游艇俱樂專題研究

游艇俱樂部專題研究中原地產(chǎn)︱天津中原物業(yè)顧問有限公司TianJin.09.2013目錄第一部分概述一、游艇俱樂部的興起二、游艇俱樂部主要建筑物以及助航設施三、游艇俱樂部建設參考

第二部分案例分析一、美國游艇業(yè)的發(fā)展二、法國游艇業(yè)的發(fā)展三、香港游艇業(yè)的發(fā)展四、關于歐美及香港案例的總結(jié)第三部分我國游艇業(yè)的分析一、我國游艇業(yè)發(fā)展的前景

二、中國游艇行業(yè)和游艇消費發(fā)展所處階段

三、客戶來源和客戶特征

四、國內(nèi)案例

五、中國有條件發(fā)展游艇的區(qū)域第四部分游艇一、游艇的分類以及特點二、從科技到創(chuàng)意—游艇設計三、著名游艇制造公司介紹第五部分游艇俱樂部一、游艇俱樂部的基本設施

二、游艇俱樂部的功能配套標準

三、如何創(chuàng)辦一家游艇俱樂部

第一部分概述一、游艇俱樂部的興起二、游艇俱樂部主要建筑物以及助航設施三、游艇俱樂部建設參考游艇俱樂部的興起游艇俱樂部興起于18世紀的英國，早期設施也很簡陋，經(jīng)過近300年的發(fā)展，才逐漸成為西方公認的較高消費的旅游休閑娛樂項目游艇俱樂部主要建筑物以及助航設施

早期游艇俱樂部是為達官顯貴中船舶愛好者提供船只停泊、修繕、補給的一個小船塢。隨著工業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展，小船塢的規(guī)模不斷擴大，逐漸演變成社會上流人物的聚集地。如今，西方國家的游艇工業(yè)已發(fā)展成為更加完善的制造、銷售、修理、服務、金融、保險等綜合配套的工業(yè)體系。在這一時期游艇展覽會成交活躍，游艇俱樂部、游艇碼頭應運而生。20世紀50年代開始，隨著世界經(jīng)濟的普遍發(fā)展和游艇技術(shù)的進步，游艇擁有者日漸增多，游艇活動得以廣泛開展，游艇俱樂部已經(jīng)成為世界發(fā)達國家和地區(qū)的高檔休閑消費項目，它與高級跑車、私人飛機一起也正成為顯示身份和尊貴的一種象征。我國的香港特區(qū)仰賴其發(fā)達的經(jīng)濟實力，游艇俱樂部發(fā)展比較完善，擁有數(shù)十個條件十分優(yōu)越的游艇碼頭。現(xiàn)代社會的游艇俱樂部，已經(jīng)從原有的簡單功能發(fā)展到集餐飲、娛樂、住宿、商務、船只停泊、維修保養(yǎng)一體的休閑場所。由于它獨特的休閑感覺與體驗，也受到廣大、補給、駕駛訓練等多功能于旅游休閑者的喜愛。典型的游艇俱樂部，一般主要包括會所、浮碼頭、防波堤、護岸建筑物以及助航設施.游艇俱樂部建設參考應選擇地質(zhì)條件好、岸坡穩(wěn)定的河段上。宜避開掩埋軟土層較厚的古河道及沖溝口。應選河床穩(wěn)定、水流平順、有足夠水深的水域，可供布置船位和錨地的水域上，并確保船舶能安全進出港區(qū)，靠離碼頭及泊離錨地。陸域應有足夠的岸線長度和縱深，用以布置前方作業(yè)地帶，干倉（游艇陸上停放倉庫）道路，會所功能區(qū)，維修和保養(yǎng)場地。地形高于最高水位（50年一遇記錄）2—5米最佳，盡量避免大挖大填，增加項目投資。應考慮現(xiàn)有的及規(guī)劃中的水庫、閘壩、橋梁及其他建筑物對本項目通航和河床沖淤的影響，并參照有關標準，規(guī)范的規(guī)定使港區(qū)與上述建筑物保持適當距離，以免影響投入使用后正常經(jīng)營。選址一般不選在橋頭或河岸突嘴下游，附近容易發(fā)生淤積的區(qū)域，造成增加項目投資的清淤費用和通航不便。泊位數(shù)目的確定：按碼頭的專業(yè)性質(zhì)、航線及設計船型（游艇、快艇、帆船、雙體船、房船及其它水上船體）分別計算。倉庫、場地面積的確定：主要包括會所功能區(qū)面積、干倉（游艇陸上停放區(qū)），維修和保養(yǎng)場所面積，游艇上下水的吊裝或拖車斜坡道面積，油料供應倉庫面積。

碼頭選址根據(jù)碼頭停泊的船型、地形、地質(zhì)、地震、水文、水域、陸域條件，水陸交通要求，并考慮可持續(xù)發(fā)展計劃需要建設規(guī)模游艇俱樂部建設參考碼頭設備包括系船設備（如系船柱、系船環(huán)），防沖設備（如護木、橡膠防沖設備），安全設備（備用裝置、消防用品，應急物質(zhì)），水電供應裝置等。較大型的游艇碼頭需要固定樁柱、支撐設施、引橋及護岸。碼頭一般采用玻璃纖維增強塑料整體成型，按圖紙要求組合各種形狀，再用槽鋼串連固定。對于水位變化不大的水域，可用浮碼頭結(jié)構(gòu)設計，使之隨水位漲落而升降，碼頭前沿的泊位甲板與水面間的距離基本保持不變。碼頭采用的設備包括系船設備（如系船柱、系船環(huán)），防沖設備（如護木、橡膠防沖設備），安全設備（備用裝置、消防用品，應急物質(zhì)），水電供應裝置等。常用的泊船碼頭形式1.駁岸式如果公園水體不大，常結(jié)合池壁修建，垂直岸邊布置；較大的公園水面，可以平行池壁進行布置；如果水位和池岸的高差較大，可以結(jié)合臺階和平臺進行布置。2.伸出式用于水面較大的風景區(qū)，可以不修駁岸，直接將碼頭挑伸到水中，拉大池岸和船只?？康木嚯x，增加水深，是節(jié)約建造費用的較好形式。3.浮船式對于水庫風景區(qū)等水位變化較大的風景區(qū)特別適用，游船碼頭可以適應不同的水位,總能和水面保持合適的高度,管理較方便。例如：浮碼頭的制作采用玻璃纖維增強塑料整體成型，按圖紙要求組合各種形狀，槽鋼串連固定，大型游艇碼頭需要固定樁柱，支撐設施、引橋及護岸等組成，它的特點是浮碼頭隨水位漲落而升降，碼頭前沿的泊位甲板與水面間的離差基本上保持不變。適用于水位變化大的水域；但是后期維護費用較高碼頭結(jié)構(gòu)

