絞車剎車安全使用課件

剎車安全使用渤海鉆探第三鉆井工程分公司

剎車安全使用前言

鉆井施工過程中，絞車能否及時(shí)有效的剎車關(guān)系到施工的可靠性和安全性。目前我公司在用有4種形式的剎車裝置，其中主剎車兩種：帶式剎車和液壓盤式剎車，輔助剎車兩種：電磁渦流剎車和氣動(dòng)盤式剎車（伊頓）。下面從基本原理以及安全使用等方面做一簡述。剎車安全使用一、帶式剎車原理1、帶剎車機(jī)構(gòu)主要由控制部分（剎把）、傳動(dòng)部分（剎帶軸、剎把軸、曲拐、連桿）、制動(dòng)部分（兩根剎帶、剎帶塊、剎帶吊耳及機(jī)械換檔機(jī)構(gòu)）、氣剎車等組成。2、帶式剎車是外力通過杠桿機(jī)構(gòu)帶動(dòng)剎帶抱緊摩擦鼓而達(dá)到剎車的目的。3、影響帶式剎車剎車力矩的主要因素有：外力大?。ㄈ?剎車氣缸施加的壓力）、剎把角度、剎把長度、剎帶包角、摩擦塊與摩擦鼓的摩擦系數(shù)、接觸面積等因素。4、杠桿大致可分為兩種，即單杠桿和雙杠桿。我們所用的都是雙杠桿機(jī)構(gòu)。如圖所示：圖1-2雙杠桿剎車機(jī)構(gòu)剎車安全使用帶式剎車調(diào)節(jié)1、剎車塊與剎車轂之間的間隙應(yīng)均勻，且在1.5-2mm范圍內(nèi)，剎帶寬度中心線對(duì)剎車轂中心線的偏移不大于3mm。2、剎帶和剎車轂的間隙直接影響剎把的角度，通過調(diào)節(jié)剎帶死端調(diào)節(jié)螺栓使剎把的極限轉(zhuǎn)角在60°-70°。剎把在40°～50°應(yīng)能剎住。剎車安全使用帶式剎車調(diào)節(jié)3、當(dāng)剎帶塊磨損達(dá)到16mm時(shí)（當(dāng)剎把剎緊時(shí)，摩擦鼓外徑至鋼帶外徑為22mm）應(yīng)更換剎車帶。4、剎帶拖輪和剎帶的間隙應(yīng)在剎帶剎緊時(shí)調(diào)整，托輪和剎帶的間隙為2mm，每周檢查和調(diào)整一次。5、剎車氣缸頂桿長度調(diào)節(jié)，使其在剎車狀態(tài)下氣缸頂桿與曲拐成直角，此時(shí)力臂最長，剎車力最大。剎車安全使用帶式剎車使用注意事項(xiàng)1、鉆具上提過程中需要?jiǎng)x車時(shí)，必須先摘開低速或高速離合器，然后迅速將剎車剎住。2、嚴(yán)禁長時(shí)間半剎車狀態(tài)控制下放速度。3、在負(fù)載條件下嚴(yán)禁調(diào)節(jié)剎帶。

4、遇到游車下放速度過慢、剎帶離不開剎車轂的情況時(shí)，應(yīng)設(shè)法調(diào)節(jié)，但嚴(yán)禁使用撬杠撬剎帶。5、鉆具下入700m后必須掛合輔助剎車。6、應(yīng)有備用剎帶，提前鉚好剎塊。鉚剎塊要使用新的、專用的螺釘。剎帶要平放或多點(diǎn)固定掛放，以防變形。剎車安全使用帶式剎車使用注意事項(xiàng)7、剎車轂高溫時(shí)嚴(yán)禁淋冷水，下鉆前應(yīng)提前開啟冷卻水循環(huán)。8、嚴(yán)禁油污或硬物進(jìn)入剎車轂和剎帶之間，以免打滑和損環(huán)剎車轂和剎帶。9、每班必須檢查剎把軸固定螺栓是否松動(dòng)齊全，軸承轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，連接銷、墊圈、開口銷是否齊全，剎帶松緊是否合適，剎車轂?zāi)p是否嚴(yán)重，有無裂痕。剎車安全使用帶式剎車判廢標(biāo)準(zhǔn)1、剎車鋼帶在連續(xù)使用2年后直接更換。更換新的剎帶必須有合格證。如出現(xiàn)變形或裂紋應(yīng)立即更換。2、絞車使用5年后，平衡梁及剎把調(diào)整系統(tǒng)必須探傷。3、備用剎帶如出現(xiàn)嚴(yán)重銹蝕嚴(yán)禁使用。4、剎車轂在磨損至12mm時(shí)應(yīng)更換。