L物流監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)企業(yè)oweroin演

物流監(jiān)控/調(diào)度系統(tǒng)（企業(yè)版）V2.01

LogisticsTracking/ControllingSystemPLTFEB.82004演示目錄物流配送領(lǐng)域過程控制需求GPS/GIS/GPRS/GSM簡介GPS/GIS應(yīng)用領(lǐng)域監(jiān)控/調(diào)度系統(tǒng)（企業(yè)版）性能簡介調(diào)度/監(jiān)控系統(tǒng)如何解決配送企業(yè)關(guān)注問題系統(tǒng)功能模塊系統(tǒng)監(jiān)控界面圖例系統(tǒng)通訊鏈路選擇通訊鏈路介紹系統(tǒng)通訊成本分析物流企業(yè)收益分析售后服務(wù)及維護(hù)體系1、集裝箱貨物配送

1）集裝箱運(yùn)輸企業(yè)基本業(yè)務(wù)流程物流配送領(lǐng)域過程控制需求

2）集裝箱運(yùn)輸企業(yè)主要業(yè)務(wù)單據(jù)（行車路單）下列表格在車隊(duì)與貨主作貨物交接及確認(rèn)應(yīng)收/應(yīng)付款時(shí)使用，由司機(jī)與貨主共同填寫。車隊(duì)與貨主在長期合作過程中將簽訂相應(yīng)的服務(wù)協(xié)議，通常應(yīng)由貨主支付的費(fèi)用（場站堆存費(fèi)、裝卸費(fèi)、理箱費(fèi)等）均由車隊(duì)墊付，然后按照雙方協(xié)議上的具體規(guī)定定期結(jié)算。此表格對預(yù)支及墊付費(fèi)用的記錄為日后貨主與車隊(duì)結(jié)算提供依據(jù)。此表格由貨主簽章后生效。物流配送領(lǐng)域過程控制需求3）集裝箱運(yùn)輸企業(yè)主要業(yè)務(wù)單據(jù)（日單車任務(wù)統(tǒng)計(jì)表）

下列表格作為車隊(duì)對每臺管轄車輛日工作內(nèi)容的統(tǒng)計(jì)表格，此表格由司機(jī)填寫。根據(jù)此表格記錄的內(nèi)容了解司機(jī)每天完成任務(wù)的情況，作為業(yè)績考核的依據(jù)。此表格中行駛里程的數(shù)據(jù)作為給司機(jī)和車輛作配油計(jì)劃的參考。物流配送領(lǐng)域過程控制需求2、物流配送物流配送領(lǐng)域過程控制需求3、配送企業(yè)關(guān)注問題1）車輛、貨物與司機(jī)的安全保障問題。2）配送調(diào)度任務(wù)下達(dá)及任務(wù)執(zhí)行情況反饋的實(shí)時(shí)性問題。3）配送企業(yè)與托運(yùn)人是否可實(shí)時(shí)、主動地了解車輛在途信息。4）如何對配送任務(wù)作出合理的計(jì)劃、靈活下達(dá)臨時(shí)任務(wù)、最合理地分配運(yùn)能問題。5）如何對配送路線作出最優(yōu)計(jì)劃問題。6）如何解決對出勤車輛和長期不返場車輛監(jiān)控狀況游離的問題，如何避免運(yùn)能及其它資源的流失。7）車隊(duì)管理問題（車輛信息、人員信息、客戶資源、收支管理、數(shù)據(jù)分析、信息查詢、統(tǒng)計(jì)報(bào)表等）物流配送領(lǐng)域過程控制需求GPS/GIS/GPRS/GSM簡介GPS（GlobalPositionSystem）：全球定位系統(tǒng)GIS（GeagraphyInformationSystem）：地理信息系統(tǒng)GPRS（GerneralPackerRadioService）：無線分組通訊服務(wù)GSM＝SMS（ShortMessageService）：短消息通訊服務(wù)定義GPS/GIS/GPRS/GSM簡介GPS：是一種以衛(wèi)星為基礎(chǔ)的高精度無線電導(dǎo)航、定位系統(tǒng)，在全球任何地點(diǎn)及近地空間均能提供準(zhǔn)確的地理位置、行駛速度及精確的時(shí)間等信息。