游艇俱樂部建設參考碼頭前沿高程的確定：

根據(jù)繪制的年最高水位頻率曲線及有關技術(shù)規(guī)范規(guī)定的設計，高水位頻率標準值等因素來確定。繪制年最高水位頻率曲線，一般要20年以上的水位資料，碼頭前沿設計高程為設計水位加超高，按照國外經(jīng)驗和使用情況，超高值一般取0.25—0.5米.(視?？看按笮?吃水深度而定)。確?？菟谑褂么a頭。設計低水位及水深：

船舶停放水域的設計低水位，應與所在航道的設計低水位相適應，一般采用多年歷史保證率90%—98%的水位。保證設計船型安全通過，靠離和作業(yè)的順利進行，其設計水深為設計船型的滿載吃水加富余水深（游艇吃水深約1.2—0.8米）。碼頭前沿水域和港池（停泊區(qū)域）：

碼頭供船舶停靠和進出所需的水域，不應占用主航道，其寬度為3—4倍設計船型的寬度。為便利船舶靠離碼頭，順岸碼頭前沿水域邊緣，一般自船位端部與碼頭前沿線成30°—45°交角向外擴展，擴展部分應達到設計水深。

為便于管理和提高碼頭使用效益，一個港池內(nèi)盡量安排同一類船舶，按船舶規(guī)格和性能劃分使用水域。

泊位長度；

直立式碼頭的泊位長度與船型，船舶的性能及流速大小有關，其長度為設計船型長度加相鄰兩船舶的距離（一般采用0.1—0.15倍設計船型長度，當流速超2.0m/S或有回流時可適當加大）。

浮碼頭的泊位長度為設計船型長度的0.7以上。

相鄰泊位布置互成角度時，其泊位長度還應另加上適當?shù)母辉ｉL度（預留長度）

單泊位的碼頭長度應超過船舶總長的65%，右左留0.35米以上余量，船舶進出便利，三個方向欖樁不少于三個，并確?？煽啃?。碼頭設計離岸式船塢半嵌入式船塢嵌入式船塢陸地包圍式船塢船塢形式參考游艇俱樂部建設參考1.售票室和檢票室一般采用大高窗，應注意朝向，避免西向，如果朝西最好前設置遮蔭棚,和辦公室聯(lián)系緊密；注意室內(nèi)通風，最好有穿堂風，售票室作售票處和回船計時退壓金和回收船槳用，設置面積一般控制10～12㎡；檢票室在人流較多時維護公共秩序極有必要，設置面積一般控制6～8㎡，有時也可以采用檢票箱和活動檢票室的形式，方便、靈活且節(jié)省造價。2.辦公室位置應選擇在和其它各處有便捷聯(lián)系的地方，是管理部分的主要房間，設置面積一般控制15～18㎡，注意室內(nèi)空間應寬敞，通風采光應較好，并應設有接待辦公用的家具，如沙發(fā)、辦公桌椅等。3.休息室職工休息用，應選擇在較僻靜處，并應有較好的朝向，通風采光較好，設置面積一般控制10～12㎡，并且和其它管理用房有便捷的聯(lián)系。4.管理室播音、存放船槳和對外聯(lián)系用，設置面積一般控制15㎡。5.衛(wèi)生間職工內(nèi)部使用，選擇較隱蔽處，設置面積一般控制在5～7㎡，并且應和其它管理用房聯(lián)系緊密。6.維修儲藏間盡可能靠近水邊的碼頭，上下水較容易。7.休息等候空間亭、廊、榭等園林游息建筑的組合根據(jù)任務書的要求，決定其組成和規(guī)模，主要創(chuàng)設一個休息停留的空間，有時可以創(chuàng)設一個內(nèi)庭空間，結(jié)合水池、假山石、汀步進行布置，既做劃船人候船用，也為一般游人觀賞景物休息用，常是亭、花架、廊、榭等游賞型建筑組合成景。8.茶室、小賣有時碼頭規(guī)模較大，較復雜，可結(jié)合茶室、小賣布置，一方面豐富游客活動的內(nèi)容，另一方面也可增加經(jīng)濟效益，是“以園養(yǎng)園”的良好形式。9.碼頭區(qū)候船的露臺，供上下船用，應有足夠配套功能設施———陸上配套設施包括會所大樓、酒店大樓、酒店別墅、口岸聯(lián)檢樓、干船倉、游艇維修倉、露天游泳池、壁球、室內(nèi)高爾夫球館和網(wǎng)球運動場所、船舶駕駛操作培訓俱樂部、停車場等。典型的碼頭各組成部分的功能游艇俱樂部建設參考錨地底質(zhì)以泥質(zhì)及泥砂質(zhì)為宜，不宜選在走砂、淤砂嚴重的河段。錨地水域應水流平緩、風浪小并有適宜的水深。錨地應盡量靠近游艇碼頭區(qū)，但不應占用主航道或影響船舶的作業(yè)或進出；錨地與橋梁、閘壩、水底過江管線應保持一定的距離，大型游艇船舶的錨地應布置在港區(qū)下游，并保持一定的安全距離。當客觀條件限制一個固定錨地不能滿足全年使用要求時，應根據(jù)需要分別選設枯、中、洪水錨地。錨地稍大設界牌及錨位標；必要時設水上錨地浮標及燈光信號。當錨地錨泊的船舶較多時，應設錨地高度及必要的交通、通訊、供應設施。

供水可直接使用自來水，浮碼頭上安裝供水喉，用于日常清洗，生活用水需要。供電為220伏常規(guī)用電，浮碼頭上安裝防水插座（專用），供游艇充電和應急處理.油庫應按國家標準建造，保證安全，做好日常檢查工作，遵守危險用品使用規(guī)范。