5、剎車機(jī)構(gòu)長期處于交變應(yīng)力作用會(huì)產(chǎn)生疲勞，因此達(dá)到設(shè)計(jì)壽命（絞車強(qiáng)制報(bào)廢周期25年）前要提前更換，防止突然失效引發(fā)惡性事故。剎車安全使用二、液壓盤式剎車原理1、裝置基本構(gòu)成：由液壓站、操縱機(jī)構(gòu)及執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成。液壓站是動(dòng)力源；操縱機(jī)構(gòu)是動(dòng)力控制環(huán)節(jié)；執(zhí)行機(jī)構(gòu)是工作執(zhí)行部分，由剎車鉗、鉗架、剎車盤三部分組成，剎車鉗又分為工作鉗和安全鉗。2、基本工作原理：工作鉗在液壓力作用下實(shí)現(xiàn)剎車，在彈簧力作用下松開剎車；安全鉗作用原理與工作鉗剛好相反，它在在彈簧力作用下實(shí)現(xiàn)剎車，在液壓力作用下松開剎車。液壓盤式剎車裝置1、剎車盤2、連接環(huán)3、六角頭螺栓4、彈簧墊5螺母6、下底板7、安全鉗8、鉗架9、軸套10、工作鉗11、滾筒12、上底板13、六角頭螺栓14、彈簧墊圈執(zhí)行機(jī)構(gòu)剎車安全使用液壓盤式剎車原理3、基本工作過程◆工作制動(dòng)：通過操作控制手柄，調(diào)節(jié)工作鉗對(duì)剎車盤的正壓力，從而為絞車提供大小可調(diào)的剎車力矩?！赳v車制動(dòng)：拉下駐車制動(dòng)手柄，安全鉗剎車，用于剎死空游車和緊急制動(dòng)到工作制動(dòng)的過渡剎車。嚴(yán)禁單獨(dú)用駐車制動(dòng)懸持負(fù)荷。

◆緊急制動(dòng)：遇到緊急情況，按下緊急制動(dòng)按鈕，工作鉗、安全鉗全部參與制動(dòng)，實(shí)現(xiàn)緊急剎車。剎車安全使用液壓盤式剎車使用注意事項(xiàng)1、應(yīng)定期檢查剎車盤的厚度。剎車盤單邊的允許磨損量為5mm，新剎車盤厚度為76mm,因此盤厚為66mm時(shí)，必須更換新盤。如果磨損不均勻，應(yīng)選磨損最嚴(yán)重處進(jìn)行測(cè)量。2、剎車盤的摩擦面上會(huì)出現(xiàn)龜裂，屬于正常情況。如果發(fā)現(xiàn)很大的裂紋并出現(xiàn)滲漏水現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)修復(fù)否則影響正常工作。剎車安全使用液壓盤式剎車使用注意事項(xiàng)3、絞車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)必須有足夠的冷卻水流過剎車盤，把剎車產(chǎn)生的熱量帶走；冬季鉆機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中冷卻水常開防凍，鉆機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),一定把剎車盤內(nèi)的水用壓縮空氣排盡,以防凍裂剎車盤。4、定期檢查剎車塊厚度，當(dāng)厚度達(dá)到極限或因其他原因失效時(shí)，剎車塊必須更換；新的剎車塊更換好后必須重新調(diào)整剎車間隙。剎車安全使用液壓盤式剎車使用注意事項(xiàng)5、重新連接管路運(yùn)行前必須認(rèn)真檢查管匯的連接，確保無誤，若管匯聯(lián)錯(cuò)，會(huì)發(fā)生頓鉆事故；檢測(cè)蓄能器充氮壓力，確保充氮壓力為4MPa；檢驗(yàn)工作制動(dòng)、駐車制動(dòng)、緊急制動(dòng)，確保正常。6、下放鉆具，需要輔助剎車配合使用。司鉆必須利用盤式剎車和輔助剎車的組合能力來安全下放鉆具。特別是在大負(fù)荷狀態(tài)下，一定確認(rèn)輔助剎車裝置工作正常。剎車安全使用液壓盤式剎車使用注意事項(xiàng)7、起下鉆過程中，特別快速起下鉆過程中，嚴(yán)禁操作駐車制動(dòng)手柄、緊急制動(dòng)按鈕，否則將造成鉆機(jī)設(shè)備的嚴(yán)重?fù)p害。