標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 28029.10-2020 軌道交通電子設(shè)備 列車通信網(wǎng)絡(luò)(TCN) 第3-2部分:多功能車輛總線(MVB)一致性測(cè)試》與被其部分替代的《GB/T 28029.2-2011》相比,在內(nèi)容上進(jìn)行了多方面的更新和完善。主要變更點(diǎn)包括:
- 在結(jié)構(gòu)方面,《GB/T 28029.10-2020》更加細(xì)化了章節(jié)安排,使得文檔組織更為清晰合理,便于用戶理解和查找相關(guān)信息。
- 新標(biāo)準(zhǔn)中增加了對(duì)MVB物理層、數(shù)據(jù)鏈路層以及應(yīng)用層的具體測(cè)試方法和要求,這為確保不同制造商生產(chǎn)的MVB設(shè)備之間能夠?qū)崿F(xiàn)良好的互操作性提供了更詳盡的技術(shù)指導(dǎo)。
- 針對(duì)MVB的一致性測(cè)試流程,《GB/T 28029.10-2020》提出了更為嚴(yán)格的規(guī)范,明確了測(cè)試項(xiàng)目的選擇原則及執(zhí)行順序,并給出了具體的測(cè)試案例示例,有助于提高測(cè)試過程的有效性和可重復(fù)性。
- 標(biāo)準(zhǔn)還引入了一些新的技術(shù)術(shù)語定義,同時(shí)修訂或刪除了部分過時(shí)的概念描述,以適應(yīng)當(dāng)前軌道交通領(lǐng)域內(nèi)技術(shù)發(fā)展的最新趨勢(shì)。
- 此外,《GB/T 28029.10-2020》還加強(qiáng)了對(duì)于安全性的考量,在某些關(guān)鍵測(cè)試項(xiàng)中加入了額外的安全驗(yàn)證步驟,旨在進(jìn)一步提升整個(gè)系統(tǒng)的可靠性和安全性。
這些變化反映了近年來我國(guó)在軌道交通通信技術(shù)領(lǐng)域的進(jìn)步與發(fā)展,同時(shí)也體現(xiàn)了行業(yè)對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量控制和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化工作的高度重視。
如需獲取更多詳盡信息,請(qǐng)直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。
....
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- 正在執(zhí)行有效
- 2020-03-06 頒布
- 2020-10-01 實(shí)施
文檔簡(jiǎn)介
ICS45060
S70.
中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T2802910—2020
部分代替.
GB/T28029.2—2011
軌道交通電子設(shè)備列車通信網(wǎng)絡(luò)TCN
()
第3-2部分多功能車輛總線MVB
:()
一致性測(cè)試
Electronicrailwaeuiment—TraincommunicationnetworkTCN—
yqp()
Part3-2MultifunctionVehicleBusMVBconformancetestin
:()g
[IEC61375-3-2:2012,Electronicrailwayequipment—Traincommunication
network(TCN)—Part3-2:MVB(MultifunctionVehicleBus)conformance
testing,MOD]
2020-03-06發(fā)布2020-10-01實(shí)施
國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
GB/T2802910—2020
.
目次
前言
…………………………Ⅲ
引言
…………………………Ⅵ
范圍
1………………………1
規(guī)范性引用文件
2…………………………1
術(shù)語定義和縮略語
3、………………………1
一致性測(cè)試方法要求和邊界
4、……………2
設(shè)備的一致性測(cè)試
5MVB………………9
一致性測(cè)試
6RTP………………………78
網(wǎng)絡(luò)管理一致性測(cè)試
7……………………80
附錄資料性附錄本部分與相比的結(jié)構(gòu)變化情況
A()IEC61375-3-2:2012………81
附錄規(guī)范性附錄測(cè)試實(shí)驗(yàn)室職責(zé)及客戶職責(zé)
B()……………………87
附錄資料性附錄測(cè)試儀器和專用測(cè)試臺(tái)
C()…………93
參考文獻(xiàn)
……………………95
Ⅰ
GB/T2802910—2020
.
