高速公路交通事件管理工作系統(tǒng)

高速公路交通事件管理工作系統(tǒng)4．隧道進(jìn)出口及斜井、豎井、橫洞、平行導(dǎo)坑洞口施工場地布置圖。5．隧道各口施工通風(fēng)設(shè)計(jì)圖6．隧道各口施工通風(fēng)風(fēng)道及機(jī)械安裝設(shè)計(jì)圖7．施工排水設(shè)計(jì)圖8．施工動力及照明線路布置圖9．隧道防塵及其它必要措施設(shè)計(jì)圖10．指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)圖（含勞動力動態(tài)圖）11．過渡工程設(shè)計(jì)圖12．其它必要的布置圖或設(shè)計(jì)圖高速公路交通事件管理工作系統(tǒng)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容有：1．工程概況2．施工準(zhǔn)備工作的安排3．工程數(shù)量4．材料數(shù)量5．機(jī)械（具）配備6．勞力及工班組織7．提供各種施工設(shè)計(jì)8．洞口平面布置圖9．施工組織進(jìn)度圖10．質(zhì)量及安全措施（二）隧道工程的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)高速公路交通事件管理工作系統(tǒng)二、隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù)原則及程序（一）編制依據(jù)1．隧道的各種設(shè)計(jì)文件、標(biāo)準(zhǔn)圖、工程數(shù)量。2．工期要求、勞力、材料、機(jī)械（具）、運(yùn)輸?shù)葪l件。3．現(xiàn)場調(diào)查資料、預(yù)先選定的施工方案。4．各種定額指標(biāo)，包括勞動定額、材料定額和機(jī)械定額。5．各種質(zhì)量、安全規(guī)劃及管理制度。（二）編制原則根據(jù)隧道工程的技術(shù)與經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)，在編制隧道施工組織設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)貫徹以下原則：高速公路交通事件管理工作系統(tǒng)1．嚴(yán)格遵守簽訂的工程施工承包合同或上級下達(dá)的施工期限，保證按期或提前完成隧道施工任務(wù)，交付使用通車運(yùn)營。2．遵守隧道施工技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程，確保隧道工程質(zhì)量及施工安全。3．采用新技術(shù)、新工藝、新方法，不斷提高機(jī)械化施工及預(yù)制裝配化施工進(jìn)度，降低成本和提高勞動生產(chǎn)率，減輕勞動強(qiáng)度，統(tǒng)籌安排施工及盡量做到均衡生產(chǎn)。4．開源節(jié)支，精打細(xì)算，充分利用現(xiàn)有設(shè)施，盡量減少臨時(shí)工程，降低工程造價(jià)，提高投資經(jīng)濟(jì)效益。5．認(rèn)真貫徹就地取材的原則，盡量利用當(dāng)?shù)刭Y源。高速公路交通事件管理工作系統(tǒng)6．合理組織冬、雨季施工和隧道工程建筑材料運(yùn)輸、貯備工作，增加全年施工工作日，力求降低冬、雨季施工的附加費(fèi)用。7．節(jié)約隧道施工用地，少占或不占農(nóng)田，注意水土保持和重視環(huán)境保護(hù)。8．統(tǒng)籌布置隧道施工場地，要確保施工安全，要方便職工、民工的生產(chǎn)和生活。（三）編制程序編制隧道施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，既要遵守一定的程序，還要按照隧道施工的客觀規(guī)律，協(xié)調(diào)和處理好各個(gè)因素的關(guān)系，采用科學(xué)的方法進(jìn)行編制，編制程序如圖7-1所示。高速公路交通事件管理工作系統(tǒng)圖7-1施工組織設(shè)計(jì)編制程序高速公路交通事件管理工作系統(tǒng)三、隧道施工前的準(zhǔn)備工作

（一）技術(shù)準(zhǔn)備1．審核設(shè)計(jì)文件。2．控制樁的復(fù)核和復(fù)測。3．施工調(diào)查。4．確定施工方案。5．培訓(xùn)專業(yè)人員。