為確保游艇?？繀^(qū)的安全，抵御風浪，在外圍建造半包圍式防護堤（預留進出口航道）主要材料為亂石或水泥預制件（符合港工建筑標準）按圖紙標出點投放沉料，截面為梯，斜面角度為40°—60°最佳。高度為測得最高水位加0.6-15米。定期檢查，補充掏空塌陷部分，提高防波堤的安全性能。建議淺水區(qū)采用斜坡式防波堤，深水區(qū)采用直立防波堤。錨地的選擇和布置供水、電、油料系統(tǒng)防波堤的建設種類\特征運動娛樂型休閑型商務型服務對象青年群體、白領、其他家庭、朋友、情人公司、企業(yè)等高層商務人士游艇要求速度性能優(yōu)良、中小型化、中低檔、配備有大功率的發(fā)動機、內(nèi)部設施相對較為簡單中檔、內(nèi)部設施側(cè)重家庭設施特色、家用電器游艇大、造價高，其內(nèi)部設施齊備且極其豪華、裝璜考究、高級套房、注重在通訊設備、會議設備、辦公設備上的配套安裝，充分體現(xiàn)現(xiàn)代企業(yè)辦公需要游艇租用/購買意圖運動、娛樂、休閑休閑、度假接待客戶、商務談判、公司高層會議、高層娛樂休閑度假等收費標準一般一般高昂會員制需要時臨時包租多見或會員制吸收固定會員或包租固定會員或包租服務內(nèi)容保險、安排節(jié)目行程、組織專題活動等保險、日常代管護理、加油、游艇翻新和修理提供專業(yè)船長、高檔餐飲、酒吧、娛樂場所，安排全程服務或自行確定航程、活動硬件設施較少外部配套停車場、修理船塢休閑、度假等設施綜合性強，一應俱全各類游艇俱樂部特征一覽表一、美國游艇業(yè)的發(fā)展

二、法國游艇業(yè)的發(fā)展

三、香港游艇業(yè)的發(fā)展

四、關于歐美及香港案例的總結(jié)

第二部分案例分析案例分析美國法國意大利英國日本馬來西亞香港德國西班牙…………初步考慮案例美國法國香港詳細分析可參照案例地理條件類似成熟的市場發(fā)展階段分明美國游艇業(yè)的發(fā)展美國自然條件：美國擁有湖泊、河流眾多的自然條件。中國自然條件和美國的自然條件接近，不計算內(nèi)陸湖泊，僅海岸線就總長3.2萬公里，我們將以美國游艇行業(yè)的發(fā)展規(guī)律為主要的研究重點，對比研究將推測出中國游艇行業(yè)所處的階段，市場狀況，以及客戶特征萌芽階段70年代初以前73-88年起步階段停滯階段發(fā)展階段89-92年92年至今萌芽階段起步階段發(fā)展階段人均GDP1000美元-3000美元3000美元-10000美元10000美元以上主流客戶達官貴人，財富階級中產(chǎn)階級以上階層平民化主要活動游艇是社會名流、商業(yè)巨賈、顯貴政要進行商務、度假、休閑的高尚場所。商務社交，開始發(fā)展賽艇，遠航等休閑娛樂運動水上娛樂，遠航賽事休閑娛樂是主流娛樂性進一步加強游艇擁有量擁有游艇881萬艘，平均23人擁有一艘游艇（1970年數(shù)據(jù)）有1300多個游艇俱樂部，4000多個游艇碼頭，游艇數(shù)量超過1500萬艘，平均16人擁有一艘游艇（1988年數(shù)據(jù)）游艇數(shù)量維持在1700多萬艘，參與人數(shù)大約占總?cè)丝诘?/3左右，占世界游艇業(yè)的55%，

經(jīng)營方式俱樂部形式，會員制俱樂部形式，會員制，租用，購買俱樂部形式，會員制，租用，購買政府態(tài)度鼓勵促進，1971年，美國制定了聯(lián)邦游艇安全法，出版了《游艇法規(guī)和規(guī)范》政府出臺一系列保護環(huán)境的政策，利用稅收來控制游艇業(yè)的發(fā)展利用稅收來調(diào)控游艇業(yè)的發(fā)展與房地產(chǎn)的結(jié)合碼頭和地產(chǎn)分開開發(fā)，游艇碼頭多是是私人建造開始出現(xiàn)房地產(chǎn)和游艇結(jié)合的項目在資源條件合適的情況下會考慮一起開發(fā)1975-1998年美國游艇市場銷售額演變情況（億美元）政府出臺一系列保護環(huán)境的政策，利用稅收來控制游艇業(yè)的發(fā)展美國需求供給背景類型富豪階層中產(chǎn)階級平民階級游艇經(jīng)濟已經(jīng)初見端倪1907年國際賽艇俱樂部成立，其他專業(yè)的賽艇組織也相繼成立奢侈品消費主要集中在這一階層，主要用于社交休閑少量-美國經(jīng)濟快速發(fā)展，收入水平不斷提高60年代游艇工業(yè)體系日臻完善國家鼓勵消費奢侈品+高端消費用品豪華游艇更為奢華休閑娛樂租用和購買中低檔游艇少量20多年來除個別年份因有些國家開征游艇稅和受海灣戰(zhàn)爭的影響使游艇工業(yè)下降外，游艇工業(yè)基本呈不斷上升的趨勢游艇像時裝、汽車、電視等消費品一樣，隨著收入水平提高，消費者會不斷更新?lián)Q代這些產(chǎn)品奢侈品+生活休閑用品超級豪華游艇商務，休閑娛樂購買中檔游艇消費中低檔游艇美國消費者變化的趨勢從需求結(jié)構(gòu)來看，一方面游艇消費不斷向較高檔次游艇推進，因為游艇像時裝、汽車、電視等消費品一樣，隨著收入水平提高，消費者會不斷更新?lián)Q代這些產(chǎn)品另一方面，游艇消費的絕對量仍是中、低檔次的游艇占絕大比例并且消費量還在增加，因為消費者的范圍從白領階層到藍領階層，從年輕人到中年人在不斷擴大，而能消費得起高檔豪華游艇的貴族、巨富畢竟是少數(shù)。游艇的擁有量

從1988年到2004年，美國游艇數(shù)量基本維持在1600萬艘到1800萬艘之間，雖然有一定的增長，但變化甚微。2004年，美國游艇數(shù)量為1760萬艘，比1989年增加了12.5%，其中，舷外掛機艇848萬艘，舷內(nèi)機艇175萬艘，舷內(nèi)外機艇182萬艘，PWC有148萬艘，帆船158萬艘，舷外掛機艇約占總數(shù)的50%。

游艇娛樂的參與情況在過去的15年里，美國游艇娛樂的參與人數(shù)下降了約5.8%。2004年7歲以上美國人參與游艇娛樂人數(shù)達6900萬，比2003年增長了約30萬人，參與人數(shù)仍占總?cè)丝诘?/3左右。

游艇市場銷售情況1997年以來，美國游艇業(yè)銷售收入一直保持每年平均8%的增長幅度，2004年已達到330億美元。2004年，美國大約銷售新艇8.7萬艘，比2003年增長4%。其中，新艇和發(fā)動機的銷售額達到136億美元，比2003年增長12.6%。新艇的平均價格為12360美元，舊艇的平均售價在7850美元左右。佛羅里達州銷售額位居全國第一，其次是加利福尼亞、德克薩斯、紐約和明尼蘇達州。另外，游艇配件附件的銷售在2004年達到24億美元，比2003年增長了14%，是1997年銷售額的兩倍。

