙傷來往車輛及行人?，F(xiàn)場(chǎng)必須配備1~兩個(gè)專職防火人員進(jìn)行看護(hù)。10）支架卸載時(shí)，對(duì)于腹桿，高強(qiáng)螺栓等零散構(gòu)件必須集中整理擺放，嚴(yán)禁高空拋物。第四章臨時(shí)支撐卸載4.1臨時(shí)支架卸載條件（1）鋼箱梁全部施工吊裝、焊接完畢，預(yù)制混凝土樓板吊裝結(jié)束，并且焊縫質(zhì)量檢查驗(yàn)收合格；（2）對(duì)成橋線性進(jìn)行測(cè)量檢查，且數(shù)據(jù)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，并上報(bào)監(jiān)理單位；（3）檢測(cè)資料等已整理成冊(cè)，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽字確認(rèn)；（4）卸載方案已在公司審批，并對(duì)施工人員進(jìn)行明確交底；（5）現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地、封路措施和條件已達(dá)到拆除要求。（6）已報(bào)甲方及監(jiān)理工程師同意。4.2臨時(shí)支架卸載組織管理機(jī)構(gòu)及崗位職責(zé)崗位職責(zé)如下表所示：職務(wù)職責(zé)內(nèi)容項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目卸載內(nèi)容的管理協(xié)調(diào)執(zhí)行經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工場(chǎng)地、人員和機(jī)械的協(xié)調(diào)和指揮技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)編制施工組織設(shè)計(jì)及施工方案，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)技術(shù)員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底，并監(jiān)督執(zhí)行施工員按照施工方案組織現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量員落實(shí)各項(xiàng)質(zhì)量控制措施，工程質(zhì)量監(jiān)督、檢查安全員落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)措施，工程安全生產(chǎn)監(jiān)督、檢查電工、后勤負(fù)責(zé)施工過程中的物資和電力保證4.3臨時(shí)支撐卸載方案卸載順序：臨時(shí)支撐卸載順序遵從中間向兩變卸載卸載原則卸載方案：臨時(shí)支撐卸載采用3噸卷揚(yáng)機(jī)及25噸汽車吊配合卸載方法施工，卸載示意圖如下:如圖所示在下部安裝一個(gè)3噸卷揚(yáng)機(jī)，箱梁底部放置導(dǎo)向輪，首先利用導(dǎo)向輪將分配梁與調(diào)節(jié)支墩放下，利用25噸吊走，隨后用卷揚(yáng)機(jī)將格構(gòu)柱放到，示意圖如下：卷揚(yáng)機(jī)拆除示意圖格構(gòu)柱放到地面之后采用25噸汽車吊移走道指定區(qū)域進(jìn)行拆除，拆除各個(gè)零件分類放置。4.4臨時(shí)支架卸載注意事項(xiàng)（1）由于支撐位于航海路與107輔道交叉路口，所以拆除時(shí)采取分區(qū)域集中拆除原則，區(qū)域輪流拆除，保障現(xiàn)場(chǎng)安全道路通暢。（2）高空作業(yè)，本工程高空作業(yè)多，施工人員必須配備安全繩等防護(hù)裝置（3）防火作業(yè)，高空作業(yè)較多，設(shè)置專職安全人員進(jìn)行檢火作業(yè)。（4）吊車支腿必須全伸，禁止外拉斜吊。嚴(yán)格遵守十不吊原則。（5）特殊工種持證上崗，并定期進(jìn)行培訓(xùn)。（6）安全教育達(dá)到100%，班前教育達(dá)到100%。（7）零件擺放必須合理，嚴(yán)禁占用通行道路。