車輛工程新能源應(yīng)用現(xiàn)狀及改進(jìn)意見,機(jī)械工程論文

車輛工程新能源應(yīng)用現(xiàn)在狀況及改進(jìn)意見,機(jī)械工程論文本篇論文目錄導(dǎo)航：【】【】【】【】【】車輛工程新能源應(yīng)用現(xiàn)在狀況及改良意見車輛工程畢業(yè)論文范文：車輛工程新能源應(yīng)用現(xiàn)在狀況及改良意見內(nèi)容摘要：隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的迅速提升，車輛工程對(duì)于提升人們生活質(zhì)量、加強(qiáng)人們生活的幸福感和便利感產(chǎn)生越來越重要的價(jià)值。為在日常生活中踐行綠色、環(huán)保和低碳的理念，應(yīng)該將新能源應(yīng)用到車輛工程中，減少對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響，促進(jìn)該行業(yè)的可持續(xù)循環(huán)發(fā)展。新能源的應(yīng)用不僅有利于保衛(wèi)環(huán)境，還能夠提升車輛工程的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。同時(shí)符合當(dāng)下社會(huì)群眾對(duì)車輛環(huán)保節(jié)能的等待。基于以上背景，本文對(duì)車輛工程的新能源應(yīng)用現(xiàn)在狀況進(jìn)行了深切進(jìn)入分析和討論。本文關(guān)鍵詞語：車輛工程；新能源；應(yīng)用；Abstract:Withtherapidimprovementofthelevelofeconomicdevelopment,vehicleengineeringhasproducedmoreandmoreimportantvaluesforimprovingpeoplesqualityoflifeandenhancingpeoplessenseofhappinessandconvenienceinlife.Inordertopracticetheconceptofgreen,environmentalprotectionandlowcarbonindailylife,newenergyshouldbeappliedtovehicleengineeringtoreducethenegativeimpactontheenvironmentandpromotethesustainableandcirculardevelopmentoftheindustry.Theapplicationofnewenergyisnotonlyconducivetoenvironmentalprotection,butalsocanimprovetheoperationalefficiencyofvehicleengineering.Atthesametime,itmeetsthecurrentpublicsexpectationsforenvironmentalprotectionandenergysavingofvehicles.Basedontheabovebackground,thisarticleconductsanin-depthanalysisanddiscussiononthecurrentstatusofnewenergyapplicationsinvehicleengineering.Keyword:vehicleengineering;newenergy;application;1引言現(xiàn)如今環(huán)境污染這一全球性問題愈發(fā)引起人們的重視，怎樣保衛(wèi)環(huán)境成為群眾關(guān)心的一個(gè)重要問題?？諝馕廴臼黔h(huán)境污染中的一個(gè)分支，造成污染的原因和污染的可后果都與人們的生產(chǎn)和生活密切相關(guān)。交通污染和工業(yè)污染是導(dǎo)致空氣污染的兩大來源，前者來自人們駕車出行排放的尾氣，后者則是工業(yè)生產(chǎn)排放的廢氣。