造船廠員工工作總結(jié)

第53頁(yè)共53頁(yè)造船廠員工工作總結(jié)造船廠員工工作總結(jié)。本文【摘要】：^p:在這三年里我已經(jīng)熟悉了工作環(huán)境，和同事建立了良好的合作關(guān)系，在以后的工作中，我將總結(jié)以前工作中的成功與缺乏在做好自己工作的同時(shí)，積極學(xué)習(xí)各工種中的工作于工藝...光陰飛逝，轉(zhuǎn)眼我已經(jīng)在正和船廠工作三年了。在正和船廠三年里，多謝廠里各位領(lǐng)導(dǎo)培養(yǎng)和教誨我，讓我學(xué)會(huì)了很多知識(shí)。本人工作總結(jié)如下：一、工作狀態(tài)積極而穩(wěn)妥對(duì)于造船還是有局部知識(shí)不懂，但是我積極與各部門詢問，保證每個(gè)環(huán)節(jié)平安、效率。盡量防止不必要的錯(cuò)誤。積極聽從領(lǐng)導(dǎo)的安排。二、注重發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神部門的良性開展不是某個(gè)人的行為，而是建立在每名員工具備較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)、對(duì)工作的責(zé)任感、良好的品德這一根底。我保持與部門同事的良好溝通，通過不斷交流來(lái)融入整個(gè)工廠的整體，來(lái)為部門的整體穩(wěn)定開展奉獻(xiàn)自己的力量。三、積極的進(jìn)取之心四、精益求精在以前的工作中提取精華局部用以以后的工作，不斷完善造船的方法和工藝。想方法用最短的時(shí)間來(lái)完成質(zhì)量更好，精度更高的工作。五、滿懷激情展望將來(lái)在這三年里我已經(jīng)熟悉了工作環(huán)境，和同事建立了良好的合作關(guān)系，在以后的工作中，我將總結(jié)以前工作中的成功與缺乏在做好自己工作的同時(shí)，積極學(xué)習(xí)各工種中的工作于工藝。爭(zhēng)取保持船體，管系，電氣等工種同步前進(jìn)。為各工種做好準(zhǔn)備和先決條件。通過這三年的工作，我已漸漸意識(shí)到，現(xiàn)代造船與以前相比已經(jīng)邁了一大步。要把以前造船的工序，方法都要有一個(gè)轉(zhuǎn)變。不斷優(yōu)化造船中的種種問題，用設(shè)備來(lái)彌補(bǔ)人員上的技術(shù)與勞力。把造船帶入一個(gè)新的觀念中。此外，在日常工作方面，我還要力爭(zhēng)做到繼續(xù)加強(qiáng)船舶建造知識(shí)，增強(qiáng)自身信息的敏銳性。在以后的業(yè)余時(shí)間，多讀一些關(guān)于船舶建造方面的書籍。在以后新的工作生活中，我會(huì)和部門全體同事、領(lǐng)導(dǎo)一起齊心協(xié)力，在探究中不斷開展。在部門成長(zhǎng)的過程中，也會(huì)出現(xiàn)了一些始料未及和難以防止的問題，在日后的工作中，我會(huì)繼續(xù)從工作中不斷汲取經(jīng)歷，及時(shí)改正，在理論中不斷開展，不斷完善。逆水行舟，不進(jìn)那么退。今后，我會(huì)認(rèn)真總結(jié)經(jīng)歷，克制缺乏，努力把工作做得更好。相信，在團(tuán)隊(duì)整體的努力下，我們船廠今后的路會(huì)愈走愈遠(yuǎn)，愈走愈好！【以下為贈(zèng)送相關(guān)文檔】工作總結(jié)擴(kuò)展閱讀造船廠實(shí)習(xí)工作總結(jié)參加工作的這段時(shí)間，感觸最深的是公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們青年員工成長(zhǎng)成才的重視，以及對(duì)我們青年員工隊(duì)伍建立的重視，從我們剛剛參加工作時(shí)的入崗培訓(xùn)，到目前正式走上工作崗位前的輪崗實(shí)習(xí)，無(wú)不表達(dá)了公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)青年員工的關(guān)心和支持。對(duì)于輪崗實(shí)習(xí)制度，我的感觸頗深，我認(rèn)為輪崗實(shí)習(xí)制度最有利于針對(duì)大型工程類從業(yè)人員的成長(zhǎng)和青年員工的職業(yè)定位，通過輪崗實(shí)習(xí)不僅可以讓我們對(duì)“造船”這個(gè)模糊的概念有了清醒的認(rèn)知，對(duì)于船舶建造的過程有了“整體感”和“立體感”，而且更重要的是讓我們每一個(gè)人對(duì)于自己的職業(yè)選擇有了明晰的方向，我們可以根據(jù)自身的專業(yè)和興趣并通過某個(gè)崗位的理論經(jīng)歷來(lái)實(shí)現(xiàn)自身的職業(yè)價(jià)值。下面就按照時(shí)間順序?qū)ξ疫@一年的見習(xí)生活的點(diǎn)滴進(jìn)展一個(gè)總結(jié)，也也算對(duì)這一年我的成長(zhǎng)經(jīng)歷進(jìn)展回憶!甲裝車間——一切的開場(chǎng)甲裝車間是我工作的起點(diǎn)，是我真正走入造船行業(yè)的開場(chǎng)，也是從這里開場(chǎng)讓我真正的認(rèn)識(shí)、理解這個(gè)行業(yè)以及我將來(lái)要從事的工作。最初的實(shí)習(xí)階段，讓我清醒的認(rèn)識(shí)到了平安的重要性，師傅常常掛在嘴邊的一句話就是“要注意平安!”這些話也深深地印在我的腦子里，平安是消費(fèi)的保障，消費(fèi)要有平安作為前提，每天跟著師傅工作，我也很快的對(duì)船舶甲裝有了進(jìn)一步的理解，甲裝車間負(fù)責(zé)船舶甲板機(jī)械和一些管系的安裝調(diào)試工作，真正的參與其中也讓我對(duì)造船有了更加濃重的興趣。四個(gè)月的時(shí)間，不但讓我對(duì)造船有了初步的理解，同時(shí)對(duì)于三部的一些根本的消費(fèi)情況也熟悉了，也使我自己真正的融入到了三部的消費(fèi)生活當(dāng)中。技術(shù)質(zhì)量科——體驗(yàn)另一種工作環(huán)境甲裝車間實(shí)習(xí)完畢也就即將過年了，天氣也變得冷了起來(lái)，上海的冬天真的很難熬，但是這個(gè)冬天對(duì)我來(lái)說(shuō)還是非常有意義的，因?yàn)槲议_場(chǎng)覺得我的生活又變得豐富多彩起來(lái)了，這段見習(xí)期間，除了正常跟著師傅上船做一些日常工作，我們這屆見習(xí)生一起辦了一場(chǎng)迎春晚會(huì)，排練的日子很開心也認(rèn)識(shí)了很多新朋友，最后的晚會(huì)還算成功，最主要的是這個(gè)過程讓人難忘，就這樣這一年就完畢了。我技術(shù)科得師傅是一個(gè)有著____現(xiàn)場(chǎng)工作經(jīng)歷的老師傅，很多現(xiàn)場(chǎng)遇到的難題都要他親自去解決，跟著他也讓我對(duì)造船又進(jìn)一步認(rèn)識(shí)和理解，尤其是一些技術(shù)上的問題。在技術(shù)質(zhì)量科的實(shí)習(xí)中我跟著師父主要是負(fù)責(zé)XX0t船舶除了電氣以外的所有技術(shù)指導(dǎo)與施行工作，師父每天會(huì)帶著我到船臺(tái)和碼頭正在施工的船上進(jìn)展巡查，找出在技術(shù)上出現(xiàn)問題或者不符合技術(shù)要求的地方，然后叫下面的施工人員進(jìn)展修改、整頓。通過一段時(shí)間跟著師傅的巡查和師傅的講解，我發(fā)現(xiàn)我們?nèi)缃裨齑闹饕α慷际莵?lái)自外包隊(duì)和協(xié)力工，他們大多數(shù)沒有太高的學(xué)歷，對(duì)于一些工藝只能是理解外表，而多數(shù)情況是本廠工人告訴他們所要做的工作之后他們自己到現(xiàn)場(chǎng)施工，在遇到一些不負(fù)責(zé)任或者才能差不負(fù)責(zé)任的人，在船舶建造過程中就會(huì)出現(xiàn)很多明顯的錯(cuò)誤，比方我們看到在船舶通道兩側(cè)的墻體鐵皮安裝的不到位;會(huì)有一些明顯的錯(cuò)位，一些零件的安裝方向出現(xiàn)錯(cuò)誤;還有就是施工人員對(duì)于一些工具如焊槍、管子等亂堆亂放，造成了極大的平安隱患.遇到這些師傅都會(huì)上去跟負(fù)責(zé)人員指出來(lái)。消費(fèi)管理科——飛快的進(jìn)步消費(fèi)管理科的主要工作職能我認(rèn)為主要是“為消費(fèi)效勞”，組織、協(xié)調(diào)、分配、方案各個(gè)車間、科室的消費(fèi)任務(wù)，及時(shí)根據(jù)工作實(shí)際情況變更消費(fèi)方案，并監(jiān)視執(zhí)行;保證報(bào)驗(yàn)的正常并且高質(zhì)量的完成，協(xié)調(diào)船東、船檢、公司質(zhì)量保證部門對(duì)船舶修造進(jìn)展的監(jiān)視、檢查?？梢哉f(shuō)在消費(fèi)管理科的一個(gè)月讓我從另外一個(gè)角度認(rèn)識(shí)了造船，這段時(shí)間更多的是和船東、船檢，這與之前的生活完全不同，也真正理解了船舶建造的新的階段，這段時(shí)間是我無(wú)論說(shuō)是對(duì)于船舶機(jī)艙管理、報(bào)驗(yàn)流程、以及消費(fèi)科的工作都很好的理解。機(jī)裝車間——再次回歸從科室回到車間其實(shí)內(nèi)心多少會(huì)有一些不適應(yīng)，對(duì)于工作環(huán)境，工作內(nèi)容，接觸的人都有著很大的改變，其實(shí)這也算是一種回歸吧，回到最初，就像剛來(lái)時(shí)一樣，車間能交給我們的其實(shí)真的很多，現(xiàn)場(chǎng)的經(jīng)歷對(duì)于一個(gè)造船人來(lái)說(shuō)是非常重要的!機(jī)裝車間的師傅是負(fù)責(zé)主機(jī)安裝的，從主機(jī)吊裝，穿軸到對(duì)中報(bào)驗(yàn)，這個(gè)過程需要很多的耐心和經(jīng)歷的積累才能做好，跟下來(lái)兩條船，讓我也重新給自己定位，讓自己的心態(tài)也回復(fù)到最初的狀態(tài)，無(wú)論說(shuō)在車間也好，科室也好，我們要做的就是把自己的工作做好。一點(diǎn)感受車間的工作真的很苦很累，尤其是對(duì)于像我這樣剛畢業(yè)的大學(xué)生，開場(chǎng)真的很難承受，不過如今已經(jīng)把它當(dāng)做一件平常的事情來(lái)看了，這在某種意義上來(lái)說(shuō)也算是進(jìn)步吧，不能說(shuō)喜歡車間的工作環(huán)境，單起碼我如今可以承受并且可以做好自己的工作。整個(gè)實(shí)習(xí)過程中我也深感英語(yǔ)的重要性，有好幾次跟著師傅和船東打交道都讓我感到非常的慚愧，慚愧自己英語(yǔ)程度的粗淺，慚愧自己不能幫助師傅完成與船東的溝通，也就從那時(shí)候起我的工作服口袋里面就多了一個(gè)記錄專業(yè)英語(yǔ)單詞的本子，里也多了一個(gè)查英語(yǔ)單詞的軟件，在船上，在與同事交談中遇到不會(huì)的不懂的就馬上記下來(lái)，馬上查出來(lái)，上學(xué)時(shí)沒有感覺，如今才知道英語(yǔ)卻是這么的重要。