隧道工程施工質(zhì)量控制教材_第1頁
隧道工程施工質(zhì)量控制教材_第2頁
隧道工程施工質(zhì)量控制教材_第3頁
隧道工程施工質(zhì)量控制教材_第4頁
隧道工程施工質(zhì)量控制教材_第5頁
已閱讀5頁,還剩73頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

隧道工程施工質(zhì)量控制中鐵隧道集團(tuán)四處有限公司工程部城市隧道宜萬鐵路第一長隧

(全長13.833Km,全線I級風(fēng)險(xiǎn)隧道復(fù)雜巖溶隧道,采用鉆爆法作業(yè))一、目前隧道施工中常見的質(zhì)量問題(包括過程控制工作質(zhì)量)(一)超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào)質(zhì)量不達(dá)標(biāo)(手段單一、過程管理存在盲區(qū)、判釋失誤等),將嚴(yán)重影響預(yù)處理措施和襯砌結(jié)構(gòu)體系合理性,潛伏安全隱患;(二)開挖前的預(yù)處理質(zhì)量(包括超前預(yù)支護(hù)和不良與特殊地質(zhì)處治)及效果檢驗(yàn)控制不達(dá)標(biāo),勢必將給開挖及開挖后帶來嚴(yán)重安全隱患;(三)初支鋼架安裝質(zhì)量(接頭連接、垂直度以及間距等)不達(dá)標(biāo);(四)光爆質(zhì)量不達(dá)標(biāo),襯砌背后空洞沒有杜絕,背后回填質(zhì)量不滿足設(shè)計(jì)及驗(yàn)標(biāo)規(guī)定;(五)襯砌厚度不滿足設(shè)計(jì)的情況較為普遍,嚴(yán)重削弱了襯砌自身的承載能力;(六)施工管理失當(dāng),造成襯砌開裂;(七)砼強(qiáng)度離散性大,甚至強(qiáng)度不足,尤其是噴射砼;(八)富水地段的襯砌滲水嚴(yán)重;(九)基底處理不當(dāng),在振動荷載作用下,出現(xiàn)翻漿冒泥。(十)對圍巖量測不重視,量測質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的現(xiàn)象較為突出(將難以及時(shí)掌控圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定動態(tài),導(dǎo)致喪失處理大變形甚至結(jié)構(gòu)失穩(wěn)的良機(jī))。

超前地質(zhì)預(yù)報(bào)不到位導(dǎo)致隧道突水突泥超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和預(yù)處治措施不到位導(dǎo)致隧道瓦斯爆炸超前支護(hù)和初期支護(hù)不到位導(dǎo)致隧道掌子面及側(cè)壁坍方鋼架安安裝質(zhì)質(zhì)量、、噴射射砼厚厚度不不足,,導(dǎo)致致初支被壓潰潰后隧道掌掌子面形成成坍方涌泥泥初支鋼拱架架連接質(zhì)量量不達(dá)標(biāo),,在薄弱部部位開裂圍巖量測不不到位,使使得橫撐補(bǔ)補(bǔ)強(qiáng)不及時(shí)時(shí),導(dǎo)致彎彎曲超前地質(zhì)預(yù)預(yù)報(bào)未實(shí)施施和圍巖量量測不到位位,致使錯(cuò)錯(cuò)過了處理理洞口坍塌塌的時(shí)機(jī)隧道初支噴噴射砼強(qiáng)度度(尤其是是干噴)不不達(dá)標(biāo)光爆質(zhì)量不不重視、襯襯砌背后存存在空洞襯砌背后空空洞坍塌造造成落石襯砌空洞造造成彎曲擠壓破破壞襯砌背后脫脫空導(dǎo)致初初支破壞假噴混凝土土違規(guī)用碎石石回填施工管理失失當(dāng)(如過過早通行、、爆破等))引起襯砌砌開裂襯砌滲水洞口支護(hù)措措施不及時(shí)時(shí)、質(zhì)量不不達(dá)標(biāo)導(dǎo)致致滑坡二、隧道工工程的施工工質(zhì)量控制制特點(diǎn)和要要點(diǎn)(一)對隧隧道工程施施工特點(diǎn)的的基本認(rèn)識識1、施工環(huán)境境惡劣(特特殊)圍巖條件::復(fù)雜、多多變,不可可預(yù)見因素素多;作業(yè)空間::有限,地地下水、通通風(fēng)、燥聲聲、采光問題眾多多。