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第7頁/共7頁嘉定區(qū)2022學(xué)年第一學(xué)期等級(jí)考第一次質(zhì)量調(diào)研物理試卷一、選擇題(第1-8小題,每小題3分;第9-12小題,每小題4分,共40分。每小題只有一個(gè)正確答案)1.最早用實(shí)驗(yàn)證實(shí)電磁波存在的物理學(xué)家是()A.奧斯特 B.法拉第 C.麥克斯韋 D.赫茲2.引力常量G的單位用國際單位制中的基本單位可表示為()A. B. C. D.3.能量守恒定律是自然界最普遍的規(guī)律之一,以下不能體現(xiàn)能量守恒定律的是()A.庫侖定律 B.焦耳定律C.閉合電路歐姆定律 D.楞次定律4.籃球比賽中,為閃躲防守隊(duì)員,持球者將球經(jīng)擊地后傳給隊(duì)友,如圖所示,則籃球?qū)λ降孛娴膲毫κ怯桑ǎ〢.籃球的形變而產(chǎn)生方向斜向下B.地面的形變而產(chǎn)生方向斜向下C.籃球的形變而產(chǎn)生方向豎直向下D.地面形變而產(chǎn)生方向豎直向下5.在“用單擺測定重力加速度”的實(shí)驗(yàn)中,對(duì)提高測量結(jié)果精確度有利的操作是()A.選用柔軟有彈性的擺線 B.選用體積較大的擺球C.單擺偏離平衡位置的角度應(yīng)盡可能大些 D.測周期應(yīng)從擺球經(jīng)過平衡位置開始計(jì)時(shí)6.摩托車正沿圓弧彎道以不變的速率行駛,則它()A.受到重力、支持力和向心力的作用B.所受的地面作用力恰好與重力平衡C.所受的合力可能不變D.所受的合力始終變化7.如圖所示,當(dāng)彈簧振子從平衡位置O運(yùn)動(dòng)至最右端C的過程中,在做()A.加速度不斷增大的加速直線運(yùn)動(dòng) B.加速度不斷增大的減速直線運(yùn)動(dòng)C.加速度不斷減小的加速直線運(yùn)動(dòng) D.加速度不斷減小的減速直線運(yùn)動(dòng)8.如圖,一絕緣光滑固定斜面處于勻強(qiáng)磁場中,磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B,方向垂直于斜面向上,通有電流I的金屬細(xì)桿水平靜止在斜面上。若電流變?yōu)椋鸥袘?yīng)強(qiáng)度大小變?yōu)?B,電流和磁場均反向,則金屬細(xì)桿將()A.沿斜面加速上滑 B.沿斜面加速下滑 C.沿斜面勻速上滑 D.仍靜止在斜面上9.一物體在豎直向上的恒力作用下,由靜止開始上升,到達(dá)某一高度時(shí)撤去外力.若不計(jì)空氣阻力,則在整個(gè)上升過程中,物體的機(jī)械能E隨時(shí)間t變化的關(guān)系圖象是A. B.C. D.10.如圖,在“研究共點(diǎn)力的合成”的實(shí)驗(yàn)中,橡皮筋的一端固定在A點(diǎn),另一端被兩個(gè)彈簧測力計(jì)拉至O點(diǎn),此時(shí)、間的夾角為銳角。若保持結(jié)點(diǎn)O的位置及的方向不變,繞點(diǎn)O逆時(shí)針旋轉(zhuǎn),使兩分力的夾角逐漸增大,這一過程中()A.一定增大,、合力也隨之增大B.一定增大,但、的合力保持不變C.不一定增大,、的合力也不一定增大D.不一定增大,但、的合力保持不變11.人造衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng),其速率的平方(v2)與環(huán)繞半徑的倒數(shù)的關(guān)系如圖所示,圖中b為圖線縱坐標(biāo)的最大值,圖線的斜率為k,引力常量為G,則地球的質(zhì)量和半徑分別為()A.kG,kb B., C.kb D.kG,12.利用智能手機(jī)的加速度傳感器可直觀顯示手機(jī)的加速度情況。用手掌托著手機(jī),打開加速度傳感器后,手掌從靜止開始上下運(yùn)動(dòng)。以豎直向上為正方向,測得手機(jī)在豎直方向的加速度隨時(shí)間變化的圖像如右圖所示,則手機(jī)()A.時(shí)刻開始減速上升時(shí)間內(nèi)所受的支持力先減小后增大B.時(shí)刻開始減速上升時(shí)間內(nèi)所受的支持力逐漸減小C.時(shí)刻開始減速上升時(shí)間內(nèi)所受的支持力先減小后增大D.時(shí)刻開始減速上升時(shí)間內(nèi)所受的支持力逐漸減小二、填空題(每題4分,共20分)13.一汽車在水平地面上行駛,因前方故障采取緊急措施,此過程可看做是勻減速直線運(yùn)動(dòng),其位移與時(shí)間關(guān)系是:,則汽車剎車時(shí)加速度大小為_______:汽車剎車5s內(nèi)的位移為_______m。14.圖a為利用發(fā)波水槽得到的水面波形圖這是波的_______現(xiàn)象:用實(shí)線表示波峰,虛線表示波谷,波的圖樣如圖b所示,C點(diǎn)為AB連線的中點(diǎn)。則圖示時(shí)刻C點(diǎn)的振動(dòng)方向_______。(選填“向上”或“向下”)15.風(fēng)力發(fā)電已成為我國實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要途徑之一。