全自動機械表的結構及零件名稱

全自動機械表的結構及零件名稱分享:全自動機械表的結構及零件名稱本帖最后由燒餅于2011-10-1710:56編輯經(jīng)常會有不少朋友對全自動機械表的構造及手表的各個部件感到迷茫，本博主在此詳細向各位表迷朋友解析表的構造。雖然每個全自動機械表的零件名稱不盡一致，本博主以最通用的說法，為您圖解每個零件的專有名稱以及所在位置，并區(qū)分為六大部份。希望能讓您一目了然，并加深對全自動機械表的了解。一、外觀部份:指全自動機械表整體最外層的構造，如表殼、指針、面盤、底蓋等零件。透明后底蓋、防水膠圈、機芯固定座，就不上圖了，太簡單了，咱直奔主題～二、定位撥針部份:包括一系列的杠桿與彈簧，它們的功用是使離合輪及上弦桿能上弦又能撥針。當龍頭外拉時，鼓壓將鼓車往前推進，使鼓車能和小鐵車結合，進而成為一連貫的傳動輪系，達到撥針的效果。(龍頭壓入時，鼓壓將鼓車壓回，此時，鼓車和小鐵車呈現(xiàn)分離狀態(tài)，進而和吉車結合，即成為上弦狀態(tài)，隨時可以上發(fā)條。)撥針傳動次序為龍頭?龍芯鼓車?小鐵車?日里車?分針車與時針車。圖A為時針輪、B為分針輪。圖A為鼓壓、壓板定位彈簧、B為龍芯、C為吉車、D為鼓車。圖A為夾板、B為小鐵車、C為日里車三、自動上鏈系統(tǒng):是指自動盤經(jīng)由滾珠軸承的旋轉而產(chǎn)生一連串受重力牽引的自由運動，而達到上緊發(fā)條的效果。其傳動次序為:自動盤、自動四番車(離合車)?自動三番車?自動二番車?自動一番車?大卷車。以上便是本文首先為您介紹的圖解機芯零件的前三大部分，希望您能夠通過圖解的方式一目了然。自動盤，圖中以紅圈標示的部份為滾珠軸承圖A為自動系統(tǒng)機座(正面)。圖A為自動系統(tǒng)機座(反面)、B為自動傳車壓板。A為自動一番車、B為自動二番車、C為止逆擋、D為自動三番車、E為離合定位彈簧、F為自動四番車(離合車)。四、擺輪擒縱系統(tǒng):它的作用是使指針及輪系成等時性的前進，在全自動機械表體上是掌握等時性運動極為重要的系統(tǒng)。五、上鏈機構輪系:全自動機械表上鏈機械構造是一串的齒輪，它們連接上鏈桿，傳動到發(fā)條上使發(fā)條旋緊。上鏈傳動次序為龍頭?吉車?小卷車?小鐵車?大卷車，如此便能達到上緊發(fā)條的效果。六、動力傳動輪系:全自動機械表動力來源及傳動次序為當發(fā)條上緊鏈時，發(fā)條產(chǎn)生張力推動發(fā)條盒齒輪產(chǎn)生極大推力，依序傳動發(fā)條?二番車?三番車?四番車及小秒針車?五番車(擒縱輪)?馬仔?擺輪，即成為一完整時間運轉系統(tǒng)。以上就是我們?yōu)槟馕鋈詣訖C械表的構造，圖解