變速器基礎(chǔ)知識(shí)及零部件識(shí)別和功用

研究院產(chǎn)品開(kāi)發(fā)部徐衛(wèi)權(quán)變速器基礎(chǔ)知識(shí)2公司簡(jiǎn)介

浙江萬(wàn)里揚(yáng)變速器股份有限公司，是一家專(zhuān)業(yè)研發(fā)、制造汽車(chē)變速器的大型股份制上市公司（股票代碼：002434），是國(guó)內(nèi)首家完成微卡、輕卡、重卡、客車(chē)、SUV、轎車(chē)等變速器研發(fā)和生產(chǎn)的企業(yè)。已形成了年產(chǎn)80萬(wàn)臺(tái)、十八大系列、1000多個(gè)品種的變速器總成系列的生產(chǎn)規(guī)模。主要為北汽、一汽、東風(fēng)、江淮等國(guó)內(nèi)十多家大型汽車(chē)廠提供配套。已成為當(dāng)前中國(guó)汽車(chē)變速器制造行業(yè)發(fā)展最快、品種最多、規(guī)模最大的企業(yè)，產(chǎn)銷(xiāo)量居同行業(yè)第一位。介紹的內(nèi)容：變速器原理介紹（動(dòng)力傳動(dòng)、同步器、操縱機(jī)構(gòu)）典型變速原理及其結(jié)構(gòu)變速器介紹（單中間軸式、雙中間軸）機(jī)械式變速器設(shè)計(jì)典型零部件的檢測(cè)變速器使用、保養(yǎng)注意事項(xiàng)變速器故障原因分析及排除方法一、變速器原理介紹：動(dòng)力傳動(dòng)線路變速器有哪些功能？取力功能變速器功能改變扭矩改變車(chē)速空檔倒車(chē)駐車(chē)功能一、變速器原理介紹：動(dòng)力傳動(dòng)線路6二、典型變速原理及其結(jié)構(gòu)——MT

手動(dòng)變速器是最常見(jiàn)的變速器，它的基本構(gòu)造包括輸入軸、軸出軸和中間軸加上一根倒檔軸，它們構(gòu)成了變速器的主體。動(dòng)力由發(fā)動(dòng)機(jī)傳至輸入軸，經(jīng)過(guò)齒輪組變速?gòu)妮敵鲚S輸出，最終轉(zhuǎn)化為車(chē)輪的驅(qū)動(dòng)力。7

AT變速箱不需要手動(dòng)換檔，它通過(guò)液力傳遞和齒輪組合的方式來(lái)達(dá)到變速變矩。其中液力變扭器是AT最具特點(diǎn)的部件，它由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪等構(gòu)件組成，起傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)輸入扭矩和離合作用。

二、典型變速原理及其結(jié)構(gòu)——AT8

AMT在手動(dòng)變速器原有基礎(chǔ)上進(jìn)行改造，主要改變手動(dòng)換檔操縱部分。通過(guò)加裝微機(jī)控制的自動(dòng)操縱系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)換擋的自動(dòng)化。因此AMT實(shí)際上是由一個(gè)機(jī)器人系統(tǒng)來(lái)完成操作離合器和選檔的兩個(gè)動(dòng)作。二、典型變速原理及其結(jié)構(gòu)——AMT9CVT即無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)，英文全稱(chēng)：ContinuouslyVariableTransmission，簡(jiǎn)稱(chēng)CVT。這種變速器和普通自動(dòng)變速器的最大區(qū)別是它省去了復(fù)雜的齒輪組合的變速傳動(dòng)方式，主要用了兩組帶輪進(jìn)行變速傳動(dòng)。通過(guò)改變繞在主動(dòng)帶輪與從動(dòng)帶輪的金屬帶的接觸半徑進(jìn)行變速。二、典型變速原理及其結(jié)構(gòu)——CVT10雙離合器變速器使用兩個(gè)離合器，但沒(méi)有離合器踏板。各離合器單獨(dú)運(yùn)轉(zhuǎn)。雙離合器變速器可以“逐漸退出”一個(gè)擋位并“逐漸接入”另一個(gè)擋位，因此減少了換擋沖擊。二、典型變速原理及其結(jié)構(gòu)——DCT三、變速器介紹：機(jī)構(gòu)框架輸入部分分離部分傳動(dòng)部分操縱部分輸出部分空檔三、變速器介紹：動(dòng)力傳動(dòng)路線前進(jìn)檔（1檔）三、變速器介紹：動(dòng)力傳動(dòng)路線前進(jìn)檔（直接檔）三、變速器介紹：動(dòng)力傳動(dòng)路線R檔三、變速器介紹：動(dòng)力傳動(dòng)路線雙中間軸三、變速器介紹：動(dòng)力傳動(dòng)路線變速器各檔速比如何計(jì)算？三、變速器介紹：動(dòng)力傳動(dòng)路線WLY6T46各檔速比計(jì)算：

一檔：03后移與31嚙合：11-25-21-31，i1=42/22*43/13=6.314二檔：03前移與32嚙合：11-25-22-32，i2=42/22*41/20=3.913三檔：02后移與33嚙合：11-25-23-33，i3=42/22*32/27=2.262四檔：02前移與34嚙合：11-25-24-34，i4=42/22*27/37=1.393五檔：01前移與11嚙合：11，i5=1.000六檔：01后移與36嚙合：11-25-26-36，i6=42/22*19/46=0.788倒檔：04后移與38嚙合：11-25-21-41-38，i倒=42/22*40/13=5.874同步器原理：?jiǎn)五F鎖環(huán)同步器三、變速器介紹：動(dòng)力傳動(dòng)同步器原理：鎖銷(xiāo)同步器三、變速器介紹：動(dòng)力傳動(dòng)同步器原理：雙錐同步器三、變速器介紹：動(dòng)力傳動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)需完成兩件事：操縱機(jī)構(gòu)選檔動(dòng)作換檔動(dòng)作選檔精確：雙隔板定位、舍弗勒