船舶行業(yè)是一個(gè)高危行業(yè)，我們要時(shí)刻注意保護(hù)自己，這樣才能保證消費(fèi)生活的正常進(jìn)展，也是對(duì)自己負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)，平安意識(shí)應(yīng)該時(shí)刻放在首位，也要注意排除身邊的不平安因素，來(lái)確保別人的平安消費(fèi)，這也是作為一個(gè)船舶管理人員應(yīng)有的義務(wù)和所要具備的素質(zhì)。對(duì)于見習(xí)生管理的幾點(diǎn)建議一、見習(xí)生帶老師傅的安排應(yīng)該由人事科把關(guān)，根據(jù)往年見習(xí)生的反應(yīng)來(lái)適當(dāng)進(jìn)展調(diào)節(jié)。二、適當(dāng)安排往屆大學(xué)生與見習(xí)生的互動(dòng)，結(jié)對(duì)子等等，能更快更好的進(jìn)步我們各方面的才能。三、鑒于三部地理位置等的特殊情況，對(duì)于新進(jìn)大學(xué)生應(yīng)該有更多的情感疏導(dǎo)和關(guān)心，要增加大學(xué)生的對(duì)于工作的熱情和信心。完畢語(yǔ)去年八月我們來(lái)到這里，而在隔年的熾熱夏季，我們也將完畢我們的見習(xí)生活，正式走上工作崗位，這一年有過失落、有過沮喪、有過一個(gè)人在上海這座大都市的迷茫，但是，我知道我還年輕，還有很多時(shí)間和能量來(lái)完成我的夢(mèng)想，來(lái)讓我身邊的人過的幸福快樂，想想這些，眼前吃的一點(diǎn)苦，忍受的一點(diǎn)孤獨(dú)，又算得了什么呢，我始終相信通過自己不斷的努力，一定會(huì)在造船行業(yè)上有所作為，不為別的，只為了那些一直關(guān)注我的人。見習(xí)階段的學(xué)習(xí)過程加深了我對(duì)滬東中華的感情，作為一名新人，來(lái)到滬東中華后，我直觀地感受到了大工程的概念，我希望自己可以將這份情結(jié)轉(zhuǎn)化為職業(yè)生涯的一個(gè)完美開端，讓我可以在這里發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)和專業(yè)特長(zhǎng)繼續(xù)堅(jiān)決的走下去，我深知這是一份艱辛的職業(yè)，雖然不能像其他同學(xué)那樣享受一份輕松職業(yè)的閑逸，但我知道這條職業(yè)之路會(huì)讓我真正的成長(zhǎng)為一名優(yōu)秀的工程技術(shù)人員，在這里我會(huì)踏踏實(shí)實(shí)的走好腳下的每一步，謹(jǐn)記“千里之行，始于足下”。2023年造船廠年終工作總結(jié)范文時(shí)間如流水般匆匆而過。轉(zhuǎn)眼間，我已在公司工作了兩年有余。在此之前，造船業(yè)對(duì)我來(lái)說(shuō)猶如一張白紙，因?yàn)槲覐膩?lái)都沒有去理解過，更沒有去接觸過。在學(xué)校里，我的專業(yè)是電氣運(yùn)行與控制。畢業(yè)后被分配到寶鋼做了一年的物流工作。XX年里一個(gè)偶爾的時(shí)機(jī)，我有幸來(lái)到了江南長(zhǎng)興造船。進(jìn)公司以后，我被分到了模塊部。由于在學(xué)校時(shí)，我考了一個(gè)電工中級(jí)證書，所以我選擇了船舶電工的工種，從此以后，我就成了一名上層建筑的電工。以前我只是在電視里見過大的船只，沒想到，如今我不但能見到，而且自己變成了一名造船工人。剛到廠里，因?yàn)槲覀兌际切抡衼?lái)的員工，所以承受了將近一個(gè)月的軍訓(xùn)。我們對(duì)造船并不是很理解，有的人可以說(shuō)是根本就不知道造船是個(gè)什么概念。于是部門給我們安排了一位師傅，來(lái)培訓(xùn)教誨我們。從怎樣去接一個(gè)簡(jiǎn)單的日光燈開場(chǎng)，一直到怎樣去接各種各樣的設(shè)備。教我們?cè)趺礃尤W(xué)看圖紙，還了我們施工的要求和工藝，總之都是在為我們以后親自動(dòng)手工作打根底。由于公司漸漸的步入正規(guī)，部門就給我們成立了兩個(gè)電工小組。我被分到了電工2組，在我們小組有3位老師傅，他們?cè)诶蠌S里都干了好幾年。無(wú)論從工作經(jīng)歷還是技術(shù)方面來(lái)說(shuō)，對(duì)我都有極大的幫助。在他們的帶著下，我們小組開場(chǎng)了第一條船的施工。從做構(gòu)造開場(chǎng)，我就是邊學(xué)邊做，遇到不懂的就馬上向老師傅請(qǐng)教，沒想到在我們小組成員的共同努力下，竟然順利的完成了施工任務(wù)，并且得到了部門的夸獎(jiǎng)。這讓我心理覺得甜甜的，好象感覺到成功的喜悅。但在不久以后，我又面臨著一個(gè)重大的挑戰(zhàn)，那就是電纜敷設(shè)。我以前也沒做過，更不要說(shuō)這么大的工作量了?？粗菐资暗碾娎|，而且還有那么多的系統(tǒng)，分都分不清的我開場(chǎng)有了一點(diǎn)的恐慌，不知該如何是好。但是師傅告訴我不用擔(dān)憂，只要你用心去學(xué)習(xí)，動(dòng)手才能強(qiáng)，沒有你做不到的。然后我被班組長(zhǎng)安排到了負(fù)責(zé)做艇甲板這一層。那是我第一次面對(duì)這種既沒有信心完成又艱巨的工作任務(wù)。因?yàn)檫@一層它還包還了廚房里的許多電器設(shè)備。剛開場(chǎng)做的時(shí)候，無(wú)論是圖紙，還是哪個(gè)系統(tǒng)，我都會(huì)遇到各種各樣的問題和困難。因?yàn)槲耶吘故堑谝淮巫觥５姨澯袔煾档恼佌伣陶d和指點(diǎn)，加上同事們的幫助，我還是順利的完成了工作任務(wù)。沒用多久，我們小組完成了全部的施工任務(wù)，并且順利的通過了自檢，船檢，船東的檢驗(yàn)和認(rèn)可。一直到設(shè)備的安裝和接線，還有最后的調(diào)試階段，我們都沒有影響到工程的進(jìn)度?？粗且粋€(gè)個(gè)的日光燈都亮了起來(lái)，一個(gè)個(gè)的子鐘都能正常的顯示時(shí)間，一個(gè)個(gè)的喇叭都能聽到美妙的音樂，還有那一部部的都能保持正常的通話。洗衣機(jī)也能洗衣服了，廚房的設(shè)備也都能做飯了吃了，每個(gè)系統(tǒng)都能正常的運(yùn)行起來(lái)了。這個(gè)時(shí)候我們的工作根本上已經(jīng)完畢了?？吹搅诉@些，想起我們當(dāng)時(shí)流的每一滴汗水，加的每一分鐘的班，都感到無(wú)比的自豪和留戀，而且有一種成功感。因?yàn)槟切┏晒τ形覀兠恳粋€(gè)人的付出，甚至是一個(gè)不起眼的小螺絲。時(shí)間在不斷的流失，我的工作經(jīng)歷也日益的增長(zhǎng)，專業(yè)技能也有了明顯的進(jìn)步。于是在師傅的幫助下，班組長(zhǎng)的安排下，我再次承受了一個(gè)新的挑戰(zhàn)，那就是駕駛室。因?yàn)轳{駛室是上層建筑的核心局部，每一個(gè)系統(tǒng)都要從這里開場(chǎng)，駕控臺(tái)，雷達(dá)，無(wú)線電等重要的設(shè)備和系統(tǒng)都集中在這里。所以做起來(lái)更加的困難，但也是最能學(xué)到技術(shù)的工作。于是我就專心的去做。邊做邊學(xué)，不知道的就立即問師傅。每個(gè)系統(tǒng)的圖紙也都要認(rèn)真的去看。就這樣，在師傅的幫助下，我第一次做駕駛室也順利的完成了。而且我還幸運(yùn)的跟著去試航，這也是我的第一次遠(yuǎn)航，而且是在這么大的船上。以前總是聽別人說(shuō)試航怎么怎么的，心里總是想自己什么時(shí)候也能去一次，沒想到這么快就實(shí)現(xiàn)了。修船廠員工工作總結(jié)不知不覺間，來(lái)到xx已經(jīng)有3年時(shí)間了，在工作中，經(jīng)歷了很多酸甜苦辣，認(rèn)識(shí)了很多良師益友，獲得了很多經(jīng)歷教訓(xùn)，感謝領(lǐng)導(dǎo)/Article/給了我成長(zhǎng)的空間、勇氣和信心。202_年對(duì)于修船開展是不平凡的一年，由于公司經(jīng)營(yíng)開展的需要，順應(yīng)公司制度的變革，在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力推動(dòng)與支持下，修船成功由工程組轉(zhuǎn)變?yōu)槭聵I(yè)部，修船人工作的重心及理念也發(fā)生了改變，由原有的純粹施工變化為經(jīng)營(yíng)帶動(dòng)消費(fèi)，為將來(lái)獨(dú)立經(jīng)營(yíng)核算奠定根底。在利用公司現(xiàn)有條件的前提，充分結(jié)合周邊同行業(yè)的優(yōu)勢(shì)，取長(zhǎng)補(bǔ)短互利雙贏。一年的時(shí)間里，通過自身的不懈努力，在負(fù)責(zé)范圍的工作上獲得了一定的成果，但也存在了諸多缺乏。回憶過去的一年，現(xiàn)將工作總結(jié)/Article/如下：一、主要工作事業(yè)部的成立，本職工作也發(fā)生了改變，經(jīng)營(yíng)理念增強(qiáng)，認(rèn)真學(xué)習(xí)公司經(jīng)營(yíng)開展目的，順應(yīng)管理形式的改變，為今后修船事業(yè)擴(kuò)大乃至獨(dú)立經(jīng)營(yíng)核算奠定根底，本人在原有負(fù)責(zé)修船工程：施工安排；施工隊(duì)選擇、分配；施工進(jìn)度跟蹤；工程工程完工單編制、完工單審核、完工單簽訂；工程人工工時(shí)的統(tǒng)計(jì)、材料/Article/費(fèi)的統(tǒng)計(jì)、動(dòng)能消耗的統(tǒng)算、本錢利潤(rùn)分析^p；完工工程報(bào)價(jià)、完工報(bào)價(jià)的交流、洽談、確認(rèn)；完工確認(rèn)價(jià)格公司審核確認(rèn)、完工工程合同編制、審核、簽訂、跟蹤、入檔；單工程船舶修理檔案的建立；船舶修理費(fèi)用甲方付款方案/Article/跟蹤、船舶修理費(fèi)開票、收取、入賬的根底上。增加了對(duì)外：與甲方工作聯(lián)絡(luò)，業(yè)務(wù)承攬交流溝通，工程工程投標(biāo)文件得悉；投標(biāo)工程分解；施工材料/Article/資、價(jià)格施工人員的咨詢；投標(biāo)工程現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、報(bào)價(jià)、報(bào)價(jià)審核、分包材料費(fèi)用測(cè)算、利潤(rùn)評(píng)估、投標(biāo)工程報(bào)價(jià)公司審核、投標(biāo)文件編制、遞送、投標(biāo)工程跟蹤、投標(biāo)文件整理存檔；中標(biāo)工程立項(xiàng)、價(jià)格交流洽談；預(yù)簽合同編制、審核、簽訂、存檔；預(yù)簽費(fèi)用跟蹤收?。还こ淌┕ぐ才?、籌劃。