旋挖鉆機故障維修案例手冊

圖2卡滯物圖1主閥合流閥芯3、將主閥合流閥打開，見圖1所示。手動很難拔出閥芯，故障應該就出在這里！因為正常時閥芯是很輕松就可以拔出的。為了不損傷閥芯，我試探性的往外拔閥芯，最后兩個人一起小心翼翼地將閥芯提出。閥芯取出來后，發(fā)現(xiàn)豆粒大的鐵塊卡在閥芯處，使閥芯不能回位，系統(tǒng)局部泄壓，導致旋挖鉆機的各個動作顯得無力；圖2卡滯物圖1主閥合流閥芯圖3卡滯物4、將卡滯物取出，再將閥芯清洗，重新安裝。開機測試，動作一切正常。圖3卡滯物排故體會：從此次故障中，我體會到售后人員需要理論知識與實踐經(jīng)驗兼?zhèn)?，這樣才能根據(jù)各類器件的結構了解其原理，能夠根據(jù)現(xiàn)象找到故障本質(zhì)，快速解決問題，保證客戶的利益?！峁┱撸涸Q飛

二、旋挖鉆機桅桿油缸漏油，立桅不垂直故障現(xiàn)象：旋挖鉆機桅桿油缸漏油，立桅不垂直。故障分析：桅桿油缸活塞桿頭斷裂或桅桿油缸油封損壞導致桅桿油缸漏油；立桅不垂直，可以從油缸和桅桿油缸平衡閥著手，油缸內(nèi)泄或平衡閥內(nèi)泄也可導致桅桿立桅不垂直。故障原因：1、桅桿活塞關節(jié)頭斷裂；2、桅桿液壓油缸油封損壞；3、平衡閥內(nèi)泄。排故方法：1、檢查發(fā)現(xiàn)油缸活塞關節(jié)頭有裂痕，進一步排查：把桅桿油缸拆卸檢查，發(fā)現(xiàn)油缸表面有一些明顯的斑點和淺凹槽；圖1油缸油封件損壞2、打開整個油缸和油封發(fā)現(xiàn)油缸圖1油缸油封件損壞圖2桅桿油缸活塞桿3、更換油封、密封圈和墊圈，把油缸重新裝好。測試無泄漏現(xiàn)象桅桿定投的活塞有開裂的現(xiàn)象，油封損壞，鉆機恢復正常。圖2桅桿油缸活塞桿桅桿定投的活塞有開裂的現(xiàn)象，油封損壞排故體會：旋挖鉆機主卷揚鋼絲繩在操作不當時，會碰觸到桅桿油缸的活塞桿外表面，這導致油缸活塞桿表面受損出現(xiàn)凹槽，這樣致使油缸密封件損壞出現(xiàn)油缸漏油現(xiàn)象。桅桿油缸泄漏會導致立桅不直、立桅和倒桅桅桿油缸不同步等故障。出現(xiàn)故障的時候應該及時排除和維修，不讓故障擴大。——提供者：曾凱波

三、旋挖鉆機啟動后主卷揚異常掉鉆故障現(xiàn)象：旋挖鉆機啟動后主卷揚異常掉鉆。故障分析：旋挖鉆機啟動后主卷揚異常掉鉆。在鉆機開機運行卻無動作的情況下測制動壓力，若壓力值正常，則主卷揚減速機摩擦片損壞，浮動電磁閥卡滯，主卷揚平衡閥損壞等都能導致主卷揚異常掉鉆。故障原因：1、摩擦片損壞；2、浮動電磁閥卡滯；3、主卷揚平衡閥損壞；4、制動缸彈簧變形。排故方法：1、將制動油路堵上，提主卷揚，此時主卷揚無動作?？梢耘袛嗄Σ疗?；2、將浮動油管與平衡閥連接處的接口打開（梭閥連接處）不操作，發(fā)現(xiàn)仍然掉鉆。排除浮動電磁閥的故障；圖1卡滯的主卷揚平衡閥3、將壓力表與制動油路用一個三通接頭連接，做上提下放動作時壓力達到正常范圍，但壓力無法正?；匚?，說明平衡閥有卡滯。調(diào)節(jié)制動溢流閥調(diào)制壓力直到鉆桿不下掉。此時提放鉆桿，由于壓力過低，制動摩擦片無法正常打開。將壓力調(diào)至標準值，摩擦片能夠打開，掉鉆現(xiàn)象出現(xiàn)。將平衡閥拆洗，但仍無效果。平衡閥仍卡滯，無法正常工作，需更換；圖1卡滯的主卷揚平衡閥4、更換新的平衡閥，鉆機恢復正常。更換時注意：保證液壓系統(tǒng)清潔度，防止污染。裝好后測壓正常再將鉆機交付客戶使用。排故體會：應做好鉆機維護和保養(yǎng)，保證液壓油的清潔度，防止污染物進入液壓系統(tǒng)，損壞液壓元件而造成故障。定期檢查卷揚的制動壓力，保證制動摩擦片正常打開?！峁┱撸簭垨|

