呼嘯九天-陳納德ppt

飛虎隊隊長陳納德日軍虎嘯九天

克萊爾·李·陳納德（ClaireLeeChennault1893—1958），美國空軍中將，是二戰(zhàn)期間美國著名的空中英雄。1937年至1945年8年間與中國人民共同抵抗日本入侵。人物簡介

1937年5月29日，陳納德踏上了中國的土地。6月3日，受到蔣介石、宋美齡接見。陳納德與宋美齡一見如故。此時，宋美齡任航空委員會的秘書長，實際上領(lǐng)導(dǎo)著中國空軍。宋要他擔(dān)任她的專業(yè)顧問，并給他兩架T-13式教練機(jī)，以便他于視察中國空軍的現(xiàn)狀。陳納德與蔣介石早起醞釀階段

1938年3月，面對日軍的大舉進(jìn)攻，中國最高軍事當(dāng)局制定了“空軍對敵國內(nèi)地襲擊計劃”。8月，根據(jù)宋美齡的要求，陳納德去昆明籌辦航空學(xué)校，以美國航空標(biāo)準(zhǔn)訓(xùn)練中國飛行員。他在昆明極其簡陋的條件下對學(xué)員進(jìn)行嚴(yán)格的訓(xùn)練，不少人中途被淘汰。1941年8月1日，蔣介石發(fā)布命令，正式成立中國空軍美國志愿大隊，任命“陳納德上校為該大隊指揮員”。陳納德立即開始對志愿隊成員進(jìn)行專門訓(xùn)練。當(dāng)時條件十分艱苦，有幾人最終忍不住辭職了。經(jīng)過幾個月的訓(xùn)練，志愿隊人員的戰(zhàn)術(shù)水平有了大大的提高。早起醞釀階段等到最后一個日本人離開中國時，我會高高興興地離開中國。

1941年，陳納德在羅斯福政府的暗中支持下，以私人機(jī)構(gòu)名義，重金招募美軍飛行員和機(jī)械師，以平民身份參加中國對日抗戰(zhàn)。1941年12月7日，陳納德率第1中隊和第2中隊到昆明。20日，一批日機(jī)向云南方向飛來，昆明機(jī)場所有的飛機(jī)都升空迎擊，并出師告捷。日入侵飛機(jī)10架，被擊落6架，3架負(fù)傷。志愿隊無1架飛機(jī)損失。飛虎隊的由來飛老虎主要戰(zhàn)役盤點1942年5月，在著名的滇西抗戰(zhàn)中，日軍進(jìn)占緬甸，繼而進(jìn)犯云南。為阻止日軍跨越怒江，陳納德指揮志愿隊連續(xù)出擊。襲擊保山、騰沖、龍陵一帶的日軍運輸隊，企圖強(qiáng)渡怒江的一隊日軍在志愿隊的轟炸下幾乎全軍覆沒。6月，陳納德率司令部及2個中隊前往桂林。12日，志愿隊在桂林上空一舉擊落日機(jī)8架，自己僅受傷1架。桂林人民為之歡欣鼓舞，集資2萬元慰勞美飛行員。日軍遭受打擊后，飛行員上天心慌膽怯，因而要求增派飛機(jī)。主要戰(zhàn)役盤點主要戰(zhàn)役盤點1942年7月3日，陳納德根據(jù)美國陸軍部和蔣介石的命令，解散美國航空志愿隊，而以志愿隊部分隊員為主組建隸屬美國陸軍第10航空隊的第23大隊。美國航空志愿隊在中國、緬甸、印度支那作戰(zhàn)7個多月，以空中損失12架飛機(jī)和地面被摧毀61架的代價，取得擊落約150架敵機(jī)和摧毀297架敵機(jī)的戰(zhàn)績。美國航空志愿隊共損失26名飛行員。

1943年11月，在常德戰(zhàn)役中，日軍被徹底擊敗，陳納德與中國第九戰(zhàn)區(qū)司令長官薛岳上將建立了深厚友誼。陳納德與薛岳主要戰(zhàn)役盤點

指揮權(quán)限的擴(kuò)大使陳納德開始發(fā)動計劃中的攻勢作戰(zhàn)。從7月下旬起，美日雙方為爭奪制空權(quán)在華中展開了激烈的空戰(zhàn)。陳納德指揮美空軍，依靠“精密的情報通訊網(wǎng)”,僅在7月下旬的8天空戰(zhàn)中，美軍就擊落日機(jī)62架，自己僅損失3架。美空軍掌握了制空權(quán)后，即對長江和北部灣的日艦進(jìn)行轟炸，并接連襲擊了漢口、香港和廣州的機(jī)場、碼頭，給日軍以沉重打擊。1943年11月25日，陳納德指揮美空軍機(jī)隊遠(yuǎn)征日軍在臺灣的機(jī)場，擊落日戰(zhàn)斗機(jī)15架，并把機(jī)場上的42架日機(jī)全部摧毀。主要戰(zhàn)役盤點主要戰(zhàn)役盤點主要戰(zhàn)役盤點主要戰(zhàn)役盤點

在三年多的“駝峰航線”運輸中，空運指揮部工向中國運送了736374噸物資，但損失了468架運輸機(jī)，共有1579名美國飛行員英勇捐軀。

1995年落成的南京抗日航空烈士紀(jì)念碑上刻有3294名中外航空烈士的英名，其中中國870名、美國2180名、蘇聯(lián)236名、韓國2名。在這2180名美國航空烈士中有1500名是陳納德的部下和戰(zhàn)友，他承受著多少傷感又有誰能夠體會！何等可歌可泣哉！

“駝峰空運的”傳奇“駝峰空運”傳奇評點

在長達(dá)800多公里的深山峽谷、雪峰冰川間，一路上都散落著飛機(jī)碎片，在天氣晴朗的日子里，這些鋁片會在陽光的照射下熠熠發(fā)光，這就是著名的“鋁谷”。——1945年二戰(zhàn)結(jié)束后美國的《時代周刊》這樣描述“駝峰航線”勇氣給你們信心，勇氣讓你們無畏——飛虎將軍陳納德1945年7月，抗戰(zhàn)勝利前夕，陳納德離開了他生活戰(zhàn)斗了8年的中國回到美國，蔣介石和宋美齡設(shè)宴為他送行，并授予他中國最高榮譽(yù)——青天白日大藍(lán)綬帶。插曲:離去淚

中國人民永遠(yuǎn)都不會忘記：陳納德將軍指揮的二戰(zhàn)中最弱小、美軍中最遙遠(yuǎn)的一支空軍，在中國的天空擊落日軍飛機(jī)2600余架，可能擊毀的約有1500架，擊沉和打壞2230000噸日本商船和44艘日海軍船只，打死66700以上日軍、毀損日軍的13000艘100噸以下的內(nèi)河船只，摧毀573座橋梁！而他只付出了約500架飛機(jī)的代價！貢獻(xiàn)與評點尾聲一見鐘情，忘年情緣，他與一位中國少女演繹一段浪漫的戰(zhàn)爭傳奇。1958年7月27日，陳納德因病在華盛頓去世。美國國防部以最隆重的軍禮將其安葬于華盛頓阿靈頓軍人公墓。尾聲