中級工程師電氣與機電職稱評定論文

鐵路站房機電工程設計實例分析一、項目概述本項目為鐵路二等站站房內(nèi)部分強電工程容量設計。本設計只針對鐵路站房內(nèi)部分監(jiān)控系統(tǒng)、通風系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、供配電系統(tǒng)和消防系統(tǒng)的用電設計實例分析。二、負荷情況分析根據(jù)業(yè)主提供的工程設備清單及其它專業(yè)圖紙?zhí)峁┑呢摵煞N類，各種負荷主要如下。(1)照明設備負荷考慮到節(jié)能減排的需要，設計中均采用 節(jié)能燈具，燈具間距TOC\o"1-5"\h\z盞，燈具有兩種型號，站房出入口方向加強照明40盞，大廳內(nèi)普通照明23盞、應急照明盞，其中加強照明盞，大廳內(nèi)(含基本和應急)照明盞，負荷約為x X心()通風設備負荷為保持站房內(nèi)通風排氣，按照設計原則，在大廳及各個重要房間內(nèi)設置排風機，根據(jù)不同需求設置不同功率的風機，每臺風機平均功率約為，一共臺；負荷約為 x 。()監(jiān)控設備負荷監(jiān)控采用一體化槍機、球機，含5個監(jiān)控配電箱，加上各類模塊及預留按 計。(4)消防水泵站房的消防泵房內(nèi)有兩臺消防水泵需設計供電。加上泵房內(nèi)照明配電設施合計()其他負荷，電力監(jiān)控、應急疏散標志等，按 計。三、負荷等級本項目中，鐵路站房內(nèi)不允許瞬間停電，否則會發(fā)生重大事故，因此站房內(nèi)應急照明燈具為特別重要的一級負荷。具體負荷分級如表表一隧道重要電力負荷等級序號電力負荷名稱負荷級別應急照明電光標志監(jiān)控設備一級基本照明排風風機消防水泵二級其余電力負荷三級四、供電系統(tǒng)1根據(jù)甲方與設計要求，本期工程由供電部門引入一路 電源至站房變電所。由配電室高壓柜引出路 電源，以電纜埋地方式路引至箱式變電站的高壓進線柜，另一路做預留。通過負荷分析，本工程采用 干式變壓器。此外，在箱式變電站內(nèi)還設置了 ，在市電斷電的情況下，通過為隧道內(nèi)一級負荷提供不間斷供電，保證一級負荷能正常運行小時，本工程容量按計。本項目采用 / ，三相四線制配電系統(tǒng)接地型式采用系統(tǒng)。2變壓器容量計算不考慮遠期負荷的用電容量，并按經(jīng)濟運行的方式，進行相應配置。用電設施需要系數(shù)和同時系數(shù)（1）需要系數(shù)負荷計算主要采用需要系數(shù)法。隧道用電設備的、e見表。表二主要用電設備的、e隧道用電設備組名稱ee通風設施照明設施（2）同時系數(shù)有功功率同時系數(shù)取0.8~，0無.功9功率同時系數(shù)取0.9~。1.0（）根據(jù)負荷分析可得出加強照明負荷8基本照明負荷 ；應急照明負荷；監(jiān)控系統(tǒng)負荷；排風風機負荷；消防水泵負荷 。其他，據(jù)此可得到負荷表如下:表二負荷計算表射流風機電流的計算本項目的射流風機全部是三相供電，電機功率 。據(jù)此得到風機正常工作是的電流 ~可選用的斷路器。由于射流風機啟動電流較大，一般為正常工作電流的3-倍5，但一般啟動電流為瞬時高度，時間較短。故亦可選用斷路器。照明電流的計算加強照明有兩個回路，每條回路工作的額定電選用 斷路器;應急照明回路電流 可選用斷路器；基本照明有多個回路，每個回路按 斷路器配置。()箱式變電站供電系統(tǒng)圖表四供電系統(tǒng)圖五、接地根據(jù)本項目沿線的地形、土壤等實際情況，保證站房外場監(jiān)控設備的正常運行，避免外場設備遭受雷擊的影響：防雷接地系統(tǒng)為等電位方式的綜合接地方式，即邏輯地、保護地、工作地及防雷地合并進行施工。外場設備的接地設施，在設備基礎附近制作，接地極采用X可鍍鋅角鋼制作，接地線采用可鍍鋅扁鋼，接地極與接地線應焊接并作好防腐處理。箱式變電站接地圖如下表五箱變接地系統(tǒng)六、總結(jié)在本系統(tǒng)中,由于風機啟動電流較大,是正常工作電流的3-倍5,在使用斷路器的時候，啟動時可能會跳閘。故配電箱及箱變內(nèi)斷路器應配置更高的容量因啟動時間短只是瞬間電流大故可配置 的斷路器。配電設計時盡量使三相負荷達到平衡，最大相負荷不超過三相負荷平均值的11％5，最小相負荷不小