液壓柱塞泵的維修工藝之一課件

維修方法論之一液壓柱塞泵的維修維修方法論之一液壓柱塞泵的維修幾個(gè)問(wèn)題!幾個(gè)問(wèn)題!？液壓泵的壓力、流量等性能在工作的時(shí)候，如果被確定有下降的現(xiàn)象，就需要對(duì)液壓泵進(jìn)行及時(shí)修理，通過(guò)修復(fù)使液壓泵重新獲得應(yīng)有的精度和工作性能。在某種情況下，技術(shù)熟練的操作者，通過(guò)精良的修理和裝配工藝，甚至還可完全恢復(fù)液壓泵的工作性能。所謂維修，就是通過(guò)正確的裝配方法，依據(jù)元件和裝配的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，更換了必要的元件和修復(fù)受損的元件之后，將液壓柱塞泵重新裝配起來(lái)并通過(guò)性能測(cè)試的過(guò)程，我們就稱之為液壓柱塞泵的維修。什么是液壓泵的維修??？液壓泵的壓力、流量等性能在工作的時(shí)候，如果被確定有下降的維修的學(xué)習(xí)維修的學(xué)習(xí)修理什么？為了液壓泵馬達(dá)維修技術(shù)的專業(yè)化，在維修液壓柱塞泵馬達(dá)的時(shí)候，維修技工必須了解液壓泵馬達(dá)的結(jié)構(gòu)形式和工作特點(diǎn)以及液壓泵馬達(dá)元件的技術(shù)規(guī)范、加工特性和材料，這樣才能在拆解、修復(fù)和裝配泵馬達(dá)的時(shí)候做到游刃有余，達(dá)到液壓柱塞泵維修專業(yè)化的效果。修理什么？修理什么？為了液壓泵馬達(dá)維修技術(shù)的專業(yè)化，在維修液壓柱塞泵馬液壓柱塞泵---之工作原理柱塞泵的工作原理是，由原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)泵的主軸，主軸驅(qū)動(dòng)泵的回轉(zhuǎn)體，回轉(zhuǎn)體的設(shè)計(jì)可以使得泵內(nèi)的柱塞在回轉(zhuǎn)的同時(shí)，可以沿著柱塞的軸向往復(fù)運(yùn)動(dòng)；柱塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)就改變了柱塞腔的容積，柱塞的容積腔接入泵的進(jìn)油口和出油口，實(shí)現(xiàn)了進(jìn)油和排油的過(guò)程。修理什么？液壓柱塞泵---之工作原理柱塞泵的工作原理是，由原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)泵斜盤(pán)式柱塞泵馬達(dá)

斜盤(pán)式柱塞泵馬達(dá)液壓柱塞泵---之工作原理以斜盤(pán)式柱塞泵為例，泵內(nèi)設(shè)計(jì)有斜盤(pán)（2號(hào)），其工作表面與主軸（1號(hào)）呈一定的角度，在主軸1驅(qū)動(dòng)下缸體（4號(hào)）的旋轉(zhuǎn)，推動(dòng)柱塞（3號(hào)）回轉(zhuǎn)，回轉(zhuǎn)的同時(shí)，柱塞沿著斜盤(pán)2的表面滑動(dòng)，從而使得柱塞產(chǎn)生軸向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而改變缸體柱塞腔內(nèi)的容積，柱塞的運(yùn)動(dòng)對(duì)液壓油進(jìn)行吸入和排出，液壓泵便進(jìn)行工作。1號(hào)4號(hào)3號(hào)2號(hào)5號(hào)修理什么？液壓柱塞泵---之工作原理以斜盤(pán)式柱塞泵為例，泵內(nèi)設(shè)計(jì)有斜盤(pán)液壓柱塞泵分類---斜盤(pán)式柱塞泵馬達(dá)柱塞泵的傳動(dòng)軸中心線與缸體中心線平行，我們就稱這種泵為直軸式軸向柱塞泵；對(duì)于直軸式軸向柱塞泵，均使用了斜盤(pán)作為改變柱塞軸向尺寸的元件因此我們稱之為，就叫斜盤(pán)式軸向柱塞泵（馬達(dá)）。修理什么？液壓柱塞泵分類---斜盤(pán)式柱塞泵馬達(dá)柱塞泵的傳動(dòng)軸中心線與缸液壓柱塞泵分類---斜盤(pán)式柱塞泵馬達(dá)點(diǎn)接觸式斜盤(pán)泵：為柱塞泵馬達(dá)的早期設(shè)計(jì)，因?yàn)樾北P(pán)與柱塞接觸為點(diǎn)接觸，受力集中，抗磨能力差，所以承受的壓力比較低，但是，變量非常方便，結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單。修理什么？液壓柱塞泵分類---斜盤(pán)式柱塞泵馬達(dá)點(diǎn)接觸式斜盤(pán)泵：為柱塞泵液壓柱塞泵分類---斜盤(pán)式柱塞泵馬達(dá)滑靴式（或滑履式）斜盤(pán)柱塞泵：為了避免壓力增高后的滑動(dòng)摩擦力的問(wèn)題，采用滑靴柱塞的結(jié)構(gòu)，可以保證在斜盤(pán)上滑動(dòng)的轉(zhuǎn)角接觸的問(wèn)題，又可以利用潤(rùn)滑設(shè)計(jì)解決高壓時(shí)候摩擦力的問(wèn)題。修理什么？液壓柱塞泵分類---斜盤(pán)式柱塞泵馬達(dá)滑靴式（或滑履式）斜盤(pán)柱液壓柱塞泵分類---斜盤(pán)式柱塞泵馬達(dá)滑靴式（或滑履式）斜盤(pán)柱塞泵：功能同上，但是，這款設(shè)計(jì)是球面配油，具有自動(dòng)向心回轉(zhuǎn)功能，抵消部分轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，回轉(zhuǎn)體更穩(wěn)定。修理什么？液壓柱塞泵分類---斜盤(pán)式柱塞泵馬達(dá)滑靴式（或滑履式）斜盤(pán)柱

斜軸式柱塞泵馬達(dá)

斜軸式柱塞泵馬達(dá)液壓柱塞泵分類---斜軸式柱塞泵馬達(dá)如果泵傳動(dòng)軸的中心線與缸體呈0~900的角度，則我們就稱這種泵為斜軸式軸向柱塞泵；斜軸式軸向柱塞泵又可分為無(wú)鉸式和有鉸式兩類。修理什么？外形圖結(jié)構(gòu)圖剖面圖液壓柱塞泵分類---斜軸式柱塞泵馬達(dá)如果泵傳動(dòng)軸的中心線與缸斜軸式柱塞泵馬達(dá)斜軸式泵馬達(dá)也有定量和變量之分。傾角不能變，則構(gòu)成定量泵和定量馬達(dá)；缸體的傾角可調(diào)節(jié)則形成變量泵，而且，在正反方向都能改變缸體傾角時(shí)可作雙向泵。斜軸泵馬達(dá)特點(diǎn)是：1）缸體所受徑向力很小，允許傾角大，有250的設(shè)計(jì)，也有400的設(shè)計(jì)，最大可達(dá)450，設(shè)計(jì)排量也相應(yīng)的大一些；2）泵馬達(dá)的強(qiáng)度較高，因而耐沖擊性，抗震性較好；3）對(duì)油的過(guò)濾精度要求較低，一般為20～25μm；4）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、零件較少，制作工藝要求高，但成本不高；5）用缸體擺動(dòng)來(lái)改變排量，變量泵馬達(dá)的徑向尺寸較大。6）配油方式有平面配油和球面配油兩種。修理什么？斜軸式柱塞泵馬達(dá)斜軸式泵馬達(dá)也有定量和變量之分。傾角不能變，斜軸馬達(dá)—缸體鉸接平面配油修理什么？斜軸馬達(dá)—缸體鉸接平面配油修理什么？斜軸馬達(dá)—柱塞鉸接球面配油修理什么？斜軸馬達(dá)—柱塞鉸接球面配油修理什么？斜軸馬達(dá)---缸體齒嚙合同步修理什么？斜軸馬達(dá)---缸體齒嚙合同步修理什么？斜軸馬達(dá)剖面圖結(jié)構(gòu)修理什么？主軸柱塞配油盤(pán)端蓋閥缸體軸承密封斜軸馬達(dá)剖面圖結(jié)構(gòu)修理什么？主軸柱塞配油盤(pán)端蓋閥缸體軸承密封

徑向柱塞泵馬達(dá)徑向柱塞泵馬達(dá)液壓柱塞泵分類---徑向柱塞泵馬達(dá)如果泵的傳動(dòng)軸的中心線與缸體和柱塞的中心線呈900角，則我們稱這種液壓泵為徑向柱塞泵（馬達(dá)）。目前常見(jiàn)的徑向柱塞泵馬達(dá)有三種設(shè)計(jì)，內(nèi)曲線馬達(dá)；連桿式馬達(dá)；擺缸式馬達(dá)；修理什么？液壓柱塞泵分類---徑向柱塞泵馬達(dá)如果泵的傳動(dòng)軸的中心線與缸液壓柱塞泵分類---內(nèi)曲線馬達(dá)是在殼體內(nèi)側(cè)設(shè)計(jì)有曲面內(nèi)壁，柱塞上裝有滾輪，可以沿內(nèi)壁的曲面滾動(dòng)，相對(duì)軸心，曲面可以改變柱塞的徑向位移，使得柱塞沿徑向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生排量，所以稱為內(nèi)曲線式徑向馬達(dá)；見(jiàn)圖修理什么？不能只看外表哦！液壓柱塞泵分類---內(nèi)曲線馬達(dá)是在殼體內(nèi)側(cè)設(shè)計(jì)有曲面內(nèi)壁，柱內(nèi)曲線馬達(dá)動(dòng)畫(huà)內(nèi)曲線馬達(dá)動(dòng)畫(huà)液壓柱塞泵分類---內(nèi)曲線馬達(dá)

圖中馬達(dá)的回轉(zhuǎn)方向?yàn)橛倚?修理什么？液壓柱塞泵分類---內(nèi)曲線馬達(dá)

圖中馬達(dá)的回轉(zhuǎn)方向?yàn)橛倚?修液壓柱塞泵分類---內(nèi)曲線馬達(dá)當(dāng)柱塞運(yùn)行在內(nèi)曲線的最高點(diǎn)的時(shí)候，柱塞底部與缸體孔底部的尺寸為A，柱塞運(yùn)行到最低點(diǎn)時(shí)候，尺寸為A1，則有柱塞的最大行程=A1-A，就可以計(jì)算此馬達(dá)的排量。修理什么？液壓柱塞泵分類---內(nèi)曲線馬達(dá)當(dāng)柱塞運(yùn)行在內(nèi)曲線的最高點(diǎn)的時(shí)液壓柱塞泵分類---擺缸式馬達(dá)徑向柱塞泵馬達(dá)使用了偏心鼓，當(dāng)柱塞沿著偏心鼓滑動(dòng)的時(shí)候，偏心鼓會(huì)改變柱塞的徑向位移，使得柱塞產(chǎn)生徑向運(yùn)動(dòng)，改變柱塞容腔，產(chǎn)生排量，同時(shí)，柱塞的中心線也是擺動(dòng)的，利用柱塞缸來(lái)實(shí)現(xiàn)與主軸的相對(duì)擺動(dòng)，柱塞為直柱體的，并使用了鉸接的油缸來(lái)適應(yīng)柱塞，所以確切地說(shuō)，這種馬達(dá)應(yīng)該稱為擺缸式徑向柱塞馬達(dá)。修理什么？液壓柱塞泵分類---擺缸式馬達(dá)徑向柱塞泵馬達(dá)使用了偏心鼓，當(dāng)擺缸式徑向柱塞馬達(dá)的動(dòng)畫(huà)擺缸式徑向柱塞馬達(dá)的動(dòng)畫(huà)液壓柱塞泵分類---擺缸式馬達(dá)

