交工施工總結(jié)

施工總結(jié)一、工程概況由新疆路橋汽車運輸公司承建的S316線新源-旱田段公路改建工程第二合同段，起點樁號K72+000,終點位于龍口大橋處的K110+300，路線全長38.3Km。建設(shè)單位：新疆交通建設(shè)管理局設(shè)計單位：北京武交工程勘察設(shè)計院施工單位：新疆路橋汽車運輸公司監(jiān)理單位：湖北華捷工程咨詢監(jiān)理有限公司1、技術(shù)指標：本工程位于省道316線，起點樁號K72+000,終點位于龍口大橋處，樁號K110+300，全長38.3km。全線按二級公路設(shè)計，設(shè)計行車速度為80km/h。路基寬度12m，路面寬10.5m，馬場過境段路面寬15m。設(shè)計路面結(jié)構(gòu)：4cm細粒式瀝青混凝土面層,20cm水泥穩(wěn)定砂礫基層,32cm天然砂礫底基層。主要工程數(shù)量1、借土填方190348m32、換填土方84862m33、砂礫底基層（厚160mm）147413m24、砂礫底基層（厚320mm）306613m25、水泥穩(wěn)定砂礫基層（厚200mm）421303m26、瀝青混凝土面層（40mm）413623m27、涵洞50道8、小橋6座（1-8m空心板橋4座，1-13m預應力空心板橋2座）二、合同執(zhí)行情況1、挖土方完成146522m3，占合同總量的100%。2、借土填方完成196851m3，占合同總量的103%。3、完成鋼筋混凝土蓋板涵50道，鋼管涵完成2道，混凝土圓管涵完成1道。4、1-8m小橋完成4座，1-13m小橋2座。5、天然砂礫底基層完成454026m2。6、水泥穩(wěn)定砂礫基層完成421303m2。7、瀝青混凝土面層完成413623m2。8、路面標線完成15715.6m2,、交通標志牌98塊、波形梁12752.8m。9、完成塔勒德鎮(zhèn)段K60+620-K63+028段水穩(wěn)基層、面層48000m2。三、計量支付情況截止到8月15日，累計計量74375390.05元，實際支付70332718.6元，其中扣除保留金為4042671.45元。、主要變更情況1、關(guān)于取消部分段落排水設(shè)施的及防護的變更。2、關(guān)于將涵洞及小橋板底與臺帽搭接處牛毛氈改為橡膠墊板的變更。3、關(guān)于馬場過境段水穩(wěn)基層增加厚度的變更。4、關(guān)于將漿砌片石變更為漿砌卵石的變更。5、關(guān)于增加K98+048、K100+400兩道蓋板涵的變更。6、關(guān)于K82+400-K83+660段路基調(diào)坡的變更。7、關(guān)于涵洞進出水口順接灌溉渠的變更。8、關(guān)于將K72+000-K77+700段排水溝改為現(xiàn)澆混凝土的變更。9、關(guān)于在沿線18處供水管道預埋鐵管的變更。10、關(guān)于增設(shè)K95+672、K96+005兩道1-0.5m鋼管涵的變更。工程變更合計676894.66元。五、工程竣工資料的整理和編制建立健全了檔案管理制度、檔案員崗位職責，設(shè)專人負責竣工資料的整理編制工作，保持資料與施工過程的同步性，及時形成資料及時歸檔，做到“數(shù)據(jù)真實、填寫規(guī)范、頁面整潔”。施工技術(shù)資料編制完畢，內(nèi)容齊全，并符合規(guī)范要求，以新公質(zhì)檢填表說明為依據(jù)，按施工技術(shù)資料總目錄，各篇順序以單位工程分冊，單元整理裝訂成若干分冊，各分冊均有封面、索引目錄、卷內(nèi)目錄，本工程共有資料257分冊，竣工圖8冊，分項工程劃分為1357個，分部工程155個，單位工程劃分為10個。六、工程自檢情況本工程項目主要技術(shù)指標如彎沉、厚度均已達到設(shè)計要求，自檢評分為：路基單位工程96.3分，路面單位工程96.8分，交通安全設(shè)施單位工程97.7分。