游艇的進出口美國一直是游艇進出口大國，占到全世界出口總量的50%以上。2004年美國的游艇貿(mào)易逆差同比降低了30%，從2003年的11.3億美元降到7.95億美元，達到2000年以來的最低水平。此外，西歐仍然是美國最大的游艇出口地，占游艇業(yè)總出口額的38%，其次是加拿大，占27%，澳大利亞和太平洋地區(qū)占12%。美國游艇的擁有量在1988年以后基本穩(wěn)定美國游艇娛樂的參與人數(shù)保持在總?cè)丝诘?/3從1997年美國游艇業(yè)銷售收入保持每年平均8%的增長幅度美國游艇業(yè)占到全世界出口總量的50%以上美國游艇市場發(fā)展的驅(qū)動力1970年美國的人均GDP超過5000美元，1978年超過10000美元，1988年達到20874美元，2004年接近40000美元。游艇是一種高消費產(chǎn)品，它以較高的經(jīng)濟發(fā)展程度和居民購買力水平為前提美國擁有豐富的水域資源，東臨大西洋，西濱太平洋，東南臨墨西哥灣，海岸線長22680km，內(nèi)陸河流湖泊眾多。密西西比河全長6020公里，居世界第三位，北美五大湖群為世界最大的淡水水域，其中蘇必利爾湖為世界最大的淡水湖。豐富的水域自然環(huán)境為美國游艇娛樂運動的開展提供了優(yōu)越的客觀條件

美國一直很重視游艇的功能和款式設計，很多知名公司運用CAD和CAM等計算機軟件進行艇體設計；也會在游艇上安裝一些高科技產(chǎn)品，如GPS設備、衛(wèi)星電話等。

美國從事游艇銷售的零售商共有1萬家，構(gòu)筑了完整的銷售網(wǎng)絡。美國每年都會舉辦200多次的國際游艇展，使用戶與零售商可以面對面接觸游艇產(chǎn)業(yè)鏈包括“游艇制造—銷售—俱樂部休閑旅游—維護保養(yǎng)”，環(huán)環(huán)相扣。據(jù)統(tǒng)計美國擁有1萬家碼頭設施，其中部分還擁有賓館，構(gòu)成了完整的停泊、服務和維修網(wǎng)絡

1971年，美國制定了聯(lián)邦游艇安全法。美國船艇委員會在聯(lián)邦法規(guī)的基礎上制定了詳盡的行業(yè)標準，包括艇體設計、艇用設備、電氣、技術(shù)咨詢等各方面，并出版了《游艇法規(guī)和規(guī)范》一書。2007年度開始，美國所有的游艇廠商必須接受行業(yè)的統(tǒng)一管理。此外，美國在游艇的購買登記、航道管理、駕照考核、貸款服務等方面都形成了很完整規(guī)范的體系，為游艇擁有者提供了方便。堅實的經(jīng)濟基礎具有良好的自然條件尖端的科學技術(shù)提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務發(fā)達的銷售網(wǎng)絡建立完善的配套設施健全的政策法規(guī)

法國自然條件：面積為５５１６０２平方公里。位于歐洲西部，西北隔拉芒什海峽與英國相望，瀕臨北海、英吉利海峽、大西洋和地中海四大海域，地中海上的科西嘉島是法國最大島嶼。主要山脈有阿爾卑斯山脈、比利牛斯山脈、汝拉山脈等。河流主要有盧瓦爾河（１０１０公里）、羅訥河（８１２公里）、塞納河（７７６公里）。地中海上的科西嘉島是法國最大島嶼。邊境線總長度為５６９５公里，其中海岸線為２７００公里，陸地線為２８００公里，內(nèi)河線為１９５公里。法國每年注冊船只的變化（1945-2005）1886-1968起步階段1968至今發(fā)展階段起步階段發(fā)展階段主流客戶特殊階層，財富階級，在60年代后開始出現(xiàn)少量中產(chǎn)階級中產(chǎn)階級占半數(shù)以上，最有代表性的參加者：退休人員（12%）、干部（12%）、工人（8%）、技術(shù)員（7%）、中介人員（7%）、職員（6%）游艇擁有量1945年整個法國登記注冊的游艇183艘2005年整個法國登記注冊的游艇90萬艘經(jīng)營方式主要是私家擁有，少量的賽艇俱樂部游艇俱樂部，碼頭租賃政府措施利用航海運動，啟發(fā)大眾的興趣，舉辦博覽會等，鼓勵游艇駕駛培訓學校建立，促使游艇大眾化對游艇免除增值稅，建設大量的碼頭等公共游艇配套設施法國游艇業(yè)的發(fā)展最有代表性的參加者退休人員12%干部12%工人8%技術(shù)員7%中介人員7%普通職員6%其他職業(yè)48%法國游艇的參與者

