文化傳媒產(chǎn)業(yè)投資基金

文化傳媒產(chǎn)業(yè)

投資基金

自“十二五”規(guī)劃明確提出將文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展列為支柱性產(chǎn)業(yè)以來(lái)，國(guó)家出臺(tái)了一系列推動(dòng)文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展的舉措：2011年新聞出版總署出臺(tái)《新聞出版業(yè)“十二五”規(guī)劃》；2012年年初出臺(tái)《國(guó)家“十二五”時(shí)期文化體制改革和發(fā)展規(guī)劃綱要》；2月，文化部發(fā)布《“十二五”時(shí)期文化產(chǎn)業(yè)倍增計(jì)劃》。當(dāng)前國(guó)家擴(kuò)大文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金和文化產(chǎn)業(yè)投資基金規(guī)模，國(guó)開(kāi)行2000億融資支持文化產(chǎn)業(yè)，文化產(chǎn)業(yè)投資基金資金總規(guī)模超過(guò)1330億元。文化產(chǎn)業(yè)正成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱性產(chǎn)業(yè)，過(guò)去五年保持20%以上增長(zhǎng)，各項(xiàng)支持文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策將陸續(xù)在“十二五”期間持續(xù)或增強(qiáng)，文化傳媒行業(yè)未來(lái)5年增長(zhǎng)速度可達(dá)到22%~25%。

產(chǎn)業(yè)政策持續(xù)給力文化傳媒風(fēng)景獨(dú)好戶外媒體是重要媒介選擇，逐年呈增長(zhǎng)趨勢(shì)戶外媒體目前是到達(dá)率最高的媒體，其次為電視，兩者穩(wěn)中有升。傳統(tǒng)媒體如電臺(tái)、報(bào)紙、雜志則呈下降的趨勢(shì)。戶外媒體擁有更強(qiáng)知?jiǎng)e性戶外廣告可將LOGO長(zhǎng)時(shí)間暴露，加強(qiáng)受眾對(duì)品牌的記憶度戶外廣告（地鐵）對(duì)地面交通擁堵的無(wú)奈環(huán)保意識(shí)的不斷增強(qiáng)越來(lái)越多的都市職業(yè)人群上班與購(gòu)物選擇—便捷的軌道交通——地鐵戶外媒體到達(dá)率最高地點(diǎn)為——地鐵2013年北京地鐵日平均客流量超過(guò)

1000萬(wàn)人次地鐵廣告——最理想的戶外媒體

地下鐵路是北京國(guó)際都市化不可或缺的交通工具，地鐵媒體也是唯一可以通過(guò)大量及穩(wěn)定客流量來(lái)衡量廣告效用的戶外媒體?；鸷?jiǎn)介中金賽富文化傳媒股權(quán)基金組織形式：有限合伙制募集規(guī)模：5000萬(wàn)元人民幣投資期限：12個(gè)月管理機(jī)構(gòu)：北京中金賽富投資基金管理有限公司法律顧問(wèn)：中倫律師事務(wù)所資金托管：平安銀行擔(dān)保機(jī)構(gòu)：財(cái)富時(shí)代投資擔(dān)保有限公司基金簡(jiǎn)介預(yù)期收益：

50萬(wàn)-100萬(wàn)預(yù)期年化收益10%100萬(wàn)-200萬(wàn)預(yù)期年化收益12%200萬(wàn)以上預(yù)期年化收益13%投資方向：投資于擁有北京市地鐵運(yùn)營(yíng)公司資源經(jīng)營(yíng)管理中心授權(quán)獨(dú)家經(jīng)營(yíng)北京地鐵13號(hào)線、八通線廣告媒體經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的北京動(dòng)平衡廣告有限公司股權(quán)及其他擁有壟斷資源的優(yōu)質(zhì)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)控制：知名管理團(tuán)隊(duì)+銀行資金監(jiān)管+股東溢價(jià)回購(gòu)+固定資產(chǎn)擔(dān)保

+廣告收益質(zhì)押+公司股權(quán)質(zhì)押+擔(dān)保公司擔(dān)保退出機(jī)制：滿六個(gè)月可分配收益

風(fēng)險(xiǎn)保障措施合伙人合伙人合伙人

中金賽富基金基金專用賬戶資金監(jiān)管項(xiàng)目公司1、股東個(gè)人資產(chǎn)2、獨(dú)家廣告收益權(quán)3、公司股權(quán)質(zhì)押4、固定資產(chǎn)抵押擔(dān)保公司連帶責(zé)任擔(dān)保抵押質(zhì)押八通線地鐵

13號(hào)線地鐵法律保障投資項(xiàng)目簡(jiǎn)介北京地鐵媒體專業(yè)運(yùn)營(yíng)商2000年北京動(dòng)平衡廣告有限公司成立。2007年德國(guó)排名第一的戶外廣告公司Str?er與動(dòng)平衡合作。2010年與中國(guó)社會(huì)福利教育基金會(huì)共同發(fā)起成立“關(guān)心下一代專項(xiàng)基金”。2011年公司憑借自身實(shí)力，先后獲得亦莊線，房山線，昌平線，15號(hào)線的地鐵媒體經(jīng)營(yíng)權(quán)，標(biāo)志著動(dòng)平衡在戶外媒體領(lǐng)域邁向一個(gè)新的里程碑。2012年公司與北京地鐵運(yùn)營(yíng)公司簽訂協(xié)議，獲得13號(hào)線、八通線的地鐵媒體經(jīng)營(yíng)權(quán)，再次彰顯自身實(shí)力。北京地鐵授權(quán)——獨(dú)家經(jīng)營(yíng)13號(hào)線、八通線地鐵線路廣告發(fā)布業(yè)務(wù)北京13號(hào)線獨(dú)家媒體廣告發(fā)布協(xié)議北京八通線獨(dú)家媒體廣告發(fā)布協(xié)議13號(hào)線總況★

