康念華PLC課程設(shè)計(jì)車庫管理系統(tǒng)資料

貴州航天職業(yè)技術(shù)學(xué)院PLC停車場管理系統(tǒng)班 班 級:12級計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)一班

姓 名:康念華學(xué) 號:A123GZ0530101008指導(dǎo)老師:張建霞完成日期:2014-6-25組成人員分工操作的內(nèi)容張勇程序總體設(shè)計(jì)何芳軟件代碼編寫陳其健程序模塊設(shè)計(jì)康念華軟件代碼調(diào)試田婉玲收集資料和文檔整理

前言近20年來，隨著我國城市建設(shè)速度的加快，改革的不斷深入，經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展，物質(zhì)日益豐富，機(jī)動(dòng)車輛的數(shù)量也是飛速上升。城市交通需求量也日益增大。由于私家車、出租車比重呈現(xiàn)逐年上升的趨勢，車輛停放成為了市民最為關(guān)注的問題。也許還有不少人對上世紀(jì)八、九十年代的“擠車難”記憶猶新，但現(xiàn)在“停車難”的問題更讓不少人頭疼。車輛停放設(shè)施的落后確實(shí)是長期困繞市民日常生活的一個(gè)老大難問題。近年來各地政府部門投入了大量人力、物力用以改善城市停車設(shè)施，隨著基礎(chǔ)設(shè)施和重大工程的建設(shè)，以及車輛的淘汰更新和擴(kuò)容，一定程度上提高了許多停車場的智能管理和安全化，一定程度上緩解了交通問題。但是，簡單的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和停車管理技術(shù)已經(jīng)不能滿足社會日益增長車輛的對停車服務(wù)的需求。據(jù)國家“十五”汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃，2005年，我國汽車保有量將達(dá)到2465-2545萬輛。而據(jù)有關(guān)部門的不完全統(tǒng)計(jì)，全國城市每4.84輛機(jī)動(dòng)車才有一個(gè)合法的停車位，有的城市每31輛才有一個(gè)停車位，已經(jīng)越來越不適應(yīng)日夜激增的車輛管理問題。因此大型智能停車場隨之而生并且發(fā)展勢頭迅猛，而作為現(xiàn)代大型智能停車場的靈魂——停車場智能管理系統(tǒng)也是日新月異，尤其是近幾年隨著電子產(chǎn)品及系統(tǒng)軟件越來越快的更新周期。為了使交通更加便捷暢通，智能交通系統(tǒng)（ITS）的理念越來越受到人們的關(guān)注，該系統(tǒng)將先進(jìn)的計(jì)算機(jī)處理技術(shù)、信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通信傳輸技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、人工智能及電子技術(shù)等有效地綜合運(yùn)用于停車場智能管理體系中，建立一種在區(qū)域性內(nèi)全方位發(fā)揮作用的準(zhǔn)時(shí)、快捷、高效的停車智能管理體系。由于城市人口相對密集，無論是私家車輛還是公交車輛都不能真正滿足正常的停放，公交需求更很大。所以在停車場智能管理領(lǐng)域，相應(yīng)的也出現(xiàn)了PLC停車場智能管理的概念，即含有高科技的智能系統(tǒng)，與普通的停車系統(tǒng)不同的是，它能以PLC技術(shù)為基礎(chǔ)來解決停車難的問題，直接為目標(biāo)安全、迅速地到達(dá)目的地。因此，在大力加強(qiáng)車輛停放智能管理的建設(shè)方面，尤其在實(shí)現(xiàn)快捷、便利、安全這一點(diǎn)上擁有很大的發(fā)展空間和潛力。為此，本文在停車場智能控制管理上引入了PLC技術(shù)，對停車場進(jìn)行了一個(gè)關(guān)于PLC為主的系統(tǒng)設(shè)計(jì)。該系統(tǒng)主要是對停車場進(jìn)行智能化設(shè)計(jì)，通過采取PLC技術(shù)對停車場管理進(jìn)行設(shè)計(jì)，車輛進(jìn)入后，記錄車輛總量，車輛離開時(shí)，減少車輛數(shù)量。車輛進(jìn)出指示可完全由PLC作為中央控制處理，停車場空位指示可利用價(jià)格較不高的數(shù)碼管顯示，以達(dá)到