1——缸筒；2——活塞；3——曲軸；。4——缸筒支承；5——柱塞油環(huán)；6——中心軸承；7——柱塞擋環(huán)液壓柱塞泵分類---擺缸式馬達(dá)1——缸筒；4——缸筒支承；液壓柱塞泵分類---擺缸式馬達(dá)外形圖油口塊和配油器AB油口主殼體前殼體擺缸體回油口安裝法蘭液壓柱塞泵分類---擺缸式馬達(dá)外形圖油口塊和配油器AB油口主液壓柱塞泵分類---擺缸式馬達(dá)擺缸式徑向柱塞馬達(dá)結(jié)構(gòu)分析。修理什么？液壓柱塞泵分類---擺缸式馬達(dá)擺缸式徑向柱塞馬達(dá)結(jié)構(gòu)分析。修液壓柱塞泵分類---連桿式馬達(dá)徑向馬達(dá)，使用了一根曲軸，活塞缸在殼體外部是凸出的，在主軸的回轉(zhuǎn)過(guò)程中，曲軸推動(dòng)柱塞在徑向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生排量；由于曲軸在回轉(zhuǎn)過(guò)程中與柱塞體有相對(duì)擺動(dòng)，所以設(shè)計(jì)的柱塞為連桿式柱塞，我們稱為連桿式徑向柱塞（泵）馬達(dá)。修理什么？液壓柱塞泵分類---連桿式馬達(dá)徑向馬達(dá)，使用了一根曲軸，活塞液壓柱塞泵分類---連桿式馬達(dá)解剖圖修理什么？固定缸體AB油口配油器主殼體連桿柱塞主軸偏心軸液壓柱塞泵分類---連桿式馬達(dá)解剖圖修理什么？固定缸體AB油液壓柱塞泵分類---連桿式馬達(dá)工作狀態(tài)示意圖修理什么？液壓柱塞泵分類---連桿式馬達(dá)工作狀態(tài)示意圖修理什么？液壓柱塞泵的性能參數(shù)壓力流量方向轉(zhuǎn)速扭矩轉(zhuǎn)動(dòng)慣量容積效率機(jī)械效率液壓柱塞泵的性能參數(shù)壓力液壓柱塞泵性能參數(shù)液壓泵的相關(guān)參數(shù)和因素：工作壓力、流量、轉(zhuǎn)速、定量或變量、變量方式、容積效率、總效率、壽命，原動(dòng)機(jī)的種類、噪聲、壓力脈動(dòng)率、自吸能力等，還要考慮與液壓油的相容性，液壓泵的尺寸、重量、經(jīng)濟(jì)性、維修性等因素，有些性能已寫(xiě)在產(chǎn)品樣本或技術(shù)資料里，要仔細(xì)研究，不明確的地方最好詢問(wèn)制造商。修理什么？液壓柱塞泵性能參數(shù)液壓泵的相關(guān)參數(shù)和因素：修理什么？液壓柱塞泵性能參數(shù)---之壓力液壓柱塞泵，可以分為開(kāi)式泵和閉式泵，它們所命名的壓力是不同的，因?yàn)樵O(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)、功能及應(yīng)用均不同。開(kāi)式泵的壓力一般有，進(jìn)油壓力，出油壓力，控制壓力，補(bǔ)償壓力，殼體壓力（泄油壓力）；閉式泵的壓力一般有：額定壓力（或連續(xù)工作壓力），最高壓力，破壞壓力，系統(tǒng)壓力（分高壓壓力，低壓壓力），補(bǔ)油壓力，控制壓力，吸油真空壓力，濾前壓力，濾后壓力，殼體壓力（泄油壓力）。有些壓力名稱不同，但所指的是同一個(gè)壓力參數(shù)。修理什么？液壓柱塞泵性能參數(shù)---之壓力液壓柱塞泵，可以分為開(kāi)式泵和閉液壓柱塞泵性能參數(shù)---之排量排量參數(shù)液壓泵的排量是個(gè)設(shè)計(jì)參數(shù)，是液壓泵的規(guī)格參數(shù)，指液壓泵馬達(dá)主軸每旋轉(zhuǎn)一周排出油的容量；一般地，產(chǎn)品樣本上往往給出理論排量、轉(zhuǎn)速范圍及典型轉(zhuǎn)速不同壓力下的輸出流量。修理什么？液壓柱塞泵性能參數(shù)---之排量排量參數(shù)修理什么？液壓柱塞泵性能參數(shù)---之流量流量是一個(gè)液壓系統(tǒng)的參數(shù)，流量是指單位時(shí)間液壓油通過(guò)液壓管路中某一截面的油量，我們?cè)跍y(cè)試液壓元件和液壓系統(tǒng)的時(shí)候，方便測(cè)量的參數(shù)均為流量；輸出流量決定于液壓泵原動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、泵的排量、泵的容積效率，應(yīng)包括執(zhí)行元件所需流量（有多個(gè)執(zhí)行元件時(shí)，需要求出總流量）、溢流閥的最小溢流量、各元件的泄漏量的總和、電動(dòng)機(jī)丟轉(zhuǎn)引起的流量減少量以及液壓泵長(zhǎng)期使用后容積效率降低引起的流量減少量（通常5%~7%）的總和。修理什么？液壓柱塞泵性能參數(shù)---之流量流量是一個(gè)液壓系統(tǒng)的參數(shù)，流量液壓柱塞泵性能參數(shù)---之效率效率參數(shù)包括機(jī)械效率和容積效率。機(jī)械效率：液壓泵在運(yùn)行的過(guò)程中，由于機(jī)械摩擦造成的功率損失后的剩余功率百分比。容積效率：液壓油在通過(guò)液壓泵的增壓后，由輸入的油量到輸出油量的損失，損失后的輸出油量占輸入油量的百分比。因此，泵的總效率=容積效率X機(jī)械效率。修理什么？液壓柱塞泵性能參數(shù)---之效率效率參數(shù)包括機(jī)械效率和容積效率影響效率的因素壓力越高、轉(zhuǎn)速越低都會(huì)引起內(nèi)泄量增多，則泵的容積效率越低，變量泵排量調(diào)小時(shí)容積效率降低。排量較小、排量很大的時(shí)候，容積效率都比較低。在轉(zhuǎn)速恒定時(shí)，定量泵的總效率在某個(gè)壓力下最高，變量泵的總效率在某個(gè)排量、某個(gè)壓力下最高。泵的總效率對(duì)液壓系統(tǒng)的效率有很大影響，應(yīng)該選擇總效率高的液壓泵，并盡量使液壓泵工作在高效工況區(qū)。影響效率的因素壓力越高、轉(zhuǎn)速越低都會(huì)引起內(nèi)泄量增多，則泵的容液壓柱塞泵性能參數(shù)---之效率液壓泵的效率值是泵的質(zhì)量體現(xiàn)。液壓泵在應(yīng)用的時(shí)候，應(yīng)使設(shè)備的常用工作參數(shù)處在泵效率曲線的高效區(qū)域參數(shù)范圍內(nèi)。液壓泵產(chǎn)品樣本中提供了較詳細(xì)的泵參數(shù)指導(dǎo)性圖表，在選擇時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵照產(chǎn)品樣本中的技術(shù)參數(shù)規(guī)定。要特別注意殼體內(nèi)的泄油壓力。殼體內(nèi)的泄油壓力取決于軸封所能允許的最高壓力。使用柱塞泵（馬達(dá)）的的時(shí)候，其殼體泄油壓力應(yīng)嚴(yán)格遵照產(chǎn)品樣本的規(guī)定來(lái)設(shè)計(jì)，過(guò)高的殼體泄油壓力將導(dǎo)致軸封的早期損壞，并且會(huì)破壞液壓柱塞泵回轉(zhuǎn)體的平衡，導(dǎo)致回轉(zhuǎn)體元件的損壞。如下是一些進(jìn)口品牌的壓力設(shè)定數(shù)值。修理什么？液壓柱塞泵性能參數(shù)---之效率液壓泵的效率值是泵的質(zhì)量體現(xiàn)。液壓柱塞泵性能參數(shù)---之轉(zhuǎn)速液壓泵轉(zhuǎn)速關(guān)系著泵的壽命、耐久性、氣穴、噪聲等。雖然各個(gè)制造商都規(guī)定了轉(zhuǎn)速范圍，但最好是在與用途相適應(yīng)的最佳轉(zhuǎn)速下使用。特別是用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)泵的情況下，油溫低并低速時(shí)則吸油困難，又因潤(rùn)滑不良引起卡咬失效—即是粘盤(pán)和局部高溫，所謂燒盤(pán)的危險(xiǎn)，而液壓泵在高轉(zhuǎn)速下，我們必須要考慮液壓泵產(chǎn)生氣蝕、振動(dòng)、異常磨損、流量不穩(wěn)定等現(xiàn)象的可能性。轉(zhuǎn)速劇烈變動(dòng)還對(duì)泵內(nèi)部零件的強(qiáng)度產(chǎn)生很大影響。修理什么？液壓柱塞泵性能參數(shù)---之轉(zhuǎn)速液壓泵轉(zhuǎn)速關(guān)系著泵的壽命、耐久液壓柱塞泵性能參數(shù)---之轉(zhuǎn)速軸向柱塞泵和馬達(dá)轉(zhuǎn)速的選擇應(yīng)嚴(yán)格按照產(chǎn)品技術(shù)規(guī)格表中規(guī)定的數(shù)據(jù)，不得超過(guò)最高轉(zhuǎn)速值。至于其最低轉(zhuǎn)速，在正常使用條件下，并沒(méi)有嚴(yán)格的限制，但對(duì)于某些要求轉(zhuǎn)速均勻性和穩(wěn)定性很高的場(chǎng)合，則最低轉(zhuǎn)速不得低于50r/min。修理什么？液壓柱塞泵性能參數(shù)---之轉(zhuǎn)速軸向柱塞泵和馬達(dá)轉(zhuǎn)速的選擇應(yīng)嚴(yán)液壓柱塞泵---之品牌

液壓柱塞泵---之品牌液壓柱塞泵---之品牌

液壓柱塞泵---之品牌典型液壓泵馬達(dá)外形A2FEA4VSOA4VGA4FMA2FMA6VM典型液壓泵馬達(dá)外形A2FEA4VSOA4VGA4FMA2FM典型液壓泵馬達(dá)外形典型液壓泵馬達(dá)外形典型液壓泵馬達(dá)外形典型液壓泵馬達(dá)外形典型液壓泵馬達(dá)外形典型液壓泵馬達(dá)外形典型液壓泵馬達(dá)外形典型液壓泵馬達(dá)外形典型液壓泵馬達(dá)外形典型液壓泵馬達(dá)外形典型液壓泵馬達(dá)外形典型液壓泵馬達(dá)外形典型液壓泵馬達(dá)外形典型液壓泵馬達(dá)外形典型液壓泵馬達(dá)外形典型液壓泵馬達(dá)外形典型液壓泵馬達(dá)外形典型液壓泵馬達(dá)外形典型液壓泵馬達(dá)外形典型液壓泵馬達(dá)外形典型液壓泵馬達(dá)外形典型液壓泵馬達(dá)外形液壓柱塞泵---之品牌

液壓柱塞泵---之品牌典型液壓泵馬達(dá)外形典型液壓泵馬達(dá)外形典型液壓泵馬達(dá)外形典型液壓泵馬達(dá)外形典型液壓泵馬達(dá)外形典型液壓泵馬達(dá)外形典型液壓泵馬達(dá)外形典型液壓泵馬達(dá)外形典型液壓泵馬達(dá)外形典型液壓泵馬達(dá)外形為什么要維修？