最近幾年隨著居民汽車保有量的增加，交通污染問題愈發(fā)嚴(yán)峻，產(chǎn)生的溫室效應(yīng)已成為不能忽視的世界性問題，對(duì)人們的生存和發(fā)展提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。所以車輛工程行業(yè)下一階段的研究方向?qū)?huì)著眼于減少尾氣對(duì)環(huán)境的毀壞和污染，順應(yīng)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的潮流，減少原油燃料的使用，積極開發(fā)清潔無污染的新能源燃料。為減少對(duì)進(jìn)口原油的依靠及減少汽車尾氣的排放，需要在車輛工程中使用運(yùn)用更多新能源，發(fā)揮其環(huán)保的價(jià)值和意義。本文以燃料電池汽車為例，扼要討論新能源在車輛工程中的運(yùn)用情況。2新能源及新能源汽車前景分析新能源出現(xiàn)時(shí)間較晚，當(dāng)下在世界范圍內(nèi)普及度和應(yīng)用率不高，傳統(tǒng)能源仍然是工業(yè)生產(chǎn)和人們生活使用的主要能源，煤炭、石油和天然氣在能源大宗交易中仍然占據(jù)主導(dǎo)地位。傳統(tǒng)能源屬于不可再生能源，無法循環(huán)利用，由于在使用是存在著燃燒不充分的問題，會(huì)對(duì)大氣造成污染，這也是大氣污染的主要原因。與傳統(tǒng)能源相比，新能源開發(fā)成本較高，生產(chǎn)規(guī)模仍處在發(fā)展的初級(jí)階段，還沒有在各領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)廣泛應(yīng)用。然而由于其具備環(huán)保節(jié)能的天然優(yōu)勢，有利于生態(tài)環(huán)保和減少污染，隨著開發(fā)技術(shù)水平的提升，傳統(tǒng)能源儲(chǔ)備的不斷減少，及環(huán)保理念逐步成為全人類的共鳴，新能源必將成為促進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要推動(dòng)力。新能源中地?zé)崮?、風(fēng)能、潮汐能、太陽能的作用逐步凸顯，除了能夠用于發(fā)電，如今還能在車輛工程中發(fā)揮越來越重要的作用，并且已經(jīng)有了取代石油、天然氣等傳統(tǒng)能源的趨勢?，F(xiàn)前階段最受群眾青睞的新能源汽車是太陽能電動(dòng)汽車，改汽車環(huán)保、節(jié)能、無污染，在使用性能上不亞于傳統(tǒng)能源汽車，越來越多的年輕人將其作為市內(nèi)短途代步工具，極大知足了人們的出行需求。這是新能源汽車領(lǐng)域面向群眾邁出的第一步，固然技術(shù)還比擬稚嫩，有著較大的進(jìn)步空間，與傳統(tǒng)的以石油為燃料的汽車相比存在較大的差距，然而能夠減少汽車有害尾氣的排放，減少對(duì)生態(tài)的毀壞和對(duì)環(huán)境的污染，改善生態(tài)環(huán)境，推動(dòng)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會(huì)的建造。再加上國家對(duì)新能源汽車的重視，不僅投入資金加大研發(fā)，還出臺(tái)各種扶持和優(yōu)惠政策，吸引更多消費(fèi)者將目光聚焦在新能源汽車上，減少了對(duì)傳統(tǒng)汽車的依靠，讓整個(gè)行業(yè)朝著健康良性的方向發(fā)展。新能源的開發(fā)和應(yīng)用不僅僅是可持續(xù)發(fā)展的重要一環(huán)，而且為將來能源的開發(fā)和利用打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。3新能源在車輛工程中的應(yīng)用3.1混合動(dòng)力汽車作為新能源車輛工程的分支，混合動(dòng)力汽車也是不容忽視的新能源汽車類型，油點(diǎn)混合動(dòng)力汽車應(yīng)用范圍最廣?；旌蟿?dòng)力汽車試用的燃料仍然以傳統(tǒng)能源為主，它通過改變電動(dòng)機(jī)，在電動(dòng)機(jī)的輔助作用下優(yōu)化低速行駛情況下汽車運(yùn)行動(dòng)力的傳輸狀態(tài)。