右圖為1500千瓦的風(fēng)機(jī)機(jī)組,風(fēng)機(jī)葉片大約有35m長,風(fēng)力發(fā)電機(jī)每轉(zhuǎn)動(dòng)一周,大概需要5s,由此可估算出風(fēng)機(jī)葉尖速可達(dá)_______m/s:機(jī)組一天發(fā)電量約______度,可供15個(gè)家庭使用一年(結(jié)果保留整數(shù))。16.如圖所示,直線A是電源的路端電壓與電流的關(guān)系圖線,直線B、C分別是電阻R1、R2兩端的電壓與電流的關(guān)系圖線。若將這兩個(gè)電阻分別接到該電源上,則電源的輸出功率之比為_______;將電阻R1、R2分別接到該電源,電源的效率分別為η1、η2,則兩者的大小關(guān)系為η1____η2。17.如圖a,一個(gè)正點(diǎn)電荷固定在絕緣水平面上x軸原點(diǎn)O處,軸上各點(diǎn)電勢與的關(guān)系如圖b。可視為質(zhì)點(diǎn)的滑塊質(zhì)量為0.05kg、電荷量為,從x=0.2m處由靜止釋放,在x=0.4m處時(shí)速度達(dá)到最大。已知滑塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù),。設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,則在x=0.4m處滑塊所受電場力大小為________N:滑塊速度大小為________m/s。三、綜合題(第18題10分,第19題14分,第20題16分,共40分)注意:第19、20題在列式計(jì)算、邏輯推理以及回答問題過程中,要求給出必要的圖示、文字說明、公式、演算等。18.某學(xué)習(xí)小組用兩種不同的金屬電極插入檸檬做了一個(gè)“水果電池”,如圖a所示。將該水果電池給“1.5V、0.3A”的小燈泡供電,發(fā)現(xiàn)小燈泡不發(fā)光,檢查電路無故障,測量電路中的電流,發(fā)現(xiàn)讀數(shù)不足3mA。(1)你認(rèn)為電路中電流不足3mA的原因是________;(2)為了測量水果電池的電動(dòng)勢和內(nèi)阻,進(jìn)行如下實(shí)驗(yàn),電路圖如圖b所示。請(qǐng)按照電路圖,將圖c中的實(shí)物圖連線補(bǔ)充完整________。(3)連好電路后閉合開關(guān),發(fā)現(xiàn)滑動(dòng)變阻器在阻值較大范圍內(nèi)調(diào)節(jié)時(shí),電壓表示數(shù)變化不明顯,其原因是所選用的滑動(dòng)變阻器________;(4)按要求更換滑動(dòng)變阻器后,調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器,記錄電壓表和微安表的示數(shù)。作出圖像,如圖d所示。由圖像求得水果電池的電動(dòng)勢E=________V,內(nèi)阻r=________(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)。19.如圖所示為一遙控電動(dòng)賽車(可視為質(zhì)點(diǎn)),它的運(yùn)動(dòng)軌道由長L=8m的粗糙直軌道AB與半徑均為R=0.1m的四分之一光滑圓弧軌道BC、CD平滑連接而成。假設(shè)在某次演示中,賽車從A位置由靜止開始運(yùn)動(dòng),通電t=2s后關(guān)閉電動(dòng)機(jī),賽車?yán)^續(xù)前進(jìn)一段距離后進(jìn)入豎直圓弧軌道BCD。若賽車在水平軌道AB段運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的恒定阻力f=0.4N,賽車質(zhì)量為m=0.4kg,通電時(shí)賽車電動(dòng)機(jī)輸出的牽引力恒為F=1.2N,空氣阻力忽略不計(jì),取。則:(1)賽車在AB段運(yùn)動(dòng)時(shí)的最大速度及它到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的速度大小;(2)賽車到達(dá)D點(diǎn)時(shí)的速度大小;(3)要使賽車剛好到達(dá)D點(diǎn),電動(dòng)機(jī)工作時(shí)間為多長?20.如圖a所示,在傾角的斜面上,固定著寬L=1m的平行粗糙金屬導(dǎo)軌,導(dǎo)軌下端接一個(gè)的定值電阻,整個(gè)裝置處于垂直導(dǎo)軌向下的勻強(qiáng)磁場中,磁感應(yīng)強(qiáng)度B=1T。一質(zhì)量m=0.5kg、阻值的金屬棒在沿導(dǎo)軌向上的拉力F的作用下,從MN處由靜止開始沿導(dǎo)軌加速向上運(yùn)動(dòng)。運(yùn)動(dòng)過程中,金屬棒始終與導(dǎo)軌垂直且接觸良好。已知金屬棒與導(dǎo)軌間動(dòng)摩擦因數(shù),取,sin37°=0.6,cos3
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