2、作業(yè)特點(diǎn)點(diǎn)生產(chǎn)線多,,專業(yè)多,,綜合性強(qiáng)強(qiáng);隱蔽性大;;循環(huán)性大;;風(fēng)險(xiǎn)高,對對作業(yè)管理理人員的應(yīng)應(yīng)變能力要要求極高;;實(shí)施動態(tài)管管理。(二)對隧隧道工程質(zhì)質(zhì)量控制特特點(diǎn)的理解解1、充分認(rèn)識識和徹底領(lǐng)領(lǐng)悟隧道工工程質(zhì)量的的極端重要要性(事關(guān)關(guān)施工安全全);2、環(huán)境影響響大,要注注意規(guī)避不不良環(huán)境的的影響,尤尤其是地下下水、瓦斯斯等;3、隱蔽工程程多,驗(yàn)收收和旁站工工作量大;;4、質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)特殊,要要采用“及時(shí)檢查、、及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)時(shí)整改”的原則,避避免積重難難返;5、認(rèn)真抓好好光爆質(zhì)量量,加大對對圍巖的保保護(hù)力度,,充分發(fā)揮揮結(jié)構(gòu)與圍圍巖的共同同作用:●襯砌結(jié)構(gòu)構(gòu)本身的質(zhì)質(zhì)量●襯砌結(jié)構(gòu)構(gòu)同圍巖緊緊密貼合6、襯砌質(zhì)量量控制要努努力做到內(nèi)內(nèi)實(shí)外光,內(nèi)實(shí)是是基礎(chǔ)和關(guān)關(guān)鍵。其內(nèi)內(nèi)實(shí)(密實(shí))的核心是::●噴射砼密密實(shí);●普通砼密密實(shí);●噴射砼與與圍巖緊貼貼,背后無無空洞;●二襯砼與與噴射砼密密貼,背后后無空洞。。(三)隧道道開挖控制制1、高危地段段必須設(shè)置置鉆爆開挖挖條件(1)對于高壓富富水、斷層層破碎帶、、淺埋、偏偏壓以及瓦斯突突出工區(qū)等等高風(fēng)險(xiǎn)地地段,應(yīng)設(shè)設(shè)置隧道開開挖條件(也也就是所謂謂的開挖安安全評審))。并經(jīng)公司、、業(yè)主或監(jiān)監(jiān)理審批同同意后方可可開挖。(2)專項(xiàng)鉆爆爆設(shè)計(jì)須經(jīng)經(jīng)相關(guān)部門門審批后實(shí)實(shí)施。(3)相關(guān)應(yīng)急急預(yù)案(人人員、物資資、逃生路路線等)已經(jīng)落實(shí)于于現(xiàn)場。(4)作業(yè)工人人的安全專專項(xiàng)教育培培訓(xùn)業(yè)已通通過。2、爆破前的的控制(1)炮眼布置置是否滿足足經(jīng)批準(zhǔn)后后的鉆爆設(shè)設(shè)計(jì)要求。。(2)開挖工法法是否滿足足鉆爆設(shè)計(jì)計(jì)要求。(3)預(yù)留變形形量、測量量貫通誤差差和施工誤誤差是否滿滿足鉆爆設(shè)設(shè)計(jì)、《驗(yàn)標(biāo)》要求。