合同段自檢評分96.9分。七、施工進度控制本工程項目開工日期為2009年6月30日，完工日期為2010年10月20日。開工前，項目經(jīng)理部成立工期領(lǐng)導小組，主要負責工程進度管理，建立健全目標責任制度、進度檢查制度、工期獎懲制度等，同時與各施工隊簽訂目標責任狀。在工程施工過程中，領(lǐng)導小組根據(jù)資源配置的情況，結(jié)合公路工程的常規(guī)做法和材料機具供應實際，廣泛征求技術(shù)人員的意見，合理、可行的安排進度計劃。另外，根據(jù)已完工程的進度快慢、施工人員的增減、業(yè)主要求的計劃變更等諸多因素，不斷調(diào)整進度計劃，動態(tài)監(jiān)控關(guān)鍵線路的變化，以適時調(diào)整人員分配和施工順序，使施工生產(chǎn)持續(xù)有效的按照計劃正常進行。八、質(zhì)量管理措施項目部和全體施工人員始終堅持“質(zhì)量是公路建設(shè)的生命線”為方針，堅持以人為本、安全至上、尊重自然、保護環(huán)境、質(zhì)量第一、公眾滿意的公路建設(shè)新理念，在施工全過程中貫穿落實。1、工程質(zhì)量管理目標分項工程合格率100%,一次交驗合格率100%，優(yōu)良率95%以上，單位工程優(yōu)良率95%，綜合工程質(zhì)量達到優(yōu)良工程標準。2、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃具體目標1）、試驗檢驗資料、產(chǎn)品合格證等齊全和規(guī)范。2）、分項工程一次檢驗合格率100%，優(yōu)良率95%以上，單位工程全部達到優(yōu)良。3）各結(jié)構(gòu)層施工前應鋪筑長度為500-600m試驗路段,試驗路段經(jīng)驗收合格后，再開始全線施工。4）、內(nèi)部資料管理規(guī)范，各項資料整理齊全，一切工作均滿足業(yè)主及規(guī)范要求。3、工程質(zhì)量保證措施1）、加強質(zhì)量宣傳教育，提高全員質(zhì)量意識。將“百年大計、質(zhì)量第一”的宣傳教育貫徹在施工全過程中，認真做好工地宣傳，嚴格執(zhí)行技術(shù)交底制度，不斷提高全員的質(zhì)量意識，使職工牢固樹立“質(zhì)量第一、信譽第一”的思想。2）、制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，完善質(zhì)量保證體系。為實現(xiàn)本標段創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的目標，不斷完善質(zhì)量保證體系，各級領(lǐng)導，把質(zhì)量目標作為首要任務親自帶頭抓好，并根據(jù)設(shè)計文件和業(yè)主的要求，制定以分項工程創(chuàng)優(yōu)保單位工程，用工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量，以保證質(zhì)量管理目標的真正落實。3）、做好技術(shù)交底，嚴格質(zhì)量審核制度。在各分項工程開工前，我們認真做好了技術(shù)交底工作，向參與該工程管理及操作的所有人員進行細致的技術(shù)交底，包括質(zhì)量目標、施工方法、工藝流程、操作規(guī)范、驗收標準及其他技術(shù)要求，使管理人員明白如何管好，操作者知道如何操作。九、安全、文明施工、環(huán)境保護工作項目部進場后既成立了以項目經(jīng)理為第一責任人的安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，制定了安全生產(chǎn)管理辦法，與施工隊簽定了安全生產(chǎn)責任書，組織農(nóng)民工進行了崗前安全教育，切實做到“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全，不安全不生產(chǎn)”、“人人講安全，事事講安全”，使項目部的全體人員都繃緊安全生產(chǎn)這根弦。