前言
軌道交通電子設(shè)備列車通信網(wǎng)絡(luò)分為以下個(gè)部分
GB/T28029《(TCN)》12:
第部分基本結(jié)構(gòu)
———1:;
第部分絞線式列車總線
———2-1:(WTB);
第部分絞線式列車總線一致性測(cè)試
———2-2:(WTB);
第部分通信規(guī)約
———2-3:TCN;
第部分應(yīng)用規(guī)約
———2-4:TCN;
第部分以太網(wǎng)列車骨干網(wǎng)
———2-5:(ETB);
第部分車地通信
———2-6:;
第部分基于電臺(tái)的無線列車骨干網(wǎng)
———2-7:(WLTB);
第部分多功能車輛總線
———3-1:(MVB);
第部分多功能車輛總線一致性測(cè)試
———3-2:(MVB);
第部分編組網(wǎng)
———3-3:CANopen(CCN);
第部分以太網(wǎng)編組網(wǎng)
———3-4:(ECN)。
本部分為的第部分
GB/T280293-2。
本部分按照給出的規(guī)則起草
GB/T1.1—2009。
本部分代替牽引電氣設(shè)備列車總線第部分列車通信網(wǎng)絡(luò)一致性測(cè)
GB/T28029.2—2011《2:
試中一致性測(cè)試的內(nèi)容與相比主要技術(shù)變化如下
》MVB,GB/T28029.2—2011,:
將測(cè)試程序修改為測(cè)試套見
———“”“”(4.1、4.2、4.3.2、4.3.3.2、4.3.4、4.3.5、4.3.6.1、4.4.2、5.1、5.3、
第章年版的
7、B.2.1、B.2.3、B.2.4、B.3.3、B.3.4、B.4.3、C.1,20112.1、2.2、2.3.2、3.2、4.1.6.7、
第章第章
4.1.6.14、5、6.3、7、A.2、A.3.2、A.3.3、A.4.1.1、A.4.2、B.1.1.1、NA.4);
增加了問題列和應(yīng)答列兩項(xiàng)見
———“”“”(5.2.2.1);
修改了表測(cè)量見年版的表
———49ESD(5.3.5.3.3,20113.2.4.3.313);
增加了輸入阻抗測(cè)試示意圖見
———(5.3.5.5.2);
增加了用網(wǎng)絡(luò)分析儀測(cè)量插入損失見
———(5.3.6.2);
增加了接收器不靈敏度測(cè)試內(nèi)容見
———(5.3.6.4)。
本部分使用重新起草法修改采用軌道交通電子設(shè)備列車通信網(wǎng)絡(luò)
IEC61375-3-2:2012《
第部分多功能車輛總線一致性測(cè)試
(TCN)3-2:MVB()》。
本部分與相比在結(jié)構(gòu)上有較多調(diào)整附錄列出了本部分與
IEC61375-3-2:2012,AIEC61375-3-2:
的章條編號(hào)對(duì)照一覽表
2012。
本部分與相比存在技術(shù)性差異這些差異涉及的條款已通過在其外側(cè)頁邊空
IEC61375-3-2:2012,
白位置的垂直單線進(jìn)行了標(biāo)示具體技術(shù)性差異及其原因如下
(︱),:
關(guān)于規(guī)范性引用文件本部分做了具有技術(shù)性差異的調(diào)整以適應(yīng)我國(guó)的技術(shù)條件調(diào)整的情
———,,,
況集中反映在第章規(guī)范性引用文件中具體調(diào)整如下
2“”,:
用等同采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的代替了見
●GB/T2471IEC60063:1963(5.3、5.3.2);
用等同采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的代替了見第章
●GB/T17178.1ISO/IEC9646-1:1994(3、4.1);
用等同采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的代替了見
●GB/T17178.7ISO/IEC9646-7:1995(4.1);
用修改采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的代替了見
●GB/T25119IEC60571(4.3.8);
用修改采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的代替了見第章表
●GB/T28029.2—2020IEC61375-2-1(3、24、
Ⅲ
GB/T2802910—2020
.
5.3.9.3.2.3、5.3.9.3.4.2.4~5.3.9.3.4.2.10、6.2、6.3.1~6.3.7、6.4~6.6);
用修改采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的代替了見第章
●GB/T28029.3IEC61375-2-2(3、6.1);
用修改采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的代替了見第章第章
●GB/T28029.9—2020IEC61375-3-1(1、3、4.
