牛頓第二定律同步練習(xí)- 高一上學(xué)期物理人教版（2019）必修第一冊

人教2019物理牛頓第二定律一．選擇題（共12小題）1．如圖1所示，一物體靜止在光滑水平面上，從t=0時刻開始受到如圖2所示的水平外力F作用，下列說法中正確的是（）A．t1時刻速度最大B．t2時刻開始反向運動C．t3時刻反向速度最大D．t4時刻物體離出發(fā)點最遠(yuǎn)2．如圖所示，質(zhì)量為m的小球與輕質(zhì)彈簧Ⅰ和水平輕繩Ⅱ相連，Ⅰ、Ⅱ的另一端分別固定于P、Q，彈簧與豎直方向夾角θ=37°若分別剪斷Ⅰ、Ⅱ的瞬間，小球的加速度大小分別為a1和a2，則a1：a2為（）A．1：1 B．3：4 C．4：3 D．3：53．如圖，當(dāng)車廂向右加速行駛時，一質(zhì)量為m的物塊緊貼在車壁上，相對于車壁靜止，隨車一起運動，則下列說法正確的是（）A．車對物塊的作用力方向水平向右B．車壁對物塊的彈力是由于物塊發(fā)生了彈性形變C．若車廂加速度變大，車壁對物塊的彈力也變大D．若車廂加速度變大，車壁對物塊的摩擦力也變大4．如圖所示，有一質(zhì)量為m的物塊分別與輕繩P和輕彈簧O相連，其中輕繩P豎直，輕彈簧Q與豎直方向的夾角為θ，重力加速度大小為g，則下列說法正確的是（）A．輕繩P的彈力大小可能小于mgB．彈簧Q可能處于壓縮狀態(tài)C．剪斷輕繩P瞬間，物塊的加速度大小為gD．剪斷輕繩P瞬間，物塊的加速度大小為05．如圖所示，一個輕質(zhì)彈簧固定在一小車的地板上，彈簧的上端連接一小球，小球通過輕質(zhì)細(xì)繩懸掛在小車的頂板上。小車和小球一起以某一加速度向右做勻加速直線運動時，輕質(zhì)彈簧剛好沿豎直方向，細(xì)繩與豎直方向成α角。則下列說法正確的是（）A．細(xì)繩對小球不一定有拉力的作用B．輕彈簧對小球一定有彈力的作用C．細(xì)繩對小球一定有拉力的作用，輕彈簧對小球不一定有彈力D．細(xì)繩對小球不一定有拉力的作用，輕彈簧對小球也不一定有彈力6．如圖所示，質(zhì)量為8kg的物體A靜止在豎直的輕彈簧上面。質(zhì)量為2kg的物體B用細(xì)線懸掛起來，A、B緊挨在一起但A、B之間無壓力。某時刻將細(xì)線剪斷，則細(xì)線剪斷瞬間，B對A的壓力大小為（g=10m/s2）（）A．100N B．20N C．16N D．0N7．\t"/physics2/paper/_blank"如圖所示，一輕質(zhì)彈簧豎直放置，上端與物體A相連，下端與水平地面上的物體B相連，整體都處于靜止?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)用一豎直向上的恒力F拉物體A，使之向上一直做加速直線運動，則從物體A開始運動到物體B剛要離開地面的過程中，下列說法正

