蘭新鐵路某段現(xiàn)場監(jiān)理上半年工作總結(jié)

2011年上半年個人工作總結(jié)部門/項目名稱：蘭新鐵路xx段（監(jiān)理站三分站）姓名xx性別男崗位現(xiàn)場監(jiān)理在崗時間2010.8～今今年中工作總結(jié)年中工作總結(jié)年中工作總結(jié)年中工作總結(jié)年中工作總結(jié)年中工作總結(jié)年中工作總結(jié)年中工作總結(jié)年中工作總結(jié)2011年年初到到2011年3月我在分站站綜合辦公室室作為資料員員和信息員負負責(zé)分站信息息的收集、整整理、歸檔和和上傳，以及及監(jiān)理日志的的登載等工作作，同時協(xié)助助祁連山隧道道進口和硫磺磺溝斜井現(xiàn)場場監(jiān)理，對隧隧道施工進行行學(xué)習(xí)和監(jiān)理理。2010年3月中中旬至今，受受監(jiān)理站派遣遣，到大梁斜斜井擔(dān)任現(xiàn)場場監(jiān)理。海拔高志向更高，在在監(jiān)理公司、監(jiān)監(jiān)理站、總監(jiān)監(jiān)理工程師及及分站長等各各級領(lǐng)導(dǎo)的悉悉心關(guān)懷和親親身帶領(lǐng)下，時時刻牢記“川xx人”的使命發(fā)揚“缺氧不缺精精神，風(fēng)沙大大決心更大”的精神，積積極投身工作作和學(xué)習(xí)之中中。一、業(yè)務(wù)理論學(xué)習(xí)習(xí)情況認真學(xué)習(xí)了由四川川xx蘭新鐵路路xx段監(jiān)理站站xxx副總監(jiān)監(jiān)、xxx副總監(jiān)監(jiān)和xxx、王xx、xxx三位分分站長編寫，xxx總監(jiān)審核的工程技術(shù)實用要點手冊?！妒謨浴穬?nèi)容豐富，涵蓋面極廣。其中包括《建筑工程安全生產(chǎn)管理條例》、《生產(chǎn)許可證條例等法律法規(guī)》，《隧道工程相關(guān)知識》、《隧道質(zhì)量通病的處理辦法等技術(shù)要點》，《鐵路工程監(jiān)理及有關(guān)單位安全責(zé)任》、《隧道監(jiān)理要點及其管理辦法》，《實驗室工作流程》、《橋梁必備手冊》、《質(zhì)量安全專項整治》以及《四川xx蘭新鐵路xx段監(jiān)理站崗位職責(zé)》等。總站將《手冊》引發(fā)給各監(jiān)理人員，楊站長組織并帶領(lǐng)大家每周周五對《手冊》進行學(xué)習(xí)。通過學(xué)習(xí)，我對國家、鐵道部、xx公司相關(guān)法規(guī)、標(biāo)準技術(shù)規(guī)范有了更全面更深刻的認識；在隧道工程相關(guān)知識的了解方面有了很大的提高特別是對隧道質(zhì)量通病的處理方法上有了質(zhì)的飛躍。通過對隧道監(jiān)理要點及其管理辦法和監(jiān)理崗位職責(zé)等章節(jié)的學(xué)習(xí)，對我在現(xiàn)場的監(jiān)理工作起到了醍醐灌頂?shù)淖饔?。在總站，xxx總總監(jiān)和xxxx副總監(jiān)經(jīng)常常給我們做一一些專題講座座；在分站，學(xué)學(xué)習(xí)的方式不不僅有xxxx分站長每周周五組織全體體監(jiān)理人員進進行的集體培培訓(xùn)還有跟著著楊站長和其其他監(jiān)理工程程師結(jié)合現(xiàn)場場學(xué)習(xí)的單點點式培訓(xùn)。