因?yàn)樗鼈儭安　绷?！是故障！為什么要維修？因?yàn)樗鼈儭安　绷耍∈枪收?！故障的三個(gè)方面第一，因?yàn)榘l(fā)生了故障：液壓泵馬達(dá)的故障源于這樣兩大因素：外部因素和內(nèi)部因素；故障的三個(gè)方面第一，因?yàn)榘l(fā)生了故障：液壓泵馬達(dá)的故障源于這樣外部因素就是指與液壓系統(tǒng)相關(guān)的機(jī)械、電氣、發(fā)動(dòng)機(jī)、天氣以及執(zhí)行機(jī)構(gòu)故障對(duì)液壓元件和系統(tǒng)產(chǎn)生的影響,例如,執(zhí)行機(jī)構(gòu)的卡死,機(jī)械負(fù)荷的沖擊,環(huán)境的溫度以及環(huán)境的腐蝕和污染等。內(nèi)部因素，指的液壓系統(tǒng)的諸多因素所造成的液壓泵的損壞，是液壓泵馬達(dá)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的不合理、配件設(shè)計(jì)不合理、配件質(zhì)量差以及液壓油的含雜量、含氣體量、含水量以及化學(xué)物質(zhì)，系統(tǒng)壓力過(guò)高等因素。無(wú)論是哪種因素，歸根結(jié)底都體現(xiàn)在液壓泵馬達(dá)元件的損壞上，因此，充分地了解和理解元件的結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)思想，有助于我們分析液壓泵馬達(dá)零部件的損壞和系統(tǒng)的故障，通過(guò)分析零部件的損壞特征去分析系統(tǒng)的故障。WHY外部因素就是指與液壓系統(tǒng)相關(guān)的機(jī)械、電氣、發(fā)動(dòng)機(jī)、天氣以及執(zhí)WHY第二，內(nèi)部自然損壞：液壓泵在使用一定時(shí)期后，其中的零部件會(huì)逐漸磨損以至損壞，造成泵的運(yùn)行精度和工作性能降低，液壓泵或馬達(dá)容積效率的下降會(huì)產(chǎn)生系統(tǒng)壓力降低---表現(xiàn)為執(zhí)行元件的力量不足，系統(tǒng)流量減少,泄油量增大---表現(xiàn)為執(zhí)行元件的動(dòng)作變慢，噪聲明顯加劇，元件和管路的振動(dòng)增大等各種不正常的現(xiàn)象。以上的現(xiàn)象往往就是液壓泵內(nèi)部的高壓元件磨損或損壞的外在表現(xiàn)。WHY第二，內(nèi)部自然損壞：WHY第三，人為問(wèn)題：人員的問(wèn)題：操作人員、維保人員和管理者方法的問(wèn)題：液壓泵馬達(dá)正確安裝調(diào)試、使用和用油方法能力的問(wèn)題：對(duì)元件和系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)故障的排除能力，并且掌握怎樣進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)的知識(shí)，就可以大大延緩液壓泵馬達(dá)的磨損或避免損壞。WHY第三，人為問(wèn)題：損壞原因分析之零件表面損壞1、零部件表面損壞導(dǎo)致泵的損壞液壓泵內(nèi)部相對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)零部件的表面損壞，會(huì)直接運(yùn)轉(zhuǎn)表面之間的機(jī)械公差，破壞液壓零部件工作的液壓平衡，導(dǎo)致零部件的液壓功能失效，導(dǎo)致了泵（馬達(dá)）的內(nèi)泄增加，致使容積效率下降；表現(xiàn)為液壓泵（馬達(dá)）的工作壓力下降。其實(shí)，液壓泵零部件的磨損與其他機(jī)械零件一樣，是機(jī)械運(yùn)行的必然結(jié)果。在正常使用條件下（即正常的系統(tǒng)、正常使用、正常保養(yǎng)等），由于摩擦和化學(xué)反應(yīng)等因素長(zhǎng)期作用而逐漸增加的磨損，屬于自然磨損。這種磨損是無(wú)法消除和避免的，但通過(guò)對(duì)泵的精心保養(yǎng)維護(hù)和正確使用，可以減慢磨損速度，延長(zhǎng)磨損的周期。損壞原因分析之零件表面損壞1、零部件表面損壞導(dǎo)致泵的損壞損壞原因分析之零件表面損壞（1）摩擦磨損液壓泵馬達(dá)零部件的表面經(jīng)過(guò)精密加工后，雖然表面上用目測(cè)看起來(lái)非常光滑、平整，但是，如果使用顯微鏡觀察，元件的表面總是高低不平的。經(jīng)過(guò)液壓泵的運(yùn)行一段時(shí)間后，相互配合的零部件表面總會(huì)有一定的磨損，這樣的磨損會(huì)使金屬顆粒從零部件的表面脫落，零部件表面高低不平的地方相對(duì)磨平了，同時(shí)也會(huì)產(chǎn)生一些金屬粉末，但是磨損不會(huì)就此停止，在以后的繼續(xù)摩擦中，零部件的表面（工作表面）就會(huì)產(chǎn)生一定的磨痕或尺寸的減小，這種磨損屬于正常自然性的磨擦磨損，也稱為研磨性損壞或稱技術(shù)性磨損。損壞原因分析之零件表面損壞（1）摩擦磨損損壞原因分析之零件表面損壞例如，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用的柱塞泵，雖然得到了很好的保養(yǎng)，在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的運(yùn)行，仍然在摩擦副的配合面上有一定的磨損，例如，配油盤(pán)和缸體的摩擦副，磨損后的配油盤(pán)在工作表面的痕跡呈明亮的環(huán)形磨痕，在磨損處的厚度尺寸減小。損壞原因分析之零件表面損壞例如，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用的柱塞泵，雖然損壞原因分析之零件表面損壞（2）磨粒磨損由于油液中存在顆粒雜質(zhì)，隨著元件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，顆粒性污染物會(huì)隨液壓油進(jìn)入運(yùn)動(dòng)副元件之間，在元件之間同時(shí)磨損兩個(gè)元件的表面，由于磨損是由介入運(yùn)轉(zhuǎn)元件摩擦副之間的顆粒造成的，故稱為“磨粒磨損”。損壞原因分析之零件表面損壞（2）磨粒磨損磨粒磨損磨粒磨損的表面損壞原因分析之零件表面損壞磨粒磨損磨粒磨損的表面損壞原因分析之零件表面損壞理想狀態(tài)：一般地，液壓件的配合偶件的材料是不同，一個(gè)很硬而且和光潔，而其配合元件的材料則比較軟；從其工作的狀態(tài)分析，液壓油會(huì)附著在軟質(zhì)材料的表面，而光滑質(zhì)硬的元件則在其表面滑動(dòng)，形成“無(wú)磨損“運(yùn)動(dòng)。損壞原因分析之零件表面損壞理想狀態(tài)：損壞原因分析之零件表面損壞損壞原因分析之零件表面損壞例如一個(gè)油缸的工作狀況，活塞會(huì)在油缸內(nèi)作運(yùn)動(dòng)時(shí)，活塞外壁與油缸內(nèi)壁之間的間隙中存在設(shè)定尺寸的油膜，假如油膜的厚度是0.01毫米,見(jiàn)A處,在油膜里又一顆或多顆雜質(zhì),而雜質(zhì)的形狀是不規(guī)則的,在特定的方向和時(shí)候,雜質(zhì)會(huì)進(jìn)入間隙中的油膜,而雜質(zhì)的尺寸最大點(diǎn)大于0.01毫米,根據(jù)對(duì)液壓泵用油污染物的分析，其污染顆粒中有20%以上是硅石和金屬氧化物，這些磨損是泵零件磨損的最嚴(yán)重成分，它們夾在運(yùn)動(dòng)副零件中間的表面，在部件產(chǎn)生相對(duì)移動(dòng)時(shí)，相當(dāng)于研磨砂的作用，產(chǎn)生劇烈的磨粒性磨損。損壞原因分析之零件表面損壞例如一個(gè)油缸的工作狀況，活塞會(huì)在損壞原因分析之零件表面損壞

損壞原因分析之零件表面損壞損壞原因分析之零件表面損壞

損壞原因分析之零件表面損壞損壞原因分析之零件表面損壞（3）凹坑磨損這是一種液壓元件的疲勞損壞。液壓泵馬達(dá)內(nèi)的元件在回轉(zhuǎn)和往復(fù)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生交變載荷，由于周期性壓縮和變形，產(chǎn)生殘余應(yīng)力和金屬疲勞現(xiàn)象，結(jié)果會(huì)在元件的表面上產(chǎn)生微小的裂紋，繼續(xù)發(fā)展慢慢造成零件表面一小塊、一小塊的剝落；剝落的金屬屑和薄片會(huì)在相對(duì)運(yùn)動(dòng)的摩擦副中間，將元件的表面磨損。損壞原因分析之零件表面損壞（3）凹坑磨損損壞原因分析之零件表面損壞（4）腐蝕性磨損液壓泵的摩擦副都是在油膜保護(hù)下工作的，如果液壓泵零部件表面經(jīng)受油液中酸類、水分或其他腐蝕性物質(zhì)的侵蝕，金屬表面逐步引起的損壞，部件表面的油膜就會(huì)被破壞,從而導(dǎo)致的表面損傷而使得配合間隙增大,油膜增厚,保壓能力降低而導(dǎo)致內(nèi)泄。損壞原因分析之零件表面損壞（4）腐蝕性磨損損壞原因分析之零件表面損壞（5）氣腐蝕由于進(jìn)油管路的老化、接頭的破損變形以及震動(dòng)導(dǎo)致的接頭松動(dòng)，因?yàn)檫M(jìn)油管路是負(fù)壓，都會(huì)使進(jìn)油管路有一定的空氣混入?？諝庵械某煞质茄鯕狻⒌?dú)夂鸵欢康乃?，在液壓油高壓的作用下，?huì)生成一定量的酸，同時(shí)被壓縮的空氣在從高壓區(qū)到低壓區(qū)的急劇釋放，會(huì)產(chǎn)生局部的高溫，而高溫的酸液腐蝕性特別強(qiáng),所以，液壓元件在局部高溫酸的腐蝕下，表面呈高壓到低壓方向的扇形（放射形）痕跡，見(jiàn)圖圖示。損壞原因分析之零件表面損壞（5）氣腐蝕損壞原因分析之零件表面損壞

損壞原因分析之零件表面損壞損壞原因分析之零件表面損壞

氣蝕?。?！損壞原因分析之零件表面損壞氣蝕與磨損的比較氣蝕與磨損的比較損壞原因分析之零件表面損壞陳舊性磨損：上述幾種磨損所磨下的微粒，繼續(xù)混合進(jìn)入液壓油中，并且很可能在兩個(gè)相對(duì)的運(yùn)動(dòng)部件之間，又將加劇元件表面的磨損。根據(jù)試驗(yàn)表明，斜盤(pán)式軸向柱塞泵的最大磨損量發(fā)生在5-10μm固體顆粒的磨粒磨損。原因是后者對(duì)滑動(dòng)表面磨損不均勻，特別是配流盤(pán)隔檔處與缸體柱塞之間隔檔處的局部劃傷，盡管摩擦量不大，卻使液壓泵的流量顯著下降。前者雖然磨損量最大，所以漏損量不大。磨粒是自大而小地惡性磨損的，因此，大小顆粒的磨損現(xiàn)象都必須同時(shí)注意，并加以減少與改善。損壞原因分析之零件表面損壞陳舊性磨損：損壞原因分析之事故導(dǎo)致?lián)p壞（1）人為事故：液壓設(shè)備的操作手在操作設(shè)備的時(shí)候，不按照設(shè)備的操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，違反液壓泵運(yùn)行操作規(guī)程和維修保養(yǎng)規(guī)定，由于工作機(jī)構(gòu)的意外增大的負(fù)荷，造成設(shè)備的嚴(yán)重或長(zhǎng)時(shí)間過(guò)載，頻繁的高壓沖擊，超轉(zhuǎn)速工作，甚至泵內(nèi)零件由于長(zhǎng)期的振動(dòng)而沒(méi)有得到及時(shí)的維護(hù)，造成的松動(dòng)并將脫落，仍然強(qiáng)制開(kāi)動(dòng)，液壓泵馬達(dá)拆修后重裝時(shí)，更換濾芯、管路時(shí)，維修人員不慎將雜質(zhì)甚至工具等異物掉入泵中等原因而產(chǎn)生的液壓泵零部件損壞現(xiàn)象。損壞原因分析之事故導(dǎo)致?lián)p壞（1）人為事故：損壞原因分析之事故導(dǎo)致?lián)p壞（2）意外事故：在設(shè)備的工作過(guò)程中，工況變化有意外的負(fù)荷增加，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)的沖擊，這種現(xiàn)象頻繁的出現(xiàn)，可能會(huì)造成液壓系統(tǒng)元件的損壞。例如，路面拌和機(jī)在工作過(guò)程中，可能在泥土路面的下面隱藏著很多的石頭；例如工程機(jī)械與其它的車(chē)輛相撞，設(shè)備失火等。當(dāng)設(shè)備的事故發(fā)生后,液壓系統(tǒng)的元件就必定有相應(yīng)的損壞,這就需要我們對(duì)相關(guān)的液壓件進(jìn)行修復(fù),以恢復(fù)液壓系統(tǒng)的功能乃至整機(jī)設(shè)備的功能,讓設(shè)備重新恢復(fù)工作,繼續(xù)創(chuàng)造價(jià)值,這就是我們維修設(shè)備的意義.損壞原因分析之事故導(dǎo)致?lián)p壞（2）意外事故：怎么修？正確的程序優(yōu)質(zhì)的元件精確的標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)秀的人員準(zhǔn)確的方法必要的測(cè)試怎么修？正確的程序液壓泵維修管理過(guò)程從舊件清洗到維修完成測(cè)試的全過(guò)程。清洗拆解檢驗(yàn)配件修復(fù)清洗裝配測(cè)試噴漆包裝。液壓泵維修管理過(guò)程從舊件清洗到維修完成測(cè)試的全過(guò)程。接上頁(yè)

接上頁(yè)薩澳20系列泵裝配流程

薩澳20系列泵裝配流程流程圖中元件的代號(hào)