四、主卷揚馬達故障分析故障現(xiàn)象：吉林省德惠市哈大線工地0385103號機主卷揚無動作。故障分析：到達現(xiàn)場后了解情況，客戶最近新?lián)Q了主卷揚減速機摩擦片，減速機無異響。判斷減速機故障可能性微小，推斷為馬達發(fā)生故障。故障原因：1、主卷揚減速機故障；2、摩擦片抱死；3、馬達故障。S口補油管連接處圖1主卷揚馬達排故過程：首先操作動作，觀察到馬達沒有轉動。這說明馬達可能有故障。向客戶了解設備使用情況，客戶最近新?lián)Q了主卷揚減速機摩擦片，減速機無異響，且得知以下情況：第一，該客戶在更換液壓油時只更換了260升左右，而且到目前為止距離上次液壓油更換已經(jīng)超過2000小時。這說明現(xiàn)在液壓油清潔度不達標。第二，設備施工現(xiàn)場地質(zhì)情況為粘土，甩土時非常費力，操作手在操作時采取主卷揚上下迅速切換的動作，也就是所謂的“顛土”。由于這是一臺老式220鉆機，補油管直接供給平衡閥，所以當補油過來的時候馬達不能迅速接到補油，這樣就造成了柱塞瞬間無油。在此情形下再加上液壓油清潔度不夠，S口補油管連接處圖1主卷揚馬達圖2柱塞折斷排故體會：通過這次排故得出如下體會：以前在處理此類故障時走過許多彎路，把故障想得很復雜，其實如出現(xiàn)如上故障只需把平衡閥處的補油管全部接到馬達S口上即可解決。同時提醒客戶及時過濾或更換液壓油來保證液壓油的清潔度，操作時盡量避免“顛土圖2柱塞折斷——提供者：于春和

五、桅桿油缸工作時不同步故障現(xiàn)象：旋挖鉆機工作一段時間后，桅桿偏斜，且兩桅桿油缸工作不同步。故障分析：旋挖鉆機工作一段時間后，桅桿偏斜，兩桅桿油缸工作不同步，可能是油缸平衡閥問題，或者是桅桿油缸內(nèi)泄。故障原因：1、平衡閥問題；2、油缸內(nèi)泄。排故方法：1、開機把桅桿倒至約45度，停車熄火。拆除平衡閥上的兩油管，用兩個干凈的塑料袋接在平衡閥A、B口上，等一段時間沒有油滲出，但油缸活塞桿長度變短，說明平衡閥沒有問題，油缸內(nèi)泄，反之則是平衡閥問題；2、經(jīng)過測試，桅桿油缸收回，活塞桿變短。管路打開經(jīng)過一段時間后，平衡閥有泄漏。調(diào)節(jié)平衡閥調(diào)節(jié)螺栓，也無效果，且油缸動作緩慢，可以判定是平衡閥有泄漏或是閥芯卡滯；圖1桅桿平衡閥閥芯3、拆下平衡閥檢查。拆開后發(fā)現(xiàn)平衡閥小腔閥芯的錐面出現(xiàn)一圈劃傷痕跡，液壓油從此處泄漏，導致桅桿油缸在工作時與另一油缸工作不同步，桅桿向一邊傾斜；圖1桅桿平衡閥閥芯4、更換平衡閥，桅桿油缸恢復正常工作，故障排除。排故體會：排除故障需要細心地觀察檢測，耐心地從簡單到復雜逐步排查可能的故障點?！峁┱撸洪悵?/p>