以吸引廣大愛好者為主，9百萬參加者（60年代僅有幾千名），其中有百萬人參加一、兩項水上娛樂活動；已考取駕照的各類游艇愛好者有400萬人

法國游艇業(yè)舉辦的三個大型國際展覽會

展覽地點：巴黎、嘎納、拉羅舍爾

參觀人數(shù)：總計每年大致有45萬參觀者主要用戶二分之一以上的船主來自中產(chǎn)階層

限制法國游艇發(fā)展的因素之一是因為它的成功而引起麻煩：難于在船港找到泊船位，使這項很有發(fā)展前途的業(yè)務受到制約，許多項目等待研究（建造碼頭，擴建碼頭等）游艇擁有量法國總共48.1萬多艘各類游艇，75%以上是長度在6米以下的小型低檔船。一艘摩托艇的價格約2000歐元左右，一些小帆船價格1000歐元左右。法國人擁有的占所有注冊船只84%的機動艇中，1/3是橡皮艇游艇配套設施目前法國擁有327家各級游艇俱樂部，海岸線上有470個設施齊備的游艇專用碼頭，提供了16萬個泊位（內(nèi)河與湖泊上的泊位未計在內(nèi)）。這中間基本都是簡單實用的碼頭，幾乎沒有豪華碼頭。香港的游艇業(yè)經(jīng)過幾十年的發(fā)展已經(jīng)處于穩(wěn)步發(fā)展階段的初期，客戶形態(tài)有向中產(chǎn)階級轉(zhuǎn)變的倪端香港游艇業(yè)概況香港的游艇行業(yè)在上個世紀80年代蓬勃發(fā)展，在90年代末的金融危機發(fā)展放緩，經(jīng)過最近的發(fā)展，游艇行業(yè)開始回暖游艇數(shù)量香港游艇的存量在冊數(shù)為14000艘游艇。平均500個香港人擁有一艘游艇經(jīng)營形式在游艇已經(jīng)發(fā)展了幾十年的香港，其游艇碼頭的經(jīng)營形態(tài)均為私人財團在興建筑港。和房地產(chǎn)的關系許多的游艇碼頭是依海灣地形來挖深后興建起來的。游艇停泊部分則在其中適合的水域，周邊再建蓋數(shù)棟高級別墅住宅群，再加上其它的俱樂部周邊設施，如高爾夫球場、健身俱樂部、會員專屬餐廳等主要客戶群以財富階級為主，出現(xiàn)中產(chǎn)階級購船的現(xiàn)象，顯示香港的游艇已經(jīng)開始向中產(chǎn)階級普及客戶特征香港的財富階級多用游艇休閑娛樂，和家人朋友出海放松，兼有商務用途。出海度假的時間一般在2-3天，少有長時間游艇出海度假。同時香港的財富階層普遍低調(diào)，即使可以承擔超豪華游艇的費用，所購買的游艇以實用豪華型為主。與國際的接軌許多游船沒有國際船級社協(xié)會(IACS)的價值認證，所以不能進行二手交易。豪華游艇帆船香港游艇業(yè)的發(fā)展香港深灣游艇俱樂部由最初的簡單的碼頭功能延伸出許多其它服務功能，碼頭現(xiàn)在只是其配套設施之一香港深灣游艇俱樂部是亞洲最佳游艇俱樂部，坐落于香港島的南部，從市中心驅(qū)車只需要15分鐘。游艇俱樂部共有會員3300個，入會會費是16000美元，公司為18000美元。在俱樂部中70%的會員為公司會員。深灣俱樂部的經(jīng)理認為：從1984年成立以來，這個俱樂部由一個簡單的碼頭發(fā)展延伸了很多功能…現(xiàn)在可以這么說，它更像一個功能多樣化的俱樂部，而游艇碼頭是其功能之一…深灣碼頭主要是動力艇，只有4-5搜帆船。關于歐美及香港案例的總結(jié)游艇的主要用途有：社交，商務，運動，休閑游艇用戶的變化隨著消費能力的提高，由高端用戶向中產(chǎn)階級普及游艇的主要消費量集中在中低檔游艇，以機動艇為主，多數(shù)為6米左右的小型游艇為主游艇產(chǎn)品呈現(xiàn)出兩極分化現(xiàn)象：豪華游艇無論從功能還是設計都愈加奢華，普通游艇在消費數(shù)量上占的比重越來越大成熟的市場具備完善的游艇配套服務，比如：碼頭，維修保養(yǎng)，駕駛培訓等等政府通常利用稅收來調(diào)節(jié)游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展游艇的租賃和二手交易非常活躍

一、我國游艇業(yè)發(fā)展的前景

二、中國游艇行業(yè)和游艇消費發(fā)展所處階段

三、客戶來源和客戶特征

四、國內(nèi)案例

五、中國有條件發(fā)展游艇的區(qū)域

第三部分我國游艇業(yè)的分析

1）海岸線漫長、海域遼闊我國大陸位于西北太平洋沿岸，大陸海岸線長達18000多千米,加上島嶼岸線14000千米，海岸線總長居世界第四，大陸架面積130萬平方千米，位居世界第五，200海里水域面積200～300萬平方千米，居世界第十，這些都是世界性優(yōu)勢資源。我國沿海深水岸線400多千米，宜建中級以上泊位的港址160多處,其中深水港址62處。中國大陸共有游艇制造業(yè)大概320家左右，主要分布在廣東、浙江福建、江蘇、山東、湖北等沿海沿江省份。產(chǎn)值超過1000萬的企業(yè)有30多家。目前規(guī)模游艇企業(yè)為170家。有能力出口國外的有200多家。生產(chǎn)各種玻璃鋼船艇制造約有280家。游艇俱樂部有54家。目前我國出口中型游艇在200萬以人民幣/艘，小型游艇從幾十萬到200萬之間，50-60尺的豪華游艇在100萬美金以上。

2）美國游艇商看上中國市場美國商務部報告指出，對美國船舶制造商來說，有9萬多個湖泊和湖泊沿線長1.1萬英里的中國代表了巨大的潛在市場。美國《密爾沃基哨兵報》文章：船舶生產(chǎn)商美國布魯斯偉克公司在太湖上建立了中國第一家私人游艇俱樂部，該公司以此在中國這個快速增長的市場上獲得了立足之地。據(jù)設在上海的美國商業(yè)服務機構(gòu)預測，中國游船業(yè)到2015年時將猛增到100億美元。

3）意大利法拉帝進軍中國游艇市場全球最大豪華游艇制造商之一的法拉帝游艇制造集團宣布，麾下主打的頂級豪華游艇品牌“法拉帝游艇”正式全面進軍中國市場，以中國區(qū)總代理商方式運作。和記行（集團）有限公司旗下的堅榮控股有限公司正式成為法拉帝豪華游艇中國區(qū)總代理。與前幾年在中國內(nèi)地1000多萬元就已是最貴游艇的情況相比，接下來法拉帝可能向內(nèi)地引入售價高達8000萬～9000萬元的大型豪華游艇，屆時內(nèi)地合適的?？看a頭會是個問題。我國發(fā)展游艇業(yè)的前景中國游艇行業(yè)和游艇消費發(fā)展仍處起步階段地理條件：中國有473萬平方公里的海域，18000多公里的海岸線，1700萬公頃的內(nèi)陸水域面積游艇行業(yè)現(xiàn)狀：目前中國國內(nèi)有260多家游艇制造企業(yè)，產(chǎn)值超過1000萬元的企業(yè)有30多家，20多年來，隨著中國國民經(jīng)濟的高速發(fā)展，中國造船工業(yè)產(chǎn)量連續(xù)10年居世界第3位，僅次于韓國和日本，中國的船舶修理營銷額也超過日本和韓國。船舶工業(yè)的快速增長，無疑會帶動小艇工業(yè)的發(fā)展。游艇俱樂部：目前全國各地共成立了50多個大大小小的游艇俱樂部，收取高昂的入會費和會員費，但是真正實現(xiàn)贏利、收回投資的只占極少數(shù)人均GDP1000美元-3000美元，在發(fā)達的東南部地區(qū)可以達到4000-6000美元主流客戶財富階級主要活動游艇是社會名流、商業(yè)巨賈、顯貴政要進行商務、度假、休閑的高尚場所。商務社交和休閑娛樂并重游艇擁有量正式登記入冊的游艇數(shù)量只有500多艘，人均擁有游艇量不到萬分之一經(jīng)營方式俱樂部形式，會員制政府態(tài)度2006年4月日起開始征收奢侈品稅，在游艇碼頭上還沒有詳細的規(guī)定與房地產(chǎn)的結(jié)合碼頭和房地產(chǎn)開發(fā)連接不緊密深圳蛇口生產(chǎn)第一艘游艇游艇俱樂部現(xiàn)約50家客戶來源和客戶特征2005年12月13日，波士頓咨詢公司發(fā)布了《中國理財市場》報告，認為中國內(nèi)地富有的群體擁有大約1.44萬億美元的資產(chǎn)，成為亞洲地區(qū)第二大財富市場。其中，不到0.5%的家庭擁有全國個人財富的60%以上，并預計中國富有人士的資產(chǎn)在未來幾年將以13%左右的比例增長。根據(jù)美林集團和凱捷顧問公司共同開發(fā)的《2004年度全球財富報告》中的數(shù)據(jù)：2003年，在中國擁有超過100萬美元金融資產(chǎn)的富裕人士的數(shù)量為23．6萬人。由于人口基數(shù)很大，雖然中國富有群體所占比例較小，但是富有群體的數(shù)目和增長量都很大中國人購買游艇主要的用意是商務使用，還有把游艇當作了財富的象征“游艇是最顯身份、實力的東西。比買很貴的房子更能體現(xiàn)實力…游艇的社交功能，也是富人購買游艇的一個考慮。寓工作于休閑，正如陸地上有高爾夫交際一樣，在游艇上進行商務交流是不錯的選擇。這一點上，中國人似乎特別的務實…