流程圖中元件的代號(hào)薩澳20系列泵裝配流程

薩澳20系列泵裝配流程薩澳20系列泵裝配流程

薩澳20系列泵裝配流程液壓柱塞泵元件---之一，柱塞回轉(zhuǎn)體總成：包括柱塞，缸體，回程盤(pán)，球鉸（或無(wú)球鉸）等。液壓柱塞泵元件---之一，柱塞回轉(zhuǎn)體總成：包括柱塞，缸體，回液壓柱塞泵元件---之一，柱塞柱塞是柱塞泵的命名元件，柱塞泵之所以被稱為柱塞泵就是因?yàn)橹奶厥饨Y(jié)構(gòu)和作用。柱塞作為一個(gè)組合件，包含了滑靴和柱塞體，見(jiàn)圖在柱塞泵工作的過(guò)程中，柱塞體在缸體孔中作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，不斷地改變缸體孔的容積，實(shí)現(xiàn)油液吸入和排出；而滑靴的作用是通過(guò)在斜盤(pán)上作回轉(zhuǎn)滑動(dòng)同時(shí)伴隨著角度的變化，實(shí)現(xiàn)柱塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)的元件；是二者的有機(jī)結(jié)合構(gòu)成柱塞的功能。俺叫柱塞液壓柱塞泵元件---之一，柱塞柱塞是柱塞泵的命名元件，柱塞泵液壓柱塞泵元件---之一，柱塞柱塞空腔的尺寸D3和L2,是為了減小柱塞的質(zhì)量，進(jìn)而減少移動(dòng)慣性力而設(shè)置的，在選定D3和L2時(shí)應(yīng)考慮到柱塞的強(qiáng)度。柱塞的直徑D4，不僅是柱塞的主要參數(shù)，而且還是液壓機(jī)械的主要參數(shù)，該參數(shù)要由設(shè)計(jì)既定的輸油率等因素確定，一般在35毫米以下，否則，會(huì)因?yàn)榛剞D(zhuǎn)的慣性力和離心力過(guò)大，從而影響降低機(jī)械效率和吸入能力。液壓柱塞泵元件---之一，柱塞柱塞空腔的尺寸D3和L2,是為液壓柱塞泵元件---之一，柱塞見(jiàn)圖，柱塞副的間隙δ=D-d,δ是容積式液壓機(jī)構(gòu)的極其重要的參數(shù)。δ間隙過(guò)大，會(huì)使容積效率顯著降低，損失過(guò)大并且發(fā)熱；δ間隙過(guò)小，雖然容積效率高一些，但由于工作溫度使材料膨脹而易導(dǎo)致柱塞副研住。液壓柱塞泵元件---之一，柱塞見(jiàn)圖，柱塞副的間隙δ=D-d,液壓柱塞泵元件---之一，柱塞柱塞副的間隙，是容積式液壓傳動(dòng)的極其重要的參數(shù)。間隙過(guò)大，會(huì)使容積效率顯著降低，損失過(guò)大而發(fā)熱，導(dǎo)致總效率下降；間隙過(guò)小固然會(huì)使容積效率提高，但是發(fā)熱后的熱膨脹或雜質(zhì)會(huì)導(dǎo)致柱塞在缸體孔內(nèi)研住。這樣，我們必須選擇合適的間隙，即能保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)，又能使能耗最小的。由于制造與運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)候的溫差，一般運(yùn)轉(zhuǎn)溫度為40~65℃，而制造溫度為標(biāo)準(zhǔn)溫度，應(yīng)為20℃，再者，柱塞與缸體的線膨脹系數(shù)不等，會(huì)使間隙變化。如果缸體孔作為包容件，線膨脹系數(shù)大于柱塞的膨脹系數(shù)，則運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)摩擦副的間隙會(huì)增大。液壓柱塞泵元件---之一，柱塞柱塞副的間隙，是容積式液壓傳動(dòng)液壓柱塞泵元件---之一，柱塞柱塞的球頭上裝有鉸接墊座3——滑靴(又名滑履)，滑靴3的內(nèi)球面環(huán)抱著柱塞的球頭2，內(nèi)外球面之間有良好的間隙，保證任意方向轉(zhuǎn)動(dòng)平滑，又有足夠的抗拉拔強(qiáng)度，見(jiàn)圖?；サ亩嗣嬖谛北P(pán)(搖擺)1上平面滑動(dòng)，由于有潤(rùn)滑，從而大大地降低了接觸應(yīng)力。123液壓柱塞泵元件---之一，柱塞柱塞的球頭上裝有鉸接墊座3——液壓柱塞泵元件---之一，柱塞滑靴對(duì)斜盤(pán)的工作表面是在高壓下作高速相對(duì)運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)副，為防止相對(duì)滑動(dòng)面因摩擦發(fā)熱而損壞，采用了靜液壓支承的結(jié)構(gòu)，強(qiáng)制在相對(duì)滑動(dòng)面間形成牢固的油膜將金屬隔開(kāi)，并保證得到充分的潤(rùn)滑。見(jiàn)下頁(yè)圖。在柱塞體球頭位置的中心加工有軸向阻尼小孔1；與之相應(yīng)，在滑靴的中心制有小孔2，我們稱之為高壓潤(rùn)滑孔，液壓泵工作時(shí)，就將柱塞壓油時(shí)產(chǎn)生的一小部分壓力油液引導(dǎo)到滑靴端面的油室A，使A處及附近油膜內(nèi)的油液升壓，在滑靴和斜盤(pán)間形成一定厚度為h的堅(jiān)固油膜，即形成靜液壓支承，簡(jiǎn)稱靜壓支承。液壓柱塞泵元件---之一，柱塞滑靴對(duì)斜盤(pán)的工作表面是在高壓下液壓柱塞泵元件---之一，柱塞剖面圖當(dāng)A處及其附近區(qū)域油膜升壓后會(huì)產(chǎn)生一個(gè)垂直作用于滑靴端面的力，端面支承力F，其大小與滑靴的端面尺寸D1和D2有關(guān)，F(xiàn)的作用方向與系統(tǒng)壓力油作用在柱塞上的軸向力呈反力N。正確地設(shè)計(jì)尺寸D1和D2，使力N與力F之比在1.05~1.10范圍之內(nèi)較為合適。這樣，力N被力F支承并抵銷(xiāo)了大部分。液壓柱塞泵元件---之一，柱塞剖面圖當(dāng)A處及其附近區(qū)域油膜升

滑靴受力分析滑靴對(duì)斜盤(pán)端面直接接觸比壓很小，而滑靴與斜盤(pán)之間又可建立起厚度適當(dāng)h=(0.01~0.03mm)的強(qiáng)固油膜，將兩者金屬體隔開(kāi)，因?yàn)榻饘俨恢苯咏佑|，磨擦及發(fā)熱都大大減小。同時(shí)，油膜因不斷地向外滲漏少量油掖，使形成油膜的油液得以不斷增新和冷卻，所以，滑靴能夠以很高的速度沿斜盤(pán)工作端面旋轉(zhuǎn)滑動(dòng)?；ナ芰Ψ治龌?duì)斜盤(pán)端面直接接觸比壓很小，而滑靴與斜盤(pán)之靜壓支承原理1，缸體與配油盤(pán)的運(yùn)動(dòng)副之間,；2，缸體和柱塞之間。上述1的撐開(kāi)力是由配油盤(pán)排油腰孔內(nèi)的油壓和附近油膜內(nèi)的油壓作用于缸體端面形成的，而缸體對(duì)配油盤(pán)的壓緊力，則由柱塞壓油時(shí)，油液作用在柱塞孔中末穿透部分金屬而產(chǎn)生軸向推力所形成。上述2柱塞圓柱表面上的密封環(huán)槽的作用除進(jìn)行間隙式密封外，還可以改善潤(rùn)滑條件、消除液壓固著和貯存污物。應(yīng)該指出，柱塞的圓柱表面與其他的端面、(包括環(huán)槽側(cè)面)交成的邊棱建議不做倒圓，因?yàn)闀?huì)導(dǎo)致污物楔入而致拉毛、研損柱塞副或卡死。。靜壓支承原理1，缸體與配油盤(pán)的運(yùn)動(dòng)副之間,；2，缸體和柱塞之柱塞的幾何精度柱塞副(柱塞與缸孔)的幾何精度，對(duì)泵運(yùn)行的工作狀況和各技術(shù)參數(shù)有直接的影響，一般將其圓錐度和橢圓度的公差嚴(yán)格控制在柱塞副最小間隙的1／4之內(nèi)，通常為0.002~0.005mm柱塞的幾何精度柱塞副(柱塞與缸孔)的幾何精度，對(duì)泵運(yùn)行的工作柱塞的拉拔力和拉拔間隙柱塞的拉拔力主要來(lái)源于柱塞體的工況，例如，過(guò)緊，油粘度大，雜質(zhì)楔入等。拉拔間隙約為0.02~0.03毫米，多則無(wú)益，削弱拉拔力并拉拔沖擊大；少也無(wú)益，滑靴轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，回程卡死。。柱塞的拉拔力和拉拔間隙柱塞的拉拔力主要來(lái)源于柱塞體的工況，例液壓柱塞泵元件---之一，柱塞分類1）按照柱塞體的中心孔的尺寸分，分大孔柱塞和小孔柱塞（見(jiàn)圖示），所謂大孔和小孔指的是“柱塞體中心孔”。這是大孔這是小孔液壓柱塞泵元件---之一，柱塞分類1）按照柱塞體的中心孔的尺液壓柱塞泵元件---之一，柱塞分類大孔柱塞體優(yōu)點(diǎn)：1，內(nèi)壁比較薄，重量輕。2，高速回轉(zhuǎn)的離心力比較小，在額定的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量下，使用這種柱塞的回轉(zhuǎn)半徑可以設(shè)計(jì)的比較大；3，柱塞體的熱膨脹量就比較小，柱塞外徑與缸體的配合間隙的變化受溫度的影響就比較小。缺點(diǎn)：由于柱塞體的管壁比較薄，強(qiáng)度和剛性均不好，不適用于規(guī)格較大的或壓力較高的柱塞泵。液壓柱塞泵元件---之一，柱塞分類大孔柱塞體液壓柱塞泵元件---之一，柱塞分類小孔柱塞體缺點(diǎn)：1，內(nèi)壁比較厚，重量比較大。2，高速回轉(zhuǎn)的離心力就大，在額定的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量下，使用這種柱塞的回轉(zhuǎn)半徑不宜設(shè)計(jì)得過(guò)大，3，柱塞體的熱膨脹量就比較大，柱塞外徑與缸體的配合間隙的變化受溫度的影響就比較大。優(yōu)點(diǎn)：由于柱塞體的管壁比較厚，強(qiáng)度和剛性均好，適用于規(guī)格較大的或耐壓等級(jí)較高的柱塞泵。液壓柱塞泵元件---之一，柱塞分類小孔柱塞體液壓柱塞泵元件---之一，柱塞分類2）按照滑靴的特點(diǎn)分，分迷宮式柱塞和油環(huán)式柱塞。迷宮式滑靴端面油環(huán)式滑靴端面液壓柱塞泵元件---之一，柱塞分類2）按照滑靴的特點(diǎn)分，分迷液壓柱塞泵元件---之一，柱塞分類迷宮式滑靴，這種液壓柱塞泵的軸向壓力補(bǔ)償?shù)闹饕菑椈?，處于中位狀態(tài)的泵進(jìn)行高速旋轉(zhuǎn)時(shí)候，滑靴端面與斜盤(pán)（或止推盤(pán)）之間存在高速的相對(duì)運(yùn)動(dòng)；這時(shí)低壓儲(chǔ)油環(huán)的油就會(huì)在斜盤(pán)和迷宮式滑靴端面之間形成油膜，保護(hù)柱塞滑靴的正常高速運(yùn)轉(zhuǎn)。液壓柱塞泵元件---之一，柱塞分類迷宮式滑靴，這種液壓柱塞泵液壓柱塞泵元件---之一，柱塞分類

油環(huán)式滑靴端面的壓片實(shí)際上是浮動(dòng)在滑靴上的，二者之間的間隙一般在0.05~0.1毫米，存在0.025~0.05毫米的油膜，柱塞滑靴處于自由狀態(tài)，所以在液壓柱塞泵中位的時(shí)候，滑靴不受力，又有油膜的保護(hù)，便不會(huì)被磨損，可以正常運(yùn)轉(zhuǎn)；當(dāng)斜盤(pán)打開(kāi)，柱塞泵的負(fù)荷增加的時(shí)候，高壓油從柱塞的中心孔進(jìn)入滑靴的高壓潤(rùn)滑孔，作用在滑靴的端面上與柱塞的正壓力保持平衡，同時(shí)，滑靴的封油環(huán)與斜盤(pán)之間形成油膜保護(hù)滑靴，維持其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。液壓柱塞泵元件---之一，柱塞分類油環(huán)式滑靴端面的壓片實(shí)際液壓柱塞泵元件---之一，柱塞分類