六、旋挖鉆機桅桿立桅、倒桅時偏斜故障現(xiàn)象：鉆機立桅、倒桅偏斜，桅桿油缸不同步。故障分析：桅桿不同步可以從以下方面考慮：立桅、倒桅時電比例閥開啟大小不一致引起，若調(diào)整電流沒有明顯好轉，則考慮桅桿油缸平衡閥故障，如果平衡閥沒有卡滯且調(diào)整閥芯開度無明顯好轉，則是油缸本身存在內(nèi)泄問題。故障原因：1、立桅、倒桅電比例閥開啟大小不一致；2、桅桿油缸平衡閥問題；3、桅桿油缸密封件損壞，油缸內(nèi)泄。圖2桅桿油缸活塞桿油缸密封圈圖1油缸密封件排故方法：1、開機，輸入密碼進入顯示屏幕設置頁面，調(diào)整電比例閥開啟電流為950mA和850mA，調(diào)整過后發(fā)現(xiàn)鉆機立桅、倒桅速度明顯減慢，但是故障依舊，可以確定跟電流無關；圖2桅桿油缸活塞桿油缸密封圈圖1油缸密封件2、拆卸、清洗平衡閥，發(fā)現(xiàn)平衡閥無卡滯現(xiàn)象，調(diào)整平衡閥開度，鉆機立桅、倒桅沒有明顯好轉；3、將油缸拆下來打開后發(fā)現(xiàn)一油缸密封件損壞。更換該油缸活塞密封件后，鉆機立桅、倒桅無明顯偏斜，故障排除。排故體會：旋挖鉆機立桅、倒桅偏斜問題主要考慮從三個方面入手：第一電路方面；第二液壓油路方面，檢查液壓油路是否正常；第三考慮平衡閥和油缸，平衡閥泄漏和油缸密封件損壞導致油缸內(nèi)泄。——提供者：王洋

七、旋挖鉆機動力頭轉速慢，扭矩不足故障現(xiàn)象：動力頭轉速慢（發(fā)動機十檔，動力頭每分鐘轉16轉），扭矩不足。故障分析：動力頭扭矩不足，可以從液壓和機械兩方面考慮：液壓系統(tǒng)液壓油壓力不足、動力頭馬達故障、動力頭減速機或齒輪箱故障等。故障原因：1、動力頭馬達液壓油壓力不足；2、動力頭馬達故障；3、動力頭減速機或齒輪箱故障。排故過程：1、先將動力頭左馬達與減速機分離，試機，左馬達可以轉動沒有異響。右馬達能獨立帶動動力頭轉動；2、恢復左馬達，再將動力頭右馬達與減速機分離，試機，右馬達可以轉動，右馬達也沒有異響。左馬達也能單獨帶動動力頭轉動；3、左右馬達一起工作時，由于轉速不同步，導致轉速慢？將左馬達上蓋拆開，未發(fā)現(xiàn)排量調(diào)節(jié)活塞機構有異常。繼續(xù)分解馬達，將馬達配油盤上部的蓋拆開，未發(fā)現(xiàn)配油盤有磨損。再將柱塞抽出，也未發(fā)現(xiàn)柱塞異常。將左馬達恢復；4、將右馬達上蓋拆開，發(fā)現(xiàn)排量調(diào)節(jié)桿的彈簧支座（見圖1箭頭所指處）斷裂，彈簧起不到調(diào)節(jié)作用，導致排量最大。如此一來，右馬達比左馬達轉得快，兩個馬達轉速不一致，相互牽制，導致動力頭轉速慢，扭矩不足；斷裂的彈簧支座圖1動力頭馬達排量調(diào)節(jié)裝置5、用車床加工一個同樣的彈簧支座，恢復右馬達。動力頭恢復正常轉速（發(fā)動機十檔時動力頭轉速每分鐘28轉）。動力頭恢復正常。斷裂的彈簧支座圖1動力頭馬達排量調(diào)節(jié)裝置排故體會：由于馬達上的一個小零件的斷裂，導致馬達不能正常工作，整機性能下降。我們服務人員要以最快的速度，最低的成本將故障排除，保證顧客和公司利益。——提供者：文福生