確的是（彈簧始終在彈性限度內(nèi)）（）A．物體A的加速度大小不變B．物體A的加速度逐漸變小C．物體A的加速度逐漸變大D．物體A的加速度先逐漸變小后逐漸變大8．如圖所示，水平地面上固定一傾角為θ的光滑斜面，斜面頂端固定一輕質(zhì)彈簧，彈簧另一端與A球相連，三個完全相同的小球A、B、C靜止在斜面上，質(zhì)量均為m，A、B、C間均由一輕質(zhì)細(xì)線連接，彈簧與細(xì)線均平行于斜面，A、B間細(xì)線被燒斷的瞬間（重力加速度為g），下列說法正確的是（）A．A球的加速度沿斜面向上，大小為3gsinθB．B球的加速度沿斜面向下，大小為gsinθC．C球的受力情況未變，加速度為0D．B、C之間繩的彈力大小為mgsinθ9．在谷物的收割和脫粒過程中，小石子、草屑等雜物很容易和谷物混在一起。另外，谷有癟粒，為了將它們分離，農(nóng)民常用一種叫作“風(fēng)谷”的農(nóng)具分選，如圖所示，它的分選原理是（）A．小石子質(zhì)量小，飛得最遠(yuǎn)B．草屑和癟粒質(zhì)量小，飛得最遠(yuǎn)C．草屑和癟粒的慣性最大，飛得最近D．空氣阻力作用使它們速度變化快慢不同10．如圖所示，A、B兩小球分別用輕質(zhì)細(xì)繩L1和輕彈簧系在天花板上，A、B兩小球之間用一輕質(zhì)細(xì)繩L2連接，細(xì)繩L1、彈簧與豎直方向的夾角均為θ，細(xì)繩L2水平。下列說法正確的是（）A．細(xì)繩L2剪斷后瞬間，B的加速度大小為gtanθ，方向水平向右B．細(xì)繩L2剪斷后瞬間，B的加速度大小為gtanθ，方向沿彈簧向上C．細(xì)繩L1上的拉力與彈簧彈力之比為1：cos2θD．A、B兩小球質(zhì)量之比1：tanθ11．\t"/physics2/paper/_blank"建設(shè)房屋時，保持底邊L不變，要設(shè)計好屋頂?shù)膬A角θ，以便下雨時落在房頂?shù)挠甑文鼙M快地滑離屋頂，雨滴下滑時可視為小球做無初速度、無摩擦的運動，則（）A．傾角θ越大，雨滴下滑時的加速度越小B．傾角θ越大，雨滴對屋頂壓力越大C．傾角θ越大，雨滴從頂端O下滑至屋檐M時的速度越大D．傾角θ越大，雨滴從頂端O下滑至屋檐M時的時間越短12．如圖甲，MN是傾角θ=37°傳送帶的兩個端點，一個質(zhì)量m=5kg的物塊（可看作質(zhì)點），以4m/s的初速度自M點沿傳送帶向下運動。物塊運動過程的v-t圖象如圖乙所示，取g=10m/s2，下列說法正確的是（）A．物塊最終從N點離開傳送帶B．物塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)為0.6C．物塊在第6s時回到M點D．傳送帶的速度v=2m/s，方向逆時針二．填空題（共4小題）13．如圖，兩物體A和B的質(zhì)量均為m=5kg，物體A以加速度a=1m/s2運動，若不計滑輪和連接繩的質(zhì)量，物體B與桌面間的摩擦力為。14．如圖（a），商場半空中懸掛的鋼絲上掛有可以自由滑動的夾子，各個柜臺的售貨員將票據(jù)和錢夾在夾子上通過鋼絲傳送給收銀臺。某時刻鐵夾的加速度恰好在水平方向，鋼絲的形狀如圖（b），其左側(cè)與水平夾角為θ，右側(cè)處于水平位置，已知鐵夾的質(zhì)量為m，重力加速度為g，則鐵夾的加速度方向，大小為。

15．如圖所示，A、B質(zhì)量均為m，兩彈簧勁度系數(shù)分別為k1、k2，A、B原來均靜止。當(dāng)突然將質(zhì)量為2m的鐵塊無初速地放在A上的瞬間，aA=，aB=。16．\t"/physics2/paper/_blank"學(xué)校實驗小組在“驗證牛頓第二定律”的實驗中，圖甲為實驗裝置簡圖。（所用交變電流的頻率為50Hz）。

（1）同學(xué)們在進(jìn)行實驗時，為了減小實驗時的系統(tǒng)誤差，使分析數(shù)據(jù)時可以認(rèn)為砂桶的重力等于小車所受的合外力，你認(rèn)為應(yīng)采取的措施有：