（8）現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)設(shè)備必須到位，保證現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工。第五章現(xiàn)場(chǎng)交通疏導(dǎo)方案5.1現(xiàn)場(chǎng)交通疏導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)及管理職責(zé)現(xiàn)場(chǎng)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組成的領(lǐng)導(dǎo)小組，副組長：雷建華，豆旭輝組員：關(guān)輝，田汝選，天長和，陳志偉，喬凱，石杰崗位職責(zé)如下：職務(wù)職責(zé)內(nèi)容項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)交通疏導(dǎo)的管理協(xié)調(diào)工作執(zhí)行經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工場(chǎng)地、人員和機(jī)械的協(xié)調(diào)和指揮技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)編制施工組織設(shè)計(jì)及施工方案，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)技術(shù)員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底，并監(jiān)督執(zhí)行施工員按照施工方案組織現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量員落實(shí)各項(xiàng)質(zhì)量控制措施，工程質(zhì)量監(jiān)督、檢查安全員落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)措施，工程安全生產(chǎn)監(jiān)督、檢查電工、后勤負(fù)責(zé)施工過程中的物資和電力保證5.2現(xiàn)場(chǎng)交通疏導(dǎo)方案現(xiàn)場(chǎng)支架施工采取分區(qū)域集中施工的原則，施工區(qū)域維護(hù)起來，非施工區(qū)域作為通行道路，示意圖如下：平面通行示意圖立面通行區(qū)域示意圖支架施工集中在中間區(qū)域施工，兩側(cè)作為航海路上的安全臨時(shí)通道，107輔道由于臨時(shí)支架影響，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況圍繞施工區(qū)域繞行。5.3現(xiàn)場(chǎng)交通疏導(dǎo)措施積極與當(dāng)?shù)馗骷?jí)行政及公安交警部門配合，在規(guī)定位置與本工程各通道與地方道路交匯處和入口設(shè)置施工圍蔽和交通標(biāo)志牌，指示過往行人、車輛通行，各通道入口處夜間設(shè)置警示燈。在與附近道路相交位置局部設(shè)置施工圍蔽，防止車輛及非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，在施工護(hù)欄上及施工區(qū)前來車方向設(shè)置警示標(biāo)志及警示燈,以策安全。設(shè)多名專職維持交通人員，在施工期間值班，指揮現(xiàn)場(chǎng)車輛通行，保證臨時(shí)交通通道順暢。施工材料堆放及機(jī)械設(shè)備的停放一律在施工范圍內(nèi)，不占用行車通道，確保車輛順利通過，不阻塞交通?？茖W(xué)安排工地的車輛出入工地。安排工地的運(yùn)輸車輛盡量在晚上交通低峰期出入工地。在施工范圍的路口處設(shè)置明顯的交通標(biāo)志，引導(dǎo)車輛渠化分流，交通標(biāo)志所用材料采用當(dāng)?shù)亟煌ㄔO(shè)施標(biāo)志指定用材。交通疏解員分班全天候指揮交通。施工期間，我部成立疏導(dǎo)小組，設(shè)組長1名，副組長1名，組員8人，在機(jī)場(chǎng)高速兩端分別維持交通，每端至少2人，另4人作為機(jī)動(dòng)力量處置突發(fā)事件。