(4)采用分部部開挖時(shí),,應(yīng)在初期期支護(hù)噴射射混凝土強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的的70%及以上時(shí),,方可進(jìn)行行下一分部部的開挖。。3、開挖質(zhì)量量的主要控控制指標(biāo)(1)洞身開挖挖中線、高程程必須符合合設(shè)計(jì)要求求;嚴(yán)格控制欠欠挖。當(dāng)圍巖完完整、石質(zhì)質(zhì)堅(jiān)硬時(shí),,方允許巖石個(gè)個(gè)別突出部部分(每1m2不大于0.1m2)侵入襯砌,,整體式襯襯砌應(yīng)小于于10cm,其它襯砌砌不應(yīng)大于5cm。拱腳和墻墻腳以上1m內(nèi)斷面嚴(yán)嚴(yán)禁欠挖;光面爆破或或預(yù)裂爆破破的炮眼痕痕跡保存率率,硬巖應(yīng)大于等于于80%,中硬巖應(yīng)應(yīng)大于等于于60%,并在開挖輪廓面上上均勻分布布。(2)隧底開挖挖開挖輪廓線線和底部高高程應(yīng)符合合設(shè)計(jì)要求求。隧底范圍巖石石局部突出出每1.0m2內(nèi)不應(yīng)大于于0.1m2,侵入斷面面不大于5cm;基礎(chǔ)及隧底底地質(zhì)情況況或加固處處理后應(yīng)滿滿足設(shè)計(jì)要求。(3)各工作面面布局滿足足業(yè)主和國國家部委的的相關(guān)要求求。光面爆破炮眼殘留率率硬巖≥80%中硬巖≥60%(四)隧道道襯砌質(zhì)量量控制要點(diǎn)點(diǎn)1、襯砌質(zhì)量量三個(gè)核心心要素1)砼(噴砼砼)強(qiáng)度2)襯砌厚度3)密實(shí)性(四點(diǎn)含義義)2、防排水系系統(tǒng)可靠性性因地制宜,,注重保護(hù)護(hù)環(huán)境。1)注漿效果果—排放流量的控制2)排導(dǎo)系統(tǒng)統(tǒng)的暢通3、凈空和外外觀質(zhì)量1、噴射砼質(zhì)質(zhì)量控制噴射砼強(qiáng)度度控制;噴射砼工藝藝選擇;噴射砼厚度度和表面平平整度控制制;背后密實(shí)度度控制。噴砼強(qiáng)度檢檢驗(yàn)問題之之一—取樣代表性性及方法驗(yàn)標(biāo)規(guī)定的的試件制作作的主要方方法:◆大板切割45cm××35cm×12cm試件10cm××10cm×10cmk=0.95◆現(xiàn)場鉆取k1—現(xiàn)場取樣損損傷系數(shù),,可取0.85k2—圓柱形試件件形狀系數(shù)數(shù),當(dāng)試件件尺寸為Φ10×10cm時(shí)k2=1◆無底試模噴射成型15cm××15cm×15cm注意:試件件成型的噴噴射方向應(yīng)應(yīng)予邊墻相相同;換算算系數(shù)。以上三種方方法制作試試件的壓試試結(jié)果,均均可作為質(zhì)質(zhì)量評定的的依據(jù)。其他參考方方法:◆超聲-回彈彈法◆氣壓射釘槍槍法噴射砼強(qiáng)度度指標(biāo)要求求與控制早期強(qiáng)度((1d)必須滿足足設(shè)計(jì)要求求,每噴射射環(huán)采用貫貫入法或拔拔出法檢測測。標(biāo)準(zhǔn)齡期強(qiáng)強(qiáng)度必須滿滿足設(shè)計(jì)要要求。