10kV 老舊式開關柜技術改造總結

10kV老舊式開關柜技術改造總結本次技改項目主要工作內容：拆除并更換3AM、3BM上開關柜，包括相應的繼電保護及自動裝置；就地測量及控制操作設備；更換10kV開關柜二次電纜并新做10kV站內聯(lián)絡電纜的電纜頭等。1.1施工流程圖2施工問題2.110kV全停時，站用電的問題220kV中航站10kV有2臺站用變，因為分段解列需要，10kV開關柜需全停，所以有近8個小時全站無站用電源，蓄電池正常使用可維持僅一天的時間，為了安全考慮，現(xiàn)場準備了發(fā)電車，以便蓄電池出現(xiàn)緊急情況時，發(fā)電車迅速投入使用。2.2拆柜時，分段柜聯(lián)絡電纜帶電問題10kVIII段開關柜拆除時，其中10kV-1M-3AM分段531開關柜與10kV-2M-3BM分段532開關柜里面聯(lián)絡電纜帶電，固先不進行拆除，待10kVIM、IIM同停時方可拆除10kV-1M-3AM分段531開關柜與10kV-2M-3BM分段532開關柜里面聯(lián)絡電纜，即進行531開關柜與532開關柜的拆除。2.3柜內電纜口的位置設計和廠家不符本次研究院設計圖紙時，考慮電纜口比較難打，所以設計柜子位置時，將舊的一次電纜口繼續(xù)使用，僅僅打部分二次電纜口。但是由于廠家設計柜子時出現(xiàn)了問題，導致一次電纜口位置在柜子底部的中間，而實際一次電纜口的位置卻是在柜子底部的后部。由于現(xiàn)場土建施工已經完成，無法變動，所以一次電纜無法正常接入。經項目負責人與設計院、廠家和施工方的協(xié)商，討論出切實可行的實施方案：將新開關柜整體后移20mm，這樣舊的一次電纜口可以使用，基礎扁鋼重新預埋，二次電纜口重新打孔。2.4二次電纜口遇到樓層大梁問題由于部分柜子落在梁上，所以二次電纜口無法打孔，解決措施是將該開關柜的二次線從隔壁開關柜的二次電纜口穿入，轉接至該開關柜。2.5四方保護裝置交流插件存在問題四方保護裝置現(xiàn)場做實驗時，發(fā)現(xiàn)有10臺裝置的交流插件是5A的，但是開關柜的CT二次側都是1A的，所以需要更換。經廠家確認這批貨與黃貝嶺的貨有部分安裝混亂，交流插件與其裝反。所以及時更換對調。2.6接地變跳分段和變低開關問題設計院設計是本段接地變只跳本段的變低和分段開關，比如出現(xiàn)故障時D03A只跳531開關和503A開關，實際運行時3AM和3BM只用一臺接地變在運行狀態(tài)，所以系統(tǒng)要求一臺接地變要跳開該母線上所有分段和變低開關，即出現(xiàn)故障時D03A要跳開531開關、532開關、503A和503B開關。這個問題待后期停電整改，設計院出設計變更。保護設計時，電容器保護有保護動作后需延時20分鐘后方可合閘的保護，由于系統(tǒng)要求現(xiàn)在要求取消20分鐘的延時，所以保護的版本需要升級，待后續(xù)停電處理，設計院出設計變更。3驗收送電3.1一次設備驗收本次驗收參考10kV開關柜驗收規(guī)范、站內10kV聯(lián)絡電纜線路施工驗收項目表和QCSG114002-2011-電力設備預防性試驗規(guī)程進行驗收。主要進行施工基礎驗收、斷路器及開關柜柜內一次設備檢查、母線及共箱檢查和彈簧操作機構檢查。主要試驗項目如下：1） 真空斷路器的試驗項目：a、 測量每相導電回路的電阻；b、 交流耐壓試驗。c、 測量斷路器的分、合閘時間。d、 測量斷路器主觸頭分、合閘的同期性。e、 測量斷路器合閘時觸頭的彈跳時間。f、 測量分、合閘線圈及合閘接觸器線圈的絕緣電阻和直流電阻。g、 斷路器操作機構的試驗。2） 電纜試驗a、 主絕緣的絕緣電阻對于新做終端或接頭后，大于1000MQ°（0.6/1kV電纜用1000V兆歐表；0.6/1kV以上電纜用2500V兆歐表；6/6kV及以上電纜可用5000V兆歐表）b、 主絕緣交流耐壓試驗注意：1）不具備試驗條件時可用施加正常系統(tǒng)相對地電壓24小時方法替代2） 對于運行年限較久（如5年以上）的電纜線路，可選用較低的試驗電壓或較短的時間。3） 必要時，如：懷疑電纜有故障時C、核對相序3.2二次驗收二次驗收主要依據是10~35kV各種保護驗收作業(yè)表單，包括10kV分段保護、10kV線路保護、10kV站用變保護、10kV接地變保護、10kV電抗器保護、10kV電容器保護以及10kV公用部分。主要驗收內容包括：外觀檢查、直流電源檢查、絕緣檢查、CT二次回路檢查、PT二次回路檢查、保護裝置檢驗、信號回路檢查、電流回路通流試驗、電壓回路通壓試驗以及并網檢查。