液壓柱塞泵元件---之一，柱塞分類液壓柱塞泵元件---之一，柱塞分類3）按照柱塞體的加工工藝分，分焊接柱塞（圖2-94）和塑料填充式柱塞（圖2-95）。焊接式柱塞的目的是最大限度地減小柱塞體的重量，以減小在高速回轉(zhuǎn)時(shí)候的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，提高泵的穩(wěn)定性，焊接和中部的襯環(huán)是為了加強(qiáng)柱塞體的強(qiáng)度和剛性，防止柱塞受力過(guò)大而變形。液壓柱塞泵元件---之一，柱塞分類3）按照柱塞體的加工工藝分液壓柱塞泵元件---之一，柱塞分類斜軸馬達(dá)液壓柱塞泵元件---之一，柱塞分類斜軸馬達(dá)側(cè)向力較大側(cè)向力較小側(cè)向力較大側(cè)向力較小液壓柱塞泵的維修工藝之一課件安裝方法安裝方法安裝方法安裝方法球面的潤(rùn)滑中心孔潤(rùn)滑球窩空隙潤(rùn)滑球面的潤(rùn)滑中心孔潤(rùn)滑球窩空隙潤(rùn)滑切向力切向力液壓柱塞泵元件---之一，柱塞損壞鑒別柱塞與滑靴拉松-----球頭配合松動(dòng)。左手抓住滑靴，右手抓住柱塞前后上下運(yùn)動(dòng)，會(huì)發(fā)出輕微的“嗒嗒”聲，并感到軸向可以竄動(dòng)，說(shuō)明滑靴和柱塞之間有一定的間隙。液壓柱塞泵元件---之一，柱塞損壞鑒別柱塞與滑靴拉松----柱塞+滑靴拉松原因1）滑靴球窩處（下圖中的C面）的表面粗糙度太高〔即表面光潔度較低)，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間運(yùn)行后，加工表面材料微觀峰頂被磨損，從而造成與柱塞球頭配合間隙的增大而松動(dòng)。2）柱塞在排油的過(guò)程是壓緊滑靴，在吸入油過(guò)程中是拉拔滑靴，回程盤(pán)擺動(dòng)與柱塞滑靴的同步性不好的時(shí)候，滑靴被壓緊，而柱塞就會(huì)拉拔，在液壓泵的高速回轉(zhuǎn)工作而導(dǎo)致的柱塞高頻拉拔，久而久之，柱塞球頭與滑靴之間就拉出間隙。3）柱塞與柱塞孔的配合間隙過(guò)小，柱塞在回程的過(guò)程中拉拔力長(zhǎng)期過(guò)大，滑靴抱球力下降，滑靴與柱塞球頭的鉸接處就容易過(guò)早松動(dòng)。如果液壓泵在高溫工作時(shí)候會(huì)更甚。柱塞+滑靴拉松原因1）滑靴球窩處（下圖中的C面）的表面粗糙度液壓柱塞泵的維修工藝之一課件柱塞+滑靴拉松原因A=滑靴的止推面B=回程盤(pán)壓緊面C=滑靴內(nèi)球窩面4）柱塞與缸體空的配合間隙正常，但是，系統(tǒng)長(zhǎng)期使用黏度較高的液壓油，或者使用者經(jīng)常在低溫下加大負(fù)荷工作，因?yàn)轲ざ鹊膯?wèn)題，柱塞滑靴受到的拉拔力會(huì)增大，也會(huì)導(dǎo)致滑靴與柱塞球頭之間的松動(dòng)。液壓泵冷車(chē)工作的時(shí)候更甚。柱塞+滑靴拉松原因A=滑靴的止推面4）柱塞與缸體空的配合間隙柱塞圓柱表面咬毛、拉傷甚至咬死1）液壓油不清潔，混入其內(nèi)的鐵銹、鑄砂粒、磨料、切屑卡入柱塞副表面，其實(shí)這些雜質(zhì)呈粉末狀，其顆粒尺寸小于或與柱塞缸體的間隙接近，在柱塞與缸體的高速往復(fù)運(yùn)動(dòng)中產(chǎn)生相對(duì)摩擦，導(dǎo)致柱塞和缸體內(nèi)表面的磨損，如果雜質(zhì)的尺寸較大的話，可能會(huì)導(dǎo)致柱塞卡死在缸體里面；（2）系統(tǒng)過(guò)濾器破損，聚集在過(guò)濾器里面的雜質(zhì)就會(huì)被混入液壓油，導(dǎo)致磨損和卡死現(xiàn)象；（3）液壓油混入水份或混入較大量的空氣，致使?jié)櫥芰Υ蟠鬁p低，柱塞在缸體里高速往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生熱量，導(dǎo)致磨損或柱塞變色。柱塞圓柱表面咬毛、拉傷甚至咬死1）液壓油不清潔，混入其內(nèi)的鐵柱塞圓柱表面咬毛、拉傷甚至咬死

柱塞圓柱表面咬毛、拉傷甚至咬死柱塞圓柱表面咬毛、拉傷甚至咬死柱塞圓柱表面咬毛、拉傷甚至咬死柱塞外徑和缸體孔徑間隙超差液壓泵在長(zhǎng)時(shí)間（一年或十年）運(yùn)行后，柱塞和缸體孔摩擦副自然產(chǎn)生磨損---缸體孔變大或者柱塞體變細(xì)，造成配合間隙過(guò)大，油膜變厚保持油壓能力下降而產(chǎn)生內(nèi)泄，導(dǎo)致液壓泵無(wú)法產(chǎn)生高壓或排量下降。間隙超差的原因之一，是液壓油的清潔度不符合標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致早期磨損。原因之二，柱塞熱處理硬度未達(dá)到，或者材質(zhì)不合要求。原因之三，柱塞體圓柱表面粗糙度不夠。。柱塞外徑和缸體孔徑間隙超差液壓泵在長(zhǎng)時(shí)間（一年或十年）運(yùn)行后柱塞外徑和缸體孔徑間隙超差間隙超差的修理方法，一般多是采取更換柱塞、缸體其中之一或二者都更換的辦法。這的確是一種迅速而有效的修理方式，但經(jīng)濟(jì)性不好，價(jià)格昂貴如果缸體孔磨損比較均勻，可以對(duì)孔進(jìn)行精鉸或研磨以擴(kuò)大孔徑，保持在形狀、位置的公差范圍內(nèi)，然后安裝間隙公差標(biāo)準(zhǔn)選取，換上圓柱外徑相應(yīng)加大的柱塞，這樣，使用起來(lái)與新?lián)Q零件的效果基本一樣。圓柱表面磨損了的柱塞滑靴不一定報(bào)廢，通過(guò)表面層的鍍鉻、鍍鎳或新近流行的低溫鍍鐵，也完全可以修復(fù)到所需的硬度、配合尺寸、精度和達(dá)到表面粗糙度的要求標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)該強(qiáng)調(diào)的是：如果在這些磨損件的修復(fù)方面有所作為的話，可以為人類節(jié)約一筆不小的資源。柱塞外徑和缸體孔徑間隙超差間隙超差的修理方法，一般多是采取更柱塞外徑和缸體孔徑不圓度超差柱塞外徑和缸體孔徑不圓度超差液壓柱塞泵的維修工藝之一課件柱塞斷掉柱塞質(zhì)量有問(wèn)題吧，強(qiáng)度不好誰(shuí)說(shuō)的，我的腿遇見(jiàn)金屬雜質(zhì)了怎么呢？研住了唄，回程盤(pán)還硬拉我，再加上側(cè)向力，就斷了唄！哎！柱塞斷掉柱塞質(zhì)量有問(wèn)題吧，強(qiáng)度不好誰(shuí)說(shuō)的，我的腿遇見(jiàn)金屬雜質(zhì)大塊雜質(zhì)絕對(duì)是硬質(zhì)的雜質(zhì)，混在殼體的液壓油里面，當(dāng)回程盤(pán)有松動(dòng)的時(shí)候，沒(méi)有壓緊滑靴的瞬間，它進(jìn)來(lái)了，然后又出去了。大塊雜質(zhì)絕對(duì)是硬質(zhì)的雜質(zhì)，混在殼體的液壓油里面，當(dāng)回程盤(pán)有松較多雜質(zhì)雜質(zhì)較多而且較大，堵塞了其中一個(gè)高壓潤(rùn)滑孔后，此柱塞1往復(fù)運(yùn)動(dòng)速度下降，高壓潤(rùn)滑失去，開(kāi)始與斜盤(pán)研磨，增加了殼體中的雜質(zhì)含量，同時(shí)就磨損了回程盤(pán)和球鉸的配合之球面；更有粉末研入柱塞和缸體孔，研住一只柱塞2，導(dǎo)致斷掉。21較多雜質(zhì)雜質(zhì)較多而且較大，堵塞了其中一個(gè)高壓潤(rùn)滑孔后，此柱塞液壓柱塞泵的維修工藝之一課件液壓柱塞泵的維修工藝之一課件柱塞故障：銹蝕柱塞泵長(zhǎng)期放置，柱塞與缸體孔未抱住部分，裸露在內(nèi)部的空氣中，與空氣中氧氣氧化造成的銹蝕。柱塞故障：銹蝕柱塞泵長(zhǎng)期放置，柱塞與缸體孔未抱住部分，裸露在裂紋裂紋柱塞故障：柱塞體產(chǎn)生嚴(yán)重的故障后，銅屑混入液壓油，并楔入柱塞缸體間隙嚴(yán)重的拉毛現(xiàn)象，與硬質(zhì)金屬之間摩擦形成的傷痕。柱塞故障：柱塞體產(chǎn)生嚴(yán)重的故障后，銅屑混入液壓油，并楔入柱塞液壓柱塞泵的維修工藝之一課件液壓柱塞泵元件---之二---缸體液壓柱塞泵元件---之二---缸體缸體的分類按照泵的配油器的結(jié)構(gòu)分類缸體可分為平面配油的缸體和球面配油的缸體。平面配油的缸體是指缸體的后表面和配油盤(pán)的表面是平面配合的摩擦副，見(jiàn)圖2-75；球面配油的缸體是指缸體的后表面被加工成凹球面，而配油盤(pán)被加工成凸出的球面，二者的配合表面呈球面缸體的分類按照泵的配油器的結(jié)構(gòu)分類平面配油和球面配油平面配油和球面配油平面配油的元件均為平面的盤(pán)形元件，其一面固定配合在泵的進(jìn)出油口的上面，另一面和平面的缸體后表面回轉(zhuǎn)配合。在加工的時(shí)候，我們所需要控制的公差一般是平面度，平行度，形位公差和表面粗糙度等精度，保證元件質(zhì)量所使用的設(shè)備和對(duì)加工技術(shù)的要求并不高，而且成品率很高，所以，平面配油元件的成本比較低，質(zhì)量便于控制；缺點(diǎn)是在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，整個(gè)回轉(zhuǎn)體的徑向力難控制，需要較多的配件才能滿足要求，所以在使用當(dāng)中故障率較高。平面配油的元件均為平面的盤(pán)形元件，其一面固定配合在泵的進(jìn)出油液壓柱塞泵的維修工藝之一課件按照缸體的材料分類對(duì)于液壓泵的制造商來(lái)講，獨(dú)特的設(shè)計(jì)對(duì)泵的性能和市場(chǎng)都至關(guān)重要，所以我們現(xiàn)在常見(jiàn)的缸體使用的材料一般有這樣幾種：?jiǎn)谓饘俑左w，雙金屬缸體。按照缸體的材料分類雙金屬缸體作為缸體總成，其與柱塞的摩擦副使用了一套過(guò)盈嵌入的銅套，其與配油盤(pán)的摩擦副使用一種燒結(jié)工藝，將銅燒結(jié)在缸體的底面，再進(jìn)行機(jī)械加工；在缸體總成的主體上使用了銅和鋼兩種金屬，所以稱雙金屬。見(jiàn)圖2-80和圖2-81。缸體通常外套是用軸承鋼制造，與柱塞配合的缸筒套是由青銅制造。雙金屬缸體作為缸體總成，其與柱塞的摩擦副使用了一套過(guò)盈嵌入的FV=FC+FS式中：FS——中心彈簧對(duì)缸體軸向推力；FC——柱塞孔高壓油作用在缸體的總推力。見(jiàn)圖2-82，F(xiàn)C=P（S2-S1）其中P并非一個(gè)常數(shù)，不同的柱塞孔在每個(gè)回轉(zhuǎn)過(guò)程中壓力均不同。FV=FC+FS配油盤(pán)所受到的總推力FV十分重要，它使得缸體能保證在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)緊貼配油盤(pán)，在環(huán)形配合密封面處保證了高、低壓腔的隔離封閉，維持高壓；否則，吸、排油腔就會(huì)串通，從而產(chǎn)生大量的內(nèi)泄漏，泵就不可能進(jìn)行工作。但是，當(dāng)軸向泵不運(yùn)行或空負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，所有柱塞孔內(nèi)的油壓都為零，由柱塞壓油產(chǎn)生的對(duì)缸體軸向推力FC無(wú)法產(chǎn)生，此時(shí)，保證缸體仍然緊貼配油盤(pán)的僅有中心彈簧產(chǎn)生的缸體軸向推力FS。柱塞泵在開(kāi)始工作，油壓尚未產(chǎn)生時(shí)，就依靠此軸向推力FS來(lái)維持與配油盤(pán)運(yùn)動(dòng)表面的密封，從而建立工作油壓，以此保證泵的正常投入運(yùn)轉(zhuǎn)。中心彈簧產(chǎn)生的缸體軸向推力FS比柱塞孔產(chǎn)生的油壓對(duì)缸體的軸向推力FC在力量上要小得多，即有FS<<FC。配油盤(pán)所受到的總推力FV十分重要，它使得缸體能保證在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)緊液壓柱塞泵的維修工藝之一課件德國(guó)力士樂(lè)產(chǎn)品德國(guó)力士樂(lè)產(chǎn)品缸體故障鑒別1234567缸體故障鑒別1234567缸體損傷缸體損傷配油表面嚴(yán)重拉傷配油表面嚴(yán)重拉傷缸體和配油盤(pán)的動(dòng)態(tài)演示缸體和配油盤(pán)的動(dòng)態(tài)演示缸體的回轉(zhuǎn)演示缸體的回轉(zhuǎn)演示