GIS：是狹義上的電子地圖系統(tǒng)，廣義上的地理信息系統(tǒng)。GPRS：具體來講，GPRS是一項(xiàng)高速數(shù)據(jù)處理的科技，即以分組的“形式”把數(shù)據(jù)傳送到用戶手上。GPRS是中國移動推出的2.5代數(shù)據(jù)通信服務(wù)技術(shù)。依賴于各地GPRS數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)開展情況的不同,GPRS能夠在20,000bps至170,000bps的速率范圍內(nèi)傳送數(shù)據(jù)，采用的是TCP/IP點(diǎn)對點(diǎn)通信方式，傳輸過程中間沒有任何延時(shí)。在連接建立時(shí)間方面，GPRS只需要極短的時(shí)間就可以訪問到相關(guān)請求。描述GSM（SMS）：是基于GSM的9.6kbps網(wǎng)絡(luò)，通過業(yè)務(wù)中心，實(shí)現(xiàn)在GSM手機(jī)之間進(jìn)行有限長度的文本信息傳輸，可以一次發(fā)送包含140個(gè)英文字母或70個(gè)中文漢字的信息。GPS/GIS應(yīng)用領(lǐng)域GPS/GIS技術(shù)在各領(lǐng)域已經(jīng)有了廣泛的應(yīng)用：軍事航海、航空導(dǎo)航定位物流運(yùn)輸、配送領(lǐng)域的監(jiān)控、調(diào)度交通運(yùn)輸管理醫(yī)療救助公安、消防金融、保險(xiǎn)電力、水利旅游物流調(diào)度度/監(jiān)控控系統(tǒng)（企業(yè)版版）性能簡介介系統(tǒng)工作作組成：：GPS車輛調(diào)度度/監(jiān)控控系統(tǒng)主主要由三三部分組組成車載終端端產(chǎn)品無線數(shù)據(jù)據(jù)鏈路監(jiān)控中心心前言GPS車車調(diào)監(jiān)控控系統(tǒng)的的建設(shè)，，首先要要考慮用用戶提出出的監(jiān)控控范圍、、實(shí)時(shí)性性、調(diào)度度業(yè)務(wù)、、車輛容容量、刷刷新速率率等的要要求，來來選擇合合適的無無線鏈路路和電子子地圖，，以及開開發(fā)相應(yīng)應(yīng)的軟件件滿足用用戶的要要求。就就目前GPS車車調(diào)監(jiān)控控系統(tǒng)而而言，無無線數(shù)據(jù)據(jù)鏈路應(yīng)應(yīng)用較多多的是GSM和和GPRS通信信方式，，主要由由于其覆覆蓋范圍圍廣、無無需基站站架設(shè)、、可實(shí)現(xiàn)現(xiàn)語音/短信等等功能優(yōu)優(yōu)點(diǎn)所決決定的。。車載終端端產(chǎn)品介介紹：車載終端端設(shè)備包包括：控控制單元元（CPU）、顯示示單元、、GPS及其天線線、通信信模塊（（GSM/GPRS）/報(bào)警警設(shè)備等等。GSM車載終端端圖例GPRS車載終端端（一體體式）圖圖例物流調(diào)度度/監(jiān)控控系統(tǒng)（企業(yè)版版）性能簡介介車載終端端基礎(chǔ)功功能導(dǎo)航功能能：提供移動動目標(biāo)的的準(zhǔn)確位位置、速速度和方方向等數(shù)數(shù)據(jù)，無無差分的的定位精精度在10m內(nèi)內(nèi)，差分分精度3～5m。系統(tǒng)統(tǒng)可通過過調(diào)度中中心進(jìn)行行導(dǎo)航，，也可在在終端上上存儲電電子地圖圖，顯示示單元上上實(shí)時(shí)確確定位置置，選擇擇最優(yōu)路路徑，并并可以實(shí)實(shí)現(xiàn)偏航航報(bào)警。。