對(duì)內(nèi)：呈報(bào)合格分包商的招標(biāo)、招標(biāo)文件編制、審核、施行、跟蹤、招標(biāo)后價(jià)格比照、洽談、呈報(bào)；入圍分包商工程分配、施工組織、輔助各工程經(jīng)理商務(wù)工作；商務(wù)文件的處理；施工中設(shè)備租賃、租賃設(shè)備調(diào)配、安排、記錄、確認(rèn)、結(jié)算；施工材料申購(gòu)、審核、跟蹤、到貨材料登記入賬、入庫(kù)、保管、分配；施工后勤保障工作〔工人加班飯、夜班車、消費(fèi)急需物資調(diào)配、動(dòng)能裝備等保障〕；設(shè)備租賃及分包商費(fèi)用完工工作量審核、確認(rèn)、費(fèi)用核算、測(cè)算、層報(bào)、審核跟蹤，完工結(jié)算審批單編制、本錢登記、統(tǒng)算、結(jié)算批復(fù)后的落實(shí)；各分包單位稅票開票、掛賬；資金方案/Article/編制、呈報(bào)；分包結(jié)算支付申請(qǐng)、分包結(jié)算批準(zhǔn)資金支付；分包結(jié)算文件建檔、存檔。每月工作量編制、呈報(bào)；分包商資質(zhì)評(píng)審；月度到賬資金、承接工程進(jìn)度編制、呈報(bào)；月度新簽合同數(shù)量、金額編制呈報(bào)，經(jīng)營(yíng)工作每周周報(bào)等等。二、主要業(yè)績(jī)?cè)诟骷?jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)、幫助、支持下，通過自己不懈的努力及對(duì)工作無(wú)比熱情的態(tài)度，積極推動(dòng)修船事業(yè)部各項(xiàng)工作進(jìn)展，完善管理制度，加強(qiáng)各部門工作交流溝通，讓大家充分理解認(rèn)識(shí)修船及修船的特殊性,為事業(yè)部的正常開展添磚加瓦，本人積極的工作態(tài)度得到公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及業(yè)主的肯定好評(píng)，授予公司第三季度優(yōu)秀員工稱號(hào)，不僅是對(duì)我工作的肯定也是對(duì)修船全體人員為事業(yè)部安康成長(zhǎng)付出艱辛工作的肯定。先后參與組織x船適時(shí)養(yǎng)護(hù)x船適時(shí)養(yǎng)護(hù)x船大修特檢x船大修特檢x輪大修特檢希望之路尾浮箱改造工程報(bào)價(jià)投標(biāo)及施工組織安排、后勤消費(fèi)保障、完工結(jié)算、分包結(jié)算等一系列商務(wù)工作；即將進(jìn)展的x輪耙臂改造x輪改造x船大修x耙平器備件制作及其x局挖泥船舶海上搶修、x局泥泵試驗(yàn)基地的工程報(bào)價(jià)、工程投標(biāo)、工程組織安排、分包費(fèi)用測(cè)算、本錢核算等商務(wù)消費(fèi)工作及具備合作意向但資限制擱淺工程x船廠內(nèi)大修x船塢修x輪修理工程報(bào)價(jià)投標(biāo)、施工組織安排。x船廠修x船廠修x輪養(yǎng)護(hù)x管制作等8項(xiàng)船舶與非船舶產(chǎn)品的修理制作的報(bào)價(jià)、投標(biāo)及價(jià)格洽談。本年度共參與施工、報(bào)價(jià)、結(jié)算工程x項(xiàng)產(chǎn)值計(jì)x余萬(wàn)元，其中簽訂合同x份x余萬(wàn)元，投標(biāo)報(bào)價(jià)x余份x余萬(wàn)元。與x家公司保持業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)。三、心得/Article/隨著公司修船事業(yè)的擴(kuò)大，修理范圍不斷延伸，之前承接船舶修理工程均為靠碼頭施工本年度承接的x217大修工程中我們第一次接觸塢修工程，公司資有限沒有自己的船塢，只能通過與周邊同行業(yè)合作，彌補(bǔ)缺乏。經(jīng)過公司領(lǐng)導(dǎo)挑選，就津航浚217塢修工程我司與渤工達(dá)成合作意向，由于第一次承接塢修及第一次與渤工合作，對(duì)該船廠消費(fèi)管理規(guī)那么理解不清，進(jìn)塢前及施工期間管理我方處于失控狀態(tài)，無(wú)法有效掌控工程修理進(jìn)度。渤工隸屬渤海石油集團(tuán)，所有消費(fèi)均嚴(yán)格按照海上石油作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，就平安制度方面比同行業(yè)船廠嚴(yán)至甚嚴(yán)，所有電裝設(shè)備必須有漏電保護(hù)鑒定、2米高空作業(yè)必須申請(qǐng)、吊索具具有平安拉力鑒定、日常保護(hù)缺一不可等等，由于我方不明確渤工詳細(xì)作業(yè)要求，導(dǎo)致我方施工人員無(wú)法進(jìn)入消費(fèi)場(chǎng)地，塢內(nèi)方案施工工程擱淺，工期增加對(duì)其有所損失。通過本次塢修學(xué)習(xí)還是有所成果一是：真正理解塢內(nèi)修理設(shè)備款式、修理程序、內(nèi)部構(gòu)造，及塢內(nèi)修理安排的先后順序流程，明白了哪些是塢內(nèi)必做工程；哪些是通過再塢期間施工便于進(jìn)步工作效率、降低工作難度的，這對(duì)于今后的工程組織安排積累經(jīng)歷，理解工程難度對(duì)完工報(bào)價(jià)積累材料進(jìn)步才能。二是：平安消費(fèi)高于一切，平安管理規(guī)那么制度高于一切，生命才是最重要的，在大的豐功偉績(jī)一旦發(fā)生平安事故終究毀于一旦。尤其是修船高危險(xiǎn)作業(yè)廣泛，在修理期間渤工對(duì)平安的重視及平安管理制度、理念，值得我們學(xué)習(xí)。三是：總結(jié)修船特性，順應(yīng)市場(chǎng)開展，我們要不斷充實(shí)自己，進(jìn)步自身素質(zhì)與知識(shí)，工作處理要靈敏、學(xué)會(huì)變通。必要的工作中大事化小、小事化了，減少工作程序中內(nèi)耗帶來(lái)的不必要損失，進(jìn)步效益。四是：本工程的配套，我們一直貫徹充分利用現(xiàn)有資，結(jié)合周邊廠家協(xié)同合作，互利雙贏，但是為解決目前的設(shè)備等短缺采用合作方式可取，為長(zhǎng)遠(yuǎn)開展，必要的配套是應(yīng)該具備的，吊機(jī)起重、船塢等硬件設(shè)備，通過以上工程施工，此處消耗宏大，一直靠協(xié)助不但無(wú)法掌控工期也增加工程本錢，在同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中處于優(yōu)勢(shì)。五是：知己知彼百戰(zhàn)百勝六是：任何工作都要積極面對(duì)，認(rèn)真仔細(xì)完成，及時(shí)的溝通、匯報(bào)，因?yàn)榛鶎庸ぷ鞯臏?zhǔn)確性直接決定領(lǐng)導(dǎo)的對(duì)全局工作的安排、判斷。我司承修x尾浮項(xiàng)改造工程，該船隸屬中交國(guó)際航運(yùn)，它是我國(guó)自主設(shè)計(jì)研發(fā)并有我公司建造半潛式自航運(yùn)輸船舶，根據(jù)業(yè)務(wù)需要本次改裝主要是將兩舷固定艉浮箱改裝成可挪動(dòng)式，由于工期緊，頂推裝置為進(jìn)口設(shè)備，由于我司人員緊張?jiān)诟骷?jí)領(lǐng)導(dǎo)的積極推動(dòng)下，工程委托新港船廠施工，在施工過程中，讓我真正理解修船國(guó)營(yíng)老廠，在特殊性質(zhì)高危險(xiǎn)修船行業(yè)中，單船工程架構(gòu)組織、人力資物質(zhì)裝備、消費(fèi)進(jìn)度安排慎重周密，在隱含工程或現(xiàn)場(chǎng)施工與設(shè)計(jì)不符等情況下解決問題反映速度如此快，在分配工作及人員任用上充分公平合理，工人工作積極性高，輔助配套的完善，內(nèi)部辦事靈敏，工程施工有條不紊，贏得業(yè)主的喝彩，也在擴(kuò)大開展中也增重籌碼。隨著公司制度的完善，進(jìn)步員工工作效率增加同行業(yè)開展中人才儲(chǔ)藏才能，公司進(jìn)展了薪資改革，通過本次改革，讓我充分理解自身的工作才能，明確工作態(tài)度，感受公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)于儲(chǔ)藏人才的關(guān)注尤其是經(jīng)營(yíng)人才開掘，給予我們很好的開展學(xué)習(xí)空間，鼓勵(lì)自己不斷進(jìn)步。雖然在對(duì)自己定位上有些變動(dòng)，現(xiàn)崗位跟實(shí)際工作內(nèi)容、才能、業(yè)績(jī)不相匹配，但是為大局出發(fā)，整體考慮，是金子總會(huì)被發(fā)現(xiàn)，我會(huì)繼續(xù)默默無(wú)聞勤勤懇懇為自身長(zhǎng)遠(yuǎn)努力。四、下一步工作完善修船車輛調(diào)配、控制管理方法；明確修船經(jīng)營(yíng)工作的重點(diǎn)，明確工作分工經(jīng)營(yíng)指導(dǎo)消費(fèi)誰(shuí)工程誰(shuí)負(fù)責(zé)；總結(jié)修船2年來(lái)報(bào)價(jià)工作，匯總單項(xiàng)報(bào)價(jià)參考表。通過總結(jié)一年工作，我學(xué)到了很多技術(shù)上和業(yè)務(wù)上的知識(shí)，也強(qiáng)化了消費(fèi)的質(zhì)量、本錢、進(jìn)度意識(shí)；與身邊同事的合作更加的默契，都是我的師傅，從他們身上學(xué)到了很多知識(shí)技能和做人的道理，也非常慶幸剛踏入社會(huì)的時(shí)候能有他們?cè)谏磉?，作為亮堂的航?biāo)指引我前進(jìn)方向，我一定會(huì)和他們凝聚成一個(gè)優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)，做出更好的成績(jī)。天道酬勤船廠工作總結(jié)光陰荏苒，202_年很快就要過去了，回首過去一年來(lái)在船塢車間的工作，內(nèi)心不禁感慨萬(wàn)千，在公司的指引下，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助及同事之間的友好合作下，我在工作上、學(xué)習(xí)上獲得了很大的進(jìn)步。在從事200噸龍門起重機(jī)操作的工作期間，我一直兢兢業(yè)業(yè)不敢倦怠，以良好的職業(yè)道德和高度的責(zé)任心認(rèn)真細(xì)致的進(jìn)展工作，我始終堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己，勤奮努力，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)，在平凡而普通的工作崗位上，努力做好自己的本職工作，現(xiàn)就一年來(lái)的工作情況和體會(huì)做如下匯報(bào)。這一年，200噸龍門起重機(jī)的主要任務(wù)就是配合馬士基S-CLASS系列集裝箱船的改裝。此船改裝的核心工程就是生活樓的改裝，此生活樓重量高達(dá)百噸以上，只能使用200噸龍門起重機(jī)吊裝，所以200噸龍門起重機(jī)的任務(wù)就格外重要，作為此起重機(jī)的操作人員我感覺責(zé)任重大，務(wù)必要集中精神，仔細(xì)操作設(shè)備，以平安穩(wěn)定為根底，圓滿完成任務(wù)為目的?？ㄋ闺R士基輪是系列改裝船的第一艘。在該輪進(jìn)廠前2個(gè)月工程組就指定了詳細(xì)的三級(jí)工作方案，所有工程均圍繞該方案進(jìn)展，并根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)的指示，將改裝的整個(gè)過程、各個(gè)細(xì)節(jié)、各項(xiàng)工藝都仔細(xì)研究，一一落實(shí)，設(shè)計(jì)、采購(gòu)、消費(fèi)、效勞等均順利推進(jìn)。