配油盤(pán)配油盤(pán)配油盤(pán)的工作原理配油盤(pán)是盤(pán)式配油柱塞泵的主要元件之一，圖為力士樂(lè)A4VG系列的配油盤(pán)外形圖片，盤(pán)上有若干個(gè)弧形的孔，這些孔在配油盤(pán)與缸體配合旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中，起著分配高壓、低壓腔（A、B腔）的油流的作用，這些孔與缸體的孔在配合旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中，通過(guò)中心線L的時(shí)候，連續(xù)地開(kāi)啟和關(guān)閉，并不斷地改變流動(dòng)的方向，其作用相當(dāng)于“閥”的作用，所以，英文的名稱為“VALVEPLATE”，即“閥盤(pán)”。配油盤(pán)的工作原理配油盤(pán)是盤(pán)式配油柱塞泵的主要元件之一，圖為力配油盤(pán)結(jié)構(gòu)配油盤(pán)正面是與回轉(zhuǎn)體相對(duì)運(yùn)動(dòng)的表面，與之間形成一對(duì)摩擦副，我們稱這個(gè)表面為“工作面”；工作面的反面一般是安裝在后端蓋上的，我們稱為“安裝面”。在配油盤(pán)的弧形孔的內(nèi)側(cè)和外側(cè)的環(huán)形表面，在旋轉(zhuǎn)配合的過(guò)程中，其作用是封閉高壓腔對(duì)殼體的內(nèi)泄漏，我們稱之為封油環(huán)；在封油環(huán)以外的環(huán)形表面只作為支撐，所以，我們稱之為“支承面”。

配油盤(pán)結(jié)構(gòu)配油盤(pán)正面是與回轉(zhuǎn)體相對(duì)運(yùn)動(dòng)的表面，與之間形成一對(duì)配油盤(pán)結(jié)構(gòu)1為了增加盤(pán)的強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)剛性，配油盤(pán)上的兩個(gè)腰果孔中間，未銑掉，留著薄連片。在配油盤(pán)上的弧形孔是沿中心線L呈軸對(duì)稱的，我們稱L線為“過(guò)渡線”。在過(guò)渡線的兩側(cè)分別有兩個(gè)或四個(gè)帶尖的孔，俗稱“眉毛孔”或“魚(yú)眼孔”。連接處眉毛孔配油盤(pán)結(jié)構(gòu)1為了增加盤(pán)的強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)剛性，配油盤(pán)上的兩個(gè)腰果孔配油盤(pán)結(jié)構(gòu)2在配油盤(pán)被正確地安裝在后端蓋上時(shí)，“眉毛孔”正好與A、B腔進(jìn)出缸體的通道相接，用于減小和消除油液進(jìn)出缸體產(chǎn)生的困油和壓力沖擊，從而減小噪音和壓力脈沖。配油盤(pán)結(jié)構(gòu)2在配油盤(pán)被正確地安裝在后端蓋上時(shí)，“眉毛孔”正好配油盤(pán)結(jié)構(gòu)3眉毛孔的方向是雙向的，尖頭所指的方向既軸對(duì)稱又中心對(duì)稱，是用于雙向旋轉(zhuǎn)的泵或馬達(dá)，多數(shù)用于馬達(dá)，因?yàn)轳R達(dá)多為雙向旋轉(zhuǎn)的；眉毛孔的尖頭指向一個(gè)方向或只是中心對(duì)稱的配油盤(pán)，為單向旋轉(zhuǎn)的泵或馬達(dá)的。見(jiàn)右圖，眉毛孔在雙向都有，但一個(gè)方向的眉毛孔較大，另一個(gè)方向較小，這也是單向的配油盤(pán)，導(dǎo)流槽可與對(duì)應(yīng)的吸油、排油窗口相通，以此來(lái)減小和消除油液進(jìn)出柱塞孔時(shí)的困油現(xiàn)象和液壓沖擊。其設(shè)計(jì)更有利于降低噪音，但是，制造成本相應(yīng)增加了。配油盤(pán)結(jié)構(gòu)3眉毛孔的方向是雙向的，尖頭所指的方向既軸對(duì)稱又中配油盤(pán)結(jié)構(gòu)4環(huán)槽外側(cè)的各扇形平面是配油盤(pán)提供缸體的輔助支承，并由徑向淺槽提供潤(rùn)滑配油盤(pán)結(jié)構(gòu)4環(huán)槽外側(cè)的各扇形平面是配油盤(pán)提供缸體的輔助支承，其他形式的配油盤(pán)徑向馬達(dá)的盤(pán)配油擺線馬達(dá)的軸式配油其他形式的配油盤(pán)徑向馬達(dá)的盤(pán)配油擺線馬達(dá)的軸式配油液壓柱塞泵的維修工藝之一課件液壓柱塞泵的維修工藝之一課件柱塞泵元件之三---配油盤(pán)柱塞泵元件之三---配油盤(pán)未完待續(xù)中。。。。。。。

未完待續(xù)中。。。。。。。液壓柱塞泵的維修工藝之一課件維修方法論之一液壓柱塞泵的維修維修方法論之一液壓柱塞泵的維修幾個(gè)問(wèn)題!幾個(gè)問(wèn)題!？液壓泵的壓力、流量等性能在工作的時(shí)候，如果被確定有下降的現(xiàn)象，就需要對(duì)液壓泵進(jìn)行及時(shí)修理，通過(guò)修復(fù)使液壓泵重新獲得應(yīng)有的精度和工作性能。在某種情況下，技術(shù)熟練的操作者，通過(guò)精良的修理和裝配工藝，甚至還可完全恢復(fù)液壓泵的工作性能。所謂維修，就是通過(guò)正確的裝配方法，依據(jù)元件和裝配的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，更換了必要的元件和修復(fù)受損的元件之后，將液壓柱塞泵重新裝配起來(lái)并通過(guò)性能測(cè)試的過(guò)程，我們就稱之為液壓柱塞泵的維修。什么是液壓泵的維修！？液壓泵的壓力、流量等性能在工作的時(shí)候，如果被確定有下降的維修的學(xué)習(xí)維修的學(xué)習(xí)修理什么？為了液壓泵馬達(dá)維修技術(shù)的專業(yè)化，在維修液壓柱塞泵馬達(dá)的時(shí)候，維修技工必須了解液壓泵馬達(dá)的結(jié)構(gòu)形式和工作特點(diǎn)以及液壓泵馬達(dá)元件的技術(shù)規(guī)范、加工特性和材料，這樣才能在拆解、修復(fù)和裝配泵馬達(dá)的時(shí)候做到游刃有余，達(dá)到液壓柱塞泵維修專業(yè)化的效果。修理什么？修理什么？為了液壓泵馬達(dá)維修技術(shù)的專業(yè)化，在維修液壓柱塞泵馬液壓柱塞泵---之工作原理柱塞泵的工作原理是，由原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)泵的主軸，主軸驅(qū)動(dòng)泵的回轉(zhuǎn)體，回轉(zhuǎn)體的設(shè)計(jì)可以使得泵內(nèi)的柱塞在回轉(zhuǎn)的同時(shí)，可以沿著柱塞的軸向往復(fù)運(yùn)動(dòng)；柱塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)就改變了柱塞腔的容積，柱塞的容積腔接入泵的進(jìn)油口和出油口，實(shí)現(xiàn)了進(jìn)油和排油的過(guò)程。修理什么？液壓柱塞泵---之工作原理柱塞泵的工作原理是，由原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)泵斜盤(pán)式柱塞泵馬達(dá)

斜盤(pán)式柱塞泵馬達(dá)液壓柱塞泵---之工作原理以斜盤(pán)式柱塞泵為例，泵內(nèi)設(shè)計(jì)有斜盤(pán)（2號(hào)），其工作表面與主軸（1號(hào)）呈一定的角度，在主軸1驅(qū)動(dòng)下缸體（4號(hào)）的旋轉(zhuǎn)，推動(dòng)柱塞（3號(hào)）回轉(zhuǎn)，回轉(zhuǎn)的同時(shí)，柱塞沿著斜盤(pán)2的表面滑動(dòng)，從而使得柱塞產(chǎn)生軸向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而改變缸體柱塞腔內(nèi)的容積，柱塞的運(yùn)動(dòng)對(duì)液壓油進(jìn)行吸入和排出，液壓泵便進(jìn)行工作。1號(hào)4號(hào)3號(hào)2號(hào)5號(hào)修理什么？液壓柱塞泵---之工作原理以斜盤(pán)式柱塞泵為例，泵內(nèi)設(shè)計(jì)有斜盤(pán)液壓柱塞泵分類---斜盤(pán)式柱塞泵馬達(dá)柱塞泵的傳動(dòng)軸中心線與缸體中心線平行，我們就稱這種泵為直軸式軸向柱塞泵；對(duì)于直軸式軸向柱塞泵，均使用了斜盤(pán)作為改變柱塞軸向尺寸的元件因此我們稱之為，就叫斜盤(pán)式軸向柱塞泵（馬達(dá)）。修理什么？液壓柱塞泵分類---斜盤(pán)式柱塞泵馬達(dá)柱塞泵的傳動(dòng)軸中心線與缸液壓柱塞泵分類---斜盤(pán)式柱塞泵馬達(dá)點(diǎn)接觸式斜盤(pán)泵：為柱塞泵馬達(dá)的早期設(shè)計(jì)，因?yàn)樾北P(pán)與柱塞接觸為點(diǎn)接觸，受力集中，抗磨能力差，所以承受的壓力比較低，但是，變量非常方便，結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單。修理什么？液壓柱塞泵分類---斜盤(pán)式柱塞泵馬達(dá)點(diǎn)接觸式斜盤(pán)泵：為柱塞泵液壓柱塞泵分類---斜盤(pán)式柱塞泵馬達(dá)滑靴式（或滑履式）斜盤(pán)柱塞泵：為了避免壓力增高后的滑動(dòng)摩擦力的問(wèn)題，采用滑靴柱塞的結(jié)構(gòu)，可以保證在斜盤(pán)上滑動(dòng)的轉(zhuǎn)角接觸的問(wèn)題，又可以利用潤(rùn)滑設(shè)計(jì)解決高壓時(shí)候摩擦力的問(wèn)題。修理什么？液壓柱塞泵分類---斜盤(pán)式柱塞泵馬達(dá)滑靴式（或滑履式）斜盤(pán)柱液壓柱塞泵分類---斜盤(pán)式柱塞泵馬達(dá)滑靴式（或滑履式）斜盤(pán)柱塞泵：功能同上，但是，這款設(shè)計(jì)是球面配油，具有自動(dòng)向心回轉(zhuǎn)功能，抵消部分轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，回轉(zhuǎn)體更穩(wěn)定。修理什么？液壓柱塞泵分類---斜盤(pán)式柱塞泵馬達(dá)滑靴式（或滑履式）斜盤(pán)柱

斜軸式柱塞泵馬達(dá)

斜軸式柱塞泵馬達(dá)液壓柱塞泵分類---斜軸式柱塞泵馬達(dá)如果泵傳動(dòng)軸的中心線與缸體呈0~900的角度，則我們就稱這種泵為斜軸式軸向柱塞泵；斜軸式軸向柱塞泵又可分為無(wú)鉸式和有鉸式兩類。修理什么？外形圖結(jié)構(gòu)圖剖面圖液壓柱塞泵分類---斜軸式柱塞泵馬達(dá)如果泵傳動(dòng)軸的中心線與缸斜軸式柱塞泵馬達(dá)斜軸式泵馬達(dá)也有定量和變量之分。傾角不能變，則構(gòu)成定量泵和定量馬達(dá)；缸體的傾角可調(diào)節(jié)則形成變量泵，而且，在正反方向都能改變缸體傾角時(shí)可作雙向泵。斜軸泵馬達(dá)特點(diǎn)是：1）缸體所受徑向力很小，允許傾角大，有250的設(shè)計(jì)，也有400的設(shè)計(jì)，最大可達(dá)450，設(shè)計(jì)排量也相應(yīng)的大一些；2）泵馬達(dá)的強(qiáng)度較高，因而耐沖擊性，抗震性較好；3）對(duì)油的過(guò)濾精度要求較低，一般為20～25μm；4）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、零件較少，制作工藝要求高，但成本不高；5）用缸體擺動(dòng)來(lái)改變排量，變量泵馬達(dá)的徑向尺寸較大。6）配油方式有平面配油和球面配油兩種。修理什么？斜軸式柱塞泵馬達(dá)斜軸式泵馬達(dá)也有定量和變量之分。傾角不能變，斜軸馬達(dá)—缸體鉸接平面配油修理什么？斜軸馬達(dá)—缸體鉸接平面配油修理什么？斜軸馬達(dá)—柱塞鉸接球面配油修理什么？斜軸馬達(dá)—柱塞鉸接球面配油修理什么？斜軸馬達(dá)---缸體齒嚙合同步修理什么？斜軸馬達(dá)---缸體齒嚙合同步修理什么？斜軸馬達(dá)剖面圖結(jié)構(gòu)修理什么？主軸柱塞配油盤(pán)端蓋閥缸體軸承密封斜軸馬達(dá)剖面圖結(jié)構(gòu)修理什么？主軸柱塞配油盤(pán)端蓋閥缸體軸承密封