八、旋挖鉆機回轉抖動故障現(xiàn)象：一臺SR220旋挖鉆機(設備編號：0385073#)，整機工作時間為8793小時。發(fā)動機工作在1檔，做回轉動作時回轉抖動嚴重；放在10檔時有輕微抖動，主泵1壓力波動大?？蛰d試其它動作：當主泵1提供液壓油時泵1的壓力就有擺動。當主泵2單獨供油時工作正常。故障分析：回轉動作時回轉抖動一般是：回轉主壓力油抖動使回轉斷續(xù)動作，從而導致回轉抖動。故障原因：1、回轉先導油路故障導致故障；2、回轉繼電器工作不穩(wěn)定導致故障；3、回轉馬達損壞導致故障；4、主泵損壞導致故障。圖1泵總成排故方法：1、檢測先導油路油壓，壓力不正常。1檔時先導油路壓力為19bar；10檔時先導壓力達到38bar，但壓力比較穩(wěn)定，不會引起回轉抖動。故排除先導油路故障及回轉繼電器故障；圖1泵總成2、假如是回轉馬達損壞就不會引起其它動作的抖動。而做其它動作時主壓力也隨著改變，故可排除回轉馬達損壞；3、跟據(jù)故障現(xiàn)象及檢測結果判斷為主泵及先導泵損壞。更換主泵及先導泵后鉆機工作正常。排故體會：由于主泵及先導泵損壞導致鉆機在工作過程中有抖動，但由于故障處于萌芽狀態(tài)，做其它動作時故障現(xiàn)象不明顯，從而導致回轉抖動?！峁┱撸黑w健

第四節(jié)動力系統(tǒng)一、發(fā)動機輸出功率不足，冒黑煙故障現(xiàn)象：2009年生產(chǎn)的SR150C系列旋挖鉆機的五十鈴柴油發(fā)動機輸出功率不足，冒黑煙，帶負載自動熄火。故障分析：發(fā)動機無力，冒黑煙，帶負載自動熄火，發(fā)動機輸出功率不足，燃料燃燒不充分。影響發(fā)動機輸出功率的一般有進排氣和燃油供給兩方面原因。故障原因：1、進氣質(zhì)量不達標或進氣不足；2、燃油不達標；3、發(fā)動機噴油器故障；4、渦輪增壓器損壞。排故方法：1、觀察周圍地質(zhì)以及天氣情況：地表為黏土，無風。再檢查發(fā)動機的空氣濾芯，發(fā)現(xiàn)灰塵不多，沒有堵塞現(xiàn)象，排除進氣問題；2、開機，讓柴油機空載運轉，觀察排氣口煙的顏色：長時間為黑色，表明柴油燃燒不充分，柴油有問題，可能水份多或者雜質(zhì)多；圖1燃油油水分離器3、先將發(fā)動機熄火，檢查油水分離器中沒有水份。詢問操作手是否經(jīng)常排放油水分離器中積聚的含大量雜質(zhì)水份，得到肯定答案，說明柴油含水少；圖1燃油油水分離器含大量雜質(zhì)圖2圖2不達標柴油5、更換燃油濾芯及燃油，更換濾芯后應該先排除油路空氣，再啟動發(fā)動機。鉆機恢復正常。排故體會：燃油不達標，發(fā)動機燃油燃燒不充分冒黑煙，輸出的功率不足導致發(fā)動機無力，一帶負載就熄火，從進氣和燃料兩方面考慮問題，逐步排查。本次客戶使用的燃料不達標嚴重影響發(fā)動機正常工作，甚至會損壞發(fā)動機。——提供者：魏亞峰