6月1日船舶進(jìn)廠后，在公司及分廠領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心指導(dǎo)下，各項(xiàng)工程按方案有條不紊的進(jìn)展，6月10日船舶進(jìn)塢使用200噸龍門起重機(jī)進(jìn)展生活樓吊裝工程，此時(shí)到了船舶改裝最重要的一步，為此公司及分廠領(lǐng)導(dǎo)屢次親臨現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)吊裝。期間由于船東提供的舊生活樓重心有誤，造成吊裝延誤，分廠經(jīng)過多方論證，重新確定了重心，最終我們200噸龍門起重機(jī)順利完成舊生活樓的吊裝。為了挽回?fù)p失的時(shí)間，在公司領(lǐng)導(dǎo)的指揮下200噸班組全力以赴，按時(shí)順利的完成了新生活區(qū)分段吊裝、煙囪圍壁吊裝、支撐壁吊裝、舊生活樓回裝和煙囪回裝等9項(xiàng)吊裝工程，并于6月20日順利完成吊裝出塢。至此，我們200噸龍門起重機(jī)第一次改裝任務(wù)圓滿完成。此次任務(wù)的圓滿完成為該系列后續(xù)生活樓改裝的順利吊裝積累了經(jīng)歷，奠定了基礎(chǔ)。時(shí)至今日已完成〔6〕個(gè)馬士基集裝箱船的改裝，在工作過程中讓我得到了鍛煉，在不斷的學(xué)習(xí)中得到了進(jìn)步?；貞浺荒陙?lái)的工作，我在思想上、學(xué)習(xí)上、工作上雖然獲得了新的進(jìn)步，但我仍然堅(jiān)持以下的幾點(diǎn)來(lái)嚴(yán)格要求自己：〔一〕、努力工作，擺正自己位置，做好自己的本職工作我始終堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己，勤奮努力，時(shí)刻牢記公司領(lǐng)導(dǎo)的教誨，在自己平凡而普通的工作崗位上，努力做好本職工作。嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無(wú)故缺勤，效勞調(diào)度，聽從指揮，自覺維護(hù)公司和個(gè)人形象。在詳細(xì)工作中，我要集中精力、聚精會(huì)神的操作儀器，嚴(yán)格按照正規(guī)操作流程來(lái)使用設(shè)備，把平安第一位。在〔作業(yè)前.作業(yè)中.作業(yè)后〕/view/8____e14e3524de518964b7d60.〔二〕、強(qiáng)化理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步自身綜合素質(zhì)我重視加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)，在工作中，堅(jiān)持一邊工作一邊學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步自身綜合素質(zhì)程度。認(rèn)真學(xué)習(xí)起重機(jī)械理論，電工知識(shí)，最大限度的理解自己操作的設(shè)備構(gòu)造，增強(qiáng)自己理論，使自己可以在發(fā)生突發(fā)事件的時(shí)候可以迅速處理，從而保證設(shè)備的平安和工程的進(jìn)展。在學(xué)習(xí)方法上做到在重點(diǎn)中找重點(diǎn)，抓住重點(diǎn)，并結(jié)合自己在理論工作中的缺乏進(jìn)展有針對(duì)性的學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步自己的工作才能。結(jié)合自己工作實(shí)際特點(diǎn)，利用閑余時(shí)間學(xué)習(xí)pLC知識(shí)，選擇性地開展學(xué)習(xí)，通過學(xué)習(xí)，進(jìn)一步增強(qiáng)對(duì)知識(shí)的實(shí)際運(yùn)用才能。隨著社會(huì)的進(jìn)步，可以意料我們以后的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識(shí)更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力進(jìn)步自身素質(zhì)和各種工作技能，積極主動(dòng)地完成公司及車間安排的各項(xiàng)工作任務(wù)，多與大家溝通，形成共識(shí)，追求標(biāo)準(zhǔn)化和效益化。努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，積極參與各種疑難問題的分析^p及解決，不斷進(jìn)步自身的技術(shù)程度，使自己的工作技能和業(yè)務(wù)知識(shí)更上一個(gè)臺(tái)階，使自己能更好的為消費(fèi)效勞，為公司創(chuàng)造更大效益。作為公司的一名普通職工，我感覺非常幸運(yùn)和自豪。公司自從7月份推行每日一學(xué)以來(lái)，因其實(shí)用、簡(jiǎn)單，為我們所歡送，收到了良好效果。在每天的工前會(huì)講評(píng)完主要工作后，專門拿出5-10分鐘的時(shí)間，由班組長(zhǎng)帶著我們學(xué)習(xí)一項(xiàng)規(guī)章制度、一個(gè)操作規(guī)程或者一個(gè)事故案例等。通過這種形式的學(xué)習(xí)，使我們更加熟知企業(yè)規(guī)章制度，更加純熟地掌握消費(fèi)過程中的操作規(guī)程，促進(jìn)班組建立平安安康開展，我能在這種企業(yè)文化氣氛強(qiáng)烈的熏陶下工作而感覺幸運(yùn)；公司為理解決職工住房問題而特意建立了新的住宅小區(qū)，隨著海底隧道的開通，公司在環(huán)境美化、整治等方面加大力度，先后投入專項(xiàng)資金，在廠區(qū)主干道路、隧道接線等主要區(qū)域栽花植樹，打造花園式的企業(yè)，種種工程顯示出了公司的強(qiáng)大實(shí)力，讓每個(gè)職工的臉上都洋溢著發(fā)自內(nèi)心的笑容。造船專業(yè)工作總結(jié)本文【摘要】：^p:從剛開場(chǎng)的不知道造船是個(gè)什么概念，到如今的我，自己已成為了一名具有專業(yè)技術(shù)的造船工人；從剛開場(chǎng)對(duì)圖紙的生疏和不只所措，到如今的純熟程度...時(shí)間如流水般匆匆而過。轉(zhuǎn)眼間，我已在公司工作了兩年有余。在此之前，造船業(yè)對(duì)我來(lái)說(shuō)猶如一張白紙，因?yàn)槲覐膩?lái)都沒有去理解過，更沒有去接觸過。在學(xué)校里，我的專業(yè)是電氣運(yùn)行與控制。畢業(yè)后被分配到寶鋼做了一年的物流工作。XX年里一個(gè)偶爾的時(shí)機(jī)，我有幸來(lái)到了江南長(zhǎng)興造船。進(jìn)公司以后，我被分到了模塊部。由于在學(xué)校時(shí)，我考了一個(gè)電工中級(jí)證書，所以我選擇了船舶電工的工種，從此以后，我就成了一名上層建筑的電工。以前我只是在電視里見過大的船只，沒想到，如今我不但能見到，而且自己變成了一名造船工人。剛到廠里，因?yàn)槲覀兌际切抡衼?lái)的員工，所以承受了將近一個(gè)月的軍訓(xùn)。我們對(duì)造船并不是很理解，有的人可以說(shuō)是根本就不知道造船是個(gè)什么概念。于是部門給我們安排了一位師傅，來(lái)培訓(xùn)教誨我們。從怎樣去接一個(gè)簡(jiǎn)單的日光燈開場(chǎng)，一直到怎樣去接各種各樣的設(shè)備。教我們?cè)趺礃尤W(xué)看圖紙，還了我們施工的要求和工藝，總之都是在為我們以后親自動(dòng)手工作打根底。由于公司漸漸的步入正規(guī)，部門就給我們成立了兩個(gè)電工小組。我被分到了電工2組，在我們小組有3位老師傅，他們?cè)诶蠌S里都干了好幾年。無(wú)論從工作經(jīng)歷還是技術(shù)方面來(lái)說(shuō)，對(duì)我都有極大的幫助。在他們的帶著下，我們小組開場(chǎng)了第一條船的施工。從做構(gòu)造開場(chǎng)，我就是邊學(xué)邊做，遇到不懂的就馬上向老師傅請(qǐng)教，沒想到在我們小組成員的共同努力下，竟然順利的完成了施工任務(wù)，并且得到了部門的夸獎(jiǎng)。這讓我心理覺得甜甜的，好象感覺到成功的喜悅。但在不久以后，我又面臨著一個(gè)重大的挑戰(zhàn)，那就是電纜敷設(shè)。我以前也沒做過，更不要說(shuō)這么大的工作量了。看著那幾十桶的電纜，而且還有那么多的系統(tǒng)，分都分不清的我開場(chǎng)有了一點(diǎn)的恐慌，不知該如何是好。但是師傅告訴我不用擔(dān)憂，只要你用心去學(xué)習(xí)，動(dòng)手才能強(qiáng)，沒有你做不到的。然后我被班組長(zhǎng)安排到了負(fù)責(zé)做艇甲板這一層。那是我第一次面對(duì)這種既沒有信心完成又艱巨的工作任務(wù)。因?yàn)檫@一層它還包還了廚房里的許多電器設(shè)備。剛開場(chǎng)做的時(shí)候，無(wú)論是圖紙，還是哪個(gè)系統(tǒng)，我都會(huì)遇到各種各樣的問題和困難。因?yàn)槲耶吘故堑谝淮巫觥５姨澯袔煾档恼佌伣陶d和指點(diǎn)，加上同事們的幫助，我還是順利的完成了工作任務(wù)。沒用多久，我們小組完成了全部的施工任務(wù)，并且順利的通過了自檢，船檢，船東的檢驗(yàn)和認(rèn)可。一直到設(shè)備的安裝和接線，還有最后的調(diào)試階段，我們都沒有影響到工程的進(jìn)度?？粗且粋€(gè)個(gè)的日光燈都亮了起來(lái)，一個(gè)個(gè)的子鐘都能正常的顯示時(shí)間，一個(gè)個(gè)的喇叭都能聽到美妙的音樂，還有那一部部的都能保持正常的通話。洗衣機(jī)也能洗衣服了，廚房的設(shè)備也都能做飯了吃了，每個(gè)系統(tǒng)都能正常的運(yùn)行起來(lái)了。這個(gè)時(shí)候我們的工作根本上已經(jīng)完畢了。看到了這些，想起我們當(dāng)時(shí)流的每一滴汗水，加的每一分鐘的班，都感到無(wú)比的自豪和留戀，而且有一種成功感。因?yàn)槟切┏晒τ形覀兠恳粋€(gè)人的付出，甚至是一個(gè)不起眼的小螺絲。時(shí)間在不斷的流失，我的工作經(jīng)歷也日益的增長(zhǎng)，專業(yè)技能也有了明顯的進(jìn)步。于是在師傅的幫助下，班組長(zhǎng)的安排下，我再次承受了一個(gè)新的挑戰(zhàn)，那就是駕駛室。因?yàn)轳{駛室是上層建筑的核心局部，每一個(gè)系統(tǒng)都要從這里開場(chǎng)，駕控臺(tái)，雷達(dá)，無(wú)線電等重要的設(shè)備和系統(tǒng)都集中在這里。所以做起來(lái)更加的困難，但也是最能學(xué)到技術(shù)的工作。于是我就專心的去做。邊做邊學(xué)，不知道的就立即問師傅。每個(gè)系統(tǒng)的圖紙也都要認(rèn)真的去看。就這樣，在師傅的幫助下，我第一次做駕駛室也順利的完成了。而且我還幸運(yùn)的跟著去試航，這也是我的第一次遠(yuǎn)航，而且是在這么大的船上。以前總是聽別人說(shuō)試航怎么怎么的，心里總是想自己什么時(shí)候也能去一次，沒想到這么快就實(shí)現(xiàn)了。