電動(dòng)機(jī)的改造則主要集中在使用乙醇、丙烷和壓縮天然氣以代替過去使用的柴油、汽油等燃料，在這種混合搭配的基礎(chǔ)上，由此構(gòu)成一種全新的混合動(dòng)力。該種混合動(dòng)力汽車對(duì)于保衛(wèi)環(huán)境具有特別重要的價(jià)值，然而當(dāng)下還未在市場上構(gòu)成規(guī)模，應(yīng)用并不廣泛，混合動(dòng)力汽車主要包括柴油電力混合汽車和汽油電力混合汽車。隨著全世界對(duì)環(huán)保問題的愈發(fā)看重，將會(huì)有越來越多的科技研發(fā)項(xiàng)目牽涉環(huán)境保衛(wèi)工作，而環(huán)保排放、混合動(dòng)力汽車低碳等方面的研究也會(huì)愈加深切進(jìn)入，技術(shù)水準(zhǔn)會(huì)越來越高，將來多種混合動(dòng)力汽車會(huì)打進(jìn)市場，其應(yīng)用也越發(fā)多元化。3.2純電動(dòng)汽車作為新能源汽車的重要類型，純電動(dòng)汽車的使用率也在逐步提升，純電力是該類汽車行駛的唯一驅(qū)動(dòng)力。和傳統(tǒng)能源的汽車相比，穿電動(dòng)汽車有一個(gè)無可比較的優(yōu)勢，即不產(chǎn)生尾氣，駕駛員只需要在晚上充足電量，白天行駛的里程不超過儲(chǔ)備電量所能支持的全部里程，汽車便能正常駕駛。實(shí)踐證明，純電動(dòng)汽車不會(huì)給環(huán)境造成任何負(fù)擔(dān)，充分保障了其社會(huì)效益，為消費(fèi)者減少了一大筆環(huán)保方面的開支，由此實(shí)現(xiàn)了社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的最大化。在最開場使用時(shí)，生產(chǎn)制造商對(duì)原油進(jìn)行簡單的提煉，傳輸?shù)诫姀S作為發(fā)電的原料，然后將生產(chǎn)的電能儲(chǔ)存到電池中，最后把電池安裝到汽車中，這種電能所輸出的效率與原油直接應(yīng)用到汽車中的所產(chǎn)生的效率不相上下。對(duì)于駕駛汽車來講，汽車運(yùn)行最關(guān)鍵的是持續(xù)不斷的動(dòng)力支持，這是推動(dòng)汽車正常行駛的重要推動(dòng)力。純電動(dòng)汽車在保證正常驅(qū)動(dòng)的基礎(chǔ)上，能夠減少尾氣等污染物的排放，綜合效益相當(dāng)顯著。然而純電動(dòng)汽車在面向市場之際存在一個(gè)較大的局限性，即基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還不夠完善，較為落后，除此之外純電動(dòng)汽車的市場價(jià)格相對(duì)較高，很多消費(fèi)者由于昂貴的價(jià)格一直對(duì)其持觀望態(tài)度，所以難以獲得消費(fèi)者的支持。和混合動(dòng)力汽車相比，純電動(dòng)汽車的硬件配套設(shè)施還存在著較大的進(jìn)步空間，這就需要和市場發(fā)揮各自的作用，整合資源，3.3燃?xì)馄嚾細(xì)馄囉址Q為天然氣汽車，由于我們國家的天然氣儲(chǔ)量不低，且這些年國家加大開發(fā)優(yōu)化天然氣管道建設(shè)，天然氣汽車在新能源產(chǎn)品占據(jù)了重要位置。當(dāng)前燃?xì)馄囋趯?shí)踐里，該類燃?xì)馄嚩嗍遣扇∫夯吞烊粴饧皦嚎s天然氣形式。從總體看來，燃?xì)馄噭t是將天然氣作為了主要?jiǎng)恿θ剂?。這樣的燃?xì)馄嚺帕康亩趸枯^低，碳?xì)浠衔锱欧帕拷档吞貏e之一，且氮氧化合物排放量降低特別之四，全面來看燃?xì)馄囀且粋€(gè)效益頗佳的低能耗車輛。另外，這類汽車用天然氣為無毒、無腐蝕、不致癌的氣體燃料，相比于汽油柴油更具有干凈性能，實(shí)踐里天然氣相比石油更為安全，在社會(huì)上具有重要的推廣意義。3.4燃料電池汽車燃料電池汽車是一種新型的電動(dòng)汽車，在實(shí)踐中這類燃料汽車所使用的電池不是我們正常所使用的普通電能，而是通過氫氧混合燃料在一定化學(xué)反響下，發(fā)生氧化復(fù)原反響。