地鐵機電施工個人工作總結(jié)

地鐵機電施工個人工作總結(jié)地鐵機電施工個人工作總結(jié)

2021年經(jīng)部門支配，我負責了xxx地鐵xxx號線xxx的技術工作，今年經(jīng)過部門組織的多次培訓和現(xiàn)場學習，使我對地鐵機電施工工作有了更進一步的了解，以下是我對本年度工作進行總結(jié)：

一、對本專業(yè)的基本熟悉

進入xxx站工作后，完成了從最初的現(xiàn)場踏勘，核對預留孔洞，車站各設備和材料的排產(chǎn)，圖紙會審，臨電搭設，綜合支吊架、管線材料進場的吊裝、安放，到隱藏工程從JDG管、接地扁鋼的敷設等，深切感到作為現(xiàn)場技術人員，許多細節(jié)和想不到的問題還要多發(fā)覺多總結(jié)，找到工作中問題的解決方法和珍貴閱歷。

二、xxx車站前期進場的學習

1.今年我的主要任務是負責xxx站動照專業(yè)的各項工作；進場前先與土建確定了吊裝口和箱變的位置，依據(jù)圖紙對現(xiàn)場進行了踏勘和孔洞核對，發(fā)覺一處扶梯配電箱孔洞位置預留過低的問題已交設計提資。

2.排產(chǎn)方面：通過部門系統(tǒng)培訓對車站圖紙進行梳理，并對所需物料進行排產(chǎn)，排產(chǎn)中發(fā)覺的諸多問題已在圖紙會審中得到回復并進行了變更。在排產(chǎn)過程中主要遇到的問題是環(huán)控柜通向各設備及各設備與閥箱之間的關系和工作原理不是很清晰，還有風機、空調(diào)各電動風量調(diào)整閥掌握箱、電動組合風閥、電動防煙防火閥等控纜之間的原理及后期的調(diào)試還需要學習?？偟膩碚f環(huán)控柜與到現(xiàn)在還未接觸到的冷機群控調(diào)試內(nèi)容還需進一步系統(tǒng)學習。

三、臨電搭設

在各站進場施工前，本部門組織支配了臨電培訓，在臨電施工中首先學習了臨電施工組織資料的編寫，在領導和同事的關心下合理的設計臨電施工平面圖及系統(tǒng)圖，以及施工前平安技術交底和臨電搭設后的工程驗收。在后期施工環(huán)節(jié)中還是消失了一些問題，例如巡檢不到位，個別損壞的開關和漏保沒有準時發(fā)覺，個別二級箱跨接地線損壞未準時修復；針對以上檢查出的問題雖已進行了整改，還是說明白自己對車站臨電的檢查和重視不夠；臨電雖然是臨時的供電，但是持續(xù)時間長且直到車站正式動力及照明運行后才會逐步撤除，使用時間接近整個工程的多半時間，因此臨電的搭設和平安運行也是工程施工的一個重點，所以定期的檢查巡查，和對臨電技術規(guī)范加強學習是必需要做的工作。

三、綜合支吊架施工

1.管綜是整個車站施工的重中之重，所以部門對我們進行了多次系統(tǒng)的培訓，首先管綜深化圖紙的核對，盡可能多發(fā)覺問題，對以后橋架及線纜敷設順當施工做好鋪墊；材料進場后進行仔細核對，對施工人員進行預制、安裝技術交底后再進行施工。由于綜合支吊架安裝是非常重要的施工環(huán)節(jié)，所以在現(xiàn)場要做到仔細檢查施工安裝質(zhì)量，包括對錨栓的定位、打孔后內(nèi)部清潔，打進錨栓漏出紅線方可合格，在選定完成的錨栓位置進行拉拔試驗后方可進行后續(xù)安裝。在預制支吊架時由于需要切割，全部切割面需要進行噴漆防銹防腐蝕處理，預制和安裝支吊架時緊固螺母工具必需使用扭矩扳手，在靜載試驗48小時候方可安裝后續(xù)綜合支吊架，在施工中發(fā)覺的問題是縱向螺桿部分沒有使用雙螺母鎖緊，燈槽內(nèi)螺桿有部分因螺桿短未使用平墊或彈墊，經(jīng)檢查已經(jīng)進行了整改及補裝。

四、隱檢資料的培訓學習

本專業(yè)隱檢資料的培訓內(nèi)容里包括了電線電纜導管敷設、橋架敷設、橋架內(nèi)電纜敷設、局部等電位接地扁鋼基礎槽鋼敷設，在施工中提前將施工中未遮蓋的作業(yè)面拍照留底，并標注拍照所在位置，為以后做隱檢資料留鋪墊。在做等電位箱預留孔洞時，提前與二次結(jié)構(gòu)溝通，確認位置，以免再以后裝修中發(fā)生遮擋。在做照明配電室EPS基礎槽鋼前，對各專業(yè)墻體配電箱位置提前規(guī)劃位置，避開柜門打不開的狀況。在有門禁的房間，開關位置的預留也要根據(jù)圖紙說明進行施工。特別房間如污水泵房、帶靜電地板房間、消防泵房的插座位置預留也是常常消失問題，必需檢查到位。

今年車站施工前期工作基本完成，我應趕在施工進度前，把要學習的學問進行梳理，發(fā)覺不明白的問題、事項準時請教，保證在工作中做到不延誤工期，全懂全會有把握再施工。今后遇到不懂的問題應準時請教領導和同事，樂觀找到解決方法，爭取明年優(yōu)質(zhì)高效的完成本站施工。

xxx地鐵xxx號線工程部動照專業(yè)

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