經(jīng)過幾條船做下來(lái)以后，我才感覺到自己確實(shí)掌握了不少的東西，我知道了船上總共有多少個(gè)系統(tǒng)，知道了每個(gè)系統(tǒng)的的作用，理解了無(wú)線電系統(tǒng)是干什么的，航行系統(tǒng)都包還一些什么還有空調(diào)和冷藏系統(tǒng)的運(yùn)行。如今我根本上能獨(dú)立完成班組長(zhǎng)安排給我的工作任務(wù)。還能自己去調(diào)試洗衣設(shè)備，廚房設(shè)備，還有其它系統(tǒng)。面對(duì)一份又一份的的圖紙，我不再生疏，不再擔(dān)憂看不懂了，遇到一個(gè)個(gè)的系統(tǒng)，我不再恐慌了，不再害怕自己完不成了。在今年12月份部門組織的技術(shù)大比武中，我順利的通過了第一次初賽，接著也闖過了第二次的復(fù)賽，進(jìn)入了決賽。沒想到的是在我們最后的8人決賽中，我卻沒有進(jìn)入前三名。但是我并不氣餒，也從來(lái)沒有懊悔過這次參賽。也許正是因?yàn)槲业膶I(yè)知識(shí)還不夠強(qiáng)硬，技術(shù)方面還不精湛，所以我會(huì)繼續(xù)努力的，同時(shí)也感謝公司和部門給了我這個(gè)展示自我的平臺(tái)和時(shí)機(jī)。從剛開場(chǎng)的不知道造船是個(gè)什么概念，到如今的我，自己已成為了一名具有專業(yè)技術(shù)的造船工人；從剛開場(chǎng)對(duì)圖紙的生疏和不只所措，到如今的純熟程度，這一步步的成長(zhǎng)并不是那么一帆風(fēng)順的，其中的酸甜苦辣讓人難以忘懷。在此同時(shí)也離不開我?guī)煾档木慕陶d和同事們的竭誠(chéng)幫助。我會(huì)繼續(xù)朝著遠(yuǎn)方的朝陽(yáng)努力前進(jìn)的。造船輪機(jī)質(zhì)檢工作總結(jié)收獲喜悅的202_年即將度過，更加精彩的202_年已向我們走來(lái)。在這辭舊迎新之際，回憶一年工作不禁思緒飛揚(yáng)，不禁心潮澎湃：202_年，青島北船重工在在各位領(lǐng)導(dǎo)的帶著下，埋頭苦干，繼往開來(lái)，各項(xiàng)工作獲得長(zhǎng)足進(jìn)步，各方面都蓬勃開展。特別是在領(lǐng)導(dǎo)的大力幫助和支持下，我始終堅(jiān)持把產(chǎn)品質(zhì)量放在首位，嚴(yán)格要求，堅(jiān)持不渝，較好的完成了本職工作，為進(jìn)一步學(xué)習(xí)進(jìn)步，現(xiàn)總結(jié)如下:質(zhì)量是一組固有特性滿足要求的程度，船舶建造也是在建立一組固有特性并滿足要求程度的過程，船舶和我們?nèi)说能|體一樣，它也有血有肉，質(zhì)量不僅關(guān)系到企業(yè)的盈利、開展、生存更關(guān)系到消費(fèi)者身心安康也關(guān)系到我們每一個(gè)人的衣食住行。因此質(zhì)量是企業(yè)的生命力，是企業(yè)開展的靈魂和競(jìng)爭(zhēng)的核心。作為一名輪機(jī)質(zhì)檢員，其主要工作職責(zé)就是對(duì)其相關(guān)專業(yè)的物料、管系、設(shè)備等系列消費(fèi)活動(dòng)進(jìn)展全過程質(zhì)量控制。在過去的一年中，我主要參與了公司系列散貨船的檢驗(yàn)，主管檢驗(yàn)了BC18.0-1/2/5/6/8/12/23/24船主要設(shè)備試驗(yàn)和船舶建造檢驗(yàn)，并參加BC8.2-1/2/9軸系及主機(jī)的產(chǎn)品檢驗(yàn)，在18萬(wàn)噸和8.2萬(wàn)噸系列散貨的制造過程中，本人查閱了大量法規(guī)及船舶標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)，虛心向理論知識(shí)豐富的技術(shù)負(fù)責(zé)人學(xué)習(xí)請(qǐng)教，仔細(xì)研讀施工圖紙，結(jié)合我廠現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際和專業(yè)職能，對(duì)工作的施行提出“引導(dǎo)、配合、標(biāo)準(zhǔn)、創(chuàng)新”的總體思路。質(zhì)量從頭開場(chǎng)抓起，朝著人員管理、施工守規(guī)、物料齊全的全程控制以及船廠效益最大化、船東認(rèn)可度高、船檢標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)到位的共同點(diǎn)有機(jī)結(jié)合的大方向前進(jìn)。工作中從最開場(chǎng)從原材料進(jìn)場(chǎng)，主要是管子及管子附件，讓我掌握了管子及附件的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，之后是管子制作，然后是分段的預(yù)舾裝，這時(shí)候知道了管子在船上的安裝位置，以上讓我掌握了管子的制作及安裝的標(biāo)準(zhǔn)，通過設(shè)備的驗(yàn)收工作知道了船上的主要設(shè)備并對(duì)他們的功能有了初步的理解。之后的塢內(nèi)將預(yù)舾裝的分段合攏，管子開場(chǎng)到船上各個(gè)設(shè)備的定位、再到各個(gè)系統(tǒng)的檢驗(yàn)、設(shè)備調(diào)試通過這些工作讓我對(duì)設(shè)備的使用及標(biāo)準(zhǔn)及標(biāo)準(zhǔn)的要求有了更深化的理解。以下是我對(duì)各個(gè)檢驗(yàn)階段的小結(jié)：物資進(jìn)場(chǎng)的檢驗(yàn)：管材、管件、閥件等管系組成材料在進(jìn)廠時(shí)需根據(jù)技術(shù)要求提供消費(fèi)廠的船級(jí)社相關(guān)認(rèn)證材料和工廠合格證書。在接到原材料的報(bào)驗(yàn)單后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)展外觀、尺寸、產(chǎn)品標(biāo)記及船級(jí)社標(biāo)記的檢驗(yàn)。必要時(shí)，按規(guī)定取樣，送理化試驗(yàn)室試驗(yàn)或委托試驗(yàn)。設(shè)備的檢驗(yàn)和試驗(yàn)：對(duì)重要的動(dòng)態(tài)設(shè)備驗(yàn)收一般要求船東船檢同時(shí)赴制造廠，根據(jù)相關(guān)技術(shù)協(xié)議和設(shè)備安裝及驗(yàn)收工藝進(jìn)展檢驗(yàn)，并做相關(guān)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄和校核以滿足設(shè)備的功能和技術(shù)要求。產(chǎn)品的進(jìn)廠入庫(kù)檢驗(yàn)需持有消費(fèi)廠的質(zhì)量合格證明及隨行文件。對(duì)于屬于船級(jí)社檢驗(yàn)范圍的產(chǎn)品，還應(yīng)檢查船檢證書和船級(jí)社的檢驗(yàn)標(biāo)識(shí)。根據(jù)合同、技術(shù)協(xié)議、圖樣等進(jìn)展外觀檢驗(yàn)。對(duì)有船級(jí)要求的重要設(shè)備應(yīng)該通知船東、船檢到場(chǎng)檢查。設(shè)備及證書的管理：對(duì)檢驗(yàn)合格的產(chǎn)品，檢驗(yàn)人員在報(bào)驗(yàn)單上簽署合格斷定意見，通知相關(guān)部門辦理入庫(kù)手續(xù)，對(duì)于不合格的產(chǎn)品，檢驗(yàn)員應(yīng)提供不合格的問題以由物資部門負(fù)責(zé)退貨、索賠等。對(duì)因消費(fèi)急需且不及檢驗(yàn)而放行的產(chǎn)品，應(yīng)標(biāo)以明確的標(biāo)記，并做好詳細(xì)的記錄，以便一旦發(fā)現(xiàn)不合格后可以追回、返工或更換并辦理緊急放行放行審批手續(xù)。相關(guān)物資的船級(jí)證書材料應(yīng)整理歸檔，并以電子表格的形式進(jìn)展記錄和資共享，配合下道工序的有序、正常的運(yùn)行。管子制作：管子安裝過程中出現(xiàn)的管子連接安裝墊片后累積誤差較大，就在管子預(yù)置過程在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)采用負(fù)差值的方法提早解決；單元組裝：如今為了進(jìn)步消費(fèi)速度，都進(jìn)展單元組裝，這樣就要求單元組裝時(shí)要按圖施工控制好主要尺寸：1總尺寸；2各個(gè)與其他單元或分段連接接口的尺寸。2023年度修船廠員工工作總結(jié)不知不覺間，來(lái)到xx已經(jīng)有3年時(shí)間了，在工作中，經(jīng)歷了很多酸甜苦辣，認(rèn)識(shí)了很多良師益友，獲得了很多經(jīng)歷教訓(xùn)，感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我成長(zhǎng)的空間、勇氣和信心。XX年對(duì)于修船開展是不平凡的一年，由于公司經(jīng)營(yíng)開展的需要，順應(yīng)公司制度的變革，在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力推動(dòng)與支持下，修船成功由工程組轉(zhuǎn)變?yōu)槭聵I(yè)部，修船人工作的重心及理念也發(fā)生了改變，由原有的純粹施工變化為經(jīng)營(yíng)帶動(dòng)消費(fèi)，為將來(lái)獨(dú)立經(jīng)營(yíng)核算奠定根底。在利用公司現(xiàn)有條件的前提，充分結(jié)合周邊同行業(yè)的優(yōu)勢(shì)，取長(zhǎng)補(bǔ)短互利雙贏。一年的時(shí)間里，通過自身的不懈努力，在負(fù)責(zé)范圍的工作上獲得了一定的成果，但也存在了諸多缺乏。回憶過去的一年，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：一、主要工作事業(yè)部的成立，本職工作也發(fā)生了改變，經(jīng)營(yíng)理念增強(qiáng)，認(rèn)真學(xué)習(xí)公司經(jīng)營(yíng)開展目的，順應(yīng)管理形式的改變，為今后修船事業(yè)擴(kuò)大乃至獨(dú)立經(jīng)營(yíng)核算奠定根底，本人在原有負(fù)責(zé)修船工程：施工安排；施工隊(duì)選擇、分配；施工進(jìn)度跟蹤；工程工程完工單編制、完工單審核、完工單簽訂；工程人工工時(shí)的統(tǒng)計(jì)、材料費(fèi)的統(tǒng)計(jì)、動(dòng)能消耗的統(tǒng)算、本錢利潤(rùn)分析^p；完工工程報(bào)價(jià)、完工報(bào)價(jià)的交流、洽談、確認(rèn)；完工確認(rèn)價(jià)格公司審核確認(rèn)、完工工程合同編制、審核、簽訂、跟蹤、入檔；單工程船舶修理檔案的建立；船舶修理費(fèi)用甲方付款方案跟蹤、船舶修理費(fèi)開票、收取、入賬的根底上。