ETC不停車收費系統(tǒng)應(yīng)用方案

集群ETC不停車收費系統(tǒng)應(yīng)用方案

——集群科技,推動社會進步每一天集群RFID事業(yè)部目錄第一部分ETC系統(tǒng)發(fā)展趨勢第二部分集群ETC系統(tǒng)簡介第三部分集群ETC系統(tǒng)的優(yōu)勢第四部分應(yīng)用demo演示國家高速公路的飛速發(fā)展2004年

全國高速公路通車里程已超過3.4萬公里，繼續(xù)保持世界第二2007年

全國公路里程為348萬公里，高速公路達4.54公里2010年

全國高速公路通車里程將達6.5萬公里高速公路的飛速建設(shè)，給人工收費帶來了巨大的挑戰(zhàn)！人工收費存在的問題排隊繳費,造成堵車不便于統(tǒng)計車流量信息汽車尾氣污染環(huán)境現(xiàn)金交易：不衛(wèi)生，資金安全無法保障人工收費MTC數(shù)字交易：杜絕貪污與假幣，節(jié)省現(xiàn)金管理/運輸/銀行入帳等管理成本ETC是未來的發(fā)展趨勢新興收費技術(shù)ETC，具有免停車快速通過、通行能力強和服務(wù)水平高、免除現(xiàn)金交易、簡化收費管理、降低環(huán)境污染等優(yōu)點。2000年，交通部發(fā)布《高速公路聯(lián)網(wǎng)收費暫行技術(shù)要求》，明確不停車電子收費技術(shù)作為收費技術(shù)的發(fā)展方向。2007年，國家又發(fā)表了ETC標準。可以預(yù)見，ETC將會在我國得到廣泛應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化的大發(fā)展。ETC（ElectronicTollCollectionSystem）是不停車電子收費的簡稱，是一種利用專用短程微波通訊技術(shù)，通過路側(cè)單元RSU與車載單元OBU的信息交換，自動識別車輛，采用電子支付方式，自動完成車輛通行費扣除的全自動收費方式。ETC是收費技術(shù)的發(fā)展趨勢ETC的定義ETC國內(nèi)發(fā)展狀況佛山、南山、順德首都機場高速天竺收費站深圳梅觀、機荷、鹽壩高速廣東省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費（粵通卡）北京市八達嶺、京津塘高速公路ETC電子收費車道19961998200120042006ETC正向網(wǎng)絡(luò)化規(guī)?；瘧?yīng)用發(fā)展對業(yè)主的益處對用戶的益處更好的服務(wù)水平ETC系統(tǒng)技術(shù)的優(yōu)勢和特點更高的收費通行能力更少的基建投入更低的日常維護費用更快的通行速度更便捷的付費服務(wù)使用更加干凈衛(wèi)生ETC系統(tǒng)的優(yōu)勢和特點提升高速形象ETC系統(tǒng)實現(xiàn)了不停車收費，解決了因人工停車收費造成的排隊塞車現(xiàn)象；用戶得到更快的通關(guān)速度和全新的收費體驗，恢復(fù)了高速公路本應(yīng)具有的高速、快捷形象，降低了政府和公路部門的壓力；降低運營成本ETC系統(tǒng)可以自動判斷車型完成收費，收費無需人工干預(yù)，實現(xiàn)了收費站的無人值守，降低政府和公路部門的管理成本；由于無需人工參與和無現(xiàn)金交易，杜絕了收費人員錯收、漏收、收取假幣現(xiàn)象，同時解決了個別收費人員的營私舞弊行為；環(huán)保方面解決了收費站附近由于交通堵塞而引起的能源消耗和環(huán)境污染等問題；干凈衛(wèi)生ETC系統(tǒng)采用車載電子標簽OBU，不需要接觸到現(xiàn)金和卡片，避免因接觸現(xiàn)金和卡片造成的一些疾病傳播，更加干凈衛(wèi)生。目錄第一部分公司簡介第二部分ETC系統(tǒng)發(fā)展趨勢第三部分集群ETC系統(tǒng)簡介第四部分集群ETC系統(tǒng)的優(yōu)勢第五部分應(yīng)用demo演示集群ETC系統(tǒng)設(shè)計理念集群ETC系統(tǒng)架構(gòu)收費車道子系統(tǒng)車道子系統(tǒng)主要包括底層應(yīng)用單元（車道計算機）、車道控制單元（控制器、車輛檢測器、道閘）、圖像采集單元（攝像機、視頻采集卡）、顯示告警單元（車道通行燈、聲光報警裝置、車道顯示屏）、射頻識別單元（RSE和OBE）。集群ETC系統(tǒng)工作方式