我我通過不斷的的旁站記錄，巡巡視檢查，再再結(jié)合設(shè)計說說明和施工圖圖紙，積極查查閱相關(guān)知識識，遇到不懂懂的問題及時時請教導(dǎo)師謝謝總、陳總、楊楊站長和同事事前輩們，很很快我便熟悉悉了黃土隧道道施工技術(shù)。目目前我對隧道道三臺階七步步法、三臺階階臨時仰拱法法、中隔壁法法施工工法和和超前支護、初初期支護、襯襯砌、防排水水施工過程的的安全質(zhì)量控控制程序和控控制要點有了了基本的認識識和掌握。能能夠獨立地對對超前支護、初初期支護、襯襯砌、防排水水等進行比較較到位的安全全質(zhì)量控制。通過一年的工作和和學(xué)習(xí)對于監(jiān)監(jiān)理工作我總總結(jié)有以下幾幾點心得：1、法律、法規(guī)、規(guī)規(guī)范，合同，設(shè)設(shè)計文件，施施工及監(jiān)理文文件是依據(jù)；；2、堅持“工序報驗驗檢查對照單單制度”是核心；3、敢于嚴格的按質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準和設(shè)設(shè)計進行檢查查是關(guān)鍵；4、廉潔自律保證；；5、以數(shù)據(jù)說話是保保障等。作為監(jiān)理人員我們們要知道自己己存在的意義義和工作的依依據(jù)，要做到到“用制度管人人、按程序辦辦事”。以下是我我們是我們監(jiān)監(jiān)理行為得以以實施的根本本依據(jù)：(1)建設(shè)工程有有關(guān)法律、法法規(guī)、規(guī)范，主主要有《中華華人民共和國國建筑法》、《建建筑工程管理理條例》、《中中華人民共和和國合同法》、《鐵鐵路建設(shè)工程程監(jiān)理規(guī)范》（TB10402-2007）等有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范。(2)合同：本工程的建設(shè)工程監(jiān)理合同、施工承包合同。(3)設(shè)計文件：本工程的地質(zhì)勘察資料、經(jīng)批準的設(shè)計文件（圖紙、設(shè)計說明、設(shè)計指定的標(biāo)準圖集、設(shè)計交底會議紀要、設(shè)計變更文件、經(jīng)設(shè)計確認的工程變更文件等）。(4)施工及監(jiān)理文件：本工程的施工組織設(shè)計和監(jiān)理規(guī)劃。有了依據(jù)我們工作作才能做到用用制度管人，凡凡事有理有據(jù)據(jù)。隧道工程程屬地下結(jié)構(gòu)構(gòu)物，具有其其獨特的施工工特性，首先先，工程質(zhì)量量的隱蔽性大大。隧道竣工工后，只能見見其外觀，而而內(nèi)部的光爆爆效果，初期期支護的噴砼砼、錨桿、鋼鋼格柵、鋼拱拱架、防排水水的環(huán)向水管管、防水板、中中心水管、二二襯厚度等全全部被隱蔽。第第二，工序復(fù)復(fù)雜。在有限限的空間內(nèi)要要完成鉆孔、裝裝藥、爆破、出出渣；初期支支護的噴砼、錨錨桿施作（鉆鉆孔，安設(shè)錨錨桿）；防排排水的環(huán)向水水管安設(shè)，中中心水管的開開挖、安設(shè)，防防水板懸掛，邊邊溝施作，底底板施作，二二襯的施作……工序交叉作作業(yè)并造成工工序之間的相相互制約。第第三，施工動動態(tài)的應(yīng)變性性。由于地質(zhì)質(zhì)勘探的局限限性和地質(zhì)條條件的復(fù)雜性性及多變性，隧隧道施工過程程中經(jīng)常會遇遇到突然變化化的地質(zhì)條件件，意外情況況（如塌方、漏漏水等），原原制定的施工工方案、施工工技術(shù)措施和和施工進度等等也必須隨之之變更。最后，隧道道施工是全天天候作業(yè)。