增加了對(duì)外：與甲方工作聯(lián)絡(luò)，業(yè)務(wù)承攬交流溝通，工程工程投標(biāo)文件得悉；投標(biāo)工程分解；施工材料資、價(jià)格施工人員的咨詢；投標(biāo)工程現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、報(bào)價(jià)、報(bào)價(jià)審核、分包材料費(fèi)用測(cè)算、利潤(rùn)評(píng)估、投標(biāo)工程報(bào)價(jià)公司審核、投標(biāo)文件編制、遞送、投標(biāo)工程跟蹤、投標(biāo)文件整理存檔；中標(biāo)工程立項(xiàng)、價(jià)格交流洽談；預(yù)簽合同編制、審核、簽訂、存檔；預(yù)簽費(fèi)用跟蹤收??；工程施工安排、籌劃。對(duì)內(nèi)：呈報(bào)合格分包商的招標(biāo)、招標(biāo)文件編制、審核、施行、跟蹤、招標(biāo)后價(jià)格比照、洽談、呈報(bào)；入圍分包商工程分配、施工組織、輔助各工程經(jīng)理商務(wù)工作；商務(wù)文件的處理；施工中設(shè)備租賃、租賃設(shè)備調(diào)配、安排、記錄、確認(rèn)、結(jié)算；施工材料申購(gòu)、審核、跟蹤、到貨材料登記入賬、入庫(kù)、保管、分配；施工后勤保障工作〔工人加班飯、夜班車、消費(fèi)急需物資調(diào)配、動(dòng)能裝備等保障〕；設(shè)備租賃及分包商費(fèi)用完工工作量審核、確認(rèn)、費(fèi)用核算、測(cè)算、層報(bào)、審核跟蹤，完工結(jié)算審批單編制、本錢登記、統(tǒng)算、結(jié)算批復(fù)后的落實(shí)；各分包單位稅票開票、掛賬；資金方案編制、呈報(bào)；分包結(jié)算支付申請(qǐng)、分包結(jié)算批準(zhǔn)資金支付；分包結(jié)算文件建檔、存檔。每月工作量編制、呈報(bào)；分包商資質(zhì)評(píng)審；月度到賬資金、承接工程進(jìn)度編制、呈報(bào)；月度新簽合同數(shù)量、金額編制呈報(bào)，經(jīng)營(yíng)工作每周周報(bào)等等。二、主要業(yè)績(jī)?cè)诟骷?jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)、幫助、支持下，通過自己不懈的努力及對(duì)工作無(wú)比熱情的態(tài)度，積極推動(dòng)修船事業(yè)部各項(xiàng)工作進(jìn)展，完善管理制度，加強(qiáng)各部門工作交流溝通，讓大家充分理解認(rèn)識(shí)修船及修船的特殊性,為事業(yè)部的正常開展添磚加瓦，本人積極的工作態(tài)度得到公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及業(yè)主的肯定好評(píng)，授予公司“第三季度優(yōu)秀員工”稱號(hào)，不僅是對(duì)我工作的肯定也是對(duì)修船全體人員為事業(yè)部安康成長(zhǎng)付出艱辛工作的肯定。先后參與組織“x船適時(shí)養(yǎng)護(hù)”“x船適時(shí)養(yǎng)護(hù)”“x船大修特檢”“x船大修特檢”“x輪大修特檢”“希望之路尾浮箱改造”工程報(bào)價(jià)投標(biāo)及施工組織安排、后勤消費(fèi)保障、完工結(jié)算、分包結(jié)算等一系列商務(wù)工作；即將進(jìn)展的“x輪耙臂改造”“x輪改造”“x船大修”“x耙平器備件制作”及其x局挖泥船舶海上搶修、x局泥泵試驗(yàn)基地的工程報(bào)價(jià)、工程投標(biāo)、工程組織安排、分包費(fèi)用測(cè)算、本錢核算等商務(wù)消費(fèi)工作及具備合作意向但資限制擱淺工程“x船廠內(nèi)大修”“x船塢修”“x輪修理”工程報(bào)價(jià)投標(biāo)、施工組織安排?！皒船廠修”“x船廠修”“x輪養(yǎng)護(hù)”“x管制作”等8項(xiàng)船舶與非船舶產(chǎn)品的修理制作的報(bào)價(jià)、投標(biāo)及價(jià)格洽談。本年度共參與施工、報(bào)價(jià)、結(jié)算工程x項(xiàng)產(chǎn)值計(jì)x余萬(wàn)元，其中簽訂合同x份x余萬(wàn)元，投標(biāo)報(bào)價(jià)x余份x余萬(wàn)元。與x家公司保持業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)。三、心得隨著公司修船事業(yè)的擴(kuò)大，修理范圍不斷延伸，之前承接船舶修理工程均為靠碼頭施工本年度承接的“x217”大修工程中我們第一次接觸塢修工程，公司資有限沒有自己的船塢，只能通過與周邊同行業(yè)合作，彌補(bǔ)缺乏。經(jīng)過公司領(lǐng)導(dǎo)挑選，就津航浚217塢修工程我司與渤工達(dá)成合作意向，由于第一次承接塢修及第一次與渤工合作，對(duì)該船廠消費(fèi)管理規(guī)那么理解不清，進(jìn)塢前及施工期間管理我方處于失控狀態(tài)，無(wú)法有效掌控工程修理進(jìn)度。渤工隸屬渤海石油集團(tuán)，所有消費(fèi)均嚴(yán)格按照海上石油作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，就平安制度方面比同行業(yè)船廠嚴(yán)至甚嚴(yán)，所有電裝設(shè)備必須有漏電保護(hù)鑒定、2米高空作業(yè)必須申請(qǐng)、吊索具具有平安拉力鑒定、日常保護(hù)缺一不可等等，由于我方不明確渤工詳細(xì)作業(yè)要求，導(dǎo)致我方施工人員無(wú)法進(jìn)入消費(fèi)場(chǎng)地，塢內(nèi)方案施工工程擱淺，工期增加對(duì)其有所損失。通過本次塢修學(xué)習(xí)還是有所成果一是：真正理解塢內(nèi)修理設(shè)備款式、修理程序、內(nèi)部構(gòu)造，及塢內(nèi)修理安排的先后順序流程，明白了哪些是塢內(nèi)必做工程；哪些是通過再塢期間施工便于進(jìn)步工作效率、降低工作難度的，這對(duì)于今后的工程組織安排積累經(jīng)歷，理解工程難度對(duì)完工報(bào)價(jià)積累材料進(jìn)步才能。二是：平安消費(fèi)高于一切，平安管理規(guī)那么制度高于一切，生命才是最重要的，在大的豐功偉績(jī)一旦發(fā)生平安事故終究毀于一旦。尤其是修船高危險(xiǎn)作業(yè)廣泛，在修理期間渤工對(duì)平安的重視及平安管理制度、理念，值得我們學(xué)習(xí)。三是：總結(jié)修船特性，順應(yīng)市場(chǎng)開展，我們要不斷充實(shí)自己，進(jìn)步自身素質(zhì)與知識(shí)，工作處理要靈敏、學(xué)會(huì)變通。必要的工作中大事化小、小事化了，減少工作程序中內(nèi)耗帶來(lái)的不必要損失，進(jìn)步效益。四是：本工程的配套，我們一直貫徹充分利用現(xiàn)有資，結(jié)合周邊廠家協(xié)同合作，互利雙贏，但是為解決目前的設(shè)備等短缺采用合作方式可取，為長(zhǎng)遠(yuǎn)開展，必要的配套是應(yīng)該具備的，吊機(jī)起重、船塢等硬件設(shè)備，通過以上工程施工，此處消耗宏大，一直靠協(xié)助不但無(wú)法掌控工期也增加工程本錢，在同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中處于優(yōu)勢(shì)。五是：知己知彼百戰(zhàn)百勝六是：任何工作都要積極面對(duì)，認(rèn)真仔細(xì)完成，及時(shí)的溝通、匯報(bào)，因?yàn)榛鶎庸ぷ鞯臏?zhǔn)確性直接決定領(lǐng)導(dǎo)的對(duì)全局工作的安排、判斷。我司承修“x”尾浮項(xiàng)改造工程，該船隸屬中交國(guó)際航運(yùn)，它是我國(guó)自主設(shè)計(jì)研發(fā)并有我公司建造半潛式自航運(yùn)輸船舶，根據(jù)業(yè)務(wù)需要本次改裝主要是將兩舷固定艉浮箱改裝成可挪動(dòng)式，由于工期緊，頂推裝置為進(jìn)口設(shè)備，由于我司人員緊張?jiān)诟骷?jí)領(lǐng)導(dǎo)的積極推動(dòng)下，工程委托新港船廠施工，在施工過程中，讓我真正理解修船國(guó)營(yíng)老廠，在特殊性質(zhì)高危險(xiǎn)修船行業(yè)中，單船工程架構(gòu)組織、人力資物質(zhì)裝備、消費(fèi)進(jìn)度安排慎重周密，在隱含工程或現(xiàn)場(chǎng)施工與設(shè)計(jì)不符等情況下解決問題反映速度如此快，在分配工作及人員任用上充分公平合理，工人工作積極性高，輔助配套的完善，內(nèi)部辦事靈敏，工程施工有條不紊，贏得業(yè)主的喝彩，也在擴(kuò)大開展中也增重籌碼。隨著公司制度的完善，進(jìn)步員工工作效率增加同行業(yè)開展中人才儲(chǔ)藏才能，公司進(jìn)展了薪資改革，通過本次改革，讓我充分理解自身的工作才能，明確工作態(tài)度，感受公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)于儲(chǔ)藏人才的關(guān)注尤其是經(jīng)營(yíng)人才開掘，給予我們很好的開展學(xué)習(xí)空間，鼓勵(lì)自己不斷進(jìn)步。雖然在對(duì)自己定位上有些變動(dòng)，現(xiàn)崗位跟實(shí)際工作內(nèi)容、才能、業(yè)績(jī)不相匹配，但是為大局出發(fā)，整體考慮，是金子總會(huì)被發(fā)現(xiàn)，我會(huì)繼續(xù)默默無(wú)聞勤勤懇懇為自身長(zhǎng)遠(yuǎn)努力。四、下一步工作完善修船車輛調(diào)配、控制管理方法；明確修船經(jīng)營(yíng)工作的重點(diǎn)，明確工作分工“經(jīng)營(yíng)指導(dǎo)消費(fèi)”“誰(shuí)工程誰(shuí)負(fù)責(zé)”；總結(jié)修船2年來(lái)報(bào)價(jià)工作，匯總單項(xiàng)報(bào)價(jià)參考表。通過總結(jié)一年工作，我學(xué)到了很多技術(shù)上和業(yè)務(wù)上的知識(shí)，也強(qiáng)化了消費(fèi)的質(zhì)量、本錢、進(jìn)度意識(shí)；與身邊同事的合作更加的默契，都是我的師傅，從他們身上學(xué)到了很多知識(shí)技能和做人的道理，也非常慶幸剛踏入社會(huì)的時(shí)候能有他們?cè)谏磉叄鳛榱撂玫暮綐?biāo)指引我前進(jìn)方向，我一定會(huì)和他們凝聚成一個(gè)優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)，做出更好的成績(jī)。天道酬勤2023年度修船廠員工工作總結(jié)XX年度修船廠員工工作總結(jié)不知不覺間，來(lái)到xx已經(jīng)有3年時(shí)間了，在工作中，經(jīng)歷了很多酸甜苦辣，認(rèn)識(shí)了很多良師益友，獲得了很多經(jīng)歷教訓(xùn)，感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我成長(zhǎng)的空間、勇氣和信心。