定位機(jī)構(gòu)換檔輕松：旋轉(zhuǎn)軸拉板式、旋轉(zhuǎn)軸

撥叉軸式、單滑軌線型

軸承自鎖功能互鎖功能倒檔鎖功能三、變速器介紹：操縱機(jī)構(gòu)操縱機(jī)構(gòu)選檔動(dòng)作換檔動(dòng)作三、變速器介紹：操縱機(jī)構(gòu)頂蓋常見(jiàn)結(jié)構(gòu)直接操縱機(jī)構(gòu)三、變速器介紹：操縱機(jī)構(gòu)雙桿操縱機(jī)構(gòu)頂蓋常見(jiàn)結(jié)構(gòu)三、變速器介紹：操縱機(jī)構(gòu)單桿操縱機(jī)構(gòu)頂蓋常見(jiàn)結(jié)構(gòu)三、變速器介紹：操縱機(jī)構(gòu)三、變速器介紹：其它零部件設(shè)計(jì)及使用要點(diǎn)四、機(jī)械式變速器設(shè)計(jì)輸出軸和軸承內(nèi)座圈的檢查：分別用游標(biāo)卡尺測(cè)量輸出軸凸緣的厚度和內(nèi)座圈外徑。五、典型零部件的檢測(cè)用外徑千分尺檢查各軸的軸頸及用百分表檢查各軸的徑向跳動(dòng)。五、典型零部件的檢測(cè)各檔齒輪及同步器游隙等的檢測(cè)：（1）目視法檢查齒輪牙齒有沒(méi)有磕碰、毛刺等。（2）用專(zhuān)用測(cè)量工具，如測(cè)隙規(guī)、百分表等工具測(cè)量同步環(huán)及各檔齒輪的游隙。五、典型零部件的檢測(cè)六、變速器使用、保養(yǎng)注意事項(xiàng)根據(jù)道路和車(chē)輛載重情況，采用1檔或2檔起步；變速器禁止空檔滑行，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)熄火狀態(tài)下空檔滑行，防止燒壞同步器及各類(lèi)軸承；換檔時(shí)，離合器必須徹底分離，以免出現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，損壞同步器等零件；換倒檔時(shí)，必須先停車(chē)后換檔，以免損壞倒檔齒輪和嚙合套；當(dāng)變速器內(nèi)出現(xiàn)異常聲響時(shí)，應(yīng)立即停車(chē)檢查，待故障排除后方可繼續(xù)行駛；A、變速器使用注意事項(xiàng)6、當(dāng)汽車(chē)因故障需要拖行時(shí)，需斷開(kāi)傳動(dòng)軸或使驅(qū)動(dòng)輪離地拖行，防止因驅(qū)動(dòng)輪滾動(dòng)帶動(dòng)變速器輸出軸旋轉(zhuǎn)而燒壞軸承等零件。六、變速器使用、保養(yǎng)注意事項(xiàng)定期檢查潤(rùn)滑油的油面高度，不足時(shí)添加，加注時(shí)車(chē)輛應(yīng)停放在水平路面上，潤(rùn)滑油加注到注油口的下邊緣；新變速器行駛5000千米時(shí)應(yīng)更換潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑油使用GL-4或GL-5牌號(hào)，不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油不得混合使用；以后每24000千米或一年更換一次潤(rùn)滑油；定期對(duì)通氣塞進(jìn)行保養(yǎng)，保證通氣塞清潔和通暢。B、變速器保養(yǎng)注意事項(xiàng)六、變速器使用、保養(yǎng)注意事項(xiàng)☆變速器故障診斷的要點(diǎn)☆觀察檢查，除變速器自身問(wèn)題外，檢查變速器在整車(chē)上的安裝是否存在問(wèn)題；詢(xún)問(wèn)車(chē)主或駕駛員，了解汽車(chē)的工作環(huán)境，變速器是否有故障史；拆解變速器時(shí)檢查潤(rùn)滑油是否有變質(zhì)等問(wèn)題；在拆解過(guò)程中檢查變速器是否有漏裝、錯(cuò)裝情況。七、變速器故障原因分析及排除方法故障表現(xiàn)原因分析排除方法異響或噪聲過(guò)大潤(rùn)滑油量不足添加潤(rùn)滑油至規(guī)定位置潤(rùn)滑油粘度太低更換成符合要求的潤(rùn)滑油軸承有損壞現(xiàn)象更換軸承齒輪齒面有損傷或磨損過(guò)量產(chǎn)生過(guò)大間隙修理或更換故障零件同步器損壞或磨損修理或更換故障零件撥叉與齒輪結(jié)合位置不當(dāng)檢查撥叉，如損壞就更換七、變速器故障原因分析及排除方法故障表現(xiàn)原因分析排除方法變速器掛檔困難離合器分離不徹底調(diào)整離合器操縱機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)調(diào)整同步器損壞更換故障零件撥叉變形或損壞修復(fù)或更換撥叉撥叉止動(dòng)螺釘松動(dòng)緊固軸承磨損或損壞更換軸承亂檔互鎖鋼球或互鎖銷(xiāo)漏裝或磨損補(bǔ)裝或更換續(xù)七、變速器故障原因分析及排除方法故障表現(xiàn)原因分析排除方法變速器自動(dòng)跳檔操縱機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)調(diào)整同步器損壞更換故障零件鎖止彈簧變形或損壞更換鎖止彈簧齒輪軸向間隙過(guò)大調(diào)整齒輪間隙或更換齒輪軸