施施工不受白天天、夜晚、氣氣象的影響。綜綜上所述，“時刻監(jiān)督管管理”在受高原高高寒的氣候影影響，尤其是是到了冬季，氣氣候愈加惡劣劣的情況下顯顯得不大可能能，不進行檢檢查就進入下下道工序更是是萬萬不可。此此時唯有堅持持報檢程序——報檢必須由由項目部負責(zé)責(zé)施工的有關(guān)關(guān)人員自檢合合格后方可向向監(jiān)理報檢，否否則，監(jiān)理人人員有權(quán)不予予受理，才能能使“對其任何一一個分項工程程、子分項工工程的質(zhì)量都都是要一絲不不茍的進行監(jiān)監(jiān)理”成為可能。有了報檢制度還不不能保證我們們隧道工程的的“內(nèi)實外美”，關(guān)鍵還得得看我們是否否敢于嚴格的的按質(zhì)量標(biāo)準準和設(shè)計進行行檢查。不是是每個施工作作業(yè)隊都有良良好的職業(yè)道道德和高度的的社會責(zé)任感感的，相反大大多是為了利利益，偷工減減料花樣百出出很多時候不不得不為之“嘆為觀止”。這就需要要我們?nèi)ヅ哉菊尽⑷ヒ唤z不不茍的檢查，需需要有在坍塌塌的隧道里和和作業(yè)人員一一起應(yīng)急搶險險的膽略，需需要有在半夜夜三更在澆筑筑仰拱的隧道道里旁站十幾幾個小時的耐耐心，還需要要有在大雪紛紛飛的露天場場地旁站十幾幾二十個小時時澆筑承臺大大體積混凝土土的毅力……在我們具備備這些條件的的情況下我們們還會或多或或少的受到施施工單位的阻阻攔。不拿施工單位一針針一線，我們們便站著有骨骨氣，說話有有底氣，面對對施工單位的的阻攔我們便便無所畏懼。廉廉潔是監(jiān)理工工程師保證公公正性的保證證，也是捍衛(wèi)衛(wèi)自尊最強有有力的保證。我我們應(yīng)該樹立立正確的人生生觀價值觀，端端正思想作風(fēng)風(fēng)，堅持工程程的安全質(zhì)量量高于一切的的原則，認真真貫徹執(zhí)行科科學(xué)、誠信、公公正、獨立的的監(jiān)理準則。一切以事實說話，我我們監(jiān)理工作作的最終審判判還在圍巖的的監(jiān)控量測和和初支無損檢檢測上，只有有隧道不超過過允許變形，強強度各方面滿滿足要求，我我們才能睡個個安穩(wěn)覺。檢檢測的數(shù)據(jù)是是我們最根本本的保障。二、監(jiān)理工作開展展情況從2011年3月110至今我負責(zé)責(zé)的xx隧道斜井井暗洞完成開開挖支護507m，襯砌施做290m（斜井開挖挖至Ⅳ級圍巖后設(shè)設(shè)計不再有襯襯砌）。未發(fā)發(fā)生一起施工工安全質(zhì)量事事故和分站內(nèi)內(nèi)部安全事故故。安全、質(zhì)質(zhì)量、進度、環(huán)環(huán)水保監(jiān)控目目標(biāo)均全部處處于良好受控控狀態(tài)?！?.20小平羌隧道道出口塌方事事故”和“7.23動車追尾事事故”告訴我們一一個深刻的道道理那就是“繩子斷于細細處，事故處處于松處；檢檢查走馬觀花花，事故滿地地開花”。所以作為為監(jiān)理我們要要注重細節(jié)嚴嚴格管理，確確保安全，確確保工程實體體質(zhì)量達標(biāo)。我協(xié)助負責(zé)的祁連連山隧道進口口期間圍巖大大部分為V級圍巖，掌掌子面為青灰灰色石英砂巖巖，強風(fēng)化，礦礦物成分以石石英顆粒為主主，灰?guī)r塊體體填充，鐵錳錳質(zhì)侵染，節(jié)節(jié)理裂隙較發(fā)發(fā)育，被石英英充填，掌子子面有滲水現(xiàn)現(xiàn)象，巖體較較破碎，圍巖巖完整性和穩(wěn)穩(wěn)定性差。