6．編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。

（二）物資準(zhǔn)備對隧道施工中的各種材料、機(jī)械（具）需要量及其供應(yīng)計(jì)劃、來源、采購、運(yùn)輸?shù)榷家龅郊鋵?shí)。特別要保證五大材（木材、鋼材、水泥、油料、炸藥）的需求。高速公路交通事件管理工作系統(tǒng)（三）施工場地布置根據(jù)洞口地形，做好材料堆放、臨時(shí)房舍位置、運(yùn)輸線路、棄碴場地、專用機(jī)械及攪拌站場地等的規(guī)劃。四、隧道施工場地布置（一）棄碴場1．棄碴場宜設(shè)在空地的低洼處，并盡量少占用農(nóng)田。2．如無棄碴場地而棄于河道中，應(yīng)滿足水流暢通和通航要求；并應(yīng)檢查各種水位時(shí)棄碴是否會形成挑水影響本岸和彼岸坡面穩(wěn)定。3．運(yùn)距不遠(yuǎn)時(shí)可考慮棄碴做洞外路基填方和橋頭路堤填土，考慮棄碴做施工場地的填筑及填補(bǔ)溝壑造田。4．注意環(huán)境保護(hù)。高速公路交通事件管理工作系統(tǒng)（二）材料庫大宗材料（如砂、石料、水泥、木材、鋼材等）的存放地點(diǎn)（砂、石料堆放場地，水泥倉庫，木材倉庫，鋼材倉庫）及木材、鋼材加工場地的布置，應(yīng)考慮材料運(yùn)進(jìn)工地方便，易于卸車，靠近使用地點(diǎn)，注意防洪、防潮及防火的要求，并應(yīng)便于加工搬運(yùn)和施工使用等。（三）隧道施工生產(chǎn)房屋和生產(chǎn)設(shè)施布置1．通風(fēng)機(jī)房和空壓機(jī)房應(yīng)靠近洞口，盡量縮短管道長度，以減少管道中能量損失，尤其要盡量避免出現(xiàn)過多的角度彎折。2．?dāng)嚢铏C(jī)應(yīng)盡量靠近洞口，靠近砂、石料，便于裝車運(yùn)輸?shù)取?．炸藥和雷管要分別存放。高速公路交通事件管理工作系統(tǒng)4．隧道施工機(jī)械場所的位置，要求便道可直達(dá)，并用電用水方便。

5．隧道工地的臨時(shí)道路

6．行政管理和生活福利設(shè)施，應(yīng)方便生產(chǎn)及方便工人生活。（四）隧道工地生活房屋的布置生活用房要與洞口保持一定距離，以保證工人和工作人員有一個(gè)較安靜的休息環(huán)境，但又不宜過遠(yuǎn)及工人上下班行走方便。總而言之，隧道施工場地布置要盡量做到“占山不占地、占地不占田、修路又造田”。高速公路交通事件管理工作系統(tǒng)五、施工進(jìn)度計(jì)劃（一）隧道施工作業(yè)方式隧道施工作業(yè)方式有：1．順序作業(yè)按工藝流程和施工程序安排作業(yè)，即按先后順序進(jìn)行組織施工操作。2．平行作業(yè)線型隧道工程施工作業(yè)面特點(diǎn)是很長，因此，根據(jù)隧道各分項(xiàng)工程和施工技術(shù)的需要，分為幾段或幾個(gè)施工點(diǎn)，同時(shí)按程序施工。高速公路交通事件管理工作系統(tǒng)3．流水作業(yè)這種作業(yè)方式是將隧道工程劃分為若干個(gè)施工段或工區(qū)，某一工種的工人隊(duì)（組）先在第一施工段完成第一道工序，再轉(zhuǎn)移到第二施工段完成同一道工序。（二）隧道施工進(jìn)度圖隧道施工進(jìn)度計(jì)劃一般采用隧道施工進(jìn)度圖來表示。隧道施工進(jìn)度圖有橫道圖、垂直圖和網(wǎng)絡(luò)圖三種形式。1．橫道圖橫道圖表示方法，適用于繪制集中性的工程進(jìn)度圖、材料供應(yīng)計(jì)劃圖，或作為輔助性的圖示，附在說明書中向隧道施工單位下達(dá)任務(wù)。高速公路交通事件管理工作系統(tǒng)2．垂直圖垂直圖可用于隧道工程進(jìn)度分析和控制，工程分析情況和施工日期一目了然。3．網(wǎng)絡(luò)圖圖7-4是隧道施工一個(gè)作業(yè)循環(huán)的網(wǎng)絡(luò)圖表示形式。采用網(wǎng)絡(luò)圖形式進(jìn)行隧道施工工序分析，網(wǎng)絡(luò)圖既能反映施工進(jìn)度，又有反映各工序和各施工項(xiàng)目相互關(guān)聯(lián)相互制約的生產(chǎn)和協(xié)作關(guān)系?？刹捎镁W(wǎng)絡(luò)圖表示隧道施工中集中性工程或線型工程的進(jìn)度，還可以通過計(jì)算機(jī)對施工計(jì)劃進(jìn)行優(yōu)化。它是一種較先進(jìn)的工程進(jìn)度圖的表示形式。高速公路交通事件管理工作系統(tǒng)圖7-4導(dǎo)坑掘進(jìn)循環(huán)網(wǎng)絡(luò)圖高速公路交通事件管理工作系統(tǒng)（三）隧道施工進(jìn)度計(jì)劃編制步驟1．將隧道工程分部項(xiàng)目的施工劃分工序2．計(jì)算各工序的工程量3．計(jì)算各工序的勞動量和機(jī)械臺班量4．計(jì)算各工序的生產(chǎn)周期5．安排各工序的施工進(jìn)度6．檢查和調(diào)整施工進(jìn)度計(jì)劃7．隧道施工資源需求量計(jì)劃及其它圖表8．特殊地段的施工進(jìn)度圖繪制高速公路交通事件管理工作系統(tǒng)第二節(jié)隧道施工管理一、隧道施工計(jì)劃管理（一）隧道施工計(jì)劃編制