通話互動動功能：：車載通信信模塊可可以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)語音通通話、收收發(fā)短消消息等功功能。司司機(jī)與監(jiān)監(jiān)控中心心可以隨隨時(shí)保持持良好溝溝通，接接受指令令或幫助助，并及及時(shí)反饋饋車況信信息及其其它任務(wù)務(wù)完成信信息。報(bào)警求助助功能：：當(dāng)有緊急急情況發(fā)發(fā)生時(shí)，，司機(jī)可可以觸發(fā)發(fā)隱蔽報(bào)報(bào)警按鈕鈕，車載載終端會會自動將將GPS接收機(jī)機(jī)中的位位置數(shù)據(jù)據(jù)報(bào)送監(jiān)監(jiān)控中心心。監(jiān)控控中心會會立刻作作出響應(yīng)應(yīng)。物流調(diào)度度/監(jiān)控控系統(tǒng)（企業(yè)版版）性能簡介介調(diào)度/監(jiān)監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)如何解解決配送送企業(yè)關(guān)關(guān)注問題題根據(jù)錄入入的配送送委托，，進(jìn)行運(yùn)運(yùn)能的優(yōu)優(yōu)化分配配，并自自動生成成任務(wù)指指令。操操作人員員可選取取若干任任務(wù)信息息或直接接輸入調(diào)調(diào)度指令令發(fā)送給給移動終終端。從從而有效效地提高高了物流流企業(yè)運(yùn)運(yùn)能的利利用效率率，簡化化調(diào)度管管理流程程，創(chuàng)造造更多利利潤。移動終端端可實(shí)時(shí)時(shí)地將派派發(fā)任務(wù)務(wù)及調(diào)度度指令的的執(zhí)行情情況，通通過簡易易的操作作反饋給給監(jiān)控中中心。監(jiān)監(jiān)控中心心根據(jù)反反饋的信信息進(jìn)行行任務(wù)的的管理和和統(tǒng)計(jì)。。從而方方便了物物流企業(yè)業(yè)的統(tǒng)籌籌工作，，降低了了管理成成本，并并輔助管管理層進(jìn)進(jìn)行決策策、規(guī)劃劃。對移動終終端的精精確定位位及軌跡跡跟蹤功功能，有有效提高高對物流流移動目目標(biāo)的監(jiān)監(jiān)控管理理，并輔輔助選取取最優(yōu)的的配送路路徑。通通過加強(qiáng)強(qiáng)對物流流資源的的管理，，減少資資源的人人為流失失；縮短短配送路路徑，節(jié)節(jié)省油耗耗，從而而有效降降低運(yùn)營營成本。。對移動終終端的實(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控控，及早早發(fā)現(xiàn)和和處理事事故，減減少和避避免物流流企業(yè)及及托運(yùn)人人的損失失。通過該系系統(tǒng)的引引進(jìn)，可可顯著提提升物流流企業(yè)對對客戶的的服務(wù)水水平，增增強(qiáng)客戶戶對企業(yè)業(yè)服務(wù)的的信任度度，在維維護(hù)、鞏鞏固已有有客戶資資源的基基礎(chǔ)上快快速拓展展企業(yè)的的客戶群群體。系統(tǒng)監(jiān)控控界面圖圖例單車或多多車在途途信息列列表系統(tǒng)監(jiān)控控界面圖圖例生成任務(wù)務(wù)發(fā)送界界面無線數(shù)據(jù)據(jù)傳輸鏈鏈路作為為中心與與各移動動目標(biāo)進(jìn)進(jìn)行信息息交換的的樞紐，，是整個(gè)個(gè)系統(tǒng)的的重要組組成部分分，其選選擇方式式包括以以下幾種種：公網(wǎng)設(shè)備備：GSM、、GPRS、CDMA、CDPD（（無線數(shù)數(shù)據(jù)公網(wǎng)網(wǎng)）集群通信信：公安系統(tǒng)統(tǒng)常用常規(guī)電臺臺：采用專用用信道