噴砼強(qiáng)度檢檢驗(yàn)問題之之二-----勻質(zhì)性指標(biāo)標(biāo)強(qiáng)度水平變異性噴砼強(qiáng)度R檢驗(yàn)準(zhǔn)則勻質(zhì)性指標(biāo)標(biāo)強(qiáng)度要求樣本規(guī)模,減小K提高勻質(zhì)性性,減小Sn噴射砼工藝藝淺析存在的問題題粉塵回彈品質(zhì)管理和和質(zhì)量控制制噴混凝土的的不同工藝藝干噴和濕噴噴工藝的區(qū)區(qū)別干拌和物成品混凝土成品混凝土壓縮空氣速凝劑水稀薄流干拌和物稀薄流成品混凝土稠密流成品混凝土速凝劑相對干噴而而言,濕噴噴砼工藝的的主要優(yōu)勢勢:●可以很好的的控制住影影響砼強(qiáng)度度的主要因因素W/C,從而確保保砼強(qiáng)度,,這是濕噴噴工藝的最最大優(yōu)勢;;●粉塵和回彈彈量減小,,可大大改改善作業(yè)環(huán)環(huán)境,符合合時(shí)代潮流流;●每小時(shí)噴射射量可達(dá)20m3(進(jìn)口)和和5m3(國產(chǎn))以以上,在施施工能力上上進(jìn)口機(jī)械械占有優(yōu)勢勢,國產(chǎn)機(jī)機(jī)械也不落落下風(fēng),這這對于大斷斷面隧道噴噴射作業(yè)極極為有利。?;炷僚浜虾媳鹊拇_定定強(qiáng)度C/W和易性W,CA,W,C噴混凝土厚厚度d檢驗(yàn)檢斷面及測測點(diǎn)設(shè)置(1)斷面間距距全斷面開挖挖:每作業(yè)業(yè)循環(huán)檢查查1次;分部開挖::每3~5m檢驗(yàn)1次。(2)測點(diǎn)設(shè)置置自拱頂起每每隔2m設(shè)置一個(gè)測測點(diǎn)。(3)檢驗(yàn)手段段埋設(shè)厚度尺尺標(biāo);鉆孔孔量測;地地質(zhì)雷達(dá)。。用自動斷斷面儀檢查查表面平整整度。(4)噴射砼厚厚度和表面面平整度合合格標(biāo)準(zhǔn)((高鐵標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn))平均均厚厚度度dm≥設(shè)計(jì)計(jì)厚厚度度[d];檢查查點(diǎn)點(diǎn)數(shù)數(shù)的的80%及以以上上之之厚厚度度di>[設(shè)計(jì)計(jì)厚厚度度d];最小小厚厚度度dmin≥2/3[d];表面面平平整整度度的的允允許許偏偏差差為為100mm。襯砌砌背背后后密密實(shí)實(shí)性性回填填質(zhì)質(zhì)量量初期期支支護(hù)護(hù)和和襯襯砌砌間間的的空空間間同同級級混混凝凝土土回回填填((設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)文文件件和和驗(yàn)驗(yàn)標(biāo)標(biāo)要要求求))特殊殊情情況況經(jīng)經(jīng)設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)院院同同意意拱頂頂空空洞洞的的防防止止排氣氣預(yù)留留注注漿漿孔孔不密密實(shí)實(shí)的的危危害害性性::結(jié)構(gòu)構(gòu)-圍巖巖的的共共同同作作用用不不能能形形成成,,受受力力不不可可靠靠,,不不利利于于圍圍巖巖穩(wěn)穩(wěn)定定。。留有有存存水水空空間間,,不不利利于于防防排排水水,,也也可可能能造造成成凍凍脹脹壓壓力力。。2、錨錨桿桿施施工工質(zhì)質(zhì)量量控控制制①錨桿桿采采用用專專用用機(jī)機(jī)械械成成孔孔打打入入,,用用一一般般風(fēng)風(fēng)動動鑿鑿巖巖機(jī)機(jī)時(shí)時(shí)應(yīng)應(yīng)配配備備專專用用沖沖擊擊器器。??紫蛳驊?yīng)應(yīng)與與主主結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)面面成成最最大大角角度度。②桿體體插插入入錨錨桿桿孔孔時(shí)時(shí),,應(yīng)應(yīng)保保持持位位置置居居中中,,插插入入深深度度應(yīng)應(yīng)滿滿足足設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)要要求求。。