XX年對(duì)于修船開展是不平凡的一年，由于公司經(jīng)營(yíng)開展的需要，順應(yīng)公司制度的變革，在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力推動(dòng)與支持下，修船成功由工程組轉(zhuǎn)變?yōu)槭聵I(yè)部，修船人工作的重心及理念也發(fā)生了改變，由原有的純粹施工變化為經(jīng)營(yíng)帶動(dòng)消費(fèi)，為將來(lái)獨(dú)立經(jīng)營(yíng)核算奠定根底。在利用公司現(xiàn)有條件的前提，充分結(jié)合周邊同行業(yè)的優(yōu)勢(shì)，取長(zhǎng)補(bǔ)短互利雙贏。一年的時(shí)間里，通過自身的不懈努力，在負(fù)責(zé)范圍的工作上獲得了一定的成果，但也存在了諸多缺乏。回憶過去的一年，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：一、主要工作事業(yè)部的成立，本職工作也發(fā)生了改變，經(jīng)營(yíng)理念增強(qiáng)，認(rèn)真學(xué)習(xí)公司經(jīng)營(yíng)開展目的，順應(yīng)管理形式的改變，為今后修船事業(yè)擴(kuò)大乃至獨(dú)立經(jīng)營(yíng)核算奠定根底，本人在原有負(fù)責(zé)修船工程：施工安排；施工隊(duì)選擇、分配；施工進(jìn)度跟蹤；工程工程完工單編制、完工單審核、完工單簽訂；工程人工工時(shí)的統(tǒng)計(jì)、材料費(fèi)的統(tǒng)計(jì)、動(dòng)能消耗的統(tǒng)算、本錢利潤(rùn)分析^p；完工工程報(bào)價(jià)、完工報(bào)價(jià)的交流、洽談、確認(rèn)；完工確認(rèn)價(jià)格公司審核確認(rèn)、完工工程合同編制、審核、簽訂、跟蹤、入檔；單工程船舶修理檔案的建立；船舶修理費(fèi)用甲方付款方案跟蹤、船舶修理費(fèi)開票、收取、入賬的根底上。增加了對(duì)外：與甲方工作聯(lián)絡(luò)，業(yè)務(wù)承攬交流溝通，工程工程投標(biāo)文件得悉；投標(biāo)工程分解；施工材料資、價(jià)格施工人員的咨詢；投標(biāo)工程現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、報(bào)價(jià)、報(bào)價(jià)審核、分包材料費(fèi)用測(cè)算、利潤(rùn)評(píng)估、投標(biāo)工程報(bào)價(jià)公司審核、投標(biāo)文件編制、遞送、投標(biāo)工程跟蹤、投標(biāo)文件整理存檔；中標(biāo)工程立項(xiàng)、價(jià)格交流洽談；預(yù)簽合同編制、審核、簽訂、存檔；預(yù)簽費(fèi)用跟蹤收??；工程施工安排、籌劃。對(duì)內(nèi)：呈報(bào)合格分包商的招標(biāo)、招標(biāo)文件編制、審核、施行、跟蹤、招標(biāo)后價(jià)格比照、洽談、呈報(bào)；入圍分包商工程分配、施工組織、輔助各工程經(jīng)理商務(wù)工作；商務(wù)文件的處理；施工中設(shè)備租賃、租賃設(shè)備調(diào)配、安排、記錄、確認(rèn)、結(jié)算；施工材料申購(gòu)、審核、跟蹤、到貨材料登記入賬、入庫(kù)、保管、分配；施工后勤保障工作〔工人加班飯、夜班車、消費(fèi)急需物資調(diào)配、動(dòng)能裝備等保障〕；設(shè)備租賃及分包商費(fèi)用完工工作量審核、確認(rèn)、費(fèi)用核算、測(cè)算、層報(bào)、審核跟蹤，完工結(jié)算審批單編制、本錢登記、統(tǒng)算、結(jié)算批復(fù)后的落實(shí)；各分包單位稅票開票、掛賬；資金方案編制、呈報(bào)；分包結(jié)算支付申請(qǐng)、分包結(jié)算批準(zhǔn)資金支付；分包結(jié)算文件建檔、存檔。每月工作量編制、呈報(bào)；分包商資質(zhì)評(píng)審；月度到賬資金、承接工程進(jìn)度編制、呈報(bào)；月度新簽合同數(shù)量、金額編制呈報(bào)，經(jīng)營(yíng)工作每周周報(bào)等等。二、主要業(yè)績(jī)?cè)诟骷?jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)、幫助、支持下，通過自己不懈的努力及對(duì)工作無(wú)比熱情的態(tài)度，積極推動(dòng)修船事業(yè)部各項(xiàng)工作進(jìn)展，完善管理制度，加強(qiáng)各部門工作交流溝通，讓大家充分理解認(rèn)識(shí)修船及修船的特殊性,為事業(yè)部的正常開展添磚加瓦，本人積極的工作態(tài)度得到公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及業(yè)主的肯定好評(píng)，授予公司“第三季度優(yōu)秀員工”稱號(hào)，不僅是對(duì)我工作的肯定也是對(duì)修船全體人員為事業(yè)部安康成長(zhǎng)付出艱辛工作的肯定。先后參與組織“x船適時(shí)養(yǎng)護(hù)”“x船適時(shí)養(yǎng)護(hù)”“x船大修特檢”“x船大修特檢”“x輪大修特檢”“希望之路尾浮箱改造”工程報(bào)價(jià)投標(biāo)及施工組織安排、后勤消費(fèi)保障、完工結(jié)算、分包結(jié)算等一系列商務(wù)工作；即將進(jìn)展的“x輪耙臂改造”“x輪改造”“x船大修”“x耙平器備件制作”及其x局挖泥船舶海上搶修、x局泥泵試驗(yàn)基地的工程報(bào)價(jià)、工程投標(biāo)、工程組織安排、分包費(fèi)用測(cè)算、本錢核算等商務(wù)消費(fèi)工作及具備合作意向但資限制擱淺工程“x船廠內(nèi)大修”“x船塢修”“x輪修理”工程報(bào)價(jià)投標(biāo)、施工組織安排?！皒船廠修”“x船廠修”“x輪養(yǎng)護(hù)”“x管制作”等8項(xiàng)船舶與非船舶產(chǎn)品的修理制作的報(bào)價(jià)、投標(biāo)及價(jià)格洽談。本年度共參與施工、報(bào)價(jià)、結(jié)算工程x項(xiàng)產(chǎn)值計(jì)x余萬(wàn)元，其中簽訂合同x份x余萬(wàn)元，投標(biāo)報(bào)價(jià)x余份x余萬(wàn)元。與x家公司保持業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)。三、心得隨著公司修船事業(yè)的擴(kuò)大，修理范圍不斷延伸，之前承接船舶修理工程均為靠碼頭施工本年度承接的“x217”大修工程中我們第一次接觸塢修工程，公司資有限沒有自己的船塢，只能通過與周邊同行業(yè)合作，彌補(bǔ)缺乏。經(jīng)過公司領(lǐng)導(dǎo)挑選，就津航浚217塢修工程我司與渤工達(dá)成合作意向，由于第一次承接塢修及第一次與渤工合作，對(duì)該船廠消費(fèi)管理規(guī)那么理解不清，進(jìn)塢前及施工期間管理我方處于失控狀態(tài)，無(wú)法有效掌控工程修理進(jìn)度。渤工隸屬渤海石油集團(tuán)，所有消費(fèi)均嚴(yán)格按照海上石油作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，就平安制度方面比同行業(yè)船廠嚴(yán)至甚嚴(yán)，所有電裝設(shè)備必須有漏電保護(hù)鑒定、2米高空作業(yè)必須申請(qǐng)、吊索具具有平安拉力鑒定、日常保護(hù)缺一不可等等，由于我方不明確渤工詳細(xì)作業(yè)要求，導(dǎo)致我方施工人員無(wú)法進(jìn)入消費(fèi)場(chǎng)地，塢內(nèi)方案施工工程擱淺，工期增加對(duì)其有所損失。通過本次塢修學(xué)習(xí)還是有所成果一是：真正理解塢內(nèi)修理設(shè)備款式、修理程序、內(nèi)部構(gòu)造，及塢內(nèi)修理安排的先后順序流程，明白了哪些是塢內(nèi)必做工程；哪些是通過再塢期間施工便于進(jìn)步工作效率、降低工作難度的，這對(duì)于今后的工程組織安排積累經(jīng)歷，理解工程難度對(duì)完工報(bào)價(jià)積累材料進(jìn)步才能。二是：平安消費(fèi)高于一切，平安管理規(guī)那么制度高于一切，生命才是最重要的，在大的豐功偉績(jī)一旦發(fā)生平安事故終究毀于一旦。尤其是修船高危險(xiǎn)作業(yè)廣泛，在修理期間渤工對(duì)平安的重視及平安管理制度、理念，值得我們學(xué)習(xí)。三是：總結(jié)修船特性，順應(yīng)市場(chǎng)開展，我們要不斷充實(shí)自己，進(jìn)步自身素質(zhì)與知識(shí)，工作處理要靈敏、學(xué)會(huì)變通。必要的工作中大事化小、小事化了，減少工作程序中內(nèi)耗帶來(lái)的不必要損失，進(jìn)步效益。四是：本工程的配套，我們一直貫徹充分利用現(xiàn)有資，結(jié)合周邊廠家協(xié)同合作，互利雙贏，但是為解決目前的設(shè)備等短缺采用合作方式可取，為長(zhǎng)遠(yuǎn)開展，必要的配套是應(yīng)該具備的，吊機(jī)起重、船塢等硬件設(shè)備，通過以上工程施工，此處消耗宏大，一直靠協(xié)助不但無(wú)法掌控工期也增加工程本錢，在同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中處于優(yōu)勢(shì)。五是：知己知彼百戰(zhàn)百勝六是：任何工作都要積極面對(duì)，認(rèn)真仔細(xì)完成，及時(shí)的溝通、匯報(bào)，因?yàn)榛鶎庸ぷ鞯臏?zhǔn)確性直接決定領(lǐng)導(dǎo)的對(duì)全局工作的安排、判斷。我司承修“x”尾浮項(xiàng)改造工程，該船隸屬中交國(guó)際航運(yùn)，它是我國(guó)自主設(shè)計(jì)研發(fā)并有我公司建造半潛式自航運(yùn)輸船舶，根據(jù)業(yè)務(wù)需要本次改裝主要是將兩舷固定艉浮箱改裝成可挪動(dòng)式，由于工期緊，頂推裝置為進(jìn)口設(shè)備，由于我司人員緊張?jiān)诟骷?jí)領(lǐng)導(dǎo)的積極推動(dòng)下，工程委托新港船廠施工，在施工過程中，讓我真正理解修船國(guó)營(yíng)老廠，在特殊性質(zhì)高危險(xiǎn)修船行業(yè)中，單船工程架構(gòu)組織、人力資物質(zhì)裝備、消費(fèi)進(jìn)度安排慎重周密，在隱含工程或現(xiàn)場(chǎng)施工與設(shè)計(jì)不符等情況下解決問題反映速度如此快，在分配工作及人員任用上充分公平合理，工人工作積極性高，輔助配套的完善，內(nèi)部辦事靈敏，工程施工有條不紊，贏得業(yè)主的喝彩，也在擴(kuò)大開展中也增重籌碼。隨著公司制度的完善，進(jìn)步員工工作效率增加同行業(yè)開展中人才儲(chǔ)藏才能，公司進(jìn)展了薪資改革，通過本次改革，讓我充分理解自身的工作才能，明確工作態(tài)度，感受公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)于儲(chǔ)藏人才的關(guān)注尤其是經(jīng)營(yíng)人才開掘，給予我們很好的開展學(xué)習(xí)空間，鼓勵(lì)自己不斷進(jìn)步。