交通疏解小組每天由組長根據(jù)項(xiàng)目總工的進(jìn)度安排布置交通組織方案，副組長負(fù)責(zé)各自管理范圍內(nèi)交通組織落實(shí)、管理、巡查。發(fā)現(xiàn)有阻礙交通的障礙物或道路損壞時(shí)，及時(shí)進(jìn)行清理或維修。處理不了的問題，及時(shí)反饋到項(xiàng)目經(jīng)理部并與交警部門溝通解決。路口設(shè)置明顯的交通標(biāo)志（采用硬質(zhì)塑料），指揮車輛渠化分流。交通疏導(dǎo)員分班全天侯指揮交通，上班時(shí)穿反光馬甲佩戴袖章，裝備指揮旗和對(duì)講機(jī)，按交通知識(shí)牌和交警部門批準(zhǔn)的疏導(dǎo)方案指揮車輛行使。建立與交警部門聯(lián)系的直通道，及時(shí)反映現(xiàn)場(chǎng)交通情況。在節(jié)假日、上下班高峰期請(qǐng)交警到現(xiàn)場(chǎng)幫助指揮，當(dāng)遇到嚴(yán)重堵車時(shí)，及時(shí)請(qǐng)交警到現(xiàn)場(chǎng)指揮并按應(yīng)急方案進(jìn)行分流。根據(jù)工程分段情況，施工不止情況，施工現(xiàn)場(chǎng)合理地安排進(jìn)出車道，工程車嚴(yán)格按指示和指揮行使，禮讓其他車輛。加強(qiáng)與當(dāng)?shù)卣?、沿線單位的溝通聯(lián)系，聽取他們的意見，得到他們的支持。5.4交通疏導(dǎo)注意事項(xiàng)交通疏導(dǎo)注意事項(xiàng)如下：健全管理組織機(jī)構(gòu)，明確崗位職責(zé)，確保每個(gè)交通疏導(dǎo)環(huán)節(jié)的正常運(yùn)行。增強(qiáng)安全文明意識(shí)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全施工教育，確保安全教育率達(dá)到100%。防護(hù)用品落實(shí)到位，確保來往車輛及疏導(dǎo)人員的人身及財(cái)務(wù)安全。每一步及時(shí)與總包及相關(guān)政府部門協(xié)調(diào)，注意與交警部門的配合，確保來往車輛的通行。對(duì)于不聽規(guī)勸的車主及時(shí)耐性溝通，并與交警部門及時(shí)溝通。防止高空墜物，做好防范措施。做好防火措施。上班前做好安全教育，檢查安全防護(hù)用品是否到位，嚴(yán)禁酒后上崗。第六章現(xiàn)場(chǎng)安全及環(huán)境保護(hù)施工措施6.1安全施工保證措施6.1.1安全生產(chǎn)管理體系安全生產(chǎn)管理體系6.1.2安全防護(hù)用品計(jì)劃安全防護(hù)用品計(jì)劃表名稱數(shù)量備注安全帽36頂勞動(dòng)鞋30雙工作服36套干粉滅火器10個(gè)設(shè)置在作業(yè)點(diǎn)和生活區(qū)泡沫滅火器10個(gè)6.1.3安全施工方針在施工中，始終貫徹“安全第一、預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)工作方針，認(rèn)真執(zhí)行國務(wù)院、建設(shè)部、上海市關(guān)于建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理的各項(xiàng)規(guī)定，把安全生產(chǎn)工作納入施工組織設(shè)計(jì)和施工管理計(jì)劃，使安全生產(chǎn)工作與生產(chǎn)任務(wù)緊密結(jié)合，保證施工人員在生產(chǎn)過程中的安全與健康，嚴(yán)防各類事故發(fā)生，以安全促生產(chǎn)。強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理，通過組織落實(shí)、責(zé)任到人、定期檢查、認(rèn)真整改，杜絕死亡事故，確保無重大工傷事故，嚴(yán)格控制輕傷頻率在1.5‰以內(nèi)。6.1.4針對(duì)本工程的安全措施A）登高安全措施，本工程登高作業(yè)較多必須配置相應(yīng)登高措施。爬梯示意圖B）操作平臺(tái)：格構(gòu)柱頂部用300的C型鋼在格構(gòu)柱頂部鋪成操作平臺(tái)，并設(shè)置臨邊防護(hù)裝置。