當(dāng)ETC系統(tǒng)檢測到車輛進入ETC車道時，安裝在龍門架上的RSU與安裝在汽車擋風(fēng)玻璃上的OBU進行信息交換，車道計算機根據(jù)OBU中的信息識別車輛，并根據(jù)車主的使用情況除通行費用。交易成功后，車道欄桿自動升起，放行車輛；車輛通過后，欄桿自動降下。整個收費過程無需人工干預(yù)，用戶可不停車快速通過ETC收費車道。地感電子標簽編碼：00××01入口站號：002入口時間：2007.11.11入口車道號：003車型：××收費金額：10元………………拍照

觸發(fā)攝像機拍照防砸車地感車道計算機車道控制器路側(cè)設(shè)備RSU車輛進入閱讀器范圍地感ETC車道子系統(tǒng)物理部署ETC車道專用、低速、中置ETC龍門架安裝位置正視圖側(cè)視圖ETC路側(cè)式安裝位置圖安裝示意圖存在的問題路側(cè)單元ETC系統(tǒng)路側(cè)單元（RSU），適用于無防護、室外環(huán)境，支持中國最新的ETC標準－GB/T20851-2007，并可通過遠程升級支持新的協(xié)議標準。電源：

額定220VAC/110VAC動態(tài)85～300VACPSAM卡：

規(guī)格：ISO7816通訊速率56kbit/s外部接口：

10/100MFERS485典型交易時間：

＜250ms工作溫度：

-40～+55℃存儲溫度：

-40～+85℃相對濕度：

4％～95％防護等級：

IP55可靠性：

MTBF>100000小時靜電：

接觸放電：6KV空氣放電：8KV性能判據(jù)：ClassB工作壽命：

>15年環(huán)境參數(shù)電氣及應(yīng)用特性ETC系統(tǒng)路側(cè)單元（RSU）調(diào)制方式：

ASK編碼方式：

FM0工作頻率：

上行：5.790/5.800GHz下行：5.830/5.840GHz通訊速率：

上行：512kbps下行：256kbps通訊距離：

0～30m（可調(diào)節(jié)）發(fā)射功率：

≤33dBm天線極化：

右旋圓極化天線半功率角：

水平面半功率波瓣寬度小于20°垂直面半功率波瓣寬度小于38°尺寸：290×185×55mm（一體機）重量：2.5kg外殼材料：

底殼：鑄鋁表殼：ABS+PC安裝位置：

龍門架、標桿、墻面安裝方式：

抱桿（橫、豎均可）；掛墻機械特性微波鏈路特性ETC系統(tǒng)路側(cè)單元（RSU）OBU（車載單元）狀態(tài)說明OBU的LCD可顯示的內(nèi)容：余額：余額不足！電量不足！交易成功！交易失??！卡失效！您好！LED燈說明：OBU被喚醒后，綠燈會亮蜂鳴器說明當(dāng)交易成功后，蜂鳴器會響20msETC電子標簽安裝位置調(diào)制方式：