徑向柱塞泵馬達(dá)徑向柱塞泵馬達(dá)液壓柱塞泵分類---徑向柱塞泵馬達(dá)如果泵的傳動(dòng)軸的中心線與缸體和柱塞的中心線呈900角，則我們稱這種液壓泵為徑向柱塞泵（馬達(dá)）。目前常見(jiàn)的徑向柱塞泵馬達(dá)有三種設(shè)計(jì)，內(nèi)曲線馬達(dá)；連桿式馬達(dá)；擺缸式馬達(dá)；修理什么？液壓柱塞泵分類---徑向柱塞泵馬達(dá)如果泵的傳動(dòng)軸的中心線與缸液壓柱塞泵分類---內(nèi)曲線馬達(dá)是在殼體內(nèi)側(cè)設(shè)計(jì)有曲面內(nèi)壁，柱塞上裝有滾輪，可以沿內(nèi)壁的曲面滾動(dòng)，相對(duì)軸心，曲面可以改變柱塞的徑向位移，使得柱塞沿徑向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生排量，所以稱為內(nèi)曲線式徑向馬達(dá)；見(jiàn)圖修理什么？不能只看外表哦！液壓柱塞泵分類---內(nèi)曲線馬達(dá)是在殼體內(nèi)側(cè)設(shè)計(jì)有曲面內(nèi)壁，柱內(nèi)曲線馬達(dá)動(dòng)畫(huà)內(nèi)曲線馬達(dá)動(dòng)畫(huà)液壓柱塞泵分類---內(nèi)曲線馬達(dá)

圖中馬達(dá)的回轉(zhuǎn)方向?yàn)橛倚?修理什么？液壓柱塞泵分類---內(nèi)曲線馬達(dá)

圖中馬達(dá)的回轉(zhuǎn)方向?yàn)橛倚?修液壓柱塞泵分類---內(nèi)曲線馬達(dá)當(dāng)柱塞運(yùn)行在內(nèi)曲線的最高點(diǎn)的時(shí)候，柱塞底部與缸體孔底部的尺寸為A，柱塞運(yùn)行到最低點(diǎn)時(shí)候，尺寸為A1，則有柱塞的最大行程=A1-A，就可以計(jì)算此馬達(dá)的排量。修理什么？液壓柱塞泵分類---內(nèi)曲線馬達(dá)當(dāng)柱塞運(yùn)行在內(nèi)曲線的最高點(diǎn)的時(shí)液壓柱塞泵分類---擺缸式馬達(dá)徑向柱塞泵馬達(dá)使用了偏心鼓，當(dāng)柱塞沿著偏心鼓滑動(dòng)的時(shí)候，偏心鼓會(huì)改變柱塞的徑向位移，使得柱塞產(chǎn)生徑向運(yùn)動(dòng)，改變柱塞容腔，產(chǎn)生排量，同時(shí)，柱塞的中心線也是擺動(dòng)的，利用柱塞缸來(lái)實(shí)現(xiàn)與主軸的相對(duì)擺動(dòng)，柱塞為直柱體的，并使用了鉸接的油缸來(lái)適應(yīng)柱塞，所以確切地說(shuō)，這種馬達(dá)應(yīng)該稱為擺缸式徑向柱塞馬達(dá)。修理什么？液壓柱塞泵分類---擺缸式馬達(dá)徑向柱塞泵馬達(dá)使用了偏心鼓，當(dāng)擺缸式徑向柱塞馬達(dá)的動(dòng)畫(huà)擺缸式徑向柱塞馬達(dá)的動(dòng)畫(huà)液壓柱塞泵分類---擺缸式馬達(dá)

1——缸筒；2——活塞；3——曲軸；。4——缸筒支承；5——柱塞油環(huán)；6——中心軸承；7——柱塞擋環(huán)液壓柱塞泵分類---擺缸式馬達(dá)1——缸筒；4——缸筒支承；液壓柱塞泵分類---擺缸式馬達(dá)外形圖油口塊和配油器AB油口主殼體前殼體擺缸體回油口安裝法蘭液壓柱塞泵分類---擺缸式馬達(dá)外形圖油口塊和配油器AB油口主液壓柱塞泵分類---擺缸式馬達(dá)擺缸式徑向柱塞馬達(dá)結(jié)構(gòu)分析。修理什么？液壓柱塞泵分類---擺缸式馬達(dá)擺缸式徑向柱塞馬達(dá)結(jié)構(gòu)分析。修液壓柱塞泵分類---連桿式馬達(dá)徑向馬達(dá)，使用了一根曲軸，活塞缸在殼體外部是凸出的，在主軸的回轉(zhuǎn)過(guò)程中，曲軸推動(dòng)柱塞在徑向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生排量；由于曲軸在回轉(zhuǎn)過(guò)程中與柱塞體有相對(duì)擺動(dòng)，所以設(shè)計(jì)的柱塞為連桿式柱塞，我們稱為連桿式徑向柱塞（泵）馬達(dá)。修理什么？液壓柱塞泵分類---連桿式馬達(dá)徑向馬達(dá)，使用了一根曲軸，活塞液壓柱塞泵分類---連桿式馬達(dá)解剖圖修理什么？固定缸體AB油口配油器主殼體連桿柱塞主軸偏心軸液壓柱塞泵分類---連桿式馬達(dá)解剖圖修理什么？固定缸體AB油液壓柱塞泵分類---連桿式馬達(dá)工作狀態(tài)示意圖修理什么？液壓柱塞泵分類---連桿式馬達(dá)工作狀態(tài)示意圖修理什么？液壓柱塞泵的性能參數(shù)壓力流量方向轉(zhuǎn)速扭矩轉(zhuǎn)動(dòng)慣量容積效率機(jī)械效率液壓柱塞泵的性能參數(shù)壓力液壓柱塞泵性能參數(shù)液壓泵的相關(guān)參數(shù)和因素：工作壓力、流量、轉(zhuǎn)速、定量或變量、變量方式、容積效率、總效率、壽命，原動(dòng)機(jī)的種類、噪聲、壓力脈動(dòng)率、自吸能力等，還要考慮與液壓油的相容性，液壓泵的尺寸、重量、經(jīng)濟(jì)性、維修性等因素，有些性能已寫(xiě)在產(chǎn)品樣本或技術(shù)資料里，要仔細(xì)研究，不明確的地方最好詢問(wèn)制造商。修理什么？液壓柱塞泵性能參數(shù)液壓泵的相關(guān)參數(shù)和因素：修理什么？液壓柱塞泵性能參數(shù)---之壓力液壓柱塞泵，可以分為開(kāi)式泵和閉式泵，它們所命名的壓力是不同的，因?yàn)樵O(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)、功能及應(yīng)用均不同。開(kāi)式泵的壓力一般有，進(jìn)油壓力，出油壓力，控制壓力，補(bǔ)償壓力，殼體壓力（泄油壓力）；閉式泵的壓力一般有：額定壓力（或連續(xù)工作壓力），最高壓力，破壞壓力，系統(tǒng)壓力（分高壓壓力，低壓壓力），補(bǔ)油壓力，控制壓力，吸油真空壓力，濾前壓力，濾后壓力，殼體壓力（泄油壓力）。有些壓力名稱不同，但所指的是同一個(gè)壓力參數(shù)。修理什么？液壓柱塞泵性能參數(shù)---之壓力液壓柱塞泵，可以分為開(kāi)式泵和閉液壓柱塞泵性能參數(shù)---之排量排量參數(shù)液壓泵的排量是個(gè)設(shè)計(jì)參數(shù)，是液壓泵的規(guī)格參數(shù)，指液壓泵馬達(dá)主軸每旋轉(zhuǎn)一周排出油的容量；一般地，產(chǎn)品樣本上往往給出理論排量、轉(zhuǎn)速范圍及典型轉(zhuǎn)速不同壓力下的輸出流量。修理什么？液壓柱塞泵性能參數(shù)---之排量排量參數(shù)修理什么？液壓柱塞泵性能參數(shù)---之流量流量是一個(gè)液壓系統(tǒng)的參數(shù)，流量是指單位時(shí)間液壓油通過(guò)液壓管路中某一截面的油量，我們?cè)跍y(cè)試液壓元件和液壓系統(tǒng)的時(shí)候，方便測(cè)量的參數(shù)均為流量；輸出流量決定于液壓泵原動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、泵的排量、泵的容積效率，應(yīng)包括執(zhí)行元件所需流量（有多個(gè)執(zhí)行元件時(shí)，需要求出總流量）、溢流閥的最小溢流量、各元件的泄漏量的總和、電動(dòng)機(jī)丟轉(zhuǎn)引起的流量減少量以及液壓泵長(zhǎng)期使用后容積效率降低引起的流量減少量（通常5%~7%）的總和。修理什么？液壓柱塞泵性能參數(shù)---之流量流量是一個(gè)液壓系統(tǒng)的參數(shù)，流量液壓柱塞泵性能參數(shù)---之效率效率參數(shù)包括機(jī)械效率和容積效率。機(jī)械效率：液壓泵在運(yùn)行的過(guò)程中，由于機(jī)械摩擦造成的功率損失后的剩余功率百分比。容積效率：液壓油在通過(guò)液壓泵的增壓后，由輸入的油量到輸出油量的損失，損失后的輸出油量占輸入油量的百分比。因此，泵的總效率=容積效率X機(jī)械效率。修理什么？液壓柱塞泵性能參數(shù)---之效率效率參數(shù)包括機(jī)械效率和容積效率影響效率的因素壓力越高、轉(zhuǎn)速越低都會(huì)引起內(nèi)泄量增多，則泵的容積效率越低，變量泵排量調(diào)小時(shí)容積效率降低。排量較小、排量很大的時(shí)候，容積效率都比較低。在轉(zhuǎn)速恒定時(shí)，定量泵的總效率在某個(gè)壓力下最高，變量泵的總效率在某個(gè)排量、某個(gè)壓力下最高。泵的總效率對(duì)液壓系統(tǒng)的效率有很大影響，應(yīng)該選擇總效率高的液壓泵，并盡量使液壓泵工作在高效工況區(qū)。影響效率的因素壓力越高、轉(zhuǎn)速越低都會(huì)引起內(nèi)泄量增多，則泵的容液壓柱塞泵性能參數(shù)---之效率液壓泵的效率值是泵的質(zhì)量體現(xiàn)。液壓泵在應(yīng)用的時(shí)候，應(yīng)使設(shè)備的常用工作參數(shù)處在泵效率曲線的高效區(qū)域參數(shù)范圍內(nèi)。液壓泵產(chǎn)品樣本中提供了較詳細(xì)的泵參數(shù)指導(dǎo)性圖表，在選擇時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵照產(chǎn)品樣本中的技術(shù)參數(shù)規(guī)定。要特別注意殼體內(nèi)的泄油壓力。殼體內(nèi)的泄油壓力取決于軸封所能允許的最高壓力。使用柱塞泵（馬達(dá)）的的時(shí)候，其殼體泄油壓力應(yīng)嚴(yán)格遵照產(chǎn)品樣本的規(guī)定來(lái)設(shè)計(jì)，過(guò)高的殼體泄油壓力將導(dǎo)致軸封的早期損壞，并且會(huì)破壞液壓柱塞泵回轉(zhuǎn)體的平衡，導(dǎo)致回轉(zhuǎn)體元件的損壞。如下是一些進(jìn)口品牌的壓力設(shè)定數(shù)值。修理什么？液壓柱塞泵性能參數(shù)---之效率液壓泵的效率值是泵的質(zhì)量體現(xiàn)。液壓柱塞泵性能參數(shù)---之轉(zhuǎn)速液壓泵轉(zhuǎn)速關(guān)系著泵的壽命、耐久性、氣穴、噪聲等。雖然各個(gè)制造商都規(guī)定了轉(zhuǎn)速范圍，但最好是在與用途相適應(yīng)的最佳轉(zhuǎn)速下使用。特別是用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)泵的情況下，油溫低并低速時(shí)則吸油困難，又因潤(rùn)滑不良引起卡咬失效—即是粘盤(pán)和局部高溫，所謂燒盤(pán)的危險(xiǎn)，而液壓泵在高轉(zhuǎn)速下，我們必須要考慮液壓泵產(chǎn)生氣蝕、振動(dòng)、異常磨損、流量不穩(wěn)定等現(xiàn)象的可能性。轉(zhuǎn)速劇烈變動(dòng)還對(duì)泵內(nèi)部零件的強(qiáng)度產(chǎn)生很大影響。修理什么？液壓柱塞泵性能參數(shù)---之轉(zhuǎn)速液壓泵轉(zhuǎn)速關(guān)系著泵的壽命、耐久液壓柱塞泵性能參數(shù)---之轉(zhuǎn)速軸向柱塞泵和馬達(dá)轉(zhuǎn)速的選擇應(yīng)嚴(yán)格按照產(chǎn)品技術(shù)規(guī)格表中規(guī)定的數(shù)據(jù)，不得超過(guò)最高轉(zhuǎn)速值。至于其最低轉(zhuǎn)速，在正常使用條件下，并沒(méi)有嚴(yán)格的限制，但對(duì)于某些要求轉(zhuǎn)速均勻性和穩(wěn)定性很高的場(chǎng)合，則最低轉(zhuǎn)速不得低于50r/min。修理什么？液壓柱塞泵性能參數(shù)---之轉(zhuǎn)速軸向柱塞泵和馬達(dá)轉(zhuǎn)速的選擇應(yīng)嚴(yán)液壓柱塞泵---之品牌