主要實驗內容:一、CT試驗：1） 繞組的絕緣電阻2） 交流耐壓試驗3） 互感器繞組的直流電阻4） 極性試驗5） 變比試驗6） 電流互感器伏安特性試驗3.3驗收發(fā)現(xiàn)問題：1） 開關柜中部分螺絲無力矩標識；2） 10kV所有斷路器需清掃、高壓場地需清掃；3） 開關柜中母排距離70mm，母線母排相間距離90mm，不滿足規(guī)范，待后續(xù)耐壓試驗驗證;4） 開關柜與地網接地線部分未刷標識油漆（黃綠）；5） 開關柜母線柜絕緣護套未安裝；6） PT柜一次導體銅排裸露；7） 控制回路圖紙與現(xiàn)場設備不符；8） 部分開關柜電纜室二次電纜分布較亂；9） 部分電纜頭未連接緊固，不符合要求；10） 部分電纜頭相序標識未完成；11） 開關柜底部部件未上緊固螺絲12） F69饋線柜電纜室溫濕度傳感器脫落；13） F57饋線柜A相動觸頭已變形，待廠家處理；14） 部分二次電纜孔未封堵；15） 電纜層樓板需進行修補；以上問題已經整改，現(xiàn)場確認。3.4送電問題：3.4.1在合變中11034刀閘時，出現(xiàn)不能電動分合，查二次回路圖發(fā)現(xiàn)，機構內手動閉鎖電動的微動開關S1V狀態(tài)不對，正常應該是常閉，現(xiàn)場用萬用表量此節(jié)點不通，需更換。因現(xiàn)場條件限制，故先短接該節(jié)點，合上11034刀閘，待后續(xù)更換處理；3.4.210千伏3BM電容器組3C4、3C5在進行送電的時候，保護動作跳閘。保護是不平衡電流動作，檢查步驟如下：1） 首先懷疑是三相電容值不平衡，檢測后發(fā)現(xiàn)三相電容值平衡；2） 檢查保護參數(shù)整定是否正確，電容器組本體零序CT變比為20/5,與整定值相同，；3） 保護裝置是否配合有問題，現(xiàn)場檢測后發(fā)現(xiàn)保護裝置動作正常；4） 從保護裝置到本體CT的二次線線芯核對正確；5） 懷疑電容器組本體CT存在問題，檢查發(fā)現(xiàn)CT二次線接線有誤，致使保護誤動，后經繼保人員更改接線后，送電正常。4開關柜機械及電氣閉鎖及聯(lián)鎖4.1柜內機械及電氣閉鎖1） 斷路器在合閘狀態(tài)，無法移進/移出開關小車，因為斷路器在合閘時，把手聯(lián)動部位卡住，無法搖動；2） 開關小車處于非試驗/工作位置時，無法合斷路器，當小車處于中間位置時，把手聯(lián)動板翹起，卡住合閘脫扣裝置；3） 二次航空插頭未插好，禁止移進開關小車；開關小車處于工作/中間位置時，禁止拔下二次航空插頭；4） 開關小車處于工作/中間位置時，舌板無法壓下，禁止合上接地開關；接地開關合上時，禁止移進開關小車；開關小車在試驗位置，帶電顯示器顯示無電時，舌板才能壓下，在電纜門關好的情況下，可以關合接地開關，因為帶電顯示器的一個接點接入閉鎖電磁鐵，使舌板和帶電顯示器形成閉鎖；5） 開關小車處于工作/中間位置時，禁止打開主開關室門；6） 接地開關分開時，地刀閉鎖室門連桿扣住電纜室門，禁止打開電纜室門；電纜室門打開時，室門閉鎖地刀連桿往外凸出，禁止分接地開關。4.2柜間聯(lián)鎖1）分段隔離柜：只有當分段開關小車在試驗位置，分段隔離手車手車閉鎖電磁鎖才能帶電吸合，分段隔離手車才能搖進搖出；2） 分段開關柜：只有當分段隔離手車在工作位置，PT接地手車在檢修位置，手車閉鎖電磁鎖才能帶電吸合，小車才能搖進搖出；3） 主變進線開關柜：只有當主變隔離手車在工作位置，PT接地手車在檢修位置，手車閉鎖電磁鎖才能帶電吸合，小車才能搖進搖出；4） 主變進線隔離柜：只有當主變進線開關小車在試驗位置，變高側地刀在分位，手車閉鎖電磁鎖才能帶電吸合，小車才能搖進搖出；5） PT柜：只有當分段開關小車在試驗位置，本段變低進線開關小車在試驗位置，手車閉鎖電磁鎖才能帶電吸合，PT接地小車才能搖進搖出。5開關柜內的閉鎖項目延期送電的原因主要是因為開關柜一次電纜口的位置與設計施工不符，致使開關柜基礎重新做，耽誤了將近兩天的時間，還有一些其他的問題的原因：1） 施工方辦理進站手續(xù)和工作票浪費了一天的時間，施工方沒有提前準備好手續(xù)，開工作票時和運行專業(yè)溝通不到位，效率低下；2） 變低進線電纜頭是要根據母線共箱橋內母排距離地面的尺寸來進行制作的，施工方是當共箱橋安裝后，才開始制作，這些電纜頭制作需要6個小時左右。實際上在共箱橋設計圖紙尺寸出來后，電纜頭的制作就可以完成80%，當共箱橋安裝完成后只需將電纜頭的端子方向確