二、鉆機康明斯發(fā)動機突然熄火故障現(xiàn)象：旋挖鉆機康明斯發(fā)動機運行突然熄火，熄火之后不能啟動。故障分析：發(fā)動機意外熄火常常是因燃油供給系統(tǒng)故障造成：燃油中斷或供油不足。在日常保養(yǎng)維護中，如更換濾芯后未排除管路中的空氣，也會造成啟動后發(fā)動機運行一段時間后自動熄火停機現(xiàn)象。故障原因：1、燃油質(zhì)量不達標；2、燃油管路有堵塞，造成供油不足；3、濾芯以及管路中進空氣。排故方法：1、首先檢查燃油的質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)燃油中含有一些水分，且燃油粘度很低，屬于劣質(zhì)柴油，更換燃油測試，故障依舊；2、通過檢查管路，發(fā)現(xiàn)油管從油水分離器到發(fā)動機油路進油不暢，疏通管路；氣泡圖1燃油供給氣泡圖1燃油供給系統(tǒng)排空氣4、啟動發(fā)動機，發(fā)動機恢復正常。排故體會：發(fā)動機的保養(yǎng)對于鉆機來講是尤為重要的，同時客戶在購買燃油時一定要注意燃油的質(zhì)量，要從正規(guī)石油公司購買，劣質(zhì)燃油會對發(fā)動機帶來很大的影響，并會縮短發(fā)動機的壽命。同時在更換柴油濾芯時一定要注意在新濾芯內(nèi)加滿新?lián)Q的柴油，否則會造成管路內(nèi)進入大量空氣，機器難以啟動。通過在處理此故障，自己得到了學習和鍛煉?！峁┱撸荷蚣?/p>

三、鉆機卡特彼勒柴油機不能啟動故障現(xiàn)象：旋挖鉆機卡特彼勒C9柴油發(fā)動機不能啟動。故障分析：柴油發(fā)動機不能啟動，可以從啟動系統(tǒng)電路分析原因：電源電能無法傳遞給啟動馬達，導致啟動馬達無法轉動，或者啟動馬達損壞不能轉動，再就是燃油供給系統(tǒng)問題，油路堵塞或者進空氣。手油泵柴油濾清器故障原因：手油泵柴油濾清器2、啟動馬達問題；3、發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)油路問題。圖1柴油機燃油手油泵和柴油濾清器排故方法：1、圖1柴油機燃油手油泵和柴油濾清器2、上述步驟表明啟動馬達也正常；圖2發(fā)動機柴油濾清器3、用手油泵嘗試排氣，測試柴油油路中有無空氣。如果無空氣，就可能是油品質(zhì)量不好，油路有堵塞現(xiàn)象。將燃油濾芯卸下，濾芯堵塞，將其清理并清洗干凈，或者更換濾芯，然后在濾芯中加注潔凈的柴油，重新裝好濾清器，排除油路中殘留空氣；圖2發(fā)動機柴油濾清器4、嘗試啟動發(fā)動機，正常啟動。排故體會：由于燃油品質(zhì)不達標，堵塞柴油濾芯，致使燃油油路不暢，從而不能啟動發(fā)動機?！峁┱撸焊蹲恿x

四、柴油發(fā)動機冒藍煙故障現(xiàn)象：一臺鉆機的五十鈴柴油發(fā)動機工作時冒藍煙。故障分析：發(fā)動機工作時候冒藍煙一般是機油進入燃燒室，機油混合燃油一同燃燒引起冒藍煙現(xiàn)象。故障原因：1、油底殼機油油位過高；2、氣門導管與氣門桿之間漏機油，機油進入燃燒室；3、發(fā)動機活塞環(huán)密封不嚴或損壞。排故方法：1、首先把鉆機開到相對平整的地方，為了保證觀察的油位盡量準確，要等發(fā)動機熄火后5到10分鐘再看機油油位。將發(fā)動機蓋打開，取出潤滑油油尺查看油位。取出的油尺先用棉布擦拭干凈然后再測量油位。經(jīng)過觀察，油位在油尺標注上下限位之間，正常；圖1柴油濾芯2、估計是氣門與氣門導管之間泄漏機油或活塞環(huán)密封不嚴，機油也會進到燃燒室引起冒藍煙。因在去工地的過程中了解到有一臺山河智能旋挖鉆機的發(fā)動機也有冒藍煙現(xiàn)象。兩臺旋挖鉆機用的是同樣的柴油，會不會是柴油問題？于是找到客戶說明了情況，建議客戶更換柴油測試，客戶到附近加油站購買了一桶柴油回來把油箱中的柴油置換，重新啟動鉆機測試，冒藍煙的現(xiàn)