進行了緊急救援演練，截止目前進行安全技術(shù)交底48次，設(shè)置安全警示標志牌147塊，安全帽300多頂，宣傳橫幅6條等。1、施工安全保證措施1）安全目標：杜絕傷亡事故，把一般事故減少到最低限度。2）保證安全的主要措施：為杜絕重大事故和人身傷亡事故的發(fā)生，把一般事故減少到最低限度，確保施工的順利進展，特制訂安全措施如下:（1）建立安全保證體系，項目部和施工隊設(shè)專職安全員，專職安全員屬質(zhì)檢科，在項目經(jīng)理和總工程師的領(lǐng)導下、履行保證安全的一切工作。（2）利用各種宣傳工具，采用多種教育形式，使職工樹立安全統(tǒng)一的思想，不斷強化安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經(jīng)常化。（3）各級領(lǐng)導在下達生產(chǎn)任務時，必須同時下達安全技術(shù)措施。檢查工作時，必須總結(jié)安全生產(chǎn)情況，提出安全生產(chǎn)要求把安全行產(chǎn)貫徹到施工的全過程中去。（4）認真執(zhí)行定期安全教育，安全檢查制度，設(shè)立安全監(jiān)督崗，發(fā)揮群眾安全人員的作用，對發(fā)現(xiàn)事故隱患和危及到工程人身安全的事項，要及時處理，作出記錄，及時改正，落實到人。（5）施工中臨時結(jié)構(gòu)必須向員工進行安全技術(shù)交底，對臨時結(jié)構(gòu)須進行安全設(shè)計和技術(shù)鑒定，合格后方可使用。（6）架板、起重、高空作業(yè)的技術(shù)工人，上崗前要進行身體檢查和技術(shù)考核，合格后方可操作。高空作業(yè)必須按安全規(guī)范設(shè)置安全網(wǎng)，拴好安全繩，戴好安全帽，并按規(guī)定配戴防護用品。（7）工地修建的臨時房、架設(shè)照明線路、庫房，都必須符合防火、防電、防爆炸的要求，配置足夠的消防設(shè)施。2、安全管理制度遵照交通部令2007年第1號文《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》制定：（1）建立、健全各級各部門的安全生產(chǎn)責任制，責任落實到人。各項經(jīng)濟承包有明確的安全指標和包括獎懲辦法在內(nèi)的保證措施。有勞務使用和機械租用安全生產(chǎn)協(xié)議書。（2）工人應掌握本工種技能，熟悉本工種安全技術(shù)操作。（3）施工組織設(shè)計應有針對性的安全技術(shù)措施，經(jīng)技術(shù)負責人審查批準。（4）進行全面的針對性的安全技術(shù)交底，被交底者履行簽字手續(xù)。（5）建立定期安全檢查制度，有時間、有要求、明確重點部位、危險崗位。安全檢查有記錄，對查出的隱患應及時整改，做到定人、定時間、定措施。（6）項目部制定了文明施工管理辦法，在有社會車輛通行的路段設(shè)立了良好的通行便道，各處指示或警示標志、安全設(shè)施齊全，為安全生產(chǎn)創(chuàng)造條件。所有開挖的基坑均設(shè)置了警告、指路等標志、標牌，確保通行安全，并定期對施工便道進行養(yǎng)護、灑水，以保證社會便道的暢通，現(xiàn)有便道能夠滿足施工和社會通行需要。在項目部對安全工作的高度重視下，項目部在2009年度被執(zhí)行辦評為安全生產(chǎn)管理先進集體。3、關(guān)于文明施工的保證措施為適應日益激烈的市場競爭，提高項目綜合管理水平，樹立良好的企業(yè)形象，在本合同段工程實施的過程中實施以下措施：1）制定具體的文明施工規(guī)范細則，建立文明施工管理和監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，建立以項目經(jīng)理為第一責任人的實施保證體系，整個網(wǎng)絡(luò)中的具體職責必須落實到具體人。