③砂漿漿錨錨桿桿孔孔內(nèi)內(nèi)灌灌注注砂砂漿漿應(yīng)應(yīng)飽飽滿滿密密實(shí)實(shí),砂漿漿或或水水泥泥漿漿內(nèi)內(nèi)可可添添加加適適量量的的微微膨膨脹脹劑劑和和速速凝凝劑劑。。④藥藥包包型型錨錨桿桿、、樹樹脂脂錨錨桿桿在在桿桿體體插插入入過過程程中中應(yīng)應(yīng)注注意意旋旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)、、使使粘粘結(jié)結(jié)劑劑充充分分?jǐn)嚁嚢璋琛?。⑤錨桿安設(shè)后不不得隨意敲擊擊,其端部在在填充砂漿終終凝前不得懸懸掛重物。⑥錨桿安設(shè)后后其填充砂漿漿終凝后應(yīng)立立即安裝托板板,擰緊螺帽帽。填充段長度lcm抗拔力

kN(砂漿在孔口)抗拔力kN(砂漿在孔底)03038.881839.06256064.345765.00009076.943478.125012082.412184.375015084.609486.250018085.000087.500021085.625087.500024085.625087.500027085.625087.500030085.625087.5000ll粘結(jié)物填充長長度對抗拔力的影響錨桿灌漿飽滿滿是質(zhì)量的關(guān)關(guān)鍵。理論和和實(shí)踐都說明明,拉拔試驗(yàn)驗(yàn)不能說明錨錨桿的灌漿質(zhì)質(zhì)量?,F(xiàn)行規(guī)規(guī)范已經(jīng)取消消了將拉拔試試驗(yàn)結(jié)果作為為“錨桿質(zhì)量狀況況的綜合指標(biāo)標(biāo)”的條文,改為為要求“砂漿錨桿孔內(nèi)內(nèi)灌注砂漿應(yīng)應(yīng)飽滿密實(shí)”。具體情況是::規(guī)范條文的演演變TBJ108-92鐵路隧道噴錨錨構(gòu)筑法技術(shù)術(shù)規(guī)則TBJ204-96鐵路隧道施工工規(guī)范JTJ042-94公路隧道施工工規(guī)范要求對灌漿錨錨桿進(jìn)行拉拔拔試驗(yàn),將試試驗(yàn)結(jié)果作為為“錨桿質(zhì)量狀況況的綜合指標(biāo)標(biāo)”TB10108-2002鐵路隧道噴錨錨構(gòu)筑法技術(shù)術(shù)規(guī)范TB10204-2002鐵路隧道施工工規(guī)范“對砂漿的飽滿滿度進(jìn)行檢查查”,要求“砂漿錨桿孔內(nèi)內(nèi)灌注砂漿應(yīng)應(yīng)飽滿密實(shí)”3、二襯質(zhì)量控控制(1)確保凈空,,嚴(yán)禁竣工后后侵入設(shè)計(jì)輪輪廓線。(2)二次襯砌澆澆筑時(shí)機(jī)控制制一般情況下隧隧道襯砌應(yīng)在在圍巖和初期期支護(hù)變形基基本穩(wěn)定后(四四大指標(biāo))及及時(shí)施作;特殊條件下((如:松散堆堆積體、淺埋埋地段)隧道道襯砌,應(yīng)在初初期支護(hù)完成成后及早施作作;對于圍巖變形形過大或初期期支護(hù)變形不不收斂,又難難以采取有效措措施控制變形形時(shí),建議提提前施做二襯,以避免初初支失穩(wěn),但但二襯必須加加強(qiáng)。(3)二次襯砌澆澆筑工藝控制制二次襯砌宜采采用全斷面一一次灌筑砼;;初期支護(hù)與二二次襯砌背后后可能需進(jìn)行行回填注漿,應(yīng)事先先在拱頂和應(yīng)應(yīng)注漿部位預(yù)預(yù)留注漿孔;嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要要求處治縱、、環(huán)向施工縫縫。