——游艇商王蕾水星游艇俱樂部中的老外會員，他們玩游艇的目的最為單純，就是運動休閑，追求馳騁的快感。而中國人會員就不同了，很多人將商務應酬轉(zhuǎn)移到游艇上進行，基本上是帶著客戶來的居多…水星俱樂部的100多條售出的游艇，很大部分是企業(yè)購買而不是個人，目的就是商務會談…所以中國人購買游艇，更多地是把游艇作為財富的象征和商務會談平臺——蘇州太湖水星游艇俱樂部總經(jīng)理邁克?布朗天津廣州大連青島南京浙江千島湖江蘇太湖上海杭州海南深圳東莞廈門香港舟山溫州珠海國內(nèi)游艇消費的主流客戶是集團客戶，私人客戶只占20%-30%分布地區(qū)大連近200人長三角地區(qū)約500—600人廣東近100多人消費層次主要是價格較低的摩托艇，一年80到100艘豪華意義上的游艇年銷售不到10艘主要客戶集團客戶，仍是主流，如：大型旅游、航運、房地產(chǎn)公司等私人客戶，約占20%-30%。消費性質(zhì)多為公務性、高級商務和特殊服務（如婚禮服務、廣告及影視業(yè)）等消費少數(shù)崇尚高尚休閑方式的旅游消費?？蛻粝M偏好中國游艇的消費者主要還是財富階級購買游艇主要是商業(yè)用購買游艇為的是彰顯財富游艇俱樂部主要集中在珠三角，長三角和環(huán)渤海灣，現(xiàn)約20家，另外還有一些在建項目，主要集中在長三角和東南沿海國內(nèi)度假社區(qū)+游艇掃描項目翡翠島?山水名墅所在城市以及區(qū)域浙江千島湖鎮(zhèn)翡翠島（假日飯店對面）均價（元/㎡）13000元/平方米占地面積島嶼總面積937畝，可開發(fā)面積483畝建筑面積約8萬㎡物業(yè)類型純別墅主力面積400平方米住宅棟數(shù)約180幢容積率0.23建筑類型山地建筑、框架結(jié)構(gòu)物業(yè)公司杭州通盛房地產(chǎn)開發(fā)有限公司社區(qū)定位高檔度假住宅社區(qū)配套有山景會所、濱湖會所、天然泳池和游艇碼頭等設施目標客戶外藉人士、成功的商人和知名人士銷售情況一期交房日期2004年12月28日二期開盤日期2005年9月中下旬游艇碼頭2006年4月28日交付使用國內(nèi)案例項目亞瀾灣所在城市以及區(qū)域北京東邊風景名勝區(qū)密云均價（元/㎡）12000元/平方米占地面積開發(fā)用地54萬㎡(810畝)建筑面積規(guī)劃總建筑面積10萬㎡物業(yè)類型水景別墅，每戶送私家碼頭主力面積一期290平方米-505平方米二期400平米-800平米住宅棟數(shù)約160幢容積率0.15建筑類型歐式現(xiàn)代風格的建筑物業(yè)公司北京綠島置業(yè)房地產(chǎn)開發(fā)有限公司社區(qū)定位高檔度假住宅，第二居所社區(qū)配套馬術(shù)俱樂部、漁夫俱樂部、水上俱樂部、棋弈島等特色俱樂部，生活會所所在的弧形公寓一層設有便利店、醫(yī)療中心、洗衣房、西餐廳、咖啡廳、臺球、沙胡球、乒乓球、兒童活動中心等?！瓣柟饩銟凡俊卑捉饡袌D書室、室內(nèi)網(wǎng)球場、室內(nèi)游泳池、健身中心、餐廳等配套目標客戶外藉人士、成功的商人和知名人士銷售情況二期于2004年5月開始動工，2005年5月入住目前剩余20套別墅中國有條件發(fā)展游艇的區(qū)域中國具有發(fā)展游艇業(yè)的天然資源。中國擁有18000公里的海岸線，擁有長江、黃河、珠江、黑龍江等許多水系，有6500個島嶼、24800個湖泊，構(gòu)成了良好的天然資源、環(huán)境和條件地理條件人均GDP市場條件區(qū)域私人游艇擁有量環(huán)渤海灣地區(qū)海洋性氣候，四季分明，游艇適宜活動的季節(jié)會受到季節(jié)的影響，水體質(zhì)量不高-臨近北京，天津等大都市，市場條件好200人長三角地區(qū)集江、河、湖、海于一體，自然地貌條件好，水體質(zhì)量差4247美元地處經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，比鄰上海，南京等大都市500—600人珠三角地區(qū)氣候溫暖濕潤，常年氣溫在15度以上，而這正是游艇的經(jīng)營所要求的最低溫度，水體質(zhì)量好5206美元毗鄰港澳，是全國名營企業(yè)最發(fā)達的地區(qū)100人政府政策和態(tài)度中國的船舶法沒有將商務船只和私人游艇區(qū)分開來，在中國購買游艇所需的手續(xù)要比在其他國家更為復雜游艇航行的區(qū)域比較近，往往都在內(nèi)海。還有國內(nèi)航道主要是偏向商業(yè)運輸、裝卸貨物等用途，還沒有考慮往運動、休閑、娛樂的游艇產(chǎn)業(yè)方向發(fā)展，游艇和笨重的運輸船擠用航道，目前我國地區(qū)間水域管理政策不一致，游艇駕照只限本地使用，貨運航道和游艇航道沒有截然分開現(xiàn)今在許多游艇經(jīng)濟發(fā)達的國家，都擁有一個專業(yè)部門負責游艇產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃與發(fā)展。中國游艇行業(yè)法規(guī)不明確，嚴重滯后國內(nèi)在游艇的市場準入、銷售、航運、營運、管理等方面的相關法律法規(guī)的不完善，也制約了游艇經(jīng)濟的啟動和發(fā)展。中國游艇從投入到使用，都需要一定的行政許可，現(xiàn)今一直以來存在于兩種爭論，認為其一把它當作一般船舶的管理，歸入到交通主管部門，但也有人建議其歸入到省市各級交通部門，當作旅游船只看待。還有游艇的使用還存在海洋環(huán)境與突發(fā)安全等因素的考慮，加上買主還面臨港口碼頭建設、規(guī)范檢驗、水上救助等一系列的困難。目前諸多法規(guī)的制訂與考量還需從長計議。行業(yè)法規(guī)不明，管理滯后2005年深圳市政府將游艇制造業(yè)列為該市優(yōu)先發(fā)展的行業(yè)之一“十一五”期間，?？趯⑴ㄔO中國最大的游艇俱樂部，全市擬設置600個游艇泊位。青島規(guī)劃在奧運賽場、海濱度假區(qū)、城市海濱、港灣建設一批會員、游客及大眾參與的游艇、帆船俱樂部，發(fā)展海上體育旅游和休閑娛樂活動廣州市政府正在規(guī)劃建設一批游艇碼頭和相關的基礎服務設施，擬選二沙島、海心沙和南沙建游艇碼頭?！?/p>

