2022年中級經(jīng)濟師《水路運輸》模擬案例分析

2022年中級經(jīng)濟師《水路運輸》案例分析題案例分析題（一）某雜貨泊位接卸1?5萬噸級雜貨船，該泊位裝卸鋼材的效率為1500噸/天，裝卸木材的效率為1000噸/天。船舶靠離碼頭時間為1小時，準備與結(jié)束作業(yè)時間1小時，輔助作業(yè)時間4小時，技術(shù)中斷時間1小時，非生產(chǎn)性停泊時間0.5小時，氣象原因造成的停泊時間1.5小時，船舶讓檔時間1小時，泊位年工作天數(shù)320天。如果鋼材和木材通過該泊位的比例為4：6o請答復(fù)以下問題：.如果該泊位只裝卸鋼材，那么該泊位每年可裝卸船舶數(shù)為（）艘。答案：C解析：t裝卸=15000/1500=10天,t占=10+（l+l+4+l+0.5+l.5+1）/24=10.42天;N年=320/10.42=31.67艘。.該泊位只裝卸木材時的理論裝卸能力為（）萬噸。A.19.21B.21.92C.24.91答案：D解析：根據(jù)上一小題的方法，可以計算出如果該泊位只裝卸木材，那么該泊位每年可裝卸船舶數(shù)為21.40艘，21.40x1.5=32.1萬噸。.該泊位綜合理論裝卸能力為（）萬噸。D.40.97答案：A解析：鋼材和木材通過該泊位的比例為4：6,根據(jù)泊位綜合理論裝卸能力的計算公式，可以得到答案約37,選擇答案A。.一般來說，港口綜合通過能力是根據(jù)港口主要環(huán)節(jié)的能力分析與平衡來確定的。這些環(huán)節(jié)包括（）。A.泊位通過能力B.庫場堆存能力C.船舶載重能力D.裝卸線通過能力答案：ABD解析：船舶載重能力不是計算港口綜合通過能力要考慮的主要環(huán)節(jié)。.泊位綜合通過能力的計算公式適用于計算（）的泊位綜合通過能力。A.多種貨種B.多種船型C.既有進口又有出口貨D.庫場和堆場答案：ABC解析：當進出口裝卸船的裝卸效率不一樣時，泊位通過能力應(yīng)先按單一貨種、單一船型，進口和出口分別計算，然后再按公式計算泊位的多種貨種、多種船型的綜合通過能力。（二）某港一號泊位裝卸一艘4個艙口的船，各艙船吊效率為20t/h,同事配一臺門機，效率為45t/h,該門機與船吊在同一艙口工作時互不干擾。各艙載貨量分別為：一艙1200噸，二艙4000噸，三艙3500噸，四艙1800噸。請答復(fù)以下問題：.全船最短作業(yè)時間是（）小時。D.100.00答案：A.門機在第三艙作業(yè)時間為（）小時。B.49.52答案：C.船舶裝卸作業(yè)的平衡是指各艙口裝卸（）時間的平衡。A.延續(xù)B.平均C撮長D.最短答案：A.在船舶裝卸作業(yè)的作業(yè)組織時，應(yīng)力求各艙在（）的時間內(nèi)完成裝卸。A.大致相同B.平均C.延續(xù)D.最短答案：A.在船舶裝卸作業(yè)的作業(yè)組織時，應(yīng)力求使（）的裝卸裝卸作業(yè)時間縮短。A.最大艙B.最小艙C.重點艙D.最近艙答案：C（三）某船公司船舶資料如下表：定額載重量歷期平均速度航行率營運率5000噸300天300海里/天該船從甲港出發(fā)，裝載4000噸貨物去乙港，在乙港卸貨2000噸繼續(xù)航行至丙港，卸完后航次結(jié)束，甲港到乙港的距離為1000海里，乙港到丙港距離為1000海里。根據(jù)以上資料，分析計算以下問題：.該船在甲港的發(fā)航載重量利用率為（）o答案：C.該船的運距載重量利用率為（）o答案：C.根據(jù)計算分析，該船運距載重量利用率偏低，提高運距載重量利用率的主要途徑為（）。A.加強攬貨工資、提高船舶載重量B.提高船舶航行速度C.延長船舶航行時間D.增加貨源，減少空駛距離答案：AD.分析計算該船的噸天產(chǎn)量為（）oA.90噸海里/噸天B.120噸海里/噸天C.144噸海里/噸天D.108噸海里/噸天答案：A.分析計算該船噸船產(chǎn)量為（）oA.21600噸海里/噸B.28800噸海里/噸13500噸海里/噸18000噸海里/噸答案：A（四）有3500TEU的集裝箱需堆存某港，該港堆場有關(guān)數(shù)據(jù)如下表。工藝類型'有關(guān)工程堆積層數(shù)標準箱所占面積m2土地有效利用率跨運車工藝3150.3軌道式龍門起重機工藝5150.5根據(jù)上面資料答復(fù)以下問題：.底盤車工藝所需的堆場面積是（）萬m2oA.17.5答案：C.跨運車工藝所需的堆場面積為（）萬m2oC.10.50答案：A,軌道式龍門起重機工藝所需的堆場面積為（）萬m2。答案：B.（）工藝最適合“門一一門〃運輸。A.跨運車工藝道式