①；

②。

（2）圖乙所示為某小組在做實驗中，由打點計時器得到的一條清晰紙帶，紙帶上兩相鄰計數(shù)點的時間間隔為T=0.10s，其中s1=7.05cm、s2=7.68cm、s3=8.33cm、s4=8.95cm、s5=9.61cm、s6=10.26cm。則打A點時小車的瞬時速度的大小是m/s，小車加速度的大小是m/s2（計算結(jié)果保留三位有效數(shù)字）。

（3）保持小車質(zhì)量不變，改變砂和小砂桶質(zhì)量，某同學(xué)根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作出了加速度a隨合力F的變化圖線，如圖所示，該圖線不通過原點，起主要原因是

。

三．計算題（共5小題）17．民用航空客機(jī)的機(jī)艙，一般都設(shè)有緊急出口。發(fā)生意外情況的飛機(jī)著陸后，打開緊急出口的艙門，會自動生成一個由氣囊構(gòu)成的斜面，機(jī)艙中的人可沿該斜面滑行到地面。若機(jī)艙離氣囊底端的豎直高度h=3.2m，氣囊所構(gòu)成的斜面長度l=4m。一個質(zhì)量m=60kg的人在氣囊上滑下時所受的滑動摩擦力f=240N。不計其它阻力，取g=10m/s2。求：

（1）該人與氣囊之間的動摩擦因數(shù)μ；

（2）該人在氣囊上滑下時的加速度大小a；

（3）該人滑至底端的速度大小v。18．如圖所示，質(zhì)量為m=7.2kg的物體在拉力F的作用下在水平面上以3m/s的速度勻速運動，已知拉力F=15N，且與水平方向夾角θ=53°（sin53°=0.80，cos53°=0.60），取重力加速度g=10m/s2，求：

（1）物體與水平面間的動摩擦因數(shù)；

（2）撤去拉力F后，物體繼續(xù)滑動過程中加速度的大?。?/p>

（3）撤去拉力F后1.0s的時間內(nèi)，物體滑行的距離。19．某無人機(jī)在田間實施噴灑農(nóng)藥的任務(wù)，無人機(jī)和攜帶的農(nóng)藥總質(zhì)量為25kg，無人機(jī)一開始懸停在離地2m高處，然后先勻加速上升，再勻減速上升，到21.6m高處速度剛好為零，已知無人機(jī)上升過程中受到的空氣阻力大小為重力的0.1倍，重力加速度為10m/s2，加速上升和減速上升的時間之比為2：3。求：

（1）無人機(jī)加速上升和減速上升的位移之比；

（2）若無人機(jī)在加速上升階段的升力為其重力的1.7倍，則減速上升階段無人機(jī)的升力為其重力的多少倍。20．如圖所示，民航客機(jī)在發(fā)生意外緊急著陸后，打開緊急出口，會有一條狹長的氣囊自動充氣，形成一條連接出口與地面的斜面，乘客可沿斜面滑行到地上。若某客機(jī)緊急出口下沿距地面高h(yuǎn)=3m，氣囊所構(gòu)成的斜面長度L=6m，一個質(zhì)量m=60kg的人沿氣囊滑下時受到大小恒定的阻力Ff=240N，重力加速度g取10m/s2，忽略氣囊形變的影響及乘客的初速度。求：

（1）人沿氣囊下滑時加速度的大?。?/p>

（2）人沿氣囊運動的時間；

（3）人滑至氣囊底端時速度的大小。21．在湖南城步南山牧場，開辟了數(shù)條滑草通道，深受小朋友的喜愛。滑道可以簡化為圖示軌道，人坐在滑板上從斜坡的高處A點由靜止開始滑下，滑到斜坡底端B點后，沿水平的滑道再滑行一段距離到C點停下來。已知小孩體重25kg，滑板質(zhì)量為5kg，滑板與斜坡滑道和水平滑道間的動摩擦因數(shù)均為μ=0.5，斜坡的傾角θ=37°（sin37°=0.6，cos37°=0.8），斜坡與水平滑道間是平滑連接的，整個運動過程中空氣阻力忽略不計，重力加速度取g=10m/s2