一、游艇的分類及特點

二、從科技到創(chuàng)意—游艇設計

三、著名游艇制造公司介紹

第四部分游艇游艇的分類及特點1.尺寸依國際標準游艇的規(guī)格是以英尺計算，從尺寸大小上分為四種：小型游艇長度在38或40英尺以下。中型游艇一般是40到60英尺之間。大型游艇常被稱為超級游艇，西方叫做SUPERYACHT，指60英尺以上的大型游艇。巨型游艇即MEGAYACHT，一般稱95或者100英尺以上的游艇為巨型游艇，一般身長都在30米以上，造價在上億元人民幣。

2.主要產(chǎn)地：意大利：設計體現(xiàn)浪漫風格，豪華，典雅代表著現(xiàn)代游艇的潮流。美國：體現(xiàn)個人品位，注意自我個性化設計。英國：英國的游艇具有濃郁的古典貴族氣息。中國臺灣：臺灣的游艇比較隨意，較適合大多數(shù)華人使用，目前香港70％的游艇都是臺灣生產(chǎn)的，而臺灣的品牌在美國銷售狀況良好。其它：還有法國的，在內(nèi)地、香港由于數(shù)量都比較少，知名度也不是很高。此外國內(nèi)的游艇廠家，大多是一些外資企業(yè)在中國的生產(chǎn)基地，而且目前都沒有上一定的規(guī)模，也還沒有形成品牌，但從長久的角度考慮，國內(nèi)的游艇生產(chǎn)廠家必然會形成自己的品牌。3.不同功能和規(guī)模的游艇：運動型游艇：比類游艇都為小型游艇也可說是快艇，此類游艇一般設計時以速度作為賣點，而且價格較低，所以在年輕人中非常有市場。休閑型游艇：此類游艇大多為家庭購買，作為家庭度假之用。一般以30英尺到45英尺左右的游艇為主，設計時也是考慮到家庭使用的方便性，裝潢時也以烘托家庭氛圍為賣點，市場上游艇的種類也是以此類為主。商務游艇：這類游艇一般都是大尺寸的游艇，里面裝潢豪華，也可以說是豪華游艇，一般為大型企業(yè)集團法人、老總們購買，大多被用于商務會議、公司聚會、小型PARTY。游艇特點私密性，船上容納的客人并不多運動性，即依靠自己的動力可以有比較快的速度和一定的航程可以住宿，一般具有離岸過夜的能力。Oculus,字面“眼睛”的意思似乎不能完全解讀這艘超級游艇的形狀。大型魚類和海洋哺乳動物的下巴以及眼窩骨骼結(jié)構(gòu)想告訴我們什么呢？在其夸張的外表里面又是怎樣一幅溫馨的場面呢？這個250英尺的船是由凱文·朔弗爾設計的，他是這個公司的創(chuàng)始人和老板。這艘游艇長250英尺，可容納12個客人，可以旅行速度可達25節(jié)。外觀風格來源于大型魚類和海洋哺乳動物的下巴和眼窩骨骼結(jié)構(gòu)。具有靈活的的調(diào)頭裝置，游艇的結(jié)構(gòu)具有優(yōu)雅對稱性。從科技到創(chuàng)意：感受炫酷的游艇設計Oculus長相“耐人尋味”超奢華游艇“帆船飛艇”由耶爾肯·奧克圖利(YelkenOcturi)設計，就像巨大的蜻蜓一樣，既能在空中滑翔，又能在水面著陸。但與蜻蜓不同的是，這個飛艇概念可以向上折起機翼，利用大風航行。這一概念是由一位船長委托設計的，最多可以裝載四名乘客。想要馬上從碧藍的加勒比海移往美麗的地中海嗎？來自法國一位相當有才的設計師YelkenOcturi，憑借深厚的飛機設計功底和對大海的熱愛，設計出的這艘讓各色游艇和水上飛機黯然失色的概念游艇FlyingYacht，立馬讓你實現(xiàn)愿望。關鍵是這款游艇只要要一個按鈕，你的豪華游艇就能馬上變形成為闊氣的噴射機。從科技到創(chuàng)意：感受炫酷的游艇設計帆船飛艇設計師文森特·卡雷巴特(VincentCallebaut)創(chuàng)作了一個鯨魚形狀的“漂浮之城”——Physalia，旨在令其漂流于世界各地的河流之上，從而消除污染，凈化河水。這是一個自給自足的生態(tài)系統(tǒng)，可借助自身的“光合作用”獲得所需的能源，并通過生物過濾減少水污染。這座“城市”里面到處是花園，表面覆蓋著超薄太陽能電池板。從科技到創(chuàng)意：感受炫酷的游艇設計鯨形水陸兩用船雖然鯨形水陸兩用船的設計理念與現(xiàn)實還有數(shù)十年之遙，但另一個以太陽能驅(qū)動的先進船只已經(jīng)達到了下水的標準?！靶行翘枴?PlanetSolar)是世界上最大的太陽能動力船，船長31米，原定于2010年4月開始環(huán)球旅行，后因故推遲，不過它確實在9月從德國航行到西班牙，并將在巴塞羅那接受進一步測試從科技到創(chuàng)意：感受炫酷的游艇設計太陽能動力船Wally-HermesYachts一共58米長38米寬，整船結(jié)合了節(jié)約的設計，蘊含了高科技技術(shù)及體現(xiàn)了環(huán)保的設計里理念。整船一共分三層，采用了大量的木制材料作為地板和家具；游艇甲板上有一個25米長的游泳池，游艇后面還有寬36米的“沙灘”，可以曬曬太陽和欣賞一下無敵大海景。Wally-HermesYachts的頂蓋安裝了約900平方米的太陽能電池板，盡可能的減少燃料的損耗。游艇內(nèi)有一套有機物/無機物循環(huán)系統(tǒng)，可以減少游艇內(nèi)廢物的排放。Wally-HermesYachts目前在瑞士哥德堡進行全面的測試，驗證這艘游艇的設計是貨真價實還是華而不實。等那天不差錢了，你也可以搞一艘這個約5000平方的水上豪宅來玩玩也不錯。從科技到創(chuàng)意：感受炫酷的游艇設計Wally-HermesYachts著名游艇制造公司意大利Ferretti,Riva,Wally,Baglietto,DallaPirta,Aicon,Posillipo,Rizzarai,Primatist,Class，Pershing等瑞士Storebro荷蘭Feadship瑞典Nimbus挪威Nideio德國Bavaria美國Larson,Bertram,Carver,Larson,Regal,SeaRay,Bayliner,Suntracker,Meridian,Mychat,Trophy,Baja,Maxum,Bustwhealer,Silverton法國Beneteau,Jeanneal英國Princess,Sunseeker澳大利亞Mustang著名游艇制造公司Riva以其目標繼續(xù)它的滲入策略并且提出將更進一步擴大它的品牌能見度的一系列活動，增加船東的目標。今年將進行不同的會議和文化活動。Riva已經(jīng)開始這種通訊策略，因此下個季節(jié)將是最奢華和最有趣的一個。這樣的新事件相當大地擴大了推廣Riva的品牌。NO.1