4、仰拱與填充充砼施工控制制專項(xiàng)要點(diǎn)①仰拱應(yīng)盡量量緊跟開挖面面(與開挖面面的距離不得得超過3倍襯砌循環(huán)作作業(yè)段長度)),并盡快形形成封閉環(huán)。。同時(shí),仰拱拱應(yīng)超前拱墻墻二次襯砌施施作,其超前前距離宜保持持3倍以上襯砌循循環(huán)作業(yè)段長長度。②仰拱施作應(yīng)應(yīng)一次成型,,整幅施作,,不得分部施施工,以保證證仰拱的整體體穩(wěn)定;仰拱拱施工縫和變變形縫處應(yīng)作作防水處理。。③仰拱施工前前應(yīng)清除虛碴碴、雜物和積積水,坡面應(yīng)應(yīng)平順,確保保排水暢通,,應(yīng)采用一次次灌注砼成型型工藝。④仰拱填充嚴(yán)嚴(yán)禁與仰拱同同時(shí)施工,宜宜在仰拱砼終終凝后施作。。⑤為減少其與與出碴運(yùn)輸?shù)牡母蓴_,采用用仰拱棧橋跨跨過施工地段段,以保證隧隧道底部的施施工質(zhì)量,消消除隧底結(jié)構(gòu)構(gòu)施工質(zhì)量隱隱患。仰拱棧棧橋的長度和和結(jié)構(gòu)形式可可根據(jù)施工需需要來確定。。5、關(guān)于無損檢檢測的過程管管理(1)及時(shí)進(jìn)行,,以便及早發(fā)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量缺陷陷,改進(jìn)施工工工藝。(2)施工單位應(yīng)應(yīng)加強(qiáng)對檢測測的及時(shí)性和和檢測報(bào)告的的管控。(3)檢測方法與與判釋電磁波(地質(zhì)質(zhì)雷達(dá))超聲波彈性波波形圖地質(zhì)雷達(dá)測試試不密實(shí)充填物物成-雅公路金金雞關(guān)隧道道襯砌厚度達(dá)成鐵路萬山山寺隧道襯砌厚度檢測測結(jié)果(地質(zhì)雷達(dá)))斷面檢測(激激光斷面儀))工程質(zhì)量檢測測項(xiàng)目檢測項(xiàng)目直接方法物理探測方法說明襯砌混凝土強(qiáng)度鉆孔取芯超聲回彈法襯砌厚度鉆孔探測雷達(dá)聲波(沖擊回波法)襯砌-圍巖密貼情況鉆孔雷達(dá)聲波(瑞利波法)雷達(dá)測試受水和金屬物干擾聲波法準(zhǔn)確度優(yōu)于雷達(dá),但測試時(shí)間較長凈空斷面激光斷面檢測系統(tǒng)三、對隧道工工程施工的初初步建議隧道工程施工工過程中應(yīng)加加強(qiáng)下列環(huán)節(jié)節(jié)的控制:1、加強(qiáng)超前地地質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào)報(bào)工作,切實(shí)實(shí)納入工序管管理。隧道深深埋地下,地地質(zhì)體情況千千變?nèi)f化,要求在施工開開挖前完全查查明隧道的工工程地質(zhì)、水水文地質(zhì)條件件是難度極大大,目前國內(nèi)內(nèi)外都還不能能達(dá)到這個(gè)要求。為了了補(bǔ)充和彌補(bǔ)補(bǔ)勘察階段工工作的不足或或缺陷,應(yīng)在在施工階段做做好施工地質(zhì)質(zhì)素描、調(diào)查查、量測,對對復(fù)雜地質(zhì)條條件的隧道要要開展綜合超超前地質(zhì)預(yù)報(bào)報(bào)工作。借鑒集團(tuán)公司司在巖溶隧道道的施工管理理經(jīng)驗(yàn),宜采采取物探初判判、鉆探準(zhǔn)判判的綜合手段段是必要的。。尤其是對于于隧道穿越斷斷裂破碎帶和和不同巖性的的接觸帶等可可能遭遇突水水現(xiàn)象的段落落,更應(yīng)強(qiáng)化化地質(zhì)預(yù)報(bào)管管理,充分發(fā)發(fā)揮地質(zhì)預(yù)報(bào)報(bào)在規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)中的龍頭作作用。