而而施工工藝從從一開始的中中隔壁法施工工改變到后來來的三臺階臨臨時仰拱法，再再到三臺階七七步法。通過過領(lǐng)導(dǎo)的精心心指導(dǎo)和現(xiàn)場場不斷的旁站站學(xué)習(xí)，我對對采用三臺階階七步法施工工的祁連山隧隧道進口施工工過程中的安安全質(zhì)量控制制重點和難點點我認識了幾幾點如下：（一）開挖進尺。一一次開挖進尺尺的大小直接接關(guān)系到掌子子面圍巖的穩(wěn)穩(wěn)定情況。目目前的爆破技技術(shù)仍然對圍圍巖的擾動很很大，面對節(jié)節(jié)理裂隙較發(fā)發(fā)育，巖體較較破碎，圍巖巖完整性和穩(wěn)穩(wěn)定性差的時時候更是容易易導(dǎo)致圍巖的的失穩(wěn)，加之之預(yù)支護不到到位或者即使使預(yù)支護施做做良好但本身身也不可能完完全的抵擋圍圍巖的各種應(yīng)應(yīng)力，很容易易導(dǎo)致塌方。多多次的掌子面面局部坍塌也也證明了這一一點。但是對對施工單位來來講，進度就就是效益，在在利益的驅(qū)使使下，加之對對前方圍巖未未盡量探明，對對地質(zhì)情況根根本不了解，很很片面的見到到掌子面滲水水有所減小或或者是整體性性稍微好一點點，就盲目的的加大開挖進進尺。存在嚴嚴重的安全隱隱患，而統(tǒng)計計表明大約30次隱患就將將釀成一次事事故，心存僥僥幸往往換來來的是慘痛的的教訓(xùn)?，F(xiàn)場場監(jiān)督管理上上首先和作業(yè)業(yè)隊認真分析析講解開挖進進尺過大的利利弊，要求其其控制開挖，如如果作業(yè)隊不不聽勸阻，我我們應(yīng)該嚴格格按照相關(guān)文文件、規(guī)范和和施工建設(shè)強強制性規(guī)定予予以制止，其其中包括采用用各種手段如如“監(jiān)理工程師師通知單”、“工程暫停令”等等。（二）初期支護。初初期支護中的的鋼架和噴射射混凝土都知知道控制，施施工單位自己己也會注意，監(jiān)監(jiān)理在檢查的的時候也是最最主要的項目目。容易被忽忽視又十分重重要的我總結(jié)結(jié)有三點：鎖鎖腳錨桿（管管）、鋼架環(huán)環(huán)向連接和初初支背后的空空洞。1、鎖腳錨桿。由于于圍巖本身的的原因會導(dǎo)致致鋼架落低不不堅實，再加加上上臺階和和中臺階的連連接，中臺階階和下臺階的的連接時必然然導(dǎo)致部分時時間段鋼架處處于懸空狀態(tài)態(tài)。這時鋼架架的支撐除了了與混凝土的的連接大部分分要靠鎖腳錨錨桿（管）來來立功。而很很多工人根本本不了解受力力情況，鎖腳腳錨桿（管）不不注意深度、角角度，不注意意與鋼架的焊焊接加之不注注漿，以為鋼鋼架立上去了了就萬事大計計，殊不知危危險悄然而至至。2、鋼架的環(huán)向連接接。對于鋼架架的環(huán)向連接接，施工單位位有為減料連連接板厚度不不到位的，也也有為偷工連連接板上螺栓栓沒有或者是是有但是根本本不擰緊的。絕絕大部分工人人甚至一部分分技術(shù)員根本本不了解環(huán)向向連接的意義義，于是不予予重視，即使使部分知道它它能將鋼架連連為一個整體體抵抗各種圍圍巖壓力，于于是只在乎螺螺栓有沒有不不重視螺栓是是否擰緊。而而在抵抗水平平壓力時，環(huán)環(huán)向連接的破破壞不僅僅是是栓釘桿被剪剪斷，還有較較薄的連接板板被擠壓破壞壞、板被拉壞壞、板件端部部被剪壞和螺螺栓桿受彎破破壞。一旦環(huán)環(huán)向連接處被被破壞，這個個鋼架就不能能封閉成環(huán)，支支護能力大大大減弱。所以以作為監(jiān)理檢檢查的時候務(wù)務(wù)必爬山臺車車親手逐個檢檢查螺栓到位位不到位，實實在不能上螺螺栓時務(wù)必采采用鋼筋三面面圍焊，同時時保證焊接質(zhì)質(zhì)量。