表表表表
3.1、4.3.6.1、5.2.2.4、5.2.2.6、5.2.2.8.2、11~24、26~41、5.3.3、5.3.5.2、5.3.5.3.1
~5.3.5.3.3、5.3.5.4.2、5.3.5.5、5.3.6.1~5.3.6.4、5.3.7.2.3.2~5.3.7.2.3.9、5.3.7.3.4、5.3.7.4.
2.4、5.3.7.4.3.4~5.3.7.4.3.6、5.3.7.4.4.3、5.3.7.4.4.4、5.3.8.1、5.3.8.2.4、5.3.8.3.4.3、
5.3.8.4.5.2、5.3.9.3.4.2.2、5.3.10.1、5.3.10.2.1、5.3.10.2.3、5.3.10.3.1、5.3.10.4.1、5.3.10.5.1、
5.3.10.5.3、5.3.10.6.1、5.3.10.7.1、5.3.10.7.2.1、B.3.2.2)。
將圖中電阻R和R修改為R修改為更滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求見
———2ud390Ω383Ω,m150Ω143Ω,(
的
5.3.5.1,IEC61375-3-2:20125.2.4.1)。
將測(cè)試電流最小值修改為與中連接器
———70.0mA20.0mA,GB/T28029.9—20204.4.6.3ESD
供電電源保持一致見的
(5.3.5.3.2,IEC61375-3-2:20125.2.4.3.2)。
將表測(cè)量點(diǎn)與對(duì)應(yīng)的結(jié)果修改為與對(duì)應(yīng)的結(jié)
———49Pin6Pin12.1×(1±10%)V,Pin6Pin2
果修改為與對(duì)應(yīng)的結(jié)果修改為與
2.9×(1±10%)V,Pin7Pin42.1×(1±10%)V,Pin7
對(duì)應(yīng)的結(jié)果修改為因R和R修改為R修改為計(jì)
Pin52.9×(1±10%)V。ud383Ω,n143Ω,
算得到電壓約為電壓約為電壓約為
Pin6-Pin12.059V,Pin6-Pin22.941V,Pin7-Pin4
電壓約為因此保留小數(shù)點(diǎn)后一位終端連接器測(cè)試各測(cè)量
2.059V,Pin7-Pin52.941V,,ESD
點(diǎn)電壓應(yīng)滿足電壓為電壓為
Pin6-Pin12.1×(1±10%)V,Pin6-Pin22.9×(1±10%)V,
電壓為電壓為見
Pin7-Pin42.1×(1±10%)V,Pin7-Pin52.9×(1±10%)V(5.3.5.3.3,
的
IEC61375-3-2:20125.2.4.3.3)。
增加了輸入阻抗測(cè)試示意圖新增加的圖為典型輸入阻抗測(cè)試圖經(jīng)過試驗(yàn)采用該測(cè)試拓?fù)?/p>
———,,,
能滿足輸入阻抗測(cè)試要求見
(5.3.5.5.2)。
增加了利用網(wǎng)絡(luò)分析儀測(cè)量插入損失的方法經(jīng)過試驗(yàn)驗(yàn)證及分析利用網(wǎng)絡(luò)分析儀測(cè)量插入
———,,
損失測(cè)試精度更高測(cè)試環(huán)境對(duì)測(cè)試結(jié)果的影響更小見
,(5.3.6.2)。
增加了接收器不靈敏度測(cè)試內(nèi)容接收器的抗干擾能力也是接收器性能的一個(gè)重要指標(biāo)增加
———,,
接收器不靈敏度測(cè)試可以驗(yàn)證接收器的抗干擾能力見
(5.3.6.4.1、5.3.6.4.2)。
修改了注為條文因?yàn)榘艘笠姷?/p>
———,(5.3.7.2.2.2、5.3.8.2.4,IEC61375-3-2:20125.2.6.1.1.1、
5.2.7.1.3)。
本部分還做了下列編輯性修改
:
修改了標(biāo)準(zhǔn)名稱
———。
增加了表格中問題列和應(yīng)答列兩項(xiàng)與一致在表格內(nèi)容中
———PICS“”“”,GB/T28029.3,PICS
存在問題列和應(yīng)答列見
“”“”(5.2.2.1)。
將的中編號(hào)修改為編號(hào)原文錯(cuò)誤見
———IEC61375-3-2:20125.1.2.20.104,(5.2.3.20.2)。
將的中修改為圖調(diào)整為圖原文錯(cuò)誤見
———IEC61375-3-2:20125.2.4.4.22.4.8.34.4.9.3,46,(
5.3.5.4.2)。
增加了圖圖圖圖圖表見
———3、4、7、8、9、48(5.3.5.3.1、5.3.5.3.2、5.3.5.4.2、5.3.5.5.2)。
修改了的的表述見
———IEC61375-3-2:20125.2.5.1.4(5.3.6.3)。
修改了的將見要求改為見要求原文錯(cuò)