2）實行目標管理，將項目施工計劃、管理圖制成圖表上墻，并根據(jù)施工進度，描繪形象進度圖、實行動態(tài)管理。3）明確劃分施工現(xiàn)場作業(yè)區(qū)和生活區(qū)，并明確標記。4）施工現(xiàn)場設(shè)立明顯的標牌，標明工程項目的名稱及負責人。5）橋涵工程施工現(xiàn)場便道設(shè)置明顯的路標，可能危及人身安全的工點設(shè)置醒目的警戒線、防護標志。4、環(huán)境保護措施環(huán)境保護是我國的一項基本國策，而且工程所在地自然生態(tài)環(huán)境比較脆弱，植被破壞后恢復難度較高，我公司將成立以項目經(jīng)理任組長的環(huán)境保護領(lǐng)導小組，配備一定數(shù)量的環(huán)保設(shè)施和技術(shù)人員，并與當?shù)卣铜h(huán)保部門聯(lián)合協(xié)作，采用各種有效措施，對容易引起環(huán)境污染的各種渠道嚴格控制，扎扎實實抓好環(huán)境保護工作。環(huán)境保護目標為：依據(jù)“預防為主，防止結(jié)合”的原則，使本單位達到“環(huán)保達標單位”。十、黨風廉政建設(shè)根據(jù)交通建設(shè)管理局建監(jiān)察[2008]30號文《交通建設(shè)管理局交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)廉政保證金制度》和交通建設(shè)管理局建監(jiān)察[2008]31號文《交通建設(shè)管理局公路工程建設(shè)項目落實廉政合同監(jiān)督管理辦法》的精神，我項目部承諾在施工過程中，施工人員不向業(yè)主、監(jiān)理等有關(guān)單位或個人遞送禮金、實物，不組織與工作有關(guān)的宴請，做到廉潔自律、精心施工。十一、施工中新技術(shù)、新材料、新工藝的應用情況在混凝土配合比的選用上，我們合理選擇高效減水劑，使配出的混凝土既節(jié)約了水泥，又提高了混凝土的強度。在下封層施工中，采用了碎石封層撒布車，在瀝青溫度合適時灑布封層瀝青和碎石，撒鋪后的下封層平整、無浮骨料，碎石撒鋪均勻，避免了人工撒鋪時骨料不均等現(xiàn)象。十二、對建設(shè)單位、設(shè)計單位和監(jiān)理單位的評價新旱項目執(zhí)行辦在工程建設(shè)過程中把工作中心放在施工現(xiàn)場，經(jīng)常深入工地，對于我們遇到的困難在合同范圍內(nèi)都能迅速到現(xiàn)場予以妥善解決，從而使我們的工程施工能夠順利地進行，確保了合同工期。設(shè)計單位派駐了設(shè)計代表進駐工地現(xiàn)場。對施工單位提出的設(shè)計疑難問題及時建議并提出可行的修改方案，設(shè)計單位本著經(jīng)濟、合理、科學和切合實際的原則，及時到現(xiàn)場實地考察，與監(jiān)理、業(yè)主研究，確定變更方案，但在一些設(shè)計中，調(diào)查力度明顯不足，設(shè)計有明顯相互矛盾之處。監(jiān)理人員在施工中按“嚴格監(jiān)理、熱情服務、秉公辦事、一絲不茍”的原則，在施工嚴格控制每道工序、每項工程的質(zhì)量。對我們的施工方案、實施細節(jié)、計量支付等各環(huán)節(jié)都給予了大量的指導和幫助，完成了應做的監(jiān)理責任和義務。有效的保證了工程質(zhì)量，促進了施工單位嚴格管理，使本工程質(zhì)量一直處于受控狀態(tài)。十三、施工體會兩年多來，經(jīng)全體職工的共同努力，精密組織實施新源-旱田段公路改建工程第二合同段的施工管理，并與業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理