壓漿技術(shù)在水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)應(yīng)用

壓漿技術(shù)在水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)應(yīng)用壓漿的作用

壓漿處治技術(shù)，是針對(duì)混凝土路面在使用過程內(nèi)消失的板塊脫空危害而提出的修復(fù)板底基層密實(shí)，確保板底勻稱支撐的技術(shù)措施，其作用為：通過壓漿處治，可以充實(shí)板底脫空，恢復(fù)密實(shí)，改善面板的支撐狀況，使混凝土板的受力狀態(tài)符合設(shè)計(jì)原理，避開混凝土路面板過早損壞。通過對(duì)板底脫空的壓漿處治，由于壓漿材料本身穩(wěn)定性好，強(qiáng)度大，加上漿體的流淌性能好，在壓力作用下，有較強(qiáng)的滲透力，因而能夠改善基層和路基的密實(shí)度和水穩(wěn)定性，從而增加基層的穩(wěn)定性，增加路面的使用壽命。

壓漿技術(shù)工藝

水泥混凝土路面壓漿技木是采納巖工機(jī)具鉆孔穿透水泥面板，向板下填充水泥灰漿液，通過施加高壓，使板底基層松散處得以填充密實(shí)、基層與面板脫空處能夠聯(lián)結(jié)密實(shí)以達(dá)到面板勻稱傳荷目的。壓漿處治主要的施工工序?yàn)槎ò?、布孔、鉆孔、壓漿、封口、養(yǎng)護(hù)。

定板

路面調(diào)查時(shí)采納目測(cè)法對(duì)脫空板觀看重車通過時(shí)板的松動(dòng)起伏狀況；對(duì)錯(cuò)臺(tái)板量取其高差并記錄之，對(duì)唧泥板最好在雨后準(zhǔn)時(shí)觀看縫隙目漿狀況；對(duì)裂縫板視其邊角下沉狀況確定壓漿孔位置。調(diào)查時(shí)，用油漆作好鉆孔位置，并以百米樁為參照，作好每塊壓漿板的具體位置、損壞狀況記錄，以備日后觀看壓漿效果。

布孔

招標(biāo)文件要求按梅花狀布孔，行車道布8孔，超車道8孔。對(duì)有少量斷裂的板塊(如板塊斷成二塊)，壓漿孔作適當(dāng)調(diào)整，在斷縫兩側(cè)各增加1～2孔。鉆孔前由技術(shù)人員選擇布孔位置，孔位選擇在板的四邊，距板邊各50cm為宜，一般避開在板中央位置布孔。如遇裂縫板，則考慮在裂縫周邊布孔，孔位與裂縫間距要大于30cm。

鉆孔

采納鉆孔機(jī)鉆孔，為保證施工的連續(xù)性，鉆孔應(yīng)按確定的孔位提前進(jìn)行，孔深以穿透板厚為宜。鉆頭選擇直徑3cm，泥板塊+瀝青面層總厚約31.5cm，鉆孔深度掌握在35cm-40cm之間，并不得小于35cm。用吹氣的方法形成空腔，以便于灰漿的初始分布，用3cm橡膠管安插在孔口作為襯墊。橡膠管外徑與孔徑全都便于使灌漿栓塞與孔口緊密結(jié)合，防止漏漿，鉆孔后用紅漆在板面標(biāo)注各孔壓漿挨次。

壓漿

制備灰漿混合料

壓漿施工所用混合料協(xié)作比為(僅供參考)

一般硅酸鹽水泥42.5粉煤灰：水：JK-24：鋁粉=1：0.6：0.7：0.16：0.001

將水泥和粉煤灰按比例放入砂漿攪拌筒內(nèi)，攪拌]5秒，然后加入JK-24及鋁粉，攪拌15秒，再加水?dāng)嚢?。投料過程中不停攪拌直至漿液勻稱，將漿液送入攪拌器用泵送出。

板下壓漿

將灌漿栓塞打入孔中，錨固于水泥板塊，栓塞底部適當(dāng)離開基層，軟管出料口套在栓塞上并固定好，假如連接部堅(jiān)固或密封不夠，就會(huì)發(fā)生漏漿、暴孔、壓力打不上等現(xiàn)象。錨固牢靠后，開支栓塞泵，待運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，啟動(dòng)灌漿泵，同時(shí)打開攪拌機(jī)底部出料開關(guān)，開頭連續(xù)地向泵內(nèi)送灰漿，直到觀看到灰漿從一個(gè)孔流入另一個(gè)孔，當(dāng)觀看到板開頭抬升或灰漿流淌線路內(nèi)的壓力快速上升時(shí)，停止泵送。壓注漿液時(shí)，應(yīng)緩慢勻稱加壓，一般當(dāng)壓力達(dá)2.5～3MPa之間某一值時(shí)，應(yīng)保持穩(wěn)壓狀態(tài)2～3min以上，讓漿液在板底充分流淌滲透，以達(dá)到擠密和充實(shí)的效果，然后打開卸荷開關(guān)，緩慢降壓，壓力回零。依據(jù)施工閱歷，壓漿時(shí)壓力一般掌握在1～4MPa，其中錨臺(tái)沉板壓力為2～4MPa；一般脫空板為1-3MPa；唧泥、裂縫板壓力一般為2～3MPa即可，在施工過程中應(yīng)隨時(shí)觀看掌握。壓漿過程中，相鄰孔(板)壓漿間隙均應(yīng)不停止制漿攪拌，以保持漿液勻稱，不離析。