———IEC61375-3-2:20125.2.6.1.2.5,“IUT7”“IUTg)”,
誤見
(5.3.7.2.3.6)。
修改了的將參見要求改為參見要求原
———IEC61375-3-2:20125.2.6.3.2.4,“IUT3”“IUTc)”,
文錯(cuò)誤見
(5.3.7.4.3.5)。
修改了的將如果的中的標(biāo)
———IEC61375-3-2:20125.2.6.3.2.5,“IUTDevice_Status_ResponseMAS
志在階段為且在階段為則測(cè)試通過改為如果的中的
10,11,?!薄癐UTDevice_Status_Response
Ⅳ
GB/T2802910—2020
.
標(biāo)志在階段為且在階段為則測(cè)試通過原文錯(cuò)誤見
MAS10,21,”,(5.3.7.4.3.6)。
修改了的將要求和要求改為要求和要求
———IEC61375-3-2:20125.2.6.3.3.3、5.2.6.3.3.4,23b)
原文錯(cuò)誤見
c),(5.3.7.4.4.3、5.3.7.4.4.4)。
修改了的將的要求寄存器的最大建立時(shí)間以定義從宿
———IEC61375-3-2:20125.2.7.2.1,IUT“(
過程數(shù)據(jù)的到源過程數(shù)據(jù)的最小時(shí)間它
Process_Data_ResponseProcess_Data_Request)。
應(yīng)小于改為寄存器的最大建立時(shí)間以定義從宿過程數(shù)據(jù)的過程數(shù)據(jù)響應(yīng)
511ms”“[(Process_
到源過程數(shù)據(jù)過程數(shù)據(jù)請(qǐng)求的最大時(shí)間它應(yīng)小
Data_Response)(Process_Data_Request)]。
于原文錯(cuò)誤見
511ms”,(5.3.8.2.2)。
修改了的將當(dāng)唯一的一個(gè)幀即的事件標(biāo)識(shí)符響應(yīng)在
———IEC61375-3-2:20125.2.9.6.1,“,CU-1,
段傳輸?shù)耐瑫r(shí)在段中會(huì)引起沖突項(xiàng)將接收到這個(gè)幀并認(rèn)為只有一個(gè)設(shè)
1,2[3.3.1e)]。BA,
備想報(bào)告事件即改為當(dāng)唯一的一個(gè)幀即的事件標(biāo)識(shí)符響應(yīng)在段傳輸?shù)?/p>
,CU-1。”“,CU-1,1
同時(shí)在段中會(huì)引起沖突的項(xiàng)將接收到這個(gè)幀并認(rèn)
,2[GB/T28029.9—20205.4.3e)]。BA,
為只有一個(gè)設(shè)備想報(bào)告事件即原文錯(cuò)誤見
,CU-1”,(5.3.10.7.2.1)。
修改了的將向這個(gè)設(shè)備中定義的源端口寫專用數(shù)據(jù)
———IEC61375-3-2:20125.2.9.6.1.3,“CU-1。
預(yù)估刷新時(shí)間和宿時(shí)間監(jiān)視使得如果由于未接收到幀引起端口未刷新時(shí)設(shè)備能夠檢
STS()
測(cè)到錯(cuò)誤中改為原文錯(cuò)誤見
?!盋U-1CU-2,(5.3.10.7.2.4)。
調(diào)整了部分列項(xiàng)編號(hào)見
———(4.1、4.2.2、4.3.2、4.3.3.2、4.4.2、5.3.1、5.3.6.2、5.3.6.3、5.3.8.2.2、
5.3.8.3.4.2、5.3.9.3.4.2.2、B.1.2)。
請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別這些專利的責(zé)任
。。
本部分由國(guó)家鐵路局提出
。
本部分由全國(guó)牽引電氣設(shè)備與系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口
(SAC/TC278)。
本部分起草單位中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司中車青島四方車輛研究所有限公司中車大
:、、
連電力牽引研發(fā)中心有限公司中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司中車株洲電力機(jī)車有限公司武
、、、
漢征原電氣有限公司
。
本部分主要起草人路向陽申慧孟祥振陳玉飛劉泰全清華馬麗英姜風(fēng)光
:、、、、、、、。
本部分所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為
:
———GB/T28029.2—2011。
Ⅴ
GB/T2802910—2020
.
引言
是以定義接口為目標(biāo)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)以實(shí)現(xiàn)
GB/T28029,:
位于不同編組內(nèi)的裝置之間的插入兼容性
a);
位于同一編組內(nèi)的設(shè)備和裝置之間的插入兼容性
b)。
開發(fā)任何技術(shù)關(guān)鍵的成功因素之一是標(biāo)準(zhǔn)化并確保不同實(shí)現(xiàn)間的互操作性為了便于互操作執(zhí)
,。,
行一致性測(cè)試
。
在的本部分內(nèi)容中規(guī)定了中定義的一致性測(cè)試內(nèi)容
GB/T28029,GB/T28029.9—2020MVB。
本部分包括個(gè)章節(jié)和個(gè)附錄
73。
表列出了這些章節(jié)和附錄及其簡(jiǎn)單描述
1。
表1文檔結(jié)構(gòu)
章節(jié)描述
范圍本章描述了本部分的范圍
1
規(guī)范性引用文件本章列出了規(guī)范性引用文件
2
術(shù)語定義和縮略語本章介紹了中沒有引入的基本術(shù)語和縮略語
3、GB/T28029.9—2020
本章是實(shí)現(xiàn)校驗(yàn)的方法概覽開發(fā)者和規(guī)章制定者都可以使用
一致性測(cè)試方法要求和邊界TCN,。
4、本章還提供了有關(guān)和的信息
PICSPIXIT
本章涵蓋了對(duì)設(shè)備的所有測(cè)試從類設(shè)備到類設(shè)備對(duì)測(cè)試
MVB,04
項(xiàng)進(jìn)行了按類分組主要內(nèi)容如下
。:
設(shè)備的一致性測(cè)試和
5MVB———MVBPICSPIXIT;
測(cè)試項(xiàng)目
———MVB;
測(cè)試過程
———MVB
一致性測(cè)試本章涵蓋了實(shí)時(shí)協(xié)議一致性測(cè)試內(nèi)容
6RTP
網(wǎng)絡(luò)管理一致性測(cè)試本章涵蓋了網(wǎng)絡(luò)管理服務(wù)測(cè)試內(nèi)容
7
附錄本部分與相比
AIEC61375-3-2:2012本附錄為資料性附錄
的結(jié)構(gòu)變化情況
附錄測(cè)試實(shí)驗(yàn)室職責(zé)及客戶職責(zé)本附錄為規(guī)范性附錄
B
附錄測(cè)試儀器和專用測(cè)試臺(tái)本附錄為資料性附錄
C
Ⅵ
GB/T2802910—2020
.
軌道交通電子設(shè)備列車通信網(wǎng)絡(luò)TCN
()
第3-2部分多功能車輛總線MVB
:()
一致性測(cè)試
1范圍
的本部分規(guī)定了所有符合規(guī)定的設(shè)備和裝置的多功能車輛總
GB/T28029GB/T28029.9—2020
線一致性測(cè)試的要求和方法
(MVB)。
本部分適用于對(duì)獨(dú)立列車通信網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)自身的一致性檢查也是不同實(shí)現(xiàn)間進(jìn)行進(jìn)
(TCN),TCN
一步互操作性檢查的先決條件
。
注實(shí)現(xiàn)的示例見
:TCNGB/T28029.9—2020。
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電阻器和電容器優(yōu)先數(shù)系
GB/T2471(GB/T2471—1995,IEC60063:1963,IDT)
信息技術(shù)系統(tǒng)間遠(yuǎn)程通信和信息交換雙扭線多點(diǎn)互連
GB/T15127—2008(ISO/IEC8482:
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