示意圖如下：平臺(tái)俯視圖平臺(tái)立面圖6.1.5織措施本安裝工程施工前要從人員、機(jī)械、材料、管理組織措施各方面進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)。（1）成立安全施工專項(xiàng)小組，明確各管理人員的職責(zé)。（2）施工人員必須有相應(yīng)工種的上崗證，應(yīng)熟知本工種的安全技術(shù)操作規(guī)程，正確使用個(gè)人防護(hù)用品，采取安全防護(hù)措施。（3）嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)主管部門和現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定，并針對(duì)工程特點(diǎn)，施工方法和施工環(huán)境，制定切實(shí)可行的安全技術(shù)交底措施，并做好安全交底工作。（4）公司將開展定期或不定期現(xiàn)場(chǎng)安全檢查，并根據(jù)施工特點(diǎn)和氣候開展專項(xiàng)檢查，確保安全施工。6.1.6全管理制度（1）嚴(yán)格執(zhí)行施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理的技術(shù)方案和措施；（2）建立并執(zhí)行安全生產(chǎn)技術(shù)交底制度；（3）建立并執(zhí)行班前安全教育制度；（4）建立并執(zhí)行安全生產(chǎn)檢查制度；（5）建立機(jī)械設(shè)備、臨電設(shè)施設(shè)置完成后的驗(yàn)收制度。6.1.7工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)分類（1）車輛運(yùn)輸防護(hù)（2）現(xiàn)場(chǎng)吊裝焊接時(shí)使用的氧氣或乙炔防護(hù)（3）現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械吊裝及高處作業(yè)（4）焊接防護(hù)（5）用電安全（6）臨邊防護(hù)（7）消防安全（8）安全技術(shù)措施的實(shí)施6.1.8大危險(xiǎn)源告知工程現(xiàn)場(chǎng)安裝重大危險(xiǎn)源清單序號(hào)危險(xiǎn)源可能導(dǎo)致的事故分級(jí)控制措施1外電防護(hù)小于安全距離未采取措施觸電傷人一級(jí)按方案制定防護(hù)措施并落實(shí)2防護(hù)措施不符合要求觸電傷人一級(jí)按規(guī)范制定防護(hù)措施并落實(shí)3電箱開關(guān)箱未達(dá)到“三級(jí)配電、兩級(jí)保護(hù)”要求觸電傷人一級(jí)按要求實(shí)行“三級(jí)配電、兩級(jí)保護(hù)”4漏電保護(hù)器失靈觸電傷人一級(jí)及時(shí)檢查更換5未接保護(hù)零線觸電傷人一級(jí)及時(shí)檢查，按規(guī)范要求接好保護(hù)零線6電器元件損壞或配備不符合要求觸電傷人一級(jí)定期檢查，及時(shí)更換損壞的電器元件7現(xiàn)場(chǎng)照明手持照明燈具或潮濕作業(yè)場(chǎng)所未使用安全電壓觸電傷人一級(jí)按規(guī)范要求使用安全電壓8高處作業(yè)員工安全防護(hù)裝備配備不齊全物體打擊、高空墜落一級(jí)按規(guī)范配備防護(hù)裝備9臨邊無防護(hù)高空墜落一級(jí)按要求采取防護(hù)措施10夏季露天作業(yè)未采取防暑措施中暑二級(jí)分時(shí)作業(yè)，避開高溫時(shí)段11起重吊裝起重吊裝作業(yè)無施工方案或者方案不符合要求機(jī)械傷害一級(jí)編制切實(shí)可行的施工方法12起重機(jī)械設(shè)備有缺陷機(jī)械傷害二級(jí)每天檢查，及時(shí)更換13鋼絲繩與索具不符合要求物體打擊二級(jí)每天檢查，及時(shí)更換14司機(jī)操作失誤機(jī)械傷害一級(jí)按規(guī)范操作15違章指揮機(jī)械傷害二級(jí)按規(guī)范操作16起重吊裝超載作業(yè)設(shè)備傾翻二級(jí)按規(guī)范操作17高處作業(yè)的安全防護(hù)措施不符合要求高處墜落二級(jí)按方案制定防護(hù)措施并落實(shí)18高處作業(yè)人員違章作業(yè)高處墜落二級(jí)按規(guī)范操作19作業(yè)平臺(tái)不符合要求高處墜落二級(jí)按方案制定防護(hù)措施并落實(shí)20吊裝時(shí)構(gòu)件堆放不符合要求物體打擊二級(jí)按方案合理堆放21警戒管理不符合要求物體打擊二級(jí)按規(guī)范設(shè)置警戒線22電焊作業(yè)三級(jí)動(dòng)火作業(yè)未經(jīng)審批火災(zāi)、觸電一級(jí)按規(guī)范辦理6.2文明施工6.2.1環(huán)境保護(hù)保證措施1)在制造、安裝施工中，嚴(yán)格遵守國家環(huán)境保護(hù)部門的相關(guān)規(guī)定，采取封閉施工來預(yù)防和消除因施工造成的環(huán)境污染。2)生產(chǎn)、生活設(shè)施符合公司環(huán)境管理體系要求，并接受當(dāng)?shù)卣坝嘘P(guān)部門的監(jiān)督。3)將施工及生活中產(chǎn)生的廢棄物進(jìn)行分類處理，做到工完料清場(chǎng)地凈，控制和防止由于排污、噪音、材料漏失而造成環(huán)境的污染。4)交叉使用風(fēng)砂輪作業(yè)，減小噪音。5)拋丸在專用封閉的設(shè)施內(nèi)進(jìn)行，防止塵毒污染。6)在施工場(chǎng)地設(shè)置明顯施工標(biāo)記和確定施工場(chǎng)地安全責(zé)任人。并根據(jù)廠內(nèi)施工場(chǎng)地和橋上施工區(qū)的實(shí)際情況，合理規(guī)劃場(chǎng)地布置，設(shè)施設(shè)備按場(chǎng)地布置圖規(guī)定布置，工件、材料、成品、半成品擺放整齊、平穩(wěn)可靠。7)做到有物必有區(qū)、有區(qū)必有牌，區(qū)、物、牌相符，嚴(yán)格按質(zhì)量和定置管理的要求進(jìn)行。8)射線作業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，注意做好防護(hù)工作；射線作業(yè)時(shí)必須在距作業(yè)點(diǎn)50米外拉警戒線、設(shè)警示標(biāo)志，防止射線傷害附近人員。6.2.2文明施工實(shí)施要點(diǎn)將文明施工、環(huán)境衛(wèi)生納入施工組織設(shè)計(jì)，制定文明施工的要求，嚴(yán)禁野蠻施工，并由項(xiàng)目經(jīng)理按照文明施工方案組織實(shí)施，具體由項(xiàng)目副經(jīng)理落實(shí)。1)嚴(yán)防粉塵污染，實(shí)行圍檔封閉?？刂撇坏孟蜷L江上拋垃圾。2)施工現(xiàn)場(chǎng)材料堆放規(guī)范化，保證材料擺放整齊，并有安全通道。3)公路施工現(xiàn)場(chǎng)200m之內(nèi)有居民區(qū)時(shí)，應(yīng)合理安排施工時(shí)間，盡可能將噪聲大的作業(yè)安排在白天施工。4)臨時(shí)駐地生活用應(yīng)符合世界健康組織對(duì)飲用水的要求。5)生活和固體垃圾要有固定的棄置場(chǎng)地并設(shè)置定期處理的垃圾箱。6)工程式完工后項(xiàng)目部將拆除駐地設(shè)施，并將該區(qū)域恢復(fù)原狀。

第七章安全應(yīng)急預(yù)案7.1應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組架構(gòu)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長：劉志強(qiáng)組長：劉志強(qiáng)雷建華洋豆旭輝天山陳志偉勝關(guān)輝喬凱石杰1）組長的職能和職責(zé)=1\*GB3①本工程安全的事故應(yīng)急處理的總負(fù)責(zé)人；=2\*GB3②負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)的指揮和協(xié)調(diào)；=3\*GB3③組織各應(yīng)急救援小組進(jìn)行救援活動(dòng);=4\*GB3④在緊急狀態(tài)結(jié)束后，積極組織處理善后事宜，并組織人員參加事故的分析和處理。2）