液壓柱塞泵---之品牌液壓柱塞泵---之品牌

液壓柱塞泵---之品牌典型液壓泵馬達(dá)外形A2FEA4VSOA4VGA4FMA2FMA6VM典型液壓泵馬達(dá)外形A2FEA4VSOA4VGA4FMA2FM典型液壓泵馬達(dá)外形典型液壓泵馬達(dá)外形典型液壓泵馬達(dá)外形典型液壓泵馬達(dá)外形典型液壓泵馬達(dá)外形典型液壓泵馬達(dá)外形典型液壓泵馬達(dá)外形典型液壓泵馬達(dá)外形典型液壓泵馬達(dá)外形典型液壓泵馬達(dá)外形典型液壓泵馬達(dá)外形典型液壓泵馬達(dá)外形典型液壓泵馬達(dá)外形典型液壓泵馬達(dá)外形典型液壓泵馬達(dá)外形典型液壓泵馬達(dá)外形典型液壓泵馬達(dá)外形典型液壓泵馬達(dá)外形典型液壓泵馬達(dá)外形典型液壓泵馬達(dá)外形典型液壓泵馬達(dá)外形典型液壓泵馬達(dá)外形液壓柱塞泵---之品牌

液壓柱塞泵---之品牌典型液壓泵馬達(dá)外形典型液壓泵馬達(dá)外形典型液壓泵馬達(dá)外形典型液壓泵馬達(dá)外形典型液壓泵馬達(dá)外形典型液壓泵馬達(dá)外形典型液壓泵馬達(dá)外形典型液壓泵馬達(dá)外形典型液壓泵馬達(dá)外形典型液壓泵馬達(dá)外形為什么要維修？

因?yàn)樗鼈儭安　绷耍∈枪收?！為什么要維修？因?yàn)樗鼈儭安　绷?！是故障！故障的三個(gè)方面第一，因?yàn)榘l(fā)生了故障：液壓泵馬達(dá)的故障源于這樣兩大因素：外部因素和內(nèi)部因素；故障的三個(gè)方面第一，因?yàn)榘l(fā)生了故障：液壓泵馬達(dá)的故障源于這樣外部因素就是指與液壓系統(tǒng)相關(guān)的機(jī)械、電氣、發(fā)動(dòng)機(jī)、天氣以及執(zhí)行機(jī)構(gòu)故障對(duì)液壓元件和系統(tǒng)產(chǎn)生的影響,例如,執(zhí)行機(jī)構(gòu)的卡死,機(jī)械負(fù)荷的沖擊,環(huán)境的溫度以及環(huán)境的腐蝕和污染等。內(nèi)部因素，指的液壓系統(tǒng)的諸多因素所造成的液壓泵的損壞，是液壓泵馬達(dá)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的不合理、配件設(shè)計(jì)不合理、配件質(zhì)量差以及液壓油的含雜量、含氣體量、含水量以及化學(xué)物質(zhì)，系統(tǒng)壓力過(guò)高等因素。無(wú)論是哪種因素，歸根結(jié)底都體現(xiàn)在液壓泵馬達(dá)元件的損壞上，因此，充分地了解和理解元件的結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)思想，有助于我們分析液壓泵馬達(dá)零部件的損壞和系統(tǒng)的故障，通過(guò)分析零部件的損壞特征去分析系統(tǒng)的故障。WHY外部因素就是指與液壓系統(tǒng)相關(guān)的機(jī)械、電氣、發(fā)動(dòng)機(jī)、天氣以及執(zhí)WHY第二，內(nèi)部自然損壞：液壓泵在使用一定時(shí)期后，其中的零部件會(huì)逐漸磨損以至損壞，造成泵的運(yùn)行精度和工作性能降低，液壓泵或馬達(dá)容積效率的下降會(huì)產(chǎn)生系統(tǒng)壓力降低---表現(xiàn)為執(zhí)行元件的力量不足，系統(tǒng)流量減少,泄油量增大---表現(xiàn)為執(zhí)行元件的動(dòng)作變慢，噪聲明顯加劇，元件和管路的振動(dòng)增大等各種不正常的現(xiàn)象。以上的現(xiàn)象往往就是液壓泵內(nèi)部的高壓元件磨損或損壞的外在表現(xiàn)。WHY第二，內(nèi)部自然損壞：WHY第三，人為問(wèn)題：人員的問(wèn)題：操作人員、維保人員和管理者方法的問(wèn)題：液壓泵馬達(dá)正確安裝調(diào)試、使用和用油方法能力的問(wèn)題：對(duì)元件和系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)故障的排除能力，并且掌握怎樣進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)的知識(shí)，就可以大大延緩液壓泵馬達(dá)的磨損或避免損壞。WHY第三，人為問(wèn)題：損壞原因分析之零件表面損壞1、零部件表面損壞導(dǎo)致泵的損壞液壓泵內(nèi)部相對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)零部件的表面損壞，會(huì)直接運(yùn)轉(zhuǎn)表面之間的機(jī)械公差，破壞液壓零部件工作的液壓平衡，導(dǎo)致零部件的液壓功能失效，導(dǎo)致了泵（馬達(dá)）的內(nèi)泄增加，致使容積效率下降；表現(xiàn)為液壓泵（馬達(dá)）的工作壓力下降。其實(shí)，液壓泵零部件的磨損與其他機(jī)械零件一樣，是機(jī)械運(yùn)行的必然結(jié)果。在正常使用條件下（即正常的系統(tǒng)、正常使用、正常保養(yǎng)等），由于摩擦和化學(xué)反應(yīng)等因素長(zhǎng)期作用而逐漸增加的磨損，屬于自然磨損。這種磨損是無(wú)法消除和避免的，但通過(guò)對(duì)泵的精心保養(yǎng)維護(hù)和正確使用，可以減慢磨損速度，延長(zhǎng)磨損的周期。損壞原因分析之零件表面損壞1、零部件表面損壞導(dǎo)致泵的損壞損壞原因分析之零件表面損壞（1）摩擦磨損液壓泵馬達(dá)零部件的表面經(jīng)過(guò)精密加工后，雖然表面上用目測(cè)看起來(lái)非常光滑、平整，但是，如果使用顯微鏡觀察，元件的表面總是高低不平的。經(jīng)過(guò)液壓泵的運(yùn)行一段時(shí)間后，相互配合的零部件表面總會(huì)有一定的磨損，這樣的磨損會(huì)使金屬顆粒從零部件的表面脫落，零部件表面高低不平的地方相對(duì)磨平了，同時(shí)也會(huì)產(chǎn)生一些金屬粉末，但是磨損不會(huì)就此停止，在以后的繼續(xù)摩擦中，零部件的表面（工作表面）就會(huì)產(chǎn)生一定的磨痕或尺寸的減小，這種磨損屬于正常自然性的磨擦磨損，也稱為研磨性損壞或稱技術(shù)性磨損。損壞原因分析之零件表面損壞（1）摩擦磨損損壞原因分析之零件表面損壞例如，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用的柱塞泵，雖然得到了很好的保養(yǎng)，在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的運(yùn)行，仍然在摩擦副的配合面上有一定的磨損，例如，配油盤(pán)和缸體的摩擦副，磨損后的配油盤(pán)在工作表面的痕跡呈明亮的環(huán)形磨痕，在磨損處的厚度尺寸減小。損壞原因分析之零件表面損壞例如，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用的柱塞泵，雖然損壞原因分析之零件表面損壞（2）磨粒磨損由于油液中存在顆粒雜質(zhì)，隨著元件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，顆粒性污染物會(huì)隨液壓油進(jìn)入運(yùn)動(dòng)副元件之間，在元件之間同時(shí)磨損兩個(gè)元件的表面，由于磨損是由介入運(yùn)轉(zhuǎn)元件摩擦副之間的顆粒造成的，故稱為“磨粒磨損”。損壞原因分析之零件表面損壞（2）磨粒磨損磨粒磨損磨粒磨損的表面損壞原因分析之零件表面損壞磨粒磨損磨粒磨損的表面損壞原因分析之零件表面損壞理想狀態(tài)：一般地，液壓件的配合偶件的材料是不同，一個(gè)很硬而且和光潔，而其配合元件的材料則比較軟；從其工作的狀態(tài)分析，液壓油會(huì)附著在軟質(zhì)材料的表面，而光滑質(zhì)硬的元件則在其表面滑動(dòng)，形成“無(wú)磨損“運(yùn)動(dòng)。損壞原因分析之零件表面損壞理想狀態(tài)：損壞原因分析之零件表面損壞損壞原因分析之零件表面損壞例如一個(gè)油缸的工作狀況，活塞會(huì)在油缸內(nèi)作運(yùn)動(dòng)時(shí)，活塞外壁與油缸內(nèi)壁之間的間隙中存在設(shè)定尺寸的油膜，假如油膜的厚度是0.01毫米,見(jiàn)A處,在油膜里又一顆或多顆雜質(zhì),而雜質(zhì)的形狀是不規(guī)則的,在特定的方向和時(shí)候,雜質(zhì)會(huì)進(jìn)入間隙中的油膜,而雜質(zhì)的尺寸最大點(diǎn)大于0.01毫米,根據(jù)對(duì)液壓泵用油污染物的分析，其污染顆粒中有20%以上是硅石和金屬氧化物，這些磨損是泵零件磨損的最嚴(yán)重成分，它們夾在運(yùn)動(dòng)副零件中間的表面，在部件產(chǎn)生相對(duì)移動(dòng)時(shí)，相當(dāng)于研磨砂的作用，產(chǎn)生劇烈的磨粒性磨損。損壞原因分析之零件表面損壞例如一個(gè)油缸的工作狀況，活塞會(huì)在損壞原因分析之零件表面損壞

損壞原因分析之零件表面損壞損壞原因分析之零件表面損壞

損壞原因分析之零件表面損壞損壞原因分析之零件表面損壞（3）凹坑磨損這是一種液壓元件的疲勞損壞。液壓泵馬達(dá)內(nèi)的元件在回轉(zhuǎn)和往復(fù)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生交變載荷，由于周期性壓縮和變形，產(chǎn)生殘余應(yīng)力和金屬疲勞現(xiàn)象，結(jié)果會(huì)在元件的表面上產(chǎn)生微小的裂紋，繼續(xù)發(fā)展慢慢造成零件表面一小塊、一小塊的剝落；剝落的金屬屑和薄片會(huì)在相對(duì)運(yùn)動(dòng)的摩擦副中間，將元件的表面磨損。損壞原因分析之零件表面損壞（3）凹坑磨損損壞原因分析之零件表面損壞（4）腐蝕性磨損液壓泵的摩擦副都是在油膜保護(hù)下工作的，如果液壓泵零部件表面經(jīng)受油液中酸類、水分或其他腐蝕性物質(zhì)的侵蝕，金屬表面逐步引起的損壞，部件表面的油膜就會(huì)被破壞,從而導(dǎo)致的表面損傷而使得配合間隙增大,油膜增厚,保壓能力降低而導(dǎo)致內(nèi)泄。損壞原因分析之零件表面損壞（4）腐蝕性磨損損壞原因分析之零件表面損壞（5）氣腐蝕由于進(jìn)油管路的老化、接頭的破損變形以及震動(dòng)導(dǎo)致的接頭松動(dòng)，因?yàn)檫M(jìn)油管路是負(fù)壓，都會(huì)使進(jìn)油管路有一定的空氣混入?？諝庵械某煞质茄鯕狻⒌?dú)夂鸵欢康乃?，在液壓油高壓的作用下，?huì)生成一定量的酸，同時(shí)被壓縮的空氣在從高壓區(qū)到低壓區(qū)的急劇釋放，會(huì)產(chǎn)生局部的高溫，而高溫的酸液腐蝕性特別強(qiáng),所以，液壓元件在局部高溫酸的腐蝕下，表面呈高壓到低壓方向的扇形（放射形）痕跡，見(jiàn)圖圖示。損壞原因分析之零件表面損壞（5）氣腐蝕損壞原因分析之零件表面損壞

損