8、緊急制動(dòng)轉(zhuǎn)換成工作制動(dòng)時(shí)，先把駐車制動(dòng)手柄拉下，拔出緊急制動(dòng)按鈕，拉下工作制動(dòng)手柄剎住車，再把駐車制動(dòng)手柄推上，就可進(jìn)行工作制動(dòng)操作。剎車安全使用液壓盤式剎車使用注意事項(xiàng)9、工作過程中，剎車盤工作面上不允許沾染油污，以免降低摩擦系數(shù)，降低剎車力距，造成頓鉆事故。10、正常作業(yè)過程中，司鉆右手不許離開工作剎車手柄；若特殊情況司鉆右手需離開工作剎車手柄，必須按下緊急停車按鈕；若司鉆房內(nèi)離人，須用卡瓦懸持負(fù)載，同時(shí)按下緊急停車按鈕，嚴(yán)禁用盤式剎車長時(shí)間懸持負(fù)載。剎車安全使用液壓盤式剎車使用注意事項(xiàng)11、剎車鉗必須按規(guī)定及時(shí)調(diào)整松剎間隙，不及時(shí)調(diào)整，可能導(dǎo)致剎車失靈。12、在維修液壓站或管線之前，一定要先停泵，并卸掉蓄能器的壓力，否則，可能會(huì)造成人身傷害！13、為了確保安全鉗使用的可靠性，油缸內(nèi)碟簧組每12個(gè)月更換一次。剎車安全使用三、氣動(dòng)盤式剎車基本原理1、氣動(dòng)盤式剎車就是利用氣缸推動(dòng)靜摩擦盤（與鉆機(jī)底座連接）與動(dòng)摩擦盤（與絞車滾筒軸連接）摩擦，從而達(dá)到剎車目的，通過調(diào)節(jié)氣缸壓力來調(diào)節(jié)剎車力矩，關(guān)閉氣源,復(fù)位彈簧使動(dòng)、靜摩擦盤脫開和回位。摩擦產(chǎn)生的熱量由流過靜摩擦盤的冷卻水流帶走。剎車安全使用氣動(dòng)盤式剎車基本原理動(dòng)摩擦盤靜摩擦盤剎車安全使用氣動(dòng)盤式剎車磨損量調(diào)整1、為什么調(diào)整：隨著磨損量增加，剎車間隙會(huì)越來越大，達(dá)到極限值前必須進(jìn)行調(diào)整，否則活塞可能會(huì)因行程過長而滑出氣缸，從降低剎車扭矩并損壞密封。2、如何測(cè)量：在氣缸上施加少許氣壓使剎車嚙合，測(cè)量氣缸和壓緊盤之間的間隙。極限值：336剎車為19.81mm、436剎車為22.86mm。剎車安全使用氣動(dòng)盤式剎車磨損量調(diào)整3、如何調(diào)整：在進(jìn)行磨損調(diào)整時(shí),沒有必要將剎車全部拆開,一圈圈松動(dòng)緊固剎車大螺母,彈簧力完全釋放,只要松動(dòng)到足以將“C”型的磨損環(huán)敲下即可，然后將所有一圈套在大螺桿上的磨損環(huán)全部敲下1個(gè)，之后上緊大螺母。每道磨損環(huán)厚度為10.7mm，336剎車有2道磨損環(huán)，436剎車有3道磨損環(huán)，最后一道磨損環(huán)打掉之后，當(dāng)摩擦間隙再次達(dá)到極限值時(shí)說明動(dòng)摩擦盤上的摩擦塊已達(dá)到磨損極限，需要更換，要提前準(zhǔn)備摩擦塊。剎車安全使用氣動(dòng)盤式剎車磨損量調(diào)整磨損環(huán)敲掉磨損環(huán)示意圖剎車安全使用氣動(dòng)盤式剎車使用注意事項(xiàng)1、使用剎車前必須啟動(dòng)水泵,嚴(yán)禁在無水情況下使用!2、注意監(jiān)測(cè)剎車出水溫度,沒有裝溫度表的剎車,可用手感覺一下剎車出水處的大概溫度,剎車過熱時(shí),立刻檢查冷卻系統(tǒng)。3、剎車有異常響動(dòng)時(shí),檢查有無相碰的地方,有無異物進(jìn)入剎車。4、有大量摩擦粉末,特別是銅末時(shí),立即停車檢查。5、新的或維修過的剎車，先在小負(fù)荷狀態(tài)下磨合2-4小時(shí)，以保證摩擦面貼合良好，能過達(dá)到額定扭矩。6、防止油,油脂,臟物和冷卻液進(jìn)入摩擦付,以免影響剎車力,甚至損壞剎車。7、定期檢查磨損情況；是否漏水、漏氣；空車時(shí)剎車是否能夠完全脫開。