RivaWally成為游艇制造商，就要做風帆的大筆生意客戶尋求一座浮動豪宅，它的大小事關富有程度MONACO在工業(yè)革命期間，搶劫銀行后在蒙特卡洛可能?？苛怂姆＝裉煸谀抢镒兂闪撕廊A游艇建造者LucaBassani降落他私人直升飛機的地方。“它是在世紀之交富商在禮儀社交上必要的”一條旅行世界的大風船，Bassani先生認為。NO.2

Wally少量品牌可能自信地聲稱排列在世界前列。Sunseeker就是他們的當中一個。這是一個包含極大全球性力量的品牌。它一部分的成功在于他們承諾對應設置的新標準。他們相信創(chuàng)新的力量;在對優(yōu)秀的不倦追求中；勇攀高峰?？偛吭赑oole(Dorset，英國)。員工一共1400余人；在他們的各自領域都是行業(yè)高手，包括設計，工程學，制造業(yè)，銷售和發(fā)行。這是一個融會創(chuàng)造性和技巧的“Sunseeker精神”的具體化。NO.3

Sunseeker領導世界的游船產(chǎn)業(yè)，在兩次我們最近的競爭者的大小。在歐洲領導游船產(chǎn)業(yè)的所有類別；風帆，馬達，五家小船工廠在法國的交易地區(qū)。一家工廠在Marion，南卡羅林納，美國，目前擁有進步水平的科技。兩家工廠專門研究在商業(yè)捕魚船。世界最大供應商的特許公司：在憲章產(chǎn)業(yè)過程中，Beneteau游艇的修造承受高標準需求同時強加給通過特許。Beneteau游艇在世界上比其它建造者采用了更加近海況的英哩速度。NO.4

Beneteau今天Bertram已經(jīng)43年擁有建造最高質(zhì)量游艇的驕傲傳統(tǒng)。所有Bertram游艇的海洋組分、材料和建筑技術(shù)都超乎于顧客滿意程度。2003年Bertram提供的八個模型，每一個都提供了更高水平的成績和舒適。更好成績是，巡航過程達到難以置信的新海保留速度和純粹的海釣娛樂還有極為舒適環(huán)境。所有完美的細節(jié)體現(xiàn)在布局，儀表，和引擎，儀表提供一個真實對于風險和時。NO.5

BertramprincessYachtsInternational總店位于普利茅斯紐波特街道，沿江邊工廠；另外他們有四個其它生產(chǎn)單位在普利茅斯地區(qū)，2002年共計大約870，000平方英尺(80，910sq.m)站點的擴展完成。慶祝它的第40個生日，2005年princessYachtsInternational現(xiàn)在被認可為在世界小船建筑業(yè)處于領導地位。NO.6

princessFEADSHIP是一家總部位于荷蘭的游艇制造商，以生產(chǎn)昂貴的游艇聞名于世.“我們每年只制造4艘游艇，只為全球的頂級客戶服務.”HeinVelema表示，與那些普通游艇制造商不同，F(xiàn)EADSHIP瞄準的是最頂尖的那一小部分消費群體.”以他們曾經(jīng)賣出的一艘名為“UTOPIA”的游艇為例，全長71.6米，擁有貴賓室、書房、健身房、休閑室等，其甲板能夠起降直升飛機。當然，如此頂級的產(chǎn)品與服務，其價格也相當“頂級”：UTOPIA價值人民幣7.5億元，F(xiàn)EADSHIP里最便宜的游艇也要人民幣2億元，而游艇每年的維護費用則在人民幣300萬元左右。NO.7

Feadship1913年秋天Larson船業(yè)成立，位于明尼蘇達州密西西比河的河岸。我們的850名雇員居住在10，000個湖周邊，從而我們特別欣賞水域。在那里我們?yōu)槲覀兊南M者制造小船。Larson船業(yè)在業(yè)界是一個傳奇，就像Paul-Larson制造了他的第一艘木制漁船。Larson提供范圍從18對37、使用高品級材料和最先進技術(shù)的24種模型。建筑與完美細節(jié)以及最后一筆的結(jié)合，是為什么Larson船業(yè)是游船業(yè)界中成長為一個主導制造商的原因。NO.8

Larson超豪華游艇Ferretti客廳里配備的Ch