和和無線modem公網(wǎng)設(shè)備集群通信常規(guī)電臺覆蓋范圍最廣取決基站數(shù)量取決基站數(shù)量建設(shè)成本無成本成本高成本較高系統(tǒng)容量大較大小實(shí)時(shí)性較快較快最快功能性－群呼不支持支持支持注：上表表顯示采采用公網(wǎng)網(wǎng)鏈路最最理想，，其中目目前應(yīng)用用最普遍遍的是GSM與與GPRS通訊訊鏈路系統(tǒng)通訊訊鏈路選選擇GPRS概念念GPRS是GerneralPackerRadioService的英文文縮寫，，中文譯譯為通用用無線分分組業(yè)務(wù)務(wù)，具體體來講，，GPRS是一一項(xiàng)高速速數(shù)據(jù)處處理的科科技，即即以分組組的“形形式”把把數(shù)據(jù)傳傳送到用用戶手上上。GPRS是是中國移移動推出出的2.5代數(shù)數(shù)據(jù)通信信服務(wù)技技術(shù)。依賴于各各地GPRS數(shù)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)務(wù)開展情情況的不不同,GPRS能夠在在20,000bps至170,000bps的速率范范圍內(nèi)傳傳送數(shù)據(jù)據(jù)，采用用的是TCP/IP點(diǎn)點(diǎn)對點(diǎn)通通信方式式，傳輸輸過程中中間沒有有任何延延時(shí)。在在連接建建立時(shí)間間方面，，GPRS只需需要極短短的時(shí)間間就可以以訪問到到相關(guān)請請求。通訊鏈路路介紹GSM（（SMS）概概念SMS是是ShortMessageService的英文文縮寫，，中文譯譯為短信信息業(yè)務(wù)務(wù)，基于于GSM的9.6kbps網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，通通過業(yè)務(wù)務(wù)中心（（ServiceCenter）），實(shí)現(xiàn)現(xiàn)在GSM手機(jī)機(jī)之間進(jìn)進(jìn)行有限限長度的的文本信信息傳輸輸，可以以一次發(fā)發(fā)送包含含140個(gè)英文文字母或或70個(gè)個(gè)中文漢漢字的信信息。SMS采用存存儲轉(zhuǎn)發(fā)方式式，即數(shù)據(jù)不不是直接被發(fā)發(fā)送到目標(biāo)接接受方，而是是先發(fā)送到中中國移動的短短消息中轉(zhuǎn)服服務(wù)器中進(jìn)行行排隊(duì)等待，，然后再被發(fā)發(fā)送到目標(biāo)接接受方。在連連接建立時(shí)間間方面，GSM需要10－30秒。。SMS與GPRS相比除除傳輸速率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于GPRS外，而且且還會產(chǎn)生或或多或少的時(shí)時(shí)間延遲，特特別是當(dāng)節(jié)假假日數(shù)據(jù)傳輸輸高峰時(shí)，有有時(shí)一條短消消息會延遲幾幾個(gè)小時(shí)到達(dá)達(dá)。系統(tǒng)通訊成本本分析根據(jù)飽和的數(shù)數(shù)據(jù)處理量（（短信條數(shù)和和信息流量）），建議選用用如下套餐：：GSM：SMS短信套餐餐GPRS：隨e行實(shí)用套餐餐120元———4000條條短信50元——10M信息流流量合理的路線計(jì)計(jì)劃，運(yùn)能自自動最優(yōu)分配配――――節(jié)節(jié)省20％的的油耗強(qiáng)大的管理功功能，精簡雇雇員―――――降低薪資成成本30％合理的車況信信息管理，及及時(shí)保養(yǎng)、報(bào)報(bào)修，保證良良好的車況，，延長車輛壽壽命―――――節(jié)省購車投投入成本10％靈活的任務(wù)收收發(