1．編制依據(jù)和原則

隧道施工計(jì)劃編制依據(jù)隧道施工計(jì)劃編制原則

2．隧道施工計(jì)劃種類和內(nèi)容隧道施工年度計(jì)劃隧道施工季度計(jì)劃月（旬）或日隧道施工計(jì)劃高速公路交通事件管理工作系統(tǒng)3．隧道施工計(jì)劃編制方法隧道施工計(jì)劃是施工組織設(shè)計(jì)的重要組成部分，而隧道施工進(jìn)度計(jì)劃是施工計(jì)劃的核心，因此，編制隧道施工計(jì)劃應(yīng)先做好進(jìn)度計(jì)劃。（二）隧道施工計(jì)劃執(zhí)行、檢查與調(diào)整1．隧道施工計(jì)劃執(zhí)行的基本要求保證全面均衡完成隧道施工計(jì)劃，避免施工過程中出現(xiàn)時(shí)松時(shí)緊而造成窩工或搶工現(xiàn)象要執(zhí)行按勞分配和各種獎(jiǎng)懲制度要加強(qiáng)生產(chǎn)調(diào)度工作、技術(shù)組織措施、開展勞動競賽、進(jìn)行經(jīng)濟(jì)核算，并要加強(qiáng)施工計(jì)劃、工程質(zhì)量和生產(chǎn)安全的檢查工作，以保證隧道施工計(jì)劃順利完成高速公路交通事件管理工作系統(tǒng)2．隧道施工計(jì)劃的調(diào)度（協(xié)調(diào)）工作3．隧道施工統(tǒng)計(jì)工作二、隧道施工技術(shù)管理（一）隧道施工技術(shù)管理工作任務(wù)及內(nèi)容1．隧道施工技術(shù)管理工作任務(wù)隧道施工技術(shù)管理工作保證措施隧道工程技術(shù)管理主要任務(wù)2．隧道施工技術(shù)管理主要內(nèi)容3．隧道施工技術(shù)管理基礎(chǔ)工作高速公路交通事件管理工作系統(tǒng)（二）隧道施工技術(shù)責(zé)任制及技術(shù)管理1．隧道施工技術(shù)責(zé)任制2．隧道施工技術(shù)管理工作內(nèi)容隧道施工圖紙學(xué)習(xí)與會審隧道施工技術(shù)交底隧道施工技術(shù)檔案管理制度三、隧道施工質(zhì)量管理（一）隧道施工全面質(zhì)量管理1．全面質(zhì)量管理特點(diǎn)具有廣泛群眾性、全面性、預(yù)防性和可控制性、服務(wù)性、科學(xué)性、工作質(zhì)量與工程質(zhì)量責(zé)任明確性等。高速公路交通事件管理工作系統(tǒng)2．全面質(zhì)量管理基本方法對施工全過程進(jìn)行科學(xué)管理的系統(tǒng)及包括質(zhì)量教育，PDCA（Plan、Do、Check、Action，即計(jì)劃、實(shí)施、檢查、處理）制度，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化及QC（QualityControl）小組活動四部分。隧道施工全面質(zhì)量管理，常用的幾種數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法有：（1）主次因素排列圖法(如圖7-5所示)。不良原因不良處數(shù)不良率(%)1．模板表面不平19847.72．配合比不當(dāng)256.03．搗固不充分10324.74．拱架未支牢184.35．接頭不良

表7-1襯砌質(zhì)量檢查結(jié)果統(tǒng)計(jì)表圖7-5主次因素排列圖高速公路交通事件管理工作系統(tǒng)（2）因果關(guān)系分析圖法分析工程質(zhì)量問題因果關(guān)系，尋找產(chǎn)生質(zhì)量問題原因的一種方法，以便對癥下藥采取良方予以解決。如圖7-6所示。圖7-6因果關(guān)系分析圖（3）直方圖法通過概率數(shù)分布來分析研究數(shù)據(jù)的集中程度和波動范圍的數(shù)學(xué)方法。用橫坐標(biāo)表示特性單位，以縱坐標(biāo)表示頻率數(shù)，如圖7-7所示。圖7-7直方圖高速公路交通事件管理工作系統(tǒng)（4）控制圖法（又稱管理圖或監(jiān)控圖法）對隧道工程施工進(jìn)行分