怎么才才能做好?請請大家在管理理上深入思考考。2、高度重視洞洞口段襯砌結(jié)結(jié)構(gòu)參數(shù)合理理性審視和施施工質(zhì)量管理理。隧道洞口口段多為堆積積體和洪積物物地段,又存存在淺埋不利利條件,因而而襯砌結(jié)構(gòu)發(fā)發(fā)生大變形甚甚至失穩(wěn)的可可能性是客觀觀存在的,施施工風(fēng)險(xiǎn)很高高。建議加強(qiáng)強(qiáng)超前預(yù)支護(hù)護(hù)和襯砌結(jié)構(gòu)構(gòu)(如初支改改I22為H鋼架),施工工中嚴(yán)格按短短進(jìn)尺、強(qiáng)支支護(hù)、勤量測測、二襯及早早跟進(jìn)的方式式組織施工,,并從嚴(yán)控制制超前預(yù)支護(hù)護(hù)和襯砌質(zhì)量量,做好應(yīng)對對襯砌大變形形的一切準(zhǔn)備備工作。3、目前,設(shè)計(jì)計(jì)文件多半的的初支噴射砼砼采用C25,強(qiáng)度等級有有所提高,必必須強(qiáng)力推行行濕噴工藝,,方可確保噴噴射砼質(zhì)量。。4、建議加強(qiáng)富富水地段的水水文量測管理理。根據(jù)以往往的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)驗(yàn),許多大型型暗河通道的的圍巖極可能能是較完整和和無水的情況況。但在它的的后方或前方方有一段距離離巖石裂隙發(fā)發(fā)育,裂隙涌涌水點(diǎn)較多,,但多為無色色出水。若涌涌水渾濁時(shí),,則前方就有有可能碰到充充水和充泥砂砂的暗河通道道。因此應(yīng)強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng)水文文觀測測,并并注意意出水水狀況況的變變化,,必要要時(shí)加加密超超前鉆鉆孔探探測,,徹底底摸清清前方方水文文地質(zhì)質(zhì)條件件,以以便制制定與與地質(zhì)質(zhì)條件件相符符的施施工方方案。。5、地下下水的的影響響及對對策隧隧道道穿越越斷裂裂破碎碎帶和和不同同巖性性的接接觸帶帶時(shí),,地層層處于于中等等富水水區(qū)域域,在在襯砌砌結(jié)構(gòu)構(gòu)封閉閉后,,水壓壓必然然上升升。因因此應(yīng)應(yīng)以實(shí)實(shí)測水水壓為為依據(jù)據(jù),設(shè)設(shè)置能能抵抗抗水壓壓的相相應(yīng)襯襯砌結(jié)結(jié)構(gòu),,以規(guī)規(guī)避安安全隱隱患。。靜水壓壓力的的傳遞遞p1=p2=p3hp1p2p3(在全全封堵堵情況況下,,水壓壓力并并不隨隨巖體體空隙隙率的的減小小而折折減))彎矩最大拉應(yīng)力拱頂受水壓邊墻受水壓仰拱受水壓彎矩最大拉應(yīng)力全斷面受水壓

受水壓范圍最大彎矩(kN?m)最大拉應(yīng)力(MPa)最大壓應(yīng)力(MPa)最大拉應(yīng)力出現(xiàn)部位拱頂1.0m范圍23.51.5-1.7拱頂邊墻1.0m范圍41.62.6-2.9邊墻底板1.0m范圍59.23.8-4.1底板全斷面受水壓84.75.1-7.8墻角理論研研究和和實(shí)踐踐都說說明對對于不不透水水的襯襯砌,,注漿漿并不不能降降低作作用在在襯砌砌的水水壓力力。即即使是是圍巖巖滲透透系數(shù)數(shù)很小小,襯襯砌不不透

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論