3、初支背后空洞。初初支背后空洞洞有兩種，一一種是由于部部分超挖較大大，在噴射混混凝土過程中中無法噴射密密實；另外一一種是作業(yè)隊隊為偷工減料料在工字鋼內(nèi)內(nèi)側(cè)貼上石棉棉瓦,表面噴一層層混凝土人為為造成的。初初期支護中鋼鋼架和噴射混混凝土是和圍圍巖形成一個個整體抵抗圍圍巖應(yīng)力的，而而背后的空洞洞將直接導(dǎo)致致抗力體的不不完整，安全全隱患極高。而而最危險的不不是空洞本身身難處理，而而是有了空洞洞我們還渾然然不知，作為為監(jiān)理我們務(wù)務(wù)必旁站督促促和采取各種種手段檢查，一一旦發(fā)現(xiàn)必須須注漿回填密密實，對于第第二種情況堅堅決予以返工工處理。（三）安全步距。仰仰拱、襯砌及及時施做封閉閉成環(huán)是軟弱弱圍巖及不良良地質(zhì)鐵路隧隧道施工安全全的保障。而而施工單位往往往一味追求求掌子面的進進度，一旦仰仰拱、襯砌的的施做對掌子子面的掘進產(chǎn)產(chǎn)生影響時就就將仰拱、襯襯砌放置。本本身仰拱、襯襯砌的施做時時間比較長，這這就導(dǎo)致了安安全步距超標(biāo)標(biāo)成了一個經(jīng)經(jīng)常性的問題題，留下安全全隱患。追根根究底還是施施工隊伍對仰仰拱、襯砌的的作用意識不不到位不夠重重視。這時我我們就應(yīng)該采采取多種手段段包括下“監(jiān)理指令”督促其加大大機械設(shè)備及及人員的投入入，合理調(diào)配配施工資源，集集中精力施作作仰拱、襯砌砌。待施工資資源配置到位位，能夠順利利實施仰拱、襯襯砌施工后，及及時報監(jiān)理分分站檢查；經(jīng)經(jīng)檢查各生產(chǎn)產(chǎn)線施工力量量能夠滿足平平推施工要求求后恢復(fù)開挖挖掘進施工，以以策安全。我在負責(zé)大梁斜井井期間工作重重點便是確保保不良地質(zhì)段段不坍塌，保保持合理進度度，持續(xù)安全全穩(wěn)步推進。作作為現(xiàn)場監(jiān)理理人員我們主主要控制的有有以下幾個環(huán)環(huán)節(jié)：1、審查風(fēng)險管理制制度，做好風(fēng)風(fēng)險防范工作作。積極響應(yīng)應(yīng)建設(shè)工程安安全生產(chǎn)管理理的“堅持安全第第一、預(yù)防為為主”的方針，建建立一套完整整的風(fēng)險管理理制度。同時時做好應(yīng)急預(yù)預(yù)案和演練工工作，督促演演練認真落實實，嚴防“走過場”，監(jiān)督洞內(nèi)內(nèi)外應(yīng)急搶險險救援物資準準備充分。2、監(jiān)督超前地質(zhì)預(yù)預(yù)報，落實超超前地質(zhì)預(yù)報報責(zé)任。設(shè)計計采用地質(zhì)雷雷達法和紅外外探水相結(jié)合合，現(xiàn)場還增增加了9米超長炮孔進進行更具體更更詳盡的預(yù)報報地質(zhì)?，F(xiàn)場場對超前地質(zhì)質(zhì)預(yù)報實施過過程進行監(jiān)理理，并履行簽簽認手續(xù)，對對未進行地質(zhì)質(zhì)預(yù)報就開始始作業(yè)的，堅堅決予以停工工處理。3、旁站監(jiān)控量測工工作，強化施施工過程安全全控制。要求求施工單位在在掌子面開挖挖后立即設(shè)置置監(jiān)控量測點點，必須保證證在開挖后6-12小時內(nèi)讀取取初始讀數(shù)，達達到相應(yīng)報警警值時及時報報警，現(xiàn)場監(jiān)監(jiān)理對量測過過程進行旁站站。