壓漿過程中壓力的確定至關(guān)重要，壓力過大易造成面板拱起斷裂，過小則無法壓滿。而壓漿機(jī)因型號(hào)不同，壓漿時(shí)壓力表所反映的壓力也不同，因此在壓漿前應(yīng)對(duì)起壓力表進(jìn)行測(cè)定，并在施工現(xiàn)場(chǎng)作試驗(yàn)標(biāo)定。壓漿過程留意事項(xiàng)如下：

當(dāng)混凝土板縱、?？p隙有漿液冒出時(shí)，連續(xù)灌漿5～10秒即應(yīng)停止，板底有積水處，積水會(huì)在漿液壓力下從縫隙冒出，此時(shí)需連續(xù)壓漿，直至漿液冒出5～10秒后停止(這種狀況下壓力為2～3MPa)。

對(duì)于板縫及邊緣冒漿，壓力無法達(dá)到規(guī)定值的，則先讓漿液順板縫自由冒出，漿液凝固后，再重新鉆孔壓漿，始終到壓力達(dá)到上述要求為止。

漿液從相鄰板縫隙或硬路肩縫隙冒出時(shí)，馬上停止灌漿。

需頂升混凝土板塊時(shí)，當(dāng)板塊頂升至高出正常板1～2mm，馬上停止灌漿，此時(shí)隨著灌漿壓力的撤離，板塊會(huì)由于重力作用下沉1～2mm，正好與正常板平齊(這種狀況下壓力一般為2-4Mpa)。

當(dāng)壓力表指針特別跳動(dòng)或發(fā)電機(jī)聲音突然增大應(yīng)馬上停止灌漿。

壓漿時(shí)若發(fā)覺灰漿已從壓孔或者壓過的孔溢出時(shí)應(yīng)用木塞壓緊10分鐘，拔出木塞具，此孔無須再進(jìn)行壓漿。

壓漿時(shí)應(yīng)留意高壓管前不能站人，防止噴漿(水)傷人；常常檢修機(jī)械，作好防潮、防水、防漏電工作，避開安全事故的發(fā)生。

每次壓漿施工收工時(shí)，必需用清水沖洗攪拌桶，此時(shí)液壓泵照常工作，使水經(jīng)管道、壓漿泵從高壓管中排出，將各部件殘留漿液徹底排解沖洗潔凈。

封口

壓漿結(jié)束應(yīng)馬上拔出灌漿栓塞，馬上插上木塞，以便有足夠的時(shí)間使灰漿充分凝固。如孔內(nèi)漿液下降，應(yīng)從混凝土縫隙處取漿液填至混凝土板面平齊。在不會(huì)回復(fù)壓力，確?；覞{不會(huì)從孔中擠出時(shí)，方可將木塞拔出，并用快凝水泥砂漿永久性密封孔口，并抹平。灌漿后殘留在路面的灰漿要準(zhǔn)時(shí)清掃并用水沖刷，避開灰漿流入路面縫隙，防止污染路面。

養(yǎng)護(hù)

灌漿后的2小時(shí)內(nèi)禁止車輛通過灌漿區(qū)，一般養(yǎng)護(hù)期為3天。

壓漿施工質(zhì)量掌握

現(xiàn)場(chǎng)施工員應(yīng)仔細(xì)作好施I記錄，主要包括以下幾個(gè)方面：

具體記錄每塊板的詳細(xì)位置，錨臺(tái)或下沉高度，鉆孔位置。

仔細(xì)填寫壓漿記錄，由項(xiàng)目部派特地技術(shù)人員對(duì)每臺(tái)壓漿機(jī)進(jìn)行全程監(jiān)控，壓漿材料的協(xié)作比必需精確?????，并對(duì)每個(gè)孔的孔號(hào)、孔深、穩(wěn)定壓力、最大壓力、始?jí)簳r(shí)間、終壓時(shí)間、穩(wěn)壓時(shí)間、壓漿量進(jìn)行具體記錄。

依據(jù)記錄，每天整理出當(dāng)天灌漿面積合計(jì)和用料數(shù)量(含人工、材料、機(jī)械等)，以便以后進(jìn)行經(jīng)濟(jì)分析。

定期制作灰漿試塊進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，把握第一手資料，精確?????把握開放交通所需的最短時(shí)間。

壓漿必需根據(jù)肯定挨次進(jìn)行，一般應(yīng)先壓橫縫兩側(cè)的孔，再壓其它孔，依次向前推移。壓漿時(shí)對(duì)每個(gè)孔位