ASK編碼方式：

FM0工作頻率：

上行：5.790/5.800GHz下行：5.830/5.840GHz喚醒時間：

≤1ms喚醒靈敏度：-40dBm通訊速率：

上行：512kbps下行：256kbps天線極化：

線極化尺寸：85×65×20mm重量：100g外殼材料：

ABS+PC安裝位置：

汽車擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)安裝方式：

3M雙面膠防拆卸開關(guān)機械特性微波鏈路特性O(shè)BU功耗：

≤10μA（靜態(tài)電流）≤40mA（工作電流）通信接口：DSRC（空口）UART（MiniUSB接口）典型交易時間：

＜250ms存儲容量：

用戶存儲區(qū)>4KbyteMMI應(yīng)用界面：LCD顯示、蜂鳴器提示LED狀態(tài)提示電池壽命：

3.6V/1300mAh，工作壽命5年工作溫度：

-25～+70℃存儲溫度：

-40～+70℃相對濕度：

5％～95％可靠性：

MTBF>100000小時靜電：

接觸放電：6KV空氣放電：8KV性能判據(jù)：ClassB免維護時間：

5年環(huán)境參數(shù)電氣及應(yīng)用特性O(shè)BU車道輔助設(shè)備信號燈用于指示車輛進入不停車收費車道還是進入人工收費車道等道閘用于攔截有問題的車輛，包括列入黑名單的車輛及一般逃費車輛圖像抓拍攝像機對所有通行車輛進行拍攝，對問題車輛，將圖像傳輸?shù)胶笈_管理終端，作為事后處理違章車輛的證據(jù)地感線圈檢測到達的車輛并在一定程度判別車型車道子系統(tǒng)軟件車道子系統(tǒng)軟件主要由車道控制主程序，原始過車記錄處理程序，異常電子標簽名單處理程序，時間同步程序組成實現(xiàn)了上班登錄、交接班、費率生效、計費扣費、黑名單分發(fā)與同步，設(shè)備測試和后臺實時傳輸數(shù)據(jù)等功能可設(shè)置本站代碼、入口最近站、入口最遠站和車道設(shè)備連接情況等車道子系統(tǒng)過車狀態(tài)當(dāng)有車輛經(jīng)過，交通指示燈變綠，欄桿抬起車道子系統(tǒng)告警查詢及管理告警管理界面可提供各種告警查詢車道子系統(tǒng)功能集群ETC系統(tǒng)技術(shù)指標系統(tǒng)指標系統(tǒng)識別率：99.99%（識別距離內(nèi)）；響應(yīng)時間：入口處從合法車輛OBU被喚醒到欄桿抬起時間不超過1s，出口處合法車輛從完成交易到欄桿抬起時間不超過1秒；識別距離：0~30米；可識別最大移動速度：100公里/小時標簽容量：不小于4K雙界面卡容量：不小于16K無線指標載波頻率：下行鏈路5.830GHz/5.840GHz，上行鏈路5.790GHz/5.800GHz發(fā)射功率：讀寫器天線口發(fā)射功率不大于33dBm，標簽發(fā)射功率≤10dBm調(diào)制方式：ASK通訊速率：下行鏈路256kbit/s，上行鏈路512kbit/s編碼方式：FM0編碼可靠性指標平均無故障工作時間：10,000小時ETC車道子系統(tǒng)特色強大的鑒權(quán)和交易處理能力ETC/MTC一鍵切換任一ETC車道可以一鍵切換為MTCETC需要升級等情況發(fā)生時，可以方便的轉(zhuǎn)為傳統(tǒng)的MTC收費，不會影響系統(tǒng)的穩(wěn)定運行ETC/MTC系統(tǒng)采用統(tǒng)一數(shù)據(jù)庫上傳數(shù)據(jù)，保證了切換后數(shù)據(jù)不丟失支持組合式收費任一ETC或MTC進入，ETC或MTC出支持電子支付/現(xiàn)金支付電子支付提供記賬式和儲值式ETC模式下可以完全自動控制地感線圈、雨棚燈、道閘等設(shè)備，達到真正意義上的無人值守精心設(shè)計路側(cè)設(shè)備水平波瓣角，有效克服鄰道干擾提高車輛的通關(guān)速度能在收費不成功時，不對后續(xù)合法車輛造成干擾，提升系統(tǒng)的性能集群ETC系統(tǒng)架構(gòu)收費站子系統(tǒng)