洞口值班班室至少保留留15天技術(shù)員和和現(xiàn)場監(jiān)理簽簽字的量測數(shù)數(shù)據(jù)。在施工工過程中要求求安全員，或或者監(jiān)理人員員和安全員一一起對現(xiàn)場安安全進行盯控控，在保證隧隧道安全的同同時要更加關(guān)關(guān)注施工人員員的人身安全全。時刻警惕惕高空墜物，保保證用電安全全、消防安全全、高壓容器器的使用安全全等等。4、鼓勵施工安全培培訓(xùn)，落實安安全責(zé)任。大大梁斜井洞口口海拔37110m，高寒寒缺氧，風(fēng)沙沙肆虐，天氣氣瞬息萬變，空空氣極度干燥燥，工作生活活環(huán)境十分艱艱苦人員十分分不穩(wěn)定，導(dǎo)導(dǎo)致頻繁更換換作業(yè)人員，而而新到作業(yè)人人員又不可避避免的有一段段熟悉的過程程，這就對安安全、質(zhì)量、進進度都造成了了較大的影響響，鼓勵并督督促大梁斜井井及時的組織織施工安全培培訓(xùn)對隧道施施工安全控制制要點進行講講解并制作卡卡片發(fā)予施工工作業(yè)人員起起了很大作用用。每項工作作都采取實名名制，在落實實安全責(zé)任的的同時也提高高了工人的責(zé)責(zé)任感。5、強化施工組織設(shè)設(shè)計，規(guī)范施施工現(xiàn)場管理理。幫助現(xiàn)場場抓好工序之之間的銜接并并優(yōu)化工序。例例如，一開始始工序是立架架—超前小導(dǎo)管--噴砼—鉆眼、放炮炮，后面優(yōu)化化為立架—噴砼—超前小導(dǎo)管管、鉆眼、放放炮。將超前前小導(dǎo)管的施施做和鉆眼、放放炮放在一起起，循環(huán)時間間得以縮短。提提倡精細化管管理。例如當(dāng)當(dāng)通風(fēng)和洞內(nèi)內(nèi)保溫存在矛矛盾時，我們們就必須進行行精細化管理理適時通風(fēng)，何何為適時，那那就得時刻關(guān)關(guān)注洞內(nèi)空氣氣質(zhì)量，關(guān)心心作業(yè)人員的的身體感受從從而判斷是否否通風(fēng)。三、隧道工程施工工新技術(shù)掌握握情況在新技術(shù)學(xué)習(xí)方面面，我對冬季季施工、硫磺磺溝斜井的塌塌方和祁連山山隧道進口的的“碎屑流”有了較為深深刻的認識，在在屢次的現(xiàn)場場監(jiān)理實踐后后，現(xiàn)將一點點個人認識總總結(jié)如下：（一）冬季施工祁連山隧道地處祁祁連山高原山山區(qū)，高寒干干旱缺氧。極極端最低氣溫溫-31.55°C，年平平均氣溫1..8°C，最最大積雪厚度度80cm，最最大凍結(jié)深度度125cmm，冬季寒冷冷漫長。從10月中旬開始始最低氣溫便便低于-3℃即進入冬期期施工。冬季施工要求：一一是在材料上上面最好冬施施準備；二是是在施工方法法上做好調(diào)整整。具體操作：1、材材料儲備，施施工單位在大大梁出口和拌拌和站監(jiān)理站站背后新建兩兩材料儲備場場地，面積約約1700mm2和2400mm2。2、材料堆放放場的保溫，首首先施作保溫溫棚，保溫門門，再用火爐爐加溫。3、混凝土的的拌制采用將將熱水、砂石石料、添加劑劑與水泥、粉粉煤灰按如下下順序投入攪攪拌機進行攪攪拌:中砂、碎石石、熱水、水水泥、粉煤灰灰、添加劑的的方法，以保保證先期投入入的砂石料和和水的混合物物在與水泥接接觸時溫度不不超過60℃，確保水泥泥不發(fā)生假凝凝現(xiàn)象。同時時攪拌時間適適當(dāng)延長50%左右，保證證混凝土攪拌拌均勻。盡量量減小水灰比比(不小于0.4，不大于0.6)。