fā)功能，運(yùn)運(yùn)能自動最優(yōu)優(yōu)分配，提升升運(yùn)輸效率，，擴(kuò)大貨源―――――增創(chuàng)創(chuàng)經(jīng)營利潤50％配送企業(yè)收益益分析售后服務(wù)及維維護(hù)體系操作使用培訓(xùn)訓(xùn)監(jiān)控中心建設(shè)設(shè)地圖系統(tǒng)維護(hù)護(hù)車載終端維護(hù)護(hù)監(jiān)控中心軟件件、客戶端軟軟件及其它硬硬件設(shè)備的維維護(hù)9、靜夜四無鄰鄰，荒居舊業(yè)業(yè)貧。。1月-231月-23Wednesday,January4,202310、雨中黃葉樹樹，燈下白頭頭人。。22:02:1722:02:1722:021/4/202310:02:17PM11、以我我獨(dú)沈沈久，，愧君君相見見頻。。。1月-2322:02:1722:02Jan-2304-Jan-2312、故故人人江江海海別別，，幾幾度度隔隔山山川川。。。。22:02:1722:02:1722:02Wednesday,January4,202313、乍見翻疑疑夢，相悲悲各問年。。。1月-231月-2322:02:1822:02:18January4,202314、他鄉(xiāng)鄉(xiāng)生白白發(fā)，，舊國國見青青山。。。04一一月月202310:02:18下下午午22:02:181月-2315、比不了了得就不不比，得得不到的的就不要要。。。。一月2310:02下下午1月-2322:02January4,202316、行動出成果果，工作出財(cái)財(cái)富。。2023/1/422:02:1822:02:1804January202317、做前前，能能夠環(huán)環(huán)視四四周；；做時(shí)時(shí)，你你只能能或者者最好好沿著著以腳腳為起起點(diǎn)的的射線線向前前。。。10:02:18下下午午10:02下下午22:02:181月-239、沒有有失敗敗，只只有暫暫時(shí)停停止成成功?。?。1月-231月-23Wednesday,January4,202310、很多事情情努力了未未必有結(jié)果果，但是不不努力卻什什么改變也也沒有。。。22:02:1822:02:1822:021/4/202310:02:18PM11、成成功功就就是是日日復(fù)復(fù)一一日日那那一一點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)小小小小努努力力的的積積累累。。。。1月月-2322:02:1822:02Jan-2304-Jan-2312、世間成事事，不求其其絕對圓滿滿，留一份份不足，可可得無限完完美。。22:02:1822:02:1922:02Wednesday,January4,202313、不不知知香香積積寺寺，，數(shù)數(shù)里里入入云云峰峰。。。。1月月-231月月-2322:02:1922:02:19January4,202314、意志志堅(jiān)強(qiáng)強(qiáng)的人人能把把世界界放在在手中中像泥泥塊一一樣任任意揉揉捏。。04一一月月202310:02:19下下午午22:02:191月-2315、楚楚塞塞三三湘湘接接，，荊荊門門九九派派通通。。。。。。一月月2310:02下下午午1月月-2322:02January4,202316、少年十十五二十十時(shí)，步步行奪得得胡馬騎騎。。2023/1/422:02:1922:02:1904January202317、空山山新雨雨后，，天氣氣晚來來秋。。。10:02:19下下午午10:02下下午22:02:191月-239、楊柳散和和風(fēng)，青山山澹吾慮。。。1月-231月-23Wednesday,January4,202310、閱讀一一切好書書如同和和過去最最杰出的的人談話話。22:02:1922:02:1922:0