剎車安全使用四、電磁渦流剎車基本原理1、電磁渦流剎車是通過定子（與鉆機(jī)底座相連）磁場(chǎng)對(duì)轉(zhuǎn)子（與滾筒軸連接）中的渦流形成電磁轉(zhuǎn)矩而達(dá)到剎車的目的。通過司鉆開關(guān)調(diào)節(jié)激磁電流來調(diào)節(jié)剎車力矩。磁力線北極N南極S定子磁極⊕⊕⊙⊙工作氣隙殼體轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子運(yùn)動(dòng)方向2、司鉆開關(guān)是一個(gè)可調(diào)壓的變壓器，輸入220伏，輸出0-18伏可調(diào)。由鐵芯，線圈，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)等部分組成。通過搬動(dòng)手柄帶動(dòng)鐵心位移來調(diào)節(jié)輸出電壓，最終改變激磁線圈直流電流，從而改變制動(dòng)扭矩，最終達(dá)到調(diào)節(jié)滾筒轉(zhuǎn)速的目的，也就控制了鉆具的下放速度。3、電磁渦流剎車分為水冷式和風(fēng)冷式兩種，通常40、50鉆機(jī)用風(fēng)冷，70鉆機(jī)用水冷。剎車安全使用電磁渦流剎車檢查1、檢查風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口及剎車排風(fēng)口是否暢通無阻。2、用手盤動(dòng)牙嵌或齒式離合器，渦流剎車轉(zhuǎn)子應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，不得有任何卡阻現(xiàn)象，轉(zhuǎn)子與定子的空氣隙中絕不允許有沙粒、金屬切削、雜物和垃圾等存在，如有發(fā)現(xiàn)，必須立即清除。3、在牙嵌或齒式離合器的滑動(dòng)與轉(zhuǎn)動(dòng)部分注入足量的潤滑油，確保牙嵌與花鍵，內(nèi)齒圈與外齒圈，拔叉等部件的潤滑良好，使離合器運(yùn)動(dòng)自如“離”“合”可靠。4、接線完畢后，必須經(jīng)過認(rèn)真核對(duì)，特別是可控硅整流裝置的三相四線制的電源線決不能接錯(cuò)，否則將燒毀裝置。剎車安全使用電磁渦流剎車使用注意事項(xiàng)1、在使用過程中，風(fēng)機(jī)或水泵保持有效運(yùn)轉(zhuǎn)，如有故障應(yīng)及時(shí)排除，確保冷卻系統(tǒng)正常。在風(fēng)機(jī)或水泵故障排除之前，渦流剎車不得投入使用。冬季冷卻水停止循環(huán)時(shí)要用壓縮空氣將水排凈，防止凍結(jié)、甚至凍壞剎車。2、不允許長時(shí)間用電磁剎車大負(fù)荷送鉆，利用電磁剎車打快鉆時(shí)注意其溫度，過熱應(yīng)停用冷卻后再用。3、司鉆利用電磁剎車可有效控制鉆具下放速度，為確保安全，下鉆時(shí)司鉆仍應(yīng)手扶剎把，做到有備無患。剎車安全使用防碰裝置簡述

我們目前在用的防碰裝置有3種：重錘防碰、過卷閥防碰、數(shù)碼防碰。防碰裝置由高度感應(yīng)部分和執(zhí)行部分組成。重錘防碰直接辨別高度，過卷閥防碰利用機(jī)械方法數(shù)滾筒圈數(shù)，數(shù)碼防碰利用滾筒軸頭的編碼器數(shù)滾筒圈數(shù)。感應(yīng)部分辨別到設(shè)定的極限值后，會(huì)通過氣或電信號(hào)控制絞車氣路，使高低速及總車離合器放氣，同時(shí)氣剎車進(jìn)氣剎車。三種防碰的執(zhí)行部分都一樣，為確保安全，防碰天車的工作氣源應(yīng)分兩路進(jìn)氣，防止一路凍結(jié)而導(dǎo)致全部防碰失靈。剎車安全使用電磁渦流剎車與氣動(dòng)盤剎比較1、電磁剎車靠相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生剎車力矩，只能降低運(yùn)行速度，不