雖然在對(duì)自己定位上有些變動(dòng)，現(xiàn)崗位跟實(shí)際工作內(nèi)容、才能、業(yè)績(jī)不相匹配，但是為大局出發(fā)，整體考慮，是金子總會(huì)被發(fā)現(xiàn)，我會(huì)繼續(xù)默默無(wú)聞勤勤懇懇為自身長(zhǎng)遠(yuǎn)努力。四、下一步工作完善修船車輛調(diào)配、控制管理方法；明確修船經(jīng)營(yíng)工作的重點(diǎn)，明確工作分工“經(jīng)營(yíng)指導(dǎo)消費(fèi)”“誰(shuí)工程誰(shuí)負(fù)責(zé)”；總結(jié)修船2年來(lái)報(bào)價(jià)工作，匯總單項(xiàng)報(bào)價(jià)參考表。通過總結(jié)一年工作，我學(xué)到了很多技術(shù)上和業(yè)務(wù)上的知識(shí)，也強(qiáng)化了消費(fèi)的質(zhì)量、本錢、進(jìn)度意識(shí)；與身邊同事的合作更加的默契，都是我的師傅，從他們身上學(xué)到了很多知識(shí)技能和做人的道理，也非常慶幸剛踏入社會(huì)的時(shí)候能有他們?cè)谏磉?，作為亮堂的航?biāo)指引我前進(jìn)方向，我一定會(huì)和他們凝聚成一個(gè)優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)，做出更好的成績(jī)。天道酬勤造船公司黨支部工作總結(jié)近年來(lái)，***造船充分發(fā)揮企業(yè)黨組織在推動(dòng)科學(xué)開展中的主導(dǎo)作用、黨員干部在促進(jìn)轉(zhuǎn)型開展中的骨干作用、黨員職工在實(shí)現(xiàn)跨越開展中的模范作用，決戰(zhàn)大洋、奉獻(xiàn)大洋、建功大洋，創(chuàng)造了令業(yè)內(nèi)驚嘆的“大洋速度”，XX年躋身全國(guó)船企前10強(qiáng)、世界船企前50強(qiáng)，XX年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值55億元，位列揚(yáng)州工業(yè)企業(yè)百?gòu)?qiáng)前3強(qiáng)。去年下半年以來(lái)，面對(duì)金融危機(jī)的持續(xù)沖擊，公司黨委充分發(fā)揮參謀助手作用，引導(dǎo)干部職工把應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)作為苦練內(nèi)功的契機(jī)，堅(jiān)決不移走科技創(chuàng)新、科學(xué)管理之路，在寒冬中強(qiáng)健體魄，在逆勢(shì)中把握機(jī)遇，推動(dòng)公司轉(zhuǎn)型開展、跨越開展。一、“強(qiáng)化”引導(dǎo)——凝聚共識(shí)“戰(zhàn)”危機(jī)在金融危機(jī)面前，公司黨委充分發(fā)揮黨員隊(duì)伍主力軍作用，做到“關(guān)鍵崗位有黨員、困難面前有黨員、突擊攻關(guān)有黨員”，使黨組織成為企業(yè)應(yīng)對(duì)危機(jī)、跨越開展的“助推器”。一是研判形勢(shì)危中尋機(jī)。組織開展“船舶產(chǎn)業(yè)形勢(shì)分析^p會(huì)”，邀請(qǐng)業(yè)內(nèi)專家學(xué)者和公司管理層分析^p國(guó)際國(guó)內(nèi)船舶產(chǎn)業(yè)開展形勢(shì)，對(duì)公司當(dāng)前的消費(fèi)經(jīng)營(yíng)狀況進(jìn)展把脈問診，使廣闊干部職工看到了金融危機(jī)下大洋的優(yōu)勢(shì)所在——位居世界前列的消費(fèi)規(guī)模和雄厚的技術(shù)支撐，幫助企業(yè)明確了主攻消費(fèi)集裝箱船、海洋石油平臺(tái)供給船和液化石油氣船等高科技含量、高附加值船型的開展方向，有力地提升了干部職工戰(zhàn)勝危機(jī)的信心和勇氣。二是苦練內(nèi)功直面挑戰(zhàn)。大力施行“素質(zhì)提升工程”，通過舉辦“危機(jī)應(yīng)對(duì)與員工責(zé)任”系列講座、開展“黨員技能比武”、評(píng)選“功勛員工”、“技術(shù)能手”等活動(dòng)，把素質(zhì)提升教育浸透到企業(yè)消費(fèi)經(jīng)營(yíng)的各個(gè)部位、重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，營(yíng)造了人人爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)的良好氣氛，有效提升了職工的才能素質(zhì)和責(zé)任意識(shí)，增強(qiáng)了企業(yè)應(yīng)對(duì)危機(jī)的整體合力。三是增強(qiáng)信心共克時(shí)艱。公司黨委印發(fā)《上下一心共同應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)危機(jī)建議書》，號(hào)召?gòu)V闊黨員和干部職工積極行動(dòng)起來(lái)，大力發(fā)揚(yáng)“大洋”精神，幫助企業(yè)破解難題、共度難關(guān)。同時(shí)，著力塑造以“海的胸懷、浪的激情、水的奉獻(xiàn)”為特色的企業(yè)“?！蔽幕?，引導(dǎo)全體職工立足更高的平臺(tái)審視自我、站在更大的空間謀劃開展、著眼更寬的領(lǐng)域?qū)で蟠蚱疲崖殬I(yè)當(dāng)成事業(yè)，把崗位看成責(zé)任，不斷增強(qiáng)認(rèn)同感和歸屬感。二、“強(qiáng)化”效勞——凝聚智慧“破”危機(jī)危機(jī)表象是市場(chǎng)的比賽，本質(zhì)上是技術(shù)的比賽、產(chǎn)品的比賽。公司黨委堅(jiān)持以效勞企業(yè)開展為重點(diǎn)，創(chuàng)新載體、搭建平臺(tái)，著力在推動(dòng)企業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)、轉(zhuǎn)型晉級(jí)上下功夫、求打破。一是組織科技攻關(guān)。按照“特、精、?！钡拈_展思路，積極推進(jìn)公司技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品創(chuàng)新，不斷提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。成立科技攻關(guān)突擊隊(duì)，組織頂級(jí)設(shè)計(jì)、工藝人才成功研發(fā)了16000立方米lpg液化氣船，成為全國(guó)第一家擁有該項(xiàng)造船技術(shù)并可以造罐的民營(yíng)船廠；研發(fā)了具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的crown63型散貨船，比同類船型進(jìn)步了10%載貨才能、降低了15%油耗，滿足了客戶節(jié)能環(huán)保需求，被譽(yù)為持有“綠色護(hù)照”的世界先進(jìn)性船型。近日，公司與歐洲某航運(yùn)企業(yè)一次性簽訂了16艘該型船消費(fèi)合同，在當(dāng)前全球金融危機(jī)背景下實(shí)屬罕見，公司消費(fèi)方案已排至2023年，推動(dòng)大洋實(shí)現(xiàn)了“彎道超越”。二是加快人才集聚。人才是推動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型開展的第一動(dòng)力，公司黨委堅(jiān)持把人才隊(duì)伍建立作為黨建工作的重要抓手，加大對(duì)國(guó)際國(guó)內(nèi)高層次人才的引進(jìn)，積極招引哈工大、江蘇科技大等知名院校船舶專業(yè)人才，確保每年騰出5%的優(yōu)質(zhì)崗位給新進(jìn)員工；幫助企業(yè)加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有人才的培養(yǎng)使用，完善員工鼓勵(lì)機(jī)制和成長(zhǎng)通道，先后制定了黨員職工培養(yǎng)方案、“125”人才培養(yǎng)工程施行意見，每季度評(píng)比一次“大洋之星”，建立人才資庫(kù)，通過多種渠道、多種措施、多種方法，培養(yǎng)重用優(yōu)秀人才，極大地調(diào)動(dòng)了員工的積極性，目前已有20多名黨員職工走上了中層領(lǐng)導(dǎo)崗位。同時(shí)，積極為公司和高校院所牽線搭橋，推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研合作，現(xiàn)已與江蘇科技大學(xué)博士團(tuán)隊(duì)成功共建了數(shù)字化船舶制造工程技術(shù)研究中心，加強(qiáng)高技術(shù)、高附加值船舶共性技術(shù)、關(guān)鍵技術(shù)的研究。三是廣集開展良策。利用集團(tuán)網(wǎng)站、《大洋報(bào)》開拓“企業(yè)創(chuàng)新論壇”、“企業(yè)開展大家談”等專欄，號(hào)召全體員工踴躍建言獻(xiàn)策。圍繞公司消費(fèi)、管理等工作，組織開展了“金點(diǎn)子”合理化建議征集活動(dòng)，共征集到改良消費(fèi)工藝、優(yōu)化消費(fèi)流程等方面的建議369條，其中128條在消費(fèi)理論中被采納，為企業(yè)新增了數(shù)百萬(wàn)元利潤(rùn)。三、“強(qiáng)化”管理——凝聚力量“化”危機(jī)降本增效是提升企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力的有效途徑，為最大限度地減少企業(yè)消費(fèi)經(jīng)營(yíng)本錢，公司黨委充分履行“參謀員”、“監(jiān)視員”職能，在降本增效方面奉獻(xiàn)智慧和力量。一是開展節(jié)約教育。根據(jù)公司消費(fèi)經(jīng)營(yíng)中存在的不同程度資浪費(fèi)現(xiàn)象，組織廣闊員工開展崗位排查，并有針對(duì)性地舉辦“洞察本錢、管控本錢”專題培訓(xùn)，幫助企業(yè)推行“本錢領(lǐng)先型”競(jìng)爭(zhēng)政策，增強(qiáng)全體員工的當(dāng)家意識(shí)、責(zé)任意識(shí)。二是施行本錢管控。公司黨委牽頭成立降本增效專題調(diào)研組，召開技術(shù)骨干座談會(huì)、調(diào)研分析^p會(huì)，深化消費(fèi)一線，研究排出本錢控制關(guān)鍵點(diǎn)及控制目的，推行企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化消費(fèi)，重點(diǎn)突出原材料本錢控制，加強(qiáng)供給鏈管理，實(shí)現(xiàn)原材料供給上下游一體化，減少了無(wú)謂消耗。三是優(yōu)化人員配置。在消費(fèi)總量不斷進(jìn)步情況下，公司黨委幫助企業(yè)以消費(fèi)流程、崗位為中心，按照扁平化管理、精干高效原那么，設(shè)置根本崗位編制和可調(diào)節(jié)編制，根據(jù)崗位需要確定人員配置，確保將最合適的人放到最合適的位置，進(jìn)步工作效率。船廠個(gè)人年度工作總結(jié)船廠個(gè)人年度工作總結(jié)一在一個(gè)火辣辣的八月份，本人很辛運(yùn)接到廣州總公司