這種化學(xué)反響出來的電能能夠?yàn)樾旭傊械碾妱?dòng)機(jī)提供充足的動(dòng)力，使電動(dòng)汽車的機(jī)械構(gòu)造能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保持汽車的能量供應(yīng)。這類燃料電池汽車一個(gè)顯著的優(yōu)點(diǎn)是不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染，這也是在社會(huì)上能夠得以推廣使用的原因之所在。將來還需要在實(shí)際使用中不斷地加以完善更新，使之更具有競爭優(yōu)勢，更具有使用和推廣價(jià)值。4新能源及新能源汽車應(yīng)用改良意見4.1產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，攻破技術(shù)難點(diǎn)在新能源汽車應(yīng)用領(lǐng)域中，存在很多這樣或那樣的技術(shù)難點(diǎn)，假如不能攻破，那么就會(huì)成為攔路虎，阻礙新能源在車輛工程上的應(yīng)用，加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，從各方的利益出發(fā)來驅(qū)動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新是特別重要的。在新能源汽車創(chuàng)新的路上，各方聯(lián)合起來，促進(jìn)企業(yè)與當(dāng)?shù)匮芯吭?、高校的合作，大膽引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)，借鑒前人的經(jīng)歷體驗(yàn)，勇于創(chuàng)新，真正做到產(chǎn)學(xué)研三位一體，這樣就能大幅度提升新能源在汽車工程中的應(yīng)用，加大我們國家新能源汽車開發(fā)的力度，提升國際競爭力。4.2、社會(huì)、市場三方合作，加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)化石能源作為傳統(tǒng)的能源，其開發(fā)和利用的時(shí)間比擬久，各種技術(shù)相對(duì)來講還是比擬嫻熟，相關(guān)設(shè)施設(shè)備也是比擬完善，在市場競爭力上較之新能源自然有無可比較的優(yōu)勢，所以，需要加強(qiáng)新能源的基礎(chǔ)建設(shè)使之能夠與傳統(tǒng)能源相抗衡，甚至能夠趕超傳統(tǒng)能源。、社會(huì)和市場三方合作是很有必要的，主要是引導(dǎo)作用，引領(lǐng)資金、技術(shù)和人才到新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)備設(shè)施的開發(fā)中去，保障新能源的資金、技術(shù)和人才的供應(yīng)。合理配置社會(huì)和市場的資源，集中市場的優(yōu)勢資源，全面協(xié)調(diào)，給予新能源基礎(chǔ)建設(shè)有力的支持。進(jìn)而減少傳統(tǒng)能源的應(yīng)用，更多地使用新能源，降低環(huán)境的污染，使我們的美麗家園天更藍(lán)，水更清。5結(jié)束語新能源汽車的推廣和應(yīng)用具有很大的現(xiàn)實(shí)意義，由于對(duì)于提高經(jīng)濟(jì)效益、節(jié)約能源，凈化空氣污染具有傳統(tǒng)能源無可比較的優(yōu)越性，不過，將來新能源仍然有很長一段路要走，其設(shè)施設(shè)備的建立和完善，其技術(shù)的改革，仍然是一項(xiàng)長期而艱巨的工程，可能在相當(dāng)長的時(shí)間內(nèi)汽油和柴油還是主要能源。新能源在車輛工程中的開發(fā)和應(yīng)用研究，還需要相關(guān)科研人員不斷改良，還需要的大力支持，只要資金、技術(shù)和人才全部到位，才能生產(chǎn)出更環(huán)保更節(jié)能更經(jīng)濟(jì)的適用性新能源汽車。以下為參考文獻(xiàn)[1]靳黎娜。車