13號(hào)線連接?xùn)|直門和西直門兩個(gè)北京最為重要的交通樞紐站點(diǎn)，線路環(huán)北京市西北、北、東北部呈n字形，全線共設(shè)16個(gè)車站，是北京第一條聯(lián)通郊區(qū)地帶的城鐵線路之一。★

13號(hào)線連接兩個(gè)北京最為重要的超大型居民住宅區(qū)：天通苑和回龍觀?！?/p>

連接西直門商業(yè)區(qū)、上地商圈、大鐘寺商圈、望京商圈、東直門商圈等一系列重要商業(yè)區(qū)域，是連接京北的一條重要經(jīng)濟(jì)黃金鏈。亮點(diǎn)車站——13號(hào)線★

西直門站：是北京地鐵最為重要的交通樞紐站之一，承擔(dān)了2號(hào)線、4號(hào)線和13號(hào)線之間換乘，同時(shí)還連接了北京北站，在北京地鐵的站點(diǎn)中占有舉足輕重的地位。周邊商業(yè)繁榮，發(fā)展極為成熟?！?/p>

上地站：緊靠上地商圈，周邊寫字樓眾多，有“小CBD”之稱，此站點(diǎn)極大的方便了工作在周邊的白領(lǐng)們上下班?！?/p>

五道口站：臨近上地商圈，是重要的商業(yè)中心區(qū)域，周邊擁有如華聯(lián)等大型商超，商業(yè)活動(dòng)眾多，經(jīng)濟(jì)繁榮。★

回龍觀站、立水橋站：站點(diǎn)開(kāi)通將居住在回龍觀社區(qū)和天通苑社區(qū)的居民與城市中心區(qū)拉近，有效地方便了

回龍觀社區(qū)和天通苑社區(qū)居民出行?！?/p>

望京西站：與15號(hào)線的換乘車站，是大型成熟社區(qū)望京的門戶。★

東直門站：與西直門類似，同是北京地鐵最為重要的交通樞紐站之一，承擔(dān)了2號(hào)線、13號(hào)線和機(jī)場(chǎng)快軌線之間換乘，在北京地鐵的站點(diǎn)中占有重要的地位。八通線總況

地鐵八通線，是北京人流量最大的地鐵線路之一，于2003年12月28日開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，全線西起四惠站，東至土橋站，代表顏色為紅色。地鐵八通線的主要線路沿京通快速路修建，它將距離北京城市中心區(qū)相對(duì)較遠(yuǎn)的通州區(qū)和北京城八區(qū)之一的朝陽(yáng)區(qū)聯(lián)系起來(lái)。

地鐵八通線是北京地鐵1號(hào)線的東段延長(zhǎng)線，全線長(zhǎng)達(dá)18.964公里。八通線全程共設(shè)13座車站，全線均為地面或高架線路。亮點(diǎn)車站——八通線★

起點(diǎn)四惠站：北京東部地區(qū)最大的交通樞紐，除了地鐵1號(hào)線和八通線在此相匯，還是京通快速路的起點(diǎn)，同時(shí)有數(shù)十條公交車途經(jīng)或始發(fā)于此。且靠近國(guó)貿(mào)、大望路等重要商貿(mào)和辦公區(qū)域，無(wú)論是區(qū)域價(jià)值還是戰(zhàn)略價(jià)值都十分重要?！?/p>

四惠東站：四惠區(qū)域具有便捷的交通優(yōu)勢(shì)，已形成了快捷的城市交通網(wǎng)。周圍密集分布著東四環(huán)、東五環(huán)、京通快速路、朝陽(yáng)路以及朝陽(yáng)北路等，相互連接交錯(cuò)成了快捷的城市交通網(wǎng)，通過(guò)這張交通網(wǎng)可以方便、快速抵達(dá)CBD商圈。★

傳媒大學(xué)站：緊鄰中國(guó)傳媒大學(xué)，高素質(zhì)學(xué)生群體眾多，該站是八通線客流量最大的地鐵站之一。

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終點(diǎn)土橋站：土橋站是地鐵八通線的始發(fā)站，位于通州城區(qū)的東南部，臨近六環(huán)路，因臨近土橋村而得名。深入通州區(qū)腹地，有效地便利了通州居民出行。地鐵媒體形式多樣，創(chuàng)意無(wú)限全程36分鐘黃金廣告時(shí)機(jī)地鐵口～站臺(tái)：3.2分鐘站臺(tái)～地鐵口：3.3分鐘乘坐地鐵：26.1分鐘等地鐵：3.8分鐘地鐵媒體效果圖展示

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