4、混凝土運運輸車罐體上上加蓋保溫罩罩，以減少運運輸中熱量損損失。5、施工現(xiàn)場場隧道洞口施施作保溫門，保保溫門在無車車輛通過時關(guān)關(guān)閉，從洞外外、洞口、襯襯砌部位、仰仰拱部位、掌掌子面部位均均按要求掛設(shè)設(shè)好溫度計，并并做好記錄；；洞內(nèi)采用火火爐加熱，火火爐采用無煙煙煤，并加蓋蓋保證無明火火。6、隧道通風(fēng)風(fēng)采用通熱風(fēng)風(fēng)，洞外風(fēng)機機應(yīng)用草簾包包裹，風(fēng)機配配電柜頂部必必須遮擋。7、施工用水水和生活用水水水管暗埋深深度不足2米或明鋪的必必須包裹保溫溫材料。同時時在安全消防防方面必須要要重視的還有有：1、鍋爐必須須進行鍋檢；；2冬季防火防防煤氣中毒，員員工宿舍不得得用明火取暖暖，不得有煤煤氣中毒隱患患，不得亂接接亂拉電線；；3、人員防寒寒及體檢、現(xiàn)現(xiàn)場醫(yī)療急救救措施必須到到位。（二）硫磺溝斜井井塌方處理：：1、封閉掌子面。若若是小型塌方方便及時采用用噴射混凝土土封閉掌子面面及拱頂塌腔腔圍巖，噴射射混凝土不得得低于C30，厚度在155cm以上；；若為大塌方方，噴砼已經(jīng)經(jīng)不能封閉掌掌子面時，應(yīng)應(yīng)棄碴回填完完全封閉掌子子面，碴體表表層全幅鋪設(shè)設(shè)鋼筋網(wǎng)，噴噴射混凝土封封閉碴體形成成止?jié){墻，噴噴砼厚度不低低于20cmm;網(wǎng)格型號和和尺寸視現(xiàn)場場而定。2、超前水平探孔施施工。長度在在15m以上，一一方面可以探探明掌子面前前方圍巖地質(zhì)質(zhì)情況，另一一方面可以進進行高位泄水水，對股狀涌涌水點采用埋埋管引排措施施，及時將水水引入積水倉倉并排出洞外外。3、施做工作室。工作作室的施作采采用拱部塌腔腔體打設(shè)管棚棚或者時間緊緊急時直接采采用型鋼排架架，鋼管或者者型鋼與已成成環(huán)型鋼及掌掌子面巖體進進行可靠連接接；管棚或型型鋼外側(cè)鋪設(shè)設(shè)雙層鋼筋網(wǎng)網(wǎng)片，噴射一一定厚度砼形形成工作室以以確保施工安安全。在形成成了相對安全全的施工環(huán)境境后，必須及及時地對坍腔腔進行回填施施工，一般采采用泵送砼或或者砂漿的方方式。4、圍巖預(yù)加固。拱拱部可采用φ42超前小導(dǎo)管管注雙液漿加加固地層并止止水；長度、環(huán)環(huán)向間距、縱縱向間距視現(xiàn)現(xiàn)場情況而定定，循環(huán)跟進進。5、調(diào)整開挖方法。后后續(xù)施工中縮縮短進尺，預(yù)預(yù)留核心土，并并且盡量使用用挖機開挖，仰仰拱及時跟進進；同時在拱拱頂及墻角施施做外插腳為為30°、長度為5mm左右的超長長探孔，準確確掌握前方工工程地質(zhì)及水水文地質(zhì)情況況。6、加強初期支護?？s縮短鋼架間距距，加強鋼架架型號；增加加在拱腳及底底角處鎖腳錨錨桿數(shù)量，以以及縱向連接接筋和鋼筋網(wǎng)網(wǎng)片都必須相相應(yīng)的補強，錨錨網(wǎng)噴聯(lián)合支支護。7、注漿。塌方地段段完全封閉待待初期支護達達到一定強度度后，往拱頂頂注砂漿，后后吹沙作為緩緩沖結(jié)構(gòu)。8、加強圍巖監(jiān)控量量測。及時分分析量測數(shù)據(jù)據(jù)，并上報設(shè)設(shè)計、監(jiān)理單單位及公司指指揮部研究處處理措施。9、加強超前地質(zhì)預(yù)預(yù)報。密切關(guān)關(guān)注分圍巖情情況、含水量