收費站子系統(tǒng)主要包括工控機、報警裝置和服務(wù)器硬件，完成業(yè)務(wù)監(jiān)控和設(shè)備監(jiān)控，基本功能包括：接收各車道上傳的交易數(shù)據(jù)將數(shù)據(jù)上傳至路段收費分中心實時監(jiān)控車道狀況對車道及收費站的系統(tǒng)參數(shù)進行配置提供查詢及報表等服務(wù)收費站系統(tǒng)軟件界面顯示當(dāng)前車道信息內(nèi)容收費站系統(tǒng)軟件界面顯示歷史過車記錄信息收費站子系統(tǒng)功能發(fā)卡子系統(tǒng)發(fā)卡子系統(tǒng)布置于各服務(wù)網(wǎng)點，包括工控機、OBU發(fā)卡器(OBU)、雙界面卡發(fā)卡器(雙界面卡)，在單業(yè)主系統(tǒng)中，通過網(wǎng)絡(luò)連接到路段收費分中心；在聯(lián)網(wǎng)收費的系統(tǒng)中，發(fā)卡子系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò)連接到省域或區(qū)域收費管理中心提供OBU和雙界面的發(fā)卡及雙界面卡的充值集群ETC系統(tǒng)架構(gòu)本地維護終端LMT采用本地維護終端可以進行RSU的本地維護，方便的配置RSU的名稱、網(wǎng)元類型、經(jīng)緯度、ID、定位信息、網(wǎng)元IP信息、天線參數(shù)等信息集群ETC網(wǎng)管系統(tǒng)

采用集群ETC網(wǎng)管系統(tǒng)進行遠程設(shè)備監(jiān)控管理，可輕松完成遠程告警管理、配置管理等功能。集群ETC網(wǎng)管的主要功能集群ETC網(wǎng)管系統(tǒng)為ETC系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化運營提供重要的網(wǎng)絡(luò)、設(shè)備維護工具。集群ETC安全策略集群ETC容災(zāi)策略提供多種雙機備份策略，保證數(shù)據(jù)安全目錄第一部分公司簡介第二部分ETC系統(tǒng)發(fā)展趨勢第三部分集群ETC系統(tǒng)簡介第四部分集群ETC系統(tǒng)的優(yōu)勢第五部分應(yīng)用demo演示集群ETC系統(tǒng)優(yōu)勢集群ETC系統(tǒng)優(yōu)勢系統(tǒng)優(yōu)勢集成優(yōu)勢產(chǎn)品優(yōu)勢集群ETC系統(tǒng)優(yōu)勢安全、便捷、環(huán)保是ETC系統(tǒng)的主要優(yōu)勢，可以細化為：安全性：交易安全、數(shù)據(jù)安全以及行車安全；便捷靈活性：采用雙片式電子標簽，支持ETC/MTC一鍵切換；環(huán)保性：不用停車收費，更加節(jié)能環(huán)保；標準化：支持最新國家標準GB/T20851-2007；兼容性：

RSU可兼容任何符合標準的OBU；可擴展：可擴展計重收費和公安交警系統(tǒng)聯(lián)動；網(wǎng)絡(luò)化：適應(yīng)大規(guī)模組網(wǎng)需求，可進行車道信息實時監(jiān)控；高性能：支持超過100Km/h的過車速度；全自動：達到真正意義的無人值守。產(chǎn)品優(yōu)勢多年專業(yè)的無線領(lǐng)域經(jīng)驗，打造電信級的產(chǎn)品性能天線與控制單元一體化設(shè)計，結(jié)構(gòu)緊湊，